城市轨道交通枢纽交通设计理论与方法
城市轨道工程施工
城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接设计主 要研究城市轨道交通系统与其他交通方式的衔接，包
括地面交通、城市间交通等，涉及车站周边其他交通
方式站点的布局及设计。
任务一 城市轨道交通系统规划设计概述
8.城市轨道交通系统的安全防护设计
城市轨道交通系统的安全防护设计的内容包括地 震防护、火灾防护、水灾防护及杂散电流防护等设施
1）可行性 研究阶段
2）总体设 计阶段
3）初步设 计阶段
4）施工设计 阶段
任务二 城市轨道交通线网规划与线路设计
图2-6 伦敦地铁线网结构图
任务二 城市轨道交通线网规划与线路设计
6） 有环网格状结构
有环网格状结构是在网格状结
构的基础上增加环形线而形成的网
络结构。北京地铁线网结构即有环 网格状结构，如图2-7所示。
图2-7 北京地铁线网结构图
任务二 城市轨道交通线网规划与线路设计
二、 城市轨道交通线路设计
1.城市轨道交通线路设计的过程
3） 线网实施规划研究
任务二 城市轨道交通线网规划与线路设计
1） 规划背景研究
（1)
线网规划现状调研。
（2) （3)
确立轨道交通线网规划方向。
相关政策分析。
任务二 城市轨道交通线网规划与线路设计
2） 线网构架规划研究
线网构架规划研究是线网规划的核心部分，在规划背景研
究的基础上，研究如何使线网规模与人们的出行需求相符合，
任务一 城市轨道交通系统规划设计概述
3.引导城市交通合理结构和布局
城市轨道交通线路作为城市交通的骨干，其他的交通需要和城 市轨道交通线路协调配合。避免重复建设和无序发展，最终达到整 个城市交通系统的规模适中、结构合理和布局适当。
城市轨道交通论文题目
《城市轨道交通运营管理》毕业论文选题城市轨道交通车站运营管理特征分析及建议城市轨道交通运营管理应用型人才需求研究城市轨道交通运营管理方式方法探讨城市轨道交通运营管理专业设置标准建设之我见简析城市轨道交通运营管理模式浅析城市轨道交通运营管理论城市轨道交通运营管理创新体系的构建城市轨道交通运营管理专业实训基地建设要全面适应专业特点与发展需要谈城市轨道交通运营管理专业人才培养模式城市轨道交通运营管理的规范化城市轨道交通运营管理问题分析我国城市轨道交通运营管理问题分析城市轨道交通运营管理模式的探讨城市轨道交通运营行业监管模式研究城市轨道交通运营管理方式方法探讨关于开设城市轨道交通运营管理专业的可行性分析城市轨道交通运营管理理念创新的探讨关于中职城市轨道交通运营管理专业实训基地建设的思考城市轨道交通运营管理模式研究浅谈轨道交通运营安全管理加快城市轨道交通建设规范运营管理的若干思考浅谈城市轨道交通运营管理专业实训平台建设评价职业教育人才培养模式探析——以城市轨道交通运营管理专业为例城市轨道交通运营管理办法城市轨道交通地上线安全运营环境分析与对策城市轨道交通运营企业基层党员先锋模范作用的探讨与实践城市轨道交通运营企业的票务组织管理城市轨道交通网络化运营的组织体系城市轨道交通非票务资产经营管理模式研究中国城市轨道交通委托运营管理利弊分析城市轨道交通运营安全管理体系要素研究城市轨道交通网络化运营安全评估初探城市轨道交通突发客流运营组织及其评价城市轨道交通运营设备管理综议城市轨道交通供电系统综合分析及其建设运营模式探索城市轨道交通工程建设运营管理方式研究从效率角度谈城市轨道交通的规划、建设和运营试论城市轨道交通运营企业质量体系的建立城市轨道交通运营物资采购管理模式的研究中国轨道交通运营安全管理实践与思考城市轨道交通网络化运营的挑战与对策轨道交通运营管理标准化体系探讨城市轨道交通引入质量管理体系的探讨城市轨道交通运营管理方式方法探讨城市轨道交通运营管理专业设置标准建设之我见简析城市轨道交通运营管理模式浅析城市轨道交通运营管理城市轨道交通运营管理专业毕业生就业情况分析与思考城市轨道交通网络化运营辅助决策与应急平台城市轨道交通运营管理专业特色建设的思考与实践城市轨道交通运营系统风险分析方法探讨浅谈轨道交通运营中人员因素对安全管理的影响城市轨道交通运营管理专业人才培养方案创新研究浅谈城市轨道交通通信系统工程建设项目管理和创新浅析城市轨道交通运营企业的票务组织管理城市轨道交通电能质量管理系统的研究与设计城市轨道交通智能车站综合管理平台研究城市轨道交通工程风险管理探讨基于事故统计分析的城市轨道交通运营安全和可靠性研究浅谈城市轨道交通运营成本控制城市轨道交通数字化管理技术方案研究轨道交通运营企业安全管理工作的思考浅谈城市轨道交通管理的组织模式城市轨道交通运营危机公关策略研究城市轨道交通运营设备的寿命与安全评价方法浅析地铁综合监控系统引领城市轨道交通综合能耗管理变革积极探索