《国际贸易》的基本内容

各位朋友大家好，我是李左东，在接下来的时间里，就国际贸易这门课，我跟大家共同来学习，我先给大家介绍国际贸易这门课它的基本内容。

国际贸易这门课，共分成这么三大部分，第一部分，就是国际贸易理论部分，我们知道，任何国家对外贸易政策，它的制定都希望有一定的理论作为依据，我们从西方经济学的理论来看，其中，关于国际贸易方面，有很重要的组成部分。第一部分就是古典贸易理论，它统治了西方经济学统治了大约200年，铅中比较重要的几个代表人物，包括亚当.斯密的理论，大卫.李嘉图的理论，和德国经济学者李斯特的理论。

在进入上个世纪以后，出现了现代贸易理论，这里边比较有代表性的像凯恩斯的理论，像赫克歇尔.俄林的理论，他们今天对中国发展对外贸易，应该说，起到的理论指导意义是非常重要的。二战以后，整个国际贸易呈现了更加繁荣的状态，新的国际贸易现象，更加大量涌现，在这个时候，有各个国际贸易的流派出现了，在这里面，比较有代表性的像萨谬尔森的理论，我会给大家一一介绍。这是给大家介绍的第一部分，国际贸易的理论部分。

国际贸易的理论，我们知道，它更重要的是为国际贸易的政策服务的，国际贸易的政策，我们给大家介绍这么几个主要的部分。国际贸易政策第一个部分，会给大家介绍关税的问题，关税是国与国之间的第一道天然屏障，国与国之间，怎样来阻挡住进口的产品使得本民族的产业，有一个发展和提升的空间。第一道屏障，就是我们要靠关

税这道壁垒。

我们知道，在GATT到WTO时代，通过了九轮的多边会谈，现在，目前世界各国都致力于把关税更多地减少和降低，这个时候，怎么样来阻挡进口产品，各国纷纷从关税以外来寻找措施，我们把它统称叫非关税措施。目前，按照世贸组织的统计，非关税措施大概有3800多种，我们会挑其中的主要部分，来给大家介绍一下。接下来会给大家介绍的问题就是我们知道，中国的对外贸易发展，现在，目前遇到非常重要的一个障碍就是关于不公平贸易中的反倾销的问题。

我们首先要了解，倾销是错误的，所以，英文把倾销叫dumping，我们知道，像倒垃圾一样，把本国的产品倒到国外去，这种行为本身，是不正确的，那么，面对这种倾销，我们必须要反倾销只有反了倾销不公平贸易才能变得公平起来。但是，事实上中国现在一直认为是一个被人家滥用了反倾销的受害国，为什么是这样？我们希望给大家一个答案。接下来给大家介绍的一个问题就是地区经济集团的问题，我们知道，中国政府从来没有像今天这样热衷于建立我们中国的地区经济集团，接下来我们知道，贸易的形式，实际上分成三种，货物贸易，服务贸易和技术贸易，我们以上所谈的一直是以货物贸易为例，接下来会给大家介绍一下，服务贸易和技术贸易的问题。

中国在货物贸易上，20多年的发展，是呈现一个迅猛高速的状态，但是，我们的服务贸易和技术贸易的发展，应该说不是很理想，中国在这两个领域中，一直是处在一个逆差的状态。最后一个问题给大家介绍一下世界贸易组织的基本原则。我们知道，从GATT时代，到WTO

时代它所支持制定的这些基本运用，对促进国与国之间贸易发展，起到了一个非常重要的指引性作用。中国加入WTO以后，我们怎么样更多地遵守世贸组织的基本原则，更好地利用这些原则使得中国能够利用世贸的机遇规避挑战，这是我们中国从政府企业到我们每个人，都需要做的一个事情。

国际贸易这门课的第三个组成部分，是指国际贸易的实物部分。也就是说国际贸易怎么做，可能很多的朋友并没有做过国际贸易，实际上我们知道，把山东的大葱卖到北京去，叫国内贸易，我们很多的企业和个人，都能够做这种业务，但是，怎么把山东的大葱卖到日本去，这就是国际贸易。

我们知道，如果开展的国际贸易，那一定涉及到的是两个国家，两个法律制度背景，两种货币，两种价格，同时还要两种民族，两种地理，两气侯，所以，我们在交易的过程中，远比国内贸易要困难，要复杂得多。虽然我们现在很多的企业并没有这样的进口经营权，但是，中国这次在入世的承诺中，非常重要的一个承诺是，在中国加入WTO三年，中国会全面地放开进出口经营权。中国在这个问题上的承诺，应该说是非常重要的一个进步。所以我们说，今天我们学习，实际上就是为了我们2005年更多的企业走向世界，做一个准备。

