后张法预应力钢绞线张拉锚下应力准确控制论文
后张法预应力组合箱梁张拉控制
后张法预应力组合箱梁张拉控制【摘要】:预应力组合箱梁是桥梁工程的主要受力结构，而张拉工序是板梁施工中最关键的工序，做好张拉工序的工作，才能更好的保证桥梁整体的工程质量。
要控制好张拉工序的质量，应从加强组织管理措施和质量管理措施、提高人员技术素质、强化施工技术、工艺管理等方面加以控制保证。
【关键词】：后张法；预应力；组合箱梁；张拉控制中图分类号： tu757.1+7 文献标识码： a 文章编号：引言作好张拉工序的质量控制工作，在预应力工程施工中具有十分重要的意义。
在近几年的桥梁工程施工实践中，后张法预应力组合箱梁成孔的方法是波纹管成孔，预应力筋使用的是钢铰线，锚具使用的是夹片式锚具。
本文就此种后张预应力组合箱梁，浅析一下张拉中常见质量问题及可能产生的原因，阐述了做好张拉质量控制的措施。
一、后张法预应力组合箱梁张拉常见质量问题及可能产生的原因1、张拉施工工艺后张法预应力组合箱梁是预应力混凝土构件中的一种形式，是指先浇筑混凝土构件，浇筑时预留孔道，待构件混凝土达到规定强度后，进行预应力筋张拉并加以锚固的一种施工方法。
2、常见问题及原因分析（1）、穿钢铰线困难穿钢铰线的方法主要是用人工直接穿入，穿钢铰线困难大多是由于波纹管孔道发生异常情况而造成，其可能产生的原因：①波纹管在安装模板或浇筑混凝土过程中，造成孔道不圆顺，甚至弯折，因钢铰线成束后具有一定的刚度，会随管道弯曲变化受阻而无法通过；②波纹管质量问题或运输安装过程中破损，造成水泥浆流入管道内，阻塞孔道；③人为造成混凝土块、短节钢筋等异物进入孔道；④钢束头部松散，穿丝时戳伤波纹管内壁，导致波纹管翻卷堵塞孔道。
（2）、伸长值异常钢铰线张拉施工采用张拉应力和钢铰线伸长值双控。
根据规范要求，实测伸长值与理论伸长值之差应控制在理论伸长值的±6%范围内，超过即可认为伸长值异常。
其产生的原因可能是：①管道弯折变形、孔道截面缩小或由于波纹管破损而漏浆，导致实际摩阻力大于计算的摩阻力，使实测值变小。
后张法预应力的质量控制
后张法预应力的质量控制是现代建筑工程中一个重要的环节。
在建筑中使用后张法预应力技术可以有效地提高结构的承载能力和抗震能力。
然而，如果质量控制不到位，可能会导致预应力构件的安全隐患和工程质量问题。
因此，合理、科学的质量控制措施对于后张法预应力技术的应用至关重要。
首先，在后张法预应力的质量控制中，需要合理选择预应力锚固设备。
预应力锚固设备是后张法预应力的核心部分，直接关系到预应力构件的质量和安全。
在选择预应力锚固设备时，需要考虑设备的可靠性、稳定性和易操作性。
同时，还需要根据具体工程的要求选择合适的锚固方法和设备规格，确保预应力锚固的牢固性和可靠性。
其次，在后张法预应力的质量控制中，需要严格控制预应力张拉的过程。
预应力张拉是后张法预应力的关键步骤，直接影响到预应力构件的预应力效果。
在预应力张拉过程中，需要严格按照设计要求进行张拉力控制、温度调控和锚固固化等操作。
特别是在张拉力控制方面，需要使用专业的张拉设备和传感器，实时监测和记录张拉力值，并根据实际情况进行调整，确保预应力构件达到设计要求的预应力。
另外，在后张法预应力的质量控制中，需要注意预应力构件的防腐措施。
预应力构件一般位于混凝土结构内部，暴露在潮湿、腐蚀等环境中。
因此，必须对预应力构件进行有效的防腐处理，延长其使用寿命。
常用的防腐措施有使用耐久性良好的防腐材料进行包裹，对构件表面进行防腐涂装等。
同时，还需要定期检查和维护预应力构件的防腐层，确保其完好和有效。
最后，在后张法预应力的质量控制中，需要加强施工过程的监督和质量检查。
施工过程中质量监督人员需要密切配合，加强对预应力施工质量的监督和检查。
一旦发现工程质量问题，应及时进行整改和处理，确保后张法预应力工程质量达到设计要求。
综上所述，后张法预应力的质量控制是确保预应力构件安全可靠的关键。
通过合理选择预应力锚固设备、严格控制预应力张拉过程、加强预应力构件的防腐处理和加强施工过程的监督和质量检查等措施，可以有效地提高后张法预应力的质量控制水平，确保工程质量和使用安全。
后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量控制(全文)
后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量操纵XX：一、前言预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度，可以节省材料，减少自重，减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力，结构质量安全可靠。
