第13章 随机振动试验

第13章 随机振动试验
第13章 随机振动试验

第13章随机振动试验

13.1 试验目的、影响机理、失效模式

产品在运输和实际使用中所遇到的振动,绝大多数就是随机性质的振动(而不是正弦振动)。例如,宇航器和导弹在发射和助推阶段的振动;火箭发动机的噪声和气动噪声使结构产生的振动;飞机(特别是高速飞机)的大功率喷气发动机的振动;飞机噪声使飞机结构产生的振动和大气湍流使机翼产生振动;飞机着陆和滑行时的振动;车辆在不平坦的道路上行驶时产生的振动;多变的海浪使船舶产生的振动等等都属于随机性质的振动。因此,随机振动试验才能更真实反映产品的耐振性能。

随机振动和正弦振动相比,随机振动的频率域宽,而且有一个连续的频谱,它能同时在所有频率上对产品进行激励,各种频率的相互作用远比用正弦振动仅对某些频率或连续扫频模拟上述振动的影响更严酷更真实和更有效。另外,用随机振动来研究产品的动态特性和结构的传递函数比用正弦振动的方法更为简单和优越。

随机振动和正弦振动一样能造成导线摩擦、紧固件松动、活动件卡死,从而破坏产品的连接、安装和固定。当随机振动激励造成的应力过大时,会使结构产生裂纹和断裂,特别在严重的共振状态下更为显著。长时间的随机振动,由于交变应力所产生的累积损伤,会使结构产生疲劳破坏。随机振动还会导致触点接触不良、带电元件相互接触或短路、焊点脱开、导线断裂以及产生强电噪声等。从而破坏产品的正常工作,使产品性能下降、失灵甚至失效。

为了能在试验室内模拟产品在现场所经受到的实际随机振动及其影响,工程技术人员为此付出了许多的努力。早在六十年代,国际上对随机振动的研究就十分活跃。不仅在理论上有了重大突破,而且有了较完善的试验方法和试验设备。1962年美国军标810中首先规定了随机振动试验方法。1964年英国国防部标准07-55中也提出了随机振动试验。1973年IEC公布了四个具有不同再现性宽带模拟式随机振动试验方法,到上世纪90年代又公布了数字式随机振动试验方法。目前国内的随机振动试验已很普及,随机振动试验设备,特别是一般用途的随机振动控制仪价格也不高。

13.2 随机振动的描述

在随机振动试验中,由于振动的质点处于不规则的运动状态,永远不会精确的重复,对其进行一系列的测量,各次记录都不一样,所以没有任何固定的周期。在任何确定的时刻,其振幅、频率、相位都不能预先知道,因此就不可能用简单的周期函数和函数的组合来描述。图13-1为典型的宽带随机振动时间历程。

图13-1 典型的宽带随机振动时间历程

由图13-1可见,随机过程最明显的特点是非周期性,瞬时值无法预测;但并非无规律

可言,而是表现出统计规律性。因此对随机信号的研究,处理和分析必须用统计的方法来

进行。对某一随机过程,通常用下列四个方面的信息来描述它:

时域:有平均值、均方值、均方根值、方差等。

幅值域:有概率分布、概率密度等。

时差域:有自相关函数、互相关函数。

频率域:有自功率谱密度、互功率谱密谋、频率响应函数以及相干函数。

随机过程有平衡的和非平稳的,有各态历经的和非各态历经的。有正态分布的和非正态

分布的。在随机振动试验的范畴内,通常假定为平稳的、各态历经的,并且是正态分布的。

所以本文的叙述都是从这一假定出发的。

13.2.1 时域信息

(1)平均值

它描述一随机变量或一组数据的平均状态。在数理统计和概率论中,此值称为数学期望,

表示随机变量的位置特性。其数学表达式为: ?=T dt t x T X 0

)(1 (13-1) 在随机振动理论中,通常将平均值取为零,所以在随机振动试验中此值不常用。

(2)方均值

在随机振动试验中,方均值表示试验能量的大小,由于平均值取为零,故方均值就是方

差,它描述一随机变量或一组数据在平均值周围的分散性,即在平均值上下的波动大小。

其数学表达式为:

x 2 =

dt t T T x )(102

? (13-2) (3)方均根值 它描述一随机变量或一组数据在平均值周围的集中程度。在随机振动理论中,由于将平

均值取为零,所以方均根值就是标准偏差。其数学表达式为:

x 2?=

T dt t x T 02)(1 (13-3) 此值在随机振动试验中表示有效幅值的大小。

13.2.2 幅值域信息

(1)幅值的概率分布 幅值的概率分布是描述随机振动瞬时幅值低于某一特定值的概率,它与幅值概率密度一

道描述了随机振动瞬时幅值大小的分布规律。典型的幅值概率分布曲线如图13-2所示:

P(x)

-∞ 0 x 1 幅值 +∞

图13-2 幅值的概率分布曲线

由图13-2可见,P (x )是幅值x 的函数。幅值小于X 1的概率为P (X 1),幅值趋于正无

p(x 1)

穷大的概率P (+∞)≤1,,幅值趋于负无穷大的概率P (-∞)≥0,所以幅值的概率分布

范围为0≤P (X )≤1,该分布主要用于对随机信号的分析和研究中,而在随机振动试验中

不常用。

(2)幅值的概率密度

幅值的概率密度表示随机振动瞬时幅值落在某一区间内的概率。在随机振动试验中,幅

值的概率密度曲线为正态分布曲线,并且平均值为零。为了分析方便,通常还将标准偏差

σ规范化为1。其数学表达方式为: 22

21)(x e x P -=π (13-4) 幅值的概率密度曲线如图

13-3

图13-3 正态分布概率密度曲线

-5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5

由图13-3可见,概率密度曲线下的面积为1,所以通过概率密度曲线就很容易知道某

瞬时幅值出现的概率,例如瞬间幅值为图13-3中的-(X +△X )的概率,就是概率密度曲

线下那个长方条的面积。同时由图13-3还可以看出,随机振动的瞬间值大于3倍方均根值

(+3ms )和小于3倍方均根值(-3rms )出现的概率非常小,约占0.26℅。在+3rms 和-3rms

之间出现的概率十分大,约占99.74﹪,这就是通常把3rms 值作为随机振动试验最大幅值

的依据。当用磁记录仪和数据采集器记录随机振动信号时,要保证3rms 的瞬间幅值不削波。

另外,随机疲劳计算时的最大加速度量级也是以3rms 值为依据的。rms 值就是标准偏差σ

值,当将标准偏差σ规范化为1时,则这里的3rms 均表达为3σ。

13.2.3 时差域信息

上述的平均值、方均值、方均根值、幅值的概率分布、幅值的概率密度充分描述了随

机振动在时域和幅值域中的各种信息,但没有给出频率含量与时间历程之间的信息。这些

信息是在自相关函数和互相关函数中给出。

(1)自相关函数

随机过程X (t )的自相关函数定义为在时刻t 和时刻t+τ的随机变量乘积的平均值,

τ是时移,当平均时间T →∞时,平均值的极限便是自相关函数,其数学表达式为:

dt t x t x T R x )()(1)(0ττ+=?T (13-5)

自相关函数描述了随机信号在特定时刻的瞬时值如何取决于先前出现的瞬时值。它反映

了随机信号本身在不同时刻的相互关系,即间隔时间两侧的随机信号的相互依赖关系,从

而在时差域上建立任何时刻的随机量值对未来量值的影响。

自相关函数在随机振动中的主要应用为:

自相关函数可以用来判别是否为宽带随机信号,这是因为对于宽带随机信号来说,当时

移τ非常小时,x (t )和x (t+τ)相差很小的概率很大,这时Rx (τ→0)值非常大,表

示关系密切。特别当τ=0时,Rx (τ=0)值最大,等于方均值,表示完全相关。当时移τ

较大时,x (t )和x (t+τ)相差很小的概率很小。作平均计算正负对消,Rx (τ)值很

小。并且随着τ值的增大,Rx (τ→∞)值很快衰减到零,表示x (t )和x (t+τ)之间

没有依赖关系,说明对一般的随机振动,时间间隔很远的二个随机量之间不存在任何固定

关系。宽带随机信号的自相关函数如图13-4所示:

图13-4 宽带随机的自相关函数

自相关函数可以把随机信号中的周期成份检测出来,这是因为任何周期信号在所有的时

移上都有一定形状的自相关函数图形。例如正弦波的自相关函数为余弦形函数,在所有的

时移上具有与正弦波一样的周期(相位角信息消失了)。所以对周期信号来说,因为它经过

一个周期后又精确的重复过去的时间历程,因此当时移超过该周期时,其自相关函数必然

重复前一段的形状。所以若在自相关函数图上发现时移趋于无穷大,Rx (∞)≠0,而有某

种周期性,则说明该随机振动信号混有周期信号成分。

自相关函数通过福里叶转换可以得到自功率谱密度,用这种方法易于测量和分析,所以

它是随机振动试验的基础与基本参数。

(2)互相关函数

互相关函数表示一随机振动信号x (t )在t 时刻的值和另一随机振动信号y (t+τ)时

刻值乘积的平均值,它与自相关函数一样,同样是时移的函数。它表示了二个随机振动信

号之间的依赖性。互相关函数的数学表达式:

dt t ty t x R T

t xy ?+=∞→0)()(lim )(ττ (13-6) 在随机振动试验中,利用互相关函数,可以确定一随机振动信号通过一给定系统所需的

时间。因为信号在系统中的时间滞后值,可以通过输入和输出的互相关函数中的峰值位置

来确定。互相关函数最大值偏离坐标中心位置的时间坐标移动值,就是信号通过系统的所

需时间。如果一线性系统的输入通过几个通道输出,利用互相关函数的时移,可以确定那

个通道的传输是主要的。互相关函数通过福里叶转换可以得到互功率谱密度。

13.2.4 频率域信息

(1)自功率谱密度

功率谱密度是描述随机振动信号各频率分量所包含的功率,在频率域是如何分布的,是

随机振动在频率域上的一种统计特性。

在正弦振动试验中,振动的频率和幅值都是确定的,所以振动的功率(能量)是很清楚

的,也是很好计算的。而随机振动由于振动的时间历程是明显的非周期性,所以必须用功

率谱密度(方均谱密度)来计算。

随机振动信号可以看作由无限多个简谐运动组成,因此随机振动信号的功率谱便是在给

定频率范围内简谐振动功率之和。简谐振动的功率正比于幅值的平方,所以在指定频率上,

随机振动信号的功率谱密度为:

dt f

t x T PSD T f T ??=→?∞→020)(1lim (13-7)

上式可见,在指定频率上的功率谱密度就是信号在Δf 中的方均方值的平均值。理想的

情况是,平均时间无限长,滤波器的带宽无限窄,这实际是不可能的,因此通常是用有限平均时间和有限带宽,这样PSD =x2/Δf (方均值/单位间隔频率,故也称方均谱密度)。功率谱密度在频率范围内的变化形式,即功率谱密度对频率的图型,称功率谱密度的频谱。功率谱密度的频谱还可以这样理解:如果将随机振动信号分割成许多小频带Δf,并在每个频带上测出方均加速度值,然后除以Δf,并令Δf→0,这时所得的函数称功率谱密度的频谱。由于功率谱密度的单位为g2/Hz即每单位频率上的加速度值的平方,所以在随机振动试验中又称加速度谱密度,功率谱密度的频谱又称加速度谱密度的频谱。功率谱密度(加速度谱密度)的单位由g2/Hz和m2/s4/Hz二种表达形式,它们之间的关系为100倍的关系,即1g2/Hz=100m2/s4/Hz。

功率谱密度除用作提供频率域的信息外,还可以用来分析产品的动态特性、研究疲劳损伤、判别共振等,例如通过功率谱密度可以判明安装在运载工具上使用的产品所经受到的诸振动

中,那一种是主要的,那一种是可以忽略的,从且易于对产品进行设计改进。

(2)互功率谱密度

互功率谱密度描述两随机振动过程之间的频率信息,它不仅能提供按频率分布的能量大小,还能提供二信号之间的相互关系。从互功率谱密度中,我们可以得到系统的频响函数,可以确定振动响应与对其激励的时间关系。

上面介绍了如何用时域、幅值域、时差域和频率域的信号描述随机振动。而当前在试验内模拟现场随机振动,重现的主要是现场随机振动的有效频率成份(频率范围)、功率谱密度(加速度谱密度)、总均方根加速度,即保证这三个参数来自现场振动。但在具体进行随机振动时,振动台面的运动仍是随机振动的时间历程。该时间历程应该是现场随机振动时间历程的典型代表等。

13.3 随机过程

按功率谱谱密度频谱的形状,即按随机过程的频率结构,产品现场出现的随机振动主要有下列形式:

(1) 宽带随机振动

宽带随机振动是指振动的能量分布在一个较宽的频率范围内的振动,一般运载工具,

特别是空中运载工具,典型的是喷气式飞机的振动,他们所产生的振动属于宽带随机振动。

(2) 窄带随机振动

窄带随机振动是指振动的能量分布在一个较窄的频率范围内的振动,例如螺旋浆飞机由于螺旋浆叶转动时所带动的的旋转压力场将产生窄带随机振动,窄带随机的中心频率是螺旋浆叶的通过频率及其谐波(一般到4阶),其窄带带宽为其通过频率(中心频率)及其各次谐波的±5%(漂移)。

(3) 宽带+窄带随机振动

上面讲的螺旋浆飞机,除窄带随机振动外,更主要的是各种振源引起的宽带随机振动,所以螺旋浆飞机的振动是宽带+窄带随机振动。又如安装在履带车辆上使用的和通过履带车辆运输的产品,通常会经受到以宽带为主+窄带的随机振动。宽带随机振动来自车辆的基本运动、支承系统、路面不平。窄带随机振动来自履带拍击地面的运动。

(4) 宽带随机振动+周期振动

宽带随机振动+周期振动是指在宽带随机振动上叠加正弦振动,直升飞机的振动往往是在宽带随机振动的基础上叠加很高的正弦振动。宽带随机振动来自直升飞机的各种振源,

正弦振动是由直升飞机的的旋转部件产生的,如主旋翼、尾旋翼、发动机和变速箱的振动。

13.4 随机振动试验条件

13.4.1 随机振动试验的试验条件(严酷等级)参数

随机振动试验的试验条件(严酷等级)是由试验频率范围(Hz)、功率谱密度(g2/Hz)、功率谱密度的频谱、总均方根加速度(G rms)、试验时间四个参数组成。

(1) 试验频率范围

频率范围是指产品安装平台的振动对产品产生有效激励的最高频率和最低频率之间的频率。典型的低频通常是取产品最低共振频率的一半或其安装平台产生明显振动的最低频率;典型的高频是产品最高共振频率的两倍或其安装平台产生明显振动的最高频率,或是可以有效地、机械地传递振动的最高频率。通常认为机械传递的振动的最高频率是取2000Hz,尽管实际上常常会更低。如果需要2000Hz以上的频率,通常需要用噪声来进行。(2)功率谱谱密度(g2/Hz)和功率谱谱密度的频谱

随机振动是以定义在相关频率范围内的PSD功率谱密度(ASD加速度谱密度)及功率谱谱密度的频谱的形式来表征。功率谱密度(加速度谱密度)是指单位频率上的能量,功率谱谱密度的频谱(加速度谱密度的频谱)是指振动能量在整个频率范围内的分布。

(3)总均方根加速度(G rms)

大家在谈到随机振动试验的试验条件(严酷等级)时,通常或习惯会用总均方根加速度(G rms)来衡量随机振动试验条件的高低或严酷程度,严格来说是不对的,也就是用G rms 值来规定振动条件是不对的,因为总均方根加速度(G rms)值是功率谱谱密度的频谱在全频段范围内面积的积分,即方均根值,它不包含任何频率信息。因此G rms值通常用来进行试验误差控制与检测,以及根据试验样品的重量、体积、动态特性来选需多大推力(功率)的振动台。

从上述的叙述可见,评价随机振动试验应力大小的真正判据应该是“在给定频率范围内的加速度谱密度高低,即看随机振动试验的加速度谱密度频谱曲线,而不是看总均方根加速度(G rms S值)的高低”。对这一点,无论是GJB150还是GJB899在给机载设备振动应力时,一般只给出加速度谱密度,从不给出出总均方根加速度(G rms值)。

(4)试验时间

试验时间就是进行随机振动的持续时间,通常分为功能(性能)和强度(耐久)二种试验时间。对空中运载工具及空中运载工具上使用的设备,耐久试验的时间通常为功能试验时间的1.6倍。

13.4.2随机振动试验条件要求

与其它环境试验项目一样,对元器件和货架产品(除特殊订货和特殊要求),一般都采用标准中的系列化的试验条件(严酷等级),对军品和新品应采用产品实际安装平台的振动条件。下面就以后者的事例此来说明随机振动试验的条件要求。

(1)宽带随机振动

目前试验室进行的随机振动试验大都是宽带随机振动,下面是来GJB3493 军用物资

运输环境条件中解放与东风卡车、60T火车、IL76喷气运输机装货底板(货舱底板)测得的宽带随机振动谱及其用于设计输入和验收考核的宽带随机振动要求。该军标实际是由总装提出、军标中心组织、汇集全国电子、航空、船舶、交通等部门共同制订的。

图13-6 汽车野战运输垂直方向的宽带随机振动谱

图13-7铁路运输垂直方向的宽带随机振动谱

从上面的图13-5、图13-6、图13-7可见,图中的曲线是运输工具经数据分析、处理、归纳(极值包络)出来的频域振动曲线,从图中可以看出该振动曲线可以作为设计输入,但过于复杂,不能作为试验室的试验考核要求。图13-5、图13-6、图13-7的折线是对图中的曲线进行规范化处理得出的,一看大家就知道,这就可以作为试验室进行随机振动试验考核时的条件要求了(即输入随机振动控制仪的数据)。

