某道路改造工程初步设计报告精品

XX区XX镇XX南路道路改造工程初步设计报告

广州市XX市政建筑设计院有限公司

二0一一年八月

1区位描述 (4)

1.1地理位置图 (4)

1.2概述 (5)

1.2.2采用的主要技术标准及规范 (5)

1.3现状评价及沿线自然地理概况 (5)

1.3.1道路现状评价 (5)

1.3.2现状交通量及技术评价 (5)

1.3.3沿线（控制性）建筑、河流及地上、地下管线等情况 (5)

2工程地质条件 (5)

3.1工程地点、范围、规模、建设期限、分期修建计划 (8)

3.2规划简况 (9)

3.3远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定 (10)

3.4主要交叉路口渠化处理方式 (11)

3.6工程设计 (12)

3.6.3.4超高及加宽的设置 (13)

4路基、路面设计 (12)

5排水设计 (14)

6.1设计采用的规范 (18)

6.2主要技术标准 (19)

6.3工程背景及地质概况 (19)

6.4水文流量计算 (19)

6.5设计要点 (20)

（4）桥台设计 (20)

（5）桥梁安全设施设计 (20)

（6）人行道栏杆设计 (20)

（7）采用主要材料 (20)

6.6主要材料要求 (20)

6.7施工要点 (20)

6.8美观性设计细节与要求 (20)

6.9施工注意事项 (20)

6.10运营及管理注意事项 (21)

8 交通工程设计 (21)

9 路线交叉 (20)

9.1、设计原则 (20)

9.2、技术标准采用情况 (20)

9.3、平面交叉的分布及设置概况 (20)

10 环境影响设计与水土保持 (20)

10.1环境保护设计 (20)

10.1.2、项目区域社会环境和自然环境现状 (20)

10.1.3、环境敏感区域分析及与自然保护区、水资源保护区等的关系 (21)

10.1.4、指导思想和设计原则 (21)

10.1.5、主体各专业设计的环境保护措施 (21)

10.1.6、拟采用的植物配置及特性 (21)

10.2 水土保持 (22)

11 筑路材料 (22)

11.1、沿线筑路材料种类、质量、储量、供应量、运输条件及运距 (22)

11.2、主要料场分布情况 (22)

11.3、主要材料采、购及运输情况 (22)

12 施工组织设计 (23)

12.1 材料计划 (23)

12.2施工工期计划 (23)

12.3、劳动力计划 (23)

12.4、设备配备计划 (24)

12.5、主要工程数量表 (24)

12.6、主要工程、控制工期的工程和特殊工程的施工方案 (24)

12.7、临时工程安排 (25)

12.8存在问题与建议 (25)

13 设计概算 (25)

14 附件 (25)

1综合说明

1.1道路地理位置图

XX南路位于XX镇神山管理区工业园南片，处于广花冲积盆地中部，土质为珠江三角洲冲积沙岩风化土，地下水位较高。道路北与神山大道相交，南临水渠，东临广清高速神山出口，西邻神山商贸新区，为神山工业园重要的交通干道，建成后将明显促进园区的经济、社会效益。道路总长300米，其中K0+000至K0+180于2002年开始施工，整体路段基本完成雨水主管敷设，且K0+000至K0+180路段已完成路床填筑整理，同年由于后续资金不足，工程暂停。2003年至2010年数年间，路面陆续搭建起一些临时工棚，附近居民将大量建筑垃圾无序排放其上。XX、神山两镇合并以后，由新镇政府重新筹措资金推进工程建设。考虑到道路原有建设标准较低，且欠缺道路电气工程，因此对XX南路进行改造完善。

神山工业园区位图

XX南路区位图

1.2概述

1.2.1设计依据

1)《广州市神山工业园区控制性详细规划》（2011.04）

2）《XX区土地总体利用规划》（2002年）；

3）《XX区城市总体规划》（2005-2020年）；

4）《XX区“十一五”工业发展专项规划》；

1.2.2采用的主要技术标准及规范

(1)《城市道路设计规范》(CJJ37-90)

(2)《城市道路交通规划及路线设计规范》(DBJ50-064-2007)

(3)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)

(4)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

(5)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)

(6)《室外排水设计规范》(GB50014-2006)

(7)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289－98)

(8)《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)

(9)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)

(10)《室外给水排水工程设施抗震鉴定标准》(GBJ43-82)

(11)《给水排水制图标准》(GB/T50106-2001.6)

(12)《给水排水管道施工及验收规范》(GB50268-97)

(13)《公路交通安全设施标准汇编》

(14)《道路交通标志和标线》(GB 5768.1—2009)

(15)《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-97)

1.2.3需要说明的其他事项

本项目坐标系统采用广州市独立坐标系，广州高程；

1.3现状评价及沿线自然地理概况

1.3.1道路现状评价

道路路基土石方开挖在场坪施工完成，道路现状K0+180至K0+300路段为挖方地段。

1.3.2现状交通量及技术评价

按神山工业园区规划，该道路主路规划为城市次干路Ⅱ级，项目区内拥有公路、市政路、村道等综合交通运输体系，但受特殊的自然地理环境的影响，项目区内仍以公路运输为主要的客、货集散运输方式。因此，本项目的交通量预测采用直接推算法预测。即根据对交通量调查资料的分析，确定基年交通量，然后通过研究地区经济与交通运输的关系，采用多种手段科学地确定拟建项目交通量的增长率，最后根据确定的基年交通量和未来交通量的增长率进行交通量预测。

