偏心轴加工工艺分析

轴加工工艺

目录摘要 (1) 一、零件的工艺分析及生产类型的确定 (2) 1、技术要求分析 (2) 2、零件的工艺分析 (2) 3、轴类零件的装夹 (2) 二、选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯图 (3) 1、选择毛坯 (3) 2、毛坯尺寸的确定 (3) 三、选择加工方法，制定加工工艺路线 (4) 1、定位基准的选择 (4) 2、零件表面加工方法的选择 (4) 3、制定工艺路线 (6) 四、工序设计 (6) 1、根据工序选择机床 (6) 2、选用夹具 (7) 3、选用刀具 (7) 4、确定尺寸 (7) 五、夹具设计 (8) 1、制定方案 (8) 2、分度设计 (8) 3、定位差分析 (8) 六、总结 (9) 参考文献 (9)

摘要机械制造业的发展对于世界经济起着非常重要的作用，而机械加工工艺的编制是机械制造技术的重要组成部分和关键工作。输出轴零件的主要作用是支撑零件、实现回转运动并传递转矩和动力。本文论述的是输出轴的加工工艺和夹具设计，着重于几个重要表面的加工，具有一定的尺寸、形状、位置要求，还有一些强度。表面粗糙要求等，而这些都会在文中得以体现。关键词：制造输出轴加工工艺夹具设计

一、零件的工艺分析及生产类型的确定（一）零件的作用主要作用：一时传递转矩，使车床主轴获得旋转的动力；二是工作过程中经常承受载荷；三是支撑传动零部件。（二）零件的材料及其力学性能零件的材料为45钢，是最常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易发生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理。其加工较便宜，经过调质或正火后可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，局部淬火后再回火，表面硬度可达52HRC-45HRC。 1.技求要求分析题目所给定的零件输出轴，其主要作用：一是传递转矩，使主轴获得旋转的动力；二是工作过程中承受载荷；三是支撑传动零部件。零件的材料为45钢，是最常用中碳调质钢。综合力学性能良好，淬透性低，淬火时易生裂纹。综合技术要求等文件，选用铸件。由于是大批量生产，故采用模锻。 2.零件的工艺分析结构比较简单，其主要加工的面有φ55、φ60、φ65、φ75、φ176的外圆柱面，φ50、φ80、φ104的内圆柱表面，10个φ20的通孔，图中所给的尺寸精度高，大部分是IT6级；粗糙度方面表现在键槽两侧面、φ80内圆柱表面为Ra3.2um，大端断面为Ra3.2um，其余为Ra12.5um，要求不高；位置要求较严格表现在φ55的左端面。φ80内孔圆柱面对φ75、φ60外圆轴线的跳动量为0.04mm，φ20的孔的轴线对φ80内孔轴线的位置度为φ0.05mm，键槽对φ55外圆轴线的堆成为0.08mm；热处理方面需要调质处理，到200HBS，保持均匀。通过分析该零件，起布局合理，方便加工，我们通过径向夹紧可保证其加工要求，整个图面清晰，尺寸完整合理，能够完整表达物体的形状和大小，符合要求。 3.轴类零件的装夹轴类零件的加工通常采用三爪卡盘，三爪卡盘能自动定心，装卸工件快。但是由于夹具的制造和装夹唔差，其定心精度约为0.05-0.10mm左右。由于零件较长，常采用一夹一顶的装夹方法，即工件定的一端用车床主轴上的卡盘夹紧，另外一端用尾座顶尖支撑，这样克服了刚性差不能承受重切削的缺点，为进一步提高加工精度，可采用中心架作中间辅助支撑，适用于半精加工和精加工。

典型轴类零件加工工艺分析

6.4典型轴类零件加工工艺分析 6.4.1 轴类零件加工的工艺分析 (1)轴类零件加工的工艺路线 1)基本加工路线外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。 ① 粗车—半精车—精车对于一般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。 ② 粗车—半精车—粗磨—精磨对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。 ③ 粗车—半精车—精车—金刚石车对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属一般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。 ④ 粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。 2)典型加工工艺路线轴类零件的主要加工表面是外圆表面，也还有常见的特特形表面，因此针对各种精度等级和表面粗糙度要求，按经济精度选择加工方法。对普通精度的轴类零件加工，其典型的工艺路线如下：毛坯及其热处理—预加工—车削外圆—铣键槽—（花键槽、沟槽）—热处理—磨削—终检。 (1)轴类零件的预加工轴类零件的预加工是指加工的准备工序，即车削外圆之前的工艺。校直毛坯在制造、运输和保管过程中，常会发生弯曲变形，为保证加工余量的均匀及装夹可靠，一般冷态下在各种压力机或校值机上进行校值， (2) 轴类零件加工的定位基准和装夹

