液压式轮胎硫化机介绍
液压硫化机和机械式硫化机的比较
液压硫化机和机械式硫化机的比较液压式硫化机与机械式硫化机的比较我国的液压硫化机开发工作始于60年代未期，起步时间不比工业发达国家慢，但是当时国内的液压技术水平限制了液压硫化机的发展。
近年来，随着国内技术的发展和国外技术进入中国，我国液压硫化机的开发和应用都进入了一个高速发展期，现在已经开发出了1050～1700 规格的液压硫化机，并实现了液压硫化机向法国米其林公司的批量出口。
但是总的来说，液压硫化机目前在国内的应用还是不太广泛，那么液压式硫化机与机械式硫化机的差异主要体现在那些方面呢？结构差异由于机械式硫化机本身结构的原因，机械式硫化机存在如下问题：１、上下热板的平行度、同轴度，机械手卡爪圆度和对下热板内孔的同轴度等精度等级低，特别是重复精度低；２、连杆、曲柄齿轮等主要受力件上的运动副，是由铜套组成的滑动轴承，易磨损，对精度影响较大；３、上下模受到的合模力不均匀，对双模轮胎定型硫化机而言，两侧受力，大于两内侧的受力；合模力是曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件弹性变形量所决定的，而温度变化使受力构件尺寸发生变化，合模力也随之发生变化，因此生产过程中温度的波动将造成合模力的波动。
液压式硫化机结构上具有如下特点：１、机体为固定的框架式，结构紧凑，刚性良好，在大合模力作用下变形小，有利于轮胎寿命和轮胎质量。
虽然液压式硫化机也是双模腔，但从受力角度看，只是两台单模硫化机连结在一起，在合模力作用下，机架微小变形是以模具中心线对称的；２、各动作快速平稳，大大减少了硫化机辅助时间；３、机器精度高，大大提高轮胎定型精度。
开合模时，上模部分仅作垂直上下运动，可保持很高的对中精度和重复精度；另一方面，对保持活络模的精度也较为有利；４、上下合模力受力均匀，不受工作温度影响；５、装胎机构和中心机构上环的高度可随意准确控制，对于硫化不同规格轮胎很有意义；６、机器的左右机架可以各配一套控制系统，可进行单独控制，独立工作；７、机器各动作简单有效，在用户使用过程中，基本上没有易损件，备件需要更换，也不需要机械式硫化机那样定期中修、大修，大大减少了用户运行成本，增加了设备使用率。
我国液压硫化机的概况
我 国 轮 胎行 业 液 压 硫 化 机 占硫 化 机 的 比例 仅 超 过
１ ０ ％。
易 磨 损 ），可减 少设 备 的故 障 率 ，提 高设 备 的开
机率 ，同时减少 备 品备 件 的支 出 ，尤其在 国产减速 机 等配套设 备性 能不稳 定 的状况 下 ，液 压硫化 机 的 这 些特 点具有相 当明显 的优 势 。液压硫化 机缩 短 了
关键设 备一 条龙项 目 ，许 多橡 胶机 械企业相 继进行 液压硫 化机 的研制 。但是 其后 １ ０ 多 年液压硫 化机并 未大批 量生 产 ，主要原 因是我 国轮 胎企业基 本未使
用过液 压硫 化机 ，对液 压硫化 机 的认 识不够 ，未 形
价１ ４ ０ 万 元 左右 ，而 同规格 机 械式硫 化 机每 台售 价
展趋势 。
２ ． １ 成本优势
现 代 企业 具 有 强 烈 的成 本 意 识 。在 选 购 硫 化 机这 种大 型设备 时 ，不 仅注 重成交 价 ，更 注重其 配 置 、性能 、开机率、服务 、生产率及维修费用等 。
按 现 阶段 的主流配置 ， １ ２ ２ ０ 液压硫化 机每台售
