橡胶工厂设备-轮胎定型硫化机
胎硫化机稳定十大品牌简介

定制化服务
这些品牌还提供定制化服务,根 据客户的具体需求,对产品进行
个性化设计和生产。
持续改进
为了不断提升产品质量和性能, 这些品牌还持续对产品进行改进 和优化,确保产品始终处于行业
领先地位。
生产工艺水平
先进的生产设备
胎硫化机稳定十大品牌拥有先进的生产设备和生产线,确保产品 的生产效率和产品质量。
客户满意度调查结果反馈
客户满意度调查
胎硫化机稳定十大品牌通常会定期进行 客户满意度调查,了解客户对产品和服 务的评价。
VS
调查结果反馈
根据调查结果,品牌会及时调整和改进产 品和服务,提高客户满意度。同时,也会 将调查结果反馈给客户,让他们了解品牌 在产品和服务方面的改进和提升。
06
品牌未来发展规划与展望
型号2
该型号胎硫化机适用于中 大型轮胎生产,具有高效 率、高精度、高稳定性的 特点。
型号3
该型号胎硫化机适用于大 型轮胎生产,具有高负载 、高刚性、高可靠性的特 点。
产品性能优势分析
高效节能
胎硫化机采用先进的节能 技术,有效降低能耗,提 高生产效率。
高精度控制
胎硫化机采用高精度控制 系统,确保轮胎硫化过程 的精确控制。
行业内的地位和影响力。
05
品牌服务体系与售后支持
服务网络布局及覆盖范围
全国性服务网络
胎硫化机稳定十大品牌通常在全国范围内建立服 务网络,覆盖多个城市和地区。
服务中心与网点
这些品牌通常设有服务中心或服务网点,为客户 提供便捷的服务和售后支持。
合作伙伴与代理商
通过合作伙伴和代理商,品牌能够进一步拓展服 务网络,覆盖更广泛的区域。
04
品牌市场表现与竞争力
广东华川百工液压轮胎定型硫化机

本机采用热板加热、BOM型中心构的液压轮胎硫化机,其结构为双模板式双导柱下加压式。
开合模采用双导柱导向,单模双油缸驱动垂直升降,单模左右各一根导柱,各一个下置式加压油缸加压与保压,装胎和卸胎机械手升降为线性导轨导向油压驱动。
采用电动两工位存胎器;全油压式中心机构;新型天平两工位四点式后充气装置。
全机由开合模加力机构、装胎装置、卸胎装置、热板式硫化室、油压式中心机构、油压式活络
模驱动装置、电动两工位存胎器、后充气装置、连接棍道、电控装置、液压动力站及油压管道系统、硫化管道系统等组成。
可满足安装两半模或活络模氮气硫化工艺,能完成单机装胎、定型、硫化、卸胎、充气冷却定型等功能。
主要用于硫化半钢子午线轿车轮胎及轻卡子午线轮胎
这台机器有两个独立的单元,可独立或同时控制与操作。
每个单元能执行一套完整的功能,包括成型,硫化,卸荷和充气冷却。
技术参数
由于该设备取消了全部蜗轮减速器、大小齿轮、曲柄齿轮和大连杆等运动件和易损件,从而大大的减少维护保养工作量。
同时也改进了机械结构和隔热层的设计,辐射热损耗比机械式硫化机降低30~50%;没有了上模的翻转运动,使得该设备的运动精度大大提高,对于保持活络模的精度和延长其使用寿命是非常有利
的。
一种轮胎定型硫化机[发明专利]
![一种轮胎定型硫化机[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d8f74fe2bb68a98271fefaf1.png)
专利名称:一种轮胎定型硫化机专利类型:发明专利
发明人:杨佳洲,甘丽萍
申请号:CN202010269855.X 申请日:20200410
公开号:CN111361063A
公开日:
20200703
