三元叶片泵
技能认证汽车检测考试(习题卷12)
技能认证汽车检测考试(习题卷12)第1部分：单项选择题，共57题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]在车速为零的状态下,检测发动机转速的试验称为自动变速器和( )。
A)怠速检测B)失速检测C)时滞检测答案:B解析:2.[单选题]配合板牙加工螺纹的工具名称( )。
A)板牙座B)丝锥绞手C)老虎钳D)螺纹起答案:A解析:3.[单选题]制动时汽车跑偏的根本原因是( )。
A)左右车轮制动力不相等B)前束值不适当C)路面附着力左右不一致D)制动时车轮抱死答案:A解析:4.[单选题]应经常保持蓄电池清洁，极柱连接应牢固可靠，当电解液液面高度低于规定液面时应添加( )。
A)自来水B)热水C)蒸馏水D)冰水答案:C解析:5.[单选题]发电机皮带张紧器的作用是( )。
A)提供足够的皮带张力及提供阻尼B)防止发电机抖动C)提供摩擦力D)提供动力答案:A解析:6.[单选题]汽车发动机各零件最理想的摩擦形式为 ( ) 。
A)干摩擦答案:C解析:7.[单选题]质量意识，就是对质量的认知及态度，企业需要（ ）具有质量意识。
A)管理者B)全体员工C)质检人员D)生产部员工答案:B解析:8.[单选题]涂装脱脂的作用是 ( ) 。
A)增加涂层附着力B)减低底材粗糙度C)增加涂层防腐性能D)保证底材清洁度答案:D解析:9.[单选题]在灭火器型号中灭火剂的代号：p代表( )。
A)泡沫灭火剂B)干粉灭火剂C)1211灭火剂D)二氧化碳灭火剂答案:A解析:10.[单选题]整流回路使用 ( ) 将三相交流转变成直流。
A)二极管B)齐纳二极管C)三极管D)晶体管答案:A解析:11.[单选题]螺钉M6×12,12指的是( )。
A)螺钉总长B)螺纹长度C)螺纹直径D)螺钉直径答案:A解析:12.[单选题]启动汽油发动机时 ，无着火征兆 ，检查油路故障是 ( )A)混和气浓B)混和气稀C)不来油D)不来油13.[单选题]全能综合检测线与一般综合检测线不同之处，在于( )。
《汽油发动机管理系统故障诊断与维修》题库
《汽油发动机管理系统故障诊断与维修》试题库一、选择题1、电控系统主要由控制单元、__ ___、执行器三部分组成。
A.轮速传感器B.霍尔传感器C.传感器D.氧传感器E.点火系统2、诊断仪常用的功能：基本设定、测量数据块、、自适应功能、执行元件诊断。
A.四轮定位B. 读取故障码C.尾气测量3、发动机控制单元具有功能，可以对各传感器和执行器的工作情况进行监测。
A.自修复B. 自诊断C.自动驾驶4、读取和清除发动机电控系统的故障码时，维修人员必须通过设备来完成。
A.万用表B.通过专用诊断设备C.四轮定位仪D.发动机测功仪5、空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，其特征是__ ________A. 气少油多，油耗低，污染小，但功率较大。
B. 气多油少，油耗高，污染大，但功率较大。
C. 气多油少，油耗低，污染小，但功率较小。
6、空气流量计维修注意事项：不允许测量。
A. 电阻B.电容C.电感D.电磁7、用于控制发动机进气管的进气量，从而控制发动机的转速和输出功率。
A 空气流量计B 进气压力传感器C 节气门体8、电子节气门体包括节气门阀片、、节气门控制电机。
A. 节气门位置传感器B. 油门拉线C. 空气流量传感器9、供油系统的功能是根据发动机控制模块发出的供油指令，适时地将适量的燃油提供给。
A 节气门B 相应的气缸C 排气管10、电喷系统的供油压力较高，如需拆卸油管前应对燃油系统进行卸压，卸压方法是。
A 直接拔掉燃油泵出口的油管B 断掉电瓶C拆下燃油泵继电器，启动发动机怠速运转，直到自行熄灭。
11、汽油泵由、叶片泵和端盖（集成了止回阀、泄压阀和抗电磁干扰元件）等组成。
A. 直流电动机B. 交流电动机C. 齿轮泵12、油轨的功能之一是将固定在准确的位置。
A 进气压力传感器 B氧传感器C 喷油器13、拆卸和重新安装喷油器时，必须更换，且不得损伤喷油器的密封面。
A 喷油器B O型圈C 喷油器固定螺母14、诊断仪可以对燃油泵执行“”操作，以此来判断喷油泵相关线路是否有故障。
