BPRT试车方案
试车方案是在BPRT各单体设备．安装．配管及电气．仪表等项目安装完成，并经各方确认单体设备符合设计要求后，而进行的联调试车工作安排。为能顺利进行动态调整及试运转，经过设计、业主、施工等单位认真讨论后制定本方案。
联动试车方案（仅做参考）
试车步骤:
1、润滑油系统的调试与试运行
1.1打开排污阀确认油中无水，油质合格。
1.2 各阀门开车前的位置准确。
1.3 检查油位是否符合要求。正常油位距箱顶450mm，报警油位距箱顶≥650mm。
1.4 当油温低于20℃时，电加热器需进行加热。加热时应打开回油旁通阀，启动润滑油泵循环加热。当油温升至25℃，电加热器停止加热。
1.5 在机组启动过程中，由于油温需经过一段时间才能稳定，因此要注意这段时间内的油温变化，并适当调节冷却水量，直到达到稳定温度。润滑油出口压力
0.20MPa。
1.6 检查正常后，启动油站电机，使最远的一个轴承供油压力达0.15MPa。
2、动力油系统的调试与试运行
2.1 启动前应检查油箱液位及各阀门是否在正确的位置上。
2.2 当油温低于20℃时应将电加热器投入，待油温升到20℃时方可启动油泵，油温升至25℃时停止加热，油温升至45℃时投入冷却水。
2.3 一切正常后，启动电动油泵。先进行低负荷运转，运转压力为1～2MPa，时间为30分钟，再进行满负荷运转，满负荷运转压力为12.5MPa，时间为15分钟。满负荷运转时泵壳温度一般比油温高10～15℃，但当入口油温达65℃时，泵壳的最高温度不应超过75～80℃，当泵的压力、噪声、振动以及其它各元件工作均无异常时，即可投入正式运行。
2.4 各参数的正常值与各元件和仪表的调整值：。
2.4.1 动力油站出口油压力：12MPa～12.5MPa。
2.4.2 油箱内油温：45℃～50℃。
2.4.3 油箱内充油液位：距箱顶100mm（对应量程的100％）。
2.4.4 蓄能器充氮压力：6.4MPa。
2.4.5 油泵的工作压力：12.5MPa。
2.4.6 溢流阀开启压力：1
3.5MPa。
2.4.7 溢流截止阀开启压力：14.0MPa。
2.4.8 试验管路处压力继电器动作压力：11MPa。
2.4.9 供油管处压力继电器动作压力：9MPa。
2.4.10 滤油器差压发讯装置动作差压：0.35MPa。
2.4.11 温度控制器动作温度：20℃开，25℃关。
2.4.12 温度控制器动作温度：报警信号55℃。
2.4.13 液位控制器动作液位：距箱顶350mm（对应量程的％）。。
按上述要求试验后，重新投入动力油系统，并至少做一次备用油泵模拟试验。
3、机组电、仪系统的调试与试运行。
（见电器、仪控专业说明）
4、高压电机的单机空载运转2小时
（见高压电机试车方案）
5、电动机、增速器、风机联动72小时跑合
5.1试车前应具备的条件
5.1.1对机组周围的环境做全面清扫，使机组周围清洁干净。
5.1.2检查机组各单机螺栓是否紧固，各支撑面预留热膨胀间隙应符合各单机要求。
5.1.3检查润滑油站油箱油位应高于2/3油箱油线30～40mm，备用油2桶。
5.1.4检查水系统0.15MPa无泄漏，润滑油系统正常压力为0.15～0.18MPa。动力油
系统正常压力为12-12.5MPa。
5.1.5要求电动机、增速器、风机安装完毕并找正合格，电气系统和辅助系统全部接通，试运行正常，还要能提供合格的油、水以及动力、仪表的电源。
5.1.6检查清理进风口内杂物。
5.1.7要求仪表自控系统调试合格。报警连锁，停机保护，经静态调试准确无误。
5.1.8、电动机应按制造厂规定完成去湿操作。
5.1.9认真检查工艺管线。尤其是轴流压缩机入口及出口管线的安装情况。特别注意检查膨胀节是否满足安装要求。
5.1.10空气过滤器应按说明书操作，设备符合试运转前技术文件规定。
5.1.11进风阀、送风阀、喘振阀、放风阀、止回阀均正常开闭5～10次，应平稳、灵活，不应有冲击或卡阻现象。切断阀行程要正确；调节阀开度指示器指出的角度应与阀瓣的开启角度相符。
5.1.12鼓风机本体静叶可调机构试运转要求：。
5.1.12.1 油缸活塞在全行程内往返10次，动作应灵活，无卡阻，极限位置正确。
5.1.12.2 油缸活塞行程和速度应符合设备技术文件的规定。
5.1.12.3 机体上的刻度尺和操作盘上的角度计指示应相互对应。
5.1.13、电动式机械盘车要求：
5.1.13.1 盘车装置的蜗杆减速器内的润滑油离减速器顶面约60mm,若油量不足，应加入适量的320号蜗轮油。
5.1.13.2 离合器的嵌合动作应灵活可靠。
5.1.13.3 能以手动或自动方式实现盘车。
5.1.13.4 初次带动鼓风机的连续盘车时间为8小时。
5.1.14气路应符合要求，压力应达0.6MPa。
5.2机组启动前的准备工作
5.2.1 自控、电控系统信号的检验、报警及安全保护系统的检验，应确认所有的系统安全可靠，详细的检验工作应遵循有关自控、电控操作说明书。
5.2.2 润滑油系统的检验应遵循有关润滑油系统操作说明书，详细地检验其是否完全满足轴流压缩机机组运转的要求。
5.2.3 原动机应按照其制造厂提供的说明书详细地检验其是否完全满足运转要求。
5.2.4 所有附属设备（如供水系统、配电系统、气路系统等）都应该处于正常工作状态。
5.2.5 检查下列各项
5.2.5.1 轴流压缩机的静叶必须关闭到最小启动角（第一级静叶为14°）。
5.2.5.2 防喘振阀（即放风阀）必须100％全开。
5.2.5.3 逆止阀必须100％关闭。
5.3机组的启动
5.3.1 确认总成说明书中所列出的全部联锁装置。
5.3.2 启动前先盘动轴系，注意有无卡涩、碰擦等异常情况，若能平顺轻松盘动，则视为正常。启动电机，应严格按照电动机厂提供的说明书进行操作。
5.3.3 检查检测系统是否运行正常。
5.3.4 检查离润滑站最远处轴承的进油压力，轴承入口处的表压力应大于或等于0.6Kgf/cm2。
5.3.5 检查冷油器出口油温，温度指示表应指示在40℃。
5.3.6 检查所有轴承（包括径向和止推轴承）的温度，必须低于轴承工作温度的允许值。
5.3.7 根据电动机制造厂提供的说明书中规定的检验项目检查电动机的运行状态，所有检查结果应满足制造厂说明书的要求。
5.3.8 检查轴流压缩机机组轴系中各单机主轴的振动，其振动值必须满足设计要求。
5.3.9 检查轴流压缩机机组轴系中各单机主轴的轴位移，其轴向位移值必须低于有关说明书中规定的报警值。
5.4 加载过程
当轴流压缩机转速达到额定工作转速，即轴流压缩机进入“安全运行”，这时轴流压缩机静叶关闭到最小启动角（第一级静叶为14°），防喘振阀处于100％全开，逆止阀处于100％关闭状态，送风阀也应处于100％关闭状态。
5.4.1 打开轴流压缩机排气管道上的逆止阀。
5.4.2 将轴流压缩机的防喘振阀由手动控制状态转换为自动控制状态，当然，也可以在手动状态下操作。
5.4.3 逐渐打开轴流压缩机静叶，流量也随之增加，若防喘振阀处于自动控制状态的话，防喘振阀将缓慢地自动关闭。轴流压缩机排气管道上的逆止阀将随着排气压力的增加而打开。
5.3.4 增速器正常运行时，声音应均匀，不得有尖叫声和撞击声。试运行其间齿轮箱内有异常声音或振动突然增大或轴承测温急剧上升，做紧急停车处理。
5.4.5 先进行低负荷运转，运转时间为4小时，提升负荷达到额定负荷后稳定4小时。改变运行状态时，应保证鼓风机在安全运行区域内运行。