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明涉及橡胶机械技术领域,具体是一种轮胎定型硫化机,包括主机和与所述主机接通的热工系统,所述热工系统包括热工管道、控制管道和电加热模块,所述热工管道与所述电加热模块接通,所述控制管道控制所述热工管道;所述电加热模块包括电加热器、储气件及连接件,所述储气件通过所述连接件接通热工管道,所述电加热器设置在所述储气件上,用于提供轮胎定型气体;所述储气件上设有调压组件。
所述轮胎定型硫化机包括主机和与所述主机连接的热工系统。
本发明主要的有益效果是:使用电加热模块加热介质,节约空间,还避免了下胎侧积水欠硫问题。
申请人:杨佳洲
地址:530299 广西壮族自治区南宁市青秀区仙葫大道中16号巴塞罗那组团5-14号楼601号国籍:CN
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轮胎定型硫化机

充氮硫化的轮胎硫化机中心机构
充氮硫化的轮胎硫化机的中心机构,其大部分 部件与现有的充氮硫化的轮胎硫化机的中心机 构的相应部件相同,所不同的是,缸筒上口装 有缸盖和法兰盖,其环形凹槽喷射蒸气和氮气 的喷口方向分别呈水平偏下向与水平偏上向, 同时,在法兰盖上还装有一吸水胶管,其吸嘴 可吸取胶囊中的冷凝水通过出水管流出。该中 心机构用硫化机硫化轮胎,其硫化室内的蒸气 和氮气混合均匀,能及时排除冷凝水,保证硫 化室温度均匀稳定,从而提高硫化质量。
活络模是把两半模改为胎冠部位可径向分合的 几个小块,在合模时,活络模块能自动的径向 合拢,包住胎坯;卸胎时,活络模块可以径向 分离,脱离硫化的轮胎,这样保证胎体和胎冠 的完整和硫化质量,有利于装卸轮胎。
但是,活络模的结构复杂、制造成本高,因此 目前只在硫化子午线轮胎中采用。
活络模的结构类型较多,可分为:平面导向活 络模、圆锥面导向活络模球面导向活络模、径 向活络模、杠杆式活络模等。目前使用较多的 活络模具为平面导向活络模和圆锥面导向活络 模。
现在人们发现了利用氮气可以解决上述问题,它采用
190—210℃高压饱和蒸汽充入胶囊升温之后,再向胶囊充 入2.0—2.6MPa压力的高纯氮气的增压办法,以达到高温高
压的硫化条件,从而实现了上述目标。
近年来,蒸汽/氮气介质硫化方式发展很快,目前在美国、 日本等主要轮胎生产厂家新建项目已基本采用氮气硫化的 方式。
在模中硫化,胶囊上下夹环 在硫化位置。两个水平气缸
锁住中心机构
硫化结束。开模, 将轮胎顶离下模。
卸胎器转入, 抓住硫化好的轮胎
卸胎器转出,将硫化好的 轮胎送到后充气工位或卸胎 辊道。装胎器转入,将新胎坯
送到硫化工位
到达硫化位置, 胶囊出囊筒
25885093_B型机械式轮胎定型硫化机大修常见问题、原因分析及维修方法

作者简介:张晓琳(1988-),女,工程师,产品工程师,本科,主要从事双模定型硫化机的设计研发工作。
收稿日期:2021-04-30B 型轮胎定型硫化机(以下简称硫化机)大修是指对硫化机设备进行全面修理,使设备完全恢复精度,需要对设备所有零部件进行清洗检查,更换或加固主要零部件,调整机械和操作系统,配齐安全装置和必要附件,按设备出厂时的性能进行验收。
硫化机是轮胎在生产过程中使用的关键设备之一,也是保证轮胎产能、质量的基本条件。
由于硫化机使用环境及连续工作的性质,使得硫化机大修周期比其他机械设备要短。
硫化机机型更新周期快,硫化工艺变化大,气、电、液等控制水平不断更新和进步,以及环保节能、改善劳动强度等社会要求进一步推动轮胎生产企业尽快的更新设备或对原有的硫化机进行大修和技术升级改造。
