浅谈公路桥梁施工技术管理与对策

浅谈公路桥梁施工技术管理与对策 摘要：在社会发展的推动之下，我国的交通运输业出现了较大的发展，同时也在一定程度上反作用于经济发展，同时方便了人们的生活。为了保证公路桥梁工程的质量，本文简要论述了公路桥梁施工技术管理以及相关控制措施。

关键词：公路桥梁；施工技术；管理；措施 引言

为了更好促进交通运输业的发展，同时也是为了更好的保障人们的出行，进行公路工程施工是非常必要的，同时，在现在的施工中，出现了很多不同情况，以前施工技术已经不能更好的满足现代需求，因此，一定要进行改进。在公路桥梁施工中，预应力技术应用比较晚，同时在发展过程中也非常缓慢，这样就使得现在的桥梁工程在施工时要注意的问题很多。在公路桥梁施工中，应用体外加固技术是非常普遍的，这样能够更好地降低桥梁出现裂缝情况，同时也能减少桥梁挠度，使桥梁的结构截面在一定程度上能够得到更好的改善。在公路桥梁施工中，应用优良的防水层来进行施工非常重要，这样能够更好地进行施工，同时在质量方面也能得到保障。为了更好的保证公路桥梁施工的质量，进行必要的质量管理是非常重要的，对施工中应用的技术措施进行研究和分析，能够更好的保证公路桥梁施工的使用效果。

1、我国道路桥梁的发展现状 我国道路桥梁的发展总体水平不是很高，由于我国国土面积辽阔，地形复杂多样，东部经济较为发达，西部较为落后，道路桥梁的发展也是在慢慢进步。但是，我国道路桥梁也要后来居上首先，要主抓多样化和标准化，设计适用的标准图，不断提高施工水平及质量，抓住跨越大河和海湾等特大型道路桥梁建设，积累丰富的经验，体现道路工作人员建桥的高水平，还要保证高质量和高标准。近年来，我国对道路桥梁的建设项目加大了管理力度，要想在根本上解决问题还有大量许多困难亟待解决。道路桥梁工程的施工现场的管理是管理的核心，在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工，实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。俗话说要致富、先修路，交通的基础设施建设已成为人们的自觉行动。政府投资倾斜于集资渠道，为我国道路桥梁的发展提供了资金上的保证。所以说我国未来道路桥梁的发展还是很客观的，希望早日能够取得辉煌的成就。

2、公路桥梁施工技术管理的重要性 公路，通俗的讲就是公共的路，主要是按照国家标准修建并且连接城市和城市之间，农村和农村之间，城市和农村之间的道路。桥梁就是连接河流与河流的交通方式，多出现在我国南方城市，并且桥梁建设历史悠久，公路的出现方便了人们的生活，方便了人们的出行，加强了各个地区的联系，促进地区之间的交流和发展，进一步促进我国经济的发展，公路网的不断扩充发展，打破以往的空间 障碍，增进人民之间的感情，并且有效的带动落后地区的经济发展。此外我国的物流，旅游，文化产业的出现和发展也全靠它带动。由此可见，公路桥梁建设对我国经济发展具有重要作用，而公路桥梁施工技术是工程建设成功的重要保证，所以就要求高度重视公路桥梁施工技术，比如提高混凝土配置技术，防止混凝土裂缝。公路桥梁施工技术管理是工程建设的重中之重，只有保证公路桥梁施工技术管理工作，才能为实现工程目标打下基础，也是公路桥梁建设顺利进行的保障。所以要做好公路桥梁施工前的各种准备，科学的管理公路桥梁施工。公路桥梁施工技术管理还可以预防工程问题。并且可以采取及时有效的措施进行弥补，从而保证公路桥梁建设工程顺利进行。

3、当前公路桥梁施工技术管理 3.1、公路桥梁施工相关技术 3.1.1、公路桥梁施工中的预应力技术质量问题 公路桥梁施工中，预应力的施工技术应用是非常广泛的，应用的范围也非常广，但是在施工中还是存在着一些问题，因此，在施工过程中一定要对预应力施工技术进行很好的质量管理，这样才能更好的保证公路桥梁施工质量。预应力施工技术在施工的过程中分为很多施工阶段，这样在施工中要对各个施工阶段都要进行必要的控制。进行人工振捣，这样才能更好地保证浇筑的密实性，同时，在浇筑完成以后要对孔道进行必要的检查，将灌浆孔进行及时封堵，这样能够避免出现异物进入情况，同时也能保证后续的灌浆能够顺利进行。在混凝土浇筑过程中，一定要保证振捣的密实性。在张拉阶段，一定要保证张拉应力达到设计要求，同时要保证伸长值在设计要求和规范的允许范围内。在灌浆的时候，要保证灌浆的计量准确，同时也要保证孔道内的浆体饱满，在施工过程中同时也要对用水量进行很好的控制，这样才能更好的保证浆体的流动性。在水泥浆流动性不好的情况下，要避免直接通过加水方式来提高其流动性，这样无法更好的保证其施工效果。在进行混凝土搅拌的时候要对水泥、外加剂和水的用量进行事先实验，在实验效果最好的情况下来进行应用。在进行混凝土搅拌的时候也要保证搅拌效果，同时不能在搅拌的过程中出现一边进料一边出料形式，这样非常容易导致在搅拌的过程中出现管道内残留原料情况。

