东洋拓殖株式会社
日本开拓团
被日本抛弃的33万百姓解密“开拓团”血泪史日本战败后，大约有15000名日本开拓团民集结在方正县，准备撤回日本。
最终有5000人回到了日本，5000人死于饥饿、疾病和寒冷，还有4500名妇女和儿童被方正人救助和收养，这些人在方正繁衍生息2011年8月，一则关于“黑龙江方正县为吸引日商投资花了70万为侵华日军逝者立碑”的微博在网上迅速热传。
该微博称：为了GDP和政绩，黑龙江省方正县花费70万元为侵华日军逝者立碑，以求吸引日商投资，并把这一事件称之为“中国式碑剧”。
先不对是否应该为日本开拓团团民立碑发表结论，我们先了解那段特殊的历史。
1945年8月9日，苏联红军出兵中国东北，数十万日本关东军顷刻间土崩瓦解。
8月10日，日军大本营向关东军发出了“防卫朝鲜、全部放弃满洲”的命令。
负有保护日侨职责的关东军只顾自己向后方疯狂撤退，残忍地将大量日本侨民遗弃在东北。
4天后，日本宣布无条件投降。
那一刻，全世界人民都在振臂欢呼。
一纸“日皇投降书”，把法西斯侵略者钉在了历史的耻辱柱上，同时，也把无辜的日本平民送上祭台。
1933年，日本移来首批“屯垦军”只要看一下东北亚的地图你就会明白，日本军国主义者在占有了朝鲜半岛之后，一定会对我国东北地区垂涎三尺。
为了彻底占领中国东北，除派驻大批军队之外，日本政府还在本土招募了大批人员向东北移民，组成半兵半农的开拓团。
所谓“开拓团”，实际上就是日本迁往中国的移民，也称“垦殖团”。
1905年日俄战争结束后，日本为在东北对抗俄国，创造“以主制客”的有利态势，提出必须“以移民为要务”，在10年内“向满洲移民50万”。
但由于资金匮乏、经营不善以及中国方面的反对和抵制，日本的“试点移民” 宣告失败。
截至1931年，日本在中国东北真正有组织有计划的移民不足千人。
但这仅仅是个开始。
“九一八事变”后，向满洲移民更是被列为日本的“国策”。
1933年夏，完达山西麓平原上出现了一伙“东洋”武装，他们在当地安营扎寨并取名“弥荣村”。
论伪满时期日本对中国东北化学工业的掠夺
2021年第2期（总第185期）黑龙江社会科学Social Sciences In HeilongjiangNo.2,2021General.No.185-历史学研究•论伪满时期日本对中国东北化学工业的掠夺孙瑜（哈尔滨师范大学历史文化学院,哈尔滨150025）摘要：清末民国时期，东北的化学工业开始起步，并有了一定程度的发展。
伪满建立后，日本出于掠夺的需要，东北的化学工业出现了冒进式的扩张。
一方面，从产品流向上看，这些化工厂生产的产品主要提供给了日本“在满会社”及日本军队；另一方面，日伪当局排挤和吞并中资工厂，日资工厂垄断了整个东北的化学工业。
伪满时期是近代东北化学工业发展史上的一个黑暗时期。
关键词：伪满时期；日本掠夺；中国东北；化学工业中图分类号:K29文献标志码：A文章编号：1007-4937（2021）02-0109-07化学工业，又称化学加工工业，泛指在生产过程中化学方法占主要地位的过程工业，包括基本化学工业和塑料、合成纤维、石油、橡胶、药剂、染料工业等。
在民国时期，化学工业则可理解为“将主要原料之性质、形态加以变化,制成对人类生存上极有价值制品之工业也”⑴上」。
另外，火药工业和液体燃料工业虽也属于化学工业,但多分别归入兵器工业和石油工业之中，故本文不涉及。
近代化学工业大致开始于19世纪初，在中国东北，以1905年建立的大连油脂厂为肇始，在民国时期则有了很大的发展。