近几年我公司对大量的硫化机进行了大修和升级改造工作,总结了硫化机在这过程中常见的问题、原因分析及维修方法如下:1 开、合模过程中有卡顿、异响原因分析:(1)主传动减速机磨损。
(2)传动轴、传动齿轮的键槽与传动键变形,导致配合出现间隙。
(3)传动齿面磨损。
维修方法:(1)检查减速机磨损情况。
减速机蜗轮一般采用B 型机械式轮胎定型硫化机大修常见问题、原因分析及维修方法张晓琳1,颜建龙1,郭良刚1,陆永高1,于波2,王爽1(1.青岛海琅特种装备科技有限公司,山东 青岛 266400;2.青岛双星轮胎工业有限公司,山东 青岛 266400)摘要:机械式轮胎定型硫化机长时间使用后需要大修,我公司在硫化机的大修和升级改造过程中总结了一些常见的问题,对其进行原因分析,并总结了在维修过程中对各类问题的解决方法。
关键词:轮胎定型硫化机;大修;原因分析;维修方法中图分类号:TQ330.491文章编号:1009-797X(2022)01-0065-05文献标识码:B DOI:10.13520/ki.rpte.2022.01.014锡青铜,减速机正常运行时,磨损很慢,有些减速机能够使用10年以上。
子午胎设备硫化机

• 3.6 过热水出口检测压力、温度: 2.6±0.1MPa 170±3℃
• 3.7 动力水压力:max. 2.5Mpa
• 3.8 操作缸压力:2.5Mpa
第六页,课件共有29页
• 3.9 动力用压缩空气:0.7Mpa
• 3.10 控制用压缩空气:0.35Mpa
• 3.11 胶囊真空:0.8 bar(绝对值)
4、精度要求
• 4.1 底座上平面的平面度≤0.5mm。
• 4.2 底座上平面的水平度≤0.3mm。 • 4.3 横梁对底座的左右偏移量≤0.3mm。
• 4.4 横梁下平面与底座上平面的平行度(死点位置时) ≤0.5mm,当横梁从下死点位置上升到垂直移动程1/2 时的平行度应≤1.2mm。
• 4.5 横梁运动的垂直度≤0.5mm。
☆组成; 抓胎器、转臂升降水缸、转动水缸、抓胎 爪开合气缸、圆立柱等。
☆作用:将生胎从存胎器上提取送至下模定位(使 其与中心机构同轴),并在定型过程中对胶囊 进入生胎起导向作用
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第十八页,课件共有29页
圆柱 转架
开合气缸 转动水缸
抓胎器
升降水缸
装胎机构
6、卸胎机构 ☆组成:进出水缸、卸胎支架、升降水缸等 ☆作用:将硫化后已脱模的轮胎从中心机构上托起,并 卸放到机器后面的辊道上。
硫化室 底座 硫化机主要结构 1
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墙板
连杆 卸胎机构
卸胎辊道
硫化机主要结构
2
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3、中心机构(胶囊操纵机构)
☆组成:该机构为双活塞机构,由活塞导套、活塞 缸体、环座、上下活塞、活塞杆以及相应的密封 件组成
☆作用:在轮胎硫化前把胶囊装入轮胎内,鼓胀加 热使轮胎定型,硫化后将胶囊从轮胎中拔出。
轮胎硫化设备

个体硫化机
个体硫化机有单模和双模两种,模型直接安装在机 体上,可自动启模与合模,操作方便,易于自动控 制,劳动强度低,只是占地面积大,设备投资费高, 更换产品规格困难,生产效率较低。
A型硫化机