在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中，多采纳后张法建立预应力，靠锚具来传递和操纵预应力。
本文总结多年后张法预应力施工经验，就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量操纵进行论述，以供箱梁预应力施工参考。
二、预应力塑料波纹管质量操纵预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管，金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。
塑料波纹管是一种新型成孔材料，已在后张法预应力管道中普遍采纳。
本文就塑料波纹管在工程中的应用予以论述,塑料波纹管必须按规范频率要求进行原材料抽检，主要检测环刚度、局部横向荷载、柔韧性三项指标，检验合格后才能用于工程。
三、预应力张拉施工1、千斤顶与油表校正。
预应力张拉的设备和预应力锚具，应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。
千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定，确定其校正系数，张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。
张拉前，应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。
2、锚夹具、连接器、挤压锚质量操纵。
后张法建立预应力，是靠锚具来传递和建立预应力，如锚具质量不合格，预应力张拉时或在张拉后，锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。
所以锚夹具质量非常重要，使用前，应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验，合格后才能用于工程。
3、核算钢绞线理论伸长值。
张拉前，同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验，根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值，以免有时设计提供理论值有误，而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。
4、预应力张拉。
当所有准备工作做好后，装紧工作锚具夹片，安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中，并与孔道轴线同心。
后张法预应力张拉施工控制要点
后张法预应力张拉施工控制要点摘要：预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一，在施工中要高度重视。
本文就箱梁预应力钢绞线施工中的各施工环节质量控制进行了论述。
关键词：后张法预应力；张拉施工；质量控制Abstract: Prestressed steel strand construction bridge construction quality control is one of the key links in the construction, should take seriously highly. In this paper, box beam prestress steel strand construction in the construction process quality control is discussed.Key words: prestressed; tension construction; quality control前言在现代的预应力箱梁施工中，预应力钢绞线施工和孔道压浆占着举足轻重的地位，是预应力能否正确建立并达到设计目的的关键，必须严格按设计、规范施工，积累丰富的施工经验应用于实际，以保证其质量。
1、锚、夹具的质量控制        锚具应按设计要求采用，能满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。
锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收。
        1.1 外观检查。
从每批中抽取10%的锚具且不少于10套，检查其外观尺寸。
后张法预应力张拉控制要点
后张法预应力张拉控制要点摘要：预应力是指为了改善结构或构件在各种使用条件下的工作性能和提高其强度而在使用前预先施加的永久性内应力。