城市轨道交通运营安全的第三方评估改进的故障模式及影响分析在城市轨道交通运营安全评价中的应用城市轨道交通运营期碳排放算量研究城市轨道交通运营“投入-产出”评价系统探讨城市轨道交通运营综合评价体系研究影响城市轨道交通运营的乘客行为分析城市轨道交通运营安全评价的现状与展望城市轨道交通运营突发事件应急处置体系的思考城市轨道交通运营安全问题分析城市轨道交通运营安全及故障浅析城市轨道交通安全管理探讨城市轨道交通应急处置预案管理信息系统设计2014年中国城市轨道交通运营线路统计与分析城市轨道交通应急管理体系研究新建城市轨道交通运营筹备策略初探城市轨道交通建设管理模式探析城市轨道交通运营安全评价中土建系统典型问题分析城市轨道交通运营线信号系统的安全评价我国城市轨道交通运营监测预警技术体系研究网络化运营的城市轨道交通综合监控系统建设模式探讨城市轨道交通能效管理系统设计构想城市轨道交通运营组织创新实践能力培养城市轨道交通运营中乘客人身损害赔偿法律适用刍议论城市轨道交通公益性与市场化运作的统一——兼议城市轨道交通建设资金管理城市轨道交通项目前期工作管理理论与实践城市轨道交通枢纽运营管理主体构建分析城市轨道交通项目全寿命周期环境集成管理研究欧盟城市轨道交通安全管理现状探讨基于城市轨道交通运营管理职业岗位培养的教学设计模型的研究和应用我国城市轨道交通运营管理模式探讨城市轨道交通行业管理问题和应对策略探析轨道交通运营管理产业“走出去”的紧迫性《轨道交通运营管理》课程教学方法的改进探讨浅谈5S在轨道交通运营筹备阶段的管理地铁轨道交通建设运营两种管理模式的分析及对比小组合作学习法在轨道交通运营管理专业教学中的应用城市土地利用对轨道交通运营的影响——以纽约地铁为例大城市市郊轨道交通运营组织模式研究城市轨道交通企业一体化资产管理信息平台初探城市轨道交通企业运营管控模式浅析试析城市轨道交通安全管理城市轨道交通广告资源经营管理研究天津城轨网络化运营安全管理探索与思考城市轨道交通投融资管理相关问题研究浅谈城市轨道交通投融资管理的问题探讨城市轨道交通重大运营事故和灾害分析城市轨道交通路网运营设备安全状态评估方法城市轨道交通企业运营物资库存管理城市轨道交通集中式运营指挥和控制中心方案研究城市轨道交通网络化运营时设置线网中心必要性的探讨常规道路公交与网络化运营的城市轨道交通协作模式城市轨道交通网络化运营安全对策研究城市轨道交通系统运营安全和可靠性分析城市轨道交通网络化运营与人力资源培训与开发延误对城市轨道交通换乘站运营的影响及对策城市轨道交通网络化运营调度中心的设置方案分析关于南京城市轨道交通管理模式选择的思考城市轨道交通若干运营指标统计问题探讨城市轨道交通网络化运营模式及特点分析城市轨道交通网络化运营的组织方法及实施技术研究网络化运营下城市轨道交通监管体系研究从运营角度分析城市轨道交通建设阶段需重视的问题城市轨道交通网络化运营乘客信息需求的分析从网络化运营角度看当前城市轨道交通应关注的问题基于城市轨道交通客流短时预测的运营编组设计城市轨道交通危险源分类优化方案及应用基于城市轨道交通点线优化的运营组织研究浅谈轨道交通运营安全管理城市轨道交通投资建设管理模式与改革实践兴办“城市轨道交通运营与管理”高职班刍议城市轨道交通混合交路运营模式研究分阶段建设的城市轨道交通换乘站运营组织研究城市轨道交通信号系统工程接口管理探讨城市轨道交通系统运营安全性指标研究以“定”制动降低运营成本——浅谈轨道交通行业物资消耗定额管理城轨交通运营风险防控怎么防?城市轨道交通列车发车间隔优化研究城轨交通指挥中心系统故障管理的研究城市轨道交通运营筹备实务分析城市轨道交通运营安全保障措施城市轨道交通运营初期客流预测偏差及修正方法研究城市轨道交通运营阶段划分指标体系研究城市轨道交通运营初期地面公交线网调整策略研究城市轨道交通运营安全的影响因素分析关于城市轨道交通运营安全的思考城市轨道交通运营组织课程建设方法探讨城市轨道交通运营阶段环境价值分析中国城市轨道交通运营线路统计城市轨道交通运营方案综合评价研究基于运输能力的城市轨道交通运营组织方案评价灰局势决策方法确定城市轨道交通运营初期票价对城市轨道交通运营设施维修类项目招标工作的研究中国城市轨道交通运营企业官方网站影响力评价基于“管理服务采购”模式的轨道交通建设管理与运营服务城市轨道交通的经济属性与管理体制创新分析从城市轨道交通无人驾驶系统的特点谈运营管理模式的创新城市轨道交通人力资源现状与对策研究城市轨道交通BT项目所有权配置管理研究城市轨道交通系统节能措施研究信息系统在地铁乘务管理中的应用城市轨道运营管理专业人才教育与培养城市轨道交通智能综合监控系统设计上海城市轨道交通科技创新战略分析上海城市轨道交通网络化建设的实践和对策城市轨道交通安全管理对策健康、有序、高效、持续发