1）以工件的中心孔定位在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其它加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够最大限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。 2）以外圆和中心孔作为定位基准（一夹一顶）用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件最常见的一种定位方法。 3）以两外圆表面作为定位基准在加工空心轴的内孔时，（例如：机床上莫氏锥度的内孔加工），不能采用中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈（装配基准）为定位基准，可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的误差。 4）以带有中心孔的锥堵作为定位基准在加工空心轴的外圆表面时，往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准，见图6.9所示。锥堵或锥套心轴应具有较高的精度，锥堵和锥套心轴上的中心孔即是其本身制造的定位基准，又是空心轴外圆精加工的基准。因此必须保证锥堵或锥套心轴上锥面与中心孔有较高的同轴度。在装夹中应尽量减少锥堵的安装此书，减少重复安装误差。实际生产中，锥堵安装后，中途加工一般不得拆下和更换，直至加工完毕。图 6.9 锥堵和锥套心轴 a)锥堵 b）锥套心轴

偏心轴零件的加工工艺

偏心轴零件的加工工艺摘要：机械传动中，由回转运动变为往复运动，往往是由偏心轴和曲轴来完成的，可见偏心零件在机械制造中运用十分广泛。本文就结合于生产实践，分析偏心轴类零件加工工艺和偏心工件安装车削方法、偏心轴零件的检测方法，即针对其缺陷提出了高效加工高精度偏心工件类零件的工艺。关键词：偏心轴;加工工艺;安装车削;检测偏心轴工件是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离的工件。这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴。在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变成回转运动，一般都是利用偏心零件来完成的。大多数偏心轴是高压开关操纵机构上的关键零件，通过电机驱动实现对机构储能。其偏心外圆中心位置，直接影响偏心轴的使用性能及工作寿命。 1.工艺分析要保证偏心轴零件加工精度，必须在两端打两组偏心中心孔，如何保证偏心外圆中心与零件中心在一条线上，是加工偏心轴类零件的难点。通过分析，只能先打偏心中心孔，然后加工偏心外圆，否则偏心外圆中心与零件中心不会在一条直线上。 2.偏心工件安装车削方法偏心轴零件加工主要是在装夹方面采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线想重合。但实践加工中应按工件的不同数量、形状和精度要求采用不同的装夹方法，将需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合的位置进行加工，并注意轴线间的平行度和偏心距的精度。一般车偏心工件的方法有5种，即在三爪卡盘上车偏心工件，在四爪卡盘上车偏心工件，在花盘上车偏心工件，在两顶尖间车偏心工件，在专门夹具上车偏心工件。下面我将介绍前3种常用的方法： 2.1在三爪卡盘上车削长度较短，数量较多，偏心距较小，精度要求不高的偏心工件，大多采用三爪自定心卡盘安装车削。其方法是先把偏心工件中的非偏心部分的外圆车好，然后在三爪中的任意一个卡爪与工件接触面之间，垫上一块预先选好的垫片，经校正母线与偏心距，使工件轴线相对车床主轴轴线产生位移，并使位移距离等于工件的偏心距，并把工件夹紧后，即可车削。

轴的加工工艺

课题：轴类零件加工工艺一、一、教学目的：熟悉轴类零件加工的主要工艺，其中包括结构特点、技术要求分析、定位基准选择用一般工艺路线的拟定。掌握阶梯轴的加工工艺分析和工艺路线二、二、教学重点：轴类零件加工工艺分析三、三、教学难点：轴类零件加工工艺路线的拟定四、教学时数： 2 学时，其中实践性教学学时。五、习题：六、教学后记：第六章第六章典型零件加工第一节第一节轴类零件加工一、一、概述 (一)、轴类零件的功用与结构特点 1、功用：为支承传动零件（齿轮、皮带轮等）、传动扭矩、承受载荷，以及

保证装在主轴上的工件或刀具具有一定的回转精度。 2、2、分类：轴类零件按其结构形状的特点，可分为光轴、阶梯轴、空心轴和异形轴（包括曲轴、凸轮轴和偏心轴等）四类。图轴的种类 a)光轴b)空心轴c)半轴d)阶梯轴e)花键轴f)十字轴g）偏心轴 h)曲轴i) 凸轮轴若按轴的长度和直径的比例来分，又可分为刚性轴（L/d＜12＝和挠性轴（L/d ＞12）两类。 3、表面特点：外圆、内孔、圆锥、螺纹、花键、横向孔（二）主要技术要求： 1、尺寸精度轴颈是轴类零件的主要表面，它影响轴的回转精度及工作状态。轴颈的直径精度根据其使用要求通常为IT6～9，精密轴颈可达IT5。 2、几何形状精度轴颈的几何形状精度（圆度、圆柱度），一般应限制在直径公差点范围内。对几何形状精度要求较高时，可在零件图上另行规定其允许的公差。 3、位置精度主要是指装配传动件的配合轴颈相对于装配轴承的支承轴颈的同轴度，通常是用配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动来表示的；根据使用要求，规定高精度轴为0.001～0.005mm，而一般精度轴为0.01～0.03mm。此外还有内外圆柱面的同轴度和轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。 4．表面粗糙度根据零件的表面工作部位的不同，可有不同的表面粗糙度值，例如普通机床主轴支承轴颈的表面粗糙度为Ra0.16～0.63um，配合轴颈的表面粗糙度为Ra0.63～2.5um，随着机器运转速度的增大和精密程度的提高，轴类零件表面粗糙度值要求也将越来越小。