A型硫化机的胶囊在开模是通过推顶器向下推 顶,使胶囊贮存在囊筒中,并借助推顶器的夹具板 卸胎和揭胎。 优点:这种硫化机结构简单,没有复杂的中心机构 和驱动机构的压力水缸及收缩胶囊的真空系统,维 护简单,操作方便,卸胎和装胎可以同时进行,可 缩短硫化作业时间提高功效。 缺点:由于结构上的原因,胎胚在定型时下胎圈 (子口)随着胶囊的充气会向上移动,产生位移, 尤其硫化大型轮胎时容易产生一边大一边小的歪斜 现象,影响质量。 应用:A型硫化机多用于小型轮胎的硫化
轮胎硫化设备
轮胎硫化机类型
• 1定型硫化机 • 罐式硫化机(立式硫化罐) • 个体硫化机
定型硫化机
双模定型硫化机由于具有简化工艺操作 (如装胎,定型,硫化拔胎,后充气等操作 都在同一机台自动完成),减轻劳动强度, 产品质量稳定等优点,自20世纪80年代以来, 已渐渐被国内轮胎生产企业大量使用,成为 轮胎硫化的主要设备之一。与硫化罐相比较, 定型硫化机具有能耗低,传热快,硫化效率 高等优点。硫化机按其中心结构的不同可分 为A型,B型,AB型及C型。
A型硫Байду номын сангаас机
B型硫化机
B型定型硫化机和A型定型硫化机的主要区别在于 采用了不同结构的胶囊,从而使操纵胶囊的中心结 构不同。B型胶囊由上,下夹盘定于液压传动的中 心机构上,从轮胎中拔出胶囊时采用了胶囊抽真空 的方法。 应用:用于中型以上的轮胎硫化
B型硫化机
立式硫化罐
立式硫化罐主要用于硫化以纤维为主体骨架材 料的普通轮胎,农用轮胎以及其它要求不高的轮胎 或特殊轮胎。立式硫化罐的结构简单,生产能力大, 目前我国许多轮胎厂仍在使用。
轮胎定型硫化机简介

轮胎定型硫化机概述作者:桂林橡胶机械厂一、用途轮胎定型硫化机主要用于汽车外胎、飞机外胎、工程外胎及拖拉机外胎等充气轮胎的硫化。
也有用小规格的定型硫化机硫化摩托车胎、力车胎、自行车胎的。
二、轮胎定型硫化机的现状轮胎定型硫化机是在普通个体硫化机的基础上发展起来的。
在本世纪二十年代出现了普通个体硫化机,四十年代出现寇型硫化机。
它简化了工艺操作过程,在同一机台上可完成装胎、寇型、硫化、卸胎及后充气冷却,便于工艺过程的机械化和自动化。
近代的定型硫化机,一般对内温、内压、蒸汽室温度均能测量、记录和控制。
此外有定型控制系统、清扫模型、涂隔离剂等装置。
整个生产周期可自动进行。
如配以自动运输和电子计算机控制,可使轮胎硫化实现自动化生产。
因此定型硫化机的机械化自动化程度和生产效率均较高、劳动强度低、产品质量好,在现代化轮胎厂中获得了广泛的应用。
三、分类和型号的表示方法(一)分类轮胎定型硫化机按采用的胶囊形式分为三种类型。
1. A 型〈或称AFV 型〉轮胎定型硫化机 胶囊从外胎中脱出时,胶囊在推顶器的作用下,往下翻人下模下方的囊筒内。
开模方式为升降平移型。
2. B 型〈或称BOM 型〉轮胎寇型硫化机 胶囊从外胎中脱出时,胶囊在中心机构的操纵下,在抽真空收缩后向上拉直。
开模方式有升降型,升降平移型和升降翻转型。
3. AB 型〈AUB0型〉轮胎定型硫化机 胶囊从外胎中脱出时,胶囊在胶囊操纵机构和囊筒作用下,上半部作翻转而整个胶囊由囊筒向上移动收藏起来。
开模方式有升降型和升降翻转型。
按传动方式可分为连杆式定型硫化机和液压式定型硫化机。
溢压式B型定型硫化机的开摸方式为升降型。
按加热方式可分为蒸锅式、夹套式定型硫化机和热板式定型硫化机。
按用途可分为普通胎定型硫化机和子午胎定型硫化机。
自动化程度较高的定型硫化机,普通胎和子午线胎可通用。
按整体结构又可分为定型硫化机和定型硫化机组。
目前一般是根据胶囊形式进行分类。