5.4.6 额定负荷运转各部无异常后再降到低负荷运转，低负荷运转时间1小时，停车后应立即盘车。
5.4.7 各管件的连接件，随负荷的提升，应做预紧。
5.4.8当轴流压缩机的流量和排气压力达到所期望的值时，将流量控制器转换到
自动控制状态。
5.4.9 机组综合检查项目(根据机组实际调整)
5.4.10 当机组正常运行，则开始做记录。
5.4.11机械运转24小时无异常后，通知性能测试人员到现场测试压缩机防喘振曲线。
5.5 机组的停车
5.5.1 慢慢地关小轴流压缩机静叶角度到最小工作角。
5.5.2 100％的打开防喘振阀。
5.5.3 关闭排气管道上的阀门（如截止阀、逆止阀），根据有关总成说明书进行操作。
5.5.4 电动机停止（根据电动机说明书进行操作）。
5.5.5 轴流压缩机转子在冷却下来之前不应停止转动（利用盘车装置），当轴流压缩机排气侧蜗壳与轴承箱盖之间的主轴温度低于50℃以后，则停止润滑油泵及油雾风机。
5.5.6有关辅助设备停机，详见总成说明书。
6、电动机、增速器、风机、变速离合器、透平机联动72小时跑合
6.1试车前应具备的条件
6.1.1与BPRT机组试车相关的上、下水、氮气及工艺配管、配电、仪表及附属设施均已安装完毕并完成必要的检查、确认、试验及调整工作。
6.1.2高炉控制室与BPRT控制室控制信号和联系信号已调校完毕。
6.1.3 BPRT机组周围环境应打扫干净、清洁。
6.1.4设备应备齐安装、自检、试验及调试记录。
6.2通煤气前的检查、准备工作
6.2.1外部条件的检查：
检查内容：高炉生产正常，煤气质量合格，通讯照明设施齐全，调度电话、BPRT 操作室与高炉操作室直通电话、对讲机等备齐。
6.2.2安全条件检查内容：
安全生产规程已审批，工人考试合格（CO检测）和防毒面具齐全，CO报警装置已标定（现场安置式与便携式）。
6.2.3 能源介质应符合设计要求，给排水系统、轴封压差正常等检查。
6.2.4进出口煤气管道泄漏检查完全合格。（包括与煤气设备相连通的给排水管道、氮气管道等）检查方法：
6.2.4.1长距离的主煤气管道，按甲方的常规方法进行试压检查（执行燃气专业煤气管路试压、试漏国家标准等规范）。
6.2.4.2短距离或无法堵盲板的管路，可利用现有设备，降低条件试漏（一般不推荐由施工单位技术保证）。
方法：在煤气管道内充0.03Mpa--0.035MPa的压缩空气或氮气（不得大于此值），要防止损坏DN1800插板阀，由于进口煤气管道工作压力为0.15MPa，所以现在是降低条件试漏，因此要严格检查，在上述条件下，停留半小时以上，肥皂水检查无气泡才算合格。
6.2.4.3液压油、润滑油、插板阀、给排水系统、氮气密封系统调试完毕后。液压油、润滑油应同时连续运转12小时以上，中途不得停顿，经各方联合检查，确认无误。
6.2.4.4紧急快切阀调试合格，快关正常。入口液动阀调试合格（空载）快关及点动正常，伺服工作正常。
6.2.4.5复查TRT机组全部地脚螺栓、联轴器联接螺栓及防松情况。复查机组的二次灌浆层质量、是否出现开裂等现象。
6.2.4.6复查与TRT机组运行有关的测试仪表及联锁装置。
6.2.4.6所有单体设备均已验收合格。
6.3机组启动前的准备工作
6.3.1风机及透平机配套阀门确认正常。
6.3.2启动盘车，空转半小时以上，并检查各机械部分是否正常。
6.3.3试车领导小组全面检查上述各条无误后，由指挥长下令，开始进行通煤气试车。
6.4通煤气TRT启动
6.4.1打开紧急快切阀，确认入口碟阀关闭。
6.4.2入口碟阀、均压电动阀、旁通阀检查完好。
6.4.3用反吹法，进行煤气置换作业（氮气置换已经完成）。
按下列顺序开启阀门（进、出口插板阀已经开启完成）：
先开出口插板阀、出口蝶阀，在透平放散管处检查确认（为煤气后，关闭透平放散管，再开启进口快切阀、插板阀前放散管试验确认全部为煤气后关闭。
6.4.4煤气接通后，应由甲方检查人员，煤气防护人员再次检查煤气泄漏情况（CO 检测器检查），此时上述人员本身应注意安全，检查合格后，便可确认本机组可正常通过煤气。
完成上述操作后，再次确认透平静叶为全关后，微开入口碟阀，TRT启动。
6.5 加载过程
6.5.1必须分阶段升速,快速通过临界转速，密切观察轴承温度,轴振动,位移。
6.5.2对透平机做电跳试验2到4次，测试机组跳机对高炉减压阀组的安全切换试验数次。
6.5.3转速到3000转时注意看主电机电流表电流的变化情况,如果电流明显变小,转速不在上升,表示透平机已经做功。
7、安全措施和应急措施
所有参与试车人员必须熟悉掌握单机设备性能和随机资料的要求,熟悉随机文件总成部分的试车要求,试车过程要有序进行,不能存在侥幸心里,冒险操作,确保设备和人员的安全。
在发生重大事故或紧急事件时，调试、试车小组总指挥必须采取迅速有效的措施，以调试、试车小组为核心组织抢救或疏散人员，防止重大事故或紧急事件扩大，减少人员伤亡和财产损失。特大事故保护好现场，报上级领导处理。
8．特殊操作与事故处理
8.1冷却水故障
8.1.1发现冷却水总管压力低于0.25Mpa报警，立即联系泵房检查或启动备用泵；
8.1.2发现冷却水压力流量均无，立即联系泵房。
8.1.3 密切注意电机出风温度，高于65℃报警后仍不能解决冷却水故障则停机处理；
8.1.4 密切注意液压油，润滑油油箱温度，高于报警值后仍不能解决冷却水故障则停机处理；
8.1.5 如果冷却水故障确定短时间内不能解决的则停透平机。
8.2氮气压力偏低
8.2.1当氮气压力低于0.45Mpa报警后,轴流机防喘阀参见自控专业双气源供气方
案。
8.2.2当氮气压力低于0.25Mpa报警后，迅速检查总管压力及透平机调节阀是否故障；
8.2.2当氮气压力低于150Kpa时采取手动停机（不能采用紧急停机）。
8.3. 润滑油故障
8.3.1 当润滑油最远点管道油压力低于0.12Mpa时，应检查润滑油系统滤油器是否有报警或堵塞，如滤油器堵塞立即更换备用滤油器；
8.3.2 检查润滑油管道是否有泄漏或异常；
8.3.3 当润滑油最远点管道油压力低于80Kpa报警时，检查备用泵为何未自动启动，如果操作选择错误应立即启动备用泵；
8.5 轴流风机紧急停车
8.5.1 保安装置之一起作用而使机组自动跳闸停机。
8.5.2 下列情况之一者应按动紧急跳闸按钮使机组停机。
――轴承温度过高而无法排除，接近110℃。
――油温过高无法排除，≥45℃。
――机组突然发生强烈振动或机壳内部有摩擦声。
――轴承或密封处发生冒烟。
――轴振动或轴位移过大而保安装置没有紧急停机，接近89μm和0.8mm。
――任一保安装置报警后无法排出时。
8.5.3 当转子已经停止后，润滑油泵应在轴流压缩机排气侧蜗壳与轴承箱之间的主轴温度低于50℃以下方可停止运行。
机组紧急停车后，所有轴承都应进行检查，。
8.5.4 机组紧急停机后，其操作过程与5.5.3，5.5.5，5.5.6相同，同时观察静叶角度是否关到最小启动角度；防喘振阀是否完全打开。
8.6透平机紧急停机
需启动盘车，防止大轴弯曲；
所有试车全过程各方代表必须在现场观察自己的设备,怀疑有任何异常都必须停机检查,出现任何异常由现场负责人统一协调解决,保证人员和设备的安全。
本机组轴流风机部分为单独运行,不管透平机运行是否正常,轴流风机均能保证给高炉正常供风,保证高炉正常生产。
