过渡段填筑施工方案
路基过渡段施工方案
路基过渡段施工方案12020年4月19日TA1 施工组织设计(方案)报审表工程项目名称：新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工合同段：TJ-11标编号：注：本表一式4份，施工单位2份，监理单位、建设单位各1份。
中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标路基过渡段施工方案中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标路基过渡段施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部年月日目录1 编制依据与原则 ............................................................... 错误!未定义书签。
1.1编制依据 .................................................................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则 .................................................................. 错误!未定义书签。
2工程概况........................................................................... 错误!未定义书签。
3 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 ... 错误!未定义书签。
3.1 施工人员配备情况................................................... 错误!未定义书签。
3.2 机械设备配备情况................................................... 错误!未定义书签。
3.3 测量、检测仪器设备配备情况 ............................... 错误!未定义书签。
桥隧过渡段施工方案设计(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁和隧道工程在交通运输、城市建设等领域发挥着越来越重要的作用。
桥隧过渡段作为桥梁和隧道连接的重要部分，其施工质量直接影响到整个工程的安全性和使用寿命。
本方案针对桥隧过渡段的施工，从设计理念、施工工艺、质量控制等方面进行详细阐述。
二、设计理念1. 安全第一：确保施工过程中人员和设备的安全，严格按照相关安全规范进行施工。
2. 质量至上：严格控制施工质量，确保桥隧过渡段的结构稳定性和使用寿命。
3. 环保节能：在施工过程中，注重环境保护和资源节约，降低对周边环境的影响。
4. 科学施工：采用先进的施工工艺和设备，提高施工效率，缩短施工周期。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对桥隧过渡段进行详细的现场勘查，了解地质、地形、水文等条件，为施工方案设计提供依据。
（2）施工组织：成立施工项目部，明确各岗位职责，制定施工计划。
（3）材料设备：根据施工方案，准备所需的施工材料、设备和工具。
2. 施工流程（1）基础处理：对桥隧过渡段基础进行处理，包括清除表土、挖掘基槽、地基加固等。
（2）桩基施工：根据设计要求，进行桩基施工，确保桩基的承载能力和稳定性。
（3）承台施工：在桩基施工完成后，进行承台施工，确保承台结构的强度和刚度。
（4）桥墩施工：在承台施工完成后，进行桥墩施工，确保桥墩的稳定性。
（5）梁体施工：根据设计要求，进行梁体施工，包括预制梁、现浇梁等。
（6）桥面系施工：在梁体施工完成后，进行桥面系施工，包括桥面铺装、伸缩缝、排水系统等。
（7）隧道施工：根据设计要求，进行隧道施工，包括洞口处理、洞身开挖、支护、衬砌等。
（8）桥隧过渡段连接：在桥墩和隧道施工完成后，进行桥隧过渡段连接，确保连接部分的稳定性和安全性。
3. 施工技术（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，确保桩基的垂直度和承载力。
（2）承台施工：采用C30混凝土，采用泵送施工，确保混凝土的均匀性和密实度。
过渡段专项施工方案
过渡段专项施工方案一、项目背景过渡段是道路中两个不同等级连续路段之间的交接段，也是交通流从高速道路向城市道路或相反方向过渡的区域。
过渡段的施工对行车安全和道路使用效率有重要影响。
为了保证施工质量和减少对交通的影响，制定过渡段专项施工方案至关重要。
二、项目目标本项目的目标是通过合理的施工方案实现以下几个目标： 1. 确保施工期间交通安全。
2. 保障车辆顺畅通行。
3. 尽量减小施工对道路正常使用的影响。
三、施工准备工作在正式开始施工之前，需要进行以下几项准备工作：1. 勘察与设计对过渡段进行勘察和设计，包括道路的宽度、长度、坡度等参数的测量和确定。
根据测量结果，进行设计，制定出可行的施工方案。
2. 材料准备根据施工方案的要求，准备需要的材料，包括沥青、水泥、砂石等。
确保材料的供应充足，并对材料进行质量检查，以确保施工质量。
3. 设备准备准备施工所需的机械设备，如推土机、压路机等。
保证设备的正常运转和安全使用。
4. 交通管理计划根据道路交通情况和施工方案，制定出详细的交通管理计划。
包括交通标志、道路封闭、车辆通行路线等。
四、施工步骤本项目的施工步骤分为以下几个阶段：1. 锚定施工区域根据施工方案确定过渡段施工区域，进行区域内的道路封闭，确保安全施工。
2. 拆除旧路面使用适当的机械设备，拆除过渡段旧路面，确保下一步施工的平整基础。
3. 路基处理对拆除后的道路基础进行处理，包括填土、夯实等工作。
确保基础的稳定性和承载能力。
4. 路面铺设根据施工方案，在路基的基础上进行沥青或水泥路面的铺设。
采用专业的设备和施工工艺，确保路面的平整度和耐久性。
5. 交通标线施划根据施工方案，在新铺设的路面上进行交通标线施划。
确保标线的规范、清晰，方便行车。
五、施工安全措施为保证施工期间的交通安全，需要采取以下安全措施：1.道路封闭：将施工区域封闭，禁止车辆和行人进入施工区域。
