物流软件--运输管理操作流程

任务18：运单补录和运费复核

由于运输订单的录入时还没有集货到场站，所以实际中经常发生取来的货或托运人自送的货物与运单信息不一致的情况，因而在货物发运前的任何时间，客服（受理员）都可以在【运单管理】—》【补录信息】中修改运单信息。

此外，无论是否修改，运单中注明的运费金额和使用分供方的运费都需提交给财务部门复核。此操作一般也应在货物发运前进行。

操作任务

要求学生以客服身份对运单信息进行补录和提交审核；模拟财务人员复核运单和运费。

操作步骤与指导

【补录信息】

1、进入【补录信息】，选择需要修改的运单点击【修改】，页面显示与运输订单录入的页面相同，根据实际情况修改运单，然后【提交】即可。

2、回到【补录信息】页面，选中运单点击【提交复核】，如图:

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【运单复核】

1、所有运单都要提交财务复核，财务人员进入【商务结算系统】一》【运输统计管理】一》【运单复核】

2、选择一个运单，查看运费是否合理，合理则点击【复核确认】，不合理则点击【退回】

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【运力费用复核】

对于所有分供方费用都要提交财务复核，进入【运力费用复核】，选择【退回】或【复核确认】

任务19:签收与返单处理

对于托运人要求返单的运单，货物到达收货人后会签收。

操作任务

要求模拟目的站客服人员将签收信息录入系统，并向起始站返回签收信息; 模拟起始站客服人员接受返单，并传达给托运人。

操作步骤与指导

对于目的站客服:

1进入【签收录入】可以看到派送车辆已经返回的所有运单信息，如图:

2、进入【返单】，查看【返单处理】，填写【返单人】（一般填写操作此单的货运员或客服人员）和【返单时间】由1 I oyfts - Mlidnrs Mcrsd LjQflaiS

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整车物流运输规划方案

第四章整车物流运输规划方案本章节主要研究整车物流运输问题，通过建立“汽车物流运输枢纽”，形成多枢纽的辐射式网络，使若干城市成为具有分拣功能的汽车物流运输枢纽。不仅能为XXXX物流缩短运输在途时间、提高服务水平，还能提高商品车交车时完好率与实现“零”公里交车，从而推进汽车物流市场的专业化发展。 4.1现状及问题分析 4.1.1研究背景国外背景：物流是在20世纪50年代新发展起来的一门实践性相当强的综合性学科，是当代最具影响的新科学之一，它全面融合了运筹学、经济学以及管理科学，揭示了运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息等物流各要素的内在联系，物流成本在经济发达国家被视为继原材料、劳动力以外的“第三利润源泉”。人类进入21世纪以来，在经济全球化与信息化的推动下，现代物流业已从传统的为社会提供运输服务，扩宽到以现代化科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。国内背景：由于受到经济危机的影响，去年我国汽车行业的销量增速减缓。据中国汽车工业协会的统计，2008年前11个月中国汽车产销分别为870．40万辆和862．98万辆，同比增长仅为7．98％和8．52％，分别比去年同期回落14．27％和14．67％，国内19家重点汽车企业中有10家企业出现了利润同比下滑，2家企业亏损。据国家信息中心的预测，2009年乘用车预计销售706万辆，其中轿车、SUV、MPV总体将销售599万辆，同比增幅5．7％，而微客的增幅可能为0，仍为107万辆的销量；但商用车有9．8％的下滑，总体预计销量为235万辆。因此全年的汽车销量将在941万辆左右。在这种情况下，在成本中占据了重要一部分的汽车物流，被众多汽车制造企业看作是挖掘潜力、在竞争激烈得汽车行业生存的最佳途径。因此，汽车物流将具备巨大的发展空间。鉴于以上背景，有必要对汽车物流成本进行研究。虽然目前也有些研究者对物流成本进行了研究，但研究侧重点不尽相同。

车辆运输管理制度及流程

车辆运输管理制度及流程为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。一、车辆运输工作流程 1．调度员负责接收用户信息 2．调度员按照发车计划给司机下达运输任务； 3、司机按调度的发车计划到搅拌站主楼装车，集控室出具一式五联的《供货单》交付司机； 4．实施运输、质量的监督与审核（1）司机负责监督混凝土装卸工作，并对运输质量负责；（2）混凝土在运输过程中发生问题时，司机应立刻通知有关人员进行解决。 5．交付（1）司机将混凝土按指定时间、指定地点交给指定人员；（2）用户在《供货单》上签字盖章，自留一联； 6．结算（1）司机负责带回经客户签字确认的《供货单》并交给调度员；（2）调度员负责对《供货单》进行核对、统计、转交财务部（会计）；