调整偏心轴机械加工工艺设计说明书

一. 零件的分析（一）零件的图样分析 1）偏心轴φ803.006.0- -mm 的轴心线相对于螺纹M8的基准轴心编偏心距为 2mm 。 2）调质处理28~32HRC. （二）调整偏心轴机械加工工艺过程卡工序号工序名称工序内容工艺装备 1 下料六方钢φ14mm ×380mm （10件连下）锯床 2 热处理调质处理28~32HRC 3 车三抓自定心卡盘夹紧六方钢的一端，卡盘外长度为40mm ，车端面，车螺纹外径φ805.010.0--mm 及切槽 2×φ6.5mm 。长度为11mm ，倒角1×45°，车螺 C620、螺纹环规

纹M8。从端面向里测量出15.5mm ，车六方钢，使其外圆尺寸为φ12mm ，保证总长34mm 初下 4 车用三抓自定心或四爪单动卡盘，装夹专用车偏心工装，用M8螺纹及螺纹端面锁紧定位，车偏心部分专用偏心φ803.006.0--mm ，车端面，保证总长33mm 及171.03.0++mm ，钻M4螺纹底孔φ3.3mm ，深12mm ,攻螺纹M4，深8mm C620、专用偏心工装、 M4丝锥 5 检验按图样要求检验各部尺寸 6 入库涂防锈油、入库（三）工艺分析 1）调整偏心轴结构比较简单，外圆表面粗糙度值为R a 1.6μm ，精度要求一般，M8为普通螺纹，主要用于在调整尺寸机构的微调上使用。 2）零件加工关键是保证偏心距2mm ，因偏心轴各部分尺寸较小，偏心加工可在车床上装一偏心夹具来完成加工。 3）若用棒料（圆钢）加工调整偏心轴，其加工工艺方法与用六方钢基本相同，只增加一道铣六方工序。二.确定毛坯的制造形式零件材料为45钢。本零件为简单轴类零件，因此选择六方钢φ 14mm ×380mm ，10件连下。铸件。

偏心轴的工艺规程与设计

西南石油大学机械制造工艺学课程设计说明书设计题目：设计“偏心轴”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（生产纲领：小批量生产）班级：专业：设计者：指导教师：设计日期：2016年6月15日至2016年6月26日

西南石油大学机械制造工艺课程设计任务书设计题目：设计“偏心轴”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（生产纲领：小批量生产）设计内容；产品零件图1张产品毛坯图1张机械加工工艺过程卡片1份机械加工工序卡片1套家具设计装配套1份家具设计零件图1~2张课程设计说明书1份班级：专业：设计者：指导教师：设计日期：2016年6月15日至2016年6月26日

序言机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课程,技术基础课以及大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计前对所学各课程的一次深入的综合性连接，也舍一次理论联系实际的训练。因此，它在我们对大学学习生活中占有十分重要的地位。就我个人而言，我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作惊醒一次试验性的训练，为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。由于能力所限，设计上有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。偏心零件的加工是机械加工中的难点，对于象偏心轴承、凸轮等偏大心零件的加工目前普遍采用三爪、四爪卡盘，在普通机床上加工。随着科学技术的不断发展，对偏大心零件的需求越来越多，精度也越来越高，因此对该类偏心夹具的需求也相应的增加，其应用前景广阔。偏心轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴偏心、阶梯轴偏心和异形偏心轴等；或分为实心偏心轴、空心偏心轴等。它们在机器中同样用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶偏心轴的加工工艺较为典型，反映了偏心轴类零件的大部分内容与基本规律下面就介绍一种偏心轴常用的加工工艺。二、拟订加工工艺图A1所示是常见的偏心轴零件。它属于台阶轴类偏心轴，由圆柱面、轴肩、退刀槽、键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使用零件装配里有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便：键槽用于安装键，以传递转矩。根据工作性能与条件，该传动轴图样（图A1）规定了主要轴颈M、N,，外圆P、Q 以及轴肩H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些要求必须在加工中给予保证。（一）、零件图样分析 M N O P