由于本项目为新建公路，对原有道路的总交通流的流向没有改变，只是在局部路段改变交通运输的轨迹，因此交通量不对交叉的设置方式起制约作用。它的修建使工业园区的道路网趋于完善，将大大改善工业园区的交通状况。

1.3.3沿线（控制性）建筑、河流及地上、地下管线等情况。

K0+000至K0+180于2002年开始施工，整体路段基本完成雨水主管敷设，且K0+000至K0+180路段已完成路床填筑整理，同年由于后续资金不足，工程暂停。临建建筑基本将

道路工程的施工工艺

道路工程的施工工艺 Prepared on 22 November 2020

一、道路施工工艺流程：路床施工工艺流程图：道路新建部分将进行路床开挖，开挖时，按以下步骤进行（1）路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象，应采用土质较好的土回填并夯压密实。（2）路槽挖方应按设计线进行，要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施，保证路面不积水。（3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测高程点，对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。 2、路床碾压路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a 、含水量水可以改变土粒之间的内力作用（引力及毛细管压力等），不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b 、土壤类别

土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。 c、压实功能不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表：进行路床碾压时采用先轻后重的原则，用振动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度，最大速度不应超过 4km/h。碾压至重型击实压实度＞95%为止。具体施工要求如下：（1）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。（2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分，整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。（3）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除，并填以筑路材料。（4）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。（5）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差%。（6）碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ12振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2碾压速度开始时宜用慢速，最

道路工程监理质量评估报告

****************工程（一标段）监理质量评估报告编制人：批准人：河北***********监理有限公司年月日

目录一、工程概况二、监理依据三、工程监理情况四、工程实施情况五、质量评定情况六、工程观感质量情况七、质量保证资料核查情况八、最终评估意见

一、工程概况：工程名称：***************工程（一标段）工程地点：*******至********。工程范围：本工程内的路基路面及排水工程，交通设施工程，绿化工程等。参建单位：建设单位：******住房和城乡建设局设计单位：石家庄市政设计研究院有限责任公司施工单位：***********有限公司? 监理单位：河北**********监理有限公司本工程造价：约万元要求工期：4个月工程质量标准：合格。二、监理依据：依法签订的监理委托合同和工程建设承包合同及其有关附件。业主、监理单位和承包商在工程实施过程中有关的会议记录，函件和其它文字记载。业主提供的正式施工图纸、文件报告及有关资料。政府批准的建设计划、规划等与工程建设有关的文件。国家和省、市有关工程建设和监理的政策、法规、规范、标准及省、市有关规定文件。工程有关适用的施工及验收规范、标准、图集 1《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2《沥青路面施工及验收规范》GBJ50092-96

3《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 4《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 5《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 6《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 7《城市园林绿化工程施工及验收规范》CJJ82-2012 三、工程监理情况：监理工作就是“四控两管一协调”，而质量控制是监理工作的核心，质量控制主要有：事前控制：熟悉掌握施工图纸和有关的技术规范和验评标准；审查施工单位资质、施工组织设计及施工方案；进场材料报验；施工现场检查验收及核查工程质量保证措施等。对重点工序质量控制关键点进行技术交底。事中控制：对施工过程进行全面控制，主要采用巡视、旁站、平等检验等方法。严格执行隐蔽工程验收和见证取样送检制度，强化验收，过程控制。事后控制：对已完成的单位、分部、分项、检验批工程及时组织验收；审核材料抽验试验结果；及时跟踪工程内业资料整理。四、工程实施情况：本工程项目主要有以下几个子单位工程：道路工程道路工程共分以下几个分部工程：路基分部、基层分部、路面分部、人行道分部、非机动车道分部、道路附属分部；绿化工程

道路工程监理质量评估报告(参考)

道路工程监理质量评估报告一、工程概况 1、工程基本情况 (1) 工程名称; 萍乡市广寒寨垦殖场龙家头—-小沙江水泥砼路面新建工程 (2) 工程地点: 萍乡市湘东镇广寒寨乡 (3) 建设单位: 湘东镇广寒寨乡 (4) 设计单位: 赣州市恒兴路桥设计咨询有限公司 (5) 监理单位: 江西省恒信工程建设监理咨询有限公司 (6) 施工单位: 江西共青城建筑有限责任公司 2、工程设计概况 (1) 道路等级: 城市主干路Ⅱ级。 (2) 计算行车速度: 机动车道 40 公里/小时。 (3) 设计荷载: 城-A 级。 (4) 设计年限: 道路交通量达到饱和状态设计年限 20 年; 路面设计使用年限12 年。 (5) 抗震设防要求: 按地震基本烈度 6 度不设防。 (6) 规划道路红线宽度 40 米，道路横断面划分如下: 机动车道宽 21 米，两侧人行道各宽 9. 5 米。 3、道路结构: 结构组合如下: 细粒式沥青混凝土上面层 5cm ；粗粒式沥青混凝土下面层 7cm ；水泥稳定碎石基层； 30cm 级配碎石底基层； 20cm 结构层；总厚度 62cm ；人行道结构 6cm 青石人行道小板 2cm ；M10 水泥砂浆 10cm 水泥混凝土(C1 0) 10cm 碎石垫层4、施工过程中的几项大的设计变更 (1) 应新区管委会的要求增加了 K1+120 处过路涵一道。 (2) 铜鼓岭两侧网格护坡取消。 (3) 取消道路右侧护脚墙 5、投资情况合同工程中标暂定金额为: 2436666. 00 元。 6、工程进度情况工程于 2008 年 3 月 24 日开工， 2008 年 12 月 20 日完工，总工期 266 天。由于施工环境及其他因素的影响，实际工期采取顺延，未能满足合同工期要求。二、工程施工监理依据 1、《建设工程监理规范》 (GB50319—2000) ; 2、《城市道路设计规范》 (GJ37—90) ; 3、《市政工程设计技术管理标准》 (2006) 、 4、《公路桥梁施工技术标准》 5、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG-F80/1-2004) 6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件; 7、本工程的《施工承包合同》和《委托监理合同》 ; 8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。三、单位工程划分按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则，结合本标段的具体情况，本标段划分为路基、排水、路面 3 个单位工程。 1、路基工程道路起点桩号为 K1+100，终点桩号为 K1+380，全长 280 米，土质情况较差，有鱼塘、淤泥、人工填土等不良土质; 线路经过一座铜鼓岭，土石方量大。工程共计完成: 土石方开挖约 52000m3;回填石方 17000m3;