(2) 扫描随机振动

扫描随机振动试验是指用窄带随机扫过试验所规定的频率范围的试验。其主要试验参数是频率范围、功率谱密度、扫描频速度。扫描随机振动试验主要用在振动台的随机激振能力,不能满足宽带随机振动试验要求的情况下,这是因为扫描随机振动试验最显著的优点是振动台的总输出都集中在窄带上,因此它可以完成比宽带随机振动试验更高能级的试

验,其缺点是由于扫描随机振动顺序地逐个激励样品的共振区,这对暴露二个和二个以上的同时共振才能出现的故障是欠缺的。扫描随机振动试验的试验频谱图如图13-8所示:随着我国试验设备的发展和普及,以及许多单位大推力振动台愈来愈多,这种试验愈来愈少做了。

g2/Hz 中心频率(f b-f a)/2

f1 f a f b f2

图13-8 扫描随机振动试验频谱图

(3) 宽带随机振动+正弦或(窄带)组合随机振动振动试验

这种组合随机振动试验是以宽带随机振动谱为基础,再加上一个和多个离散的单频正弦振动峰值(或窄带随机振动谱),其振动试验谱型如图13-9和图13-10所示:

图13-9 螺旋浆飞机的宽带+窄带随机振动试验频谱图

频率

图13-10 直升飞机的宽带+正弦随机振动试验频谱图

对宽带+窄带组合的随机振动试验,要求随机振动控制仪能把整个试验均衡成预定的宽带随机振动谱+预定的若干单频正弦(若干窄带),还要把输出控制在所要求的总均方根加速度等级上。

对宽带+窄带组合的随机振动试验在进行试验输入设定时有多种方法,一种是先设宽带,再设窄带,然后将其合成,另一种也可将窄带作为宽带的一部分按设定宽带的办法来设定。用前者的办法设定,其窄带可在整个宽带频率内扫描;用后者的办法设定,其窄带不能在整个宽带频率内扫描,然而宽带+窄带扫描一般的随机振动控制仪做不到,需要工作站式的随机振动控制仪。

对宽带+正弦组合的随机振动试验在进行试验输入设定时先分别单独设宽带和正弦,然后再合成。在做这种宽带+正弦组合的随机振动试验时,由于正弦容易失真,而且将宽带+

单频正弦转换成驱动振动台振动的时域信号时逆福里叶计算量大,控制信号差,在做这种试验时要用矩形的带宽愈窄愈好的固定滤波器和跟踪滤波器,其中固定滤波器用于宽带+固定正弦的试验,跟踪滤波器用于宽带+正弦可以在宽带频率范围内扫频的试验,实际由于滤波器的带宽不可能无限窄,所以实际做出的宽带+正弦随机振动试验谱图,其正弦往往不是一条直线。而是一条尖峰,对这种尖峰工作站式的随机振动控制仪副瓣小,而用一般的随机振动控制仪尖峰底部会更宽一些,会类似于频率范围很窄的窄带。

13.5 对试验设备的要求

随机振动试验用的是统计特征参数,并且是通过这些特征参数产生所要求的随机振动试验时间历程来对产品进行试验的。随机振动控制仪有一白噪声发生器,在进行试验前的随机振动试验设定时,按设定的频率范围(试验要求的)给出该频率范围的白噪声,然后按设定的功率谱密度的频谱(试验要求的),使白噪声在各频率上的能量按功率谱密度的频谱产生变化,即形成试验要求的功率谱密度频谱曲线。该曲线是频域信号,它还必须通过控制仪的逆福里叶变换变成推动振动台台体运动的时域信号。应该说我们在现场感觉到的随机振动是时域信号,其幅值是随着时间不断变化的,但该某时段的时域信号是无法代表产品在全寿命周期中所遇到的各种不同频率范围和不同振幅的随机振动,所以必须将全寿命周期中所遇到的各种时域信号利用频域的统计特征参数,将其转变成频域信号,即试验规范中的:试验频率范围(Hz)、功率谱密度(g2/Hz)、功率谱密度的频谱。在进行试验室随机振动试验时将频率范围(Hz)、功率谱密度(g2/Hz)、功率谱密度的频谱输入控制仪,然后由控制仪通过逆福里叶变换还原成现场振动的那种时间历程来推动振动台体运动。

与正弦振动试验一样,对随机振动试验系统的要求,不是指振动试验系统技术条件中的技术指标要求,而是指试验台装上样品(包括夹具)后进行试验时,在固定点、检测点和控制点上的要求。这些要求有:

(1)基本运动

与正弦振动试验要求一样,随机振动台体被激励时,样品各固定点应尽可能产生如图13-1所示的同相并沿平行直线运动,并且试验样品各固定点的基本运动应具有大体相同的运动。

(2)瞬时加速度的分布

随机台对样品激励时,控制点上的瞬时加速度的分布应为标准正态分布(若各检测点的运动很难达到完全相同时,则应采用多点控制),如下图13-11a所示。一般来说,实际得到的概率密度曲线与标准的标准正态分布曲线相比,其最大值不应超过10%,对大多数随机试验系统都能达到这一要求,对一些特别重要的试验需要验证。如果使用虚拟的控制点进行控制,所有用来构成加速度谱密度的控制点都应满足此分布。

如果试验频率范围内低频段(如低于20Hz)的加速度谱密度很高时,其峰值位移可能会超过振动设备的能力(51mm峰峰值),在这些情况下,有必要减少峰值因子到一个合适的量级,以便产生可接受的峰值位移。一般是减少(削波)到最大峰值与方均根值之比在2. 5倍到3倍之间,下图13-11b是削波后的瞬时加速度的分布。可见峰值因子或者信号削波量级限制了宽带随机过程的瞬时值, 对于正态分布随机振幅,如果采用2.5的峰值因子,则大约99%瞬时驱动信号直接施加于功率放大器。

图13-11a瞬时加速度的标准正态分分布图13-11b削波后的瞬时加速度的分布(3)加速度谱密度容差

控制点上的加速度谱密度的容差,整个频率范围内应在±3dB内,该容差一般在低频段容易做到,在高频段由于样品在高频时易产生共振,而且有时还会有许多共振峰,所以不易达到。因此有的标准例如电子及电气元件试验方法国军标和美军标中的规定为:

50~1000Hz ±1.5dB,1000~2000Hz为±3dB。另外对特别大而复杂的样品,或对高频段有许多共振峰的样品,经供需双方共同协商,可以适当放宽。下图13-2为加速度谱密度的容差图。

PSD(dB)

10 2000Hz

图13-2为加速度谱密度的容差图

(4)总方均根加速度容差

上面已说,总方均根加速度是加速度谱密度曲线下的积分面积,由于加速度谱密度有±3dB的容差,为使其容差不发生在同一方向(例如正方向或负方向)上,即保证试验所需的总的振动能量,要求总方均根加速度容差在±1dB的范围内,并在控制点上测量。(5)横向运动

在垂直于主振轴向的任一轴上测得的检测点的加速度谱密度不应超过规定值的100%(5dB),并且相应加速度方均根值不应超过基本运动规定值的50%。在特殊情况下,例如小样品,有关规范应限制横向运动的加速度谱密度以保证不超过基本运动3dB。

13.6 试验程序

随机振动试验的试验程序通常由预处理、初始检测、初始响应检查、均衡、功能试验、耐久试验、最后响应检查、恢复、最后检测等各步组成。其中初始与最后响应检查、均衡、功能试验、耐久试验有别于其它力学环境试验。

13.6.1初始与最后响应检查

初始与最后响应检查是为了试验样品的动态特性,样品和夹具的相互特性,以便试验样品能在随机振动试验设备动态范围内(或合适位置上)合理控制试验,对用模拟式控制的随机台(现几乎没有,但国标和IEC标准仍保留了该试验方法)进行试验时,试验前首先需要通过响应检查得出波峰幅值、波峰频率、波谷幅值、波谷频率、峰谷幅值比、峰谷频

率比等参数。响应检查另一个目的是为了帮助分析和确定由随机振动试验引起的各种故障和疲劳破坏,其方法是通过记录和比较在初始与最后响应检查中所发现的机械共振和其它响应(如故障、性能超差等)现象的危险频率所发生的变化来进行。初始与最后响应检查一般采用正弦振动来进行,国标和IEC标准中对初始与最后响应检查的振动量级为:

考虑到振动台的位移极限,在试验频率范围的低端可以降低加速度幅值。在初始与最后响应检查时,在整个频率范围内来回扫频,其扫频速率一般为1oct/min,具体方法要与正弦振动试验中的初始与最后响应检查完全一样。

