汽车队冬季交通安全保证措施(新编版)
( 安全管理 )
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汽车队冬季交通安全保证措施
(新编版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
汽车队冬季交通安全保证措施(新编版)
当前，已临近冬季，是雾天多发季节，随着气温的不断下降，雪天也随之而来。恶劣的天气道路环境给安全行车造成了极大的安全风险。为做好我队交通安全工作，预防重特大交通事故的发生，确保人身生命安全和生产平稳运行，特制定以下安全措施：
一、充分认识，高度警惕，切实加强冬季恶劣天气道路环境下交通事故预防工作
充分认识雪雾天气、冰雪路滑等恶劣道路交通环境的高风险性和元旦、春节期间道路交通环境的复杂性，牢固树立“防范胜于救灾”和“以人为本”的观念，强化风险忧患意识，认真落实交通安全责任，严格落实制度措施，狠反各种交通安全违法违规行为和事故。
1、要认真识别分析冬季、两节（元旦、春节）特别是雪雾天气影响安全行车的风险因素，及时跟踪天气变化情况，注意安全部门
和车辆管理单位发布的恶劣天气和道路信息预警，提出风险防控和险情处置措施。
2、要深入查找分析影响安全行车的心理因素和行为特点，注意纠正不安全心理和驾驶操作行为；
3、要通过风险识别分析，知道冬季及恶劣天气安全行车的风险有哪些、在哪里？可能产生最大后果？通过安全行车知识和应急处置知识的学习，将相关交通安全法律法规知识和安全行车技术及经验知识结合起来，使自己知道如何做？注意什么？达到预防事故、安全行车的目的。
4、出车前清楚风险、知晓措施，行车中牢记安全、注意防范，收车后安安全全、幸福美满。
二、严格落实“一日三检”、“出行路单”、“三交一封”“驻外车辆管理”等车辆使用管理制度，确保规章制度落地生根、执行到位。
三、加强车辆保养，确保本质安全。
将日检、周检、月检相结合，加强对车辆的安全检查，并做到出车必检查，发现问题必整改；加强驾驶员教育，提高他们爱车、
护车自觉性，尤其是换季维护保养，确保车辆安全技术状况良好；严查、严惩携带或储放易燃易爆物品或影响安全的其他物品行为。
四、加强车辆管理
充分发挥GPS监控信息系统的作用，强化运行监控管理，严格控制车速和限制路线，确保车辆的安全行驶；加大交通安全专项监督检查力度，严查十大违章行为；严格控制长途行车、恶劣天气出车等危险作业。
五、加强应急知识的培训，切实提高交通事故及险情的应急处置能力。
2011年10月
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
道路安全保证措施
项 目 安 全 保 证 措 施 项目名称：吉安市烟叶备货中心道路维修工程编制人：（安全员） 审核人：（项目经理）编制单位： 编制日期：
一、安全施工保证措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，实行安全值日制，定期组织安全检查，每月不得少于三次。安全管理小组由各作业队的队长，班组组长，施工员及各专业工种的负责人组成。 2、建立以项目经理为首的现场安全委员会。负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实，质量安全管理部、项目部设专职安全员，班组设安全检查员，组建现场保卫领导小组。 3、建立现场保卫领导小组。为确保施工现场的安全、保卫和施工用火管理，以办公室为主建立现场保卫领导小组，实施现场材料、设备、成品保护和施工用火的安全管理工作。 4、做好安全生产的宣传工作，在施工现场入口处，竖立醒目的大幅安全标语牌，安全生产“十不准”规定牌，并在施工现场设置各种安全色标和安全警示标志，五牌一图齐全，引起施工人员对安全的高度重视。 5、设置安全事故控制点：做到人人抓安全，个个明确防范重点，拟定安全事故的控制点是： （1）、2m以上高空坠落事故； （2）、触电事故； （3）、坑、网（四口）事故； （4）、物体打击事故； （5）、设备、机具伤害事故； （6）、道路高临边危险区域； （7）、民房在施工过程中稳定事故；
（8）、爆炸和火灾事故。 事故控制点的管理应作到分工负责，专人落实，并且应做到检查制度健全无漏洞，检查无差错、设备无事故、人员无违章，安全措施有针对性，施工用火应办理审批手续。 6、严格执行“现场安全检查制度”，由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行，年、季、月安全检查，严格按照“建筑事故整改单”，责成限期整改达标，工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查，安全员应进行日常跟踪监督工作。 7、严格执行工伤事故的调查和申报制度，按照“三不放过的原则”查明原因，分清责任，提出防范措施。 8、严格执行安全责任制：实行“安全管理奖罚制度“，安全与效益挂钩，凡发生一般性（轻伤）安全事故应扣罚责任人及班组奖金，重大伤亡事故按有关条例执行，直到追究刑事责任。 9、各工种进场前，项目部要组织安全教育贯彻有关安全文件精神，讲现场安全规章制度，对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。 10、加强机电管理专机专人，非机电人员严禁动用机械设备，各种机械要有专人保护，接地接零。装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制，施工用电与照明电分别架设，设专职电工管理并定期检查。 11、现场道路应保持畅通各种消防设施消火栓要有明确标记，消防工具不准挪用，明火作业必须有专人看管。 二、确保安全施工的技术组织措施： 1、安全管理组织
