车动力不足的原因
柴油机动力不足及运转不稳的故障分析
空气滤 清器 和 进气 管道 中灰尘 堵塞 或
不 畅通 ，都 会使进 入气 缸 内的空气量 不足 ，
不 仅导致 压缩压 力不足 ， 且使燃油 因得不 而 到足够 的空气而 不能完 全燃烧 ， 造成柴油机 动力不足 。在其他状 况正常的情况下 ，如果
排气管或 消声器大量积 碳，排气不畅通 ，使
缸 内废气排除不干净 ， 也会造成进 入气缸 内 的新鲜空气量减少 。 此时虽然 压缩 压力不 降
低 ，但 因进入气缸 内的空气 量不足 ，也会 使
燃油不能完全燃烧 ， 导致柴油机动 力不足 并
冒黑烟 。因此，使 用者应定期清 除空气滤清
器和进气管道中的灰尘 ， 定期清除排气管和
消声器中的积碳和污垢 ， 保证进排气系统 的 畅通 。 ３ 柴 油机温度 过高 ． 柴 油机 由于 超 负荷 过大 ，运行 时 间过
要原 因：一是由于燃烧室密封 不 良、燃 油系 统供油量不足 、喷油器 雾化 不 良、供气量不
足、供 油正时调整不当等原因 ， 成燃 油不 造 能完全燃烧 ，导致柴油机动力不足；二是 由 于机件 磨损过大 、润滑不 良、冷却不佳 、安
部位泄漏 出去，使燃 气做功 的能力减 小，造 成柴油机 动力不足 。 油机 动力不足所表现 柴 出来的另一个特 征就是 冒黑烟 。因此 ，气缸 内压 缩压 力不足 是 导致 柴油机 动 力 不足 的
应 检查 、调整或 更换 调速器 的弹簧 。
８ 润 滑不 良 ．
磨损过大等 原因， 会造成 喷油泵供油 正时太
晚 ，因而使整个燃烧过程 向后推迟 ，通 常称
由于 润滑系 统 的故 障， 成机油量 不足 造
或 中 断、机油过脏 、配 合间隙过大 或过小 、 柴 油机过 热等 原因 ， 使相对运 动的零部件 润
发动机动力不足的原因分析与排查措施
发动机动力不足的原因分析与排查措施作者：陈跃香来源：《科技风》2016年第23期摘要：汽车发动机动力不足汽车常见故障。
由于引发动力不足的原因较为复杂，一直以来，该故障的诊断一直是难点。
本文以多款机车发动机为例，对发动机动力不足故障进行了归因，全面总结了引发故障发生的可能部位，并提出了故障排查的具体流程。
关键词：发动机；动力不足；原因；排查汽油电控发动机是时下最为常用的发动机，其缸内混合气的均匀性好，工况过渡平稳，动力性好，环境适应能力强，尾气污染小，经济性好，并且具有良好的高、低温起动性能和暖机性能。
但在使用一段时间后，发动机难免会出现故障，动力不足便是其中之一。
动力不足故障现象描述及原因分析：1 现象描述动力不足直接引发动力下降，其外在表现有：1）无负载运行一切正常，给油加速后发动机转速升速较快，反应灵敏，但加载负荷后，加速较慢；2）给油加速，发动机反应迟缓，升速较慢，加速时间变长；3）爬坡乏力，给油加速，即使加速踩至最深，仍动力不足，转速上不去，无法达到最高转速；4）换档略感乏力；5）部分车辆给油加速，发动机转速不升反降；6）发动机怠速不稳，且伴随有“吱吱”的响声。
实际情况是，动力不足的故障发生的较为普遍，且发生的对象不论车型，无论车辆的机械电子零部件先进性和优越性如何，动力不足的故障总会发生。
2 原因分析引发汽车动力不足的原因多而复杂，往往不是单一原因所致，这也给排故带来了很大的困难。
要排除此故障是汽车维修中的一件难事。
这就需要维修人员对发动机产生动力不足的产生原因进行深入学习，对故障现象、原因、诊断步骤和排除方法有着系统、全面和深入的认识和理解。
导致发动机动力不足的原因表现为很多方面，总结下来主要有六个方面：一是发动机的机械损失过大；二是气缸内混合气总量不足；三是混合气浓度不达标；四是点火不良；五是气缸密封不严；六是发动机过热或过冷。
因此一般遇到动力不足的故障，可以先从这几个方面入手，基本能解决问题。
汽车发动机故障的常见原因与处理
汽车发动机故障的常见原因与处理汽车作为现代社会重要的交通工具，发动机的正常运行至关重要。
然而，发动机可能会出现各种故障，给我们的出行带来不便。
下面就来详细了解一下汽车发动机故障的常见原因以及相应的处理方法。
一、发动机无法启动这是比较常见的故障之一。
造成发动机无法启动的原因有很多，比如蓄电池没电。
如果车辆停放时间过长，或者忘记关闭车内电器，都可能导致蓄电池电量耗尽。
此时，可以使用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池来启动车辆，或者使用应急电源启动。
点火系统故障也是常见原因之一。
点火线圈、火花塞等部件出现问题，会导致无法产生足够的火花来点燃混合气。
这时候需要检查点火线圈和火花塞的工作情况，如有损坏，及时更换。
燃油系统故障同样可能导致发动机无法启动。
比如油泵故障、燃油滤清器堵塞等，使得燃油无法正常供应到发动机。
这时需要检查油泵的工作状态，更换燃油滤清器。
