深圳要建设大型购物公园 园中有店、店中有园

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深圳的朋友圈文案

深圳的朋友圈文案

1.深圳,这座繁华的城市,有着无尽的故事和美丽的风景,让我心驰神往。

2.在深圳的朋友圈里,每天都能看到不同的人和事,仿佛整个城市都在一起分享喜怒哀乐。

3.游走于华强北的电子海洋,感受科技进步带来的便利与创新。

4.在东部华侨城欣赏大型演出,感受艺术与文化的融合。

5.漫步在深圳湾畔,享受海风拂面带来的宁静与舒适。

6.品味深圳特色美食,在大街小巷中探寻不一样的味蕾体验。

7.踏上世界之窗之旅,一天游览全球各地名胜古迹,仿佛置身于异国他乡。

8.在欢乐谷内尽情玩耍,释放压力,在刺激与欢笑中找回童年时光。

9.在深圳大学校园里感受知识与智慧的氛围,看到未来精英们成长的足迹。

10.前往梅林山公园登高俯瞰城市全景,感受深圳的壮丽与活力。

11.在华强北购物中心淘宝,寻找到心仪的电子产品和创意小物。

12.深圳的夜晚灯火辉煌,霓虹闪烁,让人仿佛置身于流光溢彩的梦境中。

13.在深圳海滨度假村沙滩上尽情嬉戏,感受阳光、沙滩和海浪带来的快乐。

14.参观深圳博物馆,了解这座城市的历史文化底蕴和发展脉络。

15.深圳是一个年轻而充满活力的城市,无论是创业者还是艺术家,在这里都能找到属于自己的舞台。

16.漫步在南山区欣赏大片绿意,远离喧嚣,在自然中找到内心的安宁与宁静。

17.在深圳购物公园逛街购物,体验现代化商业氛围带来的消费快感。

18.参观深圳动物园,近距离观赏各种珍稀动物,与它们建立亲密的联系。

19.在深圳的朋友圈里,可以看到各种创新科技产品和应用,这里是科技潮流的发源地。

20.深圳的朋友圈文案如一幅画卷,展现着这座城市的繁荣、活力和多彩。

高层建筑分析--深圳平安金融中心

高层建筑分析--深圳平安金融中心

建设地点:深圳市福田区01号地块,益田路与福 华路交汇处西南角。 建设单位:中国平安保险(集团)股份有限公司 总用地面积:18931.74m2。 总建筑面积:46万m2,办公:32万m2,商业: 6万m2,地下室:7万m2 规定容积率:20.00 调整容积率:20.53 建筑基底面积:12305.63㎡ 建筑组成:塔楼115层,地下室5层,裙房10层 建筑高度:588m结构顶高 结构形式:框筒+外伸臂桁架混合结构
塔楼分为塔顶,塔角, 塔底三个部分分别做照 明系统
8.立面、细部解析
左图为塔楼黄昏效果 右图为塔楼夜晚效果
8.立面、细部解析
左图为塔楼午夜效果 右图为塔楼节日效果
谢谢观赏
Make Presentation much more fun
2.设计理念与特色
平安国际金融中心是KPF建筑设计公司上海办事处负责 KPF建筑师事务所(Kohn Pedersen Fox Associates):
1976年尤金•科恩(A•Eugene Kohn)、威廉•佩特森(William Pedersen)和 福克斯(Sheldon Fox)创立的KPF建筑事务所,他们希望建筑是能够融合环境并且 改变环境的——这也是KPF创作的一贯宗旨。 全世界有200多座高层和超高层建筑是KPF的设计,在中国,包括108层的香港九 龙车站大厦、480米高的香港环球贸易广场、492米高的上海环球金融中心、288米高 的上海恒隆广场等。
高层低温新 风措施(右图)
5.结构体系与工作性能解析
典型标准层结构布置
典型机电层结构布置
5.结构体系与工作性能解析
5.1 超限审核前后结构体系变化:
5.结构体系与工作性能解析
5.2 竖向的结构支撑