(二)型号的表示方法轮胎定型硫化机型号表示方法常以硫化机的保护罩或蒸汽室的名义内径、模型数量及总压力表示。
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传动系统
2.升降机构 升降机构也称压力机构。其类型有下列几种。
升 降 机 构 的 类 型
曲柄连杆式 升降机构
①升降型升降机构 ②升降-平移型升降机构 ③升降-翻转型升降机构
液压式 升降机构
①单缸式升降机构 ②双缸式升降机构
螺杆式 升降机构
涡轮蜗杆式升降机构
(1)曲柄连杆式升降机构
图为曲柄连杆升降-平移型升降机构。它主要由横梁、墙板、连杆、曲柄
A型定型硫化机
胶囊翻转弯曲较大,使用 寿命较B型的短 蒸气、过热水消耗量大 胶囊充水时间长,冷却时 间长 推顶器动力为压缩空气, 密封较少,密封性能好 不需要抽真空系统 推顶器机构复杂 更换胶囊方便 定型时生胎内壁与胶囊间 残留空气少 定型时对中性稳定性差 卸胎和装胎可同时进行 总体结构较紧凑
RIB型定型硫化机
齿轮齿条
㈣、 RIB型轮胎定型硫化机 RIB型轮胎定型硫化机是在A型硫化机的基础上发展起来的一种 新型的机台。 图为 RIB型轮胎定 型硫化机的结构图。 RIB型硫化机与A型硫 化机的主要区别是胶囊 操纵机构在A型的基础 上增设一个中心杆,将 胶囊上部从硫化好的轮 胎中拉出,进入囊筒, 使胶囊上半部翻转收入 于囊筒中,提高了胎胚 中心杆 定型时的对中性。
一、概
述
外胎定型硫化机是在60年代由普通个体硫化机的基 础上发展起来的。其主要特点是用胶囊代替了水胎,在 一台机器上完成轮胎毛坯的装胎、定型、硫化、卸胎及 外胎在模外充气冷却等工艺过程,使轮胎硫化过程实现 完全机械化和自动化。近代轮胎定型硫化机,一般对内 温、内压、蒸汽室温度均能测量、记录和控制,配置自 动控制系统、模具清洁和涂隔离剂等装置。生产中配以 自动化运输和计算机控制,使轮胎硫化作业完全实现自 动化。轮胎定型硫化机具有生产效率高、生产的轮胎质 量好、劳动强度低,因此,在现代轮胎工业中获得了广 泛的应用。
齿轮和副臂、副辊等组成。 在开模时,横梁和上模先作垂直上升,随后按水平或以一微小倾斜角度向后 移动,而模型始终接 近 与水平平移;闭模过程 横梁 主辊 则相反。左右两个副臂 墙板 固定在横梁上,副臂下 副臂 端设有副辊。当连杆带 连杆 动横梁作开合模运动时, 横梁两侧端轴上的主辊 曲柄齿轮 调 和副臂的副辊都在墙板 定位块 节 的开槽内运动。为使合 螺 模准确,横梁的下腹板 拴 左右各装有一个定位块, 并和墙板上的定位块相 配合。定位块的位置可 用调节螺栓调节。 副辊
各种定型硫化机的比较
B型及AB型定型硫化机
胶囊不翻转,寿命较长 蒸气、过热水消耗量极少 胶囊充水时间短,极易冷却 中心机构动力为压力水,密 封较多,泄漏可能性大 需要抽真空系统 中心机构较复杂 更换胶囊较困难 定型时生胎内壁与胶囊之间 易残留空气 胎胚定型时对中性稳定性好 卸胎和装胎不能同时进行, 总体结构较庞大
橡胶板
③带调模装置罐式蒸汽室。 它的上蒸汽室设置有上半模的花盘,花盘与调模螺套连接。调 螺套的内外表面有梯形螺纹,调模螺套外螺纹为右旋,与花盘相 配,调模螺套内 大齿轮 螺纹与法兰螺套 小齿轮 相配。当小齿轮 转动带动大齿轮 调模螺套 转动,调模螺套 也旋转,使花盘 同上模一起沿着 花盘 导向板上升或下 降,从而可以调 整不同模型的高 度位置。
例如:LL—B1050/1.37×2, 表示B型定型硫化机,护罩内径为 1050mm,双模,一个模具上的合模力为1.37MN.