2.安置交通标志：在施工区域周围设置明显的交通标志，警示过往车辆注意施工。
过渡段专项施工方案
中铁一局西平铁路第二项目部过渡段专项施工方案一、目的明确路基与桥台、横向结构物连接的施工工艺流程、操作要点、相应的工艺标准及检测方法，规范路基与桥台、横向结构物的施工作业，保证路基与结构物连接处理的质量。
二、编制依据《铁路路基工程施工质量验收标准》《铁路路基工程施工技术指南》《路基工点设计图》《新建铁路工程测量规范》《路基设计通用图》三、使用范围本方案适用于第二项目部所属管段(DK156+122～DK200+000)内19段路基与7座特大桥，88个涵洞的过渡段施工，其中路基与桥台连接14处，路基与横向结构物连接176处。
在路堤与桥台、横向结构物的连接处必须设置过渡段。
四、填料要求(1)过渡段填料应选用符合设计文件和验标要求的A组填料。
(2)过渡段采用粒径不大于15cm的A组填料(天然砂卵石)、级配砂砾必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限(不大于28%)和塑性指数（不大于6）。
(3)施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验确定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求，方可用于大面积填筑。
五、施工工艺及技术要求1、一般施工规定(1)过渡段施工应优先安排软土地基地段过渡段路堤的填筑施工。
(2)过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成。
(3)过渡段的桥台，涵洞等建筑物施工完成后的基坑以原状土分层回填，并用小型震动设备碾压夯实。
(4)过渡段范围的路基基底处理同路基基底处理。
(5)过渡段采用A组填料分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，摊铺厚度和碾压遍数按路基基床表层A组填料的施工工艺及参数确定，每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。
(6)过渡段A组填料（天然砂卵石）和其相连的路堤同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑、均匀压实。
在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
(7)施工时认真填写施工记录。
1-过渡段作业指导书(完成)
宝兰铁路工程BLTJ-13标路基工程过渡段施工作业指导书1．适用范围适用于宝兰铁路工程BLTJ-13标过渡段施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备(1)进行场地清理和地基处理，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。
(2)配置足够的施工机械和施工人员，准备足够的过渡段施工用填料。
(3)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
(4)修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求路基过渡段主要包括：路桥过渡段、路基与横向结构物（涵洞）过渡段、路隧过渡段、路堤路堑过渡段。
小于150m的短路基及深厚湿陷性黄土地基采用桩板结构处理的不再设置过渡段工程。
3.1路桥过渡段台后设置楔形过渡段，长度除硬质岩石外不小于20m。
过渡段范围内基床表层填料级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺5% P.S.A32.5水泥。
台后路基应以混凝土回填，并用小型平板振动机压实，并使Evd≥30Mpa；路基基地原地面整平后，用振动碾压机压密实，并使Evd≥30Mpa。
软弱地应先进行地基处理、检测合格后再进行过渡段施工。
3.2路基与涵洞过渡段当涵洞顶部与路基面的高度h小于2m时，按照路桥过渡段方式，采用倒楔形过渡方案，过渡段的基床表层以下填料采用级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥，过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，当涵洞顶部至路基面的高度h大于等于2.0m时，在涵洞侧面设置倒楔形级配碎石掺3%P.S.A32.5水泥过渡段，过渡段范围的基床表层级配碎石掺5%P.S.A32.5水泥。
过渡段施工工法
时速300~350高速铁路过渡段填筑施工工法中水四局宁杭客运专线第三分项目部孙涛1.前言随着铁路时速的不断提高，对铁路基础项目各项指标都有新的要求，特别是过度段处理极其重要，其严重的影响着整体铁路建设的质量，制约着未来铁路建设的发展。
在过渡段填筑施工中，填料是过渡段填筑施工质量控制的关键，过渡段填筑一般选择级配碎石掺5%的水泥为填料。
在施工过程当中不断优化施工方案，以技术进步来保证过渡段填筑的施工质量、安全和进度，该施工工法具有较高的推广和应用价值。
2.工艺特点1、路堤与桥台过渡段填筑时，与相邻路堤同步填筑，桥台后2.0m范围外采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压。
2、路堤与横向建筑物过渡段填筑时，横向建筑物两端的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工；靠近横向建筑物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。
3、路堤与路堑过渡段填筑时，过渡段的填筑应与相邻建筑同步进行，靠近路堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压，大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压。
3.适用范围适用于时速300~350千米/小时区间铁路工程过渡段填筑施工。
4.工艺原理1、施工过程中采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
2、工程质量有保证，填筑压实度高。
3、施工流水作业顺畅，工序之间的施工干扰少。