深圳欢乐谷玩乐攻略

深圳欢乐谷玩乐攻略

深圳欢乐谷玩乐攻略深圳欢乐谷是中国著名的大型主题公园之一,位于深圳市南山区,拥有丰富多样的游乐设施和娱乐项目,因其独特的主题和刺激的游乐设施吸引了大量游客前来体验。

本文将为您提供深圳欢乐谷玩乐攻略,帮助您充分利用时间和资源,尽情享受欢乐谷的乐趣。

一、交通指南深圳欢乐谷位于深圳市南山区华侨城,交通便利。

您可以选择以下交通方式前往:1. 公交:乘坐公交车到达华侨城站,步行即可到达欢乐谷。

2. 地铁:乘坐地铁1号线至购物公园站,换乘至轨道交通9号线,到达欢乐谷站下车。

3. 自驾:如果您自驾前往,可以选择通过深圳北站出发,经过深圳绕城高速,然后进入南光高速,最后按照指示牌驶入华侨城。

二、门票购买深圳欢乐谷的门票可以通过官方网站预订或在现场购买。

建议提前在官方网站购买门票,以避免排队和不必要的等待时间。

门票价格根据季节和特殊活动有所不同,具体价格以官方网站公布为准。

三、游玩攻略1. 合理规划游玩路线:欢乐谷拥有众多精彩的游乐设施,为了充分利用时间,请合理规划游玩路线。

可以提前了解各个游乐项目的游玩时间和受欢迎程度,在人流较少的时间段选择较热门的项目,以避免长时间排队。

2. 优先体验热门游乐项目:欢乐谷有一些特别受欢迎的游乐项目,如“大摆锤”、“快速过山车”等,建议您优先体验这些热门项目。

可以提前了解各个项目的刺激程度和身体适应度,根据自身情况选择游玩。

3. 注意安全事项:在游玩过程中,请务必注意安全事项。

遵守游乐设施的规则和要求,系好安全带,确保个人和他人的安全。

对于存在身体不适或有特殊疾病的游客,请遵循相关限制和警示,为了自身健康着想。

4. 休息与饮食:在游玩过程中,记得安排适当的休息时间,补充体力和水分。

欢乐谷内有各种餐厅和休息区域,您可以选择在此处享用美食和休息片刻。

同时,请注意保持环境整洁,不随意乱扔垃圾。

5. 晚上的表演:欢乐谷每天晚上都会有精彩的表演节目,包括灯光秀和烟花。

可以提前了解节目时间和地点,安排好时间,不要错过这些令人难忘的表演。

城市综合体开发运营模式

城市综合体开发运营模式

城市综合体投资、开发、运营模式分析伴随我国房地产市场的不断发展,一种新型的房地产开发模式--城市综合体悄然兴起。

所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、旅游等生活空间按照城市要求进行有机组合,一般包括三项或三项以上功能,并在各功能部分间建立一种相互依存,相互助益的能动关系,从而形成一个多功能、高效率、复杂统一的建筑群落。

正因如此,城市综合体的开发一般规模巨大、投资巨大,而且涉及的专业众多,影响深远,未来城市综合体开发的要求更高,因此其开发模式与一般的房地产开发绝然不同,需要对城市资源、商业资源、专业资源进行高效整合,才能实现都市综合体的开发效益及社会影响。

都市综合体是一个庞大的系统工程。

现代城市发展对都市综合体要求越来越高,它是城市功能组合体,是一种典型的房地产形态,而不是广泛意义上的建筑形态。

城市综合体强调城市、建筑和市政配套、交通的综合发展,更大程度是将城市环境、建筑空间有机结合,构成一个连续的、协调的空间。

都市综合体的规划、设计、定位、开发、服务、管理等不是一个普通的开发商凭经验就能够做到的,它对开发商的自有资金、融资渠道、与银行、土地、规划等方面的良好关系、各种物态的大型项目的开发经验、甚至包括建筑理念上都是个挑战。

通过对近年来国内的城市商业综合体进行研究,根据综合体在不同城市的不同位置、城市特性和历史阶段,从投资、开发、运营的角度总结出城市商业综合体的以下几种合作模式:一、独立投资、自建、自营投资者特点:1、雄厚的资金与融资渠道2、成熟的团队与商业地产运营经验3、优势的拿地资源4、大部分为央企、大型国企5、开发地址为一线城市或二三线城市核心区优点:开发建设运营完全自主,商业自持缺点:投资大,对投资商的专业水平要求较高目前国内都市综合体的开发大多采取这种模式,这也是都市综合体适应未来发展的开发模式。

