03道岔检查记录本
铁路复式交分道岔检查
后心照背
轨轨
中
中
轨轨
照背心 后
端中间距终尖中直曲跟中轴线外中跟直曲中尖终间距中 端
1 2 隔 离 点 4 5 股 股 端 间 10 中 矢 间 端 股 股 16 17 点 隔 离 19 20
3
6789
11
12 13 14 15
18
×××
×
×××
×
×
×
×
××
×
×
×××
×
×××
×××
×
×××
×
×
×
×
××
复式交分道岔检查顺序示意图
站名
检
部位
查
日
期 项目
甲股 乙股
轨距 水平 轨距 水平
其他及临时补修日期
甲股 乙股
轨距 水平 轨距
水平
பைடு நூலகம்其他及临时补修日期
交分道岔检查记录簿
道岔编号
型号
前锐角辙叉
前双转辙器
钝角辙叉
后双转辙器
后锐角辙叉
叉
叉
查
护
顺 坡
尖
尖
尖轨跟
可动心
短
导 曲
曲
可动心
尖轨跟
尖
尖
顺 坡
查
护
叉
叉
×
×
×××
×
×××
谢谢大家！
复式交分道岔检查
复式交分道岔的各部名称
可动心轨 帮轨
弯折基本轨
扶轨
直尖轨 护轨
锐角辙叉
护轨 曲尖轨
检查说明
• 交分道岔结构复杂，为便于检查和记录， 按两联（股）进行。
• 检查时自小编号一端的左侧开始，沿导曲 线进行，至另一端辙叉尾为甲联（股）。 然后由对面股辙叉尾沿导曲线返回检查至 起端辙叉尾为乙联（股）。
道岔检查作业指导书
气
泡
使用卷尺测量岔枕位置及间距偏差，使 局
用宽度尺测量限位器两侧间隙偏差。
中
人工巡查道岔各部位联结零件状态是 否完好、各标识是否清晰。
人员撤出栅栏外，同时清点确认材料工 具齐全。作业负责人通知现场防护员撤 除防护后，通知驻站（所）联络员办理 开通线路手续。
正确
不正确
位 置 不 正 确
钢 板 尺 检 查
短心轨、心轨轨底与台板、心轨轨腰与
顶铁、叉跟尖轨轨腰与顶铁间隙。
作
位
业
用尖轨降低值测量仪检查尖轨相对基
置
过
本轨、心轨各控制断面相对翼轨降低。 正
程
值。 使用卡钳、钢板尺测量转辙器部分最小
确
轮缘槽、尖轨、心轨各牵引点处开口值。
使用钢轨轮廓仪测量顶面轮廓，使用扭
力扳手检查各螺栓扭矩，使用准直仪测
量道岔纵向位移。
位 置 错 误
气 泡 不 居 中
安全风险提示
1. 按规定设置驻站（所）联络员与现场防护员，按规定登销记。 2. 作业负责人接收并确认调度命令后，组织作业人员按照调度命令时间节点进入作 业门并及时锁闭。上道要严格执行“一停、二看、三通过”和 “手比、眼看、口呼” 制度。 3. 暂时不用的工机具放在安全地点，严禁放在道心。 4．作业人员按规定穿戴、使用劳动保护用品，人员和工（机）具与接触网必须保持 2m 以上距离。 5. 使用的工（机）具必须粘贴反光标记，且禁止带病上道。严格执行工、机具使用 相关规定，杜绝造成人身伤害。 6. 需扳动道岔进行检查确认时，扳动前与驻站联络员做好确认。
质
量
标
准
1. 查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于 1391 mm，护轨轮缘槽 宽度为 42mm，容许误差为－1～+3mm，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小 距离不小于 63mm。 2. 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不应大于 1mm，短心轨与叉跟尖轨 尖端间隙不应大于 1.5mm。 3. 闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为 1～2mm；辊轮顶面应高于滑床 台上表面 1～3mm。 4. 道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全，作用良好。 其中岔枕螺栓 300N·m，T 型螺栓（Skl12 弹条）180 ~ 250N·m，限位器、间隔铁、 顶铁螺栓为 1000N·m。 5. 防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为 3～5mm，尖轨防跳顶铁与密贴 尖轨间隙应为 2~4mm，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙应为 2~4mm。
铁路道岔检查与养护—道岔养护标准
道岔检查标准及要求
三、检查要求
3
各种联结螺栓、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用状况。
4
Hale Waihona Puke 滑床板损坏、变形、异常磨耗等情况。
5
弹性垫板、轨下及铁垫板下橡胶垫板、弹性夹、防跳限位装置等损坏状况。
6
其他各种零件损坏、变形或作用状况。
道岔检查标准及要求
三、检查要求
7
限位器作用状况
8
道岔各类标志、标识状况(齐全、准确、清晰、有效)
道岔检查标准及要求
三、检查要求
检查注意事项
校正道尺 1
4 轨距、水平和支距记差数
确定基本股 2
5 计算轮缘槽宽度
量取尖轨部分时， 要抱起道尺记录
3
6 检查方向、高低时弦绳长度的确定。
轨距、水平、支距、查照间隔、护背距离超限用“○”圈划。 方向、高低和其他检查项目病害用“﹋﹋”圈划。
