煤矿提升运输系统
煤矿单轨吊辅助运输系统的重要应用
煤矿单轨吊辅助运输系统的重要应用摘要：煤矿单轨吊辅助运输系统在煤炭行业中具有广泛的应用前景。
该系统能够提高运输效率、降低运输成本、减少运输事故，是煤炭企业实现高效、安全、绿色运输的重要手段。
本文将介绍煤矿单轨吊辅助运输系统的基本原理、特点、优势及其在煤炭行业中的应用情况，并阐述其对于煤炭企业的重要意义。
关键词：煤矿；单轨吊；辅助运输系统；高效；安全；绿色一、单轨吊辅助运输系统的简介单轨吊辅助运输系统是一种安全、高效、便捷的运输方式，广泛应用于煤炭、金属矿石等矿产资源的运输。
1.1 单轨吊辅助运输系统的定义单轨吊辅助运输系统是一种利用单轨吊车进行物料运输的辅助系统。
该系统主要由单轨轨道、单轨吊车、物料装载设备、控制系统等组成。
其中，单轨轨道是整个系统的主干道，用于支撑和引导单轨吊车运行；单轨吊车是系统的核心设备，它具有灵活性强、适应性强、运输效率高等优点；物料装载设备用于将物料装载到单轨吊车上，控制系统则负责整个系统的运行和监控。
1.2 单轨吊辅助运输系统的历史与发展单轨吊辅助运输系统最早出现在20世纪初，当时它被用于一些大型矿井的辅助运输。
随着科技的不断进步，单轨吊辅助运输系统也得到了不断的发展和完善。
如今，它已经成为了一种高效、安全、便捷的运输方式，被广泛应用于煤炭、金属矿石等矿产资源的运输。
在中煤能源新集股份有限公司新集一矿3608（6）采区运输上山及2308采区运输下山斜巷中，单轨吊辅助运输系统也得到了广泛的应用。
该系统具有以下优点：首先，它可以大幅度提高运输效率，缩短了物料运输的时间；其次，它可以减少人力搬运的需要，降低了工人的劳动强度；最后，由于单轨吊车具有较高的稳定性和安全性，可以大幅度降低运输事故的发生率，保障工人的生命安全。
总之，单轨吊辅助运输系统是一种高效、安全、便捷的运输方式，它的应用和发展为煤炭等矿产资源的开采和运输带来了巨大的便利和效益。
二、单轨吊辅助运输系统的组成和工作原理2.1 单轨吊辅助运输系统的组成单轨吊辅助运输系统是一种先进的地下运输方式，它主要由轨道、单轨吊车、牵引设备以及附属设施等组成。
煤矿提升运输安全机电运输培训教案)
第一章：煤矿提升运输安全概述1.1 煤矿提升运输系统的组成1.2 煤矿提升运输安全的重要性1.3 煤矿提升运输安全现状及存在的问题1.4 煤矿提升运输安全的发展趋势第二章：煤矿提升运输机械设备2.1 提升机类型及工作原理2.2 提升容器及其连接装置2.3 导向轮与钢丝绳的相互作用2.4 电动机与控制设备第三章：煤矿提升运输安全技术3.1 提升运输中的安全防护装置3.2 提升运输中的故障诊断与处理3.3 提升运输中的速度控制技术3.4 提升运输中的自动化控制系统第四章：煤矿提升运输安全管理4.1 煤矿提升运输安全规章制度4.2 煤矿提升运输安全操作规程4.3 煤矿提升运输安全检查与评价4.4 煤矿提升运输安全事故案例分析第五章：煤矿提升运输安全培训与教育5.2 煤矿提升运输安全培训方法与手段5.3 煤矿提升运输安全培训效果评价5.4 煤矿提升运输安全培训实施计划第六章：煤矿提升运输安全防护装置6.1 安全防护装置的类型与功能6.2 安全防护装置的安装与维护6.3 安全防护装置的检测与故障分析6.4 安全防护装置的改进与升级第七章：煤矿提升运输故障诊断与处理7.1 故障诊断技术及其应用7.2 常见故障类型与原因分析7.3 故障处理方法与流程7.4 故障预防与减小故障影响措施第八章：煤矿提升运输速度控制技术8.1 速度控制的重要性8.2 速度控制系统的类型与原理8.3 速度控制技术的应用与优化8.4 速度控制与安全的关系第九章：煤矿提升运输自动化控制系统9.1 