【不得不看】冷补料生产厂家,冷补料价格,冷补料使用工艺
冷补料
用高性能沥青冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成交通压力
8、质保期
在常温且未开封的情况下，可储存2年。开封后，当高性能快速修复料未使用完，可密封保存下次使用。
不同深度和面积的坑槽应选用什么级配的混合料？
修补面积
坑洞深度
建议混合料级配
备注
＜0.3m2
高性能沥青冷补料主要特点：
高性能沥青冷补料为你的坑洞，坑槽提供快速、永久的解决方案！
1、适用于任何天气和环境
不受低温、雨雪等恶劣的影响， 可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。 施工温度可允许在-25℃到50℃之前使用。
2、操作简便
无需配备专门的工具与设备，也无需专门的技术，备料可随用随取，可直接倒入坑槽（需修补区域），用汽车车轮碾压几遍或用冲击夯压实即可开放通车。
-
AC-5或AC-10
0.3-0.5m2
≤3cm
AC-5
4-5cm
AC-10
6-7cm
AC-14
需以4-5倍法则分次分层施工
＞0.5m2
≤2cm
AC-5
3-4cm
AC-10
5-6cm
AC-14
需以3-4倍法则分次分层施工
用量说明：
① 60kg 快速修复料可修补1m2 x 25mm深坑槽。 高性能快速修复料密度是2.4吨/m³。
高性能沥青冷补料在生产和施工期间，不会产生沥青黑烟、废料，有利于保护环境。并能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。
6、用途广泛
高性能沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好粘结力，可广泛应用于高速公路、一般公路、市政公路、停车场与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。
冷补剂沥青混合料在酒泉地区油路路面修补中应用
冷补剂沥青混合料在酒泉地区油路路面修补中的应用摘要：在冬季异常寒冷地河西酒泉地区，使用冷补剂沥青混合料，修补路面坑槽等病害，具有方便、快捷、安全易施工等优点。
与热沥青混合料相比，使用性能良好，易在冬季低温季节修补路面坑槽，是冬季油路路面养护较为理想的修补材料。
关键词：冷补剂沥青混合料路面坑槽修补酒泉地区地处河西走廊西段，属寒温带气候，冬季气温最低可达-30℃以下。
由于气候原因，给冬季公路路面养护带来了极大的不便，油路坑槽修补无法进行。
针对这种情况，酒泉公路总段近年引进了冷补剂沥青混合料修补油路路面的技术。
冷补剂沥青混合料是按一定级配要求的矿料、石油沥青、柴油、冷补剂按使用目的采取相应的配合比，经过拌合而成的一种沥青混合材料。
该混合料在自然温度下可袋装储存、运输，不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。
现将冷补剂沥青混合料的生产技术要领、施工要点及特点简述如下：一、科学掺配，规范生产1.1、冷补剂沥青掺配时，一定要严格按照掺配比例，控制配料的重量。
一般情况下质量配合比为1%（冷补剂）：24%（柴油）：75%（沥青）。
在达到力学性能指标的前题下，柴油用量越少越好。
根据使用时冬季气温不同，一般情况下，冷补剂的配比不变（1%），只改变柴油标号及用量和90#沥青的用量：使用气温在0℃— -5℃时，柴油（-10#）21%、沥青78%；使用气温在－5℃—－15℃时，柴油（-10#）23%、沥青76%；使用气温在-15℃— -25℃时，柴油（-20#）24%、沥青75%；使用气温在-25℃— -40℃时，柴油（-30#或-35#）25%、沥青74%。
在进行掺配时首先称出足量的添加剂，将适量柴油缓慢加入加热后的沥青中，此时沥青温度保持在80—120℃，不得超过140℃，并用沥青循环泵进行不间断的搅拌，为了搅拌均匀，使其进、出口按对角位置布设。
