硬岩地层深基坑开挖控制爆破施工工法
深基坑特坚石静态爆破施工工法(2)
深基坑特坚石静态爆破施工工法深基坑特坚石静态爆破施工工法一、前言深基坑的施工需要面对很多困难和挑战，尤其是在遇到特别坚固的石质地层时。
为了解决这个问题，深基坑特坚石静态爆破施工工法应运而生。
该工法通过合理的施工工艺和措施，能够有效地控制坚硬石层的开挖，提高施工效率和质量。
二、工法特点深基坑特坚石静态爆破施工工法的特点主要包括以下几个方面：1. 适用于特坚石层地质情况，能够有效解决施工中的难题。
2. 能够实现对特坚石层的精确开挖，保证基坑的稳定和安全。
3. 施工工期短，能够大幅度提高基坑开挖的效率和施工的进度。
4. 施工质量高，能够满足设计要求和工程质量的要求。
三、适应范围深基坑特坚石静态爆破施工工法适用于以下情况：1. 地质条件特别坚硬，无法采用常规的开挖方式。
2.基坑边界控制要求严格，需要精确控制开挖范围。
3. 工期要求紧迫，需要加快开挖进度。
4. 需要保证基坑的稳定和安全，并且要满足设计要求。
四、工艺原理深基坑特坚石静态爆破施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 通过对地质情况的详细调查和分析，确定特坚石层的力学性质和工程特性。
2. 根据特坚石层的特点，设计合理的爆破参数和施工方案。
3. 采用静态爆破的方式，通过钻孔、装药、引爆等工序控制爆破效果和作用范围。
4. 通过合理的施工工艺和措施，控制振动、沉降和变形等不良影响，确保基坑的稳定和安全。
五、施工工艺深基坑特坚石静态爆破施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 地质勘探和地质调查：对基坑周围的地质情况进行详细的勘探和调查，获取必要的地质数据。
2. 设计施工方案：根据地质数据和工程要求，制定合理的施工方案，包括爆破参数、施工工艺等。
3. 钻孔布置和钻孔施工：根据设计要求，布置钻孔位置和数量，并进行钻孔施工。
4. 装药和密封：在钻孔中装药，并进行密封处理，确保爆破效果。
5. 引爆和振动控制：进行引爆操作，通过合理的引爆方式和振动控制措施，控制爆破效果和振动影响。
深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法
深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法静态爆破拆除是一种利用爆破药剂的爆炸性质，以迅速破坏目标区域的围护结构施工工法。
下面是具体的施工步骤：1.前期准备工作：在进行静态爆破拆除前，需要对拆除区域进行彻底的检查和评估。
了解目标区域的结构特点、周围环境以及安全隐患等信息。
根据拆除区域的特点，确定合适的工具和设备，并准备好所需的爆破药剂。
另外，还需制定详细的施工计划和安全措施，并向相关部门申请合法的爆破施工许可证。
2.周围环境和安全措施：在进行静态爆破拆除前，需要确保周围环境的安全。
例如，对周围建筑物进行加固、限制进入爆破危险区域等。
同时，对施工区域进行有效的警示标识，以避免无关人员进入，确保工作人员的安全。
3.爆破药剂的布置：在拆除区域内，需要在合适的位置和深度进行爆破药剂的布置。
具体的布置方法和参数需根据拆除区域的特点和围护结构的情况来确定。
通常，爆破药剂会被固定在钻孔中，然后用填充物或粘合剂进行固定，确保爆破药剂的稳定性。
4.爆破药剂的引爆：在爆破药剂布置完成后，需要进行引爆操作。
这一步需要由专门的爆破工程师进行，确保安全。
根据实际情况，可以采用电缆引爆、遥控引爆等方式进行爆破。
5.拆除围护结构：爆破完毕后，需对拆除区域进行安全评估，并根据评估结果对围护结构进行拆除。
拆除方法包括机械拆除、人力拆除等。
同时还需要留意围护结构的破碎和坍塌情况，减少对周围环境和设备的影响。
在整个工程施工过程中，还应注意安全措施和环境保护。
例如，对排水管道、电缆等管线进行保护，防止损坏。