5.施工工艺流程和操作要点5.1路堤与桥台过渡段①施工方法路基与填方桥台连接采用倒梯形过渡，过渡段采用掺入5％普通硅酸盐水泥的级配碎石分层填筑，桥台基坑范围内以C15混凝土回填或以碎石分层压实。
级配碎石采用分层填筑，每层铺设厚度为35cm，压实后为30cm，即压实前是压实后的1.17倍。
按静压2遍和碾压2遍的施工规范严格执行，在靠近桥台碾压机无法施工的部位应用平板机进行夯实，夯实遍数以6遍为宜。
在锥体与桥台之间，自基底开始，高度至桥台顶面、基础襟边上面及四面台身与锥体、路基基础部分均设置厚度10cm空心砖隔离层，和锥体填筑应同步进行。
过渡段施工方案
过渡段施工方案1. 方案背景过渡段是道路工程中连接不同路段之间的一个区域，通常是由主路和辅路之间的交叉口、匝道或者平交道组成。
在道路建设中，过渡段的施工是一个非常重要的环节，直接关系到道路安全和交通流畅。
本文档旨在提出一种过渡段施工方案，以确保施工过程中道路安全、交通流畅，并最大程度减少对现有道路的影响。
2. 施工前准备在正式开始过渡段施工前，需要进行详细的施工前准备工作，包括以下几个方面：2.1 交通管制在施工期间，需要对过渡段周围的交通进行管制，以确保施工区域内车辆和行人的安全。
具体的交通管制措施包括：•设置施工前的警示标志，并提前通知驾驶员变道或遵循临时交通指示。
•在施工区域周围设置临时围栏和路障，遮挡施工现场并引导车辆行驶。
•根据实际需求，设置交通导向标志、临时标线和临时交通信号灯等。
•安排交通警察或交通协管员在施工现场指挥交通，并及时调整交通管制措施。
2.2 施工设备准备在施工前需要准备好相应的施工设备和材料，以保证施工进程顺利进行。
具体的施工设备和材料包括：•拖拉机或挖掘机等大型机械设备，用于清理施工区域、挖掘出土和搬运材料等。
•手持工具，如铁锹、扫帚、镐等，用于进行细致的工作。
•石料、水泥、砂浆等建筑材料，用于修建过渡段和辅助设施。
2.3 施工方案制定在施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工步骤、时间安排、质量要求等。
具体的施工方案制定包括：•针对不同施工区域，制定不同的施工步骤和措施。
•为每个施工步骤设定时间节点，并建立相应的施工进度表。
•制定质量控制措施，确保施工质量符合要求。
•协调各个施工方面的工作，确保施工进程的协调一致性。
3. 施工过程3.1 清理施工区域在施工开始前，首先要清理施工区域，清除原有的道路标志、标线和设施等。
具体的施工步骤包括：1.使用挖掘机或拖拉机清理施工区域内的杂草和垃圾。
2.清除原有的道路标志、标线和设施，如拆除交通指示牌、路灯杆等。
3.清理施工现场，保持整洁并确保施工人员的安全。
桥梁过渡段施工
桥梁过渡段施工桥梁过渡段施工是桥梁建设的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和安全性能。
本文将介绍桥梁过渡段施工的基本概念、施工流程和质量控制方法。
一、桥梁过渡段的基本概念桥梁过渡段是指连接桥梁两端，使桥梁结构逐渐变化的部分。
它通常包括引道、伸缩缝、防撞墙等组成部分，是车辆和行人安全通过桥梁的重要保障。
二、桥梁过渡段的施工流程1、准备工作在开始施工前，需要做好现场勘查、设计图纸的审查、施工人员的组织、材料和设备的采购等准备工作。
2、基础施工在基础施工阶段，需要完成桥台的施工，包括基坑开挖、钢筋绑扎、模板安装等工序。
同时，还需要进行引道路基的施工，包括填土、碾压、排水等工序。
3、安装伸缩缝在完成基础施工后，需要安装伸缩缝。
伸缩缝是桥梁过渡段的重要组成部分，可以缓解车辆对桥梁的冲击。
在安装时需要注意保证伸缩缝的平整度和垂直度，避免出现卡滞现象。
4、安装防撞墙防撞墙是用来防止车辆撞到桥梁的，需要按照设计要求进行安装。
在安装时需要注意保证防撞墙的平整度和垂直度，避免出现漏水现象。
5、完成施工在完成上述工序后，需要进行验收和试运行。
如果发现存在问题，需要进行整改和修复。
三、桥梁过渡段施工的质量控制方法1、严格控制材料质量材料的质量是保证桥梁过渡段施工质量的关键因素之一。
因此，需要选择质量优良的材料供应商，并对材料进行严格的检验和控制。
2、加强施工过程管理在施工过程中，需要加强现场管理，保证各项工序按照设计要求进行施工。
同时，还需要对施工现场进行定期检查和监测，及时发现和解决问题。
3、重视质量检测和验收在完成施工后，需要进行质量检测和验收。
检测和验收人员需要具备相应的专业知识和技能，能够对检测和验收结果进行准确的评估和分析。
如果发现存在问题，需要进行整改和修复。
桥梁施工技术论文桥梁工程施工论文标题：桥梁施工技术与施工论文一、引言桥梁是现代交通网络的重要组成部分，对于促进地区经济和社会发展具有举足轻重的地位。
过渡段施工方法及工艺
过渡段施工方法及工艺
1.1.过渡段设置型式
过渡段范围内采用级配碎石（掺3％～5％）填筑。
本工程设计的过渡段类型主要有：路基与桥台连接处、路基与横向结构物、路堤与路堑、半填半挖路基处设置过渡段。
过渡段采用填料分层填筑，机械配合人工进行摊铺整平，振动压路机配以小型夯实是设备碾压成型。
1.2.过渡段施工要点
⑴过渡段基底处理：处理方法按照设计要求进行，然后用振动压路机碾压密实，并使压实标准达到设计要求。
⑵过渡段路基与其连接的路基按一整体同时施工，并将过渡段与连接路基的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。
⑶填筑施工参数试验：填筑前要进行试验，根据试验确定合适的填筑厚度、碾压含水量、碾压工艺和设备配套。
⑷层厚控制：对压路机碾压部位每层松铺厚度控制在20～25cm(松铺系数为1.25～1.36)，具体参照试验结果，小型机具压实部位每层松铺厚度控制在15cm。
在桥台背部及横
向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。
⑸填料平整及均匀性控制：基床表层以下采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌和料均匀。
表层与区间表层作为一整体施工。
⑹碾压工艺：每层均采用压路机、振动夯组合进行压实。
压实工艺初拟为：1遍静压+2遍弱振+1～2遍强振+1遍弱振+1遍静压光面(保证先弱后强、先轻后重、先慢后快的碾压顺序)。
⑺横向结构物两侧必须对称填筑，横向结构物的顶部填筑厚度小于1m时，不得采用大型压路机进行碾压，在填筑过程中注意作好防、排水工作。
