液压式轮胎硫化机介绍32页PPT
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硫化机工作原理及组成说明共34页
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
硫化机工作原理及组成说明
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
谢谢！
1
0、倚南窗以寄傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
硫化机工作原理及组成说明
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
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吁
嗟
身
后
名
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于
我
若
浮
烟
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9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
谢谢！
1
0、倚南窗以寄傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
轮胎硫化机结构简介
轮胎硫化机结构简介除了A型硫化机采用平移式的装胎机构外，其他均采用摇臂式装胎机构。
PC-X硫化机的装胎机构也属摇臂式，但有其结构特点。
其装胎器在回转时由二个回转中心而不是由一个回转中心控制，见图11中的A和B。
这使装胎定位依靠一个三角形珩架ABC，而不是依靠一单梁。
有效地增加了定位刚性，保证定位精度。
4 合模力的获得液压式硫化机合模力的获得完全来源于油的压力。
一般均用较低压力、较快速度、较长行程的油缸控制开合模。
合模以后用一定的方式（插销、锁环、或锁紧块）将上下模部分锁住，组成一个闭环受力系统，然后再用高压、短行程的油缸使上下模受到合模力。
PC-X 硫化机获得合模力的方式有其结构特点，PC-X硫化机属于框架式结构，下模部分固定在框架的底座上。
先由固定在框架上部的开合模泊缸带动上模部分合模，这时上模部分与框架上横梁之间出现一空间。
在框架侧面装有一摆臂定位立柱，合模后此立柱转进模具中心线位置，填满上横梁与上模部分的空间，形成一闭环受力系统。
这时装在框架上横梁模具中心线位置的高压、短行程合模力油缸通过定位立柱加压于上模部分，从而获得合模力。
这种结构形式用上部一个油缸代替了一般液压式硫化机下部4个或6个小油缸。
结构简单，便于检验。
加上合模力以后，在整个硫化周期内，有一个保压题目。
有的液压式硫化机在硫化周期内油泵继续工作以保持压力，有的则采用蓄能器来补偿硫化过程中可能出现的压力降。
PC-X 硫化机则采用空气一液压增压器来解决，见图12。
在PC-X硫化机上采用的油泵压力为8.33～8.82MPa。
合模以后，油泵即停止工作，而利用与0.49MPa的压缩空气产生21.56MPa的高压油注进合模力油缸获得所要求的合模力，同时在整个硫化过程中起保压作用。
这种形式既可使油泵用较低的工作压力，合模后油泵又不需继续工作，也不需要任何蓄能装置。
因此节省能源，油缸使用寿命长，便于维护保养。
5 卸胎器和后充气装置PC-X硫化机的卸胎器采用摇臂式卸胎机构替换传统的卸胎方式，见图13。
轮胎定型硫化机
充氮硫化的轮胎硫化机中心机构