将称好的添加剂缓慢加入柴油沥青中，最后沥青泵循环搅拌3-4小时，直至冷补剂沥青搅拌均匀，在整个过程中油温控制在80℃-120℃之间，严禁超过140℃。
彩色冷补料生产配方
彩色冷补料生产配方
彩色冷补料生产配方根据不同的需求和配方，可以有多种不同的配方。
以下是一种常见的彩色冷补料生产配方：
材料：
- 高分子聚合物（可根据需要选择不同的材料，常见的有聚丙烯和聚氯乙烯）
- 适量的填充料（如碳酸钙、滑石粉等）
- 颜料颜料（选择与所需颜色相符的颜料）
- 助剂（如增塑剂、稳定剂等，根据需要添加）
配方：
1. 选用适量的高分子聚合物作为基料，将其加入搅拌机中进行预热和预塑化处理，使其变得柔软而易于加工。
2. 将适量的填充料加入搅拌机中，与基料充分混合均匀，以增加材料的强度和稳定性。
3. 加入适量的颜料颜料，根据需要调整颜料的用量和种类，以达到所需的颜色效果。
4. 在搅拌过程中逐渐加入适量的助剂，根据需要调整助剂的种类和用量，以增加材料的可加工性和稳定性。
5. 将混合均匀的材料加入挤出机或注塑机中，进行成型和冷却处理。
6. 将冷却后的彩色冷补料制品进行切割、打磨等加工工序，得到最终的产品。
以上是一种简单的彩色冷补料生产配方，具体的配方和生产过程还需要根据实际情况和需求来调整和确定。
在生产过程中，
还需要注意控制各种材料、颜料和助剂的加入量、混合均匀度和温度等参数，以确保最终产品的质量和性能。
新材料《立即通》坑槽冷补料
陕西成 阳打造 《 中国地热城》
陕西咸 阳位 于渭河 断隔盆 地 中部，
地热资源丰 富，在城 区 １７ ｍ 范围内， ７ｋ 据地热普查资源显示 ，共有 四层地热水
１ ．石 料 称 重 ，并 加 热 （ ２ ％ １０ １０Ｃ）烘 干 约 ｌ ｍｎ ５￣ Ｏ ｉ，待 冷却 到 ７ ￣ ０Ｃ
《 立即通》坑槽冷补料
众所周知 由于不少原 因可使 路面 、 桥面、机 场场 地 发 生坑 槽 ，需 要 及 时
般做 粘合 剂用 量 和水损 （ 剥落 ）检 耐 查 ，其 他 常 规 检 验 ，可按 规 范 要求进
行。
修补 ，否则 如 浪 其 任其 扩 大 ，将 会 产
生许 多危 害。 目前修 补的方法 有多种 ，
～
资源 ， 其储量约为 ３ ３ １８ ７ × ０ ｒ 。在已打 ｎ
成的地热井 中 ，深度 ３０ ｒ，其井 口地 ５０ｎ
８％再加入 ４ ５— ． ％ （ ０ ． ６Ｏ 视石料的性
－
热水温度已达到 １０ ，故评价为 “ ２℃ 四
６ ． ２
维普资讯
２０ ０６年第 １ 期
广东公路勘察设计
总第 ｌ１ ２ 期
・
科技 信 息 ・
拣
质而定） 的粘合剂搅拌均匀以不露 白为 止 。自然停放冷却后 ，包装 待用 。如采
用热拌合楼拌合 ，除温度外 ，工艺均按
热拌 合 沥青 砼 处 理 。 冷补 料 的检查 ，一
重 压 压 实 或 夯 实 ，用 轻 型 压 路 机 辗 压
效益显著 。最 近 西安 自力 交 通 工程 制
品公 司最 近开 发 的 “ 即通 ” 坑槽 冷 立
补料 ，经 过 多处 使 用 ，效 果 甚 佳 ，深
沥青冷补料配方比例
沥青冷补料配方比例
沥青冷补料的配方比例因不同的使用情况和需要补修的道路情况会有所不同，以下是一种常见的配方比例：
1. 沥青（沥青粉或沥青乳液）：70% - 80%
2. 石粉（细碎的石子或石灰石粉）：15% - 25%
3. 橡胶粉（可回收的废旧轮胎粉碎成的橡胶颗粒）：5% - 10%
这个配方比例可以根据实际需要进行调整，例如在寒冷地区可以增加沥青的比例来提高补料的抗冻性能，或者根据道路的使用情况和承载能力的要求来调整石粉和橡胶粉的比例。
需要注意的是，在使用沥青冷补料之前，一定要先进行试验和评估，确保配方比例的合理性和补料的性能满足需求。
另外，施工时也要根据天气和温度条件来选择合适的施工方法和时间，以确保补料的质量和效果。
硅沥青速凝冷补料
硅沥青速凝冷补料
【原创实用版】
目录