如北京华贸中心、东莞第一国际、深圳华润中心就采用这种开发模式。

国内大型城市综合体项目发展研究——以华润中心和新华南 MALL·生活城为例

国内大型城市综合体项目发展研究——以华润中心和新华南 MALL·生活城为例

国内大型城市综合体项目发展研究——以华润中心和新华南MALL生活城为例孙磊【期刊名称】《中国房地产》【年(卷),期】2012(000)009【总页数】4页(P54-57)【作者】孙磊【作者单位】四川大学工商管理学院【正文语种】中文一、国内城市综合体的发展现状城市综合体是从“城市性、开放性和集约性”层面切入城市发展本质,将城市功能与城市发展的内在逻辑,通过城市建筑实体与城市空间的有机结合而形成,其利用建筑空间复合化、集约化和开放化,满足城市的商业、办公、居住、旅游、展览、餐饮、会议、文娱等城市功能空间需求,并建立一种相互依存、相互助益的空间能动关系,构成多功能、高效率的经济聚集体。

我国城市综合体的发展历程尽管短暂但发展迅速,由于城市综合体在促进城市经济发展和运营等方面的重要作用,一些城市已经把城市综合体作为改变城市形象和环境、进行城市新区开发和旧城区改造等城市建设的主要载体和手段。

例如,杭州提出了建设20 个新城,涵盖旅游、商贸、商务、金融、奥体、博览、枢纽、高等教育等100 个多功能城市综合体的宏大计划,以此来实施杭州“城市国际化”战略。

我国城市综合体的发展现状和趋势表现为:数量逐渐增多,建设规模相对比较集中;呈现更强的城市性,集聚规模向两端发展;多以写字楼、商业和公寓多功能复合体为主;文化休闲功能开始由配套功能转为综合体的主导功能;专业化、标准化与个性化并存发展;与轨道交通形成综合一体化开发的城市建设发展趋势;已成为重要的金融投资产品。

二、国内城市综合体发展过程中存在的问题(一)融资渠道缺乏,资金链紧张城市综合体的开发建设受宏观经济基本面影响大,要求有强大的资金实力为保证,特别是在开发前期对资金的需求强烈。

但由于我国金融体制尚不健全,以及管理机制限制导致融资渠道和产品的缺失,造成开发资金链紧张。

(二)品质不高与国外的城市综合体相比,我国城市综合体建设普遍追求短期经济效益,存在前期规划仓促、开发周期短、后期运营管理水平滞后等问题。

商文旅融合发展、促进消费升级调研报告

商文旅融合发展、促进消费升级调研报告

商文旅融合发展、促进消费升级调研报告现在招商难已经是业界的共识,除开市场客观原因外,对项目本身是否理解透彻,能否给品牌商家把项目本身的优势说清楚,找到市场的机会点,是招商的起点和关键点。

所以如果前期对项目周边市场调研工作做得扎实,整个项目工作将水到渠成。

相反,如果市场调研工作出了问题,项目定位、项目分析、商业运营等所有工作都会受到影响。

但是如何做调研才能称之为“扎实”?这个是有一定的区别的,目前市面上很多的调研行为,要么是委托外包给第三方,要么是依靠一些网站机构的统计数据。

从理论上他们确实便捷,但是实际效果并不理想。

一是缺少了数据的真实性,二是缺少对于项目地块、地块、城市、人口的系统化理解与反思。

所以真正能够称为调研“扎实”,在我看来就是现场实际勘察,一圈圈的走访、一圈圈的观察、一户户的去看。

只有这样,才能称为“扎实”。

为了调研项目,对周边的项目住宅小区、步行街、竞争项目全部走了一遍才能进行初判。

商业地产调研如果脱离了这个工作,用住宅土地的快速调研,那就一定会产生错误的偏差。

商业地产调研的三种方法01、数量积累法所谓数量积累,就是对目标商圈内同类业态下各业种的数量进行累加,包括商铺面积、商铺数量等,这些数据能够反映市场的大小,通过它们了解市场与重点定向的目标。

