承台深基坑工程监理实施研究细则

城市高架桥承台深基坑工程监理实施细则

一、本工程概况

1、工程简介

本项目承台为矩形承台，本标段共计67个承台，其中主线桥墩位于现状沿江公路中分带，边墩位于现状沿江公路两侧绿化带，现状公路中间或两侧陆上承台开挖深度约3.5～4.3m左右。主线M16#、M17#主墩承台位于老捕鱼港河河岸两侧，主线M29#主墩承台位于新捕鱼港河河岸东侧，M16#、M17、M29#承台均埋设在河床线以下，开挖深度5m左右，最深为6.2m。

2、深基坑支护工程的重要性

由于本工程主线高架桥M16#、M17#、M29#主墩位于地面小桥（老捕鱼港桥、新捕鱼港桥）桥梁改造施工附近，承台基坑开挖深度在河床底标高以下，且M29#主墩承台位于新捕河河道驳岸处，需将老驳岸进行拆除，因此必须采用拉森钢板桩支护。其支护的重要性表现为：

1、确保施工中的结构和人身安全

2、保证基坑周边建构筑物、河道、沿江公路的正常使用安全。

3、有利于通过科学组织平行流水作业，加快施工进度，确保工期目标的实现。

4、可减少土方的开挖、堆放和运输工作量，保护周边环境、减少河道污染。

3.工程设计概况

本工程涉及的深基坑结构尺寸见《基坑尺寸一览表》。

4、工程地质及水文地质情况

本工程位于****，从东向西依次经过****村、****村。项目区属新三角洲平原地质区，区域地势地平，路线总体走向呈近东西向，自然地面标高大度在 2.0m～4.5m 之间，沿江路此段路面标高约为3.9m～6.1m。

依据钻探资料，场地区揭示地层主要为全新统松散层类及上更新统黏性土、粉土、粉细砂层。现对各土层分布特征及工程特性简介如下：

第四系全新统（Q4）

1b层填筑土：灰黄色，湿，稍密，为既有道路路基土，含石灰，厚度约0.4～5.5m，表层约0.4m为沥青路面。

1-1 粉土（局部为粉质粘土夹粉土）：灰黄色，稍密状态，全线浅部连续分布，层底埋深0~3.8m，层厚为0.4~3.9m。地基土承载力基本容许值[fa0]=100kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=30kPa。

1-3粉土：灰色，湿，稍密状态，夹粉砂薄层，中等压缩性，混少量粘性土，含云母碎片。层顶埋深1.2~5.9m，层底埋深11.5~18.1m，层厚8.2~14.6m。场地浅部连续稳定分布。地基土承载力基本容许值[fa0]=120kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=30kPa。

2-3 粉砂：灰色、灰黄色，饱和，中密，砂质稍纯，偶夹粉土薄层，含粘性土团块。层顶埋深8.7~18.1m，层底埋深23.0~35.8m，层厚9.1~25.7m。场地中上部连续稳定分布。地基土承载力基本容许值[fa0]=160kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=40kPa。

第四系上更新统（Q3）

3-2粉质粘土夹粉砂：灰色，软塑状态，高孔隙比，中偏高压缩性，夹粉土、粉砂薄层，呈互层状，具微层理，局部以粉土、粉砂为主，场地中部分布，与3-2c层相间分布，层顶埋深23.5~53.4m，层底埋深27.1~66.9m，层厚2.7~36.7m不等。场地中部较连续分布。地基土承载力基本容许值[fa0]=120kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=30kPa。

3-2c粉砂：部分为粉土，灰色、黄灰色，饱和，稍密~中密状态，夹粉质粘土，

呈互层状，具微层理，中等压缩性。场地中部与3-2层相间分布，层顶埋深23.0~49.4m，层底埋深29.5~55.6m，层厚1.9~22.5m不等。地基土承载力基本容许值[fa0]=160kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=40kPa。

3-3 粉砂：青灰色、灰色，饱和，密实状态，砂质较纯，中或中偏低压缩性，偶含粘性土团块，中上部夹粉土薄层，单层厚度为1~2cm，下部一般夹少量中粗砂。层顶埋深43.1~67.9m，层底埋深51.2~73.2m，最大层厚26.9m。场地下部连续稳定分布。地基土承载力基本容许值[fa0]=200kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=50kPa。