信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己
行车安装方案
单、双梁、桥、门式起重机 施工方案及安全保护措施 施工单位：中国化学工程第六建设有限公司施工地点：山东统洲化工有限公司 施工时间：年月日
起重机安装工艺流程
起重机安装施工方案 一、基本内容 1、起重机型号型，起重量吨，吨度米，起重高度米，地面（空中）操纵工作制度A（级）。 2、轨道型号，轨道长度米（双面）。 3、安全滑触线DHC。 二、安装施工人员 1、电工人，电焊工人，安装维修工人，共人， 预计工期为天完工。以上各施工人员均有起重机安装维修作业证及特种作业操作证。 三、资质证实 本公司持有河南技术监督局颁发的起重机械安装维修资格许可证。 四、起重机未安装的准备工作 1、起重机在安装前，要组织施工人员认真制定出安装施工方案及 安全规程制度。 五、施工期间基本要求 1、起重机在安装多部分在高空作业，在施工前技术人员详细介绍 安装及其要领，和有关指挥信号。 2、在施工期间，起重机下严禁站人或通行，与施工无关的人员不 准进入施工现场。 3、施工工人进入施工现场，必须按有关安全规定佩戴安全用品
（安全帽、安全带、绝缘鞋） 4、在施工现场使用氧气。乙炔，必须保证立方，并固定好，距离 动火点10米以上。 5、为了施工工作安全正常，在施工中上下拉件时，要认真检查捆 绑的是否牢固。 6、在施工前要认真检查现场，排除障碍物，并在施工周边设置明 显的施工标志。 六、轨道的安装步骤 1、将轨道中心线与承轨梁上的中心线对正，并再次测量跨度保证 符合要求。 2、将符合跨度要求的轨道用压板进行紧压与紧固。 3、再次检查并调整轨道，保证跨度的准确，并同时保证轨道接头 间隙＞3mm；接头高低差与错位＜1mm;二根轨道在同一截面的 高低差＜10mm；二根轨道的接头相错距离＞200mm，确认无误 后，再次紧固。 七、轨道的安装步骤 铺设安全滑触线，轨道为基准，取垂直平面和水平平面两个平面确定滑触线的位置，并保证安全滑触线对中心线的偏离值均不大于5mm,且滑触线本身位置不偏斜、不扭曲，各个接头螺钉不得有松动。 八、安装前的检查 施工人员在进行行车安装前，要认真分析起重机的原理，并仔 细检查起重机的各个部位，无有异常才能进行安装。
化工装置工程试车阶段划分和要求
化工装置工程试车阶段划分和要求 一．主要内容 工程收尾、检查与试车是由装置施工建设到正常生产运行中间所需要经过的过度时期，按时间划分可以分为5个阶段，这里介绍各阶段的工作内容和要求，以及贯穿其中三个阶段“三查四定”工作的方法和要求。 “三查四定”： （三查即查设计漏项、查工程质量及隐患、查未完工程量；四定即对检查出来的问题定任务，定人员，定措施，定时间限期完成） 工程即将竣工前，要进行设计、施工质量大检查，组织施工、设计、生产单位，发动所有人员，按专业、分工号开展“三查四定”。“三查四定”检查又可分为三个阶段进行，即单机试车之前，全系统联动试车之前，化工投料试车之前。业主要组织生产人员早上岗，及早发现问题，提出问题。主动配合施工单位搞好工程扫尾。 通过审查并完善图纸设计不仅能满足实际使用，还会减少竣工后的返工费用。 通过审查工程量来判定施工单位有无施工漏项。 通过审查隐蔽验收，减少工程隐患； 由三查出来的问题，后面确定四定的内容； 定任务；或是整改，或是增加 定时间：在什么时候完成工作量，增加施工单位的压力； 定人员：人员保证是时间保证的第一要素； 定措施：对于由于施工单位自己的原因造成的，需要确定施工措施来保证工程的质量和进度。一次试车成功： 化工投料试车一次成功的标准是：从生产原料投入装置到产出合格的最终产品全过程，试车不中断，不发生重大事故，一次出合格产品，实现试车最佳方案，经过一定时间的运行调整达到各项设计（合同）指标。 工作目标就是一次试车成功。 二、工程收尾与试车的阶段划分 工程收尾与试车的阶段划分 1、系统清洗、吹扫、气密 2、设备单体式车和工程中间交接 3、联动试车 4、投料试车 5、生产考核 三、各阶段工作内容和要求 3.1 系统清洗、吹扫、气密 3.1.1系统清洗、吹扫、气密由生产单位编制方案，施工、生产单位实施，并最终由生产单位确认。 3.1.2系统清洗、吹扫、气密要严把质量关，使用的介质、流量、流速、压力等参数及检验方法，必须符合设计和规范的要求，引进装置应达到外商提供的标准。 系统吹扫时，严禁不合格的介质进入机泵、换热器、冷箱、塔、反应器等设备，管道上的孔板、流量计、调节阀、测温元件等在化学清洗或吹扫时应予拆除，焊接的阀门要拆掉阀芯或全开。 3.1.3氧气管道、高压锅炉（高压蒸汽管道）及其它有特殊要求的管道、设备的吹扫、清洗，应按有关规范进行特殊处理。吹扫清洗结束后，交生产单位进行冲氮或其它介质保护。
总体试车方案
**公司 万吨/年甲基聚醚项目（二期万吨）总体试车 方案 编制： 审核： 编制日期：年月日
目录
1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 建设项目完成情况 **公司万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营；万吨/年甲基聚醚项目（一期万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；万吨/年甲基聚醚项目（二期万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）
化工投料试车应具备的条件
化工投料试车应具备的条件 化工投料试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行。在化工投料 试车前应严格检查和确认是否具备以下条件： 一、依法取得试生产方案备案手续 按照《危险化学品建设项目安全许可实施办法》 （国家安监总局令第 8 号）的规定，将试生产（使用）方案报相应的安监部门备案， 并取得备案证明文件。 、单机试车及工程中间交接完成 （一）工程质量初评合格。 （不知道） （二）“三查四定”的疑问整改消缺完毕，遗留尾项已处理。 （正在处理） （三）影响投料的设计变更项目已施工完毕。 （压缩机连锁） （火炬燃料气） （火炬 控制操作说明） （四）单机试车合格。 （空压机、卸车压缩机、气动阀） （五）工程已办理中间交接手续。 （不知道） （六）化工装置区内施工用临时设施已全部拆除； （七）设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。 （八）系统吹扫、清洗完成，气密试验合格。 月份做的正在重新做） 三、联动试车已完成 （一）干燥、置换、三剂装填、计算机仪表联校等已完成并经确认。 （二） 设备处于完好备用状态。（卸车压缩机、空压机） 现场无杂物、 无障碍。（已完成） （完成） 吹扫、清洗完成、气密试验去年 9 （未完成）