随着工程技术进步和工业材料的开发，预应力后张法施工工艺越来越多地使用在各种大型桥梁构体中，本文针对通常使用的钢绞线后张法预应力结构各个施工工序进行论述。
关键词：预应力材料；张拉设备；预应力钢筋；混凝土浇筑Abstract: In order to improve prestressed refers to a structure or component used in a variety of conditions of the working performance and improve their strength before using a pre-applied permanent stress. With the engineering and technical progress and industrial materials development, prestressed post-tensioned construction technology is increasingly used in various large bridge structure, this paper commonly used steel strand post-tensioned prestressed structure of each construction process are discussed.Key words: prestressed tensioning equipment; materials; reinforced; concrete pouring1、预应力材料的质量控制要点1.1、严把材料质量关，采用信誉好质量好的厂家产品。
产品要有出厂合格证，对到场材料进行检验，其强度、刚度、严密性及螺旋压接缝咬合牢度等各项指标均达到质量标准方可使用。
后张法预应力连续梁施工中应力损失的控制
（） ２对锚具夹片的（ 锚固效率系数 ａ 和极限总应变 ８ ｐ ） ｕ ａ 做检测 ， 要求 ｉ ． ， ≥２ ％； ＞ ９ ８ ０５ ． ０
（） ３ 清理锚固锥孔 与夹 片间的杂物 、 钢绞线 上的油污 ， 确保
ｐ
性模量 。施工 中如无实测数据 ， 头变形及 接缝 压缩的 取值 锚 ， 可参见表 １ 。 施工 中对锚具受压变形 、 接缝压缩 、 片回缩 、 夹 滑丝 等的控
制措施 ：
伸长量作为校核。 伸长量的 计算为 △＿ ｆ÷譬 其中， Ａ Ｌ 为预应力
ｐ
筋 的长度 ：
二 兰
（） ４张拉时 ， 必须保 证两端对称 同步张拉 ， 以免造成钢柬对 称点应力不对称 ， 约束梁体的左右应力不一 ， 形成质量隐患 ；
（） ５ 油压表 、 千斤顶必须进行标定 ； 千斤 顶尽量选择一次行
下控制应力 ）弯曲弧度和管道摩擦 ， 了预加力的损失 。其 、 造成 张拉力与管道摩阻的关系如图ｌ 所示 。
保证坐标准确 ， 并须特别注意控制孔道坐标和孔道线形 圆顺 ； （ ） 用人工配合 机械穿束 （ ２采 将钢绞线束 固定在一个锥形
的牵引导 向装置上 ， 用卷扬机牵 引 ）单束钢绞线 每隔 １ 左右 ， ｍ 捆扎一道镀锌铁丝避免钢绞线间的互相缠 绞 ， 以免造成张拉时
中预应力筋 应力 损失的控制直接关系到成 桥后高速铁路Ｐ 连 ｃ 续梁 的运行安全和其使用寿命 。
技术与市场
第 １卷第７ ０ １ ８ 期２１年
Байду номын сангаас
技 术 研 发
后 张法预应 力连续梁 施工 中应 力损失 的控制
张建锋， 陈燕霞， 赵雅雷
后张法预应力张拉过程注意事项及处理措施
后张法预应力张拉过程注意事项及处理措施后张法预应力张拉过程注意事项及处理措施摘要：本文通过对后张法预应力施工过程的探讨，结合项目实际施工经验，着重研究了后张法预应力施工过程当中的注意事项以及相应的处理措施，为以后有目的的指导施工奠定了坚实的基础。
关键词：预应力施工；后张法；预应力筋张拉Abstract: In this paper, through the study of the prestressed construction of post-tensioning method, combined with the actual project construction experience, focusing on the matters needing attention in post-tensioned construction process and the corresponding treatment measures, which will lay a solid foundation for construction purposes.Key words: prestressed construction; post-tensioned; prestressed tension中图分类号：TQ639.2文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）1-0020-03一、概述预应力混凝土能充分发挥高强度钢材的作用，即在外荷载作用于构件之前，利用钢筋张拉后的弹性回缩，对构件受拉区的混凝土预先施加压力，产生预压应力，使混凝土结构在作用状态下充分发挥钢筋抗拉强度高和混凝土抗压能力强的特点，可以提高构件的承载能力。