四、基 本 结 构
轮胎定型硫化机的种类较多,我国目前广泛使用的定型硫化机是曲柄连杆式 定型硫化机,本节重点叙述曲柄连杆式定型硫化机的结构。
㈠、A型轮胎定型硫化机
下图是LL-A1170/1.75×2的A型轮胎定型硫化机结构图。从图中可以看出, A型定型硫化机主要是由底座、曲柄轮、连杆和横梁组成的升降机构; 推顶器 上加热板、下加热板和上模具、下模具组成的蒸汽室; 横梁 储 推顶器与储囊筒组成的胶囊操纵机构; 传动系统 囊 夹具器、装胎机械手组成的装卸胎机构; 筒 上 电机和减速机组成的传动系统;连杆 机 热 上模具 还有热工系统、润滑系统和电控系统等组成。 械 板 为适应尼龙轮胎的生产配置了后充气装置。 手 后 充 气 装 下 下模具 置 热 底座 板 曲柄轮
(一)轮胎定型硫化机按采用胶囊类型的不同可分为四种类型:
(二)按定型硫化机的用途可分为:
普通轮胎定型硫化机和子午线轮胎定型硫化机。
(三)按定型硫化机的传动方式可分为:
曲柄连杆式定型硫化机、液压式定型硫化机和螺杆式定型硫化机。
(四)按加热方式可分为:
罐式定型硫化机、夹套式定型硫化机和热板式定型硫化机。
图为B型定型硫化机普遍使用的曲柄连杆式升降-翻转型机构。 它主要由横梁、墙板、连杆、曲柄齿轮、副连杆和副连杆滑块 等组成。在开模过程中横梁和上模先作垂直上升,随后以弧线向后 翻转;闭模过程则相反。 横梁 定位销 实现翻转的主要方法有: 墙板 双槽墙板斜面间接导向、双 槽墙板斜面直接导向和单槽 杠杆导向三种。机构开模时 升起翻转和合模时翻转下降, 连 副连杆 其前后定位靠墙板的开口槽, 杆 副连杆滑块在墙板的窗口上 滑块 下活动使上蒸汽室翻转。左 右定位靠连杆上部的定位销 实现的。
五、主要零部件
㈠传动装置与升降机构
1.传动系统 轮胎定型硫化机的传动装置是指驱动上模具开启、合模以及锁 紧模型的动力传动装置。可分为两类:一是机械传动方式,主要有 曲柄连杆式轮胎定型硫化机和螺杆传动方式的轮胎定型硫化机;二 是液压传动方式,用于液压结构的轮胎定型硫化机。 机械传动方式中曲柄连杆式轮胎定型硫化机在生产中使用比较 广泛,其传动系统为保证在胎胚定型和硫化时传动系统自锁,都装 备有蜗轮蜗杆减速装置。 目前的传动系统一般分为单传动系统和双传动系统两种。单传 动系统多用于B型双模55吋以下的定型硫化机,双传动系统多用于 75吋以上的大规格硫化机。 下图为它们的传动系统图。
(五)按整体结构可分为:
定型硫化机和定型硫化机组。
三、型号编制与技术特征
(一)轮胎定型硫化机的型号编制通常以硫化机的热板护罩或蒸 汽室的内径、模型数量及一个模具上的合模力表示,胶囊型式作为
辅助代号。具体表示如下:
□ □——□ □ / □ ×□
模型数量
一个模具上的合模力, MN 热板护罩或蒸汽室内径,mm 胶囊型式辅助代号,如A、B或RIB等 轮胎硫化机代号(L) 轮胎生产机械代号(L)