展城市轨道交通事业基于信息共享的城市轨道交通监控数据集成技术的研究新一代综合监控系统若干问题的研究和探讨基于在线监测的轨道交通网络运营设备维护管理研究轨道交通项目建设与管理的若干思考城市轨道交通管理办法实施城市轨道交通网络化调度管理系统需求研究北京城市轨道交通资产管理模式研究高职院校城轨运营专业信息化拓展的必要性思考深化城市轨道交通智能化综合管理研究建设城市轨道交通安全管理体系的建议城市轨道交通应急管理模式初探基于危机事前管理的城市轨道交通安全管理轨道交通运营管理电力调度信息化系统建设珠三角城际轨道交通运营管理模式探讨《轨道交通运营管理》课程英语教学建设探讨实施体系认证,追求卓越绩效全面推进轨道交通运营管理上新台阶轨道交通运营管理专业课程教学模式改革探析——以客运方向为例城市轨道交通运输与管理专业岗位能力培养研究城市轨道交通运输组织管理与相关问题探讨城市轨道交通运输安全管理模式讨论城市轨道交通运输组织管理及相关问题的研究关于城市轨道交通综合运输管理系统的研究长三角一体化趋势下跨城市的轨道交通发展研究《地铁运营安全评价标准》在上海的应用分析。
城市轨道交通新技术-第10章城市轨道交通运营组织管理新技术
10.1 概述
（二）城轨系统网络运营技术 对于连通型城市轨道交通网络，相邻线路在交汇站接轨，相互线路间存
在着直接联系。因此不同线路上运营的列车可跨线运营。连通型城市轨道交 通网络运营组织可采用分线独立运营、共线运营、独立—共线运营相结合三 种方法。连通型城市轨道交通网络技术设备具有各轨道线路间接轨点多、线 路辅助设施配置完善、车辆基地集中、车辆及机电设备制式相同或兼容、全 网共用一个统一控制中心等特点。
客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
4．突发事件客流组织 突发事件客流组织主要体现在疏散、清客、隔离等三方面。
10.1 概述
（四）城轨系统运营安全技术 城市轨道交通的根本任务就是把旅客安全及时地运送到目的地，城市轨
道交通系统运营的作用、性质和特点，决定了轨道运输必须把安全生产摆在 各项工作的首要位置。
10.3 城市轨道交通网络化运营
二、网络化运营管理理念创新的支撑 理念创新是运营管理持续提升的思想先导，通过体制创新、制度创新、
服务创新和管理创新等的支撑，进而实现乘客满意的总体目标。
10.4 轨道交通安全运营技术
一、技术内容及主要技术性能
根据运营安全管理的目标需求，将研究分为四个部分七个专题进行。即：总体 研究、预防关键技术研究、预警关键技术研究及应急处置关键技术研究。以期达到 构建上海轨道交通运营安全保障体系的目的。
10.1 概述
图10-1 三种停站模式的基本形式 图中（a）为交错停站模式，（b）为分区停站模式，（c）为快慢车方案。 提速运营模式主要适用于停站很多、发车频率较高的长线线路，特别是在高
峰时段。
10.1 概述
1．交错式停站方式 “交错停站”的提速运营模式是各种提速运营模式中唯一一种能够在复线
城市轨道交通枢纽一体化布局及换乘研究
城市轨道交通的快速发展是解决大城市普遍存在的交通问题的有效途径。随着轨道交通线网的不断完善,成网条件下的轨道交通枢纽运营组织协调日益面临新的挑战。如何更科学地对轨道交通枢纽进行规划设计,更合理地实现客流在轨道交通枢纽内的运营组织,更好地发挥轨道交通在城市公共交通中的骨干作用,需要对轨道交通枢纽进行深入的研究。
同济大学交通运输工程学院
硕士学位论文
城市轨道交通枢纽一体化布局及换乘研究
姓名:顾静航
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:周立新
20080301
城市轨道交通枢纽一体化布局及换乘研究
3.会议论文吴爽依托城市轨道交通的居住然有序的交通环境,而站点周边的规划应为形成大型客流散点创造条件,本文重点总结了对车站周边居住区和交通衔接的规划要点,并以案例分析的形式介绍规划要点的应用.
4.学位论文张驰清城市轨道交通枢纽乘客交通设施服务水平研究2007
(3)铁路客运综合交通枢纽一体化换乘能力研究。明确了一体化换乘的概念、一体化换乘衔接组织的内涵和基本要求,提出了铁路客运综合交通枢纽一体化布局模型和一体化换乘衔接的运能协调模型,并给出了实例计算分析。
(4)铁路客运综合交通枢纽换乘能力评价方法研究。针对铁路客运综合交通枢纽换乘系统的特征和结构,建立换乘能力评价指标体系,对评价指标进行了取值解释,建立了铁路客运综合交通枢纽换乘能力模糊综合评价法,并对北京西站和北京站进行了评价分析。
论述目前世界上最大规模的交通枢纽--上海虹桥综合交通枢纽总体规划的要点和过程控制的特点,对综合交通枢纽规划和高速客运站点的设计与建设进行探讨.