当构件在荷载作用下产生拉应力时，首先抵消预应力，然后随着荷载不断增加，受拉区混凝土才受拉开裂，从而延迟了构件裂缝的出现和限制了裂缝的开展，提高了构件的抗裂度和刚度。
后张法预应力钢绞线张拉施工
后张法预应力钢绞线张拉施工一、引言后张法预应力钢绞线张拉施工是一种先进的预应力技术，广泛应用于各种土木工程中，尤其在桥梁、高速公路、地铁等大型基础设施的建设中。
这种技术的优点在于它可以增加结构的承载能力，减少结构变形，提高结构的耐久性。
本文将详细介绍后张法预应力钢绞线张拉施工的工艺流程、设备选择、质量控制等方面的内容。
二、后张法预应力钢绞线张拉施工工艺流程后张法预应力钢绞线张拉施工的工艺流程主要包括以下几个步骤：1、准备阶段：在此阶段，需要准备各种施工设备和材料，如钢绞线、锚具、夹具、高压油泵等。
同时，还需要对施工场地进行清理和整平，确保施工顺利进行。
2、安装阶段：根据设计要求，将钢绞线按照一定的顺序和方式安装在锚具上。
这个过程中需要注意锚具的位置和角度，确保其与钢绞线垂直并对中。
3、张拉阶段：通过高压油泵对钢绞线进行张拉，根据设计要求，控制张拉力和伸长量，确保钢绞线受力均匀，达到设计要求。
4、固定阶段：在钢绞线张拉完成后，使用锚具将其固定在混凝土结构中，确保钢绞线的位置稳定。
5、封锚阶段：在固定完成后，对锚具进行封锚处理，防止锈蚀和外力破坏。
三、后张法预应力钢绞线张拉施工设备选择在后张法预应力钢绞线张拉施工中，设备选择是关键环节之一。
主要设备包括高压油泵、千斤顶、锚具、夹具等。
其中，高压油泵和千斤顶是用于提供张拉力的设备，锚具和夹具则是用于固定和连接钢绞线和混凝土结构的装置。
在选择设备时，需要根据工程实际情况和设计要求进行选择，确保设备的性能和质量满足施工要求。
四、后张法预应力钢绞线张拉施工质量控制后张法预应力钢绞线张拉施工的质量控制是保证结构安全和稳定的关键环节之一。
主要包括以下几个方面：1、材料质量控制：对进场的钢绞线、锚具、夹具等材料进行严格的质量检查，确保其质量和规格符合设计要求。
2、设备检查：在施工前对高压油泵、千斤顶等设备进行检查和调试，确保其性能正常。
3、张拉控制：在张拉过程中，控制张拉力和伸长量，确保钢绞线受力均匀，达到设计要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
后张法预应力钢绞线张拉锚下应力准确控制论文【摘要】不同工程后张法预应力张拉施工采取的张拉方法不同给，其钢绞线布置结构不同，其伸长量计算方法也不同，如两端张拉、钢绞线是对称结构的就可以采取计算一半钢绞线伸长值乘以二，而非对称结构就必须从两侧向中间分段计算，当然钢绞线直线阶段和曲线阶段不能分在同一段，这样不利于计算的准确性。
后张法预应力施工环节严谨，操作过程和设备仪器都比较精密，因此对施工技术人员能力和专业技术基础要求很高，尤其是在后张法预应力的钢绞线张拉施工中，因为其钢绞线张拉直接影响该预应力值产生效果，因此就必须要对预应力钢绞线张拉问题进行深入研究探讨。
下面笔者就结合黄花陂跨线桥桥梁工程中的后张法预应力施工来具体探讨该结构中钢绞线伸长量准确计算测量工作，然后研究了其锚下应力的有效控制方法措施。
一、工程概述及其预应力箱梁结构
黄花陂跨线桥桥梁全长360.06m，跨越省道S225，与省道交叉前右角44.3度。
上部结构采用预应力砼连续箱梁和预应力砼简支小箱梁，跨径组合为：左幅：（2×22+2×35）连续箱梁+12×20m预制架设小箱梁；右幅：（22+2×35+22）连续箱梁+12×20m预制架设小箱梁。
下部结构采用花瓶墩、板墩及柱式墩，桥台采用柱式台及肋板台。
现浇预应力混凝土连续箱梁，基本桥幅宽12.75m，桥梁路线中心线高两边低，设4%横坡，箱梁砼标号为C50砼。
箱梁结构高2m，箱梁顶底板同坡，外侧腹板倾斜，中间腹板竖直，单箱双室。
本桥采用
纵向预应力体系，预应力设置在腹板内，共设置16束Φs15.2钢绞线，张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa，预应力张拉采用两端对称张拉。