（三）在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件投用。（露点仪未安装） （四）化工装置的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，防雷防静电设施准确可 靠。（连锁、报警、检测、控制未调校，防雷防静电设施已检测） （五）现场消防、气防等器材及岗位工器具已配齐。（未完成） （六）联动试车暴露出的疑问已经整改完毕。 （未完成） 四、人员培训已完成 （一）国内外同类装置培训、实习已结束。（完成） （二）已进行岗位练兵、模拟练兵、防事故练兵、达到“三懂六会”（三懂：懂原理、懂结构、懂方案规程；六会：会识图、会操作、会维护、会计算、会联系、会 排除故障），提高“六种能力”（思维能力，操作、作业能力，协调组织能力，防事故能力，自我保护救护能力，自我约束能力）。（未完成） （三）各工种人员经考试合格，已取得上岗证。（已考证，压力容器） （四）已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习。对本装置试车以来的事故和事故苗
连铸机热试联动试车方案
精心整理././././..有限公司小方坯连铸机项目 4#小方坯连铸机热负荷 联动试车方案 六、热试钢种及规格........................................................................... 错误!未指定书签。 七、铸机热试工艺操作方案............................................................... 错误!未指定书签。 7.1工艺路线 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.2生产计划 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.3钢水要求 ................................................................................. 错误!未指定书签。 7.4连铸工艺流程 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.5连铸作业顺序 ......................................................................... 错误!未指定书签。 7.6连铸工艺 ................................................................................. 错误!未指定书签。
化工单机试车方案
Xx化工单机试车方案 一、概述 xxxx投资建设的2000t/a五氟乙烷装置，是采用xxxx化学研究所，研发成功四氯乙烯、无水氟化氢催化氟化技术。本工程由xxxx能源工程设计研究院设计，xxxx安装有限公司承建，工作范围有空压站、冰机房、主装置、原料罐区、成品包装车间的设备及管道的安装。 二、编制依据 1、产品说明书及随机资料。 2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 4、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》GB50274-98 5、《化工机器安装工程施工及验收规范》（化工用泵）HGJ207-83 三、参加人员 业主： 监理： 设备供货商： 施工单位： 四、主要机械设备表
五、试车前准备 1、设备及附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。 2、设备的精平和几何精度经检验合格，润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气 （仪表)控制等附属装置均应按系统检验完毕，并应符合试运转的要求。 3、各转动设备，用手盘动，应灵活，无卡滞现象。 4、需要的能源、介质、材料、工机具、监测仪器、安全防护设施及用具等，均应 符合试运转要求。 5、参加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，并应掌握操作 规程及试运转操作。
6、设备本体及周围环境应清理干净，设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 7、对参加试运转人员应进行技术交底，要做到分工明确责任到人。 六、单机试车步骤 （一）螺杆空压机 1、试车前准备： （1）机房内应清理干净，机房通风应良好，因为该空压机采用风冷，必须保证有足够的进风量。 （2）检查油气分离器中润滑油的容量确定油位计中油面在上限和下限中间之上为最佳。 （3）电气接线、接地线完成，且符合安全标准。 （4）各供气管道已安装完毕，支、吊架已按要求固定。 （5）检查电动机电源、电压和仪表板指示是否正确，确保压缩机空载起动。（6）按照工艺管线操作要求操作阀门，压缩机排气阀应处于开启位置。 （7）准备启动时，检查操作人员是否处于安全位置。 （8）关闭手动排污阀。 （9）将XG20型微热吸附干燥进气口脱开，以便调试时排放空气。 2、空负荷试车 （1）先接通电源，观察仪表板相序指示正常后，先对空压机点动，确认旋转方向是否正确 （2）确认旋转方向正确后，启动压缩机并运转2—3 min,无异常现象后其连续运转时间不应小于30min停机检查。 （3）再次启动压缩机应连续进行吹扫，并不应小于2h，轴承温度一般在45℃、
汽车试驾推介会方案策划
《首届体验式购车节》推介会方案 【活动内容】：现场展示试驾器械，向媒体和4S店主管领导介绍《首届体验式购车节》活动的详细内容。邀请媒体和4S店主管领导参与《越野越自己》竞技比赛，亲身感受试驾器械的特点及魅力，并通过媒体推广提升活动的知名度和影响力,以及扩大客户群体。 【活动时间】：2015年9月6日 【活动地点】： 【组织机构】： 主办单位：国际汽车城 位于机场路161号，占地面积24万多平方米，拥有2万平方米的室内展厅和1.5万平方米的试驾场地。交通便利，是哈市4S店的聚集地，周围有四十多家4S店。 合作单位：媒体 承办单位：天津文化传播有限公司 我公司是一家具有综合实力的市场营销策划及执行公司，是黑龙江首家也是唯一一家拥有试驾器械的专业性汽车服务公司，完美的赛道设计、专业的试驾设备，深度的体验模式、全面的服务体系，开创了崭新的试驾格局。 【活动规模】：30-50人 【活动目的】： 1、通过推介会将试驾器械高调亮相，吸引4S店的持续关注，为《首届体验式购车节》的招商工作做好铺垫。 2、通过媒体宣传及4S店的体验式互动，让试驾者了解试驾器械的特点，亲身感受汽车性能通过试驾器械展现汽车的魅力，选择适合自己的汽车。
3、通过推介会使媒体良性传播，增加市场美誉度，扩大活动的影响 力，获取更多的客户资源。 【邀请嘉宾】： 1、天津市各4S店的市场部经理和店总。 2、天津的主流媒体。 【活动宣传】：龙广交通广播 4S店内宣传 群微信公众平台 【前期筹备】： 1、推介会邀请函：邀请函的设计新颖，紧扣主题，带给客户良好的 心理印象。邀请函的内容会对活动的时间、地点、内容、联系方式等 做详细介绍，方便嘉宾顺利到达。 2、嘉宾礼品：为每一位持有“邀请函”的嘉宾，提供一份精美礼品。 3、活动现场：舞台、试驾布展平面图设计方案 4、物料提供：提供活动的相关设备，包括试驾设备、活动篷房、舞 台、音响、彩虹门、空飘、刀旗、A招、条幅等（后附物料报价单）。 【活动流程】： 时间项目内容备注 1 来宾签到礼仪接待安排入座播放背景音乐 2 会议开场主持人介绍到场嘉宾和媒体开场表演 3 领导致辞汽车城领导致辞 4 推荐会启幕仪式到场领导启动仪式球 5 活动介绍主持人介绍活动的相关内容