目前学界关于近代以来东北化学工业发展的研究成果比较有限［中国方面:张福全《辽宁近代经济史（1840—1949）》介绍了清末民国及伪满时期辽宁化学工业的概况,开国内研究东北化学工业发展之先河⑵；鲍振东、李向平等《辽宁工业经济史》涉及有关“满洲化学工业株式会社”和“满洲曹达株式会社”的内容［3］;顾明义等主编《日本侵占旅大四十年史》论述了民国及伪满时期旅大地区化学工业发展状况尤其是“满洲化学工业株式会社”和“满洲曹达株式会社”大连厂的生产经营情况】4］o日本方面:基金项目：黑龙江省哲学社会科学研究规划项目“五四运动期间东北青年运动研究”（19ZSH008）作者简介:孙瑜,1978年生，哈尔滨师范大学历史文化学院副院长、教授、博士生导师，历史学博士。
济南惨案与南洋华侨的反日运动_石嘉
第二次北伐期间，日本唯恐中国统一，妨碍其实现“大陆政策”，遂竭力阻挠国民政府完成北伐。
日本以保护日侨为名，派兵驻扎济南、青岛及胶济沿线。
1928年5月1日，国民革命军攻克济南，而日军于5月3日占领山东交涉署，残忍杀害交涉员蔡公时，将该署职员全部屠杀，并在济南城内烧杀抢掠，“据济南惨案外交后援会代表团报告，计死3608人，伤1455人，损失约2595万余元。
”[1]此即“济南惨案”，亦称“五三惨案”。
济南惨案发生后，国内民众和海外华侨纷纷发起大规模反日运动，宣布经济上对日绝交[2]。
本文主要利用日本档案，以南洋华侨为研究视角，梳理济南惨案前日本的南进战略，论济南惨案与南洋华侨的反日运动石嘉内容提要明治以降，日本走上对外扩张道路，南进战略成为其基本国策。
为实现此种国策，日本大肆鼓吹南进论调，组建各种调查机构团体，迁移人口“经略南洋”，极力扩张在南洋的贸易与产业。
日本南进战略与南洋华侨矛盾日益激化，而济南惨案恰好成为其反日运动的导火线。
济南惨案后，南洋华侨利用报刊宣传反日，踊跃捐款、应募公债，发起大规模抵制日货运动，沉重打击了日本在南洋的贸易，迫使其调整南进策略。
然而，由于缺乏斗争经验、母国政府援助，殖民当局残酷镇压等因素掣肘，华侨反日运动难以从根本上遏制日本南进势头，日本在南进扩张道路上渐行渐远。
关键词济南惨案南洋华侨反日运动石嘉，江西师范大学历史文化与旅游学院讲师330022[1]张研、孙燕京主编：《济南惨案纪实及交涉经过》，《民国史料丛刊》，〔郑州〕大象出版社2009年版，第47页。
[2]相关研究成果主要有：裴京汉：《国民革命时期的反帝问题——济南惨案后的反日运动与国民政府的对策》，《历史研究》2001年第4期；臧运祜：《中日关于济案的交涉及其“解决”》，〔北京〕《历史研究》2004年第1期；洪岚：《“济南惨案”与南京国民政府的欧美外交》，〔广州〕《华南师范大学学报》2007年第5期；左世元、罗福惠：《济南惨案与国民政府的宣传对策》，〔南京〕《江苏社会科学》2007年第5期；刘世龙：《济南事件期间的蒋介石与对日“不抵抗主义”》，〔上海〕《史林》2010年第1期；陈谦平：《济南惨案与蒋介石绕道北伐之决策》，《南京大学学报》2011年第1期；潘星：《妥协与抗争：蒋介石与济南事件前后的对日决策》，〔北京〕《抗日战争研究》2014年第2期。
大连中山广场近代建筑群现状与保护开发浅析
大连中山广场近代建筑群现状与保护开发浅析 武 欣１，徐文超１，宋紫铭２ （１ 大连大学 历史学院，辽宁 大连 １１６６２２；２ 大连大学 法学院，辽宁 大连 １１６６２２）［摘 要］大连地区因其独特的地理位置与自然环境，在２０世纪初先后成为俄国、日本的殖民地，两国均对大连地区展开了精心经营以便于其在东北亚地区的扩张。
中山广场近代建筑群是大连殖民史的见证，具有极高的历史文化价值。
