衡重式挡土墙施工方案
衡重式挡土墙施工方案
衡重式挡土墙施工方案一、编制依据1、广巴高速公路技术规范2、施工承包合同书3、两阶段施工图设计4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）二、工程概况K121+293～K122+455挡墙为衡重式下挡墙，其中基础、墙身为M7.5浆砌块石，工程量为4183.7m3，该段挡墙施工前需在线内修建便道方可满足施工的需要。
三、施工准备：1、先对原地貌进行复测，发现有与设计不符的应及时通知有关人员进行检查。
2、挡墙砌体用Mu40块石砌筑，在砌筑前对块石进行送检，块石石料应选用质地坚实，无风化剥落的块石，并经中心实验室试压合格后方可进行使用。
3、M7.5砌筑砂浆应先进行试配，并确定配合比，对砂、水泥进行送检复检。
4、在征地范围内将临时施工便道修好形成通车能力，便道与原有可利用的砖厂道路相连，并布置好现场材料堆放场地。
5、C15片石砼采用掺量为≯25%，强度为M40片石，并在施工前作好配合比报告及原材料的复检工作。
6、在线路外原机耕道有一根自来水公司的给水管，现场施工用水可用φ20管接送到工地以解决临时用水问题。
四、施工组织机构技术科计划科项目经理项目经理部设备科安质科施工队试验室（一）项目经理部的设置成立一个具有丰富施工经验，且具有统一指挥能力的项目部，并配备精干、高效的项目部管理成员。
能协调各方面的关系、排除各种障碍、通过精心组织、严格管理、能确保该项目安全、优质、快速、高效施工，实现投标文件及承包合同各项承诺，确保工程顺利移交。
（二）管理体制以项目经理责任制为核心；以项目合同管理和成本控制为主要内容；以系统管理和先进技术手段的项目管理机制，形成以全面质量管理为中心环节；以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理机制，以此实现我施工队质量方针和质量目标以及对业主的承诺。
（三）项目部人员及职责范围1、项目经理：负责项目经理部的行政领导工作，代表公司全面履行与建设单位签定的工程项目合同，对整个工程项目的施工计划、工程进度、质量、安全、经济效益全面负责。
衡重式挡土墙施工方案(苏中)
安阳恒大绿洲七期一标段主体及配套建设工程衡重式挡土墙施工方案审批：审核：编制：江苏省苏中建设集团股份有限公司2017年12月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (6)三、施工和技术准备 (6)四、施工工艺和施工方法 (6)五、质量保证措施 (9)六、安全保证措施 (11)一、工程概况1.工程简况：工程名称：安阳恒大绿洲七期二标段主体及配套建设工程工程地点：安阳市人民大道以北，光明路以东。
建设单位：安阳通瑞达房地产开发有限公司设计单位：郑州市建筑设计院勘察单位：郑州中核岩土工程有限公司监理单位：河南省豫咨工程管理有限公司施工单位：河南六建建筑集团有限公司本工程地下车库为二层，地下一层层高 3.90m，地下二层层高3.80m.地下总高度7.95米。
结构类型为框架结构，结构基础形式为独基加防水板。
地下车库平均覆土厚度1.7米。
2.挡土墙概况：本工程因开盘需要，中心园林范围内地下车库结构需先于周边结构施工，并进行覆土回填。
目前园林部分结构已施工完成，L-K（伸缩缝）以南为53#楼，已开挖至基底标高正处于基础施工阶段，此处施工基础及挡墙时间较长，施工难度大，施工工期无法满足园林开放时间要求。
为满足园林开放时间要求，在园林区域西侧L-K（伸缩缝）以北（园林区域）地下室外墙至开挖边坡范围的肥槽处设置挡土措施，满足土方回填需求。
如下图示经过现场施工条件查勘及方案对比，参用图集12ZG902第31页HJDB8中衡重式挡土墙进行局部调整。
剖面图如下图一。
现场边坡实际地形如下图二图一 本衡重式挡土墙安全等级为一级，采用普通C25混凝土。
挡墙高度根据现场实际情况进行微调，调整范围在600mm 以内。
（原则上挡土墙顶标高不宜超过车库顶板高度，以免影响后期管网施工。
后期可在挡土墙顶部采取砖砌挡墙以满足现场回填需求。