轴加工工艺

第三十讲轴类零件加工工艺传动轴机械加工工艺实例轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。 1．零件图样分析

图A-1 传动轴图A-1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样(图A-1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。 2．确定毛坯

该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。 3．确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为：粗车→半精车→磨削。 4．确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，

典型轴类零件加工工艺标准规范标准分析

阶梯轴加工工艺过程分析图6—34为减速箱传动轴工作图样。表6—13为该轴加工工艺过程。生产批量为小批生产。材料为45热轧圆钢。零件需调质。

（一）结构及技术条件分析该轴为没有中心通孔的多阶梯轴。根据该零件工作图，其轴颈M、N，外圆P,Q及轴肩G、H、I有较高的尺寸精度和形状位置精度，并有较小的表面粗糙度值，该轴有调质热处理要求。（二）加工工艺过程分析 1．确定主要表面加工方法和加工方案。

传动轴大多是回转表面，主要是采用车削和外圆磨削。由于该轴主要表面M,N,P,Q的公差等级较高（IT6），表面粗糙度值较小（Ra0.8μm），最终加工应采用磨削。其加工方案可参考表3-14。 2．划分加工阶段该轴加工划分为三个加工阶段，即粗车（粗车外圆、钻中心孔），半精车（半精车各处外圆、台肩和修研中心孔等），粗精磨各处外圆。各加工阶段大致以热处理为界。 3．选择定位基准轴类零件的定位基面，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能最大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。但下列情况不能用两中心孔作为定位基面：（1）粗加工外圆时，为提高工件刚度，则采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔同作定位基面，即一夹一顶。（2）当轴为通孔零件时，在加工过程中，作为定位基面的中心孔因钻出通孔而消失。为了在通孔加工后还能用中心孔作为定位基面，工艺上常采用三种方法。 ①当中心通孔直径较小时，可直接在孔口倒出宽度不大于2mm的60o内锥面来代替中心孔；

数控机床轴类零件加工工艺分析

数控机床轴类零件加工工艺分析 Prepared on 22 November 2020

X X X学院毕业设计任务书论文机械工程系数控技术专业 XX 班毕业设计题目数控机床轴类零件加工工艺分析论文专题题目数控机床轴类零件加工工艺分析发题日期：2010年11月15日设计、论文自2010年11月20日完成期限：至2010年月日答辩日期：2010年月日学生姓名：指导教师：系主任：

毕业设计版权使用授权书本人完全了解云南机电职业技术学院关于收集、保存、使用毕业设计的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交毕业设计的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存毕业设计；学校有权提供目录检索以及提供本

毕业设计全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交毕业设计的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制毕业设计的部分或全部内容用于学术活动。作者签名：年月日作者签名：年月日摘要世界制造业转移，中国正逐步成为世界加工厂。美国、德国、韩国等国家已经进入发展的高技术密集时代与微电子时代，钢铁、机械、化工等重化工业发展中期。由于数控机床综合应用了电子计算机、自动控制、伺服系统、精密检测与新型机械结构等方面的技术成果，具有高的高柔性、高精度与高度自动化的特点，因此，采用数控加工手段，解决了机械制造中常规加工技术难以解决甚至无法解决的单件、小批量，特别是复杂型面零件的加工，应用数控加工技术是机械制造业的一次技术革命，使机械制造的发展进入了一个新的阶段，提高了机械制造业的制造水平，为社会提供高质量，多品种及高可靠性的机械产品。本次设计主要是对数控加工工艺进行分析与具体零件图的加工，首先对数控加工技术进行了简单的介绍，然后根据零件图进行数控加工分析。第一，根据本零件材料的加工工序、切削用量以及其他相关因素选用刀具及