自动化控制系统的基本组成9.2 自动化控制系统的功能与优势9.3 自动化控制系统的应用案例9.4 自动化控制系统的设计与实施第十章：煤矿提升运输安全事故案例分析与教训10.1 安全事故案例的收集与整理10.2 安全事故原因分析与评价10.3 安全事故教训与改进措施10.4 安全事故预防与应对策略重点和难点解析一、煤矿提升运输安全概述补充说明：在教案中需详细阐述煤矿提升运输安全对矿工生命财产安全的关键性影响，分析当前煤矿提升运输安全面临的挑战和存在的问题，如设备老化、操作不当、安全管理缺陷等。
煤矿六大系统简介
提升系统简介：山西中强福山煤业有限公司开拓方式为斜井开拓，主斜井井口标高+894.6。
斜长472m。
倾角24°34′，三心拱断面，净宽 3.6m，净高2.65m，净断面积9.54m2 。
担负矿井运输原煤提升任务，兼做进风井。
辅助提升采用 JK-3.5×2.65型单绳缠绕式矿井提升机，煤炭提升采用STJ1000钢绳芯胶带机。
副斜井井口标高+902.3m。
斜长408m，倾角29°56，半圆拱断面，净宽4m,净高3.6m。
担负全矿井进风及运送人员的任务。
现开采煤层为9#+10#号煤层。
设计能力为90万t/a。
本矿井主井采用斜井开拓，矿井设计生产能力为90万t/a，工作制度为330d/a，提升时间16h/d，安装带式输送机，担负原煤的提升。
根据矿井生产能力、开拓方式、采区及工作面布置等条件，主斜井原煤提升采用钢绳芯深槽角强力胶带输送机。
井底煤仓的原煤通过大型给煤机、经主斜井胶带输送机输送至主斜井井口房，再转载至地面生产系统。
运输系统简介：山西中强福山煤业有限公司井下现南回风大巷、中央→南北总皮带大巷→南翼第一联行皮带→南翼主运皮带→东巷主运输皮带。
中央变电所、中央泵房、水仓→南翼第三联巷皮带→南北总轨道大巷一部皮带→南北总轨道大巷二部皮带→东巷主运输皮带。
主运输皮带（DSJ100/63/2×160）经溜煤口，落到主斜井皮带，通过主斜井皮带输送到地面溜煤口，然后经两部转载皮带运往地面运输皮带到煤场。
1、施工期间主斜井皮带：型号：STJ-800/250S，带宽800mm，带速2m/s。
超出井口长度20米，超出井口部分坡度12.1度。
总长度560米。
2、第一部转载皮带：带宽650mm，带速，1.3—1.6m/s 。
长度176米，坡度约为2度. 本皮带尾装有给煤机，使本部皮带运输煤量均匀。
3、第二部转载皮带：带宽650mm，带速，1.3—1.6m/s 。
长度65米，坡度约为3度。
新强煤矿二水平六采区提升运输系统改造方案选择
井 巷 施 简单。施工影 响生产 时 需通过较大破 碎带 ， 工复 施 间仅皮带安装 时间影 响 杂 。巷道扩 帮 ， 轨道拆 除及
工 条 件 生产
，
时 间为 ３个 月 。
３ ｋ／ 轨道 铺 设 施 工 影 响 ０ｇｍ 生产 时间为 ６个月 。
，
二水平六采 区为上 山采 区 ， 上部标 高 为 一 ０ 其 ５ ｍ， 下部标高为 一 ０ ｍ。采 区内共三条 上 山 ， 别 为轨道 ３０ 分 上山、 运输上 山和 回风 上山 ， 但在 生产 过程 中 ， 新强 煤 矿对采 区内部 的煤 炭运 输系 统进行 了改造 ， 炭通 过 煤 片盘煤仓溜至下一片盘石 门。通 过各 片盘石 门和煤仓 接力运输 ， 最后将煤炭运输至采区下部煤仓 ， 部煤仓 下 接二水平六 采 区运 输 巷 ， 至 一水 平 主井 井 底煤 仓 。 运 因此采 区运输机 上山不 再担 负煤炭运 输任 务 ， 而是 改
造成辅助 回风上 山， 担负 回风任务 。
使用 效果
提升能力小 ， 达不到 日提 升 运行 可靠 ， 提升能力大 要求