奇瑞QQ3维修手册372电喷
奇瑞QQ3维修⼿册372电喷奇瑞QQ3维修⼿册（372+MT玛瑞利电喷系统）⽬录第⼀章电喷控制和执⾏元件⼯作原理 (1)1、进⽓压⼒和进⽓温度传感器 (1)2、节⽓门位置传感器 (2)3、冷却液温度传感器 (3)4、爆震传感器KS (4)5、前氧传感器 (5)6、电⼦控制单元ECU (6)7、电动燃油泵 (8)8、电磁喷油器 (9)9、怠速执⾏器步进电机 (10)10、点⽕线圈 (11)11、碳罐控制阀 (12)12、燃油压⼒调节器 (13)13、钢制燃油分配管总成 (14)14、凸轮轴位置传感器 (15)15、曲轴位置传感器 (16)16、风扇控制 (17)第⼆章电喷系统故障诊断基本原理 (18)1、故障信息记录 (18)2、故障状态 (18)3、故障类型 (18)4、故障频度计数器 (18)5、跛⾏回家 (18)6、故障报警 (19)7、故障读出 (19)8、故障信息记录的清除 (19)9、故障查找 (19)10、根据故障信息记录实施故障诊断的步骤 (20)10.1、空调蒸发器出⼝温度传感器故障 (20)10.2、爆震传感器故障 (21)10.3、进⽓压⼒温度传感器的压⼒传感器部分故障 (22) 10.4、前氧传感器故障 (23)10.5、进⽓压⼒温度传感器的温度传感器部分故障 (24)10.6、冷却液温度传感器故障 (25)10.7、喷油器驱动级故障 (26)10.8、碳罐控制阀驱动级 (28)10.9、故障指⽰灯(MIL)驱动级 (29)11、诊断仪故障码定义 (30)第三章、372马瑞利电喷控制原理图 (31)第⼀章电喷控制和执⾏元件⼯作原理1、进⽓压⼒和进⽓温度传感器⽤途：测量0.1bar左右的进⽓歧管绝对压⼒及进⽓⽓流的温度，为发动机提供负荷信息，可根据容积效应⾃动判断海拔⾼度。
组成和原理：这个传感器由两个传感器即进⽓歧管绝对压⼒传感器和进⽓温度传感器组合⽽成，装在进⽓歧管上。
进⽓压⼒传感器是⽤⼀个螺栓直接固定到进⽓管上，并通过两个密封圈来防⽌漏⽓。
泵与风机完整课件
混流式 往复式
容积式：回转式：叶 罗 罗氏 杆 茨风 风 风机 机 机
1.叶片式（动力式）
离心式 (小流量，高扬程)
7
轴流式 (大流量，低扬程)
混流式
(中流量，中扬程)
风机
轴流式静叶可调引风机
动叶
入口静叶 出口静叶
入口静叶调节机构
8
2、容积式
柱塞泵
9
（往复泵）
工作原理（活塞式）：活塞向左 移动→泵缸容积↑ →泵体压力 ↓，排出阀门关阀，吸入杆打开， 液体吸入； 活塞向右移动→泵缸容积↓ → 泵体压力↑ →排出阀门打开， 吸入杆关闭，液体排出。 特点：单动泵由于吸入阀和排出 阀均在活塞一侧，吸液时不能排 液，排液时不能吸液，所以泵排 液不连续，不均匀。优点是流量 小，压力高。
容积损失：由于泵的泄漏、液体 的倒流等所造成，使得部分获得 能量的高压液体返回去被重新作 功而使排出量减少浪费的能量。 容积损失用容积效率ηv表示。
h
24实 理际 论压 压头 头
100 %
He HT
100％
V
实际流量 理论流量
100 %
Qe QT
100％
24
1.机械损失和机械效率
• 机械损失主要包括轴端密封与轴承的摩擦损失及叶轮前后盖板外表面 与流体之间的圆盘摩擦损失两部分。
•旋转的叶轮发生摩擦而产生能量损失，约占轴功率的2
%~10%，是机械损失的主要部分。
25
Pm Pm1Pm2
m
P
Pm P
25
减小机械损失的一些措施 （1）合理地压紧填料压盖，对于泵采用机械密封。
（2）对给定的能头，增加转速，相应减小叶轮直径。
（3）试验表明，将铸铁壳腔内表面涂 漆后，效率可以提高2%～3%，叶轮盖板 和壳腔粗糙面用砂轮磨光后，效率可提高 2%～4% 。一般来说，风机的盖板和壳腔 较泵光滑，风机的效率要比水泵高。
北起多田野液压油选用规范-给服务部
北起多田野(北京)起重机有限公司发布前言本标准是对原北起BQ 2801-2002《产品用液压油选择、更换与固体颗粒污染等级》的修订。