13.6.2 均衡

由于随机振动试验比较复杂,为了避免试验前的激励对试验样品产生附加的影响,所以在随机振动试验前需要预调(预试验),即均衡。均衡就是补偿试验样品(含夹具)的动态特性,也就是按规定的加速度谱密度的频谱分配振动能量。均衡通常先在较低的量级上进行,使谱密度修正到容差范围内,然后逐步向高能级上进行,直到达到所规定的并符合容差要求的谱密度。为了保证样品不产生过试验,均衡的时间通常是有限制的,国标和IEC 的规定为:

小于规定等级的25%,无时间限制;

在规定等级的25%~50%,其均衡时间不超过规定试验时间的1.5倍;

在规定等级的50%~100%,其均衡时间不超过规定试验时间的10%;

通常的做法是,先从-12dB开始,然后-9dB、-6dB、-3dB、到0dB,一步一步平稳上升直到规定的试验量级0dB。上述试验时间不能从规定的试验时间中扣除。

随机振动试验的成败及其再现性,在很大程度上取决于均衡与控制,与正弦振动试验一样,对小样品或各固定点处的机械阻抗没有显著差别的样品,通常都采用单点均衡与控制;多点均衡与控制主要用于大型和复杂的样品,大型和复杂的样品由于各固定点之间的距离大,而且需要复杂的装夹,同时由于样品和夹具的共振和反共振,使得传递特性有较大的动态范围,再加上振动台面的不均匀度等原因,用单点均衡与控制对整个被试系统很难有代表性。同时以单点控制施加给样品的加速度谱密度和总方均根加速度及其容差,很难保证其它点上也是这样,并都在容差范围内。当采用多点均衡与控制时,由于将各点上的信号进行统计平均,提取最大值或最小值,从而建立起一个具有代表性的虚拟控制点,所以对整个系统更具有代表性,它能确保试验所需的条件(严酷等级),也保证了试验的再现性。

无论是单点均衡与控制还是多均衡与控制,其控制点都必须选择好。单点均衡与控制,可从四个检测点中选择最有代表性的一个检测点作为控制点,其它三个点上的信号可以引出来作为检测验证用;对多点控制至少应将三个或三个以上的检测点上的信号加以统计平均,或取最大值或最小值(通常是使最小值与所规定的谱密度相一致)作为均衡与控制信号。

13.6.3 功能试验和耐久(强度)试验

功能试验是考核产品在振动状态下的工作能力,例如是否产生故障、失灵、性能下降等。功能试验可在产品的正常工作状态下进行,也可在最严酷的工作条件下进行,视试验目的的不同而不同。功能试验用的振动量级通常为所规定的全量级,但当样品存在明显非线性

等情况时,也可在较低能级上进行。在功能试验期间,所测量和记录功能和性能指标应达

到样品所要求的功能和性能指标容差。

耐久(强度)试验主要考核产品与其寿命相一致的结构强度和功能寿命,也就是保证在

通常的使用和维修条件下所应达到的寿命。对非运载工具上使用的产品应称振动强度试验,

因为对电子产品而言,主要是刚度问题,不是强度问题。特别对非运动状态下使用的产品,

只要通过振动强度试验的考核就可以了,不会有疲劳问题,即耐久问题。即使在运载工具

使用的产品,除对电子产品的结构重量要求非常苛刻(例如像要求运载工具本身那样要求),

否则也不会有疲劳问题,因为电子产品的结构强度相对于运载工具都是很富有余的。在进

行耐久(强度)试验时,试验样品可在工作状态下,或部分工作状态下,或在不工作状态

下进行。做耐久(强度)试验时,应测量和记录样品的性能,但试验结束后的测量不能出

现功能和性能下降现象。

功能试验和耐久(强度)试验与正弦振动试验一样,可以合在一起进行,也可分开来进

行。无论是功能试验还是耐久(强度)试验,一般都在三个相互垂直的三个方向上进行,

标准与规范上的要求往往是三个方向上振动量级相同,其实在许多情况下水平二个方向上

振动量级都小于垂直方向,如果产品研制中需要降低水平二个方向上振动量级,则可产品

技术规范与试验大纲中作出规定。如不作特别规定,三个方向的试验顺序并不重要,可以

视试验的具体情况而定。

在功能试验和耐久(强度)试验期间,对一些特别重要的样品或防止对试验结果引起争

论,则应抽取瞬时加速度的时间历程样本,以对加速度谱密度进行验证。对较长时间的试

验应试验开始、中间、结束时都抽取样本。在试验过程中,若安装和紧固发生了变化,则

一定要抽取追加样本,以观察加速度谱密度是否发生了变化没有。

13.7 随机推力与总方均根值的计算

13.7.1 随机推力的计算

在随机振动试验前,首先要选用一合适的振动台,因为随机振动的试验费高,而且推力愈

大试验价格愈高,而且这种试验设备价格比不是线性关系,似乎是指数关系。所以首先要按

被试产品重量、夹具重量、试验要求的总方均根加速度、振动台运动部件重量等计算出需

多大推力的振动台。

13.7.2 总方均根加速度的计算

随机振动试验的总方均根加速度是加速度功率谱谱密度曲线下总面积的开方。计算公式

如下:

211

2

()f psd rms f g f df G ??=????? (13-9)

式中:G rms - 总方均根加速度(g )

?1 – 试验规范谱的下限频率

?2 – 试验规范谱的上限频率

psd g -试验规范谱的幅值(g 2/Hz)

由于在加速度谱密度谱图上的上升谱和下降谱在对数座标上是直线,在线性座标上是

指数曲线,所以给出下列谱型总方均根加速度的计算公式为:

(1) 平直谱的总方均根加速度的计算 g 2/Hz w ()12f f w G rms -= (13-10)

?1 ?2 ?(Hz )

(2) 等斜率上升谱(dB/倍频程) g 2/Hz w 2

???????????? ??-+=

+1212211m rms f f m f w G (13-11) w 1 ? 1 ?2 ?(Hz )

(3) 等斜率下降谱(dB/倍频程) g 2/Hz w 2

???????????? ??--=

-1211111m rms f f m f w G (13-12) w 1 ?1 ?2 ?(Hz )

(4) 成形谱 g 2

/Hz w

321rms rms rms rms G G G G ++= (13-13) dB/oct dB/oct

1rms G 2rms G 3rms G

?1 ?3 ?3 ?4

(Hz )

上述(13-10)、(13-11)、(13-12)、(13-13)四式中: rms G - 总方均根加速度;1f 、2f 、3f 、4f -自下向上的各点频率;m -(dB/oct )/3;上升谱:w 1= w 2m f f )(1

2、下降谱:w 2= w 1m f f )(1

2。 当然,当今的随机振动控制仪只要把随机振动试验的谱型输进去,就自动计算出

总方均根加速度了,所以一般不用计算的。

13.8 振动试验中的重量衰减

高层楼房震动测试报告

目录 第1章测试的目的 (1) 第 2 章高层建筑结构现场动力特性测试方法 (3) 2.1概述 (3) 2.2 影响高层建筑动力测试的环境因素 (3) 2.3高层建筑结构脉动测试测点分类 (3) 2.3.1水平振动测点 (3) 2.3.2扭转振动测点 (4) 2.4测点及测站布置原则 (4) 2.4.1找好中心位置布置平移振动测点。 (4) 2.4.2在建筑物的两侧布置扭转测点 (4) 2.5 传感器布置的方法 (5) 第3章西安建筑科技大学XX大楼现场动力测试 (6) 3.1 结构概况 (6) 3.2 测试目的 (6) 3.4 测试仪器设备 (6) 3.5 测试方案 (6) 3.6 脉动过程记录 (7) 3.7结果分析 (9) 3.8 结论 (11) 参考文献 (12)

第1章测试的目的 高层建筑结构的动力特性指它的自振频率、振型及阻尼比.虽然这些动力特性可以通过理论计算求得,但通过测试所得的动力特性仍然具有重要意义。主要表现在以下几个方面: ①.检验理论计算 理论计算方法求结构的自振频率时存在误差。于在理论计算过程中,要先确定计算简图和结构刚度,而实际结构往往是比较复杂的,计算简图都要经过简化,常填充墙等非结构构件并不记入结构刚度,而且结构的质量分布、材料实际性能、施工质量等都不能很准确的计算。因此,计算周期与实测周期相比,往往相差很多,据统计,大约前者为后者的1.5--3倍。这样,如果直接采用理论计算的自振周期计算等效地震荷载,往往使内力及位移偏小,设计的结构不够安全。因此,理论周期要用修正系数加以修正。现场实测可以得到建筑物建成后实际的动力特性,因此是准确可靠的。所得数据可以与理论计算数据进行对照比较,验证理论计算,也可为设计类似的对于超高层建筑提供经验及依据。 ②.验证经验公式 通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试以后,可归纳总结出结构周期的规律,得到计算结构振动周期的经验公式。在估算结构动力特性及估算地震作用时采用经验公式可快速得到结果,方便实用。由于实测周期大都采用脉动试验的方法得到,是反映结构在微小变形下的动力特性,得的周期都比较短,如果激振力加大,结构周期会加长。在地震作用下,随着地震烈度不同,房屋会有不同程度的开裂破坏,刚度降低,自振周期会变长。因此,完全按照脉动测试的周期来确定同类型结构的周期,将使计算等效地震力加大,设计偏于保守。所以由脉动方法得到的实测周期需要乘以修正系数,再计算等效地震力。在大量测试工作和积累了丰富资料的基础上,这个修正系数的大小视结构类型、填充墙的多少而定,大约在1.1-1.5之间。在给出经验公式时,计入这一修正系数,这样既可以简化计算,又与实际周期较为接近。 ③.为结构安全性评估及损伤识别提供依据 建筑结构的质量问题不容忽视,它是直接关系着千家万户的生命财产安全和安居乐业的大事,建筑结构的质量状态评估日益受到人们的重视。传统的经验性的评估方法存在许多缺陷和不足,静力检测结构的缺陷也有许多局限性。动力检测应用于整体结构的质量评估受到国内外学者的广泛关注。近10年来,国内外学者一直在寻找一种能适用于复杂结构整体质量评估的方法。目前,到