（3）财务部记帐后在结算期限内与用户进行统一结算。二、车辆运输管理办法 1、各承运司机必须按公司生产调度的要求，按时、保质、保量的完成运输任务，每发生一次未按要求承运的车辆，一律按《公司奖惩制度》进行罚款。如因个人原因不能及时到达给用户造成经济损失的，不仅赔偿损失而且视情节暂停运输，情节严重的予以辞退。 2、承运司机的运输车辆在途中出现车辆故障和交通肇事等问题，不能按要求到达目的地。在出事后30分钟内必须打电话向公司调度和车队队长汇报详细情况，尽快采取措施。 3、承运司机必须保管好各票据并按规定及时传递各种票据，否则根据情节进行处罚，对严重影响正常工作者当月不予发放业务提成。 4、各承运司机必须根据公司生产调度下达的指令，准时到达指定地点，进行装卸车，不得以任何借口拖延，如有违反，将按规定处罚。 5、各承运司机接受处罚后，必须在下次装车前按规定及时将罚款交公司财务部，如果承运司机不能按时上缴罚金，生产调度不分配任务，并在运费中扣除。 6、运输问题处罚标准（1）承运司机未按要求时间把货送到用户手中，影响用户使用，每晚一次罚款200元；

运输管理制度及操作流程

运输管理工作流程及管理制度一、运输管理目的及适用范围为规范公司物流运输作业程序，节省运费成本，提升管理水平，加强运输外包过程控制，针对公司外包运输作业，特制定本流程。本制度适用于公司所有设备运输外包作业。二、职责与权限 1运输管理员负责确定合格的运输企业，此运输企业必须有相关运输资质，并定期对其进行评价，对运输过程实施监控。 2通过市场价格的比较，制定公司运输费用的价格方案，上报公司领导进行批准。 3协调公司与运输企业之间的矛盾纠纷，协商处理运输过程中的理赔、违约、处罚等事宜。 4运输管道员根据工程部确认需要到货时间，提前做好车辆安排，并具体安排车辆装车。 5合理计划所需车辆的吨位及长度，节约运输成本。 6负责运输企业运输合同的签订及运费结算工作。三、运输企业的选择 1运输管理员根据公司产品运输特点，选择合适的运输企业，货比三家，择优选用，将初选方案上报采购部部长审核。 2运输管道员负责对外包方的资质进行审查。

3运输管道员根据审查结果，向采购部部长提交审查报告。采购部部长最终确定合格外包方。 4外包方的选择原则，应选择公司化运作、具备一定实力的运输公司或配载公司，有自己的营运车辆，杜绝个人承包行为，以提升运输保障能力和抗风险能力。 5运输管道员负责《运输合同》的起草，采购部部长负责审核，最终报董事长核准。四、货物运输作业程序 1发货审批。运输管道员根据工程部发货通知，通知仓库管理员及生产部进行设备的准备工作。 2调度车辆。运输管道员汇总设备发货清单后，根据工程部要求到货时间安排，提前1天通知运输准备准备适型车辆，按时到公司仓库准备装货。3仓库发货。仓库故那里员根据审批手续齐全的出库单发货，运输管理员应当协助仓库保管员清点所发设备的数量、规格，保证零差错。 4装运发车。运输管理员根据仓库管理员所提供的设备发货清单，并标明规格、数量、到达地点和收货人，交运输人员。 5货物发出。运输管理员根据仓库管理员所开出的车辆放行条递交行政部对设备种类及数量核实后放行。 6及时卸货。货物发出后，运输管理员及时通知工程项目负责人，将货物的相关信息及预计到货时间告知项目负责人。一便于工程项目负责人提前做好卸货准备。 7收货证明。卸货完成后，工程项目负责人应对所发货物进行清点，并

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。附件分拣计划:根据成品发货计划制定。运输计划:根据成品发货计划制定。成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。

运输管理流程(完整版)

二、操作类流程（一）含义及目的 1、运输操作类流程标准化的含义操作类流程标准化是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作的经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布和实施标准，它代表了可行、优化、安全的作业方式或方法。 2、运输操作类流程标准化的目的公司开展运输运作流程标准化的主要目的是通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。（二）调度流程 1、运输计划生成 1.1 自营运输计划生成（1）运输调度员查看自有车辆生产动态，确定可用自有资源。（2）运输调度员审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，急单执行先行处理程序。（3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单，形成急单运输计划；以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，确定急单派车计划，将派车单分给司机。（4）运输调度员将急单处理完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；审核是否有订单超过整车运力，有的则进行拆单；评估运量是否超过自营运力，超过的则将过剩运量分给外协车队承运；形成了运输计划后，以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后，最终确定运输计划，将派车单分给司机。 1.2 外协运输计划生成（1）运输调度审核系统释放的订单是否有错，订单有错的则修改订单；再核对是否有客户书面要求修改订单，有的则修改订单；再审核是否有急单，对于急单要电话通知外协承运商，先行安排。（2）运输调度员将急单安排完毕，按客户要求到达时间排列正常订单；根据线路，分单给外协承运商。（3）要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量是否超过承运能力，超过的即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。外协承运商确认订单后，以电子邮