交通安全预防措施
交通安全预防措施 〉安全第一、预防为主 首先一定要明确，汽车驾驶安全防范措施学习不仅仅是防范措施的学习，更重要的是安全意识的养成。请本着对自己和他人生命的尊重与珍爱，在一生中都已安全为最高准则，平安驾驶。 请牢记谨慎驾驶的三条黄金原则：集中注意力、仔细观察和提前预防。在驾驶时，必须考虑其他交通参与者的行为，并采取适当的措施来防止事故发生。 同时在驾驶员管理中严格执行中石化“十大禁令”和“车辆驾驶十大禁令”，同时按照“夏季八防”和“冬季六防”认真落实各项工作，对违反者严格按照“四不放过”原则处理。 一、车辆巡回检查要求 1、出车前巡回检查：检查车辆转向、制动、灯光、喇叭、仪表等各种安全设施及安全附件是否齐全，是否达到安全技术要求，有无影响安全行车的隐患。 2、行车中检查：应根据行驶里程，选择适当地点，进行“一停四查”： ①选择合适地点按规定停车。 ②查润滑、冷却系统机油、冷却液有无漏缺。 ③查轮胎气压是否符合要求。 ④查各种机件，有无松、咣、漏、缺。 ⑤查货物装载，有无漏油、漏水，罐体固定绳是否连接可靠。 3、收车后检查：驾驶员应配合归场检查人员做好车辆归场检查。 ①检查制动系统、转向系统、轮胎气压、灯光信号、雨刮设施是否良好。 ②检查钢板弹簧、后车轴、轮胎、传动轴、万向节、罐体等是否紧固。 ③检查油、水、电、气是否达到四通四不漏。 ④检查全车外表，驾驶室内及发动机外部是否整洁、完好。 4、车辆进出车场 ①车辆进出场门口，必须设置“强制车辆限速”设施。 ②进出车库车辆，时速不准超过40/公里，并依次顺序进出场。 5、车辆调派 （1）要详细复核有关凭证和单据，发现不清楚或有疑问时，及时与对方取
隧道安全保证措施(2021版)
隧道安全保证措施(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0626
隧道安全保证措施(2021版) 认真贯彻"安全第一，预防为主"的安全生产方针，严格执行>，时刻牢记"安全高于一切，责任重于泰山"真正做到"安全为了生产，生产必须安全"。 1.安全生产管理体系： 安全生产管理体系是安全生产的组织保证结构，它充分体现全体员工的安全生产职责之间的责任关系,形成讲安全,抓安全的安全生产局面。本隧道特设置安全生产管理体系，设置专职安全员一名。 安全生产管理体系 项目部安全生产领导小组 隧道工区主管： 隧道队长： 专职安全员：
工程师： 2.安全生产保证措施 安全生产必须坚持以人为本的原则，真正做到人人想安全，人人讲安全，人人抓安全的安全生产局面，用制度和纪律约束行为，真正把安全生产人人有责的落到实处。在隧道施工过程当中，应着重注意以下事项。 （1）、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 （2）、如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危险地段。 （3）、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。 （4）、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 （5）、洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、空气冲击波、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。
交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理通用范本
内部编号：AN-QP-HT154 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 交通安全专项知识培训加强冬季行车 安全管理通用范本
交通安全专项知识培训加强冬季行车安 全管理通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 “雨雾天行车应注意保持车距，减速慢行……”12月8日，华安供电公司举办交通安全知识培训，该公司专、兼职驾驶员20多人参加培训。 进入冬季，气温降低，雨、雾、霜等天气逐渐增多，人体也容易出现“冬困”现象，给安全行车带来诸多隐患。因此，该公司召集了专、兼职司机，为他们打好冬季交通安全“预防针”，全面提升驾驶员的行车技能水平。 在培训班上，该公司安排了拥有多年驾龄的老司机就如何及时做好空气滤清器、机油、
运输安全保证措施
运输安全保证措施 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂
车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。 12、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。 1、防止冒进信号措施 ①出乘前充分休息、睡眠，不得饮酒，出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示，听取值班员的指示。 ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好，鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好，运行中严禁关机。
冬季交通安全防范措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 冬季交通安全防范措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4671-97 冬季交通安全防范措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 由于冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识;行车时要集中精力，控制车速，规范驾驶，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件。 2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效;特别要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近
隧道施工安全保证措施
隧道施工安全保证措施 一、钻孔安全保证措施 1、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。 2、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。 3、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。 4、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。 5、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。 6、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。 二、爆破施工安全保证措施 1、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。 2、隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。 3、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时
间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。 4、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。 5、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。 6、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。 7、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。 8、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。 三、装碴与运输安全保证措施 1、运输车辆严禁人、料混装。 2、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。 3、运输车辆限制速度执行如下规定见表1 运输车辆限制速度规定表表1
冬季交通安全管理协议
编号：AQ-BH-03054 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 冬季交通安全管理协议 Winter traffic safety management agreement
冬季交通安全管理协议 说明：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利，可下载收藏或打印使用（请先阅读并同意条款后使用）。 甲方：胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司 乙方： 为积极应对雨雪冰冻等恶劣天气，切实加强冬季交通安全生产管理，有效预防和减少重、特大交通事故的发生，针对交通安全管理工作，根据《中华人民共和国安全生产法》有关规定，为明确双方的安全权利和义务，经双方协商同意后自愿签订本协议，并共同遵守本协议所列条款。 一、协议期限 本协议期限：自年月日起，止年月日止。 二、甲方的权利与义务 （一）甲方的权利 1、有权要求乙方严格遵守安全生产法律、法规、标准、安全生产规章制度和操作规程，尤其是冬季特殊路面，应向乙方告知雨雪