这种方法最重要的作用就是判断项目的可行性与现有商圈内的业态配比关系,这是调研的核心目的。

运用数量积累调查,就会发现在整体市场中,何种业态居多,分配是否合理。

每种业态的配比关系,体量面积布局,这些都需要通过对商圈内的整体调研后统计得出。

这不是简单的拍脑袋想出来的,而是实践中现场一步步调研出来的,然后根据拟定项目的总体量、拟定业态分布后一项项推导与计算,只有合理配置业态配比关系,后期的招商、经营管理工作才会顺利。

实践中很多企业过于相信第三方机构与网络数据,不懂得项目之间的关联性,将很多与自身业态无关或关联性不强的项目强加进来,最终导致了数据的偏差。

深圳适合男孩子逛的地方

深圳是一个充满活力和魅力的城市,无论是男孩子还是女孩子,都能在这里找到自己喜欢的逛的地方。

对于男孩子来说,以下是一些适合逛的地方:
1. 科技文化中心:深圳科技文化中心是深圳最具代表性的地方之一,这里汇集了众多的科技企业和文化机构,是了解深圳科技创新和产业发展的重要窗口。

在这里,你可以参观各种高科技产品和企业的展示厅,了解最新的科技发展趋势,还可以欣赏到各种艺术展览和演出。

2. 购物商圈:深圳有许多知名的购物商圈,如华强北、福田区购物公园等,这些地方不仅有各种高端商场和品牌专卖店,还有各种平价店铺和小商品市场,可以满足不同消费水平的需要。

对于喜欢购物的男孩子来说,这里是一个绝佳的选择。

3. 运动休闲场所:深圳作为一座年轻、活力的城市,也拥有许多运动休闲场所,如高尔夫球场、游泳馆、健身房等。

这些地方不仅可以锻炼身体,提高身体素质,还可以结交志同道合的朋友,拓展社交圈。

4. 工业园区:深圳有许多知名的工业园区,如华为、腾讯等大型科技企业所在的园区。

这些地方不仅有现代化的生产设施和设备,还有各种创新和研发机构,可以了解最新的科技动态和产业趋势。

对于对科技感兴趣的男孩子来说,这里是一个非常不错的选择。

除了以上这些地方,深圳还有许多其他的适合男孩子逛的地方,如博物馆、艺术馆、植物园等。

这些地方不仅可以拓宽知识面和视野,还可以陶冶情操,放松身心。

总之,深圳是一个充满活力和机遇的城市,无论男孩子还是女孩子,都可以在这里找到适合自己的逛的地方。

希望以上建议能对你有所帮助!。

深圳市罗湖区笋岗物流园区建设规划的商业计

XX市罗湖区笋岗物流园区建立规划的商业方案书本方案书根据?XX城市总体规划〔1996-2010〕?关于城市建立用地布局及规划和综合交通规划等章节中有关笋岗物流中心改造开展方案的内容,结合我司向市政府呈报的?关于笋岗仓库区商业化改造的初步方案?而编制,本方案书同时也作为我司制订库区投资工程方案的参考。

★一、笋岗仓库区所处的地理位置、开展历史及现状★二、笋岗仓库区开展物流园区的规划功能定位★三、笋岗物流园区建立具体要求及设想★四、笋岗家居城规划及建立方案★五、笋岗汽车城规划及建立方案★六、笋岗物流园区电子商务平台建立规划★七、笋岗物流园区开发建立及引进工程的合作方式★八、笋岗物流园区未来开展前景一、笋岗仓库区所处的地理位置、开展历史及现状笋岗仓库区位于XX经济特区罗湖区的中北部,北邻北环快速干道,西向城市主干道红岭路,南靠笋岗路,东与广九铁路XX北站接壤。

库区规划占地面积约100万平方米,自1982年开发建立,至今已建成大型仓库80多栋,总建筑面积90多万平方米,临时堆场约5万平方米;另有保存的约10万平方米待开发空地,区内有总长12.7公里的三条铁路专用线与广九铁路连接。