(建筑工程管理)工程试车方案
（建筑工程管理）工程试 车方案
工程试车方案 4.16.1设置试车组织机构 1）试车组织机构图 4.16.2试车总体程序及原则 4.16.1.1试车总体程序 工程试车总体程序应按以下先后顺序进行： 电仪元件单体调试→电仪系统回路调试→管道系统冲洗试压→电仪系统投运→设备单机试车→管道系统循环运行→机、电、仪、管系统运行→各工段试运行→联合试运行。
4.16.1.2试车总体原则 工程试车总体原则是严格按照GB50231-98、GB50270-98、GB50273-98、GB50275-98、GB50276-98、GB50278-98施工验收规范以及设备技术文件、设计图纸的有关规定和要求进行试车工作。 4.16.3编制试车方案 4.16.4准备试车机具、工具及主要材料
4.16.5组织试车人员
4.16.6确认工程试车条件 1）设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。其中，设备的精平和几何精度经检验合格；润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，且应符合试运转的要求。 2）需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等，均应符合试运转的要求。 3）对大型、复杂和精密设备，应编制试运转方案或试运转操作规程。 4）参加试运转的人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，且应掌握操作规程及试运转操作。 5）设备及周围环境应清除干净，设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 4.16.7工程试车内容及步骤 1）电气（仪器）操纵控制系统及仪表的调整试验。 2）润滑、液压、气（汽）动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 3）机械和各系统联合调整试验。 4）空负荷试运转，应上述壹~三项调整试验合格后进行。 4.16.8空负荷试运转的基本要求 1）应按规范规定机械和各系统联合调试合格后，方可进行空负荷试运转。 2）应按说明书规定的空负荷试验的工作规范和操作程序，试验各运动机构的启动，其中对大功率机组，不得频繁启动，启动时间间隔应按有关规定执行；变速、换向、停机、制动和安全连锁
化工投料试车
气化装置化工投料试车方案 为了确保气化装置安全、顺利地一次投料成功，产出合格的煤气供下游装置投料试车，特制定本方案。 一、编制依据 (1)《壳牌煤气化化工工艺培训手册》 (2)《化学工业大、中型装置试车工作规范》（HGJ231-91） (3)《气化装置操作手册》 二、试车目的 (1)全面检查气化装置在投料运行期间设备、管道、阀门的完好性， 自控仪表的投用情况、自动分析的投用情况、顺控程序和联锁、 控制回路等的可靠性。 (2)全面检查公用工程的供应情况，包括：水、电、气、汽、柴油、 液化气、化学品等。 (3)检查气化装置在投料试车的情况下存在的问题和缺陷，并消除 存在的问题和缺陷，为今后装置的长周期稳定地运行打下良好 的基础。 三、试车的组织机构 (1)、气化试车领导小组： 组长： 副组长： 成员：
(2)、试车操作人员 一班：气化操作一班 二班：气化操作二班 三班：气化操作三班 四班：气化操作四班 机电仪人员全程参与投料试车 (3)、试车过程保运 单位：十一化建 职责：全面负责气化装置投料试车期间保运工作，负责组织气化 装置化工投料试车期间的故障和设备抢修，设备的维护。 (4)、物资筹备组 单位：综合部、设备部 职责：综合部全面负责装置投料试车期间办公物资供应；设备部 全面负责装置投料试车期间设备备件的供应，负责与各供应商联 络工作等。 四、投料试车应具备的条件 （1）各级试车指挥组织已经成立；操作人员已经配齐，各种规章制度已经建立。 （2）气化装置工程交接已经完成，单体试车和联动试车已经合格，并消除在试车过程中存在的各种问题和缺陷。 （3）气化装置的设备、管道等经吹扫、冲洗、酸洗、试漏、气密试验合格，特别是合成气大气密合格；各设备和管道按设计保
单机试车及试车方案
山梨醇车间单机试车及试车方案 一、现场清理、检查 1.清理现场，清除一切与安装无关的东西。特别是进出口道路，安全消防通道必须 畅通。 2.按设计要求，对照图纸对系统进行逐项对照检查，考察设备、管道、阀门、仪表、 电气及土建等项是否符合设计要求；查外接管口有无差错，如有错误，应立即改正。 ★要特别注意检查与安全有关的设施是否符合安全规范、齐备完好，如消防栓、灭火器、安全阀、阻火器、放空管、电气防暴设施等。 二、系统吹除 目的：主要是吹出设备、管道本身带来的或安装过程中遗留下来的杂物，保证投产后的产品质量及防止堵塞阀门、管道核仪表等影响正常生产甚至造成安全事故。 吹除前应拆除或用盲板堵死不需吹除或不能吹除的有关阀门、仪表、转子流量计、液位计和视镜，吹毕再分别装好。不需吹除的管道设备要加盲板，防止赃物吹入。吹除过程中要用小锤敲各处焊缝，以便将焊渣吹尽。 吹扫原则：吹扫时的压力不能大于所吹管段的最高压力，要尽可能的保证是从高处进气，低处排气。 1.将要吹扫管线的排放口打开 2.关闭管线连接的泵的进出口阀门，防止焊渣、杂物进入泵，损坏泵的内部零件。
3.通入压缩空气进行管线的吹除。 4.检验方法：用贴有白布或白纸的木板对着空气排放口放置3-5分钟，未发现有污 点时为合格。 5.关闭排放口，管线吹除完毕。 6.气密性试验：气密性试验的目的是检查设备、阀门、管线、仪表、连接法兰、焊 缝是否密封，有无泄漏。压力一般采用最高操作压力的1.15倍，在测定压力下，保持1小时，如压力不下降为合格。 三、单机试车 1.目的：是考验主要设备性能及组装质量，可按设计要求，使用说明书等有关规定 进行，包括如下几项主要内容。 a)各台泵的运转性能、输送量和出口压力； b)有关仪表的安装及指示控制性能，必要时应进行刻度校正； c)各调节系统的安装质量、控制、调节、检测能力及调节特征；
总体试车方案
**公司 3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨） 总体试车方案 编制： 审核： 编制日期：年月日 目录
1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间，主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系，验证工艺设计可行性，设备的可靠性，安全设施的有效性，安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施，制定本试车方案。 2.试车方案、内容 2.1建设项目完成情况 **公司3.7万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区，项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准，于2007年12月开工建设，共有职工40人，其中技术人员9人。 **公司一期1.3万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营； 3.7万吨/年甲基聚醚项目（一期1.85万吨/年）于2012年2月1日通过验收投入生产使用；3.7万吨/年甲基聚醚项目（二期1.85万吨/年）设备安装于2011年11月开始进行，目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成，土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理，设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理，对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下： 1、总平规划设计：委托**工程设计有限公司进行规划设计；