以上就是国际贸易三个主要部分，接下来给大家介绍国际贸易其中的第一个问题，介绍一下国际贸易的基本分类。

我们在学习国际贸易的理论政策和实物的前边，先给大家介绍一下，国际贸易相关的几个术语。我们了解这些术语，对于我们接下来

的学习，实际上起到了一个前提和基础的作用。这些概念我们在很多的媒体上也经常接触，这些概念它背后的含义是什么，国际和国内的，中国的对外贸易发展到一个什么样的状态，给大家介绍一下。

第一对，概念就是我们经常谈的对外贸易和国际贸易。什么是对外贸易？什么是国际贸易？我们知道它们的区别，最主要的区别是在于我们站的角度不同，如果站在中国的角度来看待中国与其他国家之间的贸易，我们叫它对外贸易如果站在全球的角度，看待国与国之间的贸易，我们叫它国际贸易，所以我们说，如果中国称我们的贸易，就叫中国对外贸易，个别的海岛的国家，也叫海外贸易，但是，如果站在全球看待美国和日本之间的贸易，美国和中国之间的贸易，我们叫它国际贸易，这就是第一对概念。

第二对概念，我要给大家解释一下，有形贸易和无形贸易，所谓的有形贸易，就是我们讲的货物贸易，它主要是看得见，摸得着的物质形态的，联合国把这种货物贸易分成十大类，这十大类贸易，中国其中都有涉及，我们在其中，所做的应该说是表现非常好。无形贸易主要是指服务贸易，现在世界贸易组织把服务贸易分成12大类，在这12多类中，中国只有个别的领域，是有顺差比如说我们的旅游，中国在2002年旅游，顺差是60个亿，但是我们在运输领域中，逆差是60个亿所以我们知道在服务贸易中，中国现在目前的表现差强人意。

这里面大家还要注意的是，在联合国的统计来看，它的规定，是服务贸易的表现，必须写入各个国家的收支平衡表中，中国现在目前服务贸易没有统计在我们的海关，但是它统计在中国的国际收支平衡

表中，这是第二个概念。

第三对概念，给大家解释一下，我们现在目前，按统计的标准不同，来分类，每个国家，你采用一个什么样的统计标准，我们中国是使用总贸易体系，但是，有些国家使用的是专门的贸易体系，总贸易和专门贸易它的区别是什么呢？我们说，总贸易体系，是以国境为标准，为界限，来统计这个国家的进出口，如果一国家的关境来统计进出口，那就叫专门贸易体系，也叫特殊贸易体系，那么目前，联合国对你这个国家采用总贸易体系，还是专门贸易体系，没有特殊的规定，现在世界上大约有一半的国家，用总贸易，一半的国家使用专门贸易体系，中国为什么用总贸易体系呢？

我们知道，总贸易体系它是以国境为标准，中国的国境和关境比较起来，那当然是中国的国境大于我们的关境，所谓的关境就是中国的海关，有效的管理区域，在中国看来，国境和关境的差别，就在于中国大量的经济特区和中国的保税区的存在，中国的保税区我们知道，它实际上是没有接受我们海关的监管的，是从国外进口来产品，其中包括原材料，零配件，在中国的保税区把它加工成成品，然后在从保税区把它加工成成品，然后再从保税区出口出去，这种产品，如果进入中国的内地，这个时候，才接受中国海关的监管。

所以我们说在这样情况下，中国保税区大量加工贸易的存在，使得我们中国目前国境的统计进出口的概念，比关境远远要大，所以，我们中国采用总贸易体系，中国采用了总贸易体系其他国家也都可以用这种方式。我们知道，目前在中国是国境大于关境，但是在欧盟它

是关境大于国境，在欧盟是15个国家一个关境，它们是对内取消了关税，对外统一了关税，在这种情况下它每个国家一个国境，但是，15个国家一个关境，接下来再给大家介绍一下，一般贸易和加工贸易的区别。