物流方案与设计

第一章物流方案策划与设计原理物流方案是指从事物流活动的物流项目和物流运作总称，是为解决现实中物流系统和物流管理活动中存在问题，实现物流管理系统化和合理化的一系列的技术、方法、手段、措施等的集成，是一系列可操作的标准化业务流程（SOP）。经济活动分两类；项目与运作。物流方案有两层意思；一是指某个具体物流活动的总概念;二是指解决物流活动问题的具体方法。物流方案的特点：目的性、系统性、专业性、客观性、适用性、科学性、操作性。物流方案的种类：企业物流方案、项目物流方案、区域物流方案、物流园区规划与运营方案、单环节物流方案。物流方案的内容：方案宗旨与目标、物流服务现状分析、物流运作模式与业务流程、物流信息服务模式、物流运营组织模式、方案实施措施建议。物流方案的基本要求：物流方案是服务承诺书；物流方案是服务计划书；物流方案是可行性分析报告书；物流方案是操作指导书；物流方案是服务标准书；物流方案是双赢保证书。物流方案的产生：1.物流服务需求企业委托；2.物流项目投标；3.一般情况研究物流方案策划程序：1.物流需求分析2.方案的目标分析3.总体方案构思4.总体方案规划5.方案分部功能设计6.方案评价与筛选物流方案策划是指在认真分析物流服务需求的基础上，明确物流运作方案所解决的问题，确定项目的研究范围，全面提出物流方案的总体目标和具体目标，对物流运作体系进行总体规划，提出物流服务的总体模式，构思物流服务体系的总体框架，并进行初步的技术经济论证。物流需求分析——对物流服务需求和供给进行初步调研和分析，明确解决的问题和范围。方案目标分析——研究物流运作所存在的问题，提出物流方案的总体目标和具体目标。规划总体方案——在概念创新的前提下，提出物流服务模式，提出解决问题的总体思路。规划物流服务体系——根据物流方案目标和各物流功能环节的联系对物流服务体系进行功能划分。方案初步可行性分析——对物流方案进行初步的技术经济论证，并对多方案进行优选。初步研究要解决的问题是：物流方案的必要性；方案实施后能否满足目标要求；方案需要动用多少物流资源，包括人力资源；方案需要投入多少资金；方案在经济上是否合理、在财务上是否有利；方案能给物流客户带来多大利益；方案能否提高物流效率。初步研究要达到的目的是：分析物流方案是否有前途，从而决定是否应该继续深入调查研究。物流方案中有哪些关键性技术的问题需要解决，决定是否需要做辅助性研究（如深入的物流市场研究等）。初步研究的目的：分析物流方案必要性；实施方案的技术和经济可行性。初步研究的内容：1.达到物流客户提出的物流服务水平，采用的物流理念和技术措施，对客户的基本承诺； 2.根据物流客户提出的物流量和服务要求，作出初步物流服务成本和价格估算； 3.物流方案确定物流仓库的地点和选址，确定仓库类型和大致的库区划分管理措施； 4.物流方案中提出的运输方案和配送方案，确定运输线路，车队的管理模式以及运输车辆的控制方法； 5.物流方案中确定的服务模式，确定要投入的物流设备、物流设施以及物流投资估算、效益估算和财务评价； 6.物流方案实施的时间进度安排等。物流方案策划与设计内容比较：物流方案策划（物流需求分析、方案的目标分析、构思总体方案、规划总体方案（物流模式）、各部分功能规划、总体方案筛选（初步可行性分析）物流方案设计(各部分功能详细设计、标准化业务流程设计、技术可行性分析、成本分析和效

运输管理工作程序

运输管理工作程序 (1)安全设施安装申请机运科负责各单位安全设施安装审批。安全设施安装前由安装单位提出安装申请单，并由机运科审批签字后，方可持安装申请单到现场施工，并将签字后的申请单报机运科一份存档。不写申请进行安装的罚责任单位负责人20元。 (2)安监员负责按安装申请单要求进行验收，并填写验收单。机运科在旬检过程中对安全设施进行检查，发现安装不合格，罚安装单位负责人20元，联责区长10元，并限期整改。 7.道岔及新铺车场验收各单位计划道岔型号必须由机运科批准，新进货道岔必须由机运科验收合格后方准投用。新铺车场前，要提前向机运科上交新铺车场申请单，批准后方准施工。申请单应注明新铺车场长度、宽度、安全间隙、安全设施等有关内容。 8.有关资料报送各单位、工区负责运输各种上报资料和报表，做到按时

报送，出现失误和错误每次罚责任者10元。 9.小绞车钢丝绳断丝、锈蚀、磨损、变形分析鉴定机运科负责对在用的小绞车钢丝绳使用中出现的断丝、锈蚀、磨损、变形情况进行分析做出科学结论为领导提供决策依据，分析时用手能掰断的钢丝按不合格钢丝算，磨损超过1/3的钢丝按不合格钢丝算，分析存在失误或错误罚责任者10元。 10.钢丝绳日检日报制度落实各单位设专人对在用小绞车钢丝绳每日进行一次检查，并填写钢丝绳日检日报表，报机运科一份，机运科做好钢丝绳日检日报表的整理存档，对不按时报送的或者代替工区管理人员签字的每天罚责任人20元或按照漏检处罚，假汇报者每次罚款50元。 15.特殊车辆及设备车辆的运输管理 (1)责任界定现场使用的设备车辆由设备使用单位负责维护、检查，出现异常由使用单位负责处理。