本文链接:/Thesis_Y1303385.aspx
层次分析法
摘要在分析城市轨道交通线路选线的影响因素基础上,提出基于层次分析法的定线方法。
介绍了方法应用的思路与步骤,并提出了具有实用性和可靠性的改进方法。
关键词城市轨道交通,线路选线,方案决策,层次分析法城市轨道交通线路的走向与空间位置选择的合理与否,将直接影响到其后的运营效果和城市轨道交通网的合理布局。
因此城市轨道交通线路的选线(或定线) 问题,将影响城市轨道交通的可持续发展。
1 影响城市轨道交通线路走向的主要因素·城市轨道交通的网络规划在具体确定某一轨道交通线路的走向及主要控制点时,应符合轨道交通网络的规划原则,分析研究所选线路的规划服务功能,即以满足乘客主要出行方向和路径为原则,确定相应的主要控制点。
·城市交通服务功能无论从经济效益和社会效益来讲,都要求轨道交通最大限度地吸引客流。
因此,线路应选在客流大而稳定的街区内,尽可能多地联结城市主要的工业区、居住区、行政文化中心、大型商业网点、对外交通枢纽及市内公交集中换乘点,以发挥其最大的运营效能。
有时最短路径不一定就是最优方案。
·城市道路网分布———轨道交通线路走向一般与城市道路主干道重合,一方面有利于吸引客流, 另外方便旅客换乘。
·车站分布与站位选定———从城市轨道交通线路功能要求考虑, 车站合理间距市区内一般在1 km 左右,郊区可适当大一些。
在市区范围内,站位有设在道路下方和设于街坊内两种选择。
不同的方案对施工时地面交通的干扰、地下管线的搬迁、居民正常生活、沿线商业网点的经营、未来车站上部空间开发等有不同的影响。
·城市经济实力———城市轨道交通建设费用较高,目前地铁每公里造价数亿元,轻轨每公里造价为地铁的1/ 3 。
在选线时为降低造价,应尽量避免大量的拆迁工程。
有时需要与城市改造规划相协调,使单一的轨道交通车站的市政设施建设融入到为地下地上立体发展、现代交通与现代商业密切结合的综合性项目中。
·城市交通换乘节点与枢纽的分布———不仅要考虑先后建设的轨道交通线路之间的换乘,还要满足轨道交通与地面公交之间换乘方便的需要。
城市轨道交通(专业英语)
轨道交通系统规划的意义和目标
轨道交通系统规划的意义
1.科学制定城市经济发展计划的需要 2.制订城市各项设施建设计划的需要 3.控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要 4.轨道交通工程立项建设的依据
轨道交通系统规划的目标
1.协调好交通需求与供给之间的关系 2.实现城市土地规划发展目标 3.实现交通战略目标
轨道交通系统规划设计过程与层次
线网方案设计的过程
1.在选择了轨道交通发展模式后，拟定线网 规模。 2.建立城市的初始研究对象交通路网。该路 网的线路包含主要的道路及现有的轨道交通 线路。 3.交通路网客流特征分析。
4.轨道交通初始线网方案设计。 5.线网方案分析。 6.线网方案评价、比选和筛选。建立线网评 价指标体系，对线网方案进行比较和筛选。
从可持续发展的角度出发，城市交通各种运 输方式都应当向高效节能型转变。纵观国内 外城市交通发展史，最好的解决途径是优先 发展以轨道交通为代表的中、大容量公共交 通，限制私人机动交通发展。
兼顾交通疏堵的发展引导
轨道交通作为一种面向大众的捷运工具，既能进一 步促进多组团的网络式城市发展，又能有效制衡小 汽车交通的过度膨胀。 在密集区修建地铁、疏导交通仍是发展轨道交通的 重要任务之一。 发展成熟地区拥有较好的客流基础，既能有效地缓 解道路交通阻塞又能为日后营运提供财务保障。
分地带客运周转量统计 分地带客运量统计 线路建设长度 人•km/km 人次/km 元/人•km
地面公交承担客运周转量的下降（分地带统计） 取决于车站密度（分规模分地带统计）
5．设计方法
1）做好客流预测 2）做好沿线周边环境调查 3）确定合理的车站形式和埋深
首先，与各管线业主单位的配合和协调。 其次，建设与运营应密切结合起来。
综合交通枢纽建设中的问题研究与对策
综合交通枢纽建设中的问题研究与对策一、综合交通枢纽建设概述综合交通枢纽是指在一个空间范围内，同时集合公路、铁路、轨道交通、水运等多种交通方式，为旅客、货物提供换乘、货运等服务的综合性交通设施。
其建设可促进城市发展、提升交通运输效率、缓解交通压力，是目前城市化进程中发展必需品之一。
二、综合交通枢纽建设中的问题1.规划不合理在综合交通枢纽规划中，经常出现对周边环境、基础设施缺乏考虑的问题。
规划考虑不周导致建设后出现了交通拥堵、基础设施不足等问题。
2.建设与管理脱节综合交通枢纽建设后，管理与建设出现了脱节，管理机构不完善，造成了站点混乱、乱停车、高峰拥堵等现象。
3.设计上缺乏人性化很多综合交通枢纽在设计上，只考虑了功能性而忽视了人性化。
例如，缺乏无障碍设施、交通指示牌不清晰、服务设施不足等问题。
4.设施更新缓慢在综合交通枢纽建设后，更新设施的速度相对缓慢，导致现有设施老化、功能降低等问题。
三、综合交通枢纽建设的对策1.科学规划，综合考虑在综合交通枢纽的规划过程中，需要综合考虑周边环境、基础设施等因素，确保规划的合理性。
应注重在交通方式、站点分布、站用地规划等方面进行优化。
2.切实加强管理综合交通枢纽的建设与管理应互相协调，完善管理机制，加强巡查执法力度，解决站点混乱、乱停车等问题。
同时，需要建立完善维护机制，保证站点设施、设备及时维护更新。
3.注重人性化，提升服务质量综合交通枢纽在设计过程中应注重人性化，规范设计标准，完善无障碍设施，增加服务设施，提高服务效率。
建设后需要加强站点的日常管理，提高服务质量，增强城市体面。
4.强化更新机制在综合交通枢纽建设后，需要设置规范的设施更新机制，定期对站点的设施进行检查、维护、更新优化。
建立公共交通信息导向系统，加强交通信息的公开透明化。
四、结语综合交通枢纽的建设是城市化进程的必需品，但也存在许多问题。
科学合理的规划，建设和管理的有效结合，人性化设计，以及完善的设施更新机制都将对综合交通枢纽的建设起到积极的促进作用。