与 三 水 三水平 用皮带 提升 ， 转 三水平用皮带 提升 ， 转载后 平 连 接 载至本采 区底煤仓上即 再用三 吨底卸 式矿车 运输 ， 关系 投资 情况 可
，
统， 为矿井 的安全生产创造 了良好 的条件 。
关键词 提升运输 改 造方 案
中图分类号 Ｔ ５ ９ Ｄ２
文献标识码
Ｂ
Ａ ｓｒｃ Ｘｉ Ｑｉ ｇＭｉｅｃａ ａｃｒｉｇｔ ｒｄｃｉ ｅｄ ， ｅｓ ｎｎ ｒａ ｏｅｈｎ ｅｔｅｓｓ ｍ ｂ ｎ ｅｅ ｔ ｔｅｓｃｎ ｖｌ ａｈｒｏ ｔ ｂｔａ ｔ ｎ ａ ｎ ｏｌ ｃｏｄｎ ｐｏｕ ｔｎｎｅ ｓｔ ｉ ｍｉｉ ａｅｓｔ ｎ ａｃ ｙｔ ｙｏｅｌｖｌｏ ｈ ｅｏｄｌ ｅ， ｏｉ ｎａ ｎ ｏ ｏ ｈ ｘ ｇ ｈ ｅ ｅ ｚ ｌ
1-井工煤矿运输系统危险源辨识【精选文档】
井工煤矿机电运输危险有害因素辨识第一节运输系统一、斜井和井上下斜巷轨道提升系统主要危险、有害因素识别与分析矿井主斜井、井下上下山轨道运输巷、矸石山等采用斜巷串车轨道提升方式。
提升中可能出现的危险、有害因素主要有：提升过速、过卷、过放、断绳、跑车等，造成人员伤亡或设施设备损坏。
矿井主斜井、井下上下山轨道运输巷、矸石山等采用斜巷串车轨道提升方式。
提升中可能出现的危险、有害因素主要有:提升过速、过卷、过放、断绳、跑车等,造成人员伤亡或设施设备损坏。
1．提升容器过卷、过放：重载提升，减速异常，过卷停车开关损坏、行程监控器故障、维修调试不当、闸间隙超限、电气制动失效等；2．断绳：提升时发生紧急停车、钢丝绳受外来物体撞击、井筒淋水、腐蚀、直径变细或锈蚀严重、托绳地辊运转不灵活造成钢丝绳磨损严重，钢丝绳悬挂装置异常及超载提升、与矿车连接装置插销不闭锁，未使用保险绳，钩头、连接环、插销的安全系数不符合规定等，都有可能造成断绳跑车事故；3．过速：负载超重，负力提升、制动系统缺失、闸间隙超限、闸块与制动轮接触面积不足、制动力不足等；4．井巷道变形：地质条件变化，井壁变形或底鼓，造成轨道位移、变形，造成矿车掉道，或钩头将轨道拉坏等；5．巷道安全距离小，轨道铺设不规范、不标准，矿车掉道造成设备、巷道破坏，撞坏斜巷内的电缆、排水管路;6．没有制定或不认真执行斜井提升、运输管理制度，现场秩序混乱，不执行“行车不行人，行人不行车"规定, 造成设备损坏、人员伤亡；7．矿车运行期间,人员在上下车场随意走动，发生矿车碰撞人员事故；8．信号不动作或误动作,给操作人员或行人错误信号，造成人员误操作；9．跑车、甩车事故的危险有害因素分析（1）制动力矩、空动时间、闸间隙不符合规定值，不能可靠地制动；(2）制动装置、传动系统疲劳、变形、失效、闸瓦磨损严重，闸瓦与制动盘的接触面积小于规定值，造成不能可靠地制动；(3）防过卷装置失效；（4）钢丝绳的连接装置、插销不闭锁，未使用保险绳；钩头、三环链、插销的安全系数不符合规定;（5）防跑车装置不合格；未安装或安装不当；起不到防跑车的作用；（6)斜巷提升绞车的各种机械、电气安全保护装置失效；（7）斜巷轨道敷设质量差；(8)在轨道斜巷的上部车场未挂钩下放或过早摘钩;（9）倾斜井巷提升，没有或不执行《行车不行人制度》，管理混乱；（10)各种小绞车，设备状态不完好，制动闸失灵，绞车固定不牢,超载运行;（11)使用或未按规定及时更换落后、淘汰、失爆的机电设备；（12）井口未设置“一坡三挡”装置或装置不健全，不能有效阻拦井口矿车，井筒内未设置超速吊梁或发生跑车时，超速吊梁不动作,发生跑车事故。
煤矿运输专项设计