2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价； 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计； 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工；设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装； 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装，安装工程已全部结束，并通过检测验收； 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作，对工程质量负责。 2.2建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全； 2、特种设备包括：预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等，全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格；叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格，取得特种设备使用证；安全附件安全阀取得校验合格报告，压力表、温度计取得检定合格证书； 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装，经**消防局消防大队验收合格； 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 2.3生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量（表1）
化工投料试车方案
精心整理 苯酚丙酮装置 化工投料试车方案 (试行) 日 日 日一、化工投料必须具备的条件 化工装置投料是指一套化工装置经过土建安装，单体试运，中间交接，联动试运之后，对装置投入主要原料以进行试生产的过程，为进行装置单机试运，联动试运，倒开车等而投入的部分物料不能称为化工投料，习惯上将第一次投入原始的日期称为化工投料日。将第一次生产出合格产品的日期称为投产日。自投料日到投产日的过程称为化工投料过程。 化工投料是一个化工装置从设计，安装到投入生产漫长过程中最关键的一个步骤，同时也是风险最大的一步，化工投料是对一个化工装置的工艺技术，设计，设备制造，安装质量，公用工程（含三
废处理）条件，物资供应和销售水平、人员培训质量、生产管理制度、安全、消防、救护、生活后勤以及外事财务工作等方面的综合经验。也是资金的一次集中使用和增值过程，顺利投产，项目的筹划得到生产时间的初步肯定。工厂将为社会发展做出贡献，企业也将获得预期的经济效益。投产不顺利，甚至发生重大事故，企业将承受巨大的损失，因此，为了确保化工装置投料的顺利进行，必须努力做好各方面的工作，按照中石化总公司投料试车的要求，在实现以下22项条件的基础上，才能进行化工投料。 1.1工程中间交接完成 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.1.5 1.2 1.2.1 1.2.2 1.2.3 1.2.4 1.2.5 1.2.6 1.3 1.3.1 1.3.2 作、作业能力，协调组织能力，反事故能力，自我保护、救护能力，自我约束能力）。 1.3.3各种人员经考试合格，已取得上岗证。 1.3.4已汇编国内外同类装置事故案例，并组织学习，对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“三 不放过”的原则进行分析总结、吸取教训。 1.4各项生产管理制度已经落实 1.4.1岗位分工明确，班组生产作业制度已建立。 1.4.2公司（总厂），分厂，车间三级试车（或厂、车间-装置二级）试车指挥系统已落实，干部已
车间起重机试车(试生产)方案
钛熔铸车间： 电动双梁桥式起重机单体 无负荷联动、负荷试车 （试生产）方案 有色金属加工有限公司 二○一三年二月
一、前言 为了验证设备安装质量，依据中铝沈加试车大纲及相关技术文件，电动双梁桥式起重机要依次进行单体、无负荷联动、负荷试车（试生产）等阶段的试运转。 设备自然情况简单介绍： 购置台数：32/8t、16/3.2t 起重机各2台 规格型号：QD32/8t-31.5m A5 QD16/3.2t-31.5m A5 制造厂家：河南大方重型机器有限公司 具有特点：电动双梁桥式起重机 用途：用于车间生产及设备维护 编制依据： 1、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 3、双方签署的合同及制造厂家电动双梁桥式起重机说明书 二、单体、无负荷联动、负荷试车（试生产）基本情况 （一）设备主要技术参数
（二）设备验收保证值 设备的验收主要指安装调试好的设备进行GB50278-2010行业规定的起重设备安装工程施工及验收规范设备性能考核验收，包括空载、负荷两种状态下的验收，并通过行业主管部门的检测、总承包方、监理等相关单位和公司使用部门的检查验收。 1、静载试验保证： 起升额定起重量1.25倍的荷载（分别为40吨和30吨），卸载后检测起重机主梁的实有上拱度不应小于0.7S/1000mm （22.05mm），金属结构应无裂纹、焊缝开裂、油漆起皱、连接松动和影响起重机性能与安全的损伤，主梁无永久变形。静刚度值：≤
S/800mm（39.38mm）。2、动载试验保证： 在全行程上进行，实验荷载为额定起重量的1.1倍（分别为35.2吨和17.6吨），累计起动及运行时间不少于1小时，各机构动作灵敏、平稳、可靠，安全保护、连锁装置和限位开关的动作灵敏、准确、可靠。 三、单体、无负荷联动、负荷试车（试生产）方案 （一）前期准备 1、随机技术文件齐全。 2、根据设备装箱清单检查设备、材料及附件，其型号、规格和数量均应复合工程设计和随机技术文件的要求，并应有相应的质量证明文件。 3、设备安装完毕，电气安装完毕，并经自检、专检合格。 4、行车各润滑点已加注好润滑油。 5、钢结构安装完毕，行车梁、制动梁、珩架、柱间支撑等联结牢固。 6、与安装有关的基础、轨道经检验合格。 7、成立专门的试车组织协调机构，统一指挥，统一协调。 8、准备好试运转所需的工具、材料、安全保护用品和检测仪器、量具等。 9、清除设备上及设备周围的残留物，清扫试车现场，保证道路（通道）畅通。 10、设置照明和通讯设施。
