锚下有效预应力现场检测作业指导书
预应力锚索施工作业指导书
预应力锚索施工作业指导书预应力锚索是通过外端固定于基面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定。
1适用范围适用于城市轨道交通车站预应力锚索施工。
一般用于车站标准段的内支撑系统，内锚头锚入稳定岩体，外锚头则安装在基坑开挖面，通过施加预应力来保证车站基坑及围护结构的稳定。
2作业准备1.施工前准备1）场地准备预应力锚索施工需准备好钢绞线堆放、加工场地和水泥、砂石料堆放场地以及砂浆拌合场地，其中钢绞线堆放场地需要硬化并做好防雨防潮措施。
2）给排水和供电设备根据施工规模及设备配置情况，计算和确定工地所需的供电量，并考虑生活照明等，设置变压器及配电系统；设计施工供水的水源及给水管系统，保证预应力锚索的施工用水。
2.机械设备根椐工程项目工期和车站所处的地质情况的特点，结合单位的设备情况来配备。
1）预应力张拉设备根据现场实际情况，配备满足工期及施工要求的预应力张拉设备X套。
每套预应力张拉设备包括满足施工要求的千斤顶1个、油泵1台、压力表2块及配套的锚具。
2）钻孔、注浆设备配备空压机X台、钻孔机X台、砂浆注浆机X台，具体数量根据现场实际需要确定。
3）其他设备配备台式砂轮切割机X 台、手持式砂轮切割机X 台、砂浆搅拌机X 台，具体数量根据现场实际需要确定。
3. 施工材料的调查及试验工地试验室已对进场的材料进行检验，合格后方可使用，严格保证施工中进场的原材料符合质量要求。
开工前将有关资料报监理和业主。
3施工程序及工艺流程预应力锚索施工程序及流程详见下图。
图5.2.2.1 预应力锚索施工工艺流程图4施工作业内容1.锚孔测放基坑施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
根据设计图纸要求，将锚孔位置准确测放在开挖面上，孔位误差水平方向不得超过100mm ，垂直方向不得超过50mm 。
预应力锚索施工作业指导书
进水口边坡预应力锚索施工作业指导书1.编制目的电站进水口EL.1626.00m以下边坡预应力锚索分布在EL.1626.00m～EL.1575.00m 边坡之间，共设9排合计281根。
全为2000KN无粘结式锚索，其中冰水堆积体边坡采用压力分散型锚索。
锚索长35m、45m，交错布置，间距为5m。
每一高程均设监测锚索，共计12根。
为指导现场施工，确保施工安全、施工质量和施工进度，特编制了本施工作业指导书。
2.施工程序3.施工方法和步骤在边坡马道面（或底板平台）为基础搭设施工脚手架形成施工平台，采用YG-80型锚固钻机钻孔；布置制浆站进行灌浆；采用单根预紧、整体分级进行张拉。
3.1施工平台搭设：采用φ48架管搭设排架作为锚索施工平台，施工平台宽3－4m，排架立杆纵距1.5m、横距2m；脚手架步距1.8m，跨距2m，剪刀撑间距取12.0m；连墙件采用两步两跨设置。
工作平面用水平杆加密，间距为50cm，并用木马道板满铺铅丝网绑扎牢固，工作层外侧挂安全网。
排架内形成“之”字型爬梯供人员上、下使用。
3.2锚索钻孔：预应力锚索钻孔采用YG-80轻型锚固钻机配相应口径的高风压球齿合金钻头在脚手架上进行造孔。
施工前，采用全站仪按设计要求测定孔位，钻机安装就位并调整倾角及方位角，将钻机固定开钻。
钻孔的孔深、孔径均不得小于设计值，钻孔的倾斜度、方位角应符合设计要求。
其允许误差值如下：（1）钻孔的开孔孔位偏差不大于lOcm；（2）钻孔入口倾斜度及方位角偏差不得大于±3°；（3）在钻进长度方向上的孔斜偏差不得大于2％，有特殊要求时其孔斜偏差不得大于1％：（4）有效孔深不得欠深，超深不大于40cm，终孔孔径不得小于设计孔径10mm；（5）钻孔达到设计孔深时孔内残留物不超过10cm。
在钻进过程中，随时记录钻进速度、回风、返碴等情况，采用专用孔道扶正器进行造孔施工，钻孔过程中利用导向仪控制斜度，发现偏差及时纠正。
预应力锚索施工作业指导书
引言概述：预应力锚索施工是一种重要的施工工艺，在现代建筑和土木工程中得到广泛应用。
该施工过程涉及预制混凝土构件和张拉钢缆的安装，以增加结构的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍从施工准备到施工结束的预应力锚索施工作业指导，以确保施工过程的安全和高效进行。