二、发动机抖动发动机抖动会影响驾驶的舒适性和安全性。
造成发动机抖动的一个常见原因是节气门过脏。
节气门是控制进气量的部件，如果积碳过多，会导致进气不畅，发动机工作不稳定。
定期清洗节气门可以解决这个问题。
火花塞老化或损坏也会引起发动机抖动。
火花塞长时间使用后，电极会磨损，点火性能下降。
及时更换火花塞能改善发动机的工作状况。
另外，发动机的进气系统出现漏气，会导致混合气比例失调，从而引起发动机抖动。
需要检查进气管道的密封性，修复或更换有问题的部件。
三、发动机动力不足当感觉到汽车加速无力时，很可能是发动机动力不足。
其中一个原因是空气滤清器堵塞。
空气滤清器过脏会阻碍空气进入发动机，导致燃烧不充分。
定期更换空气滤清器能够解决。
燃油压力不足也会影响发动机的动力。
可能是油泵故障、燃油压力调节器损坏等原因造成的。
需要检测燃油压力，找出问题所在并进行修复。
发动机的配气机构出现故障，比如气门正时不准确，也会使发动机动力下降。
这就需要对配气机构进行检查和调整。
四、发动机异响发动机在运转过程中出现异常响声，需要引起重视。
柴油机动力不足原因分析及诊断
柴油机动力不足原因分析及诊断摘要：柴油机作为一种使用广泛的内燃机，其动力不足问题一直是困扰车主和维修人员的难题。
本文结合文献资料和实际案例，分析了柴油机动力不足的原因，提出了针对性的诊断方法和维修手段，旨在帮助读者更好地解决柴油机动力不足问题。
关键词：柴油机；动力不足；原因分析；诊断；维修正文：一、柴油机动力不足原因分析1. 燃油供给不足：燃油供给不足是导致柴油机动力不足的主要原因之一。
当柴油机吸入的燃油不足时，发动机的动力自然也会减弱。
而燃油供给不足的原因则可能包括燃油泵损坏、喷油嘴堵塞、燃油过滤器堵塞等。
2. 空气供给不足：空气供给不足也是导致柴油机动力不足的常见原因之一。
通常情况下，柴油机最常见的空气供给不足原因是空气滤清器过滤网阻塞或损坏，导致空气流量不足，从而影响柴油机的正常工作。
3. 发动机机械故障：机械故障也是导致柴油机动力不足的主要原因之一。
例如，气缸套磨损、活塞磨损、气门间隙过大、曲轴磨损等问题都会导致柴油机的动力不足。
二、柴油机动力不足的诊断方法1. 检查燃油供给：通过检查燃油泵、喷油嘴、燃油过滤器等部件的工作情况，确定是否存在燃油供给不足问题。
2. 检查空气供给：通过检查空气滤清器和进气管路的情况，确定是否存在空气供给不足的问题。
3. 检查机械故障：通过检查气缸套、活塞、气门间隙、曲轴等机械部件的情况，确定是否存在机械故障导致的动力不足问题。
三、柴油机动力不足的维修手段1. 更换燃油供给部件：如果确定燃油供给不足导致柴油机动力不足，可以通过更换燃油泵、喷油嘴、燃油过滤器等部件来解决问题。
2. 更换空气滤清器：如果确定空气供给不足导致柴油机动力不足，可以通过更换空气滤清器和进气管路来解决问题。
3. 更换机械部件：如果确定机械故障导致柴油机动力不足，就需要进行更换气缸套、活塞、气门间隙、曲轴等机械部件的维修工作。
结论：柴油机动力不足问题是一种常见的故障，其原因可以是燃油供给不足、空气供给不足、机械故障等多种因素的综合作用。
东风风行菱智柴油车动力不足冒黑烟解决方法
东风风行菱智柴油车动力不足冒黑烟的解决方法摘要：东风风行菱智车采用的是代号为d19tc的柴油发动机，这款发动机拥有领先全球的德国博世电控高压共轨燃油喷射技术。
本文从菱智车在服务站维修过程中经常遇到的动力不足，冒黑烟的故障现象出发，叙述了检修菱智柴油车此类故障的维修注意事项，维修要求及造成故障的主要原因，诊断思路等，以方便各服务站以此案例为基础，更好的解决车辆动力方面的故障。
关键词：柴油机；动力不足；冒黑烟；故障；解决方法中图分类号：g712 文献标识码：b 文章编号：1002-7661（2013）19-002-01东风风行菱智车采用的d19tc柴油发动机，该系统能实现燃烧过程中的燃油再喷射和均匀喷射。
采用双顶置凸轮轴、四气门结构、静室设计技术，进一步提高了柴油机的进气效率，自动补偿消除气门间隙，有效地降低了传统柴油发动机存在的工作躁动问题，噪声比传统柴油机降低10%。
使d19tc的升功率达到44.3kw/l，扭矩突破235nm。
一、检测发动机故障的安全注意事项1、共轨系统内最高压力可达1450巴（1450kg/cm?），不要在发动机正在运转时检修喷油系统；应尽可能在发动机关闭30秒之后进行检修；以下部件处于高压之下：（1）高压油泵；（2）喷油器；（3）高压油管；（4）高压油轨；2、如果在发动机正在运转过程中采取维修措施，应确定没有人可能出现在高压射束的作用范围内；3、在开始进行检修之前，必须采取适当的防护措施，如：断开蓄电池或者使用绝缘工具，避免出现火源。
二、维修发动机清洁度要求相对于传统的机械式燃油系统而言，高压共轨电控柴油机的燃油系统对燃油的清洁度要求更苛刻。