另外，在施工过程中，还需注意安全工作人员的安全，保障周围居民的安宁。
综上所述，深基坑围护结构的静态爆破拆除施工工法是一种常用的拆除方法。
但需要在施工前进行充分的准备工作和评估，确保安全性和有效性。
在施工过程中，还需注意安全措施和环境保护。
只有做好这些工作，才能顺利实施深基坑围护结构的拆除工作。
14.路基硬质岩爆破控制施工作业指导
***工程路基硬质岩爆破控制施工作业指导编制：复核：审批：****项目经理部2019年12月一、目的为规范路基硬质岩爆破施工作业，明确路基爆破施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，对路基爆破作业进行控制，保证路基施工质量，使其结果满足设计和规范规定的要求，特制定本方案。
二、适用范围适用于项目部管区所有路基基床施工。
三、职责由有经验专门施工人员进行全过程实施和操作。
由试验人员进行检测施工质量，并作出合格或不合格报告书，指导施工。
由工程技术部门进行施工方法和施工质量、安全控制，并根据实验结果对施工方案进行改进。
四、技术标准《公路工程技术标准》《爆破安全规程》设计图纸五、工程概况本项目共有二段路基工程： K***段土石方路基、K***段土石方路基；路基工程主要施工内容为：路基地基加固处理、路堑开挖、基床填筑、路基防护及排水、路基内及路肩上各种附属构筑物基础等工程项目。
六、硬质岩路堑施工工艺及方法风化层和松软岩部位，先用挖掘机松动，对于无法松动的部位，实施浅眼松动爆破或深孔松动控制爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，次坚石和坚石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机，运输用载重自卸汽车。
硬质岩路堑采用梯段松动爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。
路堑基床凹凸不平处以级配碎石填平。
1、硬质岩路堑开挖施工工艺流程见，梯段松动爆破施工工艺流程、光面控制爆破施工工艺流程见下图。
硬质岩路堑开挖施工工艺流程图梯段松动爆破施工工艺流程图光面控制爆破施工工艺流程图2、工艺要点①开挖采用潜孔钻机钻孔；②为提高破碎效果，降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔，导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
③为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术，预留光爆层厚1.5～2.0m。
如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。
如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。
岩土静态爆破施工方法
岩土静态爆破施工方法岩土静态爆破是一种常用的爆破施工方法，适用于岩土较硬的工程，如隧道、地铁、基础工程等。
静态爆破施工方法可以有效地控制爆破效果，减少振动、飞石等对周围环境的影响，保证工程安全进行。
下面将介绍岩土静态爆破施工方法的具体步骤和注意事项。
首先，进行爆破设计。
在进行岩土静态爆破之前，需要进行详细的爆破设计。
爆破设计包括爆破参数的确定、爆破孔的布置、装药量的计算等。
爆破参数的确定需要考虑岩土的硬度、岩体结构、爆破后的岩石块度等因素。
爆破孔的布置要合理，保证爆破效果，减少岩石的残留。
装药量的计算要精确，确保爆破效果的同时不引起危险。
其次，进行爆破孔的钻孔。
爆破孔的钻孔是岩土静态爆破的关键步骤。
钻孔的深度和直径要根据爆破设计确定，保证爆破效果。
钻孔的位置和布置要符合爆破设计的要求，保证爆破效果的均匀性。
在进行钻孔的过程中，需要注意安全，防止岩石块的坠落和钻孔的偏离。