在八十至九十年代,该片区作为全国最大的多功能现代化商业化仓库区和全国首个出口监管仓库而闻名海内外,年货物吞吐量最高时达400-500万吨,被称为"中国第一仓",为国家外贸进出口做出过巨大的奉献。

随着XX特区经济的飞速开展,昔日位于城市边缘的笋岗仓库区已成为XX市的城市中心区和未来商业黄金地段,近几年来,区内企业通过自发手段将局部仓库设施改变为各类展销及交易市场用途等,区内现有的城市根底设施无法满足商业化开展的要求。

因此,XX市政府经过屡次论证和调研,已决定大规模改造笋岗仓储区的城市根底设施,并将该区域作为城市商业化改造的重点,将其规划为城市消费物流园区。

市政府为此专门成立了笋岗库区改造建立指挥部,同时整个库区的改造规划方案也即将出台。

深圳福田中心区空间环境综合提升绿化专题研究

深圳福田中心区空间环境综合提升绿化专题研究摘要:深圳福田中心区是深圳市市级行政、文化、商业、商务中心,是全市工作岗位最密集区域。

中心区以深南大道为界,大致可划分为南北两个片区,其中南片区为商业、商务中心,包括中心城、COCO PARK、购物公园、会展中心、时代金融中心、大中华国际广场等主要商业、商务吸引点;北片区为行政、文化中心,建有市民中心、少年宫、深圳书城、音乐厅、图书馆等行政、文化设施。

目前,福田中心区主要道路基础设施已基本建设完成,由于原道路交通设施建设标准较低,既有设施建设水平已难以与深圳国际化城市的要求相适宜;此外,道路沿线空间缺少城市艺术设计,整体品质有待提升,有必要尽快启动福田中心区交通设施及空间环境综合提升工作,打造高品质的中心城区。

关键词:商业;商务中心;国际化城市;空间;交通设施1研究范围及内容1.1研究范围本次研究范围为福田中心区范围,即滨河大道——新洲路——红荔路——皇岗路围合而成的区域,面积约5.3平方公里。

本项目研究对象:针对5.3平方公里区域内部道路及道路周边的公共空间进行优化研究设计,道路总长约44.3km。

具体如下图所示1.2研究内容本次福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程主要内容包括:交通组织改善、现状机动车道及人行道改造、建设智慧设施、自行车专用道系统和风雨连廊等,主要涉及道路工程、交通工程、绿化景观工程、交通疏解工程、市政管线工程以及相关配套工程。

本文以绿化景观工程做主要讲解。

2绿化设计方案2.1设计原则●响应“世界著名花城”的“一街一景”、“一路一树”、“一路一景”的号召;●轴线应衔接市民中心原“绿色的云”的植被概念;●突出福田中心区作为深圳中轴线的重要位置;●尊重代表场地历史的大树,尽量予以保留;●生态优先,乡土植被为主;以人为主,安全第一,且紧跟时代审美,营造大气的疏林花地景观。

通过“靓丽花轴”、“溢彩花廊”、“浪漫花街”、“花漾街区”四大主题规划,打造锦绣多彩的中心区花卉景观。

MALL

一个纯粹的外来语“MALL”,引发了中国城市的一场商业地产运动;当中国人还未明白MALL的准确意义的时候,世界十大MALL排行榜上已经有了5个中国MALL 的身影;一个在西方发达国家代表中产阶级生活方式的商业购物模式,其中国之路方向何在?中国MALL路★《中国经济周刊》记者马世领见习记者陈婧★吴尚清 /广东、北京报道2005年8月中旬,由国家商务部牵头的商业地产调研小组对杭州、南京、重庆的商业地产开始了调查。

这已不是第一次。

此前一个月的7月15日,商业地产调研小组一行5人悄然来到广东。

在走访了被誉为亚洲第一体验式购物乐园—广州最大的单体大型购物中心(即SHOPPING MALL)正佳广场(下称正佳)、中国首个超大型主题式购物公园—东莞华南MALL(下称华南MALL)等大型购物中心并和有关人员进行了一系列座谈之后,表示暂时不对调查区域的商业地产状况发表任何评论,不给调查区域任何指导性的意见,随即匆匆离去。

