隔震支座安装技术
超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法
超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法一、前言超大直径铅芯橡胶隔震支座是一种用于较大跨度桥梁及高层建筑的隔震装置，其安装施工工法对于保证支座性能和工程质量至关重要。
本文将详细介绍超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以提供相关领域的技术参考。
二、工法特点超大直径铅芯橡胶隔震支座安装施工工法具有以下特点：1. 适用于较大跨度的桥梁和高层建筑，能够承受较大的水平和垂直荷载。
2. 通过隔震效应有效减小地震和振动对结构的影响，提高结构的抗震性能。
3. 采用铅芯橡胶材料，具有良好的延性和耐磨性，能够满足长期使用的要求。
三、适应范围超大直径铅芯橡胶隔震支座适用于以下工程：1. 高速公路、铁路和城市轨道交通桥梁。
2. 大型高层建筑、体育场馆和机场航站楼等。
3. 工业设备和重要设施的隔震支座。
四、工艺原理超大直径铅芯橡胶隔震支座的施工工法与实际工程之间有着紧密的联系。
在施工过程中，需要采取一系列的技术措施来确保支座的安装质量和性能。
这些技术措施包括：1. 支座基础的预制和浇筑，确保支座的稳定性和可靠性。
2.支座与上部结构的连接，采用钢板或钢筋混凝土连接件，确保连接的牢固性和承载能力。
3. 支座的安装和调整，通过使用调整螺栓和水平仪进行精确调整，保证支座的水平和垂直度。
4. 支座与结构的施工缝隙处理，采用密封材料对缝隙进行填补，确保支座与结构之间的密封性和防水性。
五、施工工艺超大直径铅芯橡胶隔震支座的安装施工工艺包括以下阶段：1. 基础准备：清理基础表面，检查基础平整度和强度。
2. 基础预制：根据设计要求在基础上预留支座的位置，安装预制支座底坑和预埋件。
3. 支座安装：将支座放置在预埋件上，调整支座水平和垂直度。
4. 连接件安装：安装连接件并进行钢板或钢筋混凝土调整。
5. 支座调整：通过调整螺栓和水平仪进行支座的水平和垂直度微调。
隔震橡胶支座安装施工方案F
隔震橡胶支座安装施工方案新疆西部银泰工程建设有限公司二O一六年三月目录1。
绪论2。
编制依据3.工程概况4.检测标准5。
工程数量6。
施工准备7.机具设备和施工人员准备8.安装施工流程9.安装质量技术控制措施10。
支座安装计划及顺序表11。
支座质量要求12.入场检查及存放13.支座保护措施14.支座的检查和维护15.附录-—各工序控制记录表一。
绪论我国广泛使用隔震橡胶支座是在2008年5月12日汶川大地震以后，建筑隔震橡胶支座是目前应用较多的减隔震元件。
因现代科技的发展已解决了橡胶的老化等耐久问题，完全可以使隔震橡胶支座的寿命满足建筑使用的要求。
隔震橡胶支座是由一层钢板一层橡胶层层叠合起来的，并经过模压硫化将橡胶与钢板牢固地粘结在一起。
其特点：首先,隔震橡胶支座有很高的竖向承载特性和较小的压缩变形，可确保建筑的安全；第二,隔震橡胶支座还具有较大的水平形变能力，剪切变形可达到250％而不破坏；第三，隔震橡胶支座具有弹性复位特性，地震后可使建筑自动恢复原位。
采用隔震橡胶支座的建筑物，设防目标一般可以提高一个设防等级。
传统建筑的设防目标是”小震不坏，中震可修,大震不倒”，而设计合理的基础隔震建筑通常能做到"小震不坏，中震不坏或轻度破坏，大震不丧失功能”。
建筑隔震的效果除了与厂家生产的隔震橡胶支座的内在性能有关外，还与隔震橡胶支座的安装质量好坏有直接关系，它影响到隔震橡胶支座副的整体效果，必须严格控制隔震橡胶支座预埋件的预埋质量，必须严格控制隔震橡胶支座的标高、位置度和水平度，杜绝预埋件拔锚,杜绝隔震橡胶支座侧歪,确保各隔震橡胶支座受力和变形均匀。
要安装好隔震橡胶支座，必须有切实可行周密细致的施工方案。
二.编制依据1。
《橡胶支座第1部分：隔震橡胶支座试验方法》GB/T 20688。