偏心工件的加工的技巧

《机械制造技术实训》课程授课教案№31 实训课题第六章车工技能实训（二）续（Ⅱ）实训课时6学时教学目的掌握偏心轴、曲轴、复杂台阶轴的加工方法重点掌握偏心轴、曲轴、复杂台阶轴的加工方法难点主要教学容第六章车工技能实训（二）续（Ⅱ） 6.2车偏心工件 6.3.1偏心工件的划线根据图样或实物的尺寸，在工件上用划线工具划出待加工部位的轮廓线或定位基准的点、线的工作，称为划线。划线的方法有两种：平面划线和立体划线，只在工件的一个平面上划线的方法称平面划线；同时在工件的几个平面上（如长、宽、高方向或其它倾斜方向）划线的方法称立体划线。偏心工件所用的是立体划线法。偏斜工件的划线如图6.32所示，将已车好的光轴放置在平台上的V型块上。用游标高度划线（ａ）（ｂ）图6.32偏心工件划线示意图ａ）划十字轴线ｂ）划偏心圆周尺移到工件的最高点读出最高点的尺寸，由此将划线尺下移工件的一个半径距离，在工件的端面和四周水平划出轴线。将工件转过90°，用90°角尺对齐已划号的轴线，用原来调好的游标高度划线尺，在工件和端面上再划出一圈十字轴线。将游标高度划线尺的游标上移一个图纸要求尺寸的偏心距，在工件端面水平划出偏心轴线，找到偏心轴轴心A点，以A为圆心，用划规画出偏心园即可。度划线尺移到工件的最高点读出最高点的尺寸，由此将划线尺下移工件的一个半径距离，在工件的端面和四周水平划出轴线。将工件转过90°，用90°角尺对齐已划号的轴线，用原来调好的游标高度划线尺，在工件和端面上再划出一圈十字轴线。将游标高度划线尺的游标上移一个图纸要求尺寸的偏心距，在工件端面水平划出偏心轴线，找到偏心轴轴心A点，以A为圆心，用划规画出偏心园即可。

偏心轴的加工

2015届专科毕业设计设计说明书破碎机中偏心轴的加工规程及车削加工的夹具设计学生姓名王苏飞班级12机制专学号1201010053 成绩指导教师(签字)

目录一、绪论 ..................................................................................... 错误！未定义书签。二、拟定加工工艺 (3) （一）零件图样分析 (3) （二）确定毛坯 (4) （三）确定主要表面的加工方法 (5) （四）确定定位基准 (5) (五) 划分阶段 (6) (六) 热处理工序安排 (6) (七）加工尺寸和切削用量 (6) (八）拟定工艺过程 (7) 三、确定夹具零件图及部分夹具设计 (10) (一)设计卡盘零件 (10) （二）设计卡盘中卡罐的零件图 (10) （三）确定零件工艺整个工装 (11) 四．总结 (12) 五．参考文献 (13)

一、绪论偏心零件的加工是机械加工中的难点，对于象偏心轴承、凸轮等偏大心零件的加工目前普遍采用三爪、四爪卡盘，在普通机床上加工。随着科学技术的不断发展，对偏大心零件的需求越来越多，精度也越来越高，因此对该类偏心夹具的需求也相应的增加，其应用前景广阔。偏心轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴偏心、阶梯轴偏心和异形偏心轴等；或分为实心偏心轴、空心偏心轴等。它们在机器中同样用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶偏心轴的加工工艺较为典型，反映了偏心轴类零件的大部分内容与基本规律下面就介绍一种偏心轴常用的加工工艺。二、拟订加工工艺（一）、零件图样分析 M N O P

轴类零件加工工艺

轴类零件加工工艺传动轴机械加工工艺实例轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规律。下面就以减速箱中的传动轴为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。 1．零件图样分析

图A-1传动轴图A-1所示零件是减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件，由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样(图A-1)规定了主要轴颈M，N，外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。

因此，该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。 2．确定毛坯该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠60mm的热轧圆钢作毛坯。 3．确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra 值(Ra=0.8um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案(参考表A-3)可为：粗车→半精车→磨削。 4．确定定位基准合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。

偏心轴的工艺规程与设计

图A1所示是常见的偏心轴零件。它属于台阶轴类偏心轴，由圆柱面、轴肩、退刀槽、键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使用零件装配里有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便：键槽用于安装键，以传递转矩。根据工作性能与条件，该传动轴图样（图A1）规定了主要轴颈M、 N,，外圆P、Q以及轴肩H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些要求必须在加工中给予保证。（二）、确定毛坯

传统加工偏心件的方法偏心工件就是零件的外圆和外圆或外圆与内孔的轴线平行而不相重合，偏一个距离的工件。这两条平行轴线之间的距离称为偏心距。外圆与外圆偏心的零件叫做偏心轴或偏心盘；外圆与内孔偏心的零件叫偏心套。如图所示。在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变为回转运动，一般都是利用偏心零件来完成的。例如车床床头箱用偏心工件带动的润滑泵，汽车发动机中的曲轴等。偏心轴、偏心套一般都是在车床上加工。它们的加工原理基本相同；主要是在装夹方面采取措施，即把需要加工的偏心部分的轴线找正到与车床主轴旋转轴线相重合。一般车偏心工件的方法有5种，即在三爪卡盘上车偏心工件，在四爪卡盘上车偏心工件，在两顶尖间车偏心工件，在偏心卡盘上车偏心工件，在专用夹具上车偏心工件。该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择φ30mm的热轧圆钢作毛坯。（三）、确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面M、 N、 P、Q的公著等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=1.6 um)较小，故车削后还需磨削外圆。表面的加工方案(参考表A-3)可为；粗车→精车→磨削。