物流运输管理流程与制度

物流运输管理制度及流程本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按照运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强商品运输管理。以加速实现商品的流通，使商品运输合理化。一、门店配货运输的任务门店商品运输工作，一般由物流部统一负责管理，其具体任务是： 1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。 2．合理安排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。二、商品运输工作范围：送货上门运输、商品移库运输、商品入库运输、商品下站运输、商品上站运输；三、商品补货运输工作程序 1．门店补货通知、和装运 2.门店营业员按商品要求、规格、数量填写补货需求单交由门店督导。 3.门店营业员接到到货通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。 4.物流配送中心领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。四、门店接货 1.商场营业员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号；然后对施封

代、苫盖、铅封进行认真检查；确信无误后，由营业员和运输人员一起拆箱并对商品进行检验。 2.营业员提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 3.营业员提取特殊贵重商品要逐个进行检验；注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。 4.提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。 5.对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。 6.在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。五、门店装运。 1.物流运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。 2.装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放；做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液；易碎品单放；散破包装在内，完好包装在外；苫垫严密，捆扎牢固。六、商品运输、卸货与交接 1.物流运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求物流员讲明，以便重新安排调整。 2.卸货时按要求堆放整齐，方便点验；喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。 3.定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。 4.交货时，物流运输人员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商

运输管理流程(完整版)

二、操作类流程 (一)含义及目得１、运输操作类流程标准化得含义操作类流程标准化就是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作得经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布与实施标准，它代表了可行、优化、安全得作业方式或方法。２、运输操作类流程标准化得目得公司开展运输运作流程标准化得主要目得就是通过规范运输得操作流程，提高操作效率,降低流通成本。 (二)调度流程 1、运输计划生成 1、1 自营运输计划生成 (1)运输调度员查瞧自有车辆生产动态,确定可用自有资源。 (2)运输调度员审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单,有得则修改订单;再审核就是否有急单,急单执行先行处理程序。 (3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单,形成急单运输计划;以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后,确定急单派车计划，将派车单分给司机。 (４）运输调度员将急单处理完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;审核就是否有订单超过整车运力，有得则进行拆单;评估运量就是否超过自营运力,超过得则将过剩运量分给外协车队承运;形成了运输计划后,以传真或电子邮件形式向仓库预约提货;得到仓库回复确认后，最终确定运输计划,将派车单分给司机。 1、2 外协运输计划生成（1)运输调度审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单，有得则修改订单;再审核就是否有急单,对于急单要电话通知外协承运商,先行安排。 (2)运输调度员将急单安排完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;根据线路,分单给外协承运商。 (3)要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量就是否超过承运能力,超过得即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。外协承运商确认订单后,以电子邮件

物流运输方案设计参考格式内容

运输方案设计姓名：班级：系别：学院： 2014年1月14日

目录一、起运地：太原 (3) 二、目的地：无锡 (3) 三、运输对象和运输量 (3) （1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装 (3) （2）运输量：28t (3) 四、运输方式定性分析 (3) 五、运输路线方案 (4) 六、运输业务整体流程 (7) 七、车辆来源 (8) 八、运输成本计算 (8) 九、运输时间估计 (10) 十、最终运输决策 (10) 十一、运输紧急预案分析 (10)

一、起运地：太原二、目的地：无锡三、运输对象和运输量（1）运输对象：由太原工厂发往无锡的冬季最新款服装（2）运输量：28t 四、运输方式定性分析要求：由于此批服装是冬季新款服装，要求在尽可能短的时间运达无锡中转仓库，然后再配送至各大专卖店。（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。 (3)若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达无锡，所以公路运输方式在考虑范围之内。（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。

五、运输路线方案公路运输全程约1249公里，具体的运输路线如下：线路太原市 - 江苏省无锡市起点太原目的地无锡距离1,249千米耗时15小时34分钟路线太原→太长高速→长晋高速→晋城东/焦作→郑焦晋高速→北京/珠海→京港澳高速→开封/连云港→连霍高速→大广高速→南洛高速→宁洛高速公路皖苏主线收费站→二桥高速→绕城公路→上海/宁杭公路/汤山/孝陵卫/沪宁高速/中山门/马群→锡澄高速/无锡/江阴大桥/北京→通江大道→县前东街→解放北路→解放东路→解放南路→无锡实战路线1.从 {新建路} 向 {南} 方向，前往 {桃园三巷} 0.6 千米 2.在 {水西关街} 向 {右} 转0.6 千米 3.稍向 {左} 转，继续沿 {水西关街} 前行0.4 千米 4.稍向 {右} 转，继续沿 {水西关街} 前行7米 5.在 {水西关北六巷} 向 {左} 转5米 6.继续前行，上 {劲松北路} 0.5 千米 7.稍向 {右} 转，继续沿 {劲松北路} 前行7米