充氮硫化的轮胎硫化机的中心机构，其大部分 部件与现有的充氮硫化的轮胎硫化机的中心机 构的相应部件相同，所不同的是，缸筒上口装 有缸盖和法兰盖，其环形凹槽喷射蒸气和氮气 的喷口方向分别呈水平偏下向与水平偏上向， 同时，在法兰盖上还装有一吸水胶管，其吸嘴 可吸取胶囊中的冷凝水通过出水管流出。该中 心机构用硫化机硫化轮胎，其硫化室内的蒸气 和氮气混合均匀，能及时排除冷凝水，保证硫 化室温度均匀稳定，从而提高硫化质量。
活络模是把两半模改为胎冠部位可径向分合的 几个小块，在合模时，活络模块能自动的径向 合拢，包住胎坯；卸胎时，活络模块可以径向 分离，脱离硫化的轮胎，这样保证胎体和胎冠 的完整和硫化质量，有利于装卸轮胎。
但是，活络模的结构复杂、制造成本高，因此 目前只在硫化子午线轮胎中采用。
活络模的结构类型较多，可分为：平面导向活 络模、圆锥面导向活络模球面导向活络模、径 向活络模、杠杆式活络模等。目前使用较多的 活络模具为平面导向活络模和圆锥面导向活络 模。
现在人们发现了利用氮气可以解决上述问题，它采用
190—210℃高压饱和蒸汽充入胶囊升温之后，再向胶囊充 入2.0—2.6MPa压力的高纯氮气的增压办法，以达到高温高
压的硫化条件，从而实现了上述目标。
近年来，蒸汽/氮气介质硫化方式发展很快，目前在美国、 日本等主要轮胎生产厂家新建项目已基本采用氮气硫化的 方式。
在模中硫化，胶囊上下夹环 在硫化位置。两个水平气缸
锁住中心机构
硫化结束。开模， 将轮胎顶离下模。
卸胎器转入， 抓住硫化好的轮胎
卸胎器转出，将硫化好的 轮胎送到后充气工位或卸胎 辊道。装胎器转入，将新胎坯
送到硫化工位
到达硫化位置， 胶囊出囊筒
硫化机工作原理及组成说明PPT课件
6．在上加热板上放置隔热板。
7．在隔热板上放置机架与下面的机架对齐，
装上螺杆、垫圈，拧上螺母，并用棘轮扳手
以约30kg—M的力距均匀旋紧各螺母。
7．将二次电缆把控制箱与加热板连起来， 用一次电缆接电源，并连接到控制箱。
9．用高压软管连接水压板与试压泵。如图
10．检查温度设定，时间设定，并把各 开关均复位。
硫化机常见故障：
序号 1
2 3
问题
处理方法
温控仪读数不准，出现乱码(如或更换接插件
3.可能电缆断了，需更换电缆
升温阶段，到一定温度后，温 度升不上去
4.测温元件损坏，需更换元件 1.可能没放隔热板，需放隔热板 2.可能把硫化时间打开了，需把硫化时间关闭。 3.隔热板受潮，需到隔热板烘干，温度才能上去
1D4G5L0J×L-823000×0×5815000 31m45m0左×右10的00钢×皮58或5 铜皮）。
内保管。 指说保明持 ：硫按化硫温化度工使艺胶，带最充好分在硫接化头的两一侧段装时上间垫，铁又（称垫保铁温用时户间自。备，可用75mm左右宽的平铁板，其厚比胶带略薄0.
说5 m明p：a,按硫硫化化时工间艺根，据最胶好带在不接同头约两在侧30装～上60垫分铁钟（不垫等铁. 用户自备，可用75mm左右宽的平铁板，其厚比胶带略薄0. 一 隔台热标板准 受硫 潮化 ，机 需的 到组 隔成 热部板件 烘干，温度才能上去 3（m观m察左上右机的架钢表皮面或是铜否皮平）整。，可以用直尺在几根机架上平放，看是否有空隙。 D隔G热L板JL受-2潮00，0×需8到30隔热板烘干，温度才能上去 7否．则将需二把次插电头缆吹把干控后制使箱用与加热板连起来，用一次电缆接电源，并连接到控制箱。 2可、能硫机化架温压度太:1紧45把℃水；咀压住，把机架螺栓稍松一下
《轮胎定型硫化机》PPT课件
这时夹具板张开，从轮 胎上钢圈的下方把住轮胎，
确保轮胎上半膜运动
硫化机逐渐开启， 胶囊入储囊筒上
20
硫化机完全打开，由 于推胶囊的活塞仍处于 最低位置，使得夹具板
仍然维持轮胎在上模
轮胎由上半模中被推出， 推胶囊的活塞上升，夹具 板缩回。剥落杆移到轮胎