道路工程施工工艺

道路工程施工工艺为了加强企业内部管理，提高工作效率，使施工工艺更加合理化、科学化、规范化，特制定本工艺细则，仅供参考。一、路基工程： 1、施工工艺流程图：工方法： 1）施工前的准备：路基开工前，施工单位要在全面熟悉设计文件和技术交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题要及时根据有关的程序提出修改意见报请变更设计。根据现场收集的情况，结合设计要求编制详细的施工组织设计、进度计划，修建生活和施工用房，解决水、电、通讯以及修建临时便道，便桥等，确保施工所用材料的准备工作。

2)施工放样：路基开工前应做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点的复测和加密等。路基施工时，全段每50米设置一组中心桩，每100米左右设一个临时水准点，各流水作业段每20米设一组边桩，并按路基设计横断面放出每层填土坡脚线。 3）场地清理：根据设计坐标布设线路中桩、地界桩，开挖边沟，清除边沟表层土，疏通水系，做好路基防排水工作，保证沟内无积水，无倒流反坡；按图纸设计或监理工程师指示的深度和范围清除原地面的表土、草皮以及用地范围内其他有机杂质土，直到达到标准为止 4）填前碾压：对部分路段路基宽度不足处，首先进行路基加宽，直至达到设计宽度。碾压时首先将路基两边碾压3~4遍，然后由两边依次向中心碾压，分段压实，压实后的密实度要达到90%以上，每2000m2检测8点，合格后方可进行路基填筑作业。 5）路基填筑： ①填筑路基按四区段、八流程水平分层填筑；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备及测量放样—基底处理—分层填筑—摊铺平整 —撒水或凉晒—机械碾压—检验签证—路基整形。 ②填筑路堤时，运距在100米以内的用铲车铲运，远距离取土采用挖掘机挖装，自卸车运输，推土机和平地机相结合平

某乡村道路硬化及排水沟项目初步设计

百度文库- 让每个人平等地提升自我工程特性表序号类型单位数量备注1 受益人口人426 110户 2 主要工程量浆砌石排水主沟米770 宅间水泥砼路米 1515 宅间砖砌排水沟米 1370 3 总工程量立方米2080 4 需劳力工日4500 5 需“三材” 水泥吨280 钢材吨木材立方米18 6 总投资万元 7 工期年 3 2008年-2010年

一、概述 (一)项目概述 1、项目名称：XX县XX镇XX村道路硬化及排水沟项目 2、项目建设单位：XX县XX镇XX村委会 3、项目负责人：XX县XX镇XX村委会主任 4、项目建设地点：XX县XX镇XX村组 5、项目建设年限：2008年—2010年，计划第一年实施浆砌石排水主沟770米，投资万元；第二年实施宅间水泥砼路1170米，投资万元；第三年实施宅间水泥砼路345米、宅间砖砌排水沟1370米，投资万元。 (二)建设单位概况 1、建设单位概况 XX村位于XX县XX镇中东部，XX下游，池潭电站库区上游，距县城12公里，全村总户数332户，1334人，其中库区移民889人，全村耕地面积1392亩，人均占有约1亩。肖家垅新村点居民主要是2006年受池潭水库回水影响从江家店、柿树下小组搬迁来的受灾重建户，新村从2006年开始建设，现已建成110户，共426人。2007年XX村财收入万元，农民人均收入4689元。 2、自然条件 XX村属低山丘陵地形，行政村所在地海拔280米，是XX县海拔高度最低的行政村。XX镇属中亚热带季风气候，全年冷热交替，四季分明，春夏多雨，秋冬少雨，年平均温度11－17度，年降水量1700－2000mm。 3、肖家垅新村建设点现状肖家垅新村建设点居民主要为受池潭水库回水影响的受灾重