天气事故防范措施和事故应急处理预案。 2、对乙方提供的服务质量有监督检查的权利，并有权辞退冬季车辆行驶不能达到合同规定服务标准的运输车辆。 3、对乙方执行安全生产法规、标准、规章、制度，履行安全职责情况，有权进行检查、监督、考核。 4、对不符合安全行车管理规定的乙方车辆驾驶人员有权提出批评、警告，责令其改正。对拒不听从劝阻者，视情节严重有权进行经济处罚，罚金从工资或租赁费中予以扣除。 （二）甲方的义务 1、应依法建立健全本单位安全生产操作规程，和乙方签订安全生产协议书，并告知乙方检查和落实。 2、对乙方应进行安全生产教育和安全生产技能培训，对冬季雨雪冰冻路面可能产生的危险、危害有义务告知乙方。 3、合理指挥调派车辆，避免驾驶员疲劳驾驶，杜绝由此发生的伤亡事故。 4、对乙方在冰冻雨雪天气行车中遇到的困难需要抢险、救援的，
交通安全控制措施(正式)
交通安全控制措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.跨线施工期间，应提前与公路管理部门及当地交管部门沟通，按有关规定实行交通管制，要求车辆限速通过，同时派专人进行防护，负责交通疏导，确保公路交通安全畅通。在施工地点前设置好警示牌，提醒司机，设置防护引导设施确保车辆安全通过。 2.设置施工标志，限速标志、限高标志、道路作业警示灯：在河岸公路上，分别从前方、后方1.2公里开始设置安全警示标志，接下来依次为800、400、200米分别设置安全
警示标志、限速标志、安装频闪灯；根据施工情况在距离施工区300米开始设置交通导流标志墩，以及单行线标志，锥形标每5米设置一个；施工现场准备充足的照明设备，为过往车辆提供充足行驶照明度，并采取防眩处理。 3.施工前应征求公路管理部门对标志设置的意见，协调统一后再进行施工。 4.按要求设置告示、标志、标牌等设施，经常检查，保证现场的标识标牌处于正确合理位置，对车辆造成的移位或损坏的标识牌及时调整或更换，确保其到位、醒目，充分起到交通安全警示的作用。 5.实行定时巡检制度，检查安全设施和标志摆放情况，发现损坏或丢失的，及时更换补充。
冬季交通安全演讲稿5篇
冬季交通安全演讲稿5篇 【冬季交通安全演讲稿(1)】 各位老师、亲爱的同学们： 大家好! 校里，老师老是告诉我们，要注意交通安全，要注意交通安全。放假时，老是有再一次叮嘱我们一定要注意交通安全。我却想：我们是学生，又不是司机，只要司机们遵守交通规则，还会有什么交通事故呢?有什么必要注意交通安全。 寒假里，我们一家人去桐乡的叔叔家玩。吃过晚饭，天色也渐渐暗了下来。妈妈提议，平常工作忙，难得出来玩一次。去看看桐乡的夜景吧!我拉着怕冷的爸爸往街上走去。快过年了，尽管天气很冷，可街上还是人来人往的，好不热闹。 来到了一个十字路口，对面的绿灯一闪一闪的。马上就是黄灯了。我们不由自主的停下了脚步。这时，我看见一位骑自车的阿姨却径直往前冲去。我想：这么着急干什么呀?闯黄灯也很危险啊。就在这时，只听见“砰”的一声巨响。只见那抢黄灯的阿姨被一辆急驰而过的轿车撞飞了起来，甩得好远好远我被着忽然的情景吓住了，一时不知所措。爸爸妈妈往那阿姨着地的地方跑了过去，我急忙也跟了上去。只见那阿姨在地上痛苦的呻吟，这时候路人都围上来，撞人的司机也挤进来，有人连忙拨打了112和
120。大家七嘴八舌，都为受伤的阿姨担心。不一会儿，警车和呼啸而来，120急救车也赶来了。受伤的阿姨被医生抬上了救护车。 望着远去的救护车，我一阵茫然。假如骑自行车的阿姨可以等到绿灯。假如轿车司机通过十字路口做到了减速慢行，就没有今天这事了。我耳边似乎又响起了老师的话：“注意交通安全。”是啊，我们是学生，更应该从小养成遵守交通规则的习惯。因为我们每个人不管是走路、骑车、开车都是交通的参与者。交通事故离我们生活并不遥远，在我们身边。我们现实生活中一幕幕血的教训，每天都在上演，只有遵守交通规则，才能真正的维护交通安全。 【冬季交通安全演讲稿(2)】 敬爱的老师，亲爱的同学们： 你们好! 说到“交通”这个词，大家总会把它与安全连在一起，因为它与我们的生命息息相关，随着社会的发展，交通事业为社会生产和人们生活提供了便利条件，与此同时，无休止的“马路战争”也时时处处威胁着我们的生命和财产安全，交通事故已成为社会的重大问题之一。 由于一些人的交通安全意识不强，平坦的马路上演出了一场场人间悲剧，响起了一曲曲人生悲歌。朋友，当你看到无辜的生灵惨死在车轮下，听到失去亲人时催人心碎的哭声时，有谁不感
设备及材料运输安全保证措施
编号：SM-ZD-31959 设备及材料运输安全保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
设备及材料运输安全保证措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 (1) 装车前必须进行下列检查工作，装运的专用托车必须销子齐全，插销、三环链等连接装置磨损不超限，捆绑设备必须使用φ15.5钢丝绳和手拉葫芦，不得用铅丝、铁丝、棕绳代替。 (2) 吊装设备时必须搭配好，使设备重心与矿车的重心相重合，不得偏离一边，以免在运输过程中翻车。 (3) 运电缆时，推车时要注意手脚和身体部位的防护，在联络巷推车要注意运行的前方接近道岔、弯道、巷道口、风门以及运行前方有障碍物时要及时发出信号，进出风门后要及时关好风门，并且不能同时打开两道风门，发现任何障碍物，要及时排除，推行时要发出信号，过道岔时要推车慢行，以免料车翻倒压伤人，挂车时由前往后挂，由两人同时挂车，必须一人挂链，一人推车相互配合好，以免挤伤人，倾斜巷道向下放重车或空车，必须利用提升机的钩头把车挂
固井三队冬季交通安全措施(新版)
固井三队冬季交通安全措施 (新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0326