上方，抓胎器向下 到达下模上方的抓胎位置
剥落杆缩回，轮胎由 模上钢圈脱落到卸胎 辊道上。定型蒸汽进入
54
机械传动方式中曲柄连杆式轮胎定型硫化机 在生产中使用比较广泛，其传动系统为保证在胎 胚定型和硫化时传动系统自锁，都装备有蜗轮蜗 杆减速装置。
目前的传动系统一般分为单传动系统和双传 动系统两种。单传动系统多用于双模55吋以下的 定型硫化机，双传动系统多用于75吋以上的大规 格硫化机。
更换胶囊方便 定型时生胎内壁与胶囊间 残留空气少 定型时对中性稳定性差 卸胎和装胎可同时进行 总体结构较紧凑
RIB型定型硫化机
胶囊寿命较A型的长，比B型的 短
蒸气、过热水消耗量比A型少 胶囊充水时间较A型少
推顶器动力为压缩空气，密封 装置较少，密封性能好
不需要抽真空系统
推顶器结构简单，但下部控制 胶囊机构复杂
13
我国主要的硫化机生产企业： 桂林橡胶机械厂； 福建华橡自控技术股份有限公司； 益阳橡胶塑料机械集团有限公司等。
14
§3 规格表示与技术特征
（一）轮胎定型硫化机的型号编制通常以硫化机的热板护罩或蒸 汽室的内径、模型数量及一个模具上的合模力表示，胶囊型式作为
辅助代号。具体表示如下：
□ □——□ □ / □ ×□
性和运动精度；
（6）降低液压定型硫化机的成本并提高其 可靠性；
（7）开发新型轮胎定型硫化机。
确保轮胎上半膜运动
硫化机逐渐开启， 胶囊入储囊筒上
20
硫化机完全打开，由 于推胶囊的活塞仍处于 最低位置，使得夹具板
仍然维持轮胎在上模
轮胎由上半模中被推出， 推胶囊的活塞上升，夹具 板缩回。剥落杆移到轮胎
上方，抓胎器向下 到达下模上方的抓胎位置
剥落杆缩回，轮胎由 模上钢圈脱落到卸胎 辊道上。定型蒸汽进入
54
机械传动方式中曲柄连杆式轮胎定型硫化机 在生产中使用比较广泛，其传动系统为保证在胎 胚定型和硫化时传动系统自锁，都装备有蜗轮蜗 杆减速装置。
目前的传动系统一般分为单传动系统和双传 动系统两种。单传动系统多用于双模55吋以下的 定型硫化机，双传动系统多用于75吋以上的大规 格硫化机。
更换胶囊方便 定型时生胎内壁与胶囊间 残留空气少 定型时对中性稳定性差 卸胎和装胎可同时进行 总体结构较紧凑
RIB型定型硫化机
胶囊寿命较A型的长，比B型的 短
蒸气、过热水消耗量比A型少 胶囊充水时间较A型少
推顶器动力为压缩空气，密封 装置较少，密封性能好
不需要抽真空系统
推顶器结构简单，但下部控制 胶囊机构复杂
13
我国主要的硫化机生产企业： 桂林橡胶机械厂； 福建华橡自控技术股份有限公司； 益阳橡胶塑料机械集团有限公司等。
14
§3 规格表示与技术特征
（一）轮胎定型硫化机的型号编制通常以硫化机的热板护罩或蒸 汽室的内径、模型数量及一个模具上的合模力表示，胶囊型式作为
辅助代号。具体表示如下：
□ □——□ □ / □ ×□
性和运动精度；
（6）降低液压定型硫化机的成本并提高其 可靠性；
（7）开发新型轮胎定型硫化机。
《轮胎定型硫化机》课件
应用领域
汽车制造业
轨道交通
轮胎定型硫化机是汽车制造业中不可 或缺的设备，用于生产各种类型的汽 车轮胎。
轨道交通车辆如火车和地铁的轮胎也 需要使用轮胎定型硫化机进行生产。
航空工业
在航空工业中，高性能的轮胎定型硫 化机用于制造飞机轮胎，要求具有高 强度和耐高温的特性。
发展趋势
智能化
随着工业4.0和智能制造的发展 ，轮胎定型硫化机将更加智能化 ，实现自动化控制和远程监控。
常见故障及排除方法
故障一
加热系统不工作。排除方法： 检查加热元件是否损坏，电源
和气源是否正常供应。
故障二
加压系统失灵。排除方法：检 查加压泵和液压系统是否正常 ，排除液压油泄漏等问题。
故障三
模具温度不均匀。排除方法： 检查加热管是否有损坏，检查 模具是否清洁，确保加热介质 流通顺畅。