4-3粗砂：局部为砾砂、中砂，灰黄色，密实，以中粗砂及砾砂为主，砾砂粒径一般0.5~2cm，含量占10%~32.5%，低压缩性，层顶埋深62.5~69.4m，场地下部较连续分布，局部地段未揭示。最大揭示厚度为21.5m。地基土承载力基本容许值[fa0]=360kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=70kPa。

4-3c细砂：局部为粉砂，灰色、灰黄色，密实，以细砂、粉砂为主，局部含少量砾砂低压缩性，层顶埋深65.5~77.3m，场地下部较连续分布，局部未揭示。最大揭示厚度为14.5m。地基土承载力基本容许值[fa0]=220kPa，钻孔桩桩周土摩擦力标准值qik=55kPa。

***属北亚热带湿润性气候区，季风影响明显，四季分明，气候温和，光照充足，雨水充沛，无霜期长。由于地处中纬度地带、海陆相过渡带，常见的气象灾害有洪涝、干旱、梅雨、台风、暴雨、寒潮、高温、大风、雷击、冰雹等，是典型的气象灾害频发区。按近30年资料统计，年平均日照时数达2000～2200小时，年平均降水量1000～1100毫米，且雨热同季，夏季雨量约占全年雨量的40～50%。常年雨日平均120天左右，6月～7月常有一段梅雨。

沿线区域地表水系发育，水网交织，地下水资源丰富，区各河流属长江水系。近场区主要河流有老捕渔港河、新捕河、大支港河等。

项目区域的各河道水流量受季节影响，丰水期流量较大，枯水期较小，各河道闸涵设计齐全，人工调节能力较强，全年水位、水量较为稳定，流速较缓，对河床冲刷作用微弱。

沿线勘察揭露的地下水类型为松散岩类孔隙水，按地层时代及岩性划为两个亚

类，分别为1-1、1-3、2-3层潜水和3-3、4-3、4-3c层上更新统弱承压水。潜水含水层组地层属全新统，为冲积相，岩性为灰黄、黄灰色黏性土和粉土，含水率小，水质类型以重碳酸氢型、氯化物型、硫酸型为主。潜水主要接受大气降水垂直入渗补给，排泄方式以蒸发、植物蒸腾及补给深层地下水和开采。弱承压水主要分布于中下部砂性土层中，如3-3、4-3及4-3c砂性土层中，其上部分布有黏性土相对隔水层，承压水季节变化影响较小，迳流滞缓。