随机振动分析报告

Alex-dreamer制作PSD:(可以相互传阅学习,但是鄙视那些拿着别人成果随意买卖!)PSD随机振动应用领域很广,比如雷达天线,飞机,桥梁,天平,地面,等等行业。虽然现在对这方面公开资料很少,但是我相信以后会越来越多,发展的越来越成熟。学术的浪潮总体是向前的,不会因为几个大牛保密自己的成果就会阻止我们对PSD研究,因此结合我的经验和爱好,我研究了一下两种PSD加载分析。我标价的原则是含金量大小和花费我的时间以及我的经验值,如果你觉得值,就买;不值就不要下了。因为我始终认为:士为知己者死,女为悦己者容。算是互相尊重。如果你得到这份资料,那就祝你好运! Good luck!-Alex-dreamer(南理工) 一:目的:根据abaqus爱好者提出的PSD随机振动分析,提出功率谱如何定义及如何加载?如果功率谱是加速度的平方,如何加载?如果在输入点施加载荷功率谱如何定义?本文将给出详细的分析过程。 二:随机振动基本概念 1. 随机振动的输入量和输出量都是概率统计值,因此存在不确定性。输入量为PSD (功率谱密度)曲线,分为加速度、速度、位移或者力的PSD曲线;最常见的是加速度PSD,常用语BASE MOTION基础约束加载。 2. 随机振动的响应符合正态分布,PSD实际上是随机变量的能量分布,也就是在不同频率上的方差值,反映不同频率处的振动能量,PSD曲线所围成的面积是随机变量总响应的方差值; 3. RMS为随机变量的标准方差,将PSD曲线包络面积开平方即为RMS。 4. 随机振动输出的位移、应力、应变等值都是对应不同频率的方差值(即PSD值),量纲为x^2,当然也可以输出这些变量的均方根值(即RMS值);abaqus6.10以上版本可以直接在场变量里面输出设置。见下文。 5. 如果是单个激励源,定义为非相关性分析,如是多个激励源,则需要定义相关性参数。因此出现type=uncorrelated。 三:模型简介: 1)该模型很简单,是hypermesh中一个双孔模型。 2)网格划分在hypermesh中完成,保证了雅克比>0.7以及网格其它质量的要求。网格与几何具有较高的吻合度。 3)方案1(对应connect模型):在上方两个孔采用全约束方式,且加载的功率谱PSD密度是加速度功率谱,也就是说基于BASE基础约束,进行随机振动 PSD分析。结果分析底部孔处某节点的结果响应。 4)方案2(对应connect模型):在底部圆孔施加载荷force类型的功率谱PSD,

随机振动试验报告

随机振动试验报告 高等桥梁结构试验报告 讲课老师: 张启伟(教授) 姓名: 史先飞 学号: 1232627 试验报告 1 试验目的 1.过试验进一步加深对结构模态分析理论知识的理解; 2.熟悉随机振动试验常用仪器的性能与操作方法; 3.复习和巩固随机振动数据测量和分析中有关基本概念; 4.掌握通过多点激振、单点拾振的方法,利用DASP2005软件进行模态分析的基本操作步骤。

2 试验仪器和设备 1. ZJY-601振动与控制教学实验仪系统(ZJY-601A型振动教学实验仪、激励锤、YJ9-A型压电型加速度传感器等)。 2. DASP 16通道接口箱。 3. 装有“DASP2005智能数据采集和信号分析系统”软件的PC机。 4. 有关设备之间的联接电缆。 3 试验原理 3.1模态叠加原理 N自由度线性振动系统的运动微分方程是一组耦合的方程组: 引入模态矩阵Φ和模态坐标(广义坐标或主坐标)q,使X= Φq。 如果阻尼矩阵能对角化,方程组即可解耦: 解耦后的第i个方程为: 可见,采用固有振型描述振动的模态坐标后,N自由度线性振动系统的振动响应可以表示为N阶模态响应的叠加。 3.2实模态理论 实模态理论建立在无阻尼的假设基础上。在实模态理论中,模态频率就是系统的无阻 ,尼模态固有频率错误~未找到引用源。;而固有振型矩阵中的各元素都是实数,它们之间i 的相位差是0?或180?。 系统在P点激励,l点测量的频响函数为:

K,,式中,称为频率比,,为模态固有频率。当,则: ,,,,,/,,,iiiiiMi 取频响函数矩阵的一列或一行,如第P列,就可确定振动系统的全部动力特性(模态参数)。 3.3伪实模态理论 某些有阻尼振动系统有时会出现与实模态一样的实数振型,而非复数振型,但其模态 2,,,,,1固有频率为,具有这种性质的振动系统的模态称为伪实模态。伪实模态理diii 论仅适应于阻尼矩阵可解耦,即可采用固有振型矩阵正交化模态称为伪实模态。在伪实模态下,各测点的相位差都是0?或180?。 伪实模态理论仅适应于阻尼矩阵可解耦,即可采用固有振型矩阵正交化的情况。一般情况下,阻尼矩阵对角化的充要条件为: 上式也是有阻尼振动系统方程解耦的充要条件。 总之,H(ω)建立了模态参数与频响函数的关系。因此,利用实验测出的H(ω) 值,即可计算出系统的模态参数。根据频响函数的互易定理及模态理论,只需 H(ω)矩阵的一列(或一行)即可求出全部模态参数。

振动测试作业报告

振动测试技术期末总结 学号: 班级:建筑与土木工程(1504班) 姓名:杨允宁 2016年4月27日

目录 1 振动测试概述 (1) 1.1 振动的分类: (1) 1.1.1 按自由度分类: (1) 1.1.2 按激励类型分类: (1) 1.1.3 振动规律分类: (1) 1.1.4 按振动方程分类: (1) 1.2 振动基本参量表示方法: (2) 1.2.1 振幅(u): (2) 1.2.2 周期(T)/频率(f): (2) 1.2.3 相位( ): (2) 1.2.4 临界阻尼(C cr) (2) 1.2.5 结构的阻尼系数(c): (2) 1.2.6 对数衰减率(δ): (3) 1.3 振动测试仪器分类及配套使用: (3) 1.3.1 振动测试仪器分类 (3) 1.3.2 振动测试仪器配套使用: (4) 1.4 窗函数的分类及用途 (5) 1.4.1 矩形窗(Rectangular窗): (5) 1.4.2 三角窗(Bartlett或Fejer窗): (5) 1.4.3 汉宁窗(Hanning窗): (5) 1.4.4 海明窗(Hamming窗) (6) 1.4.5 高斯窗(Gauss窗) (6) 1.5 信号采集及分析过程中出现的问题及解决方法 (7) 1.5.1 信号采集和分析过程中出现的问题 (7) 1.5.2 解决方法 (7) 2 惯性式速度型与加速度型传感器 (8) 2.1 惯性式传感器的分类: (8) 2.2 常用加速度计传感器的工作原理及力学模型: (8) 2.2.1 电动式(磁电式)传感器: (8) 2.2.2 压电式传感器: (9) 2.3 非惯性传感器: (11) 2.3.1 电涡流式传感器: (11) 2.3.2 参量型传感器: (11) 3 振动特性参数的常用量测方法 (11) 3.1 简谐振动频率的量测: (12) 3.1.1 李萨(Lissajous)如图形比较法: (12) 3.1.2 录波比较法: (12) 3.1.3 直接测频法: (12) 3.2 机械系统固有频率的测量 (13) 3.2.1 自由振动法: (13) 3.2.2 强迫振动法: (13) 3.3 简谐振幅值测量 (13)