固井三队冬季交通安全措施(新版) 如何做好冬季施工作业交通安全运输防范工作，确保平安出行。特别是川东北工区施工作业地段，因冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。各驾乘人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题和方法，下面将冬季交通安全注意事项整理如下仅供一起学习 一.冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查： （1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况； （2）检查所有的车灯，包括照明和信号装置； （3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；
（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象； （5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。 （6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 二.恶劣天气条件下安全注意事项 （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两
隧道现场施工职业健康安全保证措施(新版)
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道现场施工职业健康安全保 证措施(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
隧道现场施工职业健康安全保证措施(新 版) 1、建立健全安全生产管理机构，在经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。 2、机构配置 经理部设安全质量监察部，安全质量监察部下设安全组，下设专职安全员。施工作业队设安全室，配置专职安全员。 3、落实安全生产责任制 1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。 2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制
定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。 3）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 4）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对边坡开挖、隧道开挖、爆破、初期支护、二次衬砌、运输及通风防尘等作业要编制专项安全技术措施，领导小组同意后实施。 5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。 6）加强施工现场安全教育 （1）针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。 （2）未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三
浅谈冬季交通道路安全管理
编号：SY-AQ-07447 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 浅谈冬季交通道路安全管理 Traffic safety management in winter
浅谈冬季交通道路安全管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 冬季，由于天气等诸多因素，给交通安全管理工作带来了很大的困难。为此，我们应该积极采取措施，加大管理力度，预防由此带来的交通事故的发生。下面，浅谈一下如何做好冬季道路交通安全管理工作。 一、冬季容易发生道路交通事故的原因 1.冬季容易产生大雾。进入冬季后，由于气温明显下降，昼夜温差大，因此很容易出现大雾天气。雾天行车能见度低，很容易影响汽车驾驶员视力。特别是遇到大雾天气，一些车辆就会迷失方向。 2.冬季雨雪天气多。进入冬季后，雨雪天气增多。首先，路面容易结冰，路面滑，车辆在这样的路面上行走，摩擦力大大下降，稍不注意就会滑出路面，或者刹车不及造成交通事故，发生连环交通事故的情况也屡见不鲜。其次，雨雪天气对驾驶员的视线有所影响，在车辆行驶过程中造成驾驶员判断力下降，发生交通事故的几率加
大。 3.着装影响视力。进入冬季后，人们的穿着会相应的增加，身体显得笨拙。在道路上行走时，无论是在驾驶车辆或是步行时转身回头观察的能力非常不方便。因此，在拐弯和横穿马路时对视力会影响很大，有时注意不到身边和身后的车辆，所以，稍不注意就会发生交通事故。 4.农用车流量剧增。随着冬季的来临，大多数庄稼已经收割完毕，很多人开始进城经商，造成了大量的农用车辆上路，给道路交通管理工作带来了很大的困难。目前，大多数农用车驾驶人素质偏低，再加之车流量增大，各种交通违法行为不断发生，造成交通事故在所难免。这个阶段，道路上各种车辆增加，稍不注意就会造成事故的发生。 5.冬季昼短夜长。进入冬季后，白天时间逐渐变短，夜晚时间逐渐变长。驾驶员夜晚驾驶车辆的时间逐渐增加，这样，对于驾驶员的身体综合能力是一个很大的考验。特别是进入下半夜后对于驾驶员的头脑反应能力要求更高，一些驾驶员出现在驾驶车辆时打盹，