1—2007；2. 《橡胶支座第3部分:建筑隔震橡胶支座》GB/T 20688。
3—2006；3.《建筑隔震橡胶支座》（JG 118—2000）的相关要求；4.《沙湾县高中城隔震橡胶支座平面布置图》；5.《沙湾县高中城隔震橡胶支座设计分析报告》；6.《建筑结构隔震构造样图》（03SG610—1)；7。
工程隔震支座施工方案范本
工程隔震支座施工方案范本一、施工前准备1. 制定施工方案及施工组织设计，并报相关部门审批。
2. 采购所需材料、设备，并确保质量合格。
3. 安排施工人员参加相关培训，确保操作技术符合要求。
4. 打通施工现场通道，确保施工车辆和设备顺畅进出。
二、材料及设备准备1. 主要材料：橡胶支座、钢板、螺栓等。
2. 设备：起重机、搅拌机、压力机等。
三、施工过程1. 地基处理：清理施工场地，并确保地基平整。
2. 安装预制橡胶支座：根据设计要求，布置支座位置，并使用压力机将橡胶支座固定在地基上。
3. 安装钢板：在橡胶支座上安装钢板，确保与支座紧密连接。
4. 固定螺栓：使用螺栓将钢板固定在橡胶支座上。
5. 验收：对安装完成的隔震支座进行验收，确保符合相关标准和设计要求。
6. 完善保护措施：为已安装的隔震支座做好防护，防止外部环境对其产生影响。
四、施工后收尾1. 清理现场：清理施工现场及周围环境，确保不影响周边居民和交通。
同时，安全存放未使用完的材料和设备。
2. 编制施工报告：记录施工过程、材料消耗等相关数据，编制施工报告。
五、安全管理1. 严格遵守施工安全制度，保证施工现场的安全生产。
2. 做好现场防护，设置警示标识，并划定施工作业区域。
3. 提高施工人员的安全意识，确保所有操作符合安全规范。
4. 定期进行安全检查，并及时处理隐患，确保施工现场安全。
六、环境保护1. 精心设计施工方案，减少对周边环境的影响。
2. 增设降尘设备，减少扬尘对环境的影响。
3. 合理使用水、电等资源，降低资源浪费。
4. 定期检查施工现场及周边环境，确保不产生污染。
七、质量管理1. 严格按照设计要求和相关规范进行施工，杜绝违章操作，确保隔震支座施工质量。
2. 做好施工过程的质量记录，及时处理质量问题。
3. 对施工完工的隔震支座进行质量验收，并作出评价。
八、沟通协调1. 做好施工前期的沟通工作，与相关部门和单位进行协调，确保施工进度。
2. 在施工过程中，及时协调解决施工中出现的问题，保证施工顺利进行。
叠层橡胶支座隔震技术规程cecs126
叠层橡胶支座隔震技术规程cecs126叠层橡胶支座隔震技术规程CECS126引言：叠层橡胶支座隔震技术是一种常用的结构隔震技术，通过设置橡胶支座来减震和隔离地震或其他振动对建筑物的影响。
本文将介绍叠层橡胶支座隔震技术规程CECS126的相关内容，包括技术规范、设计要求、施工方法和验收标准等。
一、技术规范1.1 叠层橡胶支座的制造应符合国家相关标准，材料应具有良好的耐久性和抗老化性能。
1.2 橡胶支座的几何形状和尺寸应符合设计要求，并能满足建筑结构的承载和隔震需求。
1.3 橡胶支座的承载能力应符合设计要求，并经过静载试验验证。
1.4 橡胶支座的水平和垂直刚度应符合设计要求，并能有效减震和隔离地震或其他振动。
二、设计要求2.1 结构设计师应根据建筑物的使用功能、结构形式和地震烈度等因素，合理确定橡胶支座的类型、数量和布置方式。
2.2 橡胶支座应设置在建筑物的重要承载构件下方，以减少地震或其他振动对建筑物的影响。
2.3 橡胶支座的刚度应根据建筑物的结构特点和隔震效果要求来确定，以保证建筑物在地震或其他振动作用下的稳定性和安全性。
三、施工方法3.1 施工前应对基础进行检查，确保基础平整、清洁，并满足橡胶支座的安装要求。
3.2 橡胶支座的安装位置和数量应与设计要求一致，安装时应注意支座的方向和位置，确保其正常工作。
3.3 橡胶支座应与建筑结构垂直放置，支座间的间距应符合设计要求，并采取适当的固定措施，防止支座的移位。