电控系统的燃油压力更高，控制更精确，内部运行元件的配合也更精密，不清洁的燃油会降低喷油泵和喷油器的使用寿命，所以维修车间的清洁度很重要，不能有污染喷油系统的设备，拆卸供油系统的时候，为了保证清洁度，建议先将共轨零件周围的油污清除干净。
三、维修发动机的工艺要求1、检修时应严格按力矩要求装配燃油系统的各个连接部件的螺母、螺套，否则可能会损坏油泵、油轨或喷油器；2、拆装喷油器时应做好缸号标记，在拆卸供油系统的时候，即使是很短的时间，也应该使用干净的保护帽，在重新装配前才取下保护帽。
化油器汽车动力不足的原因分析
② 最高 车 速 试验 。 即在 良好 的路 面上 ， 最 高 档 用 并 踏 下油 门 踏 板 ， 车 最 高 时 速 不 应 低 于 新 车 最 高 汽 时速 的 ８ ％， 则 汽 车 动力 不 足 。 Ｏ 否
Ｉ 逐缸断火， 寻找 作不良 的气缸 Ｉ 调整气门间隙、 研磨 Ｉ门 换缸 、 环等 气 及更 垫 换
ｌ缸 各 正常Ｉ 缸 作 工 不良１
『对 火 时 ｌ花 、 压 脱 、 电 校 点 正 火 塞高 线 落 漏
动 ， 直 到 汽 车 时 速 增 加 到 ４ｋ ｈ为 止 ， 出加 速 一 ０ｍ／ 测 时间 ｔ若 满 载 试验 ｔ ０ 或空 载 试验 ｔ ５， 。 ＞４ｓ ＞２Ｓ则说 明
维普资讯
化 油 器 富营 ， 姚 东 伟
（ 昌职 业技 术 学 院 ， 南 许 昌 ４ １０ ） 许 河 ６００
１ 概 述
足 的原 因。
汽车 在 运行 过 程 中 ， 时会 感 觉 其 。 劲 （ 别 有 没 特 是满 载 时 ） 这种 现 象 实 际 上就 是 汽车 动 力 不 足 的特 ，
为 相邻 两 缸 间 的气 缸 垫烧 毁 的原 因。
气歧 管 漏气 和 气 门 间隙 过大 都 会 造 成 进气 不 充分 。 ③ 燃 烧 不 良 的因 素有 ： 动 机低 温 、 烧 室 有 积 发 燃 碳、 雾化 不 良、 火 火 花太 弱 等 。 点
④ 气 门开 启 不 正 时 、 度 不 够 也 会 造 成 充 气 效 开
Ｊ 轿 车 ． ３
① 加 速 试验 。 测 定 汽 车 在 良好 的 路 面 上 从 某 即
一
电控发动机动力不足的原因分析及诊断
题目电控发动机动力不足的原因分析及诊断学生姓名目录............................. .......... .......... .......... ........................... . (1)摘要........................................................ .......... .......... .......... ............ .... (3)引言.................................... .......... .......... .......... .......... .......... ............... (1)第一章汽车发动机分类........................... .......... .......... .......... ........... (2)1.1 按照进气系统分类............................. .......... ....... ....... ....,,,,,. (2)1.2 按照气缸排列方式分类.................... ... ... ... ... ... ..... ... ....,,,,, (2)1.3 按照气缸数目分类.......................... ............ ....... ....... ........,,,,.. (2)1.4 按照冷却方式分类......................... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .....,.. (2)1.5 按照行程分类.................................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, (2)1.6 按照所用燃料分类...............................