正文内容：一、施工准备1.确定施工场地：选择平整、稳定的场地进行施工，确保施工过程中没有障碍物和不必要的影响。
2.准备施工工具和设备：根据施工需要准备好所需的工具和设备，如搅拌机、钢模板、张拉设备等。
3.材料准备：检查预制混凝土构件和钢缆的质量和数量，确保符合设计要求。
二、施工过程1.混凝土构件的安装：根据设计要求，正确安装混凝土构件，确保其位置和间距的准确性。
在混凝土构件上设置临时锚固装置，以便后期张拉钢缆时使用。
2.张拉钢缆的准备：测量和切割钢缆，确保长度和数量与设计要求一致。
根据设计要求设置张拉锚固装置，在混凝土构件上设定正确的张拉点。
3.张拉钢缆的施工：使用预先设置的张拉设备逐步张拉钢缆，确保控制张拉力的准确性。
根据设计要求，进行拉伸和固定钢缆，以及压浆填充空隙。
4.锚固钢缆：使用专用工具进行预应力锚固，确保钢缆的牢固性和稳定性。
进行锚固点的检查和测试，确保其可靠性和承载能力。
5.施工结束处理：检查施工过程中产生的废弃物和材料，进行妥善处理和清理。
检查施工结果，确保质量符合设计和规范要求。
总结：通过本文的介绍，可以清晰了解预应力锚索施工的全过程。
施工准备阶段包括场地选择、工具和设备准备以及材料检查，为后续施工打下基础。
施工过程包括混凝土构件的安装、钢缆的准备和张拉、钢缆的锚固等环节，确保各个步骤的准确性和可靠性。
施工结束后，需要对施工结果和废弃物进行检查和处理。
只有在严格遵循指导书中的步骤和要求下，才能保证预应力锚索施工的质量和安全性。
锚下有效预应力检测方案
锚下有效预应力检测方案（1）背景预应力锚索技术在土木工程中（如桥梁工程、边坡工程等）得到了广泛应用。
对于预应力结构工程来说，有效预应力直接关系结构的变形和开裂，影响其使用性能和安全性能，是其质量控制核心和工程的长久生命线。
因此，对于预应力混凝土桥梁结构，需要通过有效手段检测和评估预应力施工质量，在很大程度上就能避免预应力结构出现承载力不足的问题，保证结构的安全运营。
（2）检测依据1、《桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程》（CQJTG/T F81-2009）2、《桥梁有效预应力检测技术规程》(DB53/T 810-2016)3、《公路混凝土桥梁预应力施工质量检测评定技术规程》(DB35/T 1638—2017)4、《公路桥梁锚下预应力检测技术规程》（T/CECS G:D31-01-2017）5、《公路混凝土桥梁预应力施工质量检测评定技术规程》（DB35/T 1638—2017）6、《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ 50-134-2017）7、《公路桥梁后张法预应力施工技术规范》 (DB33/T 2154—2018)8、《公路桥梁锚口有效预应力检测技术规程》(DB14/T 1717-2018)9、《桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法》（JT/T 1265-2019）10、《公路水运工程预应力张拉有效应力检测技术规程》（DB36/T 1136-2019）11、《公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程》(T/CECSG:J51-01-2020)12、《桥梁锚下预应力检测技术规程》(DBJ52/T 106-2021)13、《在用公路桥梁现场检测技术规程》(JTG/T 5214-2022)14、《公路桥梁混凝土结构预应力施工质量检测评价技术规程》（DB32/T 4649-2024）（3）测试原理在外露单根钢绞线上安装集成式智能前端，千斤顶启动后钢绞线被张拉，当反拉力小于原有预应力时，夹片对钢绞线有紧固力，内部钢绞线不会发生位移。
预应力锚杆作业指导书
第一章预应力锚杆作业指导书编号：JZSG7B-SZ-151、适用范围适用于新建京张铁路JZSG-7标段站前工程双线单洞隧道预应力锚杆的施工。
2、作业准备2.1技术准备①由技术负责人组织，项目部技术、施工人员，熟悉设计院提供的施工图纸，认真学习施工规范。