公路工程监理评估报告书

麻涌大道延长线升级改造工程监理评估报告总监：麻涌大道延长线升级改造工程项目监理部

年月日一.工程概况工程名称：麻涌大道延长线升级改造工程建设单位：东莞市麻涌镇人民政府建管单位：东莞市麻涌镇政府重点工程办公室设计单位：北京市市政工程设计院总院地堪单位：中国瑞林工程技术有限公司施工单位：湖南中格建设集团有限公司监理单位：深圳市华祥路桥工程咨询有限公司麻涌镇位于珠江三角洲黄金复地，广州市与东莞市的交界处，东距东莞市区22公里，西距广州市区29公里。与广州经济开发区一桥相通。麻涌大道延长线升级改造工程规划道路等级为一级公路，道路规划红线宽50米，本次设计宽度为38米，设计双向六车道。路线全场2.4公里，设计车速为60km/h。本项目北起西部干道麻涌立交南侧。向南穿沿江高速，先后与规划一横路，漳澎东路和漳澎一路相交，最终与相交。沿线设运河桥和平围桥，先后上跨漳澎运河和当地水系。桥梁全长均为62.28米。麻涌大道两侧设置4米宽人行道，北与西部干道麻涌立交南侧现状步道顺接，以南接入规划新沙路人行步道。本项目分为东西两幅设计，东幅路为现状道路加铺改造，西幅路为完全新建。线为平面主要控制点为起点、终点及现况两侧构筑物，项目起点坐标X=547354.776、X=355404.189。终点坐标X=545578.178、

Y=354128.63.竖向主要坐标为起点现状标高、平围桥和运河桥现状标高、交叉路口设计标高、以及规划道路不低于3.2m的控制高程。二、工程质量评估依据 1、国家部颁有关法规、技术标准，有关上级单位的指令，文件及决定； 2、施工设计图纸及其会审交底、技术核定单、设计变更； 3、《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2000； 4、《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ-90； 5、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 6、《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036-98 7《公路路面基层施工技术方案》JTJ034-2000 8、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-201 8、广东省省现行有关标准、建筑工程质量管理条例、规范等 9、湖南中格建设集团有限公司与东莞市麻涌镇人民政府双方签定的工程施工承包合同。三、运河桥、平围桥施工开始时间 1、运河桥：自2013年5月24日开始； 2、平围桥，自2013年8月1日开始；四、施工质量控制手段 1、原材进场均提供质报书并按规定抽样送检； 2、测量放线成果进行复验与确认； 3、钢筋隐蔽前平行检验，钢筋焊接、机械连接抽样送检； 4、混凝土实行旁站跟踪监理，混凝土试快见证取样。

政道路改造工程评价报告

XXXXXXXX项目道路改造工程工程质量评估报告编制：总监理工程师：技术负责人：

XXX建设项目管理有限公司（章）年月日 XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程质量评估报告目录前言………………………………..……. ……….. …..……. ……….. 一、工程基本情况…………………..……. ……….. …..……. ……….. （一）工程概况…………………..……. ……….. …..……. ……….. … （二）承包单位基本情况………..……. ……….. …..……. ……….. … （三）质量评估依据……………..……. ……….. …..……. ……….. … （四）主要采取的施工方法……..……. ……….. …..……. ……….. … （五）工程监理情

况……………..……. ……….. …..……. ……….. … （六）工程路基工程和路面工程的质量情况….. …..……. ……….. … （七）附属工程的质量状况……..……. ……….. …..……. ……….. … （八）施工发生过的质量事故、问题，原因分析和处理结果…….. … 二、对工程质量的综合评估意见..……. ……….. …..……. ……….. … - 2 - XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程质量评估报告前言 XXXX建设项目管理有限公司受XXXX集团有限公司委托，对XXXXX项目道路改造工程实施监理工作。项目监理部于2008

年9月23日开始对该工程进行施工阶段的监理工作，在建设单位、设计单位、施工单位、监理单位的共同努力下，于2009年9月28日研制线及储运安改项目道路改造工程达到基本竣工条件。一、工程基本概况本工程参建各方：建设单位：XX集团有限公司设计单位：XX工程设计有限公司施工单位：XXX建设集团有限公司监理单位：XXX建设项目管理有限公司（一）工程概况 1、项目特征： 1）单位工程名称：XXX项目道路改造工程 2）工程地点：1#路：一道岗哨——二道岗门口 2#路：物资总库门口——成品二库库区门口 3#路：成品二库库区门口（南门）——厂内部队门口 3）路面类型：水泥砼路面，路面结构层总厚度70cm（68cm）4）道路总长：1331+1507.805+962.8+476.8=4278.405 5）计划开工日期：2008年9月23日 6）计划竣工日期：2009年6月2日 - 3 - XXXXX集团公司XXXXX项目道路改造工程质量评估报告

道路雨污水工程高质量评估报告材料

+ 九阳生物制药道路、排水工程工程质量评估报告建设单位：九阳生物制药设计单位：承包单位：炳阳建设工程监理单位 (章)：鑫缘项目管理总监理工程师：公司技术负责人: 日期： 2013年10月30日省建设厅监制

目录一、工程项目概况二、监理工作概况三、质量控制方法四、质量评判依据五、工程质量评定六、工程质量评估结果

九阳生物制药道路、排水工程一、工程项目概况： 1、项目名称：九阳生物制药道路、排水工程 2、建设地点：射阳九阳生物制药 3、建设单位：射阳九阳生物制药 4、设计单位： 5、施工单位：炳阳建设工程公司 6、监理单位：鑫缘项目管理 7、工程质量：合格 8、工程造价：154.6 万元 9、实际工期：2013年8月17日—2013年10月30日 10、工程简介： 1、7.2米宽道路（砼厚200mm，两边带水泥路牙）180m； 2、5（或4）米宽道路（砼厚160mm、100mm，两边带水泥路牙）500m； 3、雨水管网约1320米，其中φ200下水道250米、φ300下水道500米、φ400下水道200米、φ500下水道90米、φ600下水道200米、φ900下水道20米、φ1000下水道50米； 4、雨水检查井45座、窨井90座；