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.. (2)第二章电控汽油发动机的结构.........,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.. (4)2.1 曲柄连杆机构..................................... ................. . (4)2.2 配气机构.......................................... ................. . (4)2.3 电控系统的结构组成..................... ................. ................. .. (5)第三章柴油发动机的结构........................ ................. ................. .. (7)第四章汽车电控发动机动力不足的原因分析及诊断. .................. .. .. . (8)4.1 发动机动力不足的故障现象........................ ................. .. (8)4.2 发动机动力不足的理论分析........................ ............................ (8)4.3 发动机动力不足的故障分析及诊断........ ................. (8)4.4 发动机动力不足的本质分析............................. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. (9)第五章汽车三元催化转化器的检查.................. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. (11)5.1 三元催化转化器的结构工作原理及组成...... ..... ..... ..... ..... .. (11)5.2 三元催化器的检查.............................. ..... ..... ..... ..... ..... ..... .. (12)第六章特殊车型实际案例分析.................. ..... ..... ..... ..... ..... ..... .. (13)第七章汽车电控发动机的发展前景............ ..... ..... ..... ..... ..... (14)7.1 汽车发动机的发展历史............................ ..... ..... ..... ..... ..... .. (14)7.2 汽车电控发动机的发展前景...................... ..... ..... ..... ..... ..... (15)结论................................................. ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... (16)参考文献....... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... (17)致谢.................... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... .. (18)汽车发动机动力不足就是指它的动力性差。
动力不足故障排查法
（ 图２ 见 ）检 查 ，若 皮 带 龟 裂 、 齿 形
脱 落 、 衬 布 剥 落 、 磨 损 严 重 （ 如 例 本 田Ｓ ０ Ａ５ Ｍ摩 托 车 的 标 准 齿 形 皮 带
宽 度 为 １ ． ｍｍ，使 用 极 限 值 为 １ ． ５５ ４５
２ 检查燃油系统
如 经以 上 检 查确 认 动 力 不 足故 障
大部分踏 板车 均采用Ｖ型皮 带无级
皮 带 不 可沾 上 机 油 等润 滑 脂 ，否则 会
造 成 皮 带 打 滑 ，加 油 门 车 辆 无 法 行
变速形式 ，离合器为千式 离心蹄块式 。
ｋ ｈ 车 速行 驶时 ，发动 机 转速 应 在 ｍ／的 随着使 用时间的延长 ，特 别是摩托车频 【 机 油 带到 离 合 器蹄 块 与 盘 罩 内侧 ，以 繁加减速 、爬坡 、超载运行 等 ，离 变 ｝ ５０ ０ｒ ｎ ０ ｍｉ左右 ，若转 速在 ６０ ０ｒ ｉ ／ ０ ｒ ｎ ／ ａ 免 因机油 的粘 滑性 打 滑 。 以 上 ，而 车 速 达 不 到 ５ ｍ／ ０ ｋ ｈ，且 车 速 器、齿形皮带和干式 离心 离合器极 易 。 ｂ）检 查 摩 托 车 离 合 器 蹄 块 ，若 磨损 。因此 ，无级变速传动机 构零件的 辆 爬坡 或 有 负载 时 行驶 无 力 ，曲轴箱 磨 损 严 重 （ 图３） ，会 造 成 离 合 器 见 传 动 系统 有异 响 ，说 明离 合 器打 滑 ； 检查要注意以下 两点。 结 合转 速 提 高 ，车 速 下 降 ，车 辆行 驶 ａ ）打 开 左 曲轴 箱 前 、后 盖 ，卸 或 在摩 托 车静 止 状 态下 ，支起 车 辆 中 下 离合 器 和变 速 器组 件 ，若 左 曲轴 箱