随机振动名词解释

"脉冲响应函数" 英文对照 impulse response function; "脉冲响应函数" 在学术文献中的解释 1、h(t)是在初始时刻作用以单位脉冲而使单自由度系统产生的响应,所以称为脉冲响应函数.1·1·2频率响应函数H(ω)=1k-ω2m+iωcH(ω)是角频率为ω的单位简谐激励所引起的结构稳态简谐响应的振幅,称为频率响应函数,也称为转换函数 文献来源 2、Yεi,jtt+s作为时间间隔s的一个函数,度量了在其他变量不变的情况下Yi,t+s对Yj,t的一个脉冲的反应,因此称为脉冲响应函数 文献来源 "频率响应函数" 英文对照 frequency response function; "频率响应函数" 在学术文献中的解释 1、频率响应函数是指系统输出信号与输入信号的比值随频率的变化关系它是衡量高速倾斜镜工作性能的一个重要指标.通过抑制谐振峰可以改善高速倾斜镜的使用性能 文献来源 2、经傅利叶变换,得到频域内的导纳(一般用速度导纳来表示)表达式 Hv(ω)=v(ω)F(ω)=jω-ω2M+jωC+K(2)H(ω)又称为频率响应函数 文献来源 3、y(t)=A0eiωty(t)=iωA0eiωt(6)将(6)代入(3)得A0eiωt(RCiω+1)=Ajeiωt(7)和A0Aj=1RCiω+1=U(iω)(8)U(iω)称为频率响应函数 文献来源 "传递函数" 英文对照 transfer function of; transfer function; transfer function - noise; "传递函数" 在学术文献中的解释 1、由于传递函数的定义是两个拉普拉斯变换之比,所以使用时必须准确知道传递函数的类型,即,是位移、速度,还是加速度传递函数,才能避免出错 文献来源 2、而传递函数的定义是两个分量之比为两个传感器之间优势波的传递函数.它给我们的启发是任取两个已知传感器组成一个传递函数通过分析传递函数的特征可以判断两个分量的优势波和非优势波 文献来源

变频器机械可靠性测试规范V

变频器机械可靠性 测试规范 拟制:_____黄国华________日期:2010-08-01 审核:___________________日期:__________ 批准:___________________日期:__________

更改信息登记表 规范名称:变频器机械可靠性测试规范 规范编码: 评审会签区: 人员签名意见日期 目录 1. 目的...............................................................................................................................................

2. 范围............................................................................................................................................... 3. 定义............................................................................................................................................... 4. 引用标准....................................................................................................................................... 5. 测试设备....................................................................................................................................... 6. 试验环境....................................................................................................................................... 7. 测试项目....................................................................................................................................... 7.1.测试项目清单 ............................................................................................................ 7.2.试验样品工作状态半正弦波冲击试验 .................................................................... 7.3.试验样品非工作状态半正弦波冲击试验 ................................................................ 7.4.试验样品梯形波冲击试验 ........................................................................................ 7.5.试验样品工作状态正弦扫频试验 ............................................................................ 7.6.试验样品工作状态随机振动试验 ............................................................................ 7.7.试验样品非工作状态随机振动试验 ........................................................................ 7.8.试验中断处理 ............................................................................................................ 8. 数据记录及报告格式 ................................................................................................................... 8.1.机械可靠性测试数据记录表 .................................................................................... 8.2.机械可靠性测试报告格式 ........................................................................................ 变频器机械可靠性测试规范 1.目的 检验变频器产品机械可靠性是否满足标准和客户要求;本规范主要集中在验证变频器产品在冲击和振动环境因素规定限值内的工作能力,评定产品对贮存、运输、搬运及使用环境的适应性。 2.范围 本规范规定的机械可靠性测试方法,适用于英威腾电气股份有限公司开发的所有变频器产品。 3.定义 ●可靠性(reliability):产品在规定条件下、规定时间内完成规定功能的能力。 ●环境可靠性试验(environmental reliability test):采用自然暴露或人工模拟的方法 将产品暴露在特定环境中,为验证产品环境可靠性而开展的试验;完整的环境试验操作顺序,通常包括预处理(必要时)、初始检测(必要时)、条件试验、恢复、最后检测。 ●初始检测(initial examination and measurement):预处理后,条件试验之前对试验

路面不平度的模拟与汽车非线性随机振动的研究报告

清华大学学报自 然科学版JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY1999年 第39卷第8 期Vol.39 No.8 1999 路面不平度的模拟与汽车非线性随机振动的研 究* 金睿臣,宋健 文摘预测汽车的随机振动响应对汽车的开发设计是非常重要的。实际汽车存在许多非线性环节,需采用非线性振动模型进行研究,在这种情况下,通常采用的频域分析方法一般不再适用。应用机械系统分析软件ADAMS建立了11自由度汽车非线性振动模型,并用由伪白噪声法生成的符合实际路面统计特性的伪随机序列来模拟路面不平度。在此基础上,利用数值算法在时域中对汽车的非线性随机振动响应进行了计算机仿真计算研究。结果表明,这种方法对研究汽车的非线性随机振动是有效的。 关键词汽车动力学;ADAMS软件;非线性随机振动;路面不平度分类号U 461;O 322 Simulation of the road irregularity and study of nonlinear random

vibration of the automobile JIN Ruichen,SONG Jian Department of Automotive Engineering,State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy Conservation,Tsinghua University,Beijing 100084,China Abstract To use the simulation technique is very important to predict the random vibration of the automobile.Because there are many nonlinear factors in a real automobile,a nonlinear vibration model should be necessarily used.In this case,the frequency domain methods can not be applicable.Under the help of the mechanical system simulation program ADAMS,an 11 DOF nonlinear vibration model of the automobile was built.By means of pseudo white noise,pseudo random sequences,which can simulate the random irregularities of a road,were generated.Based on these,using numerical method,the random vibration of the automobile was studied.The results of simulation have demonstrated the validity of the method. Key words vehicle dynamics;program ADAMS;nonlinear random vibration; road irregularities 汽车以一定的速度行驶时,路面的随机不平度通过轮胎、悬架等弹性、阻尼元件传递到车身上,并通过座椅将振动传递到人体。研究这种汽车振动一般是在频域进行的,这种方法是建立在汽车为线性振动系统的基础上的。

随机振动理论综述

随机振动理论综述 摘要:本文对随机振动理论在现代工程中的应用以及该理论在现阶段的发展做了简要的论述,还简单的说明了随机振动在抗震方面的应用。此外,还介绍了对随机振动理论的分析和计算的方法。最后具体的阐述了随机振动试验的类型和方法。 关键词:随机振动、抗震分析、试验 1、引言 随机振动是一门用概率与统计方法研究受随机载荷的机械与结构系统的稳定性、响应、识别及可靠性的技术学科。[1] 20世纪50年代的中期,为解决航空与宇航工程中所面临的激励的随机性,将统计力学、通讯噪声及湍流理论中已有的方法移植到机械振动中来,初步形成了随机振动这门学科。[2] 1958年在美国麻省理工学院举办的随机振动暑期讨论班以及该讨论班文集的出版可认为是随机振动作为一门学科诞生的标准,此后,随机振动在环境测量、数学理论、振动引起的损伤、系统的识别与诊断、试验技术以及结构在随机荷载下的响应分析与可靠性研究等方面都有了很大的发展。 随机振动理论是机械振动或结构动力学与概率论相结合的产物,而作为一种技术学科乃是由工程实践需要而产生并为工程实践服务的。近10年来,在理论基础、分析方法、数值计算、信号分析测试技术和实验研究、载荷分析、环境减振降噪、设计优化、故障诊断、工程可靠性分析等诸多方面,得到了全方位的发展,结构工程、地震工程、海洋工程、车辆工程、包装工程、机械工程、飞行器、土木工程等方面有了广泛的应用,并与其它相关学科如非线性振动、有限元方法等相结构交叉而产生新的生长点,如非线性随机振动,随机分叉与随机浑沌,随机有限元等方面并取得长足进展,跟上了国际的发展潮流,有些研究达到了国际先进水平,在国际学术交流中发挥了影响。[3]近20年来,我国在随机振动领域做出了多项具有国际影响的突破性成果,包括虚拟激励法、复模态理论、FPK方程的哈密顿理论体系和非线性随机系统的密度演化理论等方面的贡献。 作为机械振动或结构动力学与概率论及其分支相结合的产物,随机振动是关于机械或结构系统对随机激励的稳定性、响应及可靠性的一整套理论的总称,是现代应用力学的一个分支。 2、随机振动在抗震方面的应用 地震是一种能对人类的生产和生活带来极大破坏的自然灾害,对工程结构的破坏更是非常严重,人类一直对其进行研究,以提高工程结构的抗震能力。自1947年Housner首次用随机过程描述地震动以来的半个多世纪,随机振动理论在工程抗震中得到应用并迅速发展,日益成为一种较为先进合理的抗震分析工具。 地震发生的时间、空间和强度特征不仅随时间变化,而且具有明显的随机性。主要表现在:同样的基本条件下得到的地震动时程曲线不相同。地震荷载不同于静载也不同于其他的动力荷载,是一种随机荷载,每次的动力作用的频率样本不一。荷载的频率大小、峰谷值高