②按设计要求范围和标高平整场地，为现场布置和测量创造条件。
③根据设计院提供的控制桩、水准点，在工程施工区域设置控制网包括控制基线、轴线和水平基准点；作好轴线控制的测量和校核，进行测量定位放线，放出钻孔位置。
2.2现场准备①施工现场已架设足够的照明设施，满足夜间施工照明要求。
②检查好脚手架的施工稳定性，并设置1.2m高的围护，同时设置警示灯。
3、施工程序与工艺流程3.1工艺流程清理边坡→孔位布点→成孔→清孔、下钢筋→一次注浆→上锚杆围檩→锚杆张拉→二次注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土面层→开挖下一步。
3.2孔位布点成孔前，应按设计要求定出孔位并做出标记编号。
孔位偏差应小于50mm。
3.3成孔方法该工程采用潜钻成孔法，采用风动成孔装置，由压缩空气驱动，利用活塞的的往复运动作定向冲击，使成孔器挤压土层向前运动成孔。
成孔至设计深度后进行下步工序。
锚杆钻进深度，应超过锚杆设计长度30～50cm。
偏斜度不大于2°。
3.4锚杆杆体加工与安装本次锚杆杆件用Ⅲ级螺纹钢25加工而成，制作前应对进场材料进行验检，合格证、质量证明书齐全后方可使用。
杆体制作应在现场平坦开阔地进行，锚杆间距2m布置对中支架，支架外径小于钻孔直径10mm。
杆体下放时，把注浆管（6″塑料管）插入对中支架中心孔，与锚杆钢筋绑扎在一起，距孔底100~200mm，跟钢筋一同沿钻孔中心线徐徐送入孔内，中途遇阻时，可适当提动杆体，调整方向再下放，如处理无效时，应将杆体提出孔外，重新成孔。
3.5注浆注浆是锚杆施工的一道重要工序，直接决定锚杆的质量，本次锚杆注浆采用二次高压灌浆工艺，自由段钢筋套塑料管并涂黄油。
预应力锚索施工作业指导书
支护队作业指导书预应力锚索施工作业指导书1. 目的对边坡预应力锚索施工进行规范，并提供作业指导。
2. 适用范围适用于边坡预应力锚索施工。
3 施工方法及控制要求3.1 施工方法3.1.1 在锚索施工之前，必须进行生产性试验。
锚索、锚具及附件样品，技术指标，施工设备及规格性能，施工方法，试验报告等资料，在施工前应报工程师审批后方可使用和实施。
3.1.2 锚索采用钢绞线制备，钢绞线应有出厂证明书，对进场的钢绞线要进行外观、直径的检查，对有锈蚀、缺损者严禁使用。
钢绞线的存放应严格防锈蚀及化学污染，否则严禁使用。
3.1.3 锚索施工程序锚索制作、钻孔—穿索—内锚段灌浆—张拉台混凝土垫浇筑—张拉、测试、锚固—张拉段灌浆—外锚头保护。
每道工序均需经中间检查方可继续施工，每道工序完成经检查合格后方可进行下道工序施工。
3.1.4 施工准备在已进行临时支护的边坡上，根据锚索设计高程，采用钢管人工搭设脚手架及施工作业平台，要求脚手架必须安全牢靠、稳固，工作平台宽度不小于2.0m。
3.1.5 造孔1) 钻孔、定位从施工区附近基准点采用全站仪或经伟仪定位，并用红油漆标明，按设计孔口位置，在脚手架平台上安装专用钢管，将钻机移到专用钢管上，采用地质罗盘仪进行方位角与倾角定位。
设计锚索倾角为0度或下倾10度，深30~40m。
由于钻孔深度较深，受钻头和钻杆自重的影响，钻进过程中钻头有一定的下沉，开孔时把倾角调到7~8度范围，固定钻机后复测一次，达到设计要求后，接上风管，即可开钻。
钻进过程中，应分段用地质罗盘仪或测斜仪进行测斜，及时纠偏（注意：因钻机及脚手架均为铁质，用地质罗盘仪定向时，应采用木尺导引方向施测，尽量避免外界因素的干扰) 。
钻孔深度按照超设计孔深0.2m进行施钻。
钻孔孔径、孔深均严禁小于设计值，钻孔倾角、方位角应符合设计要求。
其允许误差如下：①开孔偏差不得大于10cm；②孔斜误差不得大于3%；③超径不得大于孔径的3%。
锚下有效应力
一.检测依据
1.《公路桥梁后张法预应力施工技术规范》 DB33/T2154-2018 (浙江地标） ；
2.《公路水运工程预应力张拉有效应力检测 指南》DB34/T3177-2018（安徽地标）；
3.《公路混凝土桥梁预应力施工质量检测评 定技术规程》DB35/T1638-2017(福建地 标）注：以下内容按此规范展开；