故障四
轮胎定型不良。排除方法：检 查装胎和定位是否正确，调整 加压和加热参数，确保轮胎定
03
轮胎定型硫化机组成
主机部分
主机框架
用于支撑和固定硫化机的其他部 分，通常采用高强度钢材焊接而
成。
加热室
用于对轮胎进行加热，通常由耐高 温材料制成，并配备有温度控制装 置。
模具
用于硫化轮胎的模具，通常由金属 制成，具有精确的尺寸和形状。
液压系统
01
02
03
液压泵
用于提供液压动力，通常 由电动机驱动。
加热元件
通常采用电热管或电热板 ，用于对加热室内的空气 或液体进行加热。
温度控制装置
用于控制加热元件的功率 输出，从而精确控制加热 温度。
冷却系统
用于在需要时对加热元件 进行冷却，以防止过热。
轮胎局部硫化机
设定硫化参数
根据轮胎规格和要求，设定硫化时间和压力等参数，确保硫化过程 符合要求。
硫化过程
安装轮胎
将轮胎安装到硫化机上，确保安 装牢固，防止在硫化过程中发生
位移或脱落。
开始硫化
启动硫化机，按照设定的参数进 行硫化。在硫化过程中，要密切 关注硫化机的运行状态，确保各
项参数符合要求。
检查硫化效果
在硫化过程中，要定期检查硫化 效果，如发现异常情况，及时采
高密封性能和使用寿命，降低维护成本。
高效加热技术
03
研究新型加热元件和加热方式，提高加热效率，缩短硫化时间
和降低能耗。
应用拓展
1 2 3
定制化生产
满足不同规格和需求的轮胎硫化生产，实现定制 化生产和服务，提高产品的附加值和市场竞争力。
多功能集成
将轮胎局部硫化技术与其它轮胎制造工艺相结合， 如贴合、压延等，实现多功能的集成化生产，提 高生产效率。
加热元件
加热元件通常由不锈钢制 成，具有高导热性和耐腐 蚀性。
温度控制
加热系统配备温度控制器， 可精确控制加热温度，确 保硫化温度的稳定。
控制系统
控制方式
采用PLC控制系统，实现 自动化控制和调节。
控制功能
控制系统具备温度、压力、 时间等参数的设定和控制 功能，可实现精确控制。
人机界面
控制系统配备触摸屏或操 作面板，方便操作人员监 控和操作。
采用先进的能效管理技术和方法，对轮胎局部硫化过程进行能效 分析和优化，降低能耗和提高能源利用效率。
THANKS
感谢观看
定期保养
清洗设备
定期对轮胎局部硫化机 进行全面清洗，清除设 备内部的杂物和污垢。
检查密封件
根据轮胎规格和要求，设定硫化时间和压力等参数，确保硫化过程 符合要求。
硫化过程
安装轮胎
将轮胎安装到硫化机上，确保安 装牢固，防止在硫化过程中发生
位移或脱落。
开始硫化
启动硫化机，按照设定的参数进 行硫化。在硫化过程中，要密切 关注硫化机的运行状态，确保各
项参数符合要求。
检查硫化效果
在硫化过程中，要定期检查硫化 效果，如发现异常情况，及时采
高密封性能和使用寿命，降低维护成本。
高效加热技术
03
研究新型加热元件和加热方式，提高加热效率，缩短硫化时间
和降低能耗。
应用拓展
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定制化生产
满足不同规格和需求的轮胎硫化生产，实现定制 化生产和服务，提高产品的附加值和市场竞争力。
多功能集成
将轮胎局部硫化技术与其它轮胎制造工艺相结合， 如贴合、压延等，实现多功能的集成化生产，提 高生产效率。
加热元件
加热元件通常由不锈钢制 成，具有高导热性和耐腐 蚀性。
温度控制
加热系统配备温度控制器， 可精确控制加热温度，确 保硫化温度的稳定。
控制系统
控制方式
采用PLC控制系统，实现 自动化控制和调节。
控制功能
控制系统具备温度、压力、 时间等参数的设定和控制 功能，可实现精确控制。
人机界面
控制系统配备触摸屏或操 作面板，方便操作人员监 控和操作。