城市轨道交通的论文题目参考
城市轨道交通的论文题目参考国家铁路建设近些年发展的十分迅猛，动车、高铁的快速建设、运营，对国家的经济建设和人们的生活质量的提高影响巨大。
关于城市轨道交通的论文题目有哪些呢？下面小编给大家带来城市轨道交通的论文题目参考_铁道交通的论文如何选题，希望能帮助到大家!城市轨道交通论文题目1、公路建设项目后评价理论研究2、基于集成神经网络的城市道路交通流量融合预测研究3、综合交通运输系统理论分析4、城市道路交通状态判别及拥挤扩散范围估计方法研究5、基于CIC的轨道交通建设工程集成管理研究6、城市轨道交通工程施工方风险认知研究7、基于出行特征的交通工程设计研究8、重大交通工程项目经济领域社会稳定风险评估方法研究9、地下轨道交通工程抗震设防要求确定方法研究10、基于多维矩阵WBS的城市轨道交通项目集成管理研究11、轨道交通工程绿色施工与清洁生产研究12、宁波轨道交通工程结构混凝土耐久性质量控制管理研究13、天津地下交通工程混凝土墙耐久性研究14、国内轨道交通驾驶室人机工程设计研究15、基层质监机构的交通工程质量监督机制研究16、交通工程施工安全防治和监管体系研究17、珠机城际轨道交通工程线路选线规划设计研究18、城市轨道交通工程建设项目招标采购管理研究19、面向交通工程造价管理的服务集成与系统设计20、重庆轨道交通工程测量管理信息系统开发与实施21、连续长大下坡路段避险车道设置原则研究22、在生态脆弱区交通工程建设的生态影响与生态恢复研究23、交通仿真技术在道路交通工程中的应用研究24、武汉城市轨道交通工程施工技术研究25、交通工程生态环境影响评价的景观生态学方法研究26、城市轨道交通安全保障系统设计27、我国大城市交通拥挤对策及关键技术研究28、公路可行性研究中的交通分析研究29、大型市政工程施工期交通组织研究30、基于GIS的城轨交通工程信息管理系统研究31、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究32、重庆交通工程监理咨询公司发展战略研究33、城市轨道交通工程建设期间地面交通管理与组织方法研究34、轨道交通工程日常安全管理系统设计与开发35、国道G4改扩建工程施工交通组织方案优化与仿真研究36、城市轨道交通工程项目造价控制研究37、城市轨道交通工程建设期安全事故分析与研究38、深圳市交通工程质量监督研究39、交通工程技术人员职业压力的研究及其应对策略40、轨道交通配套通信工程项目进度管理研究41、天津市轨道交通工程风险管理研究42、轨道交通工程主控模式下变电所综合监控的应用研究43、甘肃圆峰交通工程有限公司供应商管理研究44、城市交通智能感知与传感器网络技术研究45、轨道交通工程资料管理系统的实现及其文本信息的数据挖掘研究46、中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究47、交通工程质量监督管理信息系统的设计与实现48、高速公路交通工程设施系统分析及评价研究49、道路条件对公路交通安全的影响研究50、基于AHP层次分析法的轨道交通工程全过程造价控制研究铁道交通运营管理毕业论文题目1、市域轨道交通规划设计关键指标和主要运输组织模式研究2、蒙华铁路运输需求及运营管理模式研究3、基于AFC和列车时刻表的城轨乘客时空扩展出行路径匹配4、城轨市郊线快慢车停站方案优化研究5、工程局铁路运输公司经济效益评价研究6、多运营主体共存下铁路调度指挥模式研究7、城轨实验室沙盘信号控制系统设计8、基于节点理论的铁路冷链集散中心运作研究9、ApacheShiro在铁路Wi-Fi运营管理系统中的应用与研究10、京沪高速铁路GIS平台研究与实现11、城市轨道交通运营管理综合评价模型研究12、高等职业教育课程体系的构建研究13、地铁停运紧急情况下公共交通接驳问题研究14、城市轨道交通车辆段运营安全管理需求分析与系统开发15、城市轨道交通站点接驳体系时空效率研究16、网络化运营条件下城轨列车车底运用优化研究17、我国高速铁路可持续的投融资模式研究18、烟大铁路轮渡系统集成技术研究19、城镇群城际轨道交通线网规划理论与应用研究20、高速铁路行车安全机理及相关应用问题研究21、铁路安全检查监测保障体系及其应用研究22、智能铁路体系结构建模与分析技术的研究23、基于利益相关者理论的综合交通枢纽价值规划研究24、基于绿色换乘的高铁枢纽交通接驳规划理论研究25、车辆动荷载作用下桥梁墩柱主动托换关键技术研究及应用26、城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法研究27、基于时空视角的轨道交通与城市空间耦合发展研究28、城市轨道交通网络列车运行计划一体化编制理论与方法研究29、铁路隧道下穿既有路基沉降规律及控制标准研究30、基于换乘的城市轨道交通网络流量分配建模及其实证研究31、城市一体化客运轨道交通运输体系构建研究32、铁路运营费用计算理论与方法研究33、内陆中转型铁路枢纽集装箱海铁联合运输组织理论研究34、基于旅客出行行为分析的道路客运班线优化研究35、集疏运系统背景下运煤铁路基础设施规划与评价研究36、城市轨道交通系统经济效益分析37、交通枢纽城市高铁引线项目关键技术研究38、城市轨道交通系统综合效益研究39、高速铁路产业发展政策研究40、地铁公共空间设计管理研究41、日本第三部门发展的合理性问题研究42、湖南城市轨道交通产业投资的产业关联效应研究43、网络化运营下城市轨道交通列车车底运用优化方法研究44、城市轨道交通乘客信息系统关键技术研究45、编组站综合自动化系统控制技术及其扩展应用的研究46、PPP/BOT项目的资本结构选择研究47、高速铁路接收及运营管理相关问题研究48、铁路运营经济效益指标及其关联分析研究49、高速铁路列车开行方案与列车运行图协调优化理论与方法研究50、我国城市轨道交通建设融资模式研究铁道信号专业毕业论文题目1、CTCS应答器信号与报文检测仪-控制主板软硬件设计2、基于ACP方法的城市轨道交通枢纽应急疏散若干问题研究3、全电子高压脉