随机振动试验研究

随机振动试验研究 摘要:随机振动试验中存在许多“失控”现象,随机振动控制理论通常把试验“失控”的原因归于:(1)共振激励太大,超出了控制仪的动态范围;(2)台面、工装、试验件三者产生共振,造成试验中过大的冲击。本文主要针对随机振动试验中的“失控”现象,从工装角度分析其现象形成的原因,并提出解决问题的方法。 关键词:随机振动试验失控现象工装 振动试验是军用设备环境试验项目之一,是产品可靠性试验的重要组成部分。振动试验是在实验室条件下产生一个人工可控的振动环境,该环境模拟产品生命周期内的使用振动环境,使产品经受与实际使用过程的振动环境相同或相似的振动激励作用,考核产品在预期使用过程的振动环境作用下,能否达到设计所规定的各项技术要求,同时也是考核产品结构强度和可靠性的一个主要试验方法。 1、基本概念 1.1 随机振动的定义 严格来说一切振动都是随机的,当随机因素可以忽略时,可看做是确定性振动,这时,可以用简单函数或这些函数的组合来描述。另一种不能用确定函数而只能用概率和统计方法描述振动规律的运动称为随机振动。 1.2 振动的分类 振动按其时域波形的特征可分为确定性振动和非确定性振动。 确定性振动是指振动物理盈随时间的变化规律可用确定的数学关系式来表达的一类振动。 非确定性振动是指振动物理量随时间的变化规律无法用确定的数学关系式来表达,而只能用概率论和统计学的方法来描述的一类振动。随机振动属非确定性振动。 2、随机振动试验中的失控现象及解决方法 2.1 随机振动设备组成及功用 在试验室振动试验中,试件一般通过适当的试验工装安装在振动台,试验工装与振动台的组合用于模拟预期使用过程中平台产生的振动环境,如图1所示。大多数情况下,振动使用条件所对应的振动控制点选择在试件与试验工装的连接界面上,其代表了预期使用过程中平台对装备的振动环境激励。在理想状态情况下,即试件相对与振动台和试验工装可以近似作为刚体处理,如果在试件与试验工装连接界面的振动响应将与预期使用过程一致,可以认为试件经受了符合预期使用过程的振动环境考核。 图1 当试件的尺寸和重量较大,或固有频率较低时,由于试件与振动台、试验工装的动力耦合作用,试验时振动环境的模拟结果往往偏离理想的试验条件。这样即使在试件与试验工装连接界面的振动控制点达到了规定的振动加速度试验条件,试件上的振动响应也会与预期使用过程中装备上的振动响应不一致,从而导致试件的过试验或欠试验。因此,在实验室振动环境试验中,需要采取适当的控制方法,以改善试件的过试验或欠试验,使得试验结果更接近预期试验情况。 2.2 失控现象及其解决途径 在复杂结构的高频振动试验中,测试系统的各部分连接一定要牢靠,否则因

国家标准《包装 运输包装件基本试验 第 23 部分 随机振 动试验方法

国家标准《包装运输包装件基本试验第23部分随机振动试验方法》(征求意见稿)编制说明 一、任务来源 根据全国包装标准化技术委员会文件《关于下达2009年第一批国家标准修订计划项目的通知》【包标委(2009)013号】,由全国包装标准化技术委员会归口,由中国包装科研测试中心负责牵头修订GB/T 4857.23-2003《包装运输包装件随机振动试验方法》。 二、目的和意义: 本次修订主要是是根据本标准依据的ASTM D 4728:1995的修订点而修订的,目前 ASTM标准的最新版本为ASTM D 4728:2006。 ASTM D 4728:2006除编辑方面做了一些调整外,其主要的修订点是取消了所有开环方法的描述,另外一方面本次修订的主要目的是增加中国公路振动的频谱,增加的这些频谱可以直接在实验室使用。 2003版给定的附录文件都是欧美方面的振动数据,没有符合中国国情的振动数据,这样使用欧美振动条件考核包装件在中国运输过程中受振动的影响就不合理。中国包装科研测试中心在经过长时间的振动数据积累,并基于大量数据分析的基础上,得到了“中国公路运输随机振动功率谱密度曲线及“中国京沪铁路运输随机振动功率谱密度曲线实例。”列在了附录B和C。 三、关于随机振动试验方法的说明: 包装件在运输过程中会受到各种复杂的危险情况,对这些危险情况了解不足需要对运输包装件进行随机振动试验。这种方法可以使所有的产品和包装经历共振的过程。 随机振动会对整体运输包装件、以及外包装、内包装、产品和密封等各个部分带来损害。随机振动试验方法可以对这些因素的相互作用进行分析。 随机振动试验很难与正弦振动试验建立对等关系。因为产品的阻尼是非线性的,所以每个产品对振动的反应也各不相同。 随机振动试验不存在的疲劳振动,强度低于正弦定频和扫频振动试验。

燕山大学现代机械系统测试技术实验报告

《现代机械系统测试技术》 课程报告 课程方向机械设计 学号 姓名 课程负责人 实验指导教师 2015年6 月12 日

实验二 用“李萨如图形法”测量 简谐振动的频率 一、 实验目的 1.1 了解李萨如图形的物理意义规律和特点。 1.2 学会用“李萨如图形法”测量简谐振动的频率。 二、实验装置 图2-1 实验装置框图 三、实验原理 李萨如图是把两个传感器测得的信号,一个作为X 轴一个作为Y 轴进行合成得到的图形。互相垂直,不同频率的振动的合成,显示出复杂的图形,一般情况下,图形是不稳定的,当两个振动的频率成整数比时,它们就合成了较稳定的图形。 为简单起见,以两个振动方向互相垂直的简谐振动的合成进行讨论。设两个振动波形方程为: ) cos )cos(222111φωφω+=+=t A y t A x (

其合成波形的方程式为: )(sin )cos(1221222 122 22 12????-=-- + ?A A xy A y A x 112f πω=, 222f πω= 3.1 当ω1 =ω2 ,12??=,012=-?? 1 2A A x y = 合成波形的轨迹是一条直线,直线通过坐标原点,斜率为两个振幅之比即A 2/A 1。 3.2 当ω1 =ω2 ,A 2 = A 1 ,φ??=-12时 φφ22122sin cos 2A y xy x =+- 当 φ= 0时 ()02=-y x 直线 φ= 45°时 2/22122A y xy x =+- 椭圆 φ= 90°时 2122A y x =+ 圆 φ= 135°时 2/22122A y xy x =++ 椭圆 φ= 180°时 ()02=+y x 直线 以上合成波形见下图2-2。 3.3 当ω1 ≠ω2 、A 2 = A 1 、φ 2 –φ 1 =φ时 例如:ω1 =2ω2和ω1=3ω3,φ=0° ,45°(315°),90°(270°),135°(225°),180°时李萨如图形,如图2-2所示。 图2-2 李萨如图形

第13章-随机振动试验复习过程

第13章-随机振动试 验

第13章随机振动试验 13.1 试验目的、影响机理、失效模式 产品在运输和实际使用中所遇到的振动,绝大多数就是随机性质的振动(而不是正弦振动)。例如,宇航器和导弹在发射和助推阶段的振动;火箭发动机的噪声和气动噪声使结构产生的振动;飞机(特别是高速飞机)的大功率喷气发动机的振动;飞机噪声使飞机结构产生的振动和大气湍流使机翼产生振动;飞机着陆和滑行时的振动;车辆在不平坦的道路上行驶时产生的振动;多变的海浪使船舶产生的振动等等都属于随机性质的振动。因此,随机振动试验才能更真实反映产品的耐振性能。 随机振动和正弦振动相比,随机振动的频率域宽,而且有一个连续的频谱,它能同时在所有频率上对产品进行激励,各种频率的相互作用远比用正弦振动仅对某些频率或连续扫频模拟上述振动的影响更严酷更真实和更有效。另外,用随机振动来研究产品的动态特性和结构的传递函数比用正弦振动的方法更为简单和优越。 随机振动和正弦振动一样能造成导线摩擦、紧固件松动、活动件卡死,从而破坏产品的连接、安装和固定。当随机振动激励造成的应力过大时,会使结构产生裂纹和断裂,特别在严重的共振状态下更为显著。长时间的随机振动,由于交变应力所产生的累积损伤,会使结构产生疲劳破坏。随机振动还会导致触点接触不良、带电元件相互接触或短路、焊点脱开、导线断裂以及产生强电噪声等。从而破坏产品的正常工作,使产品性能下降、失灵甚至失效。 为了能在试验室内模拟产品在现场所经受到的实际随机振动及其影响,工程技术人员为此付出了许多的努力。早在六十年代,国际上对随机振动的研究就十分活跃。不仅在理论上有了重大突破,而且有了较完善的试验方法和试验设备。1962年美国军标810中首先规定了随机振动试验方法。1964年英国国防部标准07-55中也提出了随机振动试验。1973年IEC公布了四个具有不同再现性宽带模拟式随机振动试验方法,到上世纪90年代又公布了数字式随机振动试验方法。目前国内的随机振动试验已很普及,随机振动试验设备,特别是一般用途的随机振动控制仪价格也不高。 13.2 随机振动的描述 在随机振动试验中,由于振动的质点处于不规则的运动状态,永远不会精确的重复,对其进行一系列的测量,各次记录都不一样,所以没有任何固定的周期。在任何确定的时刻,其振幅、频率、相位都不能预先知道,因此就不可能用简单的周期函数和函数的组合来描述。图13-1为典型的宽带随机振动时间历程。