5、生活污水管网φ300下水道400米、污水检查井30座； 6、雨水应急池400立方米一只、雨水排放池12立方米一只； 7、PE盘管5寸计300米； 8、蜗轮蜗杆蝶阀DN1000二只； 9、挖和填土消防管道沟300*600，计330米。二、监理工作概况监理组织机构图如下：监理公司委派戴伟等4人组成驻地监理部，由戴伟担任总监，全面负责委托合同的履行，主持项目监理机构工作，安志黄担任专业监理，雨担任水电专业监理。主要检测设备和工具有全站仪、水准仪、三米直尺，环刀、钢尺、混凝土及

初步设计汇报要点

初步设计汇报要点一、工程设计依据： 1、政府有关主管部门的批文，如该项目的可行性研究报告、工程立项报告、方案设计文件等审批文件的文号和名称； 2、设计所执行的主要法规和所采用的主要标准(包括标准的名称、编号、年号和版本号)； 3 、工程所在地区的气象、地理条件、建设场地的工程地质条件； 4 、公用设施和交通运输条件； 5 、规划、用地、环保、卫生、绿化、消防、人防、抗震等要求和依据资料； 6 、建设单位提供的有关使用要求或生产工艺等资料。二、工程设计说明 1．项目概况 1.1项目区位：说明场地所在地的名称及在城市中的位置(简述周围自然与人文环境、道路、市政基础设施与公共服务设施配套和供应情况，以及四邻原有和规划的重要建筑物与构筑物)； 1.2项目现状：概述场地地形地貌(如山丘范围、高度，水域的位置、流向、水深，最高最低标高、总坡向、最大坡度和一般坡度等地貌特征)；描述场地内原有建筑物、构筑物，以及保留(包括名木、古迹、地形、植被等)、拆除的情况；摘述与总平面设计有关的自然因素，如地震、湿陷性或胀缩性土、地裂缝、岩溶、滑坡与其他地质灾害。 1.3项目规划要求：简述有关主管部门对本工程批示的规划许可技术条件(用地性质、道路红线、建筑控制线、城市绿线、用地红线、建筑物控制高度、建筑退让各类控制线距离、容积率、建筑密度、绿地率、日照标准、高压走廊、出入口位置、停车泊位数等)，以及对总平面布局、周围环境、空间处理、交通组织、环境保护、文物保护、分期建设等方面的特殊要求； 1.4工程建设的规模和设计范围：工程的设计规模及项目组成，分期建设的情况，承担的设计范围。 2．总平面设计 2.1说明总平面设计构思及指导思想； 2.2说明功能分区、远近期结合、预留发展用地的设想； 2.3说明建筑空间组织及其与四周环境的关系； 2.4总用地面积、总建筑面积和反映建筑功能规模的技术指标；其他有关的技术经济指标。 3．交通组织说明 3.1现状交通状况：说明道路主要的设计技术条件(如主干道和次干道的路面宽度、路面类型、最大及最小纵坡等) 3.2项目出入口设置、路网结构 3.3项目人流和车流的组织 3.4项目静态交通设计（停车场(库)的布置及停车数量） 4．消防设计说明 4.1设计依据 4.2简述项目的单体建筑概况 4.3简述总平面的消防道路设计及消防车出入口设置 4.4简述消防施救场地的设计，消防控制室、消防水池设置 4.5单体建筑的消防设计 5．竖向设计 5.1说明竖向设计的依据(如城市道路和管道的标高、地形、排水、最高洪水位、最高潮水位、土方平衡等情况)； 5.2说明如何利用地形，综合考虑功能、安全、景观、排水等要求进行竖向布置； 5.3说明竖向布置方式(平坡式或台阶式)、地表雨水的收集利用及排除方式(明沟或暗管)等；如采用明沟系统，

市政道路工程监理竣工质量评估报告书

宝利支路（新兴路至新七路段）道路工程竣工质量评估报告

编制：审核：滨州高新工程监理有限公司 2016年12月03日目录一、工程概况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 二、监理评估依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。1 三、监理质量控制情况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 1、施工前期控制 2、原材料控制： 3、施工过程控制 4、质量验收控制 5、质量问题处理 6、资料整理四、功能性试验情况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、工程质量评估意见。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4

一、工程概况 1)、工程名称：滨州宝利支路（新兴路至新七路段）道路工程 2)、工程地点：滨州市高新区 3)、建设规模：宝利支路（新兴路至新七路段）道路工程为南北走向，起点于新兴路中心K0+000，线路向北终于规划新七路路边（k0+465.607）。全长0.465km，该道路位于按规划标准实施，道路等级为Ⅱ级城市支路，计算行车速度为30km/h。 4)、结构类型：车行道结构层总厚度为60cm，路面结构如下，第一层：面层细粒式沥青混凝土(AC-10 )3cm，第二层：下面层中粒式沥青混凝土(AC-16)4cm，第三层：基层二灰稳定碎石20cm，第四层：上底基层石灰稳定土(石灰含量16%)15cm,第五层：下底基层石灰稳定土(石灰含量16%)15cm。二三层之间透层沥青1.2kg/m，立沿石安装。 5）、结构设计使用年限：10年 6)、施工时间：2016年5月15日--2016年10月30日 7)、建设单位：滨州高新置业有限公司 8)、设计单位：滨州市公路勘测设计院 9)、施工单位：山东华野路桥工程有限公司 10)、监理单位：滨州高新工程监理有限公司二、监理评估依据 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 2、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006) 3、《公路工程技术规范》（JTG B01-2014) 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》 5、《市政工程质量评定标准》