“ 八 五”期 间 ，国家将液 压硫化 机列 入子午 线轮 胎
为１ ０ ０ 万元左右 。液压硫化 机取消 了蜗轮减 速机 、大
成使 用液压硫 化机 的氛 围 ，同时我 国液压技 术 和设
备仍然 不能达 到液 压硫化 机 的要求 。到２ ０ １ ０ 年底 ，
小齿 轮 、曲柄齿 轮 以及易损 件 （ 连杆 、曲柄齿 轮等 主要 受力 件上 的运动 副是 由铜套 组成 的滑动轴 承 ，
轮 胎硫化 辅助 时 间及硫 化 时间 ，大大提 高 了生产效
液压硫化机用途
液压硫化机用途全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：液压硫化机是一种专门用于橡胶制品生产中的设备，它通过液压系统对橡胶制品进行硫化处理，从而使橡胶制品具有更好的弹性和耐磨性。
液压硫化机在橡胶制品工业中起着至关重要的作用，下面我们来详细介绍一下液压硫化机的用途。
液压硫化机主要用于硫化橡胶制品。
在橡胶制品生产过程中，如果橡胶制品没有经过硫化处理，那么它的弹性和耐磨性就很差，容易出现变形和磨损。
通过液压硫化机的硫化处理，可以使橡胶分子间的交联结构更牢固，从而提高橡胶制品的弹性和耐磨性，延长使用寿命。
液压硫化机还可以用于热压成型橡胶制品。
在橡胶制品生产过程中，通常需要将橡胶原料放入模具中进行热压成型，这样才能使橡胶原料具有特定的形状和尺寸。
液压硫化机通过液压系统提供的压力，可以有效地将橡胶原料与模具压紧，进行热压成型，从而制作出符合要求的橡胶制品。
液压硫化机还可以用于硫化橡胶板材。
在橡胶板材生产过程中，通常需要将橡胶原料通过硫化处理，形成具有一定硬度和弹性的橡胶板材。
液压硫化机可以通过控制硫化温度、压力和时间，实现对橡胶板材的硫化处理，从而使橡胶板材具有更好的物理性能。
液压硫化机还可以用于制作橡胶密封件和橡胶管道。
在汽车、机械设备、建筑工程等领域，通常需要使用橡胶密封件和橡胶管道，来保障设备的密封性和可靠性。
液压硫化机可以通过硫化处理，使橡胶密封件和橡胶管道具有良好的耐高温、耐腐蚀和耐磨性能，确保设备的正常运行。
液压硫化机在橡胶制品生产中具有非常重要的作用，它不仅可以提高橡胶制品的质量和性能，还可以满足不同行业的需求。
随着科技的不断进步和市场的不断发展，液压硫化机的应用范围将会越来越广泛，为橡胶制品生产带来更多的便利和效益。
希望通过今天的介绍，大家能够更加了解液压硫化机的用途和重要性，进一步推动橡胶制品行业的发展。
第二篇示例：液压硫化机是一种专门用于橡胶制品硫化的设备，是橡胶工业中不可或缺的重要设备之一。
轮胎定型硫化机
充氮硫化的轮胎硫化机中心机构
充氮硫化的轮胎硫化机的中心机构，其大部分 部件与现有的充氮硫化的轮胎硫化机的中心机 构的相应部件相同，所不同的是，缸筒上口装 有缸盖和法兰盖，其环形凹槽喷射蒸气和氮气 的喷口方向分别呈水平偏下向与水平偏上向， 同时，在法兰盖上还装有一吸水胶管，其吸嘴 可吸取胶囊中的冷凝水通过出水管流出。该中 心机构用硫化机硫化轮胎，其硫化室内的蒸气 和氮气混合均匀，能及时排除冷凝水，保证硫 化室温度均匀稳定，从而提高硫化质量。
活络模是把两半模改为胎冠部位可径向分合的 几个小块，在合模时，活络模块能自动的径向 合拢，包住胎坯；卸胎时，活络模块可以径向 分离，脱离硫化的轮胎，这样保证胎体和胎冠 的完整和硫化质量，有利于装卸轮胎。
但是，活络模的结构复杂、制造成本高，因此 目前只在硫化子午线轮胎中采用。