+2 +4 -2 -2
35
+5 +3 +4 +6 +3 +5 +6 -2 -2 -2 -2 -2 -3 -3
7 45 8 46 9
+3 +5 +6 -2 -3 -3
6 8 10
35 34 23 34
7 45 8 46 9 6 45 8 46 9 4 23 4 23 4 6 46 8 46 9
6 8 10 6 8 10 234 5 8 10
道岔检查标准及要求
三、检查要求
检查工具
笔、记录本
检查锤
万能道尺
塞尺
板尺
弦绳
支距尺
道岔检查标准及要求
三、检查要求
道岔检查
常用道岔检查说明2本帖最后由老养路于 2012-5-29 18:48 编辑可动心轨提速道岔各部分轨距检查地点和名称图号：CZ2516（工联岔）P60㎏12＃编号检查部位说明1 尖轨前顺坡终点第1号岔枕2 尖轨尖端±1 第5号岔枕 1前3 尖轨中前部直股第12号岔枕曲尖轨轨头宽35mm处，距离尖轨尖端2840mm,轨距1435mm。
4 尖轨中部直股±1 第16号岔枕直尖轨轨头刨切起点处轨距1435mm，距尖轨尖端6171mm，框架尺寸1506mm5 尖轨中后部直股第21号岔枕6 尖轨跟端直股第28号岔枕7 导曲部分直股前部第37号岔枕8 导曲部分直股后部第46号岔枕9 可动心轨辙叉直股前部第51号岔枕10 直股长心轨尖端±1 第55号岔枕心轨一动（心轨宽20—30mm）的断面处测量轨距、水平。
11 直股长心轨中部第59号岔枕心轨二动12 直股长心轨中后部第65号岔枕弹性可弯中心后500mm处量轨距13 直股长心轨跟端第72号岔枕14 叉跟基本轨跟端第72号岔枕侧向15 叉跟基本轨尖端第65号岔枕弹性可弯中心后500mm处量轨距侧向16 短心轨中部第59号岔枕心轨二动侧向17 可动心轨辙叉心轨尖端±1 第55号岔枕心轨一动（心轨宽20—30mm）的断面处测量轨距、水平。
同时量查照间隔侧向18 可动心轨辙叉短心轨中部第51号岔枕侧向19 导曲部分曲股后部第46号岔枕侧向20 导曲部分曲股前部第37号岔枕侧向21 尖轨跟端曲股第28号岔枕侧向22 尖轨中后部曲股第21号岔枕尖轨开通曲股时丈量23 尖轨中部曲股±1 第16号岔枕，曲尖轨轨头刨切起点，距离尖端 6171 mm。
尖轨开通曲股时丈量24 尖轨中前部曲股第12号岔枕曲尖轨轨头宽35mm处，距离尖端2840mm。
轨距1440.2mm尖轨开通曲股时丈量图号：专线4228 4249（工联岔）P60㎏12＃编号检查部位说明1 尖轨前顺坡终点第1号岔枕2 尖轨尖端±1 第7号岔枕前3 尖轨中前部直股第12号岔枕曲尖轨轨头宽35mm处，距离尖轨尖端2340mm,轨距1435mm。
轨道检查、维护记录本(要求A4纸、32页、纵版,需4本)
轨道检查、维护记录表
使用单位： 综掘二队 检查日期： 20 年 月
单位： 综掘二队
轨道检查、维护记录表
地点：
检查日期：20 年 月 日
序号 1 2
检查项目 接头平整
度
轨面前后 高低
检查内容
高低和左右错差不得大于 2mm。 直线段 2 条钢轨顶面的高低差，以 及曲线段外轨与内轨顶面的高低
7 道床
煤、无积水
道岔的钢轨型号，不得低于线路的
8 道岔
钢轨型号。
9 轨距拉杆 在曲线段内应设置轨距拉杆。
偏差，都不得大于 5mm。
存在问题
处理情况
直线段和加宽+5mm，下偏差为-2mm
检查人
4 轨 缝 轨道接头的间隙不得大于 2mm， 5 扣 件 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符
轨枕的规格及数量应符合标准要 6 轨枕间距 求，间距偏差不得超过 50mm。
道床应经常清理，应无杂物、无浮
道岔检查记录12号
尖轨尖端相错量（mm）≤10
1
滑床板密贴1mm
0.5
直尖轨密贴+0.5
曲尖轨密贴+0.5
技术负责人：
施工负责人：Βιβλιοθήκη 监理工程师：道岔编号：
导曲线 导曲线 中 1435
型号：
12#单开道岔（合成枕）
辙叉部分 叉心前 叉心中 直 1435 曲 1435 叉心后 直 1435 曲 1435
检查日期：
道岔全长 37.8
P值 3150
备注
后 1435
直 1435
曲 1435
错牙、错台（mm）≤0.5 接头 头尾接头相错量（mm）≤15 轨缝实测平均值与设值差（mm）±2
道 岔 检 查 表
站名：
转辙部分 前顺 检查项 坡终 目 点 尖轨 尖端 处 尖轨 中 尖轨跟端 直 293.8 检测值 轨距 水平 检查值 轨向 计划 实测 水平 计划 实测 支距 检查项 目 直 轨距 ±2 辙跟 设计 曲 实测 0 0 1 0 -1 0 2 1 1 1 80 42 65 80 42 65 0 0 -1 0 293.8 295 379.3 476.3 584.7 704.6 835.9 978.7 前 80 中 42 后 65 前 80 中 42 后 65 1133.1 1226.5 护轨轮缘槽宽度 直护（+3/-1） 曲护（+3/-1） 检测 轨向 水平 10m弦 曲 295 前 1435 直线 中 1435 后 1435 前 1435
道岔检查.doc