市政道路工程施工方案

目录第一章工程概况一、概况二、工程结构第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、桥梁四、板涵第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络三、保证措施

第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施二、缩短工期措施三、雨季施工措施第七章施工现场文明管理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线综合穿插施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施第八章工程成本降低措施第九章加强多边合作与协调附表1：项目部具体人员配置附表2：劳动力组合表附表3：拟投入本工程的主要施工机具表附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表附图1：施工组织机构网络图附图2：施工现场平面布置图附图3：石灰土施工工艺流程图附图4：二灰碎石施工工艺流程图附图5：沥青下封层工艺流程图附图6：沥青路面工艺流程图附图7：排水管道工艺流程图附图8：质量保证体系图附图9：文明施工网络图附图10：安全管理网络图

第一章工程概况一、工程概况 * * * * * * * * * * * * * 二、工程结构 1、道路部分结构（1）机动车道结构 3cm 细沥青砼面层 4cm 中沥青砼面层 5cm 粗沥青砼面层沥青封层 20cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 35cm12%石灰土基层+压实路床处理（2）非机动车道结构 3cm 细沥青砼面层5cm 中沥青砼面层沥青封层 15cm（5.5:12.5:82）二灰结石基层 30cm12%石灰土基层压路床处理（3）人行道结构 25*25*5cm彩色道板铺设 3cm1:2.5号水泥砂浆度座浆 12cmC15砼垫层

道路工程质量评估报告

道路工程质量评估报告一、工程概况：工程名称：金堂大道高板至土桥段公路工程C合同段建设单位：成都宜居水城城乡交通建设投资有限公司设计单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院地勘单位：监理单位：中咨工程建设监理公司施工单位：成都建工路桥建设有限公司项目总监：戴玉华金堂大道为取缔原有金乐公路而建。金乐公路修建于1998，至今已使用十一年，原路面破损严重，且原路路基宽度为8.5米，路线技术标准只相当于三级公路，现在已经远远不能满足行车使用要求。因原金乐公路平面线形较差，沿线居民沿路两侧修建有较多住房，原路加宽改建代价较大，且对赵镇以下乡镇交通出行不利。金堂大道经过地段多为耕地和农田山地，沟谷交错，其地势相对高差较大，沟谷地段水对路基的影响较大。本地区降雨量较大的特点，路基路面排水主要采用底宽60厘米矩形边沟。 C合同段主要工程为路基土石方、防护、涵洞、排水、路面、交安及环保等工程。其中路基土石方约323.74万立方米，防护及排水约2.03万立方米，涵洞16道共1248.5m，路面117.094千平方米。金堂大道主要技术指标如下：二、工程质量评估依据

1、国家颁布有关法规、技术标准，有关上级单位的指令、文件及决定 2、施工设计图纸及其会审交底、技术核定单、设计变更； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 5、施工合同。三、施工质量控制手段 1、原材料进厂均提供材质证明并按规定抽样送检； 2、测量放线成果进行复验与确认； 3、钢筋隐蔽前平行检验，钢筋焊接等抽样送检； 5、混凝土实行旁站跟踪监理，混凝土试块见证取样； 6、路基填筑进行高程、密实度检查。四、金堂大道C合同段施工开、竣工时间 2010年1月18日至2012年8月26日五、质量监控情况 1、按照监控程序，本监理部先对成都建工路桥建设有限公司的资质及进场材料供应商的资质进行审查与确认、抽样检查，保证施工单位及相关人员的资质符合国家规定，进场的所用材料合格； 2、为保证工程施工在有组织的状态下进行，监理部在审查施工单位的实施性施工组织设计时，重点审核了施工工艺与技术措施、施工进度计划、施工现场平面布置、质量保证体系、安全文明施工等，在确认其能满足施工需求后，督促施工单位按审批后的施工组织设计施工并进行监督； 3、为保证施工过程的顺利进行以及施工质量，监理认真熟悉图纸，对施工单位提出的图纸疑问积极组织各单位对图纸进行会审； 4、监理对施工过程进行跟踪控制，将监理重点放在施工单位质保体系的有效运作上，通过抓施工单位的质保体系，有效地控制没到工序的施工质量； 5、监理部对施工测量放线成果进行复验后确认，实地查验了放线精度，是否符合规范及标准要求，轴线控制桩的位置、轴线和高程的控制标志是够牢固明显； 6、原材料质量控制： ⑴现场所用原材料均有出厂合格证和试验报告，砂、石及特殊路基填料进场后经见证送样合格后方同意使用； ⑵钢材有出厂合格证和试验报告，并按规定抽样送检，合格后方同意使用；

道路工程的施工工艺

一、道路施工工艺流程: 1、路槽开挖路床施工工艺流程图: 道路新建部分将进行路床开挖，开挖时,按以下步骤进行 (1)路槽挖方时将设计标高以上全部土方挖除，及处理不良土壤，所挖土方注意不能超挖，如果出现超挖现象,应采用土质较好的土回填并夯压密实。（２）路槽挖方应按设计线进行,要保证路基宽度，开挖前要做好排水设施,保证路面不积水。 (3）整修路床应根据设计纵继高程清理土方，一般应根据各段施测高程点,对凸凹部分用刮平机填补刮平，局部机械整修不到之处用人工找补平整。

