市政道路管线综合设计论文

市政道路管线综合设计论文

摘要现在由于城市人口数量的不断增多，城市建筑数量的提升，道路市政管线安装和布置工作一定会向复杂化方向前进，所以一定要科学的对市政道路管线实施综合设计，以使城市的各个地下空间均得到科学的运用，避免由于市政道路管线安装和设置的过于复杂化，而造成其使用功能出现冲突以及矛盾，以使城市的各项使用功能均得到完善，进而推动城市更好更快的发展前进。

关键字市政道路；管线；设计

前言

现在市政道路管线对城市的影响是巨大的，为此需要对其展开综合设计，这也是开展多项专业管线设计基本保证与重要前提。由于道路综合管线的设计工作关系到很多的专业，涉及多个部门。在对市政道路管线展开供着设计时需要更为科学合理的运用断面空间，从而防止市政管线布置工作在城市的横向以及纵向方向上出现矛盾或者是冲突问题，使城市的各项功能得到有效保证[1]。

1 市政道路管线综合布置设计手段论述

1.1 对管线纵断面展开合理设计

一般需要根据相关规定来确定管线高程，并对管线应当具备的最小覆土深度进行科学设计。单从市政道路管线的施工以及养护方面而言，如果需要同时设计使用两条管线，应当防止两条管线是重叠关系，若是两条管线需要进行交叉同时两条管线的距离不能够满足规定所要求的相隔距离最小值，则应当基于硬管先于软管、小管让大管以及有压让无压这一重要设计原则，通过有效的协商以及科学保护手段的应用来避免管线出现损坏问题[2]。

在对管线的纵断面展开设计时，需要考虑到管线之间的间隔，根据具体情况制定好管线实际的高程，并在设计过程中需要遵循从下到上以及由上而下这一基本原则。其中“由上而下”指的是需要根据最小覆土标准要求来设计埋藏深度要求最浅的市政道路管线，之后需要根据相关规定要求明确管线之间应具有的最小垂直间距依次由最浅的市政道路管线开始向下铺设其他管线。一般在布置管线时需要先依次布置电力管线以及电力通讯管线，之后需要依次布置煤气管线以及给水管线，最后才能够布置雨水管线以及污水废水管线，以防止污水和雨水侵袭到其他管线。在布设各类管线时，一定要确保不同管线间所具有的垂直距离达到规定要求，这样可以不对管线实施交叉处理，但是这会造成排水管线距离地面的距离过远，同时其上覆盖有过多的管线，会造成管线的日常维护工作的难度大大提升；“从下到上”原则，也就是需要以排水系统设计要求为基础，先制定好排水管线的具体高程，之后按照从下到上的顺序依次设计使用雨水、给水以及电力与电信管线，该类管线布置方法能够防止排水管线由于布置深入过深而出现维修不利问题，但这会造成交叉处理的情况发生率大大提升。

1.2 科学预留支管标高

由于现在大部分市政道路向会路跨正在规划中的以及已建成的各个生活小区和多个工业厂房，并呈现出小范围组团形式，所以要求市政管线中应当预留支管，并根据实际情况来确定各个预留支管之间的间距，从而使小组团使用需求可以得到满足，保证市政管线的正常应用。但该方法会造成所预留支管以及市政管线之间发生交叉情况，为此使该问题得到解决，设计人员一定要严格的控制各类市政管线的标高。通常城市的路灯会采取管径大小在DN40的穿线管，同时为了便于维护其埋设深度相对较浅，所以在开展管线综合设计时能够不将路灯的管线考虑进去，同时为了保证路灯过路管的正常使用，避免出现电力破坏问题，使路灯能够长久的正常照明，需要将钢管保护套安装到各个路灯过路管上。一般来说预留支管标高需要选择适当的标注样式，已明确该预留支管标高的各方信息，但由于现有的标注样式种类较多，再加上管线的布置以及综合设计内容多，所以需要使用相对简洁的标注方式，继而可以更为

便捷的校对标注以及更为迅速的使用。通常支管预留处应当明确标注出其所连接道路的桩号以及路中设计标高，从而可以更好地检查测定该市政道路管线的覆土和相关规定要求是否一致，在设置相交管线时，需要在其相交管线上明确注明管线的大小规格，也就是管线的管径大小、具体的孔数，同时写明管线的名称、相应标高等等，另外在对两相交管线进行标注时，需要将覆土相对较小的管线设置于横线上，之后在其下方设置覆土大的管线，以降低施工以及维护检查的难度。

1.3 对道路交叉口管线进行科学综合设置

一般来说城市道路的交叉口处所布置使用的市政管线较多，各管线间相互交错，若是不能够依据施工图纸开展施工建设，则管线间出现相互矛盾以及标高错误的概率会大大上升，造成很多管线不能够有效敷设。所以为了使道路交叉口的市政道路管线得到科学、有序的布置，设计人员需要分析参考其他类似工程的施工图纸，同时考虑到该施工区域的具体情况，明确道路交叉口处不同管线的编号，同时通过列表的方式将交点处出现交叉情况的管线具体标高、名称以及大小规格详细注明下来，这可以使过去综合管线设计工作中所存在的标高差异以及管线位置不充分等情况得到了有效的解决，节省了一部分施工造价。若是小管径压力管线以及道路重力管线之间势必会出现管线交叉情况，则可以通过4个45度的弯头来处理这一问题。在将同等道路管线设置在某一个相同的路口处时，需要使用相同的管线标高，也可以避免管线出现交叉情况。另外由于道路交叉口处，由于现场施工条件的限制，管线覆土有限，为了使管线得到保护，需要对管线进行钢管保护[3]。

2 结束语

现在由于城市人口数量的不断增多，城市建筑数量的提升，道路市政管线安装和布置工作一定会向复杂化方向前进，所以一定要科学的对市政道路管线实施综合设计，以使城市的各个地下空间均得到科学的运用，避免由于市政道路管线安装和设置的过于复杂化，而造成其使用功能出现冲突以及矛盾，以使城市的各项使用功能均得到完善，进而推动城市更好更快的发展前进。

参考文献

[1] 魏斌.关于市政工程管线综合设计的要点与难点分析[J].山西建筑，2014，（02）：218-219.

[2] 孙明亮，孙绪锋，李国旗.市政道路管线综合横断面设计的分析与应用[J].中国市政工程，2016，（01）：57-59，94-95.

[3] 吴三园.城市道路工程管线的综合规划设计与管理[J].工程建设与设计，2010，（06）：107-109.