勘察期间钻孔地下水稳定水位埋深约为1.5～2.8m。地下水位年变化幅度一般为0.5～1.0m左右。

M16#、M17#承台开挖深度围主要为1b表土（路基填筑土），层厚0.8米；其下为1-1粉土（夹粉质粘土），层厚2.4m；其下为粉土（含粉砂），层厚12米。

M29#承台开挖深度围主要为1b表土（回填土），层厚1.28米；其下为1-1粉土（夹粉质粘土），层厚8.4m。

二、本工程施工特点和难点

1、施工区域地表水系发育，水网交织，地下水资源丰富；基坑开挖深度围，土质多为粉土（含粉砂），不利于深基坑施工。

2、施工场地狭小，难免发生交叉作业，应当特别注意施工安全；开挖施工时要加强施工统一协调；确保步调一致。

3、开挖过程中拉森钢板桩支护系统的安装应严格按照设计和相关规文件作好质量控制；同时开挖过程中加强监测及时根据监测的结果来调整开挖施工。

4、深基坑开挖过程中，围护结构渗漏水及基底防止突涌、管涌，及其对土方开挖的影响作好各项紧急预案。

三、编制依据

1、工程施工监理合同；

2、经业主批准的《工程施工监理规划》；

3、经审查批准的施工设计图；

4、《工程地质与水文评勘报告》；

5、《基坑工程技术规程》（DB42/159-2004）；

6、国家现行的有关规标准

《建设工程监理规》（GB50319-2000）；

《建设工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2001）；

《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205-2002）；

《建筑地基与基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）；

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；

《地下工程防水技术规》(GB 50108-2001)；

《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—99)；

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—2001)；

《市政地下工程施工及验收规》 (DGJ-236-1999)；

四、审查基坑开挖准备工作

1、基坑开挖节点验收必须具备的条件：

（1）按设计图纸、文件及确定的关键部位（工序）阶段工作量全部完成。

（2）施工质量保证资料完整（附自评记录、隐藏验收单及相关的检测报告）。

（3）经自检，施工单位填写﹤项目检查汇总表﹥，监理单位复查确认。

2、具备以下条件后方可进行基坑开挖施工：

（1）基坑周边已用钢板桩加固完成；

（2）施工方案报审已完成审批，开挖节点验收已通过；人员已进场，物资、设备、材料已组织到位并进场或能够随时进场；

（3）按照基坑应急预案做好各项应急准备；

（4）做好雨季施工的各项准备工作。

五、监理对施工质量的控制

(一）基坑开挖主要施工方法及控制措施

1、基坑开挖的原则

本工程基坑开挖全部采用明挖法，开挖过程中始终坚持分层、分块、对称、平衡、限时开挖、随挖随撑的原则，尽可能减少基坑开挖面上围护结构的无支撑暴露时间及变形。

（1）土方开挖和支撑架设方案根据基坑周边环境允许的变形限度来控制。

（2）根据“时空效应”的原理来确定基坑开挖与支撑架设采用分层、分步、对称、平衡、随挖随支的施工方案，尽可能减少开挖过程中土体扰动的围以及围护墙体无支撑暴露的时间。

（3）基坑开挖施工为明挖段施工中一个最重要的工序，施工中必须严格按照施工规操作，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分区分块、随挖随支”的施工原则。

2 、基坑开挖的控制

基坑挖土与围囹支撑的设置交替配合进行：

（1）用1.2m3挖机在钢板桩挖土至围囹底标高处。

（2）在围囹支撑设立完成后，用1.0m3挖掘机开挖至距基底20cm标高处后，最后采用人工清挖至设计基坑底标高。土方开挖时用封闭式运土车将所挖出泥土随挖随运至施工场地以外指定区域。

（3）基坑开挖全部采用明挖法，开挖过程中始终坚持分层、分块、对称、平衡、限时开挖、随挖随撑的原则，尽可能减少基坑开挖面上围护结构的无支撑暴露时间及变形。

（4）提前做好地表水和基坑的防水排水措施，确保施工时基坑底面的干燥。（二）钢板桩施工方法及控制措施

1、钢板桩的施工

⑴钢板桩的检验：

材质检验：主要是抽检钢板桩的强度和刚度，以保证结构支护的安全。

外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项容。

⑵钢板桩吊运：

①吊运操作必须严格执行吊装作业人员必须分工明确、坚守岗位，并按《起重吊装指挥型号》（GB5082）规定的联络信号，统一指挥。

②吊运钢板桩须采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。

⑶钢板桩堆放：

钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：

①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

②钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2 米。

⑷钢板桩打设：

①打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩；并在板桩的锁口涂油脂，以方便打入拔出。

②在插打过程中随时测量监控每根桩的斜度不超过1%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

③钢板桩打设的公差标准见下表：

钢板桩打设的允许偏差值

⑸钢板桩的拔除

墩身砼浇筑完成后，按规定拆除模板及支架，回填土后拔除钢板桩。拔除板桩前，

明确拔桩的方法、顺序和拔桩后土孔的处理。不可因拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多引起地面、附近原有建筑物、构筑物或底下管线的沉降和位移。

（三）围囹及支撑的施工方法及控制措施

1、围囹和支撑均采用I40a型工字钢。根据本工程施工组织设计及本专项方案的施工计划和设备投入及承台的类型尺寸在场外定型加工支撑牛腿、围囹、角撑。

2、在土方开挖至围囹底标高后，在钢板桩上按设计数量焊接牛腿而后用吊车吊入围囹搁置围囹于牛腿上并焊接。而后将围囹在交角处施焊固结、最后在交角焊接加强角钢。

（四）基坑施工降水与排水

1、基坑降水的作用

（1）加固基坑和坑底下的土体，提高坑土体强度，从而减少坑底隆起和围护结构的变形量，防止坑外地表过量沉降。

（2）有利围护边坡稳定，防止纵向滑坡。

（3）疏干坑地下水，方便挖掘机和工人在坑施工作业，便于土方外运处置。

2、降水施工工艺流程

井位放样→做井口、按护筒→钻机就位、钻孔→回填井底砂垫层→吊放井管→回填管壁与孔壁间的过滤层→安装抽水泵→试抽→降水井正常工作。

3、降水井点构造

井点管均采用无砂混凝土管，每节井管长95cm，可滤透水部分长65cm，径34cm，外径41cm。所有井点管外均包一层60目的尼龙布一层，尼龙布搭接部分约为20%～50%；尼龙布在井点管外围包好用铁丝捆绑牢实，同时在外侧用中粗砂填实，其中中粗砂壁厚35cm，主要起到过滤作用不因井堵塞而影响进水。