3.1.2、混凝土的浇筑 商品混凝土是桥梁工程一般都会选择的，因为在商品混凝土下桥梁工程的强度才能得到可靠地保证。在浇筑时，可以采用分层多次的方法进行浇筑工作，浇筑工作完成后要对其进行插入式振捣器与插钎振捣，快插慢拔是施工过程中应注意的方式，发现混凝土表面泛浆并且无气泡时停止其振捣;为了保证上下层混凝土的连续性我们就必须采用分层浇筑，另外，要注意振动棒的插入状况，插入时必须在混凝土下层5cm—10cm的范围以内。

3.1.3、桥梁翻模施工技术 道路桥梁施工的顺利进行需要应用先进的科学技术。翻模施工技术就是一种比较古老传统的技术。翻模施工技术是用大的塔吊来提起大块的钢模通过工作平台支撑在钢模板的牛腿支架上的机器控制的，然后用塔吊缓慢地将工作平台和模板一起提升起来，并安排施工人员在工作平台的上下两层都进行模板的加工工作。翻模施工的模板一般分3层，每层都控制着一定的安全高度。模板通过工人用手扳葫芦提升安装，具体是每浇一层混凝土支一层模板，比较古老的桥梁都是采用这种翻模施工技术。

3.1.4、桥梁滑模施工技术 与传统的翻模施工技术相比较，滑模施工是一种较为先进的施工技术，滑模施工技术相对比较成熟，逐渐在道路桥梁施工建筑中占据主导地位，成为一种新型道路桥梁施工技术。具有程度高机械化管理体系。滑模施工技术的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作平台，随着混凝土的不断浇注，同时不停向上滑动的原理施工。在继续浇筑的过程中，必须先对施工中的细缝进行细致完善的处理，不能因为一个小细节处理不好，而导致施工过程失败。这都是我们要在桥梁施工中需要注意的。

3.1.5后张拉法预应力混凝土技术： 预制台座应固定、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2㎜，为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。梁内预埋件位置准确，特别是是锚垫板应与端头模板紧密贴合，并与预应力筋的轴线垂直，不得平移或移动。若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果。考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000L（L为梁长）。垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。

3.1.6、桥面铺装 首先完成桥面系施工，防撞护栏及人行道、栏杆、扶手施工：防撞护栏模板均采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高；人行道采用预制方法，预制好后吊运并进行安装。栏杆、扶手采用预制安装方法，用木模制作和设计图纸相符的模架，在模架中绑扎钢筋，浇筑混凝土，当混凝土有一定强度时候可以拆模。设置桥面测量控制网，用全站仪每隔5米测量桥面的中、边线，并定出桥面的标高。经监理工程师确认后开始施工。桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。按设计图纸布置钢筋网。空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗车运输至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。桥面铺装要控制好桥面混凝土标高和平整度，误差不大于±5mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。

3.1.6、公路桥梁施工中的防水层技术质量问题 在公路桥梁工程防水层的施工过程中，往往既包含有涂膜防水，又包含有卷材防水，如何对其进行科学有效的施工质量管理，是影响桥梁工程使用寿命的一项重要因素。在涂膜防水层施工过程中，首先应保证防水层表面平整、均匀、无脱皮、起鼓、起泡，平均厚度符合设计厚度，最小厚度不小于平均厚度的85%，并保证无渗漏；其次，阴阳角交接处加胎体铺贴平整密实，附加涂层均匀，无明显搭接缝，保证加铺加涂达到规定厚度，全部工序符合建筑防水工程技术规程要求。再次，应仔细检查保护层是否破裂、脱落，如有，应拆除破坏部分，重新粘贴，以防止失去防水功效

3.2、公路桥梁技术管理措施 3.2.1、提高施工人员的质量意识 首先要提高施工人员的专业水平，专业人员才能更加明白公路桥梁施工质量的重要性。其次，在公路桥梁施工之前，就要做好质量意识的灌输，并要求把这种意识应用到实际的施工过程中，坚决杜绝偷工减料，一旦发现立即从重从严处罚。施工后也要做好相关的质量检查，以及公路桥梁养护工作。

3.2.2、重视公路桥梁的施工质量 提高公路桥梁施工技术质量是公路桥梁的核心，在施工过程中一定要深化质量安全问题，提高施工技术人员的质量安全意识，采用先进技术，控制施工成本，抛弃偷工减料概念。可以采用优质混凝土，配置恰当的混凝土比例，使其符合施工的技术要求，此外，对于桥梁坍塌，桥头跳车问题，可以采用地基处理办法，路基局部强夯办法等，特别注意桥梁与路面的接缝问题，及时做好排水工作，才能有效的预防桥梁坍塌，桥头跳车问题。

3.2.3、建立安全管理机制 公路桥梁的施工安全问题关乎人们生命财产的大事，所以绝对不能轻视。在施工之前就要做好对施工人员安全意识的灌输，在施工过程中也要严格按照有关规定和国家标准进行施工，采用完善的施工方案，运用先进的施工技术，在施工的后期，要严把质量关，做好定期检查，并做好公路桥梁养护工作。这些管理机制一旦建立，就必须保证管理机制的运行畅通，要持之以恒的去实践贯彻，不能束之高阁。

3.2.4、建立图纸会审制度 图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高、轴线，各种管线等是否准确。一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾。主要结构的设计在强度、稳定性方面有无问题;主要部位的结构构造是否合理。结合单位自身条件，看施工装备能否满足设计要求。路基、路面、桥梁和涵洞等各种图纸之间是否有矛盾;在相互交叉施工时是否有问题。设计所选用的各