题 ，再 检查 离合 器是 否打 滑 。
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车动力不足的原因
辛苦几年买了台车本来是开开心心的事情，但是最近总觉得自己的车动力不足是什么回事？下面给大家分析车动力不足的原因，希望能帮到大家。
1、重踩油门车也跑不动
(1)找油路系统
油路系统是汽车很容易出问题的地方。
油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。
汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。
喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。
如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。
检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。
如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。
而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。
(2)找进气系统
车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是
无法顺畅的运转。
最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。
这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。
如果是这些零件出了问题，及时维修或更换就可以了。
(3)找电路系统
这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。
电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。
所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。
而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。
(现在已经有许多车子没有导线的设计)
2、动力下降+车身抖动
出现这种情况时，车子在停下来的时候方向盘或是车身都是抖动的，车内的成员都会感觉的到的那种。
如果出现了这种情况，表示车子的引擎应该至少有一缸处于运转不正常或是熄火的状态。
一般情况下，一具四缸引擎如果有一缸不发动、引擎还是可以运转。
如果是四缸以上的引擎，这个症状就会随着汽缸数的增加而递减，比较不容易被察觉出来。
3、动力下降+排气管冒烟
车子排气管异常冒烟就是燃烧室里面出了问题，有可能是点火系统故障或者是气门出现了问题。
如果是冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，或是进气系统出现
问题。
空燃比错误导致过浓的油气无法完全在燃烧室烧完，排入排气管造成回火的现象。
还有，火花塞跳火的电极端沾到机油、或是有异物在上面也会有黑烟产生。
如果排气管冒出的是白烟，就有可能是机油跑进燃烧室，俗称烧机油了。
机油会跑进燃烧室的原因有可能是活塞的活塞环磨损，机油从引擎下部跑进燃烧室。
也有可能是引擎上部的汽缸头、磨损的气门导管流进燃烧室所造成。
4、车子用久了动力不足
汽车开的时间长了，难免也有动力不足的问题。
如果不是大的故障，那么注意以下几点就可以了。
(1)检查4个轮子是否气不足，检测一下胎压。
(2)检查机油是否加的太多，或者加的机油黏度太高。
如果加太多就把机油放掉一些，放到机油尺刻度最中端。
(3)经常低转速行车造成积碳，就到高速或者空旷路上用手动模式，让发动机保持4000转以上行驶10分钟。
(4)如果是因为使用的汽油油品不好，时间一长就会造成火花塞积碳，就要定期检查清理，必要时更换。
(5)车重了，动力当然也就下降了。
尽量把没有必要带的东西都放家里，减少油耗。
车辆保养知识1按时保养，绝不拖延里程
绝大多数的汽车都是5000公里保养，有些车主因为工作忙、应酬多，没时间去4S店保养，硬生生把保养拖到六七千公里才做。
偶尔一两次这样做，对爱车的伤害可以不考虑，但是长期这样拖延里程保养，会严重损伤发动机，因为错过最佳保养时间，机油的润滑性和粘性都会降低，所以这么省钱是不对的!