冲轨道电路接收器的硬件研究与设计4、实时断轨检测系统中信号采集与通信子系统研究5、基于模型的轨旁仿真子系统验证及代码自动生成6、基于全相位FFT的铁道信号频率检测算法研究7、基于机器视觉的嵌入式道岔缺口检测系统应用8、铁路信号产品的电磁兼容分析与研究9、铁路高职院校校内实训基地建设研究10、铁道信号电子沙盘系统整体规划及设计11、基于Web的高职院校考试系统的设计与实现12、铁道信号沙盘模拟显示系统研究13、联锁道岔电子控制模块的研制14、基于ARM的故障监测诊断系统设计(前端采集和通信系统)15、客运专线列控车载设备维修技术及标准化研究16、驼峰三部位减速器出口速度计算方法研究17、CTCS-2级列控系统应答器动态检测的研究18、石家庄铁路运输学校招生信息管理系统的设计与实现19、铁道信号基础设备智能网络监测器设计20、基于光纤传感的铁道信号监测系统软件设计21、铁道信号基础设备在线监测方法研究22、有轨电车信号系统轨旁控制器三相交流转辙机控制模块的研究23、基于故障树的京广高速铁路信号系统问题分析及对策24、站内轨道电路分路不良计轴检查设备设计与实现25、铁路综合视频监控系统的技术研究与工程建设26、客运专线信号控制系统设计方案27、铁路信号仿真实验室的硬件系统设计及其信号机程序测试28、基于C语言的离线电弧电磁干扰检测系统数据采集及底层控制的实现研究29、铁路综合演练系统的开发与实现30、大功率LED铁路信号灯光源的研究31、牵引供电系统不平衡牵引回流研究32、CBTC系统中区域控制器和外部联锁功能接口的设计33、城轨控制实验室仿真平台硬件接口研究34、ATP安全错误检测码与运算方法的研究与设计35、LED显示屏控制系统的设计及在铁路信号中的应用36、客运专线列控系统临时限速服务器基于3-DES算法安全通信的研究与实现37、基于动态故障树和蒙特卡洛仿真的列控系统风险分析研究38、物联网环境下铁路控制安全传输研究与设计39、轨道交通信号事故再现与分析平台研究与设计40、铁路强电磁干扰对信号系统的影响41、基于LTE的列车无线定位方法研究42、列车定位系统安全性研究43、基于CBTC系统的联锁逻辑研究44、无线闭塞中心仿真软件设计与实现45、职业技能教育的研究与实践46、光纤铁路信号微机监测系统数据前端设计47、LED大屏幕在铁路行车监控系统的应用研究48、基于微机监测的故障信号研究与应用49、语域视角下的人物介绍英译50、基于嵌入式系统的高压不对称脉冲轨道信号发生器设计。
毕业论文：城市轨道交通站点设施优化研究
存档编号毕业设计题目城市轨道交通站点设施优化研究学院专业姓名学号指导教师完成时间教务处制目录摘要------------------------------------------------------------ I II Abstract--------------------------------------------------------- I V 第1章绪论------------------------------------------------------ 11.1 研究的背景及意义------------------------------------------ 11.2 研究的内容与方法------------------------------------------ 21.3国内外研究现状综述---------------------------------------- 2第2章城市轨道交通站点设施及其特征分析-------------------------- 52.1 城市轨道交通站点设施简述---------------------------------- 52.2 城市轨道交通楼梯与动扶梯设施特征分析---------------------- 52.3 城市轨道交通站自动检票设备特征分析------------------------ 7第3章基于排队论的城市轨道交通站点设施特征分析------------------ 93.1 排队论的简述---------------------------------------------- 93.1.1 输入过程-------------------------------------------- 93.1.2 排队规则------------------------------------------- 103.1.3 服务机构------------------------------------------- 103.1.4 排队系统的主要数量指标----------------------------- 113.2 自动检票设备排队系统特征--------------------------------- 113.2.1 乘客到达的分布分析--------------------------------- 123.2.2 排队系统服务模式分析------------------------------- 123.2.3评价指标建立--------------------------------------- 133.3 进出站楼梯和自动扶梯处乘客流分析------------------------- 133.3.1排队规则------------------------------------------- 143.3.2基本假设------------------------------------------- 153.3.3评价指标建立--------------------------------------- 16第4章郑州桐柏路地铁站设施优化分析------------------------------ 174.1 桐柏路地铁站设施介绍------------------------------------- 174.2 地铁站点自动检票机配置优化分析--------------------------- 