密封轴承的结构和材质

轴承带防尘盖与带密封圈，两个性能不同，一个是防尘，一个是密封。防尘是防止灰尘进入电机内部;密封不仅外部尘土进不去而且内部油脂也不易流出。外部不干净的油脂也不易流进。

实际应用中两者差别有，不是太大。轴承一般均有内外油盖，已经起到此作用，只有在特定条件下才需要。防尘用Z表示，密封用S表示，(毡圈密封用FS表示;橡胶密封用LS表示)。

ZZ：挡圈式钢板轴承防尘盖

微型轴承用，冲压加工的金属钢板用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。

ZZ：冲压式钢板轴承防尘盖

减少油脂渗出，用冲压加工把金属钢板加固在外圈上的结构。

密封圈

TT：挡圈式特富龙轴承密封圈

主要用于微型轴承，把加入玻璃纤维的特富龙密封圈用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。

2RS：接触式橡胶轴承密封圈

有效的防止外部异物的侵入，橡胶密封圈嵌入轴承外圈，密封圈与内圈轻微接触。

补充说明中两者不同，带防尘盖(包括密封)的轴承生产厂在内部已加有润滑脂，而无防尘盖的装配时必须加润滑脂。

深沟球轴承是用防尘盖还是密封圈跟轴承的使用要求有关。

防尘盖不与轴承内圈接触，是非接触式安装。

密封圈与轴承内圈接触，是接触式安装。

因此，防尘盖轴承的极限转速要比密封圈轴承的高，而密封圈轴承的防护等级要比防尘盖高，密封圈轴承的防水性能好。密封圈轴承也能更好的防止油脂流出。

在根据具体的使用环境不同，防尘盖是什么材料做的又有几种。有碳钢做的，有橡胶做的。

1.轴承防尘盖材料

轴承的防尘盖标准材料是冷轧电镀锡钢板，有时也会使用ASI-300规格的不锈钢。

2.轴承的密封圈材料

轴承密封圈主要采用丁腈橡胶作为材料，针对高温环境，氟橡胶和硅橡胶也被广泛使用。1类型2ASTM D1418名称3温度范围4硬度（Shore A）5特点6限制

丁腈橡胶，NBR，（-40~120摄氏度），40~90，低压缩特性，高延展性，高耐腐蚀性，优越的耐油性

不适合高温条件，且避免阳光直射和化学品的侵蚀

硅橡胶，MQ/PMQ/VMQ/PVMP，(-70~200摄氏度) ，25~80

抗高温和干燥性，抗阳光和臭氧的老化性

表面磨损和抗裂性能较差，较高的耐磨性

氢化（丁腈橡胶，）HNBR/NEM ，(-35~165摄氏度)，50~90

抗热、高延展性、抗化腐蚀性

不适合超低温条件，避免阳光直晒和化学品侵蚀

氟橡胶，FKM/FPM，（-28~200摄氏度) ，50~95

耐高温

显着的抗化腐蚀性，对石油产品具有耐腐蚀性，不适合低温工作状态

聚丙烯橡胶，ACM Rubber，（-18~175摄氏度），40~90

对热油、阳光和臭氧侵蚀有较强的抵抗能力同时具有较强的抗裂性能

防水性能差，不适合超低温工作状态

警告！在200摄氏度以下的正常工作条件轴承防尘盖氟橡胶是安全、无害的，但是超过300摄氏度的极限温度，即相当于切割钢管的火光，氟橡胶就会释放出烟雾。这些烟雾吸入人体是有害的，包括眼睛，另外要注意避免与皮肤接触。

特性：

铅粉油浸石棉盘根用涂耐热润滑油和石墨的石棉线编织而成，适用于回转轴，往复活塞或阀门杆上作密封材料。介质为蒸汽、空气、工业用水、重质石油产品。可根据工况要求生产夹钢丝（或镍丝、不锈钢丝）铅粉油浸石棉盘根。

主要技术参数：

压力2~15 旋转泵2 Mpa

*10bar 往复泵2 阀15 温度300 °C 线速度1~5 m/s密度~1.5 g/cm3，PH值4~10

聚四氟乙烯名称很多，比如PTFE，F4，Teflon,塑料王，四氟，铁氟龙，特氟龙等等。

聚四氟乙烯PTFE树脂具有一些特殊性能：

聚四氟乙烯卓越的耐腐蚀性---能够承受除了熔融的碱金属，氟化介质以及高于300℃氢氧化钠之外的所有强酸（包括王水）、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的作用。

聚四氟乙烯极强的耐绝缘性---不受环境及频率的影响，体积电阻可达1018欧姆?厘米，介质损耗小，穿电压高。

聚四氟乙烯优异的耐高低温性---对温度的影响变化不大，温域范围广，可使用温度―190℃和+260℃。

聚四氟乙烯独特的自润滑性---具有塑料中最小的摩擦系数，是理想的无油润滑材料。

聚四氟乙烯突出的表面不粘性---已知的固体材料都不能粘附在表面上，是一种表面能最小的固体材料。

聚四氟乙烯优异的耐大气老化性，耐辐照性能和较低的渗透性---长期暴露于大气中，表面及性能保持不变。

聚四氟乙烯可贵的不燃性---限氧指数在90以下。今年聚四氟乙烯价格有所上涨。