）挡土墙各分项工程的做法特点及要求由于挡土墙上下呈不规则形状，为此选用木模板：即15mm 厚木模板与40×80方木配合钢管的体系结构，分为三次浇筑施工。
6.衡重式挡土墙施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1.挡土墙形式 (1)2.2.挡土墙各分项工程的做法特点及要求 (2)2.3.主要特点与施工难点 (3)三、施工准备 (3)3.1.生产与生活临时设施 (3)3.2.施工便道、便桥 (3)3.3.临时用电、用水 (3)3.4.施工场地 (3)四、施工方法及工艺 (4)4.1. 施工前准备 (4)4.2.挡土墙地基开挖 (4)4.3.模板工程 (5)4.4.毛石混凝土工程 (7)4.4.2.混凝土养护 (7)4.5.施工缝与泄水孔的留置和处理 (7)4.5.1.伸缩缝设置 (7)4.5.2.泄水孔设计 (7)4.6.土方回填 (8)五.质量保证措施. (9)5.1.质量目标 (9)5.2.质量管理体系 (9)5.2.1.组织保证 (9)5.2.2.思想保证 (12)5.2.3.工作保证 (12)5.2.4.试验、检测保证 (12)5.3.质量保证措施 (13)5.3.1.原材料质量控制措施 (13)5.3.2.加强地质核查 (14)5.3.3.现场施工质量保证措施 (14)六．安全保护措施 (15)6.1.建立安全生产体系，落实安全生产责任制 (15)6.2.确定安全管理目标和安全防范要点 (16)七．环保、水保措施 (17)7.1. 环保、水保目标 (17)7.2. 环保、水保措施 (17)八．文明施工 (18)九．廉政措施 (19)十．工地渣土运输及车辆出门清洗保障措施 (19)衡重式毛石混凝土挡土墙施工方案一、编制依据◆贵阳市北京东路延伸段（东北城市干道）道路工程第五合同段施工设计图。
◆中华人民共和国住房和建设部颁发的《城镇道路工程施工与质量验收规范》◆交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基工程施工技术规范》、及其相关的规范、定型图、标准图及通用图。
◆施工现场的工程地质、水文地质、本地资源、交通情况及施工环境等调查资料。
◆本企业的施工技术能力、设备状况、管理水平及类似施工经验。
衡重式挡土墙施工方案(终)
路基挡土墙施工目录衡重式挡土墙施工方案一、编制依据 0二、工程概况 0三、材料要求及配合比 0四、人员安排 (1)五、设备配置 (1)六、毛石砼挡土墙施工技术要求 (2)七、挡土墙施工 (2)九、模板拉杆稳定计算书 (7)十、毛石砼挡土墙施工注意事项 (8)十一、质量保证及控制 (9)十二、安全生产规程 (9)十三、环保措施 (10)十四、其它事项 (10)衡重式挡土墙施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20142、《公路路基设计规范》JTG D30-20153、《公路路基施工技术规范》（JTG＿F10-20064、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95)5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004）二、工程概况本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。
2017年10月18日，经监理组织业主、设计、承包商现场查看后，为减少征地协调困难，避免公路建设对居民生产生活造成不利影响，决定对K42+600~K44+060段路线进行适当调整。
本合同段全线衡重式挡土墙均为C20片石混凝土。
三、材料要求及配合比1、毛石：应选择未风化、坚硬的石料，抗压强度应不小于30MPa，毛石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，毛石厚度不宜小于150mm。
毛石表面的石粉、污泥在填充前用水冲刷干净，毛石用量不得超过毛石混凝土总体积的20%。
2、混凝土：采用商品砼，利用车泵进行混凝土浇筑。
3、模板：模板应牢固、光滑、平整，板体顺直。