*******福山煤业矿井运输系统专项设计********** 煤业机电科运输系统专项设计一、矿井提升方式主斜井提升方式为强力皮带提升，副斜井人员运送方式为架空乘人装置运输，物料运输方式为绞车升，生产期间的人员运输管理严格按照“行人不行车，行车不行人”的规定执行。
二、主斜井提升设备 主斜井带式输送机设计参数：B=1000mm ， V=2m/s ，Q=250t/h 防爆电动机YB 3554-4，N=250kW ，一台；减速器：ZSY500-25，一台；闸式制动器：YWZ5-400/121，一台；逆止器：NYD270 ,一台；液粘软起动装置：YNRQD150；带油泵电机及冷却电机(防爆),一台；液压绞车自动拉紧装置：YZLA-150，N=15kw,一套。
主斜井带式输送机具体选型：输送物料：原煤，粒度0～300mm 、散密度：ρ=0.9t/m 3、输送量：Q=250t/h 、从尾部至头部水平输送距离：L≈530m 、提升高度：H≈227m 。
最大倾角δ＝24.34°。
预选带式输送机参数：带宽B ＝1000mm ，带速v ＝2.5m/s ，承载托辊组为60°深槽角托辊Φ133mm ，回程托辊组为V 型托辊Φ133mm ，阻燃型钢丝绳芯ST1600胶带，液压自动拉紧，传动滚筒直径φ=1000mm ；上运段摩擦阻力系数取f=0.024 胶带与传动滚筒之间摩擦系数u=0.35 输送能力验算：h t Svkp Q MAX /2507356.3>==圆周驱动力计算：KN F F H q q q q q CfLg F S S g G G B KU RO u 4.119)]2([21=++++++=传动滚筒轴功率计算：kw v F P u A 5.298== 电动机功率计算：kw P P AM 378==η，取电动机2x250kW ，输送带下垂度要求最小张力计算： 承载分支：kN a h gq q a F manG B 5.9)/(8)(0min=+回程分支： kN a h gq a F B u 8.8)/(8maxmin ==输送带传动滚筒奔离点张力（考虑不打滑和下垂度要求）取：kN F 4.1142=输送带传动滚筒趋入点张力（最大张力）计算：kN F F F u 2.16821=+=输送带在机尾滚筒处张力计算：kN F Hg q q q q fLg F F st B G B RO 6.9)(14=--++-= 输送带静安全系数计算：5.9max==F Bn σ，接头效率0.9， 满足要求 逆止力矩计算：Mzh=1.5（Fst-FH ）D/2=42.9KN.M带式输送机为上运输机，配有制动器，逆止器。
煤矿提升系统安全技术规范文
煤矿提升系统安全技术规范文煤矿提升系统是煤矿本体工程的重要组成部分，其安全性能的高低直接关系到煤矿生产的安全和效益。
本文将从提升系统的设计、运行维护和紧急救援等方面，探讨煤矿提升系统的安全技术规范。
1. 提升系统设计规范（1）合理布局：提升系统的布局应考虑周密，与矿井设计相匹配，确保设备和通道布置合理，便于操作和日常维护。
（2）设备选型：提升设备的选型应根据矿井特点和运输需求合理选择，同时应考虑设备的可靠性、安全性和维护方便性等因素。
（3）强化安全保护措施：提升设备应配备必要的安全保护措施，如非接触式启动、防止意外启动机构、重载保护装置、故障自动停机装置等。
（4）电气设计：提升设备的电气设计应符合相关标准，电气设备应采用可靠的防爆措施，确保在煤矿特殊环境下的安全运行。
2. 提升系统运行维护规范（1）设备巡检：定期对提升设备进行巡检，包括检查设备的运行状态、润滑情况、紧固件的松动情况等，及时发现并处理设备故障。
（2）设备保养：对提升设备进行定期保养，如清洁设备表面、更换易损件、检查设备的润滑油等，确保设备的正常运行和寿命。
（3）操作规范：提升系统的操作人员应接受专业的培训和考核，严格按煤矿安全规定和操作规程进行操作，确保操作的安全性和效率。