接着，进行爆破孔的装药。
爆破孔的装药是岩土静态爆破的重要环节。
装药要按照爆破设计确定的装药量和装药方式进行。
装药的过程中要注意装药的均匀性和稳定性，防止装药的不均匀导致爆破效果的不理想。
装药后要对爆破孔进行封孔，确保爆破效果的同时减少爆破飞石的飞散。
最后，进行爆破。
爆破的过程中需要注意爆破的时机和爆破的方法。
爆破的时机要选择在适当的时间进行，避免对周围环境和人员的影响。
爆破的方法要根据爆破设计的要求进行，确保爆破效果的同时不引起危险。
爆破后要进行爆破效果的评估，保证爆破的效果符合要求。
总的来说，岩土静态爆破施工方法是一种有效的爆破方法，可以保证工程的安全进行。
在进行岩土静态爆破时，需要进行详细的爆破设计，合理的爆破孔的钻孔和装药，注意爆破的时机和爆破的方法，确保爆破的效果符合要求。
希望以上介绍的岩土静态爆破施工方法的步骤和注意事项能对您有所帮助。
大型深基坑土石方爆破方案
大型深基坑土石方爆破方案一、项目概述本项目是针对一个大型深基坑的土石方工程，为了满足土石方的合理开挖和顺利施工，需要进行爆破工程。
本文将制定针对该工程的详细爆破方案。
二、爆破设计1.爆破目标：本次工程的爆破目标是将基坑内的岩石和土壤进行破碎和开挖，以便进行后续的基坑施工。
2.工地条件：a.基坑深度：该基坑的深度为50米。
b.基坑面积：基坑的面积为1000平方米。
c.岩石类型：基坑内主要为硬岩石，部分为软岩石。
d.水文地质条件：目前工地无明显水文地质问题，但需注意施工期间的排水工作。
3.爆破参数：a.爆破种类：本次爆破采用炸药爆破方式。
c.炸药种类和量：炸药种类为高爆炸药，总量为5000吨。
d.孔位布置：根据岩石和土壤的情况，确定合理的孔位布置，平面采用网格状分布，纵向按1米距离布设。
4.施工步骤：a.准备工作：i.进行工地调查和勘察，确保施工条件符合要求。
ii.进行爆破设备的购置和检查，包括炸药、雷管等。
iii.组织专业爆破人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员的安全。
b.孔位布置：i.根据现场情况布置孔位，保证孔位密度合理。
ii.孔位直径和深度根据岩石类型和土壤条件进行调整。
c.装药和引爆：i.将炸药逐孔装入孔眼，确保装药稳定。
ii.安装和连接雷管和导线，确保引爆系统正常工作。
iii.按照预定的爆破顺序进行引爆，保证施工安全和效率。
d.清理和整理：i.爆破后及时清理场地，确保施工环境整洁。
ii.对发生岩层塌方和变形的区域进行处理，恢复地质环境。
e.安全措施：i.根据法规要求设置警示标志，确保施工区域的安全。
ii.施工期间，严格控制人员进出工地，并进行安全巡查。
三、施工方案1.施工队伍：组织专业施工队伍，包括爆破人员、机械操作员和安全管理人员等，并做好配合工作。
2.装备和设备：配备爆破设备、挖掘机、推土机、清运车等必要设备，确保施工进程和效率。
3.监测控制：在施工期间对爆破效果和地质环境进行监测，及时调整施工方案，确保施工的质量和安全。
硬岩地层水下控制爆破结合冲击钻连续墙成槽施工技术
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连缝墙设计底标高
地下连续墙 每次爆 破长度在 ３ ． Ｏ ｍ ６ ． ０ ｍ之 间。距离建 筑
硬岩地层水下控制爆破 结合冲击钻连续墙成槽 虽
施工技术
ｗｉ ｔ ｈ Ｐｅ ｒ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏｎ Ｄｒ ｉ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｏ ｆ Ｈａ ｒ ｄ Ｒｏ ｃ ｋ Ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｕ ｍ
陈永 祥 （ 中 铁 十 五 局 集团 有限 公 司， 河 南 洛 阳４ ７ １ ０ １ ３ ）