２、路床碾压路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意到，影响压实效果的主要因素。 a、含水量水可以改变土粒之间的内力作用(引力及毛细管压力等)，不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的最佳含水率。 b、土壤类别土壤的类别不同,其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。ｃ、压实功能不同的压实功能，也将影响着压实效果,因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。土的物理性质见下表：进行路床碾压时采用先轻后重的原则,用振动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度,最大速度不应超过4ｋm/h。碾压至重型击实压实度>９5%为止。具体施工要求如下：（１）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。（2）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分,整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。

（３）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除,并填以筑路材料。（4)当路床土壤含水量过大时,应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压,必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。（５）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差0.5%。 (6)碾压路床时，应自路基边缘向中央进行，采用YZ１2振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/２碾压速度开始时宜用慢速,最大速度不宜超过４kｍ/h，约碾压5-8遍至表面无显著轮迹,无起皮现象为止。 3、天然砂砾（１)根据车辆的吨位计算出每车材料的堆放距离。 (2)料堆每隔一定距离应留缺口。 (3)集料在下承层上的堆桌时间不宜过长。运送集料较摊铺集料宜提前数天。（４）应通过试验集料的松铺系数，并确定松铺厚度。 (5)集料用平地机拌和,每一作业段的长度为30０-500米,拌和5-６遍。拌和过程中，用洒水车洒足所需的水分。拌和结束时,集料的含水量应均匀，控制在最佳含水量1％左右。应无粗细颗粒离析现象。压实度控制在96%以上,平整度控制在15mm。 4、水泥稳定砂砾基层当天然砂砾压完成满足质量检验评定标准的要求后，进行水泥稳定砂砾的施工。整平水泥稳定砂砾。施工前,考虑水泥的终凝时间、延迟时间对施工质量的影响、施工机械的效率及气候条件等因素，确定水泥稳定砂砾的施工作业长度，采用流水作业,各工序紧密衔接，尽量缩短从摊铺到完成碾压之间的延迟时间，尽可能减少接缝。施工时要求如下: （1）水泥稳定砂砾分两层路拌碾压成型。 (2)采用光三轮或振动压路机碾压,压实度达到97%以上。

道路工程初步设计方案

1 项目地理位置图 2 概述 2.1 设计依据 10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。 2.2 工程内容简介 2.2.1 工程位置、范围、规模 1、工程位置 Xxx路位于综合产业区西南部，工程起点与xxx相交，终点与xxxx相交，沿线分别与3#路、4#路相交。 2、工程建设范围根据设计委托书，本工程建设范围包括：（1）道路工程；（2）管网工程；（3）照明工程； 3、工程规模道路全长5000米，设计速度：40km/h，红线宽度30米。新建机动车道面积xxxx平方米。 2.2.2 对可行性研究报告批复意见的执行情况根据本项目可研报告的批复意见，我院在初步设计过程中认真执行相关批复意见，积极与建设单位配合并沟通，优化设计方案，组织有关技术人员进行现场踏勘并开始外业测量工作，落实了可研报告的批复意见。 2.2.3 测设经过及设计过程简述根据规划要求，多次进行汇报。并对道路横断面形式、道路结构等进行多方案比较，并进行了方案论证，确定了最终设计方案。此基础上形成了结论性意见。 2.2.4 工程分期建设的计划安排 2010年1月~2010年4月，完成勘察、设计工作； 2010年5月底前，完成征地、拆迁等前期准备工作； 2010年5月开工建设； 2010年5月~2010年8月，完成道路、管网工程的主体施工；2010年8月~2010年10月，完成道路面层施工；完成交通工程施工。 2010年10月建成通车，施工总工期6个月。具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 2.3 工程场地自然条件 2.3.1 道路现状拟建地区内，现有骨架路网。 2.3.2 现状交通量及技术标准根据目前的建设状况，大部分地块尚处在规划阶段，区域内路网还没有形成，现阶段交通主要为xx路沿线与xx沿线产生的交通，随着综合产业区一批重点项目的开工建设，区内交通量将呈几何性增长。 2.3.3 自然条件 1、气候特征 xxx于亚欧大陆的东部、太平洋的西海岸，地处北半球的中纬度。xxx三面环海，一面连接陆地，形成依山傍水的自然地理环境。本区属温带季风气候，并具有海洋影响的特点。其主要特征是冬夏风向明显交替，影响整个气候的变化。冬季主要受蒙古及西伯利亚冷高压的控制，多为偏北季风，气温较低，降水少。夏季受太平洋副热带高压的控制，盛行东南季风，气温较高，降雨多。春、秋两季则为过渡性变化气候。在季风气候的基础上并受海洋影响的情况下，本区气候总的特点是气候温和、四季分明，空气湿润，降水集中，风力较大。 2、气温、降水、风向历年年平均温度10.08oС，极端最高温度36.7oС，极端最低温度-25.1oС。历年年平均总降水量470.9mm；年平均蒸发量1866.5mm。历年年平均风速4.4-5.4m／s；历年最大风速25m／s；全年最多风向SE、N；最大积雪厚度18cm；土壤标准冻结深度0.7米，最大冻结深度1.01米。根据《建筑结构荷载规范》，本市基本风压0.50kN/m2，基本雪压0.30kN/m2。 2.3.4 工程地质资料 1、地形、地貌千山余脉沿境内由东北向西南延伸渐缓，地势东北高、西南低。东北部低山重叠，山峰连绵，河流湍急，谷地狭窄；西北部及西南部丘陵低缓，溪流短小，谷地开阔；沿海岛屿坨礁密布，亦有开阔的海积平原；中部复州河、岚崮河中下游流域，有小范围的平原分