二、后张法预应力钢绞线伸长量计算测量和锚下应力的准确控制
（一）后张法预应力钢绞线张拉施工及其伸长量计算测量
一般后张法预应力钢绞线张拉施工质量影响因素主要有管道弯曲和偏差引起的摩擦力，这些摩擦力会使得钢绞线张拉过程中其锚下控制力随着管壁往梁跨方向逐步减弱，因此使得钢绞线不同线段内伸长量也都不同，我国建筑行业内也有关于公路桥梁预应力筋伸长值的计算方法和公式：△L=PL×[1-e-（kx+μθ）]/（kx+μθ）（Ay×Ey），为确保该预应力筋伸长值计算的准确性，其弹性模量就必须要按照实际测量Ey值来计算，且要对其孔道摩擦系数、波纹管三维位置等进行检测，确保其k、μ值的准确性。
分段计算中，预应力钢绞线张拉实际伸长值按照公式△L=△L1+△L2，△L1-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值即σcon-σ初应力的伸长值。
△L2-初应力以下的推算伸长值，采用2σ初应力-σ初应力的伸长。
以下即为张拉钢绞线计算表：
以上只显示部分表格数据，一共有五束（N1-N5），每束有15条曲线，其总共钢束总伸长值为773.71mm，而计算伸长值则为776.1mm，施工结果满足其设计要求。
检查张拉设备及材料质量，确保锚具、夹片无裂纹伤痕和锈蚀，砼强度达到90%以上，一周后才能进行张拉，张拉钢束能自由移动，构件可以自由适应在施加预应力时产生的水平和垂直移动。
张拉过程
要全程记录，现场监理当场确认。
预应力采用伸长量与张拉应力双控，以应力控制为主，伸长量误差应在±6%范围。
预应力张拉须两端同时张拉和对称进行。
（张拉控制应力应符合设计要求，实际张拉时应计入锚圈口摩阻损失）。
首先将钢绞线略微张拉消除钢绞线松驰状态，确保孔道轴线、锚具、千斤顶在同一直线，注意每根钢绞线均匀受力。
钢束初始应力达到张拉控制力的10%时，就在钢绞线上划记号，作为量测延伸率的起始点，并检查钢绞线有无滑动。
预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
锚固阶段张拉端预应力的回缩量应不大于6 mm。
由于单端理论伸长值均大于200mm，千斤顶油缸长度最大200mm，因此采用两个行程进行张拉，预应力张拉程序：0→10%δK（初始应力）→50%δK （第一行程）→回油→50%δK（第二行程）→100%δK（持荷2分钟）→锚固
张拉时，记录初始张拉吨位、张拉吨位及卸荷后的伸长值。
如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作进行检查。
当滑丝、断丝数量超过设计规定时，则应抽换钢束。
钢绞线实际伸长量的测量可以采用多种方法，目前通用的有直接测量张拉端千斤顶活塞伸出量的方法，该方法张拉过程中钢绞线受力其夹片会不断向内滑动，因此其测量值都会偏大，误差较大，因此建议采用量测钢绞线绝对伸长值方法，使用一个标尺固定于钢绞线上，全程以此来分级测量钢绞线长度累计结果就是出应力和终应力之间的实际伸长值，然后再不同行程测量值来计算其实际总值，这种方法较为准确。
（二）锚下应力控制
后张法预应力施工中，其张拉端锚具变形、钢筋与孔道摩擦、钢筋应力松弛、混凝土收缩徐变等等都会引起预应力损失，设计要求锚下控制应力1395Mpa中也考虑到以上应力损失，但是实际施工中还有其他应力损失，如张拉过程中千斤顶泄压回油时，钢绞线会带着其工作夹片迅速回缩锚固过程中就会产生锚口应力损失，如果钢绞线张拉按照1395Mpa来控制，锚固之后其实际张拉应力要小于1395Mpa，为达到精确控制锚下应力，就必须要采取适当措施来弥补应力损失，就可以根据钢绞线伸长量损失△L1相对应的应力损失来弥补，可以根据相关公式计算得出其合适的钢绞线张拉应力控制值，从而达成设计要求。
结束语
综上所述，不同工程后张法预应力张拉施工采取的张拉方法不同给，其钢绞线布置结构不同，其伸长量计算方法也不同，如两端张拉、钢绞线是对称结构的就可以采取计算一半钢绞线伸长值乘以二，而非对称结构就必须从两侧向中间分段计算，当然钢绞线直线阶段和曲线阶段不能分在同一段，这样不利于计算的准确性。
除此之外，钢绞线张拉均匀使力也很重要，因此工程施工人员也必须用经验丰富、技术扎实的专业技术人员进行，这样才能使得其预应力结构承载力效果最好。
参考文献
[1]朱光业.后张法预应力钢绞线张拉锚下应力的准确控制[J].
科技信息，2011（1）.
[2]吉言武.后张法预应力钢绞线的张拉与孔道压浆施工方法[J].交通世界（建养机械），2012（4）.
[3]王永亮.后张法预应力钢绞线张拉的控制[J].城市建设理论研究（电子版），2012（31）.。