活络模的结构类型较多，可分为：平面导向活 络模、圆锥面导向活络模球面导向活络模、径 向活络模、杠杆式活络模等。目前使用较多的 活络模具为平面导向活络模和圆锥面导向活络 模。
现在人们发现了利用氮气可以解决上述问题，它采用
190—210℃高压饱和蒸汽充入胶囊升温之后，再向胶囊充 入2.0—2.6MPa压力的高纯氮气的增压办法，以达到高温高
压的硫化条件，从而实现了上述目标。
近年来，蒸汽/氮气介质硫化方式发展很快，目前在美国、 日本等主要轮胎生产厂家新建项目已基本采用氮气硫化的 方式。
在模中硫化，胶囊上下夹环 在硫化位置。两个水平气缸
锁住中心机构
硫化结束。开模， 将轮胎顶离下模。
卸胎器转入， 抓住硫化好的轮胎
卸胎器转出，将硫化好的 轮胎送到后充气工位或卸胎 辊道。装胎器转入，将新胎坯
送到硫化工位
到达硫化位置， 胶囊出囊筒
轮胎定型硫化机简介
轮胎定型硫化机概述作者：桂林橡胶机械厂一、用途轮胎定型硫化机主要用于汽车外胎、飞机外胎、工程外胎及拖拉机外胎等充气轮胎的硫化。
也有用小规格的定型硫化机硫化摩托车胎、力车胎、自行车胎的。
二、轮胎定型硫化机的现状轮胎定型硫化机是在普通个体硫化机的基础上发展起来的。
在本世纪二十年代出现了普通个体硫化机，四十年代出现寇型硫化机。
它简化了工艺操作过程，在同一机台上可完成装胎、寇型、硫化、卸胎及后充气冷却，便于工艺过程的机械化和自动化。
近代的定型硫化机，一般对内温、内压、蒸汽室温度均能测量、记录和控制。
此外有定型控制系统、清扫模型、涂隔离剂等装置。
整个生产周期可自动进行。
如配以自动运输和电子计算机控制，可使轮胎硫化实现自动化生产。
因此定型硫化机的机械化自动化程度和生产效率均较高、劳动强度低、产品质量好，在现代化轮胎厂中获得了广泛的应用。
三、分类和型号的表示方法（一）分类轮胎定型硫化机按采用的胶囊形式分为三种类型。
1. A 型〈或称AFV 型〉轮胎定型硫化机 胶囊从外胎中脱出时，胶囊在推顶器的作用下，往下翻人下模下方的囊筒内。
开模方式为升降平移型。
2. B 型〈或称BOM 型〉轮胎寇型硫化机 胶囊从外胎中脱出时，胶囊在中心机构的操纵下，在抽真空收缩后向上拉直。
开模方式有升降型，升降平移型和升降翻转型。
3. AB 型〈AUB0型〉轮胎定型硫化机 胶囊从外胎中脱出时，胶囊在胶囊操纵机构和囊筒作用下，上半部作翻转而整个胶囊由囊筒向上移动收藏起来。
开模方式有升降型和升降翻转型。
按传动方式可分为连杆式定型硫化机和液压式定型硫化机。
溢压式B型定型硫化机的开摸方式为升降型。
按加热方式可分为蒸锅式、夹套式定型硫化机和热板式定型硫化机。
按用途可分为普通胎定型硫化机和子午胎定型硫化机。
自动化程度较高的定型硫化机，普通胎和子午线胎可通用。
按整体结构又可分为定型硫化机和定型硫化机组。
目前一般是根据胶囊形式进行分类。
（二）型号的表示方法轮胎定型硫化机型号表示方法常以硫化机的保护罩或蒸汽室的名义内径、模型数量及总压力表示。
液压硫化机用途
液压硫化机用途
液压硫化机的用途主要包括以下几个方面：
1. 轮胎制造：在轮胎制造中，硫化是一个重要的工艺环节。
液压式硫化机因其高效的硫化处理能力和稳定的硫化效果，被视为轮胎制造的必要设备。
它能通过控制硫化温度、时间和压力来调整轮胎的花纹、硬度等参数，以确保轮胎的质量和性能。
2. 橡胶制品生产：除了轮胎，液压式硫化机还应用于其他橡胶制品的生产，如输送带、橡胶管等。