3.4 安装完成后，应进行橡胶支座的质量检验，包括外观质量、尺寸偏差和刚度等。
四、验收标准4.1 橡胶支座的外观应无明显的破损、变形或裂纹等缺陷。
4.2 橡胶支座的尺寸偏差应符合设计要求，包括长度、宽度和高度等。
4.3 橡胶支座的刚度应通过静载试验进行验证，其水平和垂直刚度应与设计要求相符。
4.4 橡胶支座的安装质量应符合相关标准，包括支座的固定、调整和密封等。
结论：叠层橡胶支座隔震技术规程CECS126的相关内容已经在本文中进行了介绍。
实例分析摩擦摆减隔震支座施工技术
实例分析摩擦摆减隔震支座施工技术1、工程概述京津塘高速公路北部新区段高架工程位于天津市北辰区，工程抗震设防烈度7度;地震动峰值加速度系数A=0.15，所属设计地震分组为第二组，在现浇箱梁大跨度墩柱处（跨度大于50米）采用了摩擦摆减隔震支座，墩柱为单墩，每个墩柱上2个摩擦摆支座。
本工程现浇段无下垫石，标高由上垫石找齐。
采用的摩擦摆具体有：摩擦摆QZ-15000-DX：4块摩擦摆QZ-15000-GD：2块摩擦摆QZ-15000-SX：2块。
2、施工准备2.1、开工前，组织技术人员及施工人员熟悉和弄清有关技术问题、熟悉有关规范和技术标准。
2.2、灌浆料采用北京海岩兴业的成品料。
2.3、在安装开始前应先复核测量基准。
在墩顶或盖梁顶放出桥梁纵横中心轴线和高程，往后安装支座时，即以此为基准校核支座的平面位置和标高。
2.4、复核测量的结果应报监理工程师进行复核，无误后才可进入下一步工序。
2.5、施工前必须对支座的类型、几何尺寸等要素加以确认，是否满足施工要求。
2.6、施工前应确认各预埋件的相关尺寸、直径及深度是否符合施工要求。
摩擦摆减隔震立面图3、施工方案3.1.安装准备3.1.1本工程无下垫石，支座安装前，需对墩顶支座底面清理干净，保持支座底面平整。
3.1.2为保证下支座板和墩顶的密贴，施工时墩顶顶面可适当预留调平层厚度，墩顶顶面与下支座板结合面四角高差不超过2mm。
墩台顶面按锚固螺栓的规格、数量预留锚栓孔。
预留锚栓孔的直径为15cm，深度为46cm;预留锚栓孔中心位置偏差不应超过10mm。
孔距（顺桥向×横桥向）为1028×1028 mm3.1.3支座顶面在安装时应保持水平，本工程由上垫石调整标高，桥梁纵坡对支座顶面水平没有影响3.1.4球型支座采用预埋锚固（套筒）与锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留锚栓孔。
预留锚栓孔的直径和深度应大于套筒直径。
3.1.5支座出厂时是由生产企业总装后整体发运的，支座运达施工现场后，应开箱检查支座各部件及装箱单，检查零、部件有无丢失、损坏。
大吨位铅芯隔震橡胶支座安装技术
大吨位铅芯隔震橡胶支座安装技术摘要本文介绍了大同市南三环御河大桥3500吨铅芯橡胶支座的安装技术。
从灌浆料的选择、灌注前的准备、灌注过程及支座安装过程中注意事项作了详细的说明。
关键词铅芯橡胶支座;大吨位;安装中图分类号u445文献标识码 a 文章编号1674-6708(2010)17-0130-020 引言桥梁支座是连接桥梁上下结构的重要构件,将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构。
其力学性能和可靠性对桥梁的正常承载和安全性有着重大的影响。
随着科技的发展,为了保证桥梁支座的正常使用寿命,除了支座加工上采取先进的工艺外,支座安装技术对支座的使用寿命也起着决定性的作用。
大同市御河大桥为三塔无背索斜拉桥,主桥跨径布置30m+60m+70m+80m+40m连续箱梁,梁与墩间设置支座,即梁墩铰接。
大同市御河大桥位于地震烈度为7度的强地震区,根据新版《公路桥梁抗振设计细则》,主桥主墩设计为大吨位铅芯隔震橡胶支座。
铅芯隔震橡胶支座由铅芯棒、橡胶层、内部钢板和上下连接钢板组成,如图1所示。
本桥设计单个最大承受荷载支座为3 500t,其结构尺寸为2000mm×2220mm×312mm,重量达6.5t。
其结构图如图2所示。