1.硅沥青速凝冷补料的定义和特点
2.硅沥青速凝冷补料的应用领域
3.硅沥青速凝冷补料的优势和潜在问题
4.硅沥青速凝冷补料的发展前景
正文
硅沥青速凝冷补料是一种以硅沥青为基料，添加特定助剂，经过特殊工艺制成的冷补料。
这种材料具有快速凝固、高强度、耐磨损、耐腐蚀等特点，因此在我国的道路桥梁、水利工程等领域得到了广泛应用。
硅沥青速凝冷补料的应用领域主要有以下几个方面：一是道路桥梁的修补，如路面坑洼、裂缝等；二是水利工程的防渗、防漏处理；三是机场、停车场等场地的修复和建设。
这些领域对冷补料的要求很高，硅沥青速凝冷补料正好可以满足这些需求。
硅沥青速凝冷补料的优势主要体现在其快速凝固、高强度和耐磨损等性能上。
它可以在短时间内固化，大大提高了施工效率；同时，它的强度和耐磨性也大大超过了传统的冷补料，可以有效提高工程质量。
然而，硅沥青速凝冷补料也存在一些潜在问题，如对环境温度的适应性较低，高温或低温环境下可能会影响其性能。
对于硅沥青速凝冷补料的发展前景，我国相关行业专家表示乐观。
他们认为，随着我国基础设施建设的不断推进，对硅沥青速凝冷补料的需求将会越来越大。
第1页共1页。
perma-patch冷补料(1)
永久性冷补沥青混合料前言随着公路交通量的迅速增长，沥青路面在长期外界自然因素和车辆荷载的作用下，由于基层开裂、冬冻春融、面层沥青老化等等一系列原因，路面会逐渐出现裂缝、松散、剥落、坑槽等病害。
路面损害急剧严重，严重影响道路的使用寿命，影响交通安全。
因此，对于路面出现的松散、裂缝和坑槽等一系列病害应该尽快进行修补，做好路面的早起养护，保证道路的使用寿命和车辆的行车安全，同时防止路面后期形成更加严重的病害，降低后期养护费用，节约养护成本。
目前，路面坑槽的修补都采用热拌沥青混合料。
但是，对于工程量小，地点分散的路面病害处理上，热拌沥青混合料因数量太少，沥青拌合站难以生产，而且在施工过程中对热拌沥青混合料的运输和保温难以控制。
特别是冬季和雨水较多的季节，受天气，环境，和温度的限制，热拌沥青混合料不能应用于施工生产，导致路面的病害不能及时得到处理，加剧了路面的损坏程度，甚至因为路面的坑洞引发交通事故。
因此，公路病害的处理需要一种能够随时可以使用的材料，为了解决公路养护的这一难题，我公司从美国引进了PERMA-PATCH(永久性冷补沥青混合料)。
一、混合料特性1、存储简单，存放时间长，可以随时使用我公司从美国引进的PERMA-PATCH(永久性冷补沥青混合料)存放在密闭的包装袋内，能保持良好的松散状态。
保质期达五年以上，即使结成团块，经拍打就可松散，即可使用，不影响质量。
2、适用于任何环境PERMA-PATCH(永久性冷补沥青混合料)不受天气和温度的影响，一年四季均可使用，不影响质量。
3、施工简单使用PERMA-PATCH(永久性冷补沥青混合料)，修补时无需粘层油。
备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实。
4、质量极佳PERMA-PATCH(永久性冷补沥青混合料)具有极强的抗老化和粘结性能。
修补后的坑槽不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需重复修补。
5、便利交通用PERMA-PATCH(永久性冷补沥青混合料)修补的区域无需封闭交通，可立即通车，能大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
沥青冷补料检测标准
沥青冷补料检测标准主要包括以下几个方面：
1. 适用环境范围：沥青冷补料应适用于温度在-20至50的环境，具有较宽的适用温度范围。
2. 抗老化性能：沥青冷补料应具有极强的抗老化性能，能够在各种恶劣环境下保持稳定性能。
3. 粘结性能：沥青冷补料应具有优异的粘结性能，能够与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料良好粘结。