调研的结果对中国的商业地产意味着什么?有人揣测年内《商业网点规划条例》可能会出台,而新一轮的宏观调控之剑也将指向中国商业地产。

这一切,留给商业地产界重重悬疑。

中国着“魔”(MALL)“MALL”,一个舶来品,意为购物中心的英文名称,随着新世纪的到来,迅速在中国成为新的时髦。

报刊、杂志上的超高曝光率;各种会议、研讨中频成热点;甚至在网站上也可随意找到“MALL主义”、“MALL传奇”的骇人栏目。

但稍一留心,便不难发现,人们虽然都在说着一个词儿,但业内概念都十分不明,内涵、外延可大相径庭;业外更是成为时尚戏言,“盖MALL”,“傻MALL”不绝于耳。

据中国商业网点建设管理联合会最近公布的调查结果显示,目前全国在建及立项的购物中心多达200余家,总面积约3000万平方米,总投资额超过3000亿。

一时间,中国的“MALL”时代似乎已经来临。

24万平方米的上海正大广场,55万平方米的北京金源时代购物中心,42万平方米的广州正佳商业广场相继开业。

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深圳要建设大型购物公园 园中有店、店中有园
2002-3-28
如果有这样的场所,三五好友,绿荫树下,在品茗促膝中愉快购物。如果有这样的去处,一家老
小,寻芳踏青,在嬉戏游乐中轻松购物。
……
如果你将信将疑,那就让我们走进城建集团开发的购物公园本月底的入伙现场。
由城建集团开发的中心区重点工程———购物公园(北园)即将于本月底正式交付使用,深圳中心
区的又一标志性景观将矗立于深南大道南侧、益田路与民田路之间,其与未来的市政中心、会展中心、
青少年宫、中心图书馆等六大市政重点工程遥相顾盼、交相生辉,共同演绎中心区无尽的繁华。
钟灵毓秀蕴无限商机
建设中的城市中心区集金融商贸信息、文化、会展和行政于一体,是我市未来的商务、行政与文化
中心。城建集团挟多年地产开发的经验与实力,借市政规划之东风,依托完善配套的公共设施着力打造
中心区全新的、融购物、娱乐、休闲于一体的主题购物公园。可以说,中心区的规划建设为城建集团锻
造自身品牌提供了一个舞台,为城建集团创新商业模式提供了契机,同时,购物公园的建成又为市中心
区这幅美轮美奂画卷锦上添花。
地理位置历来是物业升值的核心所在,优越的地段一直是商家竞争的制高点,而便利的交通更是现
代商业的生命线。购物公园北临深南大道,东依益田路、西连民田路,南靠福华路,占尽地利之便。其
内设的4000平方米的公交汽车总站,将拥有近十条公交线路四通八达;建设中的地铁一号线从其地下
穿过,并在不远处与四号线交汇,不仅横贯深圳东西,且可与香港铁路接驳。以“购物公园”命名的地铁
站直接相通该公园地下商场出入口,是市民进入市中心区的第一站。经验证明,地铁的开通可带来周边
物业成倍增长和升值;地铁出口和建筑交接地带历来都是人流、商业最旺的地方。
可以预见,优越的地理位置、便捷畅达的交通势必为购物公园带来摩肩接踵的人流,地铁流、公交
流、商务流、会展流、集会与观光流如海纳百川,对商家来说,这就意味着无限的商机。业内人士分析
认为:购物公园的建成在弥补了现在的中心区没有大型购物娱乐休闲中心的同时,也提升了周边物业的
价值;而中心区六大重点市政工程的兴建和入住人口的增加又为购物公园积聚了人气。根据规划设计,
购物公园南区将建成中心区的CBD(中央商务区),这里将形成深圳最繁忙商务办公和集中消费区域。
锐意创新引世纪商潮
购物公园是唯一的。
它不仅是深圳也是全国第一家把自然与公园、园林与建筑、商业与娱乐休闲有机巧妙地融合在一起
的主题公园,建筑的开敞性与中国传统园林的精致在这里得到完美的体现。相互穿插、相互渗透,形成