1 支座安装技术要求支座安装顶面标高误差不大于2mm,4个角点高差不大于2mm;支座顺、横桥中心线必须与桥梁顺、横轴线平行;支座的上下钢板必须要与预埋钢板密贴。
支座安装不得不得出现个别支点单独受力或者支点脱空现象。
支座灌浆必须饱满,应采取措施保证支座下钢板不出现脱空。
2 支座安装的准备工作2.1 安装前支座检查支座进场后应仔细检查配件清单、检验报告、支座产品合格证及支座安装养护细则。
安装前对支座上、下板的水平情况,十字线对中及螺栓紧固情况进行仔细检查。
2.2 凿毛及清理预留孔本桥支座预留孔采取预埋pvc管的方式成孔,所以在安装前需要将pvc管凿除干净,并在孔壁上凿毛处理,增加灌浆料与孔壁的粘结。
建筑橡胶支座隔震应用技术规程
建筑橡胶支座隔震应用技术规程一、概述建筑橡胶支座是一种常用的隔震支座，广泛应用于建筑物和桥梁的隔震结构中。
它通过使用橡胶材料的优异隔振性能，降低地震产生的水平地震力和振动的传递，从而保护建筑物的结构和人员安全。
二、橡胶支座的分类橡胶支座可以根据其形状和结构特点进行分类。
常见的分类有平板型橡胶支座、球形橡胶支座、锥形橡胶支座等。
不同类型的支座适用于不同的工程条件和设计要求，需要根据具体情况选择合适的支座类型。
三、隔震设计原则1.确定隔震基层：在设计隔震结构时，需要首先确定合适的隔震基层，通常选择应变较大的橡胶材料作为隔震基层。
2.考虑地震力的传递：在隔震结构的设计中，需要考虑地震力的传递路径，通过合理设计支座的刚度和阻尼，降低地震力的传递。
3.控制隔震效果：隔震结构的设计应充分考虑地震作用下结构的响应，合理控制隔震效果，确保结构和设备的安全。
四、支座设计和安装1.支座刚度的设计：支座刚度需要根据设计要求和结构特点确定，刚度越大，隔震效果越好，但是也会增加结构的抗震需求。
2.支座阻尼的设计：支座的阻尼是影响隔震效果的重要参数，需要根据具体情况选择合适的阻尼设计方案。
3.安装要求：支座的安装应按照规范要求进行，确保支座的正确安装和稳定性。
五、橡胶支座的维护和检查1.定期检查：定期检查橡胶支座的状况，包括是否有损伤、老化等情况，及时修补或更换损坏的支座。
2.清洁保养：定期清洁支座表面的污物和杂物，防止其积聚影响支座的性能。
3.加固和修复：当支座存在损伤或老化现象时，应及时采取加固和修复措施，确保支座的正常使用。
六、橡胶支座的应用范围橡胶支座适用于各类建筑物和桥梁的隔震结构中，特别适用于抗震要求较高的建筑物和重要设施，如地震烈度较高的地区的公共建筑、核电站、高速公路桥梁等。
七、结论建筑橡胶支座是一种非常重要的隔震技术，在地震工程中发挥了重要的作用。
通过合理应用橡胶支座，可以降低地震带来的破坏和损失，保护建筑物和人员的安全。
隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构及施工方法
隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构及施工方法1.隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构，其特征在于：包括下部隔震支座（2），下部隔震支座（2）的顶面连接有上层钢板（9），上层钢板（9）的顶面十字对称连接有四个架空固定件（10），型钢劲性柱底座（1）通过架空固定件（10）架立、并形成架空空间；上层钢板（9）上、型钢劲性柱底座（1）的四周绑扎有上支墩钢筋笼（11）；架空固定件（10）包括u型夹板（3）和顶紧在u型钢夹板（3）上翼缘板下表面的垫板（6）；u型夹板（3）的上翼缘板的中部预先间隔开有两个穿接孔，上翼缘板的上表面对应穿接孔设置位置对孔焊接有高强螺母（5），高强螺母（5）内螺纹穿接有高强螺栓（4）；垫板（6）的顶面中部垂直焊接有t型栓钉（7），垫板（6）的顶面外端部垂直焊接有架空垫铁（8）。