㈡、B型轮胎定型硫化机 B型轮胎定型硫化机和A型轮胎定型硫化机的主要区别在于采用 了不同结构的胶囊,因而胶囊操纵机构也不同。B型连杆式轮胎定 型硫化机上模运行方式,分别有升降翻转型、升降平移型和升降 型。 如图为LL-B1310(Ⅱ)/2.95×2 B型轮胎定型硫化机,上模运行 方式为升降翻转型,目前大多数的连杆式定型硫化机均采用这种型 式。 上图为LL-B1050/1.37×2定型硫化机,上模运行方式为升降平 移型。它们某些机构(如升降机构、蒸汽室、传动系统等)与A型 轮胎定型硫化机相似。
单传动系统有两种方式:一种是一级蜗轮传动带一级齿轮传动, 如图所示。由电机、蜗杆、蜗轮、小齿轮、曲柄轮、连杆和横梁组 成。 另一种是一级蜗轮传动带两级齿轮传动,如图所示。中间增加 一对齿轮,以增加齿轮的动载能力。
横梁 连 杆 中间的一对 齿轮
曲柄轮
电机
小齿轮
涡轮蜗杆
双套传动系统如图所示。 对大型硫化机采用双套传动系统可使机器结构紧凑,保证操作 的空间,设备运行比较平稳。双套传动系统中只增设一套小功率电 机,补偿了在周期中的能量消耗,因此并没有引起功率消耗的增 加。但是双套传动系统结构复杂,合模时上下模对中的调试要求较 高。 连杆 导向槽 双套传动系统中一套用于 横梁 连杆 上模的升降。由电机传动涡轮 曲柄轮 蜗杆减速器,驱动小齿轮,小 齿轮传动齿轮,由齿轮带动曲 电 机 齿轮 柄轮及连杆和横梁。 减 另一套传动系统用于横梁 速 机 和上模的翻转。连杆在导向槽 小齿轮 曲柄轮 内运动,使横梁和模型作翻转 用于横梁翻转的 运动。
缸
轮胎被取出后,上夹盘下降,胶囊连 同夹持盘一起进入囊筒内。这种胶囊收 入囊筒内的方式与A型定型硫化机相似, 但比A型胶囊的翻转程度小。 当装胎时,装胎机构将胎胚的下子 口放在囊筒的子口上之后,囊筒开始下 降,并通过齿轮齿条实现与装胎机构同 步下降,便于胎胚的对 中和定型。在囊筒下降 过程中,胶囊通入定型 蒸汽,上夹盘向上升起, 胶囊被压入胎胚内腔, 硫化机合模、定型、 硫化。
②带锁环罐式蒸汽室如图所示。 它的总体结构与普通罐式蒸汽室相似,在罐体的周边设置了一套可 移动的平面锁环。锁环将上下蒸汽室锁紧并承受锁模力,此时硫化 机在硫化时传动系统的各构件受力较小。为了补偿硫化时对模具的 预紧力,在 蒸汽室下部 压力补偿器 (为一块橡 上半蒸汽室 胶板),当 锁环 通人低压过 压力补偿器 热水后橡胶 T形槽 板向上膨胀, 下半蒸汽室 抬起活动的 模座,把模 具顶紧。
活塞杆 油缸
㈡、蒸汽室
1.蒸汽室的类型 蒸汽室按模型的加热方法及结构形式通常可分为下列几种:
蒸 汽 室 的 类 型
罐式蒸汽室
普通罐式蒸汽室 带锁环蒸汽室 带调模装置蒸汽室 带锁环夹套式蒸汽室 带调模装置夹套式蒸汽室
夹套式蒸汽室
热板式蒸汽室
普通热板式蒸汽室 带调模装置热板式蒸汽室
2.蒸汽室结构 (1) 罐式蒸汽室 ①普通罐式蒸汽室如图所示。它由上、下两半蒸汽室组成,下蒸 汽室固定于机台上,下半蒸汽室固定于横梁下缘。两半蒸汽室用耐 热橡胶密封圈密封,与机台和横梁固定时均用石棉垫隔热,它们的 外表面均用保温层加以保温。下蒸汽室底部设置凸起的T型槽,用 模 于螺栓固定模具和模 具 压力表 安全阀 具底部的加热以及冷 安 装 凝水的导出。 温度计 螺 上蒸汽室的上部 拴 设有1~4组均布分布 上半蒸汽室 的螺栓孔,用于不同 T型槽 密封圈 规格的模具安装;其 上部安装了安全阀、 压力表和温度计。 下半蒸汽室