爆破槽段 宽度 为地下连续墙 的设 计宽度 １ ． ２ ｍ。钻孔时外 放０ ． ５ ｃ ｍ， 成槽宽度 为 １ ． ３ ｍ。
安
徽
建
筑
２ ０ １ ４年第 １期 （ 总１ ９ ５期 Ｊ
地下连续墙基岩 处理爆破 参数 表（ 装药孔直径 ： １ １ ０ ｍ ｍ）
表２
２ ． １ ． ３ 爆 破岩石厚度
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且设备损耗大 、 维修成本高 。
。 中风化 花 岗岩
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微 风化花岗岩表层标商
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２ 成槽方案及钻爆设计
根据沿线地形 、 地质情况 、 所处的地理位置和周边环境 ， 确
摘 要： 文章结合广 深港客运 专线福 田站工程 实践 ， 阐述 了水下控 制
(完整版)爆破开挖的工艺及方法
爆破施工⑴爆破施工方法：主要采用浅孔梯段微差爆破，一般区域不分层，爆破到设计标高。
对于个别较高地段可分多层进行爆破开挖。
采用潜孔钻机钻孔，孔径①90,用小风枪进行大块解炮和基底找平。
⑵爆破类型：采用加强松动控制爆破，使岩体松散破碎而不飞散。
⑶起爆技术：采用非电起爆系统，微差起爆技术。
由于一次起爆排数较多，所以采用孔外逐排微差起爆，既孔内装高段别毫秒雷管，外孔用3〜5段毫秒雷管连接，实现孔外微差起爆。
⑷爆破规划①本工程开挖必须保证至少4个爆破挖装作业面，分别为钻孔、装药、挖装土石方及欠挖处理等以展开流水施工，并充分发挥钻爆效率，确保工期；②爆破规划总的原则是依位置顺序施工，对于个别较高地段可分多层进行爆破开挖。
③钻爆应平行作业，钻爆作业能力和装运能力应大致平衡，避免窝工现象。
⑸爆破施工准备①机械设备的安放；在施工场地，统一停放机械设备，保养和维修设备。
②土石方量测：施工开始前，要对控制点进行复测，同时放边桩并整理测量结果，并对工程量进行核对。
③施工现场的封闭：施工期间，施工场地内施工机械多，且爆破作业频繁，为减少外界干扰和安全施工，有必要对施工现场进行封闭，禁止无关人员出入。
④施工现场封闭应主要从两方面着手：一是在施工征地线上用红（旗上写宣传标语）插立封口，路口用警示牌封闭。
二是施工及管理人员应着胸卡上班，由安全员对其封闭进行经常性检查。
⑹石方爆破设计①对石方爆破的技术要求：石方爆破应严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理规定》、《爆破安全规程》的有关规定，根据工程要求，地形地质条件，施工进度要求和施工机械等，合理选用爆破方法；石方爆破施工时，应根据周围环境情况，有针对性地制定爆破方案，采取适当技术措施，保证周围建筑物的安全。
②爆破技术措施：为了有效地破碎岩石，同时为了防止岩过分飞散，采用加强松动控制爆破的药量计算形式；为了提高岩石破碎度，采用非电微差爆破网路，以及宽孔距梯段爆破方法；在靠进建筑物附近部位爆破时，为防止爆破飞石和控制爆破振动，遵循“多打孔少装药、减少齐发药量、减小爆破规模”的原则，可采取使梯段爆破向临空面方向、适当减小炸药单耗、增炮孔堵塞长度和逐个炮孔微差起爆等技术措施。
深基坑土方开挖专项施工方案