本标准与BQ 2801-2002相比，主要技术内容的改变为：——液压油品种的选择由GB 11118.1-1994《矿物油型和合成烃型液压油》的L-HV46(一等品)改为“长城润滑油应用研究中心有限公司”HV-46低倾点液压油 SHRHYXY-1028-2007，冬天、夏天和严寒地区只选择HV-46低倾点液压油一种；——增加液力变矩器选用的液力传动油（将原北起BQ 2802《润滑油及润滑脂的选用与更换》中的液力变矩器油转至本标准）；——增加动力转向系选用的液力传动油（原北起标准中缺此项）；——增加油门操纵用制动液选用的牌号（将原北起BQ 2802《润滑油及润滑脂的选用与更换》选用的4604号合成刹车油改为Mobil DTE 11M制动液或HZY3 机动车辆制动液GB 12981-2003）；——将工作压力在31.5MPa（含31.5MPa）以上、系统采用伺服、液控、电液阀门液压系统的固体污染等级稍作减低，分别调整为17/14、18/14、18/15，并增加了对应的NAS标准等级代号。
本标准的附录A、附录B是资料性附录。
本标准是本公司《产品用液压油选择、更换与固体颗粒污染等级》的第一个标准。
自本标准实施之日起，原北起BQ 2801-2002废止；所有设计图样、文件上标注的液压油应按本标准执行，采购部应按本标准规定的液压油采购。
本标准2007年第一次发布。
本标准由产品开发部提出并归口。
本标准起草单位：产品开发部。
本标准主要起草人：徐舒、刘丽娜、董娟、刘亮亮。
BT 2801-2007 产品用液压油选择、更换与固体颗粒污染等级1范围本标准规定了公司产品用液压油的选择、更换与固体颗粒污染等级。
本标准适用于公司产品液压系统用液压油、液力传动和动力转向系统用液力传动油、油门操纵的静压传动用制动液的选用、更换与固体颗粒污染等级。
电子控制汽油喷射系统
电子控制汽油喷射系统
发动机温度传感器（CTS）
1—传感器外壳成2—导线 3—热敏电阻 发动机温度传感器又称冷却液温度传感器。安装在发动机机体或气缸 盖上后端出水管上,与冷却液接触，用来检测发动机冷却液的温度,并将检 测结果传输给电控单元以便修正喷油量
电子控制汽油喷射系统Fra bibliotek进气温度传感器（ATS）
一般，进气支管真空度（或进气量）和发动机转速是主参数，由它们可以 确定在一般工况下的基本燃油供给量和基本的点火时刻。其它几个参数对基 本量起修正作用，如：冷却水温度修正、进气温度修正、蓄电池电压修正、 节气门瞬变（加速）修正、排气含氧量修正及暖机修正等。
电子控制汽油喷射系统
D型
D型汽油喷射系统是最早应用在汽车发动机上的电子控制多点间歇式汽油 喷射系统，其基本特点是以进气管压力和发动机转速作为基本控制参数，用 来控制喷油器的基本喷油量。
6.节气门体
电子控制汽油喷射系统
步进电机式怠速控制阀
电子控制汽油喷射系统
供油装置构成
汽油箱、电动汽油泵、 滤油器、油压调节器、 分配管、喷油器、冷启 动喷油器等。
作用：供油、滤油、 调压、喷油。
电子控制汽油喷射系统
1.电动汽油泵
汽油泵固定在汽油箱的底部，泵油压力可达0.2－0.47MPa。常用的有滚 柱式和叶片式。
工作原理。
电子控制汽油喷射系统
工作原理
喷油压力＝燃油压力－进气支管绝对压力 ＝(弹簧压力＋进气支管绝对压力) －进气支管绝对压力 ＝弹簧压力（定值）
转速一定时：节气门开度 θ↑→ΔРx↓→ 回油量Q↓（用油量大）； 节气门开度θ↓→ΔРx↑→回油量Q↑（用 油量小）
节气门开度θ一定时：n↑→ΔРx↑→回 油量Q↑（用油量小）；n↓→ΔРx↓→回 油量Q↓（用油量大）
汽车保养与维护试卷及答案
汽车保养与维修一、选择题：（总10 分，每小题 1 分）1、汽车维护的原则是（A ）。
A.预防为主，强制维护B.定期维护C.日常维护D.保持技术状况,降低故障2、下列属于定期维护的是( C ）.A。
季节维护 B.走合维护C。
二级维护 D.技术维护3、车辆行驶中，仪表盘上“”指示灯突然亮起，表示（D ）。
A。
机油压力不足B。
灯电路故障C。
发动机温度过高 D.机油不足4、动力转向液中,若液压油中有大量的气泡，是因为（B ）。
A.液压油中混入水分B.液压油过少，运行中混入了空气。
C.正常5、一般轿车的轮胎沟槽极限深度为（C ）。
A.2mm B。
4mm C。
1。
6mm D.事情而定6、自动变速器油一般行驶（C )km时更换一次.A。
5000 B。