我们刚才也谈到，中国的经济特区和保税区里面，加工贸易的发展是非常迅猛的，一般贸易和加工贸易的区别，就在于一般贸易是中国自己的企业，我们组织原材料，我们的渠道出口，我们自己的品牌，而加工贸易经常是我们讲的两头在外，运材料在外，销售市场在外，我们中国每一年的进出口的总额，从数字上来看，搞得怎么样，其中最重要的就是看珠江三角洲，其中2000年以前，我们中国的珠江三角洲承担了中国对外贸易的40％的份额，从2000年以后这个份额在下降，但是，目前也有37％左右。我们看珠江三角洲，这一端是香港，我们知道，比邻香港，中国最先开放的是我们的深圳，深圳是目前中国最大的出口城市，但是，深圳一直是以加工贸易为主，比邻澳门的就是珠海，中国开放了珠海，是因为珠海是原来中国著名的侨乡，它是原来中山市下面一个镇。

这种情况下，中国的经济特区深圳和珠海所扮演的加工贸易角色就非常重要。在珠江三角洲中还有一个城市，也是非常重要的，就是在深圳和广州之间，还有一个城市叫东莞，我们今天一称东莞，就叫东莞现象，为什么是这样？东莞，现在目前中国出口的第三大城市，为什么东莞能够承担这么重要的任务呢？东莞的贸易，就是以加工贸易这种形式为主，东莞有一个数字是非常惊人的，它的耗电量超过整

个江西省，从经济学的概念上来看，能源的消耗每增长0.7，GDP就能增长1％，东莞每年的能源消耗增长18％以上，我们就可以看到，它的GDP要增长多少，东莞这个城市，最开始主要是由于台商的加工贸易带动起来，东莞今天的加工贸易的层次也在不断上升。

在珠三角里面，主要的加工城市，除了我们刚才讲的深圳，珠海，东莞，非常重要以外，还有很多加工贸易的重点城市，比如说像这里面的顺德，只要顺德看上了这个产业，它觉得这个产业非常有能力，它把立刻把这个产业能够集中起来，我们原来看到的顺德，它主要是家电产品的加工能力很强，今天的顺德，它作花卉的生产上又成为了中国出口的第一大城市。紧邻顺德是佛山，佛山这个城市它非常重要的一个加工产品就是陶瓷，佛山陶瓷的加工在整个世界所占的位置非常重要，它的陶瓷主要是建筑陶瓷，今天让佛山人非常自豪的是来自澳大利亚的悉尼歌剧院非常漂亮的外墙砖，一共是十万零200块，全部来自于我们广东的佛山。

悉尼歌剧院大家去过的人可能知道，它的外形是非常优美的，但是，在他们建造的过程中，他们所做的预算几乎要花完了在这个时候，他们才发现，原来外墙砖和内部装饰的钱还没有落实，悉尼人我们知道，他是非常务实的，经过他的上议院和下议院的研究，最后他们得出来的结论，就是我们不要再追加投资了，因为那会成为我们纳税人的负担，就剩那么一点钱，我们还能干什么呢？他们本来预算是从意大利购买外墙砖，但是在这种情况下，他们说，为了节省资金，我们决定从中国的佛山买你的外墙砖，我们知道，这个时候，正好是

我们佛山人展示我们产品的一个很好的机会，这样，我们就成全了这笔生意。现在我们一谈到悉尼歌剧院，就让我们佛山人非常地自豪，这中间，还有很重要的几个城市，比如说，惠州，大家知道，TCL，乐华就在惠州生产，现在的惠州又拿到了一个45亿的石化产品的加工项目，所以在整个珠江三角洲，星罗棋布的各个城市，重点就是以加工贸易为主。像中国，我们去年6200亿的进出口总额中，大约有37％，是来自于珠江三角洲所创造的。

接下来给大家介绍一下，长江三角洲。中国现在目前的进出口，主要的两个区域就是珠江三角洲和长江三角洲，我们知道，长江三角洲它主要的贸易形势是讲它的一般贸易，我们中国的一般贸易，主要就是靠长江三角洲，长江三角洲，主要是上海是龙头，然后就是江苏的苏南和浙江的苏北。江苏的苏南，主要是苏锡常三个城市，这里面，最重要的就是苏州，它其中的昆山，今天已经成为相当于珠江三角洲的东莞一样，我们经济学中值得研究的一个现象，我曾经在昆山考察的时候，给我一个非常深刻的印象，就是昆山很多人的知识结构非常高，包括苏州城市里面很多的领导干部，随便问一个人，他们一般都是大学本科毕业，硕士毕业，包括他们的市长是博士毕业，所以，我觉得一个城市，你所以在贸易领域中有重要的位置，也包括你怎么样来提升你城市的整体形象的问题。在苏锡常这三个城市中，苏州的GDP 大约相当于无锡和常州的总和，同时，无锡的GDP，也相当于常州的两倍，所以，这三个城市，实际上也不是很平衡。