几种道岔的静态检查一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）、轨距检查位置及标准（见表一）顺号检查部位轨距标准（mm）说明9号道岔12号道岔1 前顺坡终点1435 1435 检查位置：基本轨接头2 尖轨尖端1450 14453 尖轨中1444 14424 尖轨跟端（直）1439 14395 尖轨跟端（曲）1439 14396 导曲线部分前（直）1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m处7 导曲线部分前（曲）1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m处8 导曲线部分中（直）1435 1435 检查位置：曲股接头处9 导曲线部分中（曲）1450 1445 检查位置：曲股接头处10 导曲线部分后（直）1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处11 导曲线部分后（曲）1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处12 叉心前（直）1435 143513 叉心前（曲）1435 143514 叉心中（直）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离15 叉心中（曲）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离(二)、水平的检查1、普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
2、普通道岔尖轨跟端高出基本轨6mm，有的混凝土岔枕普通道岔导曲线上股有6mm的超高，检查时要以此为标准。
3、尖轨尖端及以前以直股基本轨为基准股，尖轨跟端及以后以内两股和叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。
（三）、方向的检查直股外股道岔全长和直股内股辙叉趾端至尖轨后1.5m以及道岔前后各50m范围均可检查。
（四）、高低的检查与方向检查范围相同，只是普通道岔内直股距尖轨跟端2m范围不得放弦。
（五）普通道岔《道岔检查记录簿》格式见《铁路线路修理规则》（铁运［2006］146号部令发布）第160页。
道岔检查方法(整理).pptx
允许偏差±4mm。
1、轮缘槽允许误差为 +3、-1mm；2、尖轨爬 行量不得大于 20mm， 限位器不得顶死；3、 尖轨尖端不得不密贴。
50mm 以上不得低于基本轨；5、尖 轨第一、第二动程分别ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 160、 75mm。
6、检查钢轨接头错牙、轨缝、 工作边和轨端肥边
1、轨面或内侧错牙大于 1mm 的记 录；2、瞎缝，大于构造轨缝 （18mm），绝缘接头小于 6mm 的 记录；3、工作边和轨端肥边大于 2mm 记录。
学海无涯
60kg～1/12AT（专线 4228）混凝土枕单开道岔检查明细表
项目
（一） 准备 工作
（二） 作业 程序
技术要求
操作说明
允许偏差管理值
准备工具：轨距尺、支距尺、木 折尺、螺丝刀、钢卷尺、石笔、 弦线绳（盒）、钢板尺、检查锤、 道岔检查记录本、记录笔
1、校对量具
2、目视方向和高低
3、按规定位置、顺序检查道岔 轨距、水平、查照间隔、护背距 离
1、检查道尺、支距尺是否校验期 内；2、校核道尺的水平、轨距表
示，可使用螺丝刀进行校对。
站在道岔外 30~50m 处，面向道岔，
先看方向，后看前后高低。
1、检查位置可以岔枕号确定，共 19 尺；2、检查水平时以直基本股 一侧高为“+”；3、接头道尺放于 二、三孔间；4、尖轨尖端放置于 尖轨尖端 10mm 范围内；5、第二 拉杆处道尺放于基本轨刨切终点， 曲股有 4mm 加宽；6、尖轨根部放 于尖轨上二、三孔间。
允许偏差±2mm。
5、检查道岔高低、方向（直向 ）
5、检查道岔各部轮缘槽、尖轨 动程、尖轨尖端是否密贴（用 钢 板尺测量）、尖轨是否爬行（ 用 弦线或钢板尺检查）
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道岔检查记录说明
L测量频率：每月口每季口临时口（请对应检查周期打J）。
2.线路检测要求：
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值
注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差。
②导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0,经常保养为2mm,临时补修为3mm.
③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m,但
在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。
④尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±Imnu
⑤试车线道岔按正线道岔办理。
道岔检查记录表。