的具有鲜明亚热带园林特色的购物、娱乐、休闲中心,充分体现了“坐拥城市文明、体会山林之趣”、“园
中有店,店中有园”的建筑氛围。 购物公园是独创的。
购物公园是市政府通过国际招标,由加拿大B+H建筑师事务所规划设计。其对传统商业模式的大
胆突破,体现了设计者、开发商高起点、前瞻性、自我突破的创新意识。
在传统的商业模式中,购物就是购物,是一种货币与商品的交换,人们在单调、封闭的空间里拥挤
着,尽管商家提供的服务不断地细微,顾客偶尔也会有些许购物的愉悦,但传统商业模式本身所固有的
功能指向单一性的局限,难以满足现代消费者多方面的需求。随着社会的进步、生活水平的逐步提高,
人们对娱乐、休闲和回归自然的追求逐渐模糊商业、居住、购物之间的界限,多功能、开放式的购物模
式必将引领新世纪的商业潮流。应该说,购物公园这种新型的商业模式的出现是有其深刻的社会、经济
基础的。 购物公园总建筑面积9万多平方米,分南北两大片区,由跨街弧形天桥相连结。已建成
的北区占地面积2.7万平方米,分地上三层、地下两层,总建筑面积4.7万多平方米,可售面积2.4
万多平方米。园内布局合理,功能完善,既有大型超市和大小不等的商铺,也有咖啡厅、酒吧、中西餐
厅、游泳池、影院等饮食娱乐设施,地下还建有标准停车场,是儿童、青年和老人娱乐休闲购物的理想
场所。在这里,你既可以在购物中娱乐、休闲,也可以在娱乐、休闲中轻松购物,在享受购物愉悦的同
时,享受园内花鸟草木带给你的恬静与闲适。
这既是购物,也是娱乐、休闲,更是一种新的生活方式。
无价宝地含巨大空间
研究表明,一个城市商业圈的形成、变迁与该城市的社会发展息息相关。80年代和90年初形成的
颇具岭南特色的罗湖商业圈(东门、国贸)便是深圳这座新兴城市崛起的写照。至90年代末,在工厂
林立的华强北形成的华强北商业圈,则是深圳加工工业体系形成与走向成熟的标志。近来被媒体热炒的
南山商业圈,正是市中心逐步西移的一种体现。如果说罗湖商业圈、华强北商业圈、南山商业圈“三足
鼎立”的格局正在形成,那么华强北至南山绵延数公里的“空白”地带是否有形成新的商业圈的可能和必
要?业内人士认为,中心区的建设,必将重塑一个新型商业圈。
随着新经济时代的来临,市场呼唤体现现代最新消费购物理念,能代表国际特色的新型商业模式的
出现。随着中国加入WTO,地铁一、四号线的顺利推进,六大市政工程的顺利实施,中心区CBD已在
悄然崛起,中心区周边高尚居住氛围也已日趋成熟。如果说华强北是以加工工业带动的传统商业圈,那
么中心区就将是浓缩国际商务精华,展现深圳国际顶尖商业空间的新型现代商业圈;如果说华强北以“经
济实惠”著称,那么中心区商业圈应以高档精品而名世。引领21世纪深圳商业水准应该是中心区新兴商
业圈的历史责任。
购物公园高起点、高标准的建设与配套,地铁口上盖商业的原始性、稀缺性、不可再生性,必将使
其成为众多富有远见之投资人士的明智之举。
记者日前在购物公园采访时曾遇到一位徐姓的咨询者,给记者留下印象最深的一句话是:“以后你
有钱也买不到这里铺位”,无疑这位先生是准备尽快“落袋为安”了。据这里的销售人员介绍,目前173
间商铺已售出七成多,如果加上城建集团准备留下部分自营,那么留给置业者选择的机会已经不多了。
当东门的商铺喊出20万元/平方米的天价,梅林的商业物业的售价冲破2万元/平方米的时候,
均价1.8万元/平方米左右的购物公园,对置业投资者吸引力是不言而喻。巨大的价格反差为投资者
以后的物业升值提供了难以想象的空间。(深圳商报)

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