四、人员安排我单位选用有多年施工和管理经验的施工和管理人员负责挡土墙的施工，现场主管工程师1人，测量人员2人，质检员、安全人员各1人。
【施工方案】1衡重式挡土墙施工方案
挡土墙施工方案一、工程概况本标段位于四川省东北部的巴中市境内,地貌形态以构造侵蚀高中山，构造溶蚀中山地貌为主,在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙(含护肩)或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。
采用衡重式挡土墙共计13段，分别为：K85+495～K85+499.47路肩墙，K85+499。
57～K85+589。
57路中墙,K86+100。
53～K86+160路中挡墙，K86+160.53~K86+300路肩墙，K86+300～K86+360路中挡墙,K86+878～K86+930路中墙,K86+938~K87+175左侧路肩墙,ZK87+175～ZK87+357左侧路肩墙,K87+568～K87+612左侧路肩墙，K88+095.5～K88+104.5路肩挡墙，ZK87+633~ZK87+648左侧路肩墙，ZK88+000～ZK88+055路肩挡墙，LK0+209.224～LK0+289.224右侧路肩墙，LK0+449。
224~LK0+494。
224右侧路肩墙，共计1019。
13m。
另有k87+050弃土场挡墙95.81m。
路堑墙4段，分别为：K85+530~K85+620路堑墙,K86+935～K86+995路堑墙，K89+782～K89+866路堑墙，ZK88+000~ZK88+055路堑墙，共计289m。
二、编制说明1）、综合考虑本路段的地形地貌特征，为确保施工安全，加快施工进度，对路段范围内，按设计文件要求规定的路段采取衡重式挡土墙。
2）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划.3）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据1、施工图及设计文件2、≤桃巴高速公路土建工程技术规范≥3、≤公路工程水泥及水泥混凝土试验规程≥（JTG E30—2005）4、≤公路工程集料试验规程≥（JTG E42-2005）5、≤公路工程水质分析操作规程≥（JTJ 056—84）6、≤公路工程质量检验评定标准≥(JTG F80/1-2004）7、≤公路工程施工安全技术规程≥（JTJ 076-95）三、质量目标认真贯彻集团公司、合同文件及各级领导部门的质量方针，严格执行有关质量标准，确保全部工程达国家、交通部现行工程质量验收标准,工程一次验收合格率100％,优良率95％以上。
衡重式高边坡挡土墙专项施工方案(取土回填施工)
A2施工组织设计（方案）报审表衡重式高边坡挡土墙专项施工方案（取土回填施工）审批表思南县城新区连接线（鑫源加油站至县城新区新一桥西岸引道段）改造建设工程衡重式高边坡挡土墙（取土回填施工）专项施工方案编制人：审核人：编制单位：娄底工程建设有限公司项目部编制日期：二0一七年七月衡重式高边坡挡土墙专项施工方案一、编制依据1.1、现场施工的条件和要求。
1.2、中国电建贵阳勘测设计研究院有限公司提供的思南县城新区连接线工程挡墙设计图。
1.3、建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》文件规定。
（1）《路桥施工计算手册》人民交通出版社2011年4月。
（2）该工程的施工组织设计。
二、工程概况本工程位于思南县城新区连接线（鑫源加油站至县城新区新一桥西岸引道段）改造建设工程内，挡土墙设计为衡重式挡土墙，墙体采用C20片石砼浇筑，施工区域为K0+000-K3+395段。
按照建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》文件规定，基坑支护超过5米的挡土墙应当编制专项施工方案。