物流方案设计流程

物流方案设计流程物流方案设计流程有那一些呢？下面是本人为大家收集的资料，欢迎阅读。物流方案设计流程物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。自交易订单接受之后由于供应货品的要求，物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据我们所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量，提出采

购单。而于采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。当采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入库亦经过退货品检、分类处理而后登录入库。一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式，一为商品入库上架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架。由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置，或于商品入库之后登录其储放位置，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。在入库搬运的过程中由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工作时程安排。库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的

铁路运输方案设计

货物运输方案项目名称：山西水塔老陈醋股份有限公司销售物流方案制定投标单位：重庆神宇物流发展有限公司一、公司简介重庆神宇物流发展有限公司，我公司创建于1995年，注册资本1亿元人民币。经过十五年的快速成长，我公司已经成为以全国干线运输、区域配送、仓储管理以及零担快运专线相结合的网络运作作为核心能力，为客户提供全方位、定制化物流方案和服务的管理型第三方物流企业，是中国物流百强及国家AAAA物流企业。重庆神宇现拥有遍布全国的50多个分支机构、20万平米的仓储资源、30条公路快运专线、近100台自有车辆、近3000台可控车辆，600余名员工。严格的质量控制体系保证高品质的物流服务，先进的物流信息系统提供增值服务。二、起运地起运点：太原清徐三、目的地目的地：全国各地四、运输对象和运输量◆ 运输对象食醋、醋饮料以其该司相关促销品。包装形式以500ml玻璃瓶装、陶瓷罐装为主，也有2500ml塑料桶装。五、运输方式（1）由于水路运输方式时间过长，故不被考虑在运输方式范围之内。（2）若用航空运输，运价较高，航空运输适合于体积小、价值高的物品，故不被考虑在运输方式范围之内。 (3)若用公路运输比较方便，并且快捷灵活，公路运输主要经过几条国道和高速公路到达沈阳，所以公路运输方式在考虑范围之内。（4）若用铁路运输，铁路运输速度较快且持续性较强，也有直达线路，所以铁路运输方式在考虑范围之内。综合以上分析，故铁路运输和公路运输方式都在考虑范围之内，接着对两种运输方式进行成本分析比较，选择最佳运输方式。

运输路线公路运输全程约1889.9公里，具体的运输路线如下： 1. 太原市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道 2) 沿沿江大道行驶2.1公里，左前方转弯进入环岛 3) 沿环岛行驶10米，在第2个出口，右前方转弯进入黄浦大街 4) 沿黄浦大街行驶380米，直行进入环岛 5) 沿环岛行驶50米，在第2个出口，稍向右转进入黄浦大街 6) 沿黄浦大街行驶200米，右前方转弯进入环岛 7) 沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入黄浦大街 8) 沿黄浦大街行驶2.4公里，右前方转弯进入环岛 9) 沿环岛行驶60米，在第2个出口，稍向右转进入G318 0) 沿G318 行驶4.6公里，直行进入岱黄高速公路 2. 沿岱黄高速公路行驶10.6公里，朝孝感方向，稍向左转进入汉十高速公路（全路段收费） 3. 沿汉十高速公路行驶3 4.6公里，朝北京方向，稍向右转进入京珠高速公路（全路段收费） 4. 沿京珠高速公路行驶838.5公里，朝衡水方向，稍向右转进入石黄高速公路（全路段收费） 5. 沿石黄高速公路行驶203.3公里，朝北京方向，稍向右转进入京沪高速公路(全路段收费) 6. 沿京沪高速公路行驶51.9公里，朝津沧高速方向，稍向右转进入津沧高速公路(全路段收费) 7. 沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝唐山方向，稍向右转进入唐津高速公路 (全路段收费) 8. 沿唐津高速公路行驶162.1公里，朝唐山方向，稍向右转进入唐港高速公路 (全路段收费)

物流运输方案设计

运输方案设计天地华宇集团是全球四大快递公司之一TNT的在华全资子公司。“定日达”是天地华宇面向企业客户提供的高端公路快运服务，它以"准时、安全、服务"作为核心价值，并以高度的时效性和安全性成为中国公路运输的领先品牌。天地华宇TNT物流是全球第二大的物流服务公司，为汽车、电子、快速消费品及生物制药等行业提供包括仓储、运输、配送、物流加工、物流信息管理等完整的供应链解决方案。天地华宇TNT与上汽合资成立的上海安吉天地物流有限公司是中国最大的汽车物流企业。天地华宇集团为甘肃全省1376所小学免费配送110080台联想电脑，因此天地华宇集团本次运输配送任务主要采用公路运输，以笼箱运输模式，从南京宏图三胞公司，准时，安全的将电脑送到甘肃省各所小学。一、运输配送工作的主要概况： 1、起运地与目的地起运地：江苏南京宏图三胞公司目的地：甘肃省1736所小学 2、运输对象和运输量运输对象:一批从南京宏图三胞公司发往甘肃1736所小学的电脑运输量: 110080台电脑 3、运输时间估计采用公路运输，从南京到甘肃的距离约为1765公里，货车在高速公