深基坑土方开挖专项施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (4)二、工程特点及难点分析 (4)2.1 工程特点 (5)2.2 施工难点 (6)三、土方开挖方案设计 (7)3.1 土方开挖方法选择 (8)3.2 基坑支护结构设计 (9)3.3 土方开挖顺序和时间安排 (10)3.4 土方开挖过程中的监测和预警 (11)四、施工设备选择及配置 (12)4.1 施工设备选型 (14)4.2 施工设备配置 (15)4.3 设备性能参数及要求 (16)五、施工安全保证措施 (17)5.1 安全目标 (18)5.2 安全生产责任制 (18)5.3 安全教育培训 (19)5.4 安全检查与隐患排查 (21)5.5 应急预案与事故处理 (22)六、施工进度计划与资源配置 (23)6.1 施工进度计划 (25)6.2 施工人员配置 (26)6.3 施工材料供应计划 (27)七、环境保护与文明施工 (29)7.1 环境保护措施 (29)7.2 文明施工管理 (30)一、前言随着城市化进程的加快，基础设施建设日新月异，各类工程建设规模日益扩大。
作为土木工程施工过程中的一个重要环节，深基坑土方开挖专项施工方案的编制和执行具有举足轻重的地位。
为了确保工程项目的顺利进行及保证施工安全、质量和效率，本文档着重针对本项目中的深基坑土方开挖工程进行专项施工方案的编制。
在编制本方案时，我们充分依据国家相关法律法规、技术标准及规范，结合本工程的地质勘察资料、施工图纸、设计要求和实际施工环境等具体情况，进行全面分析并确立合理的施工方案。
通过科学的组织管理和先进的技术手段，力求确保土方开挖过程的安全稳定，实现高效优质的施工目标。
我们认识到深基坑土方开挖工作的重要性和复杂性，在方案实施过程中，将始终坚持“安全第一，预防为主”确保施工过程的安全可控。
注重环境保护和文明施工，实现经济效益与社会效益的和谐统一。
1.1 编制依据国家及地方相关法律法规：依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《土地管理法》等相关法律条款，确保施工活动的合法性和规范性。
深基坑硬岩石方切割开挖施工工法(2)
深基坑硬岩石方切割开挖施工工法深基坑硬岩石方切割开挖施工工法一、前言深基坑开挖是土木工程中常见的施工过程。
在一些地质条件复杂、开挖深度较深的情况下，常常需要采用一些特殊的施工工法。
深基坑硬岩石方切割开挖工法就是这样一种适用于硬岩地层的特殊施工方法。
本文将对该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析等方面进行详细介绍。
二、工法特点深基坑硬岩石方切割开挖工法具有如下特点：1. 适用范围广：该工法适用于硬岩地层，如花岗岩、片麻岩等，能够有效地进行切割开挖。
2. 施工效率高：采用机械设备进行切割开挖，工作效率高，能够快速地完成开挖任务。
3. 施工质量好：采用切割开挖方式，能够保证基坑的边缘垂直、平整，保证施工质量。
4. 工法成熟可靠：该工法在实践中得到了广泛应用，具有丰富的施工经验和成熟的技术。
三、适应范围深基坑硬岩石方切割开挖工法适用于以下情况：1. 工程所在地地质条件复杂，存在较硬的岩石地层。
2.基坑深度较大，传统的开挖方法难以应对。
3. 工程时间紧迫，需要快速开挖基坑。
四、工艺原理深基坑硬岩石方切割开挖工法的工艺原理为：首先，通过地质勘探和实验室测试等手段，确定基坑所在地的岩石类型、岩石硬度、光洁度等情况，以便选择合适的切割设备和工艺。
其次，根据基坑的尺寸和形状，制定切割方案，确定切割的切口布置和切割的顺序。
然后，使用切割设备（如液压切割机）对岩石进行切割，按照切口布置和切割顺序逐步进行切割，形成所需要的基坑形状。
最后，清理切割产生的岩屑和残石，并对基坑边缘进行处理，以保证基坑的稳定性和工程质量。
五、施工工艺深基坑硬岩石方切割开挖工法的施工工艺包括以下阶段：1. 前期准备：进行地质勘探和实验室测试，确定切割设备和工艺，并进行切割方案制定。
2. 设备布置：将切割设备运至现场，按照切割方案进行设备布置，确保施工的便利性和安全性。
3. 切割开挖：根据切割方案的要求，使用切割设备对岩石进行切割开挖。
深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法
深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法一、前言深基坑围护结构的拆除工作是建设工程中的一个重要环节。