交通安全防范措施实用版
YF-ED-J1580 可按资料类型定义编号 交通安全防范措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
交通安全防范措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究 社会公德，注意交通安全。候车时，应依次排 队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车 行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时， 应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车， 再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主 动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕 妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶 手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆 碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。 下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道
的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全横过道路。 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
隧道施工安全保证措施示范文本
隧道施工安全保证措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道施工安全保证措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、隧道施工总体安全措施 1、进入隧道施工工地必须配戴安全帽。洞口设专人值 班，非施工人员严禁进入洞内，进入隧道洞内的人员必须 进行登记。登记必须清楚，包括人员姓名、职务等必须登 记清楚。人员出洞后及时注销。洞内的施工人员必须与登 记表中数量一致。 2、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编 制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行 为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 3、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和 设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开 挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措
施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育。 4、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 5、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 6、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交叉和相互干扰。 7、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 8、爆破起爆后，20分钟以后应派爆破工进行检查，
交通安全教育材料及安全行车保证措施
精心整理 冬季即“七防一降” 交通安全行车教育材料 及安全行车保证措施 发动机处热涨冷缩现象明显，各接口处易漏油漏水；特别寒冷时可导致燃柴油结冻。手动档的车辆在冬季有时会出现挂档困难的现象，一档推不进去，档换费劲，但摘空档很轻松。那是因为变速器的齿轮油为了保证高温时良好的润滑性能，黏度都比较高，在低温下，这种高黏度使齿轮组和同步器运转不顺畅，会造成换档困难。所以冬季行车要用二档低速行驶一段距离，待变速器温度上升后，换档就会变得顺畅。要防设备损坏 由于气温低，汽车各部件润滑较差，一般来说，要在天气刚开始冷的时候，就要精心的检查和保养车辆，更换防冻液，保养电瓶，擦拭各部件及充电连接位置，