这三个城市它们在做产业的时候，主要是给上海做配套，上海

的总部的其中的工厂，主要在苏锡常三个城市，也就是说，目前，江南的苏南和上海结合是非常紧密的，但是这种情况下，我们知道，上海希望把它自己的周边一些县城，更多带动起来，所以，最近上海又把它自己范围内的几个主要的地方，又划出来173公里，要做这种主要的配套加工中心，在这种情况下，江苏的苏南认为它即将有被人抛弃的这种感觉，所以，江苏人的说法，就是上海目前叫173踢昆山。所以，我们讲，现在目前的上海它希望把大上海的概念建立起来，把江苏的苏南划到上海，这就是我们中国区域整合的问题。

这里面我们知道，浙江的浙北，其中像宁波这样的城市，在中国的对外贸易领域中所占的份额也非常重要，浙江的贸易主要是搞一般贸易，这种一般贸易的搞法，是让周围很多人非常佩服的，现在的浙江它给中国带来最重要的就是我们外汇储备的增加，像2000年，中国的顺差一共是400个亿，其中220个亿是来自浙江，所以我们现在讲，中国的贸易数字，主要是靠珠三角，但是，中国能否积累外汇，主要是靠长三角，所以，中国这两个地区应该说，是中国发展对外贸易两个最重要的组成部分。

除此以外，中国还包括，像闽东南地区，像我们的环渤海地区，像京津唐，都是中国重点的对外贸易地区。

接下来再给大家介绍下一个概念，就是按商品的流向，我们把贸易的组成，分成出口贸易进口贸易和过境贸易。

也就是说，生产国和消费国之间，直接见面的我们叫出口，我们直接把生产的产品，给了消费国，我们就叫出口贸易，同时，如果说我

们是从美国，把它的飞机或者是轿车拿到中国这样的消费国来，对于中国来说，我们就是进口贸易。其中，如果是生产国和消费国之间，还有一个第三方的出现，我们就叫它过境贸易，按照中国人的话讲，就是雁过拔毛，从你这个地方，过境了这个时候就要有过境贸易的一部分收入。能够承担过境贸易的地区往往都是地理位置比较有优势，资本市场非常肥大，商人社会搞得非常气氛浓烈，比如说，我们周边的像新加坡，像香港地区，像澳门，像台湾地区，我们知道，香港，作为原来英国的一个殖民地它本身是非常自由的，无论是它的资本市场还是人员往来，在这种情况下，香港就自然成为了这样一个非常重要的过境贸易的主要集散地。所以我们现在一谈到香港，银行比米店都多，资本市场非常发达。香港的商人非常多，实际上很重要的就是为这种过境贸易做准备。

我们知道，因为香港原来一直是GATT的成员，现在，目前又是WTO的成员，而中国长期以来，被排斥在WTO的大门之外，所以我们中国，原来很多的商品，都是从香港去过境，目前，中国已经成为世贸组织的成员所以，对中国入世这个问题，香港有一些商人的心态是很复杂的，它一方面加入WTO我们的主国更加的强大，另外一方面它深切地感觉到，中国加入WTO以后，香港的贸易地位不保。也就是说，我们无须再从香港走，原来，因为中国不是世贸的成员，香港跟世贸的其他成员之间，香港是因为要享受最惠国待遇，所以香港它的关税是非常低的，但是，中国今天成为世贸的成员了，我们无须从香港国境了，但是我们知道，短期之内，我们想迅速地取代香港，应该说也

不太容易。比如说现在香港人一直人海，上海即将取代它，但是，我们讲香港和上海比较起来，第一资本市场，香港更成熟。第二，从法律背景和香港和西方更多的法律是非常接轨的。同时，我们讲，香港它在世界上有更多的出口渠道。所以，香港这种贸易地位，还是需要保持下去，尤其是从我们政府的态度来看，要保持香港的繁荣和稳定，其中非常重要的就是香港的贸易地位一定要保持下去，这样我们给大家介绍的第五个概念。