2.根据权利要求1所述的隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构，其特征在于：u型夹板（3）的上翼缘板长度大于下翼缘板、宽度与下翼缘板等长；垫板（6）为矩形板体，且宽度与u型夹板（3）的上翼缘板宽度相同。
3.根据权利要求1所述的隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构，其特征在于：架空垫铁（8）包括一对竖向支撑垫柱（8.1）和焊接在一对竖向支撑垫柱（8.1）顶面上的矩形架块（8.2）。
4.根据权利要求3所述的隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构，其特征在于：上支墩钢筋笼（11）包括纵横交错设置的上支墩下部主筋。
5.根据权利要求4所述的隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构，其特征在于：t型栓钉（7）与一竖向支撑垫柱（8.1）在同一直线上。
6.根据权利要求5所述的隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构，其特征在于：一对支撑垫柱（8.1）之间的间距大于上支墩下部主筋的直径。
7.根据权利要求6所述的隔震支座上支墩节点型钢劲性柱架空固定结构，其特征在于：架空垫铁（8）的高度大于上支墩下部主筋直径、箍筋直径以及底部钢筋保护层厚度之和。
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隔震支座安装技术
隔震支座是一种可以减少结构震动传递的装置，广泛应用于地震、风荷载、交通振动等工程领域。
在建筑结构中，隔震支座的正确安装是确保其正常运行和发挥作用的关键因素。
一、隔震支座的分类
隔震支座按材料分类，主要分为金属隔震支座和橡胶隔震支座两种。
金属隔震支座通常由钢材制成，具有较高的刚度和强度；而橡胶隔震支座则由橡胶材料制成，具有较好的柔性和耐震性能。
二、隔震支座的安装步骤
1.准备工作
在安装隔震支座之前，首先需要对支座进行检查，确保其质量合格。
检查内容包括支座的外观是否完好、橡胶材料是否老化或损坏等。
同时，还需要检查支座的尺寸和型号是否与设计要求相符。
2.基础处理
在进行隔震支座安装之前，需要对建筑基础进行处理。
首先要确保基础的平整度和垂直度符合要求，可以通过调整基础高度或使用调节垫片来实现。
其次，还需要对基础表面进行清理，以确保支座与基础之间有良好的接触。
3.支座安装
将隔震支座放置于基础上，并根据设计要求进行定位和固定。
在金属隔震支座的安装过程中，需要使用螺栓将支座固定在基础上；而橡胶隔震支座的安装则通常采用粘贴固定的方式。
在安装过程中，需要确保支座的位置和方向正确，并保证支座与基础之间没有杂物或空隙。
4.支座调整
安装完成后，需要对隔震支座进行调整，以确保其工作性能满足设计要求。
调整主要包括支座的刚度和减震特性。
金属隔震支座的刚度调整通常通过调整螺栓的紧固程度来实现；而橡胶隔震支座的刚度调整则可以通过更换不同硬度的橡胶垫片来实现。
5.安全检查
隔震支座安装完成后，需要进行安全检查，以确保支座的安装质量和性能达到要求。
安全检查内容包括支座的固定是否牢固、支座与基础之间是否有松动或滑移等。
若发现安装质量存在问题，应及时进行修复或更换。
三、隔震支座安装注意事项
1.安装前要对支座进行检查，确保其质量合格。
2.基础处理要认真，确保基础平整度和垂直度符合要求。
3.支座安装要正确，位置和方向要准确无误。
4.支座调整要科学合理，满足设计要求。
5.安装完成后要进行安全检查，确保支座的安全性能。
通过以上几个步骤，隔震支座的安装工作可以顺利进行。
隔震支座作为一种重要的结构减震装置，其正确的安装对于减少结构震动传递、提高建筑抗震性能至关重要。
因此，在实际工程中，我们必须高度重视隔震支座的安装质量，确保其能够发挥良好的减震效果。
同时，还应加强对隔震支座的日常维护和定期检查，以保证其长期稳定运行。