目前该建筑群的保护与开发状况取得了一定成果，但依然存在有待改进的地方，可通过建立博物馆和适当开放建筑内部、提高活化利用程度及发展文化创意产业的方式，从而更好地保护开发历史建筑，传承城市文化。
［关键词］大连中山广场；近代建筑群；保护与开发［ＤＯＩ］１０ １３９３９／ｊ ｃｎｋｉ ｚｇｓｃ ２０１７ ０２ １２４ 大连地区位于辽东半岛的最南端，三面环海，既具有天然不冻港的优势，又是经海上进入中国东北地区的重要通道，因而成为近代俄、日两国在东北亚地区争夺的重点。
１８９８年俄国强迫清政府签订《旅大租地条约》及《旅大租地续约》两项条约，占领了辽东半岛，由此拉开了大连地区长达半个世纪的殖民史的序幕。
自１９０４年日俄战争爆发后，俄国军队的溃败使其失去了对大连地区的统治，日本继而展开了对大连地区的殖民统治，直到１９４５年抗日战争胜利后才结束。
在对大连进行殖民统治期间，俄、日两国分别以大连地区作为各自在东北亚地区推行扩张的据点，在此建立起了军事基地和国际商港。
为了适应军事、贸易等需求，俄、日两国均以建造国际大都市为目的对大连进行了城市建设。
俄国借鉴当时欧洲城市规划经验对大连市进行建设，在日俄战争爆发前，大连市已形成了以广场为核心，道路发散、街区环绕的辐射状城区街区布局。
［１］日本接手大连后，基本接受了俄国的城市规划布局，在此基础上又进行了城市广场、道路、建筑等改建。
中山广场是俄治时期大连的城市中心，也是日本最初对大连进行改建的地方。
１９０７年，日本将俄治时期建造的尼古拉耶夫广场改名为大广场，并开始在大广场周围修建以欧式建筑风格为主的公共建筑。
福布斯全球企业2000强排行榜(2004-2014)
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从20世纪三四十年代满洲炭矿株式会社看殖民经济掠夺性——以东北锦州地区为例
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多、 技术 先 进 等历 史 数 据 的背 后 ， 殖 民 经 济 掠夺 性 的 本质 。指 出 ， 民经 济 光 鲜 的 现 代 化 外 衣 并 非 为 中 国 而 其 殖
穿， 客观 上 也 未 必 为 中 国带 来 多 少 机 遇 ， 不应 把对 中 国 资本 与劳 力 的极 力 掠 夺 冠 以 “ 发 ” 开 的名 义 ： 对 日本 的 面 侵 略事 实 ， 历史 调 和 论 及 “ 发 有 功 ” 都 是 不 符 合历 史 事 实 的 。 开 论
ｐ ｕ ｄ ｒｎ ｓｅ ｐｏ ｅ ｅ ｉ ｄ ｔｅ ｂ ｃ ｇ ｏ ｎ ｆｅ ｉｔ ｇ ａ ｌｒｅ ｎ ｍｂ ｒｏ ａ ａ ｅ ｅ ｓ ｅ ｉｌｃ ｒ ｏ ａｉｎ ｆｃｏ ｉｓ ｌ ｎ ｅ ｇ ｉ ｘ ｌ ｒ ｄ ｂ ｈ ｎ ｈ ａ ｋ ｒ ｕ ｄ ｏ ｘｓｉ ａ ｇ ｕ ｅ ｆＪ ｐ ｎ ｓ ｐ ｃａ ｏ ｐ ｒｔｏ ａ ｔ ｒｅ ｉ ｎ
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从２ ０世 纪三 四十年代 满洲炭 矿 株 式会社 看殖 民经济 掠夺性
铁路与殖民:抗战时期的汴新铁路