第六个概念再给大家介绍一下，直接贸易，间接贸易合转口贸易。

我们所说的直接贸易就是生产国和消费国之间，直接对接的这种贸易，我们叫它直接贸易，如果生产国和消费国之间经历了一个第三地，它们就叫做间接贸易，比如说，我们大陆和台湾之间，我们的贸易，现在几乎全是间接贸易，从中间转口这个地方，我们就叫它转口地，大陆和台湾之间的贸易，为什么一直是要间接贸易呢？我们知道，目前的态度，主要是来自台湾，目前的台湾，它在加入WTO以后就这个问题是一定要改变的，我们知道，在当时台湾申请加入世贸的过程中，台湾的领导人，李登辉他曾经讲，如果台湾的现行政策与世贸的目前的原则相违背，我们台湾愿意做检讨，世贸组织的要求是什么呢？它的说法就是所有的世贸组织的缔约方之间，必须要进行的是直接贸易，我们中国加入WTO的意义，其中就有一条意义，中国加入WTO的意义是在于更快地解决中华民族的统一大业问题。我们中国长期以来跟台湾所呼吁的三通问题，就是通航，通邮和通商。

我们知道，通商的前提，就是首先我们要和台湾通航，世贸对台

湾的这种要求，台湾已经承诺它需要改变，大陆和台湾之间，现在目前的通航，首先，航海这一块已经解决得比较好了，原来我们的商品，从大陆把轮船发过去以后，到香港靠岸，然后再转船，发到台湾去，但是，现在已经不需要了，我们的船发过去以后，在公海上等待，只把这个手续拿到香港去做转口，然后，再把这个单子打到台湾去，所以说在目前节省了很多的运输费用但是毕竟没有从航海这一块直接通起来。但是现在已经进步很多了，现在大陆和台湾之间，主要是关于通航的航空这一块解决不了，我们目前的福建航空，如果直飞到台湾的话，我们知道这个距离是非常短的，比绕道香港要节省很多运输费用，尤其是台湾的一些商人，他在进行两岸的贸易的时候，往返的过程一个是增加了危险系数，一个是增加了经济负担，所以我们大陆从这个角度，紧急地呼吁，尽快地解决通商和通航的问题。

但是，现在的问题是就台湾的提法，就是在短期内解决这个问题，台湾认为它有危险系数。它的台湾就是台湾海峡太短，如果我们大陆掌握了这条航线以后，一旦大陆想解决台湾问题，我们的飞机要是起飞，台湾不可能在有效期内进行拦截，台湾目前的这种提法，就给世界上一些支持台湾独立的人，有一定理论上的支持，所以，台湾它很善于在美国讲故事，给美国的国会议员把这事情一讲，美国的国会议员，认为我们有责任来保护台湾的现状，所以，我们讲，美国有相当多的人，他是非常愿意保持我们大陆和台湾的现状，他们有一些人，从来没有希望我们两岸尽快地解决统一的问题，我们大陆现在目前，一共逆差了1800个亿美元，而台湾现在手中，它拥有的外汇储备，实

际上是1100亿，所以，大陆的提法是你台湾人民要摸着良心想一想，你的外汇储备1100亿来自于哪，实际上，全是大陆给你的，我们大陆不允许和别的国家做贸易，我们逆差，但是，我们唯独允许的就是对台贸易，大陆有大量的逆差，同时我们大陆还保证台湾的企业，在大陆生产的过程中，优先引进这样的企业。

在这样情况下，台湾现在目前它的要求就是我们两岸的谈判，必须要以世贸组织的原则为前提，而我们大陆的台湾就是，必须要以一个中国为前提，也就是说，我们两岸的航线，比如说，我们大陆的提法，就必须要是国内航线，而台湾的提法就是我们两方是平等的缔约方，这种情况下，两岸的问题怎么解决？最近，新加坡又出现了，他说，如果你们两岸不能解决这个问题的话，干脆成立一个我们三个方面合资的航空公司，新加坡来控股40％，你们两岸各参股30％如果是这样的话，两岸的航空不是解决了吗？我们大陆的态度就是，大陆的内政，我们中国的内政，不要别人来干涉，所以我们中国对这个问题的台湾是非常明确的。

接下来还包括我们的清偿工具，包括现汇贸易合易货贸易，现货贸易就是一手交钱，一手交货，易货贸易就是物物交换，按经济发展水平，我们还要把它分成水平贸易合垂直贸易，两种国家类型之间是同一个经济发展水平的就叫水平贸易，那么发达国家和发展中国家之间的贸易就叫垂直贸易，按照运输方式不同，又分成陆路运输，海路运输空运和邮购，所以我们讲这样的概念，对于我们来了解国际贸易的组成，应该说是很有帮助的，今天的话题就是这样。