坚固清除锈蚀等，确保冬季机器正常运转． 冬季出车时，司机要提前进入岗位，发动车辆，预热车辆，防止因车辆预热时间不够，瞬间加速而造成车辆损坏．车辆回场后要及时的入库． 防贴近行人开车 由于天气寒冷，人们穿的较多，行动相对迟缓和笨拙，骑自行车的人更是如此．尤其是当大风及雨雾天气时，个别的行人及骑自行车的人往往只顾自己行走，而不顾往来的车辆．在矿区内，市场周边，乡村窄路等，三轮车、农用车较多，这些非机动车辆安全意识极差，都给我们的安全驾驶带来了极大的挑战．所以驾驶员在开车过程中，切不可与行人贴的太近，特别是在道路湿滑的时候，要与前方的行人和车 四 1 2 五 1 2 3 六 七 三是杜绝加油时车上车下吸烟有明火． 四是杜绝用明火烘烤车辆 五是杜绝车内库内，房间内储存汽油、柴油等． 六是杜绝拉运鞭炮． 七是经常检查电路尤其是车辆颠簸摩擦较重的情况，而且要注意车辆电路、油路等异常情况，保证及时的发现，及时的上报处理，切不可等闲视之而埋下隐患．八降车速 车速是造成交通事故的主要原因，大家知道＂十次事故九次快＂的道理，交通事故的教训，每一个字都是用血写出来的，＂慢＂是保证交通安全的前提，只有
隧道工程安全管理体系以及保证措施
隧道工程安全管理体系以及保证措施 13.1 目标与体系 13.1.1 安全目标 本工程安全生产目标，实现无重大伤亡事故、无重大行车和交通事故，无重大火灾、爆炸事故，职工年轻伤率控制在12‰以内，重伤率控制在0．6‰以下。 13.1.2 安全保证体系 安全保证体系，见下图《安全保证体系框图》。 13.1.3 安全领导小组 组长： 副组长： 组员： 专职安全员: 13.2 具体措施 13.2.1 安全目标 杜绝因公死亡及重伤事故，年负伤率控制在5‰以下。无等级火灾事故，无爆炸事故，无爆破物品丢失事故，无重大坍方事故。 13.2.2 施工安全保证管理措施 在施工中，自觉遵循国家、铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。 13.2.3 施工安全保证技术措施 隧道施工中，我部将按照设计规范要求进行沉降、收敛观测，沉降观测采用倒尺法进行测量观测；在隧道墙部标记相对固定点位，用测量尺丈量进行收敛观测。保证做好数据记录，及时将数据反馈到有关部门。 测量放线采用极坐标法来指导施工，并用偏角法和正倒镜法进行中线复核。
施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。 13.2.4 专项施工安全保证措施 1．既有线安全防护措施 ⑴为保证安全，爆破安全警戒范围不得低于《爆破安全规程》规定的300 m。放炮前必须明确标划警戒范围，作好标志，并有专人警戒。闪电鸣雷时禁止装药和接线。 ⑵提前与铁路部门联系掌握既有线火车通过时间，以便确定爆破起爆时间； ⑶在距离洞口10 m处用双排钢管架设防飞石排架，排架高度高出洞口，宽度为洞口宽度的3倍； ⑷爆破时通知工务和供电人员现场配合以防发生危机既有线安全问题及时 解决； ⑸爆破前后安排专职安全人员对隧道穿过的山体、铁路和二库公路沿线进行巡查，遇有浮石和滚石及时进行处理，若发现山体出现裂缝和异常现象及时报告项目部，以便采取相应措施，确保行车安全和施工安全。 2 突水、突泥施工技术措施 隧道通过断层段和两种岩层的接触带时，施工中有可能产生突然涌水现象。在含泥岩地层中，有可能产生突然涌泥现象。 ⑴突水地段施工 洞内突水对隧道施工的危害很大，施工中必须采取相应的防水、排水措施。根据涌水量的大小，提前封堵和疏排，同时做好应急准备，一旦发生涌水，要尽快安装设备，迅速排出，以防大量地下水涌入洞内，造成危害。
冬季道路交通安全专项整治工作小结
冬季道路交通安全专项整治工作小结 为进一步加强我校学生交通安全管理，有用预防和减少道路交通事故的发生，切实保障广漠师生的人身安全，按照县委县政府的统一部署，根据卢氏县教育体育局《关于印发卢氏县中小学幼儿园冬季交通安全专项整治工作方案的通知》精神，结合我校实际，开展了一系列关于道路交通安全专项整治工作，现对本月工作总结如下： 一、主要工作 （一）高度统一思想认识，强化整治组织领导 充分认识到道路交通安全整治的重要性和紧迫性，思想上高度重视，成立了专门的整治工作领导小组，认真制定了详细详尽科学的整治活动实施方案，加强了与当地党委政府、派出所、交管部门的联系，积极配合开展整治活动，研究并制定了符合本校实际的交通安全管理办法，落实了长效管理机制。 （二）深入开展宣传教育，营造了深刻整治氛围 1、坚持常规安全宣传教育。充分利用教师会、学生集会及班会对全体师生进行交通安全知识教育，加强了学生交通安全知识教育，使学生了解交通安全常识，另外加强了学生交通安全法规教育，使学生了解交通安全规则。 2、创新专题安全宣传教育。重视并加强了对学生家庭的交通安全宣传教育，通过设立交通安全宣传栏、悬挂横幅标语、专题讲座、主题黑板报、广播会，利用家长会、家长学校短信平台，在电视、报刊、网络等多种途径对学生和家长宣传普及交通法律法规和安全知识。 （三）迅速开展路面管控，深入推进整治工作 对校园周边影响学生正常上、下学的摊点等请相关部门进行了算帐整顿；学生上、下学时安排了值班领导、值班班主任、门卫维持学校门前通过公路的交通秩序。 并教育学生拒绝乘坐违规车辆，并及时举报接送学生车辆违规行为。 （四）切实强化督导检查，落实责任追究制度
2015运输安全保证措施
运输安全保障措施 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。
8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。 12、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。 1、防止冒进信号措施