4、降水施工要求

（1）井口高度：井口高于地表以上0.5m，以防止地表污水渗入井；

（2）为了保证井的出水量，且防止粉细砂涌入井，在井管的周围回填中粗滤砂，其厚度不少于35cm。疏干井滤料从沉淀管底向上填至地表以下1.00m，其上回填粘土至地面。

（3）粘土封孔：在滤料围填面以上采用粘土填至地表并夯实，并做好井口管外的封闭工作。

5、监理控制要点

（1）经常检查、观测降水过程中的水位变化情况，确保降水施工同土方开挖施工相适应，不得过降和少降；降水期间同时要严格按照监测方案作好监测工作，加强基坑开挖、降水对周边环境影响的同步监测，提高监测的频率；并且及时汇总、分析，有异常情况及时汇报相关人员进行处理。

（2）各种施工机械要避免碰撞损坏降水设备、供电线路支撑等设施。排水渠道要保持畅道。为保障水泵运转和正常使用，确保各抽水、排水和供配电系统的正常运行，发生设备等故障和基坑险情时，及时反馈并采取有效措施加以排除。

（3）加强降水期间监理巡视力度，及时对施方上报的监测数据资料收集整理；针对存在的问题及时督促施工方整改、处理。

（4）井身偏差：井身应圆正，上口保持水平，井的顶角及方位角不能突变，井身顶角倾斜度不能超过1度，井管与井深的尺寸偏差不得超过全长的±0.2%。

（5）出水含砂量：抽水稳定后，出水含砂量不得超过1/20000(体积比)。

六、安全监理工作措施

（一）安全监理工作要求

1、审查施工单位提交的基坑支护与降水工程的专项施工方案，特别要审查安全技术措施是否符合工程建设强制性标准的要求。

2、对开挖深度超过5M的基坑（槽）或深度虽未超过5M，但地质情况和周围环境较复杂的基坑（槽）还应督促施工单位组织专家进行论证审查。

3、了解地基勘察报告中提供的有关基坑勘察围，地层和水文地质参数等容，作为审查基坑支护方案的依据。

4、督促施工单位制定紧急情况处理的应急予案，做好人员设备和材料准备。

5、督促施工单位严格按照施工方案和工程建设强制性标准组织施工。

6、对施工中发现存在安全事故隐患，应要求施工单位进行整改，情况严重的应要求施工单位暂停施工抢险加固并及时报告建设单位。

（二）安全监理工作容

1、基坑设计应对支护结构的形式、围护结构的强度、变形和基坑外土体的稳定性进行审查。包括支护桩稳定入土深度，基坑底隆起稳定，坑底渗流稳定、基坑边坡整体稳定。

2、应对毗邻的已有建筑物、道路、地下设施的现状情况进行调查，必要时应采取拍照、绘图等方法做好记录、设置观测点。

3、检查基坑周边的防护措施。

4、检查基坑坑壁的变化。

5、检查坑边荷载和卸载情况，堆置土方不应超过设计荷载。

6、对支撑的程序，支撑的位置及支撑围囹密贴度进行检查，包括材料选择、结构体系布置，强度稳定性节点构造等。

7、随时检查降水井、观测井、回灌井的水位变化情况。

（三）安全监理工作手段

1、项目监理部制定安全管理职责，落实安全责任制，总监负全责，各专业监理工程师各负其责。

3、审核施工组织设计中安全管理措施条文以及开工准备条件中安全施工措施的准备情况，达不到要求不予开工。

4、对在施工过程中的出现是安全隐患，应及时要求施工单位整改；如不整改或情况较危急，应责令停工整改。

5、监理工程师对现场采取定期或不定期的巡查或旁站，对施工现场及办公生活区的安全措施进行检查，对发现的问题及时发监理整改通知，同时及时收集现场安全方面的信息，及时对信息进行处理。

6、要求施工单位针对工程特点和现场实际情况，制定施工安全用电、深基坑、高空作业等安全专项方案，经监理审定后执行，并报业主备案。

7、通过工程例会、专题会等形式协调解决施工中出现的安全问题；及时多渠道

的向业主汇报工程安全方面的信息。

8、建立安全施工状况登记制度，即在监理日记、监理月报、监理总结等监理文件中准确记录安全施工状况。

七、监理工作流程

1、质量控制工作流程框图

2、土方开挖与钢板桩打设监理工作流程

3、材料控制流程图

4、施工安全监控流程图

八、监理组织机构（见附表）

龙凤工程咨询监理 2017年5月10日