路的速度最快不能超过120公里/小时，这里我们假设货车的时速为100公里/小时，并且是连续行驶，则需要约18个小时。考虑到堵车，收费站，天气变化、以及甘肃各所小学的远近等耗用时间，运输时间估计3天左右。 4、运输方式：公路运输二、运输配送的准备工作： 1、与南京宏图三胞公司和当地分公司联系，签订合同，并制定相关单据。 2、了解运输货物规格、型号、数量、价格，从而确定包装、集装箱类型与运输车辆和驾驶员数量。 3、研究甘肃省各个小学的分布，从而确定货物装车。 4、确定运输路线、运输节点，并制定备选方案 5、与甘肃各个小学负责人联系，通知到达时间，准时接货 6、购买相关保险与制定保价和制定货物运输理赔原则三、采用的信息技术设备及手段 1.安检设备：无损安检设备，能够检测包装箱内容物是否含危险成分，保证运输及储存过程的安全性。天地华宇集团物流公司的货物在入库前都要经过安全检测仪器，以确保货物的安全性。 2.条形码技术设备：天地华宇集团公司的每一个货物包装上面都有条形码，利用手持式条形码扫描器快速获取货物信息，并实施传输到公司信息系统以及客户查询系统，实现对货物信息流程的跟踪。 3.GPS定位：天地华宇集团物流公司所有的配送车辆都装有GPS定

物流运输管理程序

一、目的本制度旨在加强对外来车辆以及相应人员的管理，提升物流承运商和供应商的服务质量，使得公司运输管理日趋合理和规范。二、适用范围物流承运商提货车辆，供应商送货车辆。三、职责 1.物流部负责外来车辆在厂期间的所有管理。 2.销售部负责供应商送货车辆的外部管控。四、流程图五、管理流程（一）、入厂管理 1.外来车辆入厂前，司机须凭行驶证、驾驶证在门卫室进行登记；司机须认真阅读司机行为规范，并保证遵守。 2.外来车辆在指定等待区有序停车等待进厂，并应根据本公司工作人员指令有序进厂并

停放在指定区域。 3.物流部工作人员依照《车辆安全检查表》对人员和车辆进行检查和登记，经检查合格后方可进行提货作业。 4.外来车辆须按照指定路线入厂，严禁鸣笛，严禁在我司区域内任意行驶，车速不得大于每小时5公里。（二）、出厂管理 1.外来提货车辆出厂前，提货人员必须主动与物流部工作人员对所提货物进行核查，经核查无误，并在送货单据上签字确认后，物流部工作人员将送货单据交由提货人员。 2.外来提货车辆出厂时需将送货单交门卫进行核查，门卫登记送货单号、车牌号和出厂时间后，方可出厂。（三）、承运商管理承运商是指与我司签订运输协议，承接我公司运输业务的企业。承运商须与我司签订运输协议，承运商所指派司机及其他提货人员须为其雇员，承运商负有让其员工知晓我司管理要求的责任，并对其所指派司机及其他提货人员在从事我司运输业务过程中的一切行为承担全部责任。（四）、承运商提货管理（1）提货时间确认和遵守 1.承运商接到我司销售部工作人员预约提货通知后，半小时内必须就能否安排提货发送确认短信至我司销售部工作人员（无论能否安排提货均需进行短信回复）。 2.我司物流部工作人员根据发货计划协调、安排承运商到厂提货时间，对于隔天提货安排，我司物流部工作人员会于提货前一天下午或提货当天早晨与承运商确认提货时间，承运商必须在半小时内就提货时间安排回复确认短信至我司物流部工作人员；对于紧急提货安排1，我司会提前至少两个小时进行通知。 3.承运商因特殊情况导致半个小时内无法进行短信确认的，需及时与我司工作人员进行沟通，我司将免于处罚；未按规定进行短信确认亦未及时与我司工作人员进行沟通的，我司将按照处罚规定进行处罚。 4.承运商须按照与我司约定的提货时间安排车辆来我司提货，提货车辆未按约定时间到达将按照处罚规定进行处罚。遇有特殊情况，迟到一个小时（含）以内，且提前电话通知我司，并征得我司同意后，不计在内；此种情形不得超过其当月总承运单数的一定比例2，超过 1紧急提货：是指我司预约承运商当天来我司提货。 2此比例根据承运商当月总承运次数决定，当月总承运次数小于等于20次时，按照15%的比例执行；当月总承运次数大于20次小于等于40次时，按照12%的比例执行；当月总承运次数大于40次时，按照10%的比例执行；当出现小数时，遵行四舍五入的原则；按此比例计算值大于5时，按5次执行。