原设计范围内如下挡土墙大部分均符合上述要求，分别主要分布在如下区域：1）K0+540~K1+680段挡土墙左侧140m（后设计变更增加由路堤改为挡墙）；2）K0+780~K1+190段挡土墙左侧410m；3）K1+840~K2+032段挡土墙左侧192m；4）K2+800~K2+882段挡土墙左侧82m；5）K3+018~K3+378段挡土墙左侧360m；挡墙均采用C20片石砼每段挡墙墙高设计情况（汇总表）高边坡挡墙施工主要工作内容包括：施工便道、土石方开挖（采用炮机）、土石方外运、人工探座、基底锚杆（衡重台钢筋）、挡土墙支模、片石混凝土浇筑、模板拆除及取土回填、高处施工安全防护及交通临时管制和疏导措施、质量和安全保证体系、文明施工和环保措施等工作。
我方按照建质【2009】87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》文件规定对上述施工内容制定详细的取土回填专项施工方案。
衡重式挡土墙施工方案
衡重式挡土墙施工方案蔡家组团P标准分区道路工程P1路3#、4#衡重式挡墙施工技术方案一、编制依据1、施工承包合同书2、两阶段施工图设计3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）5、《工程测量规范》GB50026-20076、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20027、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-988、《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120- 999、《建筑基坑工程技术规范》 (DB 29-202-2010)10、《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB 50497-2009)二、工程概况1、工程简介重庆市蔡家组团是重庆市城市总体规划中确定的都市圈范围内的十一个外围组团之一，位于重庆市主城区北部，北碚区的东南部，距北碚城区16公里，距重庆市中心35公里，处于北碚区、沙坪坝区、北部新区的“金三角”地带的核心位置。
蔡家组团东临嘉陵江，与渝北区悦来镇隔江相望。
南、北、西三面分别与童家溪镇、施家梁镇、龙凤桥镇接壤。
蔡家组团的建设用地面积约50平方公里，规划城市人口45万。
已建成的重庆市快速路一横线（蔡家段）东西向穿过组团中心。
蔡家组团是重庆市主城区主要的城市拓展空间，是北碚区、沙坪坝区、江北区、渝北区、北部新区经济联动和功能衔接的枢纽。
蔡家组团规划面积为48平方公里，有约20公里长的江岸线；西靠中梁山脉，有20公里长的绿色走廊；中部地势平坦、开阔，海拔高度大多在250~380米之间。
蔡家组团P标准分区位于蔡家组团东南部，P标准分区东侧即为嘉陵江，因此发育多条冲沟，区内多陡坡台地地貌。
P1路，是P标准分区道路中的一条支路。
3#挡墙起止桩号为K0+028.024～K0+225.360，全长197.336m，挡墙高度12.065～26.285m；4#挡墙起止桩号为K0+285.360～K0+340.000，全长54.64m，挡墙高度12.788～9.800m。
衡重式挡土墙专项施工方案模板
目录一、编制依据二、工程概况三、施工部署四、分项工程施工方法五、质量保证措施六、安全保证措施衡重式挡土墙专项施工方案一、编制依据1、规范规程《建筑结构工程施工工艺标准》 QCJJT-JS02-《混凝土模板用胶合板》 GB/T 17656-1999《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204- ;《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》;《工程建设标准强制性条文》( 房屋建筑部分) ;2、图纸依据《海亮教育园国际学校二挡土墙施工图》二、工程概况1、挡土墙形式本工程为C20大致积混凝土挡土墙, 国二-1~5`段长56米, 地面到顶面高度为9米, 基础埋深1.75米, 外侧为1:0.05斜面, 内侧呈1:0.25斜坡形, 顶宽750㎜, 断面: 基本形式见下面附图:衡重式混凝土挡土墙基本断面形式2、挡土墙各分项工程的做法特点及要求挡土墙地基开挖及处理: .中风化或强风化地基, 开挖过程会出现局部风化而造成基础不平整, 暂定为C20混凝土找平至设计标高( 最后由设计根据开挖后现场的实际地质条件进行决定后再作处理) 。