正确的做法是严格按照汽车手册的要求，定期保养。
2零部件不能降低品质
现在卖汽车配件的渠道非常多，价格也是有高有低，质量更是层次不齐。
很很多不良商贩为了挣钱都去批发质量非常次的零件卖给消费者。
咱就拿空滤举例，4S店售价在100元左右，而路边的修车小摊却有20元一个的副厂货，如果你贪便宜换了次空滤，估计开上1、2周就会开始漏气，最后还得掏钱换正品，这不是得不偿失?
所以，像机油、刹车盘、刹车片、空调滤芯、这些零件就别图便宜了，毕竟便宜没好货，万一质量出问题，随时可能影响生命。
3定期做深化保养
深化保养，是在标配保养之外的项目，很多4S店会介绍，不过大部分车主都会婉拒，因为大家认为这只是一个敛财的项目并不会对爱车有任何好处。
其实，拥堵的道路城市及品质欠佳的油品，让汽车积碳严重，所以对燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)是非常有必要的。
一般情况下，汽车行驶1.5万公里就需要清洗保养一次，如果你发现爱车出现无力、费油、引擎喘抖等现象，就要及时清洗了，清洗可以有效去除系统内部的胶质和积碳，防止腐蚀。
4、定期做四轮定位
不是只有汽车跑偏的时候才做四轮定位，四轮定位也不止是轮胎定位，还会影响到减震、转向拉杆、底盘件等。
轮胎是汽车的大脚，长时间磨损后会出现吃胎的现象，底盘约束也会有所差异。
所以当车子跑到4、5万公里时还是有必要做个四轮定位的，准确的定位，可以减缓对轮胎的磨损，延长轮胎寿命。
以下这些情况也需要立即做四轮定位：
1、更换转向拉杆或是调整相关底盘件时。
2、胎出现异常的偏磨现象。
3、车严重跑偏。
4、开车时方向盘突然变得过重、发抖或发飘。
5、风吹日晒，勤洗车
如今花钱容易挣钱难，洗个车都得20元+，很多节约的车主就会减少洗车次数，或者让雨天洗车，其实这是很大的误区，因为鸟屎、树胶、脏雨水、毒粉尘都会对车漆产生影响，尤其是鸟屎，长时间附着会严重腐蚀油漆。
而打蜡这种美容反倒不会真的保护车漆，只是看起来更漂亮些。
开车省油的秘诀1、可以滑行，但不要放空挡
目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。
所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。
2、合适的挡位与车速
换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。
不要太早或太晚换挡，太早了动力不足;太晚油耗增加。
车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
3、合理使用空调
合理使用空调也能降低油耗。
在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。
但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
4、路线规划有学问
上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。
我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路;多右转、少左转;多大路、少小路。
在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。
5、冬季预热，但时间别太长
冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。
6、重视新车磨合期
磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。
因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。