184.2.1进站检票机配置优化分析----------------------------- 184.2.2出站检票机配置优化分析----------------------------- 234.2.3 楼梯和自动扶梯设施现状分析------------------------- 27第5章总结与展望------------------------------------------------ 335.1 总结----------------------------------------------------- 335.2 展望----------------------------------------------------- 33参考文献--------------------------------------------------------- 35致谢----------------------------------------------------------- 37附录一英文原文------------------------------------------------- 39附录二英文翻译------------------------------------------------- 49附录三毕业设计任务书------------------------------------------- 55附录四开题报告------------------------------------------------- 59城市轨道交通站点设施优化研究摘要随着城市轨道交通的迅猛发展，城市轨道交通的运量逐渐增大，车站内部设施与乘客之间不匹配问题也随之呈现，从根本上解决此类问题已迫在眉睫。
谈城市轨道交通网络规划和建设中存在的问题
谈城市轨道交通网络规划和建设中存在的问题摘要:通过对香港、上海等城市轨道交通建设情况的考察、研究 , 分析轨道交通建设过程中存在的问题 ,提示一些开始轨道交通建设的城市,要从基本网络规划入手,确定合理的建设步骤,对大的枢纽要综合考虑,合理设计和建设,以确保节省投资、功能好、施工难度小。
提醒一些正在筹划轨道交通建设的城市要引以为鉴,重视基本网络规划,并制定合理的建设步骤。
关键词:城市轨道交通;基本网络规划;换乘枢纽;工程预留;资源共享目前正值国内城市轨道交通建设的高峰时期,一些城市已经初具规模,如:北京、上海、广州;一些城市正在积极筹划或开始建设,如天津、南京、深圳、杭州等;一些城市正在规划基本网络,如厦门、宁波等。
笔者借工作之机,对多个城市的轨道交通建设进行了较深入的考察研究,发现城市轨道交通网络的规划和建设中存在以下问题:一方面,早期建设的轨道线没有网络概念,只是从单一的线路来考虑建设规模,基本没考虑将来与其他线路的换乘问题;另一方面,城市轨道交通网络规划的不成熟,关键性节点考虑深度不够,以致于真正实施起来不可行。
造成的后果是:一方面将给后建的轨道线带来不必要的困难,增加投资;另一方面很难实现资源共享,服务功能较差。
在此,笔者借助一些城市轨道交通建设的实例来强调城市轨道交通基本规划网络的重要性,希望能引起正在筹建城市轨道交通工程的城市,对轨道交通基本网络规划要有足够的重视。
一方面要投入足够的力量,来规划基本网络;另一方面要在以后轨道线路分步建设中要严格遵照基本网络来执行,不可随意调整,体现网络的整体性、权威性,以免给相邻线的建设造成困难,同时城市的其他规划建设也要考虑避让。
香港的轨道交通很成功,不但规划建设好,换乘方便,资源共享充分,而且经营也很成功。
香港地铁网络已基本建成,由6条轨道交通线组成,运营状况良好(图1),每年都有可观的运营收入。
香港地铁的成功经验首先归功于周密细致的规划和建设,合理的规划不但有利于吸引更多的客流,促进物业的开发和经营,还有利于地铁建设的实施。
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城市轨道交通枢纽交通设计理论与方法
发表时间：
2016-10-20T16:34:40.303Z 来源：《基层建设》2016年13期 作者： 叶晓雷
[导读] 摘要：作为城市综合客运网络中的重要关节点，城市轨道交通枢纽的合理规划、建设、设计对综合客运网络的整体效率和以人为本
的服务水平有着重要的影响，并在很大程度上能够提高乘客在枢纽内集散换乘的出行效率。
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摘要：作为城市综合客运网络中的重要关节点，城市轨道交通枢纽的合理规划、建设、设计对综合客运网络的整体效率和以人为本的
服务水平有着重要的影响，并在很大程度上能够提高乘客在枢纽内集散换乘的出行效率。近年来，我国对轨道交通枢纽的设计和规划还停
留在宏观层面，缺乏对基本的交通工程学理论的运用。所以本文通过研究城市轨道交通枢纽，对枢纽交通设计的基本理论和方法进行了探
讨。
关键词：城市轨道交通；设计理论；模型
随着我国城镇化水平的提高，我国大部分城市交通道路十分拥挤，为了缓解巨大的交通压力，许多城市将发展重点放在了公共交通和
有轨交通上，所以地铁、轻轨等快捷便利的大运量的公共交通工具越来越成为人们关注的重点。近年来，我国轨道交通的网络化水平正在
高速发展，有数据表明，我国正在筹备建设的城市轨道交通已涉及
36个城市，其中国务院已批复的有29个城市，但是从枢纽建设的实际运
营状况的角度来看，轨道交通枢纽的建设仍然跟不上轨道交通线网的发展速度，枢纽内部的布局缺乏系统化和规范化，换乘距离过长，枢
纽空间不足，交通一体化水平不高，换乘线路规划不合理等问题大大降低了人们在枢纽内换乘效率。
1
城市轨道交通枢纽交通设计的内涵
城市轨道交通枢纽是城市多方式交通的集散地，它以公共交通为主，承载着公交网、道路网、信息网三项功能，直接影响着客流集散
和出行方式的转换与组合，合理规划和设计城市轨道交通枢纽需要充分运用城市设计原理，交通心理学，城市规划理论，交通工程学和交