罐区泄露应急演练方案
罐区泄露应急演练方案公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
山东一滕新材料股份有限公司2014年罐区环氧丙烷发生泄漏演练方案及过程 编制时间:2014 年 1 月 编制部门：一滕环保科
一、演练时间：2014年1月3日 二、事故地点：车间罐区 三、演练内容：车间罐区环氧丙烷泄漏事故演练 四、参加人员名单： 李金梁、滕圣泉、许兴军、张燕、王文强、张晓、宋兆宁、聂伟伟、王 丽娟、张贞、姜帆及车间相关人员 五、车间罐区环氧丙烷泄漏事故演练预案： 为了确保车间环氧丙烷罐区在生产中的环境安全，增强职工对生产环境突发事故的应急熟练操作程度，及时处理问题，避免事故扩大造成环境污染。现进行环氧丙烷泵发生泄漏事故现场演练，具体演练步骤如下：车间主任根据事故类型确定各行动方案，调动车间的预警人员和物资，配合公司和上一级单位预警方案的行动等。 1、当操作工在巡检过程中发现环氧丙烷泵A泵出口法兰处向外漏环氧丙烷时，应立即使用沙土对泄漏处现场进行保护，防止流淌。同时通知车间工段长及维修人员，并及时通知车间主任。 汇报程序：操作工中控维修车间主任环保科 2、中控人员关闭环氧丙烷泵，使其停止运转，精馏系统暂停车，维修工得到中控通知后，迅速穿戴好劳保用品，第一时间到事故发生地点检查事故原因，按照环氧丙烷泄漏应急预案及时处理。 3、车间值班人员接到中控事故报警后，要5分钟内赶到事故现场了解情况，迅速通知并组织事故救援领导小组成员到事故现场集合并进行事故处理，并迅速上报公司环保科及公司值班领导。
六、事故经过： 2014年1月3日9：00时，车间罐区操作工去环氧丙烷罐区进行巡检，发现环氧丙烷泵A泵出口法兰处向外漏环氧丙烷，该操作工立即使用对讲机将另一名当班操作工喊来，看护好现场，并使用沙土将泄漏处周围围起来。另一名操作工立即向中控汇报此情况，中控室在第一时间通知维修工到现场进行抢修，并向车间值班领导进行汇报，值班领导在五分钟内赶到事故现场，组织抢修，防止事故扩大造成更大的损失。 七、演练过程 1、罐区操作工发现事故发生后，应该立即通知调度室和车间值班领导。 2、调度室接到通知后，应立即通知公司值班领导和环保科。 3、车间领导接到通知后，立即赶到现场，启动车间级应急预案。 4、各车间工序接到通知后，立即赶到现场指挥中心报到。 5、各车间工序听到指挥中心指令后，各自履行自己的职责，职责如下：1）、调度室 （1）、根据总指挥指令，协调好各部门职责。 （2）、调度室主任迅速到现场进行抢险救援工作。 （3）、对现场中毒或受伤人员抬到安全区域救治。 （4）、负责对事故后的生产工作安排。 2）车间 A、主任 （1）、首先负责组织车间人员对事故现场自救，防止事故扩大，造成环境污染。
试车方案
氢气管道试车方案 一、试车前准备工作 1、检查所有管道及设备是否按要求安装完毕。 2、所有仪表进行调试完毕。 3、预制临时短节及法兰盖供试压试漏用。所有预制短节如下：所有管道上的仪表及自动阀；试压试漏时烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口加水短节；烧碱电解工序氢气泵岗位处氮气管到氢气泵汽液分离器排水口加氮气短节；钛白厂第一片法兰处法兰盖。 4、管线上的仪表全部用预制短节替代，避免试压试漏时损坏仪表。 二、试压试漏 1、连接烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口临时短节。 2、氢气管道至钛白厂第一片法兰处拆开。 3、在此管道最高点烧碱办公室门口处开口DN25的口加装阀门排气。 4、在烧碱电解工序氢气泵汽液分离器排水口处加水至管道内，先将此管道冲洗几遍。 5、冲洗干净后，将钛白厂第一片法兰处装上法兰盖，从烧碱电解工序氢气泵处开始加水至管道内，在此管道DN25阀门处加装压力表，当压力达到要求后停止加水。 6、检查管道情况。 三、试车 1、试压试漏完成后，排净管道内的水，管道上的临时短节用仪表及管道替代好。 2、通氢气之前，先在管道内通氮气对管道内的空气进行置换，置换取样合格后，关闭氮气开始通氢气送往钛白。 3、与各相关岗位联系好，准备试开车。 烧碱厂 2011年1月17日 氯氢处理开车方案 一、方案总体思路 在氯压机投运前先将新干燥系统开启运行，将现12万吨装置的氯气全部经新的洗涤、干燥后进入老的氯气压缩装置，待氯压机调试完毕氮气试运行后，将氯气并入大透平压缩机，停下老的氯气压缩系统，现运行的装置全经新干燥和新透平机处理，运行到新上电槽送电开车前一天，将隔膜碱的氯气再切回至老的干燥和压缩系统，留下4万吨离子膜的氯气经过新
化工装置安全试车化工投料试车管理办法
化工装置安全试车化工投料试车管理办法 第一节试车条件 第七十四条化工投料试车的主要任务是，用设计文件规定的工艺介质打通全部装置的生产流程，进行各装置之间首尾衔接的运行，以检验其除经济指标外的全部性能，并生产出合格产品。 第七十五条化工投料试车前，建设（生产）单位必须组织进行严格细致的试车条件检查。试车应坚持高标准、严要求，精心组织，严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。 第七十六条未做好前期准备工作，具备条件，化工投料试车不得进行。详见附件4：《化工投料试车应具备的条件》。 试车方案及标准第二节． 第七十七条化工投料试车方案应由建设（生产）单位负责编制并组织实施，设计、施工单位参与，引进装置按合同执行。主要包括下列基本内容： 1、装置概况及试车目标。 2、试车组织与指挥系统。
3、试车应具备的条件。 4、试车程序、进度及控制点。 5、试车负荷与原料、燃料平衡。 6、试车的水、电、汽、气等平衡。 7、工艺技术指标、联锁值、报警值。 8、开、停车与正常操作要点及事故应急措施。 9、环保措施。 10、防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。 11、试车保运体系。 12、试车难点及对策。 、试车可能存在的问题及解决办法。13． 14、试车成本预算。 第七十八条化工投料试车应遵守下列规定： 1、试车必须统一指挥，严禁多头领导、越级指挥。 2、严格控制试车现场人员数量，参加试车人员必须在明显部位佩戴试车证，无证人员不得进入试车区域。 3、严格按试车方案和操作法进行，试车期间必须实行监护操作制度。 4、试车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品，不强求达到最佳工艺条件和产量。 5、试车必须循序渐进，上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件，不得进行下一道工序的试车。
热负荷试车方案
棒线材工程棒材 热负荷试车方案（草案） 轧钢项目部 2008年10月
热负荷试车领导小组成员名单 总指挥： 副总指挥： 各小组负责人： 1、工艺组 组长：郑修标 成员：林地水、黄扣明、邹楠 2、设备组 组长：余以太 成员：陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电气组 组长：叶廷丁 成员：项德强、刘清勤、许金溪、林灿福 4、动力组（含给排水、各种管道、空调等） 组长：张林军 成员：马克允、黄进展、李志灿、李在民 5、生产准备组 组长：欧阳荣