模板工程: 由于该断面上部呈梯形, 基础呈不规则形状, 采用钢模板不合模数, 采用定型钢模板费用太高, 为此选用木模板: 即木质多层板与35×85的木方配合钢管的体系结构。
混凝土工程: 挡土墙要求为C20素混凝土, 要求设置泄水孔, 孔眼尺寸为75㎜, 孔眼间距2.5米, 上下左右交错设置, 最下一排泄水孔的出水口应高出地面300㎜; 留设伸缩缝, 每10米一道, 缝宽20~30㎜。
3、主要特点与施工难点3.1、片石混凝土挡土墙基础开挖场地狭窄, 且紧邻已有的食堂建筑的基础, 且食堂基础标高高于挡墙基础标高, 落差最高达11米, 放坡坡度最多只有1: 0.35( 此放坡坡度已紧贴食堂基础边缘) , 该挡墙施工对食堂基础安全性影响较大。
3.2、混凝土挡土墙基础地质条件复杂, 有地下水, 混凝土挡土墙部分墙体较高, 又是不规则形状( 二面均倾斜) , 施工操作支模难度较大。
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衡重式挡土墙施工方案
衡重式挡土墙是一种采用土工合成材料（如土工格栅、土工布等）与填土结合构成的挡土墙。
其特点是施工简便、材料费用低廉、抗震性能好、自然环保等，广泛应用于道路、铁路、水利、市政工
程等方面。
下面是衡重式挡土墙施工方案，主要包括设计、施工准备、挡土墙材料的准备、施工工艺流程等方面。
一、设计
根据实际情况，确定挡土墙的高度、长度、坡度、顶宽、底宽
等参数，进行结构设计和稳定性分析，制定具体的施工方案。
二、施工准备
1. 现场清理：清理挡土墙的施工场地，清除杂草、杂物、石块等，保证施工场地平整干净。
2. 建立施工标志：在施工现场设置标志，标明挡土墙的位置、
高度、长度和坡度等参数。
3. 设置围挡和洒水设备：在施工现场设置围挡和洒水设备，保
持施工现场的整洁和湿度。
4. 准备施工设备：准备所需的施工设备，包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌机、削平机等。
5. 运输和存储材料：运输和存储挡土墙所需的材料，包括土工
合成材料、填土、石头等。
6. 安全措施：制定安全施工措施，确保施工现场的安全。
三、挡土墙材料的准备
1. 土工合成材料：土工合成材料是构成挡土墙的主要材料，应
选择高质量的土工合成材料，并按照设计要求进行预制成型。
2. 填土：填土是挡土墙的重要组成部分，应选择土质疏松、排
水性能好的填土，并按照设计要求进行分层填充。
3. 石头：在挡土墙的顶部和底部应设置石条条带，增强挡土墙
的整体稳定性。
四、施工工艺流程
1. 挖掘基坑：按照设计要求，挖掘清理基坑，并进行压实处理。
2. 安装土工合成材料：将土工合成材料根据设计要求进行预制
成型，然后安装到基坑内，并进行拉紧和固定。
3. 分层填土：按照设计要求，将填土进行分层填充，每层填土
厚度应不超过30厘米，并进行压实。
4. 安装石条条带：在挡土墙的顶部和底部应分别安装石条条带，每层石条之间间隔不超过10厘米，增强挡土墙的稳定性。
5. 填充石子：在挡土墙的上部和下部填充石子，增强挡土墙的
整体稳定性。
6. 削平整体：削平挡土墙的顶部和底部，并进行修整，保证挡
土墙的外观和稳定性。
7. 压实处理：对挡土墙进行压实处理，保证挡土墙的整体稳定
性和堆积致密度。
五、质量验收
完成施工后，应进行挡土墙的质量验收，主要包括外观验收、
材料验收、尺寸验收、稳定性验收等。
验收合格后，方可交付使用。
衡重式挡土墙施工方案结合设计、施工准备、挡土墙材料的准
备以及施工工艺流程等方面，对该款挡土墙进行了详细说明。
在实
际施工中，处处注重施工细节，把质量掌握在自己手中，使挡土墙
的稳定性、美观性能更加完美。
同时也可以根据实际情况灵活调整，以满足工程施工的需要。