偏心轴制造工艺流程

偏心轴制造工艺流程材料：30CrMnSi 工艺流程： 1、粗车外圆，保证外圆的同轴度、圆度，直径单面留5mm余量； 2、镗铣三个偏心孔，保证同轴度达到最终尺寸要求； 3、粗车三个偏心轴，各端面留余量15mm；三处直径单面留余量5mm; 4、调质热处理HRC28到HRC35之间，加热温度（℃）：880；剂冷却时间2小时；在180度条件下保温8小时或240度调节下6小时； 5、半精车各外圆，半径及端面留余量3mm（中心孔需要全部车掉）； 6、镗铣加工中心重新打三处中心孔，保证同轴度要求； 7、精车，各端面留余量0.3mm；半径方向留余量0.3mm； 8、表面渗碳淬火（渗碳后要采用有保护气或盐浴炉加热淬火，淬火根据渗碳后工件的表面碳浓度决定，用下限温度或亚温淬火（790±10℃），确保渗碳淬火的实际硬度）Ａ、根据产品零件的具体要求，在对调质钢30CrMnSi钢工件，采用固体渗碳或气体渗碳等通用渗碳方法并根据产品零件所需要的渗碳层深度确定加热温度和渗碳时间对该工件表层进行渗碳；Ｂ、对渗碳后的工件或者渗碳后又进行切削加工的工件，在860～900℃温度范围内进行等温淬火，其等温冷却的温度可根据零件非渗碳处的硬度要求和壁厚按30CrMnSi钢等温冷却的温度与其硬度及强度的关系确定，等温冷却的时间为15～20分钟；Ｃ、将等温冷却后的工件从等温冷却槽中取出，让其空冷至室温，使其完成渗碳处的材料组织的马氏体转变；Ｄ、对冷却至室温后的工件在180～250℃温度范围内及时进行回火２～３个小时，以保证工件渗碳处的硬度要求和充分消除淬火应力。 9、研磨顶尖孔及顶尖，磨削三处偏心外圆及端面，保证产品的最终精度要求。

减速器传动轴加工工艺分析

减速器主动轴齿轮传统加工工艺分析报告单姓名工号组别课程名称主动齿轮轴、圆柱齿轮工艺分析任务编号SK-CL-0402 撰写目的了解主动齿轮轴、圆柱齿轮传统加工工艺附图（要求：用铅笔按比例绘制，图纸工整、清晰）主动齿轮轴如下图：一、零件图样分析上图所示为减速器的传动轴。它属于台阶轴类零件，由齿轮、圆柱面、圆锥面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽和键槽等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便；键槽用于安装键，以传递转矩；螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。根据工作性能与条件，该传动轴图样规定了主要轴颈￠12±0.0055两处、外圆￠10、轴肩￠14两处有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值，并有热处理要求。这些技术要求必须在加工中给予保证。因此，该传动轴的关键工序是两处轴颈￠12±0.005。二、毛坯选择该传动轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要求。本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠35mm 的热轧圆钢作毛坯。三、选定设备根据被加工零件的外形和材料等条件，选定数控车床为CK6140；根据机床说明书，其数控系统为FANUC，加工齿轮需用通用的滚齿机。四、确定表面加工方法

传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴的主要表面￠12±0.005的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小，故车削后还需磨削。外表面加工方案可为：粗车—半精车—磨削五、确定零件的定位基准和装夹方式合理选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。由于该传动轴的几个主要配合表面￠12±0.005、￠10及轴肩￠14面对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择坯件轴线和外圆为定位基准。左端采用三爪自定心卡盘加紧，以保证零件的技术要求。粗基准采用热轨圆钢的毛坯外圆，先加工一个端面，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作为精基准，车另一端面。注意齿轮需用滚齿机加工，故车齿轮外圆至尺寸要求￠30mm。六、划分阶段对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。该传动轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆)，半精车(半精车各处外圆、台阶和及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。七、热处理工艺安排轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。八、确定加工工艺路线下料→车两端面→粗车各外圆→调质→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→磨削→滚齿机加工齿轮→检验。九、确定切削用量（1）背吃刀量：粗车时，确定其背吃刀量为1mm左右；半精车是为0.5mm。（2）主轴转速 1）车直线轮廓时的主轴转速。参考表并根据实践经验确定其切削速度为90m/min；粗车时确定其主轴转速为800r/min,精车时确定主轴转速为1000r/min。编程中还可以对直线采用不同的主轴转速。 2）车螺纹时的主轴转速。主轴转速为320r/min。（3）进给速度：粗车时，按式Vf=nf可选择Vf1=100mm/min；精车时，选择Vf2=50mm/min；短距离空行程的Vf3=300mm/min。十、工艺卡片