等价振动测试 振动测试多少小时等于运输多少英里

等价振动测试 振动测试多少小时等于运输多少英里? 首次发表于ISTA 2000年年度会议,2008年12月进行重大修改与升级 摘要: 振动测试多少小时等于运输多少英里?简单的问题,但不幸的是:答案既不简单也不直截了当。本文试图探讨这个等价关系所涉及的相关因素,解释已被接受和证明的方法背后的方法论,并详细讨论加速模拟振动的相关问题。 运输和测试: 为了开始充分解决振动测试等价问题,我们需要细化振动测试方法、以及运输条件和方法。 振动测试: 在包装运输领域有三种常用的振动测试方法。第一种是定位移测试,也称作为重复性冲击或者碰撞测试,可参照ASTM D999 方法A1 或者A2或类似文献。在这种测试中,被测物放置在设备的台面上,台面以25mm的定位移做线性或圆周运动。这种测试经常在某一频率(4.5Hz附近)进行,在此频率下,被测物可以间歇性离开振动台,可通过在被测物下面插入铁片进行验证。技术上说,这根本不是振动,每当包装件重新接触台面时,就引发了一个小的冲击或者碰撞。这种测试不是实况运输的模拟,虽然在运输车辆中可能是包装件的反弹,但根本不是定位移和定振幅。 第二种是正弦测试,参照ASTM D999方法B和C或类似文献。这儿,台面以平滑的正弦方式运动,并且振动频率和加速度都是独立可变的和可控的。这种测试包括扫频(频率缓慢变化)和定频(定振幅、定加速度)测试。在一些规范中,整个振动需求可以被一个或几个正弦扫频满足。但,在传统运输包装领域,扫频振动用于寻找产品或产品包装系统的共振点(自然频率),然后定频测试就被用于评估共振点的潜在风险。这些测试也不是实况运输的模拟,真正的车辆不以平滑的正弦运动振动。 第三种振动测试方法是随机振动,参照ASTM D4728 或类似文献。这时,

RJ45_RB信赖性测试报告

信赖性测试报告 Reliability Test Report z 产品名称(Name): RJ45 RB 6 & RJ45 RB 7x z 测试周期(Period): 2007-11-10 ~~ 2007-11-15 z 测试环境(Environment Condition): 温度 20℃~25℃ 相对湿度 90% z 样品数量(Q’ty): 10pcs` 测试结果(Adjudgement): ? 合格(PASS) ? 不合格(REJECT) 编号 (Number) FA-0711001

1.目的(PURPOSE) 为了验证某产品是否符合设计要求,特进行此信赖性测试.信赖性测试项目应包括电气,机械,及环境等测试. This test verifys if product meets design requirements and related legal requirements. All test itmes should include electrical, mechanical, and environment tests. 2.参考标准(REFERENCE) 所有的测试项目都应按照EIA-364及MIL-STD-1344相应的测试程序. All test should be compliance with EIA-364 and MIL-STD-1344. z EIA-364电子连接器及插座测试程序(Electrical connector/socket test procedure) z MIL-STD-1344电子连接器及插座测试程序(Electrical connector/socket test procedure) z BS EN-60529密封箱的防护等级(Degrees of protection provided by enclosures (IP CODE)) 3.测试计划流程图(TEST PLAN FLOW DIAGRAM) . 组别(Group) Group 1 Group 2 Group 3Group 4 样品数量 4pcs 2pcs 2pcs 2pcs (Q’ty)

机械振动实验报告解析

实验三:简谐振动幅值测量 一、 实验目的 1、了解振动位移、速度、加速度之间的关系。 2、学会用压电传感器测量简谐振动位移、速度、加速度幅值 二、实验仪器安装示意图 三、 实验原理 由简谐振动方程:)sin()(?ω-=t A t f 简谐振动信号基本参数包括:频率、幅值、和初始相位,幅值的测试主要有三个物理量,位移、速度和加速度,可采取相应的传感器来测量,也可通过积分和微分来测量,它们之间的关系如下: 根据简谐振动方程,设振动位移、速度、加速度分别为x 、v 、a ,其幅值分别为X 、V 、A : )sin(?ω-=t X x )cos()cos(?ω?ωω-=-==t V t X x v )sin()sin(2?ω?ωω-=--==t A t X x a 式中:ω——振动角频率 ?——初相位 所以可以看出位移、速度和加速度幅值大小的关系是:X V A X V 2 ωωω===,。 振动信号的幅值可根据位移、速度、加速度的关系,用位移传感器或速度传感器、加速度传感器进行测量,还可采用具有微积分功能的放大器进行测量。 在进行振动测量时,传感器通过换能器把加速度、速度、位移信号转换成电信号,经过放大器放大,然后通过AD 卡进行模数转换成数字信号,采集到的数字信号为电压变化量,通过软件在计算机上显示出来,这时读取的数值为电压值,通过标定值进行换算,就可计算出振动量的大

小。 DASP 通过示波调整好仪器的状态(如传感器档位、放大器增益、是否积分以及程控放大倍数等)后,要在DASP 参数设置表中输入各通道的工程单位和标定值。工程单位随传感器类型而定,或加速度单位,或速度单位,或位移单位等等。 传感器灵敏度为K CH (PC/U )(PC/U 表示每个工程单位输出多少PC 的电荷,如是力,而且参数表中工程单位设为牛顿N ,则此处为PC/N ;如是加速度,而且参数表中工程单位设为m/s 2 ,则此处为PC/m/s 2 ); INV1601B 型振动教学试验仪输出增益为K E ;积分增益为K J (INV1601 型振动教学试验仪的一次积分和二次积分K J =1); INV1601B 型振动教学试验仪的输出增益: 加速度:K E = 10(mV/PC) 速度:K E = 1 位移:K E = 0.5 则DASP 参数设置表中的标定值K 为: )/(U mV K K K K J E CH ??= 四、 实验步骤 1、安装仪器 把激振器安装在支架上,将激振器和支架固定在实验台基座上,并保证激振器顶杆对简支梁有一定的预压力(不要露出激振杆上的红线标识),用专用连接线连接激振器和INV1601B 型振动教学试验放大仪的功放输出接口。把带磁座的加速度传感器放在简支梁的中部,输出信号接到 INV1601B a 加速度。 2、打开INV1601B 型振动教学试验仪的电源开关,开机进入DASP2006 标准版软件的主界面,选择单通道按钮。进入单通道示波状态进行波形示波。 3、在采样参数设置菜单下输入标定值K 和工程单位m/s 2 ,设置采样频率为4000Hz ,程控倍数1倍。 4、调节INV1601B 型振动教学试验仪频率旋钮到40Hz 左右,使梁产生共振。 5、在示波窗口中按数据列表进入数值统计和峰值列表窗口,读取当前振动的最大值。 6、改变档位v (mm /s )、d (mm )进行测试记录。 7、更换速度和电涡流传感器分别测量a (m /s 2 )、v (mm /s )、d (mm )。

悬臂梁实验报告

实验报告悬臂梁的模态实验 姓名:xxx 学号:xxx 专业:xxx 系别:xxx

一、试验装置 二、实验原理 本实验采用锤击法测定悬臂梁的频响函数,将第S 点沿坐标X S 方向作用的锤击力和第r 点沿X r 方向的响应分别由相应的传感器转换为电信号,在由动态分析仪,按照随机振动理论,运算得出r,s 两点间的频响函数rs H ~ , ∑=+-==n i i i i k i s i r s r rs i k F X H 12 ) ()()(0) 21(~~ λζλ?? (1) 又由于响应信号是加速度,同时圆频率为ω,位移函数,sin t X x ω=其加速度为 ,sin 22x t X a ωωω-=-=用复数表示后,参照(1)可得到加速度频响函数为: ∑=+--=-=n i i i i k i s i r s r a rs i k F X H 12 ) ()()(2 02)21(~~λζλ??ωω (2) 由公式(2)可知,当k ωω=时,1=k λ,此时式(2)可近似写为: ,22)(~) ()()()() ()(2k k k s k r k k k s k r k k a rs m i k i H ζ??ζ??ωωω-=-== (3) 它对应频响函数a rs H ~的幅频曲线的第k 个峰值,其中在上面(3),k m k k k 2() (ω)式中= 为各阶主质量...n k ,3,2,1=。改变s 点的位置,在不同点激振,可以得到不同点与点r 之间的频响函数,当s=r 时,就可得到点r 处的原点频响函数,表示为: ∑ =+--=n i i i i i i r i r a rr i k H 1 2 )() ()(2 ) 21(~λζλ??ω (4) 它的第k 个峰值为:

相关文档
最新文档