如果不能按照规范要求进行拆除工作，会对工程的安全性、可靠性和建设进度产生不良影响。
为了保证拆除工程的成功，人们通过实践总结出了很多可行有效的拆除施工工法。
其中，深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法是近几年比较普遍采用的一种，下面将对其进行详细介绍。
二、工法特点深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法是在一定条件下通过爆破原理来实现围护结构的拆除的。
与其他常规拆除工法相比，其主要具有以下特点：1、效率高：采用静态爆破原理，可以快速有效地破坏深基坑围护结构，提高拆除的效率。
2、安全可靠：拆除时不需要人工破坏基坑围护结构，可以在较大程度上保证了施工安全性和可靠性。
3、适用性强：适合所有类型的深基坑围护结构，可以方便快捷地进行拆除。
三、适应范围深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法可以适用于以下情况：1、深基坑围护结构体积大。
2、深基坑围护结构材质坚硬。
3、深基坑围护结构深度较大。
四、工艺原理深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法的工艺原理是利用爆炸波在围护结构内产生高压，导致围护结构破坏。
该工法采取了多项技术措施来确保施工过程和效果的安全可靠，具体如下：1、合理设定爆破参数：要对爆破范围、爆破深度、药量多少、时间等参数进行合理配置。
2、设置支撑点：要设置足够的支撑点以稳定爆破区域，并确保其安全性。
3、确定爆破方案：要根据基坑围护结构的特点，制定出合适的爆破方案。
五、施工工艺深基坑围护结构静态爆破拆除施工工法分为多个阶段，其中主要包括如下几个步骤：1、确定爆破范围：根据基坑围护结构的特点，确认爆破区域。
2、设计爆破方案：依据爆破范围，设计合理的爆破方案。
3、支撑加固：对基坑围护结构进行支撑加固，确保安全可靠。
4、安装药包：将药包布设在确定的爆破范围内。
5、卸药：根据设计方案，对药包进行装药，确保药量准确无误。
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1 硬岩地层深基坑开挖控制爆破施工工法 中铁二局股份有限公司城通公司 1. 前言 在城市地铁施工中，基坑土方开挖进度是制约车站工期的关键因素，尤其是在硬岩地质中，如何安全高效的完成基坑土石方开挖工作是一个越来越突出的难题。 东莞地铁R2线2303B标车站底板埋深约在地下16～17.5m之间，大部分位于强、中等、微风化混合片麻岩中，局部位于硬塑状残积土层及全风化岩层中，基坑部分区域存在0-6m范围不等厚度的微风化岩石，为保证施工工期，选用了控制爆破施工工法，取得了较好的技术和经济效益。
2.工法特点 2.1采用预裂爆破技术在靠围护结构侧形成隔振破碎带，保护围护结构及基坑安全。 2.2主爆破区采用台阶松动微差控制爆破技术，有效降低爆破振速，减小对周围建筑、居民的影响。
3.适用范围
适应于基坑周边条件复杂、对爆破振动控制要求高的硬岩地质条件下深基坑开挖工程。 4.工艺原理
车站基坑爆破拟采用“一次预裂爆破+一次微差松动控制爆破技术”施工。即靠近地 2
下连续墙结构1.5m范围先行施做双排孔（靠近连续墙一排为空孔）预裂爆破至设计底标高，以形成隔振破碎带，然后采取主爆区分层分段爆破至设计底标高的微差松动控制爆破以加快施工进度。
5.施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程
图5.1-1 工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1车站爆破施工顺序 车站爆破拟采用“一次预裂爆破+一次微差松动控制爆破技术”， ①首先施做靠近地下连续墙结构1.5米范围，采用双排孔预裂爆破至设计底标高以形成隔振破碎带，内侧炮孔不装药，起降振及增加临空面以及增加破碎带范围的作用，预裂炮孔采取间隔