铁路与殖民：抗战时期的汴新铁路王占西【摘要】汴新铁路又称新开铁路,是抗战时期日伪占领河南沦陷区所修筑的一条从开封到新乡的铁路,是日本为连接沦陷区平汉铁路与陇海铁路而修筑的.日军华北铁道部队在伪河南省建设厅的协助下,裹挟沿线民众加入筑路及“护路”活动,汴新铁路也成为中国抗日武装攻击的目标.日伪通过组建沿线“爱路村”及修筑防护铁路工程加强对铁路沿线的控制.汴新铁路的修筑,便利了日军对占领区的控制,满足了日伪对河南物资的掠夺需求.抗战胜利后,汴新铁路失去了战时的交通枢纽地位,在黄河归故时被拆除.【期刊名称】《商丘师范学院学报》【年(卷),期】2018(034)005【总页数】5页(P79-83)【关键词】汴新铁路;新开铁路;“爱路村”;殖民化【作者】王占西【作者单位】河南大学历史文化学院,河南开封475001【正文语种】中文【中图分类】K26抗战期间，铁路作为日军侵略中国的工具，是日军侵华期间始终谋求的手段。
日军侵略中国铁路是出于经济掠夺和军事侵略的需要。
抗战期间的铁路史研究，既是对抗战史研究的补充，也是对近代铁路史研究的拓展。
汴新铁路、新开铁路分别为国民党和日伪对此路的称谓。
汴新铁路作为日本侵华期间在河南修筑的铁路，应视为近代河南铁路史上一条重要铁路。
因其仅存近八年时间，在抗战后不久即被拆除，因此学界关注不多。
本文拟从汴新铁路的修筑背景、修筑过程、日伪的“护路”手段着手，梳理汴新铁路存在的过程，进而展开日伪对汴新铁路的殖民化及对河南社会经济影响的论述。
一、日军修筑汴新铁路的原因日军为军事侵略和经济掠夺需要，“由强化治安或开发产业之见地”[1]，在华北地区新修了一些干线和支线，并改造了窄轨铁路，扩大了路网，使华北地区铁路同轨。
“敌寇有久占华北意，故新筑铁路亦多集中华北方面。
”[2]491938年至1939年，日本主要修复铁路干线。
1940年始，日本方面积极修筑新路，新修的铁路多为短距离的支线。
至1941年5月，日本在华北共新修14条铁路，总长度达850公里。
山雨欲来风满楼：九一八事变前日本政府“积极满蒙政策”与军权强势之契合
【九一八事变90周年专题】山雨欲来风满楼：九一八事变前日本政府“积极满蒙政策”与军权强势之契合［摘要］日俄战争后，日本以南满洲铁道株式会社为桥头堡，以官民资本为经济后盾，以一系列不平等条约为要挟筹码，对中国东北展开了长达25年的殖民经营。
在九一八事变前，日本不仅在政治、外交、军事上占据了居高临下的强势地位，而且在经济领域几乎控制了东北的经济命脉。
1920年代后期，以对华强硬派著称的田中义一登台组阁，为了应对国内经济困顿、政治动荡、民心不稳等各种危机，田中内阁出台“积极满蒙政策”，推行对华“强硬外交”，旨在利用高压手段攫取在中国东北的更大权益，进而转嫁国内各种矛盾。
与此同时，以一批陆、海军中下级军官及社会右翼势力为骨干力量，在日本国内掀起了“统帅权独立”论争以及“日本国家改造运动”，论争和运动的目标直接指向大正时代以来的宪政体制，主张对内铲除政党财阀、树立军人内阁；对外煽动武力吞并东北、割裂中国版图。
行政权与军权在侵略扩张目标上之契合，表明九一八事变绝非“关东军独走”所致，而是日本军政各界践行大陆政策的主观必然。
［关键词］九一八事变；“积极满蒙政策”；“统帅权独立”；日本国家改造运动［作者简介］王希亮，黑龙江省社会科学院历史研究所研究员（黑龙江哈尔滨150028）。
［中图分类号］K26［文献标识码］A［文章编号］1001-6198（2021）04-0149-12王希亮1931年日本关东军发动的侵吞中国东北的九一八事变，从表象上看，是关东军作战主任参谋石原莞尔、高级参谋板垣征四郎等军人伙同军部部分要员策划的阴谋，事变爆发后，日本若槻内阁也的确出台了“不扩大方针”。
为此，日本学界的某些微观研究往往把视角放在“协调派”与“强硬派”的纷争之上①，主观或客观地放大政党内阁与军部以及关东军之间的分歧与矛盾，并由此得出为日本军政当局开脱侵华罪责的“关东军独走”论。