市政道路质量评估报告

XX市XX区新东路道路建设工程第X标段质量评估报告工程名称：XXXX道路建设工程第X标段监理单位：XXXX建设监理有限公司发出日期：XXX 年月日

XX市XX区新东路道路建设工程第X标段质量评估报告一、前言 XXXX建设监理有限公司受XX市XX区管委会的委托，对XX市XX路道路建设工程工程实施施工阶段监理工作。项目监理部于2010年3月开始对本工程进行施工阶段监理，经建设单位、设计单位、承包单位、监理单位的共同努力下，于2011年 5月30日本工程达到基本竣工验收条件。二、工程概况 XX路道路建设工程市政工程位于XX市XX区内，本工程技术指标均按城市主干道，设计车速60Km/h，双向八车道，设计使用年限为15年。南起黄河路，北至北环路，全长5101.43米。本标段修筑桩号为k2+524.868-k2+997，全长472.132米。本工程包括道路工程、污雨水工程、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等，工程造价为万元。各参建单位为: 建设单位：XX 监理单位：XX建设监理有限公司设计单位：XX市政工程设计研究有限公司施工单位：XX建设有限公司三、评估依据 1.工程建设监理合同 2.工程施工合同 3.工程设计施工图 4.城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 5.砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 6.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002

7.给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 8.其他国家及地方现行有关质量验收规范、标准等法律、法规、规定四、质保资料核查情况 1、路基、基层及面层分部工程已通过验收，质量符合设计要求和施工规范规定，资料齐全，核定等级为合格。 2、人行道所用的道板砖质量合格，铺装符合设计及规范要求，表面平整、稳固、线缝直顺、缝宽均匀、灌缝饱满。 3、挡土墙所用砌块的强度合格，地基承载力符合设计要求，外形美观，勾缝密实、均匀，泄水孔通畅。 4、雨水、污水、绿化供水套管、路灯电缆预埋管等管线工程的管材质量合格，安装符合设计及规范要求，并做好隐蔽记录及检验批质量验收记录。 5、混凝土为现场拌制砼，所用的材料、砼的配合比、试块强度报告符合设计要求，砼养护符合施工验收规范，标高、截面尺寸、表面平整度符合施工验收规范规定，砼外观质量一般，局部有蜂窝麻面现象。五、各分部工程质量评定验收 1）路基 1.本工程路基处理主要采用翻挖、分层回填碾压法与抛石挤淤再回填碾压处理方法。后在施工过程中，局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符，通过变更，对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。 2.在施工过程中，监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理，每层回填都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程基本正常。 3.本工程使用的施工机械均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。 4.按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了10个点的压实度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。 2）基层 1.本基层分为三层，下基层为20cm12%石灰土、中基层为18cm12%石灰土、上基层为18cm水泥稳定碎石，现场施工主要采用机械搅拌、人工摊铺、机械碾压

道路评估分析报告

一、工程概况： 1、综述、工程名称：施工单位：设计单位：监理单位：工程简介：位于路之间，。该支路起于供电局大门，终点接主干道松牌路，道路全长270.073米，路幅宽度为16米。主要工程内容包括：道路、排水、照明、人行道及其附属工程。 2、主要工程技术指标 3、本次竣工初验范围：（1）道路工程:1、2#挡墙，路基、路面以及人行道及其附属工程（2）排水工程：雨、污水管道工程（3）照明工程：道路照明工程三、施工方工程项目竣工质量评定依据： 1．建设方与承包方签订的施工承包合同； 2．建设方与施工方签订的合同文件； 3．国家及有关部门、本市关于工程建设的法律、法规、政策； 4．工程设计图纸、文件； 5．承包方投标文件； 6．工程施工应遵循的技术规范及标准：《公路沥青路面施工技术规范》《公路桥涵施工技术规范》

《市政道路工程质量检验评定标准》《市政排水管渠工程质量检验评定标准四、分部、分项、批次的划分根据《市政桥梁工程质量检验评定标准》（XJJ032-2006）中关于桥梁工程分部（子分部）工程、分项工程划分，其中桥梁子单位工程包括：主桥地基与基础、主桥下部结构、主桥上部结构、主桥桥面系与附属工程、匝道工程、匝道地基与基础、匝道下部结构、匝道上部结构、匝道桥面系与附属工程；道路子单位工程包括：路基、基层、路面、人行道分隔带、附属工程；地下管线分部为：土方、基础、管道、附属构筑物。地基与基础分部工程划分为基坑开挖、土方回填、垫层、模板安装与拆除、钢筋工程、混凝土工程分项；下部结构分为土方回填、垫层、模板安装和拆除、钢筋工程、混凝土工程；上部结构划分为模板安装和拆除、钢筋工程、混凝土工程、预应力工程、梁（板）安装工程分项；桥面系分部划分为支座安装、防水层、桥面铺装、伸缩缝安装、栏杆安装、混凝土防撞护栏、桥头搭板、桥台、挡土墙泄水孔分项；匝道工程划分为路基、路面路基、挡土墙分项。五、桥梁工程 1、原材料质量控制钢筋原材：钢筋用量5977.3T计9项规格。进场检查验收172个批次，具有出厂质量证明，取样试件172组，出具实验报告172份，委托书、见证取样签字齐全，全部合格。详见表

某道路改造工程初步设计报告 精品

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