车队运输运作管理流程

西安锦绣物流有限公司运输运作管理流程目录一. 目的：为了认真落实调度中心货物运输计划，提升运输效益，加强运输管理，明确岗位职责，制定本流程。二岗位责任：（一）车队长职责 1、负责车队的管理、协调工作，确保货运输物资的及时、准确、安全、高效、优质地运输配送。 2、积极热情的工作，分配好驾驶员的培训与工作时间，以及出车、修车、调休的时间安排，保证整个部门的运输工作有序开展。 3、根据公司运作部门要求，做好运输业务的计划工作，对调度员工作进行监督和指导。

4、根据运输要求制定出相应的驾驶员，调度员，车辆维护、保养领料等方面的规章制度。 5、每周一上午上班前，组织车队的所有工作人员、驾驶员召开车队例会，传达公司的通知、规定，对上周工作进行总结，本周工作提出具体要求。 6、对驾驶员的口常工作进行检查，保证规范行年，及时、准确的运送物资，督促驾驶员进行车辆口常维护，遵守公司的各项规章制度。 7、对油料的使用和车辆配件的领用进行严格控制，做好计划、核算、和统计工作。防止配件的冒领、误用。针对具体维修更换的配件，由车队技术鉴定小组进行评估，维修组做好维修登记。 8、根据车辆运行状况，及时与调度中心及相关部门沟通，联系。在保证运作部门运输物资及时、准确、安全、高效运送的情况下，协调各方资源，保证车辆满负荷运行，减少停驶时间，提高运输效率，进行成本控制。 9、对运输业务开展中出现的紧急情况，车队要第一时间到现场去了解事实情况，积极协调处理，对于车辆运行时出现的交通事故，要第一时间现场及时向保险公司报案，通知公司相关部门协同处理，并积极配合交管部门处理事故，维护公司的利益和公司的良好形象。 10、对调度员、安技，驾驶员做好考核考评工作。积极按照考核标准客观、真实、公平、公正地评价员工的实际工作，并按照要求去指导工作，进行必须的培训。

配送流程图

3.5.9配送流程图图1、配送操作

图2、物资配送流程图3、安全管理流程

图4、应急处理流程

3.5.10配送质量、安全管理3.5.10.1制定管理细则

●运输管理细则通过制定运输管理细则，对司机及车辆的管理进行精细管理，保证配送的成功率及物品的安全。 ?公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路运输管理暂行条例》、《四川省公司运输行业行车安全管理规定》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 ?遵守《中华人民共和国道路交通治理条例》及有关交通安全治理的规章规则，安全驾车，文明开车，不准危险驾车(包括高速、抢道、赛车等) 严禁酒后驾驶。 ?司机应爱惜公司车辆，注意车辆保养，爱惜公司车辆，遵守驾驶操作规范。平时注重车辆保养，经常检查车辆的主要机件，每天出车前要认真检查车辆（机油、水位、轮胎、车门、车厢等），确保车辆正常行驶。 ?认真遵守配送货物行为规范，确保每天配送工作的顺利进行，在配送过程中不分繁简、轻重，都应积极完成任务。 ?作业过程中，应按规定的路线行驶，临时更改行驶路线要请示配送主办。 ?作业过程中，司机必须打开提提电话，并处于空闲状态，便于随时联系。特殊情况联系不上的，事后应向运输经理说明原因。 ?作业过程中，车辆发生故障，应立即报告质量监控员，听从其指示处理；未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

?作业过程中需停放车辆的，应要注电选限停放地点和位置，不能在危险地段停车，需过夜停放车辆的，须停放在规范的保管场所，司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。 ?司机出车作业，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知运输经理，并说明原因。 ?在货物装卸过程中，检查并监督装卸人员对货物的装卸及车上货物的摆放情况，确保货物装车齐全无遗漏、无损坏捆绑妥善，做好防雨、防晒、防碰及防盗等保护措施。 ●配送管理细则 ?配送员从调度员处领取作业单证时必须办理单据签转手续，做好单据登记与交接。 ?装车时应与发货人员相互协调沟通，认真清点复核，办理货物交接手续。 ?运输途中、须做好防火、防盗、防淋湿、安全行车等工作，保证货物安全准确无误地运达目的地。 ?发生异常情况，应马上把信息反馈给调度员，协助事故处理小组进行事故的处理。 ?运输途中、应提前联系当地搬运工到达装卸地点。 ?到达配送地点前30分钟，需与收货人沟通，协调好收货事宜。 ?到达配送地点后，应立即通知配送主办实际到达时间。 ?到达戌送地点后，应做好货物装卸搬运的监督工作，并协助对货物进行核对清点。