检测时应具备检测所需空间及外露钢绞线 长度，应满足二次张拉设备尺寸要求，当 张拉端长度不能满足反拉作业时，需进行 特殊处理后再进行二次张拉检测。
七. 测试基本流程 硬件连接及安装
现场需配备220V电源，待仪器连接完成后，进行如下操 作：
（1）线路连接 将强电输入与220V电源插头连接，强电输出与液压泵电
后，反拉力继续增大，此时位移增量为工作段钢绞 线和锚下锚索弹性变形之和，显然此时单位反拉力 带来的位移量大得多，在F～S曲线上斜率减小，如 图中的CD段。
因此，C点以后的张拉可以认为已经克服了夹片摩 阻，因此，也可将C点作为预应力的判据。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
四. 评定标准
1.有效预应力标准值
设计张拉的锚下有效预应力值按以下方法 进行推算：
源线相连接，使用电荷电缆将千斤顶传感器输出口与反拉 式有效预应力检测仪传感器输入口相连接。
（2）通电
启动检测仪上面的强电开关，等检测仪的工作指示灯亮起 后，再按下起始按钮，这时液压泵通电，可以开始测试。
（3）通电准备
液压泵通电后，按下液压泵上面的绿色按钮（启动按钮） 启动液压油泵。
（4）力值清零 待仪器启动以后，长按清零按钮，直至仪器显示屏出现仪器清零操作
OA段结束，各个部件间空隙全部被压紧，此阶段
随着反拉力增加，位移增量为工作段钢绞线的弹性 变形，曲线的斜率趋于稳定，如图中的AB段；AB
24预应力锚索施工作业指导书(2020版)
目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)5.施工要求 (9)6.劳动组织 (9)7.材料要求 (10)8.设备机具配置 (11)9.质量控制及检验 (11)10.安全及环保要求 (11)预应力锚索施工作业指导书1.适用范围适用于*标段路基预应力锚索施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提交应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并进行了路面硬化，施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活，办公需要。
3.技术要求3.1编制实施性施工组织设计，内容包括桩位施工顺序，施工工艺设计与主要的技术措施，安全质量保证措施，劳动组织和材料保障等。
3.2对千斤顶、高压油泵、压力表作标定，并绘制压力表读数-张拉力关系曲线，以指导现场张拉作业。
3.3按设计数量备足钢绞线及锚具，并抽样作力学性能检测。
3.4安装空压机、灌浆泵，铺设供风管、灌浆管。
3.5锚索施工前应按工作锚索数的3%在现场作锚固试验，且不少于3根。
4.施工程序与工艺流程4.1锚孔定位、钻机平台搭设4.1.1锚孔测量放样按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位偏差应满足设计及验标要求。
边坡施工边挖边加固，既开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
4.1.2有锚桩锚孔施工前首先开挖桩前护壁，直到露出第一排锚孔的位置，然后利用开挖的堑顶平面搭建钻机平台，置放钻机。
4.1.3钻锚固桩上第一排锚孔，待第一排锚孔成孔，锚索就位安装、锚固灌浆、灌注外锚墩混凝土、安装锚垫板、预应力张拉等工序完成后，才能将桩前土石方及桩前护壁挖除至二排锚孔位置，再按上述工序施工直至到下一排预应力锚索完工。
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锚下有效预应力检测现场作业指导书
为确保交竣工检测时现场抽检构件的随机性，按构件抽检规定数量选取，抽样方式采用抽签法。
1、抽检时需施工单位和监理单位对该批次构件质量进行确认，待其确认合格后方可进行抽取检测。
2、对同批次构件按抽检频率进行确定，确定后对该批出构件进行单独编号，然后将这些编号签放在同一个箱子里，进行均匀搅拌，抽签时，每次从中抽出1个号签，连续抽取2次。
3、检测人员当着施工单位、监理单位、业主代表的面摇号选取构件编号，抽中后记录下构件编号。
4、当场填写质量评定检测流程表。