（4）紧急故障处理：设备操作人员应熟悉紧急故障处理流程，能够熟练使用紧急停机装置、事故应急通信设备等，及时处理紧急故障，保障人员的安全。
3. 提升系统紧急救援规范（1）应急预案：煤矿应制定完善的提升系统紧急救援预案，明确救援责任人、救援流程和救援措施等，确保在事故发生时能迅速组织救援。
（2）应急通讯设备：提升系统应配备应急通讯设备，能够与外界进行及时、准确的通讯，保障救援工作的顺利进行。
（3）救援装备：提升系统附近应设立紧急救援装备和应急设施，如救生器具、逃生通道等，以便遇险人员在事故发生时能够及时自救。
（4）救援培训：煤矿应定期组织提升系统操作人员进行紧急救援培训，提高操作人员的应急救援能力。
煤矿运输提升的安全管理
煤矿运输提升的安全管理煤矿运输是煤矿生产的重要环节之一，也是煤矿安全管理的关键区域。
煤矿运输的安全管理直接关系着煤矿的安全生产和员工的生命安全。
本文旨在探讨如何提升煤矿运输的安全管理。
一、加强煤矿运输设备的维护管理煤矿运输设备是煤矿生产的重要工具，其安全性直接关系到运输过程的安全。
因此，加强对煤矿运输设备的日常维护管理十分重要。
首先，制定完善的设备维修计划，按照计划进行定期检查和维护，及时排除设备故障。
同时，加强设备使用人员的培训和交流，提高其对设备维护的意识和能力。
另外，煤矿运输设备要定期进行全面的检修和大修，确保设备的性能和安全性符合要求。
通过加强煤矿运输设备的维护管理，可以提高其运输过程的安全性，减少事故的发生。
二、加强运输过程的监控和控制煤矿运输过程是一个复杂的系统工程，往往涉及到多个环节和多个操作节点。
为了提升运输过程的安全管理，需要加强对运输过程的监控和控制。
首先，建立完善的运输过程监控系统，包括车辆定位系统、视频监控系统等，及时获取运输过程中的相关信息，并对异常情况进行预警和处理。
同时，加强对运输人员的培训和考核，确保其严格遵守操作规程，杜绝违章操作。
另外，加强对煤矿运输过程中各个环节的自动化和信息化改造，提高运输过程的可视化程度，减少人为因素引起的事故。
通过加强对运输过程的监控和控制，可以最大限度地减少运输安全事故的发生。
三、加强作业区域的安全管理作业区域是煤矿运输的关键区域，其安全管理直接关系到运输过程的安全。
为了提升作业区域的安全管理，需要加强对作业区域的安全巡查和隐患排查。
首先，建立完善的巡检制度，对作业区域进行定期巡查，及时发现和排除安全隐患。
同时，加强对作业区域的安全宣传和教育，提高员工对作业区域安全管理的重视度。
另外，制定完善的作业区域安全管理规范和流程，明确责任和权限，规范作业区域的管理和操作。
通过加强作业区域的安全管理，可以最大程度地减少运输过程中的安全风险，保障员工的生命安全。
矿井主提升系统管理规定
矿井主提升系统管理规定第一章总则第一条矿井主提升系统是煤矿机电运输关键环节，为加强矿井主提升系统的综合管理，确保主提升系统安全、经济、高效运行，特制定本规定。
第二条本规定适用于各矿井担负主要提人、提物任务且滚筒直径在1.2m及以上的提升绞车及其配套装置的管理。
第二章一般规定第三条安全责任划分: 按照谁使用、谁管理、谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。
第四条安全体制建立: 矿井和公司必须明确主管矿井主提升系统的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐技术管理人员。
第五条按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对设备的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。