通过硫化过程，这些橡胶制品可以获得更好的强度、弹性、耐磨性和耐老化性能，从而提高其质量和使用寿命。
3. 塑料制品硫化：液压硫化机不仅限于橡胶硫化，也适用于热固性塑料、树脂、电木等制品的压制成型和硫化成型。
4. 其他领域：液压硫化机广泛应用于橡胶工业、塑料工业、纤维工业等多个领域，涉及到的制品种类繁多，包括但不限于电缆、半导体、汽车内饰等。
总的来说，液压硫化机是一种多功能的硫化机械设备，它在多个行业中都发挥着重要作用，提高了产品质量并降低了生产成本。
LLY-B1260轮胎定型硫化机液压系统设计
前 言
液 压驱 动 。可 以说 除卸胎 装置 和装胎 装置 采用 气动 控
液压 系统 设计 就显 得至关 重 要 。 １ 液压 系统原 理 设计 Ｌ Ｙ Ｂ ２ ０液压 式 轮 胎 定 型硫 化 机 ， Ｌ － １６ 主要 用 于 半
同心 度 、 平行 度 和重 复定 位 的设备 精度 ， 适合 于硫 化 更 子午 线 轮胎 、 尤其 是 生 产 均衡 性 特 别 优 良的高 等 级 子
液压 硫化 机工 作 时 ， 降 油缸 带 动 上 模 沿导 向柱 升 上 升 到位后 ， 胎机 械手 抓胎后 转 进装胎 ， 装 中心机构 的
上 下 环上 升 ， 胚定 位 ， 胎机 械手 卸胎后 退 出 ， 降 胎 装 升
收稿 日期 ：０ １１．４ ２ １ ．１１ 作者简介 ： 杨鹏 （９ ７ ） 男 ， １８一 ， 山东招远人 ， 读硕士 ， 在 研究方
２ ５０ ） ６２
摘
要 ： 绍 了液压硫 化 机 的优 越 性及 国 内发展 现 状 。Ｌ Ｙ Ｂ ２ ０型轮 胎 定 型硫 化 机 中 多处使 用 液压 介 Ｌ ． １６
控 制技 术 ， 开合 模 装置 、 卸胎升 降装置 ， 合模 力装 置 、 如 装 加 中心机 构 、 活络 模操 纵装 置 ， 绍 了各部 位液 压原 介
加力 装 置 、 中心机 构 上 皆采 用 液 压 驱 动 。整 机 的 液 压 系统 主要 由油 箱装 置 、 机组 、 却装 置 、 滤装 置 、 泵 冷 过 阀 台以及管 路组 成 。
《轮胎定型硫化机》课件
应用领域
汽车制造业
轨道交通
轮胎定型硫化机是汽车制造业中不可 或缺的设备，用于生产各种类型的汽 车轮胎。
轨道交通车辆如火车和地铁的轮胎也 需要使用轮胎定型硫化机进行生产。
航空工业
在航空工业中，高性能的轮胎定型硫 化机用于制造飞机轮胎，要求具有高 强度和耐高温的特性。
发展趋势
智能化
随着工业4.0和智能制造的发展 ，轮胎定型硫化机将更加智能化 ，实现自动化控制和远程监控。
常见故障及排除方法
故障一
加热系统不工作。排除方法： 检查加热元件是否损坏，电源
和气源是否正常供应。
故障二
加压系统失灵。排除方法：检 查加压泵和液压系统是否正常 ，排除液压油泄漏等问题。
故障三
模具温度不均匀。排除方法： 检查加热管是否有损坏，检查 模具是否清洁，确保加热介质 流通顺畅。
故障四
轮胎定型不良。排除方法：检 查装胎和定位是否正确，调整 加压和加热参数，确保轮胎定
03
轮胎定型硫化机组成
主机部分
主机框架
用于支撑和固定硫化机的其他部 分，通常采用高强度钢材焊接而
成。
加热室
用于对轮胎进行加热，通常由耐高 温材料制成，并配备有温度控制装 置。
模具
用于硫化轮胎的模具，通常由金属 制成，具有精确的尺寸和形状。
液压系统
01
02
03
液压泵
用于提供液压动力，通常 由电动机驱动。