但事实上，九一八事变爆发后，不仅①在日本，“协调派”又被称作“温和派”或“不扩大派”，主张以外交和经济施压手段保障日本在满蒙的“特殊权益”，但并不放弃武力后盾。
满铁附属地的中国人实业教育创办的历史沿革及特点
重 的地位。 其
人在政 治、经济领域 内的统治地位 ，其 目的是保持 在华 日本人学生 的优 势地位 ，削弱 中国人 的竞争力，带有 明显
的民族歧视和愚 民特质。
关键词 ：满铁附属地； 中国人 实业教育 ；历 史沿革
育 史研 究。
满洲铁路株式会社 （ 以下 简 称 满 铁 ）在 中 国东 北 实施 的长 达 ３余 年 的殖 民教 育 中 ，面 向 中 国青 少 ０
年进 行 的 实 业 教育 占有 举 足 轻 重 的地 位 。 １ １ 年 日 ９５ 本 通 过 “ 华 二 十 一 条 要 求 ”攫 取 了在 中 国东 北 的 对
南满工业学校长今景彦撰文指出众多日本人长期寄生在满铁东洋拓殖公司朝鲜银行这些大万方数据大连大掌学报第32卷表l营口商业学校授课内容法制商务商务课程修身国文日本语英语历史地理数学理科簿记商品图书体操合计经济要项实践预科1421412331年14102224322234本科2年14722264222343年1444l1624113234研究科l345663l21234企业之下轻佻浮华拜金因此遇中国势力的反击时不得不退出满蒙
中图分类号：Ｋ ６ ． ２５ １ ６
收稿 日期：２ １ ２２ ０ ０１— ５
文献标识码：Ａ
文章编号：１０—３ ５２ １）２ ０３０ ０８２９ （ １０． ３—５ ０ ０
作者简介：李润泽（９ ７ ，男，日 １７－ ） 本法政大学国际 日 本学客员研究员（ 博士） ，主要从事中日关系及东北殖民地教
一
补 习 科 ￥５ 实业 学 校 ， 在 各 类 教 育 机 构 中 为 数 最 Ｎ所
日东工业减震机柜进军中国西南市场——访日东工业株式会社海外本部担当部长、中国区总代表加藤泰
应用前 景。
络、 通信机箱机柜及 电产品制造商， 日东工业一直致力于 机箱机柜 系列产 品及方案 的设 计、 研发与制造 。 为了更好保
证 产 品 的安 全性 ， 口东 工 业 从 材 料 投 放 到 最 终 产 品 形 成 ， 整 体 的 生 产 基 本 上 采 用 全 自动 化 的 流 水 线 。 《 自动 化 应 用 ：Ｅ 东 工 ｌ
工 业是怎样考 虑的？
加藤 ： 总代模式 虽然有 利于快
速 打 开 市 场 ， 是 也 会 造 成 公 司 和 但
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加藤 ： 日东 工业 的 产 品
在 日本 素以高 品质著称， 中 在
国， 日东 工 业将 继续 延续 这 一
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产 品 定 位 ， 震 、 能 、 异 的 抗 节 优 表 面 涂 装 性 能 等 是 日东 工 业 产品相 区别于 同行业 其他产
这 对 计 划在 中国市 场 长期 发展
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地铁、 烟草等行业 也将 全面推广 。 在快速 发展的 同ｌ ，甘东 ｛ １ 『 工业也 充分认识 到环 境保护这一 重要的课题 。 除了以产品 的小型化和轻量化 、 缩短 产品分解 时间、 提高产品再利用的 回收率 、 除环境污染物质等 为主题来 减轻环保压力之外， 排 日东工业还 积极进军太 阳能 、 电等新兴产业 。 光 凭借环保 、