钢筋混凝土过渡段施工技术方案
钢筋混凝土过渡段施工技术方案一、背景介绍钢筋混凝土过渡段是工程建设中常见的结构构件，主要用于连接两种不同截面形状或尺寸的结构。
其施工技术方案的合理性和准确性对于确保工程质量和安全至关重要。
二、前期准备1. 检查设计图纸，确认过渡段的尺寸、截面形状和布置钢筋的要求。
2. 模具的制作：根据设计要求，制作适合过渡段尺寸的模具。
三、施工步骤1. 安装模具：a) 在作业面平整的基础上，按照设计要求，逐步安装模板支撑结构。
b) 安装调整具，确保过渡段模具的准确位置和倾斜度。
c) 检查和确认模具的尺寸、位置及支撑结构的平整度。
2. 钢筋的安装：a) 钢筋的处理：根据设计要求，将钢筋剪断、弯曲和焊接等处理。
b) 钢筋的布置：按照设计要求，将钢筋按照正确的位置和间距布置到模具内。
c) 固定钢筋：使用导向支架等设备，确保钢筋的准确位置和稳固性。
3. 混凝土浇筑：a) 在浇筑前，清理模板内的杂物和灰尘，并喷涂脱模剂。
b) 按照设计要求，控制适宜的浇筑层厚度，避免出现浇筑不均匀的问题。
c) 混凝土的浇筑时，采用振捣器进行振捣，并注意控制浇筑速度。
4. 固化和脱模：a) 完成浇筑后，加装防护措施，如覆盖塑料薄膜或使用养护剂加速硬化。
b) 在混凝土达到设计强度前，严禁拆除模板，防止因脱模过早造成损坏。
5. 检查和验收：a) 在脱模后，对过渡段进行外观检查，确保其无裂缝、起砂和气孔等缺陷。
b) 进行强度和尺寸等验收，确保施工符合设计要求和规范标准。
四、安全措施1. 在施工过程中，工人必须佩戴符合要求的个人防护设备，并遵守相关安全规范。
2. 吊装和运输钢筋和模具时，必须符合相应的操作规程，确保安全可靠。
3. 在混凝土浇筑过程中，要设立合适的限高标志，防止人员意外进入作业区域。
五、总结钢筋混凝土过渡段的施工技术方案应综合考虑设计要求、施工工艺和安全措施等多个因素。
通过合理的前期准备、模具安装、钢筋安装、混凝土浇筑和脱模等步骤，能够确保过渡段的质量和稳定性，并保障工程的安全可靠性。
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新建青荣城际铁路Ⅲ标段 路基过渡段填筑施工方案 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第 1 页 共 30 页 目 录 第一章 编制依据 ......................................................................................... 3 1.1 编制依据 ........................................................................................................... 3 1.2 编制范围 ............................................................................................................ 3 第二章 工程概况 ......................................................................................... 3 2.1 工程简介 ............................................................................................................ 3 2.2 自然特征 ............................................................................................................ 4 2.3 工程地质特征 .................................................................................................... 5 2.4 工程建设条件 .................................................................................................... 5 2.2 施工条件 ............................................................................................................ 7 第三章 施工组织安排 ................................................................................. 8 3.1 施工组织架构及职责划分、队伍部署和任务划分 ........................................ 8 3.2 工期计划安排 .................................................................................................... 9 第四章 过渡段填筑施工工艺 ..................................................................... 9 4.1 过渡段施工 ........................................................................................................ 9 第五章 施工方法 ....................................................................................... 17 5.1 施工准备 ......................................................................................................... 