偏心轴套件的加工及工艺

偏心轴套件的加工及工艺摘要：数控车床又称为CNC 车床，即计算机数字控制车床，是目前国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，数控车床是数控机床的主要品种之一，它在数控机床中占有非常重要的位置。关键词：数控车床；偏心轴；加工本课题来源于偏心工件零件的生产制造，在传动机构中，般常用偏心件来完成回转运动与往复运动相互转换的功能，如偏心轴带动油泵，内燃机中的曲轴等，因此偏心件对机器的工作性能，可靠性和耐久性有很大的影响。偏心类工件是轴线与轴线平行但不重合的工件，它在机械加工中比较常见，是轴类零件中比较难加工的，但加工方法也很多，如用三爪卡盘车削、四爪卡盘车削、特殊自制夹具车削等。三爪车削法适用加工单件小批量、小偏心距、精度要求不高的工件，车削方法一般分如下几步： 1）先把偏心工件不是偏心的部分外圆车好。 2）根据外圆和偏心距计算垫片的厚度3）将试车后的工件，缓慢转动，用百分表在工件上测量其径向跳动量，跳动量的一半就是偏心距，也可试车偏心，

注意在试车偏心时，只要车削到能在工件上测出偏心距误差即可。这种加工方法需要数学计算，垫块厚度X = 1 . 5e+ k ，式中：X 为垫块厚度， e 为工件偏心距，k 为工件偏心距修正值。四爪车削适用于加工少批量、偏心距较大、精度要求高的工件。这种方法虽只需要掌握简单数学计算和专业理论知识，但对加工者操作技能的要求较高，装夹工件繁琐，同时效率低下，它具有以下不足： 1）为保证偏心轴两轴线的平行度，应用百分表分别校正工件的水平和垂直的两个方向位置的侧母线，费时费力又不一定取得好效果。 2）根据实际偏心距数值要调整四爪之间的距离，使百分表最高点与最低点之间的读数差是图纸偏心距的二倍，这样做人为因素直接影响工件的加工精度。 3）工件经找正后，应将四个卡爪再拧紧一遍，再次用百分表测量看是否准确，因为加紧力的不同，会影响找正精度，而三爪卡盘这方面因素存在很小。 4）工件卸下后再次安装时需要重新找正、重新测量偏心距，根本没有互换的可能性。加工偏心类工件应注意的事项：1）垫片的材料最好采用调质过的45#钢，这样的材料有

阶梯轴的加工工艺

平顶山工业职业技术学院阶梯轴的加工工艺班级：姓名：学号：成绩：

目录一零件的工艺分析 (6) 二生产纲领的计算与生产类型的确定 (10) 三确定毛坯、绘制毛坯图 (11) 四拟定轴的工艺路线 (12) 五选择加工设备及工艺装备 (16) 六加工工序设计 (17) 七加工后零件的三维图 (24) 八设计小结 (26)

摘要我国社会主义现代化要求机械制造工业为国民经济个部门的技术进步，技术改造提供先进高效的技术装备，他首先要为我国正在发展的产业包括农业，重工业，轻工业以及其他的产业提供质量优良先进的技术设备，同时还要为新材料新能源机械工程等新技术的生产和应用提供基础设备。随着科学技术和工业生产的飞速发展，国民经济个部门迫切需要各种各样质量优、性能好、效率高、能耗低、价格廉的机械产品。其中产品设计师决定产品性能，质量水平市场竞争力和经济效益的重要环节，因此采用数控加工就成了首选，因为他工作效率高，质量好，加工精度高

一零件的工艺分析 1、轴的用途：轴是组成机器的主要零件之一。一切作回转运动的传动零件（如齿轮、蜗杆登），都必须安装在轴上才能进行运动及动力的传递。因此轴的主要作用是支承回转零件及传递运动和动力。按照轴的承受载荷不同，轴可分为转轴、心轴和传动轴三类。工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴成为转轴，只承受弯矩的轴称为心轴，只承受扭矩而不承受弯矩的轴称为传动轴。该轴主要采用40Cr钢能承受一定的载荷与冲击。此轴为台阶类零件，尺寸精度，形位精度要求均较高。Φ16，φ18，φ17为主要配合面，精度均要求较高，需通过磨削得到。轴线直线度为φ0.01，两键槽有同轴度要求。在加工过程中须严格控制。 2、技术要求：轴通常是由支承轴颈支承在机器的机架或箱体上，实现运动传递和动力传递

偏心轴加工

题目：典型偏心轴的加工工艺分析与编程学院机电工程学院年级 09级机械班专业机械制造与自动化学号 200903050185 学生姓名朱熙指导教师唐昌建 2011年 5 月 25 日