AB集团物流运输管理解决方案

AB集团物流运输管理解决方案对个性、时尚、舒适的追求成为家具消费的新理念,数量急剧增加的中产阶级消费群体和80、90后适婚人群成为新理念的消费主力;保障性住房在内的小户型住宅增多,使得人们对家具给住房空间带来的影响尤为考虑,由于定制家具兼顾了个性、实用与空间利用,这使得人们对全屋定制家具的需求呈现上升趋势[1]。定制家具最大化的满足了消费者的个性化需求,但同时也对产品制造和物流运输带来了新的挑战,在供应协同;零差错、零货损;智能柔性运输等方面给物流服务供应商提出了更高要求。如何根据定制家具行业的物流特点,为定制家具企业量身定制物流运输解决方案,从而提升企业供应链反应速度、提升全屋家具一次性完美交付率和客户满意度、提升定制家具企业乃至行业的整体物流效率和效益,这是亟待物流服务供应商去解决的问题。本文是GSD物流公司为国内定制家具标杆企业AB集团设计的物流运输管理方案,本文首先介绍了GSD物流公司和AB集团的基本情况,以及设计本物流运输管理方案对AB集团及定制家具行业的意义;其次对AB集团的商业模式进行分析,重点在对AB集团创新商业模式下产生的物流需求的剖析;再次以AB集团物流需求为基础,从采购供应、成品运输、城市宅配等各物流环节,从仓储、车辆、设备、人员和信息平台等各软硬件资源配置等方面设计解决方案;最后,通过对方案实施后的结果进行预测分析,AB集团将在采购成本、物流成本等方面得到节约,将在供应协同效率、配送效率和客户满意度等方面得到大幅提升。从以上一系列分析可以得出本方案设计接地气,可操作性强,可以支持AB集团的发展战略,为AB集团和定制家具行业带来好的变化,本方案可以推进实施。

物流运输管理流程

1 目的通过规范运输的操作流程，提高操作效率，降低流通成本。 2 适用范围适用于龙杰所有的成品的发货及运输管理。 3 定义无。 4 职责 4.1 生产部是本流程的归口管理部门，负责主导物流发货、物流跟踪、物料破损管理、物流供应商管理，负责产品发货包装及本地产品物流交付。 4.2 销售部负责客户需求的确认和内部传递。 4.3 财务部负责仓库备货、发货。 4.4 质量部负责对运输造成的不合格品进行评审及跟踪处理。 5 管理流程 5.1物流发货 5.1.1生产部物流员根据市场需求信息及客户系统拉动订单，制定发货计划，传递到生产计划员、仓库管理员及生产部包装班。 5.1.2物流员在U8系统制作发货单，将发货信息传递到财务部仓库管理员, 同时与货车司机或物流供应商确认装货车辆及装货时间。 5.1.3财务部仓库管理员根据发货单进行产品备货，并协调叉车司机将待发货产品转移到待发货区域,物流员协调包装打包人员到位。 5.1.4物流员安排货车按时到位，并协调叉车司机将完成发货包装的产品装车，打印发货单完成发货。 5.2物流跟踪 5.2.1物流员根据《物流跟踪表》对每批货物的物流状态进行跟踪，包括发货时间、到货时间等，及时掌握产品物流的实时状态。

5.2.2生产部应制定物流应急计划，物流员不定时跟踪产品物流的在途信息，当出现交通不畅、恶劣天气、交通事故等影响产品按时交付的事件时，及时启动应急计划，以保证产品按时交付。 5.2.3在交付后，物流员监督司机或第三方物流及时将回单交付到物流员处，本公司货车司机负责运输的情况，要求次日上午汇总完成前一天回单，第三方物流运输，要求次月15个工作日内汇总完成当月回单。物流员每月10日前将发货及物流情况进行汇总统计向部门负责人汇报。 5.2.4当遇到运输受阻、交通事故、货物破损等可能影响交付的物流异常时，物流员应初步了解实际情况，1小时内向部门负责人及计划员反馈情况，以便及时应对。当有人员伤亡或货物破损损失金额大于500元的，在2日内形成书面报告，向部门负责人汇报。 5.3运输破损 5.3.1当发生运输破损时，物流员应初步了解实际情况，1小时内向部门负责人及计划员反馈情况，以便及时应对。在2日内形成书面报告，向部门负责人汇报。 5.3.2若运输破损涉及第三方物流，还应1小时内将事件告知物流公司，并造成损失由物流公司负责，同时明确当次运输的产品总价值，要求物流公司2日内形成书面报告向我司说明破损具体情况。 5.3.3物流员应形成《物流运输破损问题清单》，对每次物流运输破损进行收集汇总，定期进行分析改进。 5.3.4运输破损涉及的产品应尽快运输回公司，并由物流员要求物流供应商现场确认损失金额。已确认损失的运输破损产品按《不合格品管理程序》执行处理。 5.3.5运输破损的产品，原则上应要求物流公司按产品原值承担损失。但可根据实际情况，在物流公司承担挑选费、返工费等损失的情况下，公司可以协助物流公司进行返工返修，减少损失，达到共赢。 5.4物流供方管理 5.4.1物流供方开发。物流管理部门应对潜在的物流供方进行前期调查，了解供应商