采用先进的能效管理技术和方法，对轮胎局部硫化过程进行能效 分析和优化，降低能耗和提高能源利用效率。
THANKS
感谢观看
定期保养
清洗设备
定期对轮胎局部硫化机 进行全面清洗，清除设 备内部的杂物和污垢。
检查密封件
液压双模轮胎硫化机的发展与性能简介
作者简介 ： 丁振堂 （ ９ ８一） ， １６ 男 山东省青 岛市人 ， 现任 青 岛双 星橡塑机械有限公司副总经理 ， 总工程 师 ， 现从事 轮胎及胶 带设备 技术研发与技术管理工作 。
泛 推广 阶段 。
３ 液压 硫化 机 替代机 械 式硫 化机 已成 必然 趋势
杭 州 中策橡 胶有 限公 司是 液 压 硫化 机 的坚 定 支持 者 ， 司半 钢 乘 用 轮胎 主 要 定位 为高 等级 轮 公 胎， 硫化主要 采用 液压 硫 化 机 。从 使用 效果 看 ， 生
度 的波动将 造 成合模 力 的波 动 。 液压硫 化 机 能 克 服 机 械 式 硫 化 机 的 固 有 弱
对 机械 式硫 化机 与液压 硫 化 机 的成 本 进行 比 较 ， 须 要 综 合 考 虑 配置 、 能 、 机 率 、 务 、 必 性 开 服 生
产率及维修费用等。据克虏伯专家介 绍 ， 在欧洲 ， 若 在相 同的 配置 下 ， 压 硫 化 机 比机 械 式 硫 化 机 液 更便宜。
其硫 化机全 部 为液压 式 。我 国液压 硫 化机 主要 型
号 有 １５ 、 １ ０ １ ２ 、 ３ ０ １０ 、 ７ ０ １２ 、 ０ ０ １４ 、 ２ ０ １ １ 、 ６ ０ １ Ｏ 、 ７ ５
液 压 硫化 机是 在机 械式 硫化 机 的基 础 上 发 展
起来的。它具有精度 和 自动化程度高、 硫化 的轮 胎均匀 质优 、 用 于 子 午 线 轮 胎 尤 其是 高等 级 子 适
化 机 的 比重 已超 过 ７ ％ ， 且 呈 递 增 的 趋 势 。我 ０ 并 国的液 压硫 化机 开发 工作 始 于 ６ ０年代 末 期 ， 步 起 时间不 比工 业 发 达 国家 慢 ， 是 当时 国 内 的液 压 但 技 术水 平 限制 了液压 硫化 机 的发展 。
泛 推广 阶段 。
３ 液压 硫化 机 替代机 械 式硫 化机 已成 必然 趋势
杭 州 中策橡 胶有 限公 司是 液 压 硫化 机 的坚 定 支持 者 ， 司半 钢 乘 用 轮胎 主 要 定位 为高 等级 轮 公 胎， 硫化主要 采用 液压 硫 化 机 。从 使用 效果 看 ， 生
度 的波动将 造 成合模 力 的波 动 。 液压硫 化 机 能 克 服 机 械 式 硫 化 机 的 固 有 弱
对 机械 式硫 化机 与液压 硫 化 机 的成 本 进行 比 较 ， 须 要 综 合 考 虑 配置 、 能 、 机 率 、 务 、 必 性 开 服 生
产率及维修费用等。据克虏伯专家介 绍 ， 在欧洲 ， 若 在相 同的 配置 下 ， 压 硫 化 机 比机 械 式 硫 化 机 液 更便宜。
其硫 化机全 部 为液压 式 。我 国液压 硫 化机 主要 型
号 有 １５ 、 １ ０ １ ２ 、 ３ ０ １０ 、 ７ ０ １２ 、 ０ ０ １４ 、 ２ ０ １ １ 、 ６ ０ １ Ｏ 、 ７ ５
液 压 硫化 机是 在机 械式 硫化 机 的基 础 上 发 展
起来的。它具有精度 和 自动化程度高、 硫化 的轮 胎均匀 质优 、 用 于 子 午 线 轮 胎 尤 其是 高等 级 子 适
化 机 的 比重 已超 过 ７ ％ ， 且 呈 递 增 的 趋 势 。我 ０ 并 国的液 压硫 化机 开发 工作 始 于 ６ ０年代 末 期 ， 步 起 时间不 比工 业 发 达 国家 慢 ， 是 当时 国 内 的液 压 但 技 术水 平 限制 了液压 硫化 机 的发展 。