设备选型、改造必须公司组织方案论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定。
第六条主提升系统的安装、改造必须由有资质的专业队伍施工，严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。
第七条新安装、移装、大修和重大技术改造后的主提升系统，必须经公司组织验收，合格后方准投入运行。
第八条新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。
第九条各矿井应根据提升机设计及实际运行状况进行能力核定，严禁设备超负荷、超能力生产。
第三章基础管理第十条主提升系统必须做到一台一档，必须具备下列资料，并妥善保管：绞车说明书绞车总装配图提升系统图电气系统图润滑系统图制动装置结构图和制动系统图技术测定与探伤报告提升系统图、电气系统图、润滑系统图、制动系统图、提升装置的主要技术特征参数等必须悬挂在绞车房内；在井口要公布提升装置的最大载重量和最大载重差及每罐乘人数量（箕斗载重量）等，严禁超载重和超载重差运行。
第十一条各矿井必须建立健全主提升系统的相关制度，并悬挂在绞车房：操作规程、岗位责任制、交接班制度、设备包机制度、设备维修保养制度、巡回检查制度和图表、干部上岗检查制度、保护装置定期检查试验制度、事故分析追查责任制、要害场所管理制度、防火制度、钢丝绳检查验绳制度、井筒装备检查制度、防坠器检查试验制度等。
浅析煤矿立井提升系统效率提高的方式
浅析煤矿立井提升系统效率提高的方式摘要：在矿井运输的时候，矿井提升系统发挥着关键作用。
在目前采矿行业当中，往往运用了多绳摩擦式的提升系统。
和传统的单绳缠绕式提升机相对比，它的提升系统有着小体积、高安全性、较少材料消耗以及运输快捷等优越性。
因此，本文深入分体了煤矿立井提升系统效率提高的方式，力求给有关人员带来一定的参考和借鉴。
关键词：煤矿立井；提升系统；效率；提高方式引言对煤矿企业而言，矿井提升效率和大小位移指标就是主井提升系统单次提升花费的时间。
不仅如此，提升周期长久直接关乎着矿井生产能力高低。
为了进一步矿井提升水平和生产效率，就需要尽量减小提升系统单次的提升周期，尽可能的发挥人的主观性和设备利用率[1]。
因此，我们需要将提升系统提升周期在技术范围当中尽量减小，不断提升主井提升系统生产的效率，更好的确保生产实际的需求。
1矿井提升系统的相关概述1.1煤矿系统概述煤炭资源是不可再生资源重要的一个构成。
它不但应用到人们生活过程中，在社会工业制造当中占了重要地位。
矿产资源不断需求，采矿手段不断的进行升级。
采矿工作尤为比较强的危险性，安全占据了重要的地位。
人们按照采矿工艺的不断进度，更加倾向选取高功率和高安全性能的技术，并且不断被推广[2]。
1.2提升系统概述矿井提升系统是在采矿过程当中，提升采矿人员、矿石以及下放设备过程中的流程。
矿井提升系统有效运行能够给采矿工作带来更加便捷和安全的效果。
它对整个采矿工作的高效实施也发挥着重要作用。
提升系统较高的安全性，也能够体现整个煤矿矿井技术能力和管理水平。
因此，目前矿井提升系统整体分析和研究受到了人们的广泛重视。
一般情况下，主要含有两类方法来对提升系统安全性和可靠性进行分析，分别为概率分析和统计分析。
目前，能够利用的两类方法含有Petri网理论和应用控制理论。
在分析系统安全上，许多研究人员对系统当中并行单元结构安全分析和维护方法实行了有关研究。
但是，当前系统安全分析还需要深入进行讨论。