4. 耐水性能：沥青冷补料应具有耐水性能，雨后浸泡不发胀，能够抵抗水损害。
5. 施工性能：沥青冷补料施工应简单方便，无需专用施工工具，修补后立即通车。
6. 压实性能：沥青冷补料应能够通过压路机压实、冲击压实或人工压实，达到良好的密实度。
7. 保存性能：沥青冷补料应能够常温下露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。
8. 生产工艺：沥青冷补料生产工艺应简单，可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。
9. 绿色环保：沥青冷补料生产和使用过程中不应产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，不污染大气和地下水。
综合以上几点，沥青冷补料的检测标准应包括适用环境范围、抗老化性能、粘结性能、耐水性能、施工性能、压实性能、保存性能、生产工艺和绿色环保等方面。
冷补料安全操作保养规定
冷补料安全操作保养规定摘要冷补料是在混凝土已经开始硬化的情况下对混凝土进行修补的一种方法。
由于冷补料的使用比较特殊，化学成分也比较复杂，操作时需要注意安全问题。
本文主要介绍冷补料的安全操作规定，以及保养方法。
安全操作规定准备工作在进行冷补料操作前，应进行以下准备工作：1.检查冷补料包装是否完好无损，是否符合使用要求。
2.进行室温下试验，测试冷补料和底材之间的亲和力。
3.确认修补区域无裂缝、无尘、无油污等污染物以及无松动部位。
操作要点在进行冷补料操作时，应注意以下要点：1.需要戴专门的防护手套和护目镜。
2.为了保证操作的准确性，应使用袋装冷补材料。
3.如果需要混合其他成分，应仔细按照使用说明书中的要求进行混合。
4.用钢丝刷将冷补料均匀涂布在底材表面上，用木质小棒将其推入底材的裂缝或孔洞中。
5.操作后应密切关注修补区域是否变色或出现异味，以免出现质量问题。
注意事项在进行冷补料修补时，需要注意以下事项：1.冷补料严禁直接接触皮肤和眼睛，如果不慎接触，应立即用大量清水冲洗，并及时就医。
2.避免冷补料进入呼吸道。
3.不要在未通风的密闭空间中使用冷补料。
4.操作结束后，将操作工具和废弃冷补料妥善处理并丢弃。
5.严禁将冷补料使用在无法承受混凝土强度的区域内。
6.严格按照使用说明书中的要求使用冷补料，不得随意添加其他成分。
保养方法1.冷补料的包装应存放在干燥、通风的环境中，避免阳光直接照射。
2.保持冷补料包装的完好无损，严禁直接踩踏包装。
3.在未使用的冷补料后，应立即密封包装袋。
总结冷补料是混凝土结构维修中经常使用的一种材料，但也存在一定的安全风险。
在使用冷补料时，应严格按照使用说明书中的要求进行操作，并注意安全操作规定和保养方法。
冷补料用途-概述说明以及解释
冷补料用途-概述说明以及解释1.引言1.1 概述在建筑工程和道路维护中，冷补料作为一种重要的材料起到了关键的作用。
冷补料是一种常用于修补或补充建筑物或道路表面的材料，其特点是可以在低温环境下使用。
本文将从冷补料的定义与特点、在建筑工程中的应用以及在道路维护中的作用等方面进行深入探讨。
通过对冷补料的研究和应用，我们可以更好地理解其重要性，并展望其在未来发展中的潜力和发展方向。
文章结构部分应当包括以下内容：本文将从引言部分开始讨论冷补料的用途，首先介绍冷补料的定义与特点，然后分析其在建筑工程和道路维护中的应用情况，最后进行总结和展望，探讨冷补料在未来的发展方向。
通过这些内容的逐步展开，旨在全面探讨冷补料在不同领域中的重要作用和发展前景。
": {}}}}请编写文章1.2 文章结构部分的内容1.3 目的本文的目的在于探讨冷补料在建筑工程和道路维护中的重要作用。
通过深入分析冷补料的定义与特点，以及其在实际工程中的具体应用，旨在强调冷补料在提高施工效率、降低维护成本、延长材料使用寿命等方面的重要性。