80000 C.100000 D.2000007、装有废气再循环系统的汽油发动机应使用API( B ）级别的机油.A.SD B。
SF C.SG D。
SJ8、检查蓄电池电解液液面高度时，液面必须高于极板（ A ）。
A、10~15mmB、20～25mmC、25～30mmD、30~40mm9、在严寒地区冬季使用的发动机润滑油应选用( B )多级油。
A、10WB、5W／20C、15WD、20W／4010、汽车日常维护后，轮胎气压（B ）。
A、应高一些B、应低一些C、必须正常D、无要求二、填空题：（总50 分，每空1 分）1、汽车在新车出厂后，初期的使用阶段称为走合期,此走合期通常为1000—2500公里.2、汽车“三滤"是指空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。
3、润滑脂按用途可分为减磨润滑脂、防护润滑脂、密封润滑脂。
4、齿轮油通常按使用性能和黏度分类。
5、扳手的选用原则:优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
6、游标卡尺读数规律：读数=主尺上的读数+游标上的读数。
7、现今的轿车多采用纸质滤芯的空气滤清器。
8、三元催化器是把排气中对大气有害的CO 、H 、N2的氧化物等废气转化为对大气无害的CO2、水、氮气等物质，从而达到排放法规要求的重要部件.9、三元催化前端形成高温烧结堵塞分为两种：金属烧结堵塞、积碳烧结堵塞。
宝马_BMW_技术
BMW 尖端科技
自稳定控制+牵引 (ASC + T)
自稳定控制+牵引 (ASC + T: Automatic Stability Control + Traction) 装备了自稳定控制+牵引(With ASC+T)的车辆，即使是在恶 劣的条件下，仍然可以避免 打滑从而保持车辆的可操控 性。智能化的控制系统，会 避免车辆在湿滑路面起步加 速时发生的打滑，并将车辆 稳定、安全地保持在行进方 向上。
偏航系统
• 行驶中车速超过60公里时，偏航提示开始 发挥作用，一旦车辆在未开启转向灯的情 况下偏离车道，方向盘会产生连续震动以 提示驾驶员。实际使用时，偏航提示在车 轮还未接触到分道线时便开始提示，只是 震动有些小。
摄像机切换系统
• 新7系在前轮轮眉处加装了两个摄像机，以帮助驾驶员通 过狭窄地区或停车入位。使用车速在15公里以下，超过这 一速度摄像机不会开启。这套系统需要驾驶员手动开启， 并不会主动介入，在使用速度范围你，按下排挡旁边的摄 像机按钮，即可通过两侧的摄像机观察路面情况，避免通 过狭窄路面或停车时发生侧面的刮蹭。
起初，这项技术仅可以调节 进气凸轮轴。双可变气门正 时控制系统(Double VANOS)允许 更精细的调整，这是由于他 同时还控制排气凸轮轴。 同 时，这种持续的调整会贯穿 发动机的全部速度区间。
9
BMW 尖端科技
电子气门系统 (Valvetronic)
全变量气门升程控制 (VVT)
10
电子气门系统可以无级调 节进气门升程，在发动机 转速较低时，进气门开启 量较小；发动机转速高时， 进气门开启量大。这样， 发动机可以通过气门升程 的调节来改变转速，相比 较采用节气门的发动机转 速调节方式，电子气门系 统更准确、更直接，同时 也更节省燃油。在BMW的 N系列发动机中，此项技 术被全面采用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
装配”子项目任务书
编写项目总结报告
它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。
利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排出液体并增高其压力的泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。
柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机。
注:此计划书是在教学过程中下发给学生，由学生填写完成，反映学生对该子项目进行计划的结果文件，起到指导项目实施作用，请按照各栏目要求进行填写。