成员：林地水、黄扣明、陈建南、许瑞谦 6、生产组 组长：郭巧织 组员：苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明日 苏文昌、董长海 总体要求：热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进行。在单体试车及联动试车之后，还需模拟轧钢程序连续运转2小时以上，以检查机械、电气等设备存在的问题，待故障排除后再进行热负荷试车。 一、热负荷试车目的 ——检验生产线是否能完全贯通。 ——检查生产出的产品是否合格。 ——为试生产创造条件。 二、热试车准备 1、外部条件的准备 ①保证水、电、压缩空气、煤气、氧气及乙炔的供应，不能中断。 ②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。（其中包括液压系统，润滑系统，主要是压力、流量、温度、油品精度等）。
③设备易损件备全，生产备件到位。 ④安全防火措施符合标准。 ⑤坯料到位。 ⑥对上岗职工的培训完成，轧钢操作工合格上岗。 ⑦通讯系统可正常使用。 ⑧导卫准备齐全。 ⑨钢坯加热质量满足要求。 ⑩指导生产人员到位。 2、内部条件的准备。 ①生产的各类规章制度齐全。 ②各上岗人员熟知本岗位操作规程并经考试合格。 ③各上岗人员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。 ④轧制表、工艺文件及各类规程贯彻到位。 ⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。 ⑥上岗人员配备完成，责任明确。 ⑦防火材料到位。 ⑧划定各区域，实现定位管理。 ⑨明确岗位，确认负责人。 说明：
锅炉试车方案
1 车间试车总指挥: 车间主任调试指挥人: 工艺主任设备主任现场技术负责人: 安全员设备技术员工艺技术员调试验收负责人: 新项目部生产部技术管理人员参加人员: 工艺试车组成员设备保镖组成员施工安装人员电气、仪表人员中化人员: 依据压力容器调试和新安装锅炉的试车规范进行。 1 检验设备的安装是否达到设计标准和技术要求。 2 检验设备的各性能参数是否达到设计值。三号锅炉的全部设备。 1 所有设备都已单体试车完毕，验收合格。 2 有关的风道、烟道具备使用条件。 3 风烟道的保温、防腐工作已全部结束。 4 与试车有关的电气、仪表满足使用条件。 5 锅炉各附属设备都已安装到位、验收合格。 6 化学清洗完毕。动力场试验完毕。 2 7 锅炉的控制操作系统安装检验完毕。 8 锅炉的全部调节阀、电磁阀、快关阀、电动阀、安全阀都以调试完毕，验收合格。 1 公用设施： ( 1)联系仪表送上报警信号, 联锁, 操作等仪表电源. 联系电气关上有关设备和阀门动力电源. (2)对盘上有关表计, 手操器检查确认完好, 阀门挡板盘上开关良好, 位置与就地相符. ( 3)汽包两边就地水位计照明亮好. (4) 各岗位照明充足, 通讯好用。 2 锅炉本体及烟道的检查(1) 炉墙及风道应无裂缝，保温应良好，楼梯、平台通道完整畅通，本体周围应整齐、干净。(2) 燃烧室、烟道、除尘器内部无积灰、结焦及其它杂物。确认内部无人后将检查孔和看火孔严密关闭。(3) 各部位膨胀指示器完整，指示正确。(4) 安全门装置可靠好用，并在投用位置。(5) 本体吹灰器均退岀在炉墙外位置。(6) 水封槽完好，地沟盖板盖好。此时应向水封槽注水至正常。 3 烟、风档板的检查(1) 检查烟道, 风道挡板传动装置应完好,开关灵活, 开度指标正常. (2) 风烟挡板启动前应按以下表格检查确认3 4 汽水系统的检查(1) 汽水系统所有管道，保温应完好，支吊架完好。(2) 汽水系统所有截门完好，调节门调节装置、远方操作机构应完整、灵活好用，开关方向与标志相符，开度正确。(3) 启动前各截门开关位置要按一表详细检查确认。风烟系统序号名称数量位置1送风机进口调节挡板1关/自动2四角喷燃器风箱调整风门4X4 3/5 -5/5开度3送风机出口挡 板 1 开／自动 4 引风机入口调节挡板 1 关／自动 5 引风机出口手动挡板 1 关6 二次风各角总风门 4 开7 暖风器进出口阀 2 根据环境而定给水系统名称位置数量名称位置数量给水主路前后手动截止门2关汽包两边就地水位计汽侧一门、二次门2X2开给水主路调节门1关汽包两边就地水位 计水侧一、二次门2X2开给水大旁路手动截止门1关汽包两边就地水位计放水门1X2关给水小 旁路手动一、二次门 2 关汽水侧边通放水门2X2 关给水管路空气门一、二次门 2 关连续排污一次门 2 关给水管路调节门前后疏水一、二次门 4 关定期排污一次门22 关 4 加药管线一、二次门 2 关连排二次电动门 2 关省煤器入口截止门 1 关事故放水一、二次门 2 关连续总管一二次门 2 关定期排污电动门17 关省煤器入口截止门小旁路 2 关炉水取样一、二次门 1 开连排扩容至定排扩容器疏水手动门 1 开连排扩容器去连通手动门 1 开再循环一二次阀 2 开邻炉加热阀18 关名称
化工项目试生产方案模版
XXXX公司生产装置 总体开车方案 xxxx 公司2015 年10月26日
第一章工程概况 (3) 第二章总体开车方案的编制依据和原则 (5) 第三章开车的指导思想和应达到的标准 (6) 第四章开车应具备的条件 (6) 第五章开车的组织与指挥系统 (7) 第六章开车方案与进度 (8) 第七章设备、物料、燃料、动力检查情况 (15) 第八章安全、职业卫生及消防 (19) 第九章环境保护 (32) 第十章开车过程中可能出现的难点、对策 (32)
第一章工程概况 介绍企业的成立时间，位置，人员，《危险化学品安全生产许可证》，取证时间，许可范围。 本公司主要产品为（），同时副产（），中间产品为（），生产规模如下表：表1-1生产装置及生产规模一览表 主要装置、设施情况如下表： 表1-2 主要设备一览表 表1-3压力容器、特钟设备一览表
表1-4储存罐区一览表 生产装置工艺描述及工艺流程图:
第二章总体开车方案的编制依据和原则 第一节编制的原则 因本公司生产装置停止运行4个月进行了装置的年度检修，为保证本公司生产装置安全设施满足危险化学品生产、储存的安全要求，并处于正常适用状态，提高我公司技术管理的水平，保证顺利开车和安全、稳定、连续运转，特制定本开车方案。 第二节编制的依据 1.《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第13号 2.《危险化学品安全管理条例》中华人民共和国国务院令第594 号 3.《中华人民共和国劳动法》中华人民共和国主席令第28号 4.《中华人民共和国消防法》中华人民共和国主席令第6号 5.《特种设备安全监察条例》中华人民共和国国务院令第373号 6.《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》中华人民共和国国务院 令第352号 7.《山东省安全生产条例》山东省人民代表大会常务委员会公告第 80号 8.《生产经营单位安全培训规定》国家安监总局令第3号，国家 安全生产监督管理总局令第80号修改 9.《危险化学品建设项目安全监督管理办法》国家安全生产监督管