同时，本文还将展望冷补料在未来的发展趋势，为相关行业提供参考和借鉴，推动冷补料技术的进步和创新。
通过全面了解冷补料的用途和优势，可以更好地应用于工程实践中，以实现更加高效、环保、可持续的建设和维护工作。
2.正文2.1 冷补料的定义与特点冷补料是一种用于修补和弥补建筑结构或道路表面上的缺陷和损坏的材料。
与传统的热补料相比，冷补料具有许多独特的特点。
首先，冷补料通常是预先制备好的，不需要现场加热或加工。
这使得冷补料的应用更加方便快捷，能够有效减少施工时间和人力成本。
其次，冷补料具有较长的保质期。
由于冷补料在生产过程中已经完成了充分的固化和稳定化处理，可以长时间保存而不会失去性能。
另外，冷补料通常采用环保材料制成，对环境和人体健康无害。
这符合现代社会对于可持续发展和绿色环保的需求。
冷补料还具有较高的耐久性和抗老化能力。
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料有限公司专业生产道路冷补料。
施工工艺
（1）路面面层有坑槽，按下列方法修补：
测定路面破损范围和深度，按“圆坑方补”原则，划出大致与路中心线平行或
垂直的正方形或长方形轮廓线。
将已损坏或即将损坏的沥青路面部分凿除，槽壁应垂直，槽底清洁无杂物。
向槽内倒入冷补料，摊铺厚度应率高于原路面（1-5cm），表面并呈弧形。
坑深大于6cm或8cm以上，应分层填筑。6cm坑槽深度是指碾压时无压实机械，
8cm坑槽深度是指有压路机械的。
冷补料修补压实后即可开放交通，24h之内控制行车速度不得超过60km/h。
验收。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹、四周和边角一定要压实无松
散现象。
（2）路面基层损坏时，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。也可以
采用级配公称最大粒径的较大的冷补料先对基层进行修复后，再修复面层。
施工工艺流程图
坑槽切割 坑槽开挖
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喷洒粘层油 四壁粘贴双面粘结胶带
冷补料填料 冷补料压实
施工质量管理
除前述特定表述要求和冷拌冷铺沥青路面技术要求外，YLB应用时的施工质量管理
与普通沥青路面的质量管理基本相同。
坑槽修补当天的效果 坑槽修补两个月后的效果
附件：路面冷补料原材料、生产要求：
1、粗集料技术要求
粗集料应选用坚硬、粗糙、外观有棱角的集料；质量应符合表2的规定。
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2、细集料技术要求
细集料应洁净、干燥、无风化。无杂质且具有适当的颗粒级配，其质量应符合表3
的规定、细集料的洁净程度，天然砂以小雨0.075mm含量的百分数来表示，石屑和
机制砂以砂当量（适用于0-4.75mm）或亚甲蓝值（适用0-2.36mm或0-0.15mm）表
示。
4、矿粉技术要求
矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，
原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥，洁净。
5、其他材料技术要求
填料采用普通硅酸盐425水泥，用量由混合料的试验来确定。水采用可直接饮用
的水源，其用量应根据现场骨料的含水率和混合料试验设计决定。
6、冷补料生产设备、人员配备要求
拌和设备、器具设备：拌合机1台，4t油锅2口，130kg手推车2辆（车重35kg），
300kg标准磅秤1台，200摄氏度温度计4个，计量桶2个，小型自卸车2辆，标
准筛2套，油石比试验设备1套。
人员配备：冷补料生产时以6人为宜，混合液的掺配、拌合机的操作1人；混合料
搅拌1人；砂料级配配合、混合液计量并记录，冷补料出料登记1人；各种规格砂
石料上料2人；驾驶员出料1人。