现场勘测 爆破设计 爆破器材准备 公安部门审批 钻 孔 施工准备 机具人员配备 业主审查
装 药 起 爆 警戒防护覆盖盖 联接起爆网络 检查处理盲炮 清 碴 撤除警戒
据爆破效果和地质变 3
不耦合装药结构②然后再施做1部，1部掏槽给后面爆破创造临空面，爆破采取孔底连续装药结构，中间空眼不装药起到临空面作用。③周边预裂破碎带形成后以及1部掏槽创造临空面后在施做第2部，为了安全起见爆破前第一炮需缩小爆破规模至设计的一半。根据基坑岩层厚度，为确保爆破效果及降低爆破对周边建筑物及环境的影响，基坑爆破需分层分段进行。
松动爆破抛掷方向图2：车站基坑爆破示意图11预裂爆破带1.5m预裂爆破带1.5m预裂爆破带1.5m1部2部2部3部松动爆破抛掷方向4部5部松动爆破抛掷方向
2
2 图5.2.1-1车站基坑爆破示意图
连续墙结构
空孔预
裂孔
图5.2.1-2预裂破碎带爆破布孔装药结构图 4
图5.2.1-3创造临空面一次爆破成型炮孔布置图 3炸药炮泥台阶高度H5预裂爆破带1.5m预裂爆破带1.5m791111315
15
图5.2.1-4主爆区松动爆破炮孔装药图 5.2.2车站预裂爆破技术参数 采用潜孔钻进行钻孔，钻头直径为76mm规格。钻孔深度7.5m（以岩层厚7m设计），采用双排孔布置，内排空孔，预裂炮孔采取间隔不耦合装药结构。 表5.2.2-1破碎带预裂孔一次爆破装药设计参数表（按岩石厚7m设计）
序号 炮孔类型 炮孔深度 /mm 孔距 /mm 角度 /度 数量 /个 段位 装药长度 /mm 堵塞长度 /mm
单孔装药量 /kg 同段起爆 药量/kg 药卷直
径 /mm 1 内排空眼 7500 500 90 16 孔口压沙包 5
2 预裂孔 7500 500 90 2 1 采取间隔装药结构，每1.5m将2条直径32mm药卷并列捆绑于导爆索并敷设在竹条上 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑
3 预裂孔 7500 500 90 2 3 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑
4 预裂孔 7500 500 90 2 5 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑
5 预裂孔 7500 500 90 2 7 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑
6 预裂孔 7500 500 90 2 9 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑
7 预裂孔 7500 500 90 2 11 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑
8 预裂孔 7500 500 90 2 13 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑
9 预裂孔 7500 500 90 2 15 孔口1m+孔口沙包 1.6 3.2 2*32mm 捆绑 合计 32 25.6 备注 单次爆破方量V=8*7*1=56 m3； 炸药单 q= 0.46 kg/m3； 同段起爆最大药量Q=3.2KG。
5.2.3车站浅眼台阶微差松动控制爆破技术参数 （1）炸药选择2#岩石乳化炸药药卷直径为60mm和32mm炸药。起爆雷管选用 6