17 5.2 基底处理 .......................................................................................................... 18 5.3填筑 ................................................................................................................... 18 第六章 资源配置 ....................................................................................... 21 6.1 过渡段管理及施工人员配备 .......................................................................... 21 6.2 试验段主要施工机械配备 .............................................................................. 22 第七章 质量保证措施 ............................................................................... 23 7.1 总体质量目标 .................................................................................................. 23 7.2 质量保证体系 .................................................................................................. 23 新建青荣城际铁路Ⅲ标段 路基过渡段填筑施工方案 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第 2 页 共 30 页 第八章 安全保证措施 ............................................................................... 25 8.1 安全目标 .......................................................................................................... 25 8.2安全生产保证措施 ........................................................................................... 26 第九章 文明环保措施 ............................................................................... 26 9.1 生态环保措施 .................................................................................................. 26 9.2 施工期水土保持防治措施 .............................................................................. 27 9.3 施工期水污染防护措施 .................................................................................. 27 9.4 施工期噪音防治措施 ...................................................................................... 28 9.5 施工期粉尘污染防治措施 .............................................................................. 28 9.6文物保护措施 ................................................................................................... 29 新建青荣城际铁路Ⅲ标段 路基过渡段填筑施工方案
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 第 3 页 共 30 页 第一章 编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 路基个别设计图、路基通用图。 1.1.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 （TB10751-2010） 1.1.3《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 1.1.4 有关设计技术交底。 1.2 编制范围 适用城际铁路Ⅲ标段DK102+220~DK121+000管段范围内路基工程过渡段施工。 第二章 工程概况 2.1 工程简介 新建青荣城际铁路位于胶东半岛,连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市,是半岛城市群的重要联络通道。中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+220～DK121+000，全长约18.78Km，其中路基工程共11段，长18.78公里。路基标准双线宽度13.4米，正线线间距4.6米；路基类型主要有松软地基路堤、高路堤、浸水路堤、堑坡防护、挡土墙、路堤坡面防护等。 DK102+220-DK121+000路基段落统计表 序号 工程名称 起止桩号 长度（m） 1 路基 DK102+220.00～DK105+171.03 2951.03 2 路基 DK107+784.16～DK110+377.5 2593.34
3 路基 DK110+693.8～DK110+884.5 190.7