目录摘要 (3) 前言 (5) 第一章概述 (6) 1.1 典型轴类零件的加工工艺 (6) 1.2 数控车床概述 (8) 1.3 镗孔工艺 (9) 1.4 螺纹加工工艺 (9) 1.5 分析加工对象.....................................................................11第二章工艺过程卡/加工工序卡 (12) 2.1 数控加工工艺内容的选择 (12) 2.2 工艺过程 (12) 2.3 加工工序的划分 (14) 2.4 编制工艺过程卡 (15) 2.5 切削用量的确定 (15) 第三章加工路线图 (21) 3.1 刀具加工进给路线的确定 (21) 第四章数控刀具表/数控编程基础 (23) 4.1 本零件加工所用刀具 (23) 4.2 编程基础 (23) 总结 (30) 结束语 (32) 参考文献 (33)

一、偏心轴的制造 1、零件的工艺分析如下图所示，该零件表面由圆柱面、倒角面等表面组成，其中多个直径尺寸精度、表面粗糙度的精度要求较高。零件图尺寸标注完整，符合数控加工尺寸标注要求；零件轮廓描述清楚完整；零件材料为45#调质钢，切削加工性能比较好。通过上述分析，对于偏心轴的加工我们采取以下几点工艺措施： 1）零件图样上的公差尺寸，由于都是小于基本尺寸的公差，可用基本尺寸编程，再用刀具磨损补偿来达到图纸尺寸要求。 2）左、右端面均为多个尺寸的设计基准，相应工序加工前先将左、右端面车出来。 3）掉头加工时车端面保证心轴的长度为61mm。 2、确定加工顺序及装夹方案

传动齿轮轴的加工工艺..

摘要齿轮轴零件的主要作用是支撑回转零件、实现回转运动并传递转矩和动力。齿轮轴具备传动效率高、结构紧凑和使用寿命长等一系列优点，是通用机械特别是工程机械传动中的重要零件之一。齿轮轴加工材料、热处理方式、机械加工工艺过程的优化，将对提高齿轮轴的加工质量及寿命有着重要借鉴意义。本设计首先分析了齿轮轴零件的作用和加工工艺性，然后进行工艺规程设计。齿轮轴零件的机械综合性能要求较高，一般选择锻件作为毛坯。合理安排工艺路线，划分加工阶段对保证零件加工质量至关重要。关键词：齿轮轴；工艺分析；工艺规程设计；

目录摘要............................................................ I 绪论 (1) 1.1本文研究的目的和意义 (1) 1.2课题背景知识 (2) 1.2.1齿轮轴的应用 (2) 1.2.2传统齿轮轴的加工方法 (2) 1.2.3数控加工工艺 (3) 齿轮轴加工工艺设计 (4) 2.1 材料分析生产类型确定 (4) 2.1.1确定零件材料 (4) 2.1.2 确定零件的生产类型 (4) 2.2 选择毛坯，绘制零件图 (5) 2.3 选择加工方法，制定工艺路线 (7) 2.3.1毛坯预备热处理 (7) 2.3.2粗加工（型材） (8) 2.3.4热处理 (8) 2.3.5精加工 (8) 参考文献 (9)

绪论 1.1本文研究的目的和意义本设计是在我们学完了大学的全部基础课程、技术课程以及全部专业课之后进行的。此次的设计是对大学期间所学各课程及相关绘图软件的一次深入的综合性复习，也是使我们综合运用所学过的基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。我们在完成毕业设计的同时，也培养了我们正确使用技术资料、国家标准、有关手册、图册等工具书，进行设计计算、数据处理、编写技术文件等方面的工作能力，也为我们以后的工作打下了坚实的基础。本次设计的目的在于：（1）培养综合分析和解决本专业的一般工程问题的独立能力，拓宽和深化所学知识。（2）培养树立正确的设计思想、设计思维，掌握工程设计的一般程序、规范和方法的能力。（3）培养正确地使用技术知识、国家标准、有关手册、图册等工具书，进行设计计算、数据处理、编写技术文件等方面的工作能力。（4）培养自己进行调查研究、面向实际、面向生产，向工人和工程技术人员学习的基本工作态度、工作作风和工作方法。（5）熟悉齿轮轴零件加工工艺过程的方法步骤，为以后从事相关的技术性工作打下坚实的基础。（6）通过对齿轮轴零件的机械制造工艺设计，使我们在机械制造工艺规程设计，工艺方案论证，机械加工余量计算，工艺尺寸的确定，编写技术文件及查阅技术文献等各个方面得到一次综合性训练。初步具备设计一个中等复杂程度零件工艺规程的能力。