微差毫秒电雷管和非电雷管。 （2）炮孔布置及基本参数 钻孔采用垂直型布孔，钻孔直径76mm。 台阶高度宜为3.0-7.0m，孔深度宜为3.3-7.7m其中超深为0.3-0.7m。 前排孔抵抗线W：1.8～2.7m。 孔距：a=2～2.7m； 排距：b=1.4～2.2m。 根据台阶高度选择不同的孔距、排距，台阶高度大时取大值,小时取小值。 （3）炸药单耗q的选取 根据岩石性质、炸药性质、单耗初步选取q=0.35～0.5kg/m3进行计算，爆破前先进行试爆爆破时将根据岩性、爆破监测振速、爆破效果进行调整。 （4）单孔装药量Q和同段起爆最大药量的确定。 单孔爆破体积为：V =a*b*H 。 单孔装药量为：Q =q*V。 为确保爆破效果，前排孔由于有较好的临空面药量比主炮孔减少10%左右，最后一排孔考虑到受前几排孔的制约药量比主炮孔增加10%左右，克服前面几排孔的压制从而达到更好的爆破效果。为保证连续墙和结构的安全靠地下连续墙的边孔可适当减少药量。各炮孔装药结构见下表： 表5.2.3-1各炮孔装药结构参数表（孔径76mm）
炮孔 名称 台阶 高（m） 孔深 （m） 抵抗线 （m） 孔距a （m） 排距b （m） 装药量 （kg） 堵塞 长度 L（m） 单耗q Kg/m3
前排孔 3 3.3 1.8 2 1.4 4.2 2.2 0.4 7
主炮孔 3.3 1.4 2 1.4 4.2 2.2 0.5 后排孔 3.3 1.4 2 1.4 4.2 2.2 0.5 前排孔 4 4.5 2.3 2．2 1.6 6.0 2.5 0.35 主炮孔 4.5 1.6 2．2 1.6 6.0 2.5 0.43 后排孔 4.5 1.6 2．2 1.6 6.6 2.1 0.47 前排孔 5 5.5 2.5 2．5 2 7.8 3.0 0.31 主炮孔 5.5 2 2．5 2 7.8 3.0 0.31 后排孔 5.5 2 2．5 2 8.4 2.8 0.34 前排孔 6 6.6 2.6 2．6 2.0 11.4 3.0 0.36 主炮孔 6.6 2.0 2．6 2.0 11.4 3.0 0.37 后排孔 6.6 2.0 2．6 2.0 12 2.8 0.38 前排孔 7 7.7 2.7 2．7 2.2 15 3.0 0.36 主炮孔 7.7 2.2 2．7 2.2 15 3.0 0.36 后排孔 7.7 2.2 2．7 2.2 15.6 2.8 0.38 同段起爆最大药量：根据连续墙爆破监测数据筛选该区域具有代表的参数，参考
爆破计算公式回归计算k和α合理值，再根据k和α值计算所在区域同段起爆最大药量。 当爆破震动较大时可以在孔外增加延时雷管。为确保地下连续墙及周边建筑物结构安全在爆破前应进行试爆，试爆位置选择端头预裂孔基本段8米长爆破，按照3-4米深岩层的参数进行。宜控制在3-4排，在取得经验后实施主炮孔爆破,长度宜小于基坑宽度。 （5）装药结构及炮孔堵塞 装药采取孔底集中装药结构，孔口采用炮泥堵塞长度大于1.2倍抵抗线。非电雷 8
管聚能穴指向孔口的反向装药结构。 （6）起爆网络 单个分区爆破采用非电毫秒雷管微差起爆方法。各炮孔均采用孔内微差--即将所有孔内非电雷管导爆管绑扎在一起由双发瞬发电雷管同时引爆以确保起爆网络安全。 5.2.4爆破安全验算 （1）爆破震动安全控制 根据本工程所处的地理位置，需要保护的建筑物为距离车站基坑爆源50m之内的建筑物以及支撑结构安全，必须严格控制爆破震动及爆破飞石。因此需对此范围内的房屋建筑进行验算以确定同段起爆最大药量以便指导施工。 根据《爆破安全规程》计算：Q=R3(V/K)3/α 式中：Q—最大一段的装药量，kg； R—距爆源中心的距离，m； K—与介质特性、爆破方式及其它因素有关系数取150； V—非抗震性钢筋混凝土框架房屋允许振速取2cm/s； α—地震衰减指数取1.8；K,α取值参照下表： 表5.2.4-1 有关的系数K和衰减指数α值 岩 石 类 别 K α 坚硬岩石 50～150 1.3～1.5 中等硬度岩石 150～250 1.5～1.8 软岩石 250～350 1.8～2.0 将不同取值的参数代入公式，可得结果如下表所示：
表5.2.4-2不同距离的最大一段的装药量值对照表
序号 R(m) 安全震动速度v(cm/s) 同段起爆最大药量Q(kg)