加热元件
通常采用电热管或电热板 ，用于对加热室内的空气 或液体进行加热。
温度控制装置
用于控制加热元件的功率 输出，从而精确控制加热 温度。
冷却系统
用于在需要时对加热元件 进行冷却，以防止过热。
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1、公司的主流液压机结构形式
框架式 侧板横梁升降式 立柱锁环式 立柱卡板式
2、开合模导向
轮轨导向系统 轮槽（或滑块槽）导向系统 滚珠导轨导向系统 立柱导套导向系统
3、锁模方式
框架封闭锁模 侧板插销锁模 锁环锁模 卡板立柱锁模
4、调模方式
上置式螺纹调模 下置式螺纹调模 卡板立柱粗调、加压缸自适应调模
整机刚性一般、运行稳 定性一般、精度比2略好、 合模传力链短、维修空 间大、易维护、机器高 度低。
立柱 卡板 式 4
多立柱组合、横 梁升降 (左、右 油缸)，6柱以上 时也可以2台单 机组合，硫化时 立柱受力
多立柱导向， 双油缸置于机 器两侧，液压 比例阀同步
模座下多个短行程液 无专用机构，
压缸，通过横梁上的 采用立柱上的
5、各种液压机对比
序 结构 号 形式
框架 式 1
机架形式
开合模及导 向方式
合模力产生原理
2台单机组合、 整体焊接框架上 下机架通过槽钢 连接，硫化时机 架槽钢受力
轮轨系统导向, 双油缸倒置于 上机架上，液 压比例阀同步
上机架下方安装可移 动的短行程液压缸 ， 通过整体机架形成封 闭力系，向下加压
调模方式
模具与横梁之 间，螺纹调整 托板高度，手 动、电动
整机刚性不好、运行稳 定性一般、同步性不好、 精度一般、可维护性一 般、机器高度低。
立柱 锁环 3式
多立柱组合、横 梁升降 (左、右 油缸)，6柱以上 时也可以2台单 机组合，硫化时 立柱不受力
多立柱导向， 双油缸置于机 器两侧，液压 比例阀同步
模座下4个短行程液压 模具与底座之 缸，通过锁环锁模， 间，螺纹调整 底座、横梁、上下筒、 托板高度，电 锁环形成封闭力系， 动、液压 向上加压
谢谢！
附、其他常见的液压机
下模浮动的框架式液压机 框架天平式液压机 单柱天平式液环式
立柱卡板式
轮轨导向系统
滑块槽导向系统
滚珠导轨导向系统
立柱导套导向系统
侧板插销锁模
锁环锁模
立柱卡板锁模
上置式螺 纹调模
下置式螺 纹调模
卡板立柱粗
调、加压缸 自适应调模
机械手 摆臂变速机构
翻板式机械爪
液压硫化机模具支承装置
B型中心机构
卸胎机构
下模浮动的框架 式液压机
框架天平式液 压机
返回
单柱天平式
卡板与立柱环槽锁模， 不同环槽及不
底座、横梁、立柱、 同的加压行程
卡板形成封闭力系向 实现，PLC或接
上加压
近开关调整
整机刚性一般、运行稳 定性一般、精度比2略好、 合模传力链短、全敞开、 维修空间大、易维护、 机器高度最低、占地面 积最小。
6、其他特点
机械手摆臂变速机构 翻板式机械爪 液压硫化机模具支承装置 B型中心机构 卸胎机构
模具上方，螺 纹调整顶杆长 度，手动、电 动
综合对比
整机刚性好、运行稳定 性一般、精度好、活络 模及调模机构维修困难、 机器较高。
侧板 横梁 2 升降 式
2台单机组合、 侧板组装在机架 上、横梁升降， 硫化时机架侧板 受力
轮轨系统或轮 槽系统导向, 双油缸置于机 架两对角，液 压比例阀同步
模座下多个短行程液 压缸，通过横梁上4根 插销锁模，底座、横 梁、侧板、插销形成 封闭力系向上加压