通行为学等理论和方法，以公共交通系统的最优化为目的，根据城市公共交通规划，设计的外部环境，使轨道交通枢纽达到最佳的效率和
效果。
城市轨道交通枢纽交通设计的目标对象是交通的使用者，实现通畅性、效率性、便利性和安全性是枢纽运行的目标，将交通系统的资
源作为限制条件，能够对现有的和未来的建设枢纽进行合理的优化设计。
2
城市轨道交通枢纽设计体系
2.1
枢纽交通设计的目标和原则
2.1.1
枢纽交通设计的目标
枢纽交通设计的目的是对土地资源进行优化配置，提高乘客的出行效率和公共交通系统的服务水平，对城市建设而言，公交运营商、
行人、土地开发商和周边的交通系统是利益相关的交通主体，在对交通枢纽进行规划设计时，应当将出行者的便利作为优先考虑的重点，
尽力平衡各方面的利益和要求。
2.1.2
枢纽交通设计的原则
设计理念是枢纽交通设计原则的重点，科学合理的设计理念对设计效果有着直接的影响，交通枢纽设计应当重视以人为中心，兼顾人
车关系的理念，并遵循以下七项原则。第一，尽力缩短出行者在枢纽内的步行时间和距离，保障行人安全。第二，最大程度的利用枢纽内
空间，使交通内的各个子系统既能有效分离，避免相互干扰，又能保障内部的有效衔接。第三，增加枢纽整体和各个子系统内部的客流
量，降低乘客在枢纽内的出行成本。第四，平衡枢纽与周边交通系统的压力。第五，为残障人士提供专座。第六，为出行者提供舒适安全
的环境。第七，提供必要的安全设施。
2.2
枢纽交通设计的流程和要点
空间资源整合设计和时间效益优化设计是枢纽交通设计的两个方面，在充分研究枢纽区域交通特性的前提下，枢纽交通设计应当从基
础资料的收集出发，运用相关理论知识，将理论知识与实际相结合进行适当的调整和优化，提出科学化的设计目标，从而确定枢纽内部空
间与时间的需求，最终确定枢纽交通设计的各个方案。
枢纽交通设计的具体流程如下
第一，对上层规划的要求和交通设计的要求有一个全面的充分的认识，通过调查研究大量收集相关基础资料，明确枢纽规模的等级，
枢纽内部集散的客流量和换乘的客流量等。
第二，从城市的实际情况出发，以实用性作为本次交通枢纽设计的重点。
第三，对空间资源进行整合设计，最大限度地增加枢纽单位面积的利用空间，减少乘客的步行成本和时间成本，使各种交通方式紧密
衔接。
第四，短时间效益进行优化设计。深入分析和研究枢纽内部各个交通方式的换乘关系、运输特性和占用的时间资源，利用信息技术手
段优化系统设计和信息服务设计，使不同的交通方式有序的，协调的分担交通压力。
3
影响城市轨道交通枢纽设计的因素
枢纽由多种交通设施组成，包括换乘类、通道类和服务类等，而这些交通设施在枢纽内部扮演着不同的角色，在进行优化布局时，需
要充分考虑到枢纽交通设施的功能特点。例如，为了符合轨道交通线路的布设，轨道交通站台应当选择地面层、高架层或地下层，为了方
便公交车辆的出行，应当将公交车站台优先设置在地面层。
影响城市轨道交通枢纽设施布局的因素主要有以下几点：第一，枢纽乘客的换乘需求，只要确定了枢纽乘客的换乘需求，才能对枢纽
交通设施的空间进行合理的布局。第二，换乘服务水平，换乘服务水平包括换乘时间、换乘的方便性安全性和舒适度，提高换乘服务水平
不仅能够增加乘客的满意度，也是优化枢纽交通空间布局的需要。第三，用地面积和投资约束。用地面积容易受到地形地质的影响，如果
用地面积够大，并且枢纽建设资金有限，就应当考虑平面式布置，如果用地面积无法满足平面式的布置需求，就必须考虑立体式布置。第
四，周边利用土地与道路条件，周边利用土地与道路条件限制着交通枢纽的布局，他们共同决定了人流量和其他交通方式的出行量。
4
城市轨道交通枢纽交通设计的优化模型
4.1
建立轨道交通枢纽设施模型
城市轨道交通枢纽涉及范围极广，为了优化设计枢纽设施能力，我们可以将枢纽内部想象成一个小型的行人流网络。在枢纽换乘区域
内，乘客主要是通过从一种交通方式的站台经过多种换乘设施到达另一种交通方式的站台来完成换乘的全过程。每一种交通方式的站点处
为换乘的起始点，乘客从起始点开始，通过换乘路径到达至目的地，乘客从起点
A到终点B能够确定一条弧序，这是由行人流量特性来决定
的。
网络的顶点可以被视为乘客在各类设施上的停驻点，将客流从一个停留点到另一个停留点之间的路径视为弧，在城市轨道交通枢纽
中，行人移动所经过的停驻点和相应的路径能够形成一个网络，乘客停留的时间就是客流的相应消耗，乘客从一个停驻点到另一个停驻点
的移动时间是客流在弧上的消耗。为了对枢纽进行网络抽象，需要对售票机，检票闸机等设施用弧来表示，使网络只能够计算乘客在弧上
产生的时间消耗。
首先我们要了解变量符号的定义，其次再构建模型，模型的构建涉及到双层规划问题，目标函数是将枢纽网络的总的广义阻抗最小
化，可以表现为上层规划解决系统最优问题，下层规划解决用户均衡配流问题。
4.2
模型的求解算法
模型求解算法的设计思路是上层问题利用以启发式为基础的枚举办法进行求解，下层问题利用Frank-Wolfe算法进行求解。算法的中心
思想是，首先提供一组满足限制条件的初始能力决策向量，在下层规划中进行流量分配，返回到上层规划中，明确一个初始目标函数值，
以初始的流量和能力水平为依据，对线性规划的极小值问题进行求解，从而得到新的上层规划的目标函数值，以次循环，依次类推，最终
得到模型的最优解。
5
小结
综上所述，城市轨道交通枢纽是大城市综合交通系统的重要集散场所，其科学的布局和设计直接影响着居民的出行效率和服务水平，
随着我国信息化和网络化水平的提高，城市轨道交通设计更加符合实用化、科学化、合理化和人性化的要求，不仅缓解了城市上的交通压
力，而且在一定程度上提高了人们的生活质量和生活水平。
参考文献：
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张旭旻,岳辉.关于城市轨道交通枢纽区布局方法思考[J].铁道运输与经济,2014,36(5).
[3]
吴先宇.城市轨道交通枢纽设施配置适应性分析及仿真优化方法[D].北京交通大学,2010.