驾驶员个性心理特征与交通安全(通用版)
驾驶员个性心理特征与交通安
全(通用版)
Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0815
驾驶员个性心理特征与交通安全(通用版)
个性心理特征是指个人能力、气质和性格等方面的差异，机动车驾驶人作为社会的一个特殊群体，其个性特征与交通安全有着一定的联系。主要表现在以下方面：社会适应性差
这类驾驶员对他人感情冷淡，不注重社会规范，做了损人利己的事麻木不仁，并推卸自己的责任。日常工作中表现较差，道德水准低，但智力水平不亚于常人。表现在驾车风格上，开车时无视交通法规，公开或隐蔽地抵制交通管理。喜欢用冒险动作使对方避让自己。这种人最易引发交通事故，成为交通肇事逃逸者。个性倾向从一般社会适应性上看，内向与外向的个性各有优缺点。在安全驾驶方面，内向个性却有相当的优势。内向型驾驶人发生交通违法或事故的频次比外向型者低得多。这是因为内向个性的驾驶人谨慎，做事有条理，具有避风险和严于自我监督的特点，有利于安全
行车。内、外向型两种驾驶人发生交通事故的原因也有所不同。内向型驾驶人感知较迟钝，动作反应敏捷性差，易出现延误性错误；而外向型驾驶人易冲动，爱冒风险，以致操作失误，如超速行驶、强行超车等。感知与注意方面的个性特征
在感知方面的性格有主动观察型和被动观察型的差异，主动观察型的驾驶人在驾驶过程中，受环境因素的影响较小，能从复杂的交通状态中有预见性地辨出其他交通参与者的交通动态，对交通信号、交通标志比较敏感等，并能及时准确地做出反应，即对交通事故有其预见性，能较好地保证安全行车。而被动观察型驾驶人对交通信息和其他交通参与者的动态判断则需较长时间，反应也相对较慢。因此，这类驾驶人易发生判断不及时、动作迟缓等错误，导致交通事故的发生。在注意的性格方面，注意范围比较狭窄，注意分配不当，注意转移比较困难，注意不够稳定，容易分心和厌倦的人，驾车时容易发生交通事故，不宜从事驾驶人这一职业。主要表现在：反应迟钝，遇事优柔寡断；情绪变化大，喜怒无常，性格暴躁，易激动；遇到险情不能及时发现，处理问题轻率或过度紧张，惊慌失
措；遇事想不开，易钻牛角尖；轻视法律法规，安全意识差等。
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自我个性心理特征分析上课讲义
自我个性心理特征分 析
自我个性心理特征分析 人的一生伴随着生理的和心灵的病痛。对我们这一代人来说，生理的病痛算不了什么，只要你有生命的欲望，我们就会战胜病魔好好的活在这阳光的世界上；而心灵的病痛则让我们苦不堪言，折磨着我们的灵魂，让那些调节能力和毅力薄弱的鲜活生命去了另一个世界。为什么他们离我们而去呢？因为他们没有心灵病痛的良药------心理学！他们有的心灵生病或者服药太少或者太多、有的压根不知道还有要可服。在老师的指导下学习的心理学，心里有一股想自我剖析的冲动。像看看自己到底是怎么的一个人，也心理有个底，生活中客观一点。但是呢！有时你的心理让别人来分析更容易，所谓的当局者迷。但是我觉得还是要自己认识自己才能为以后的发展方向打好基础。所以我也决定来个自我个性心理特征分析。这些文字可能描述不全面也不是很专业准确，但是我还是很珍惜这第一份我系统的自我客观认识。 个性心理结构包括个性倾向性和个性心理特征。个性心理倾向性主要有兴趣、需要、动机、态度、理想、信念、价值观、世界观等。个性心理特征主要有性格、能力、气质、智力等。前者比较复杂，后者也比较奥妙。我来自我解剖一下。 性格：表现在人对现实态度和行为方式中的比较稳定的独特的心理特征的总和。我的性格：（一）现实态度特征：1,对别人，集体社会的态度：偏向于爱祖国，爱集体，有同情心，诚实、正直、礼貌。但是行为表现还不够积极，还有些漠不关心，也没有实际行动表现于爱祖国，有同情心。我一向主张每个人都做好最好的自我，独立。自我认为很诚实，很正直，以后有经济绝对慷慨资助有需要的人。2,对劳动工作的态度：偏向于勤劳，但有时也十分懒惰，有责任心但是还是有点粗心大意，马虎，节约。对家庭和父母：思想前卫，希望自己为自己、父母而活，不想结婚，认为没有能力养育孩子而让孩子不优秀是对孩子的命运不公，自己也累。3，对自己的态度：未来的生活有信心，有理想。自信但很客观，很现实。 （二)意志特征：1，自觉性：对自己要做的事能清楚认识，但是不够坚持，没有十足的耐性，能把自己的热情和力量投入，能冷静分析问题，但是遇到挫折也会气馁。有时过于独断，武断，考虑不够周全。2，坚定性；毅力不够顽强，但精力比较充沛，能总结经验，不为不符合实际的愿望所驱动。但是离不屈不挠，坚持不懈的境界还相差甚远，当然也不是一遇困难就垂头丧气。3，果断性：能迅速作出决定，当机立断，积极采取行动，但有时考虑不够周到，
驾驶员交通安全教育心得体会
驾驶员交通安全教育心得体会 构建社会主义和谐社会,维护社会秩序和社会安定,保障人民群众安居乐业,公安交通管理部门占有突出位置,责任重大。下面由小编为大家整理的交通安全教育心得体会，欢迎大家借鉴! 【驾驶员交通安全教育心得体会一】交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。 当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。 在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。 毕竟，命大于天!
车辆行驶交通安全知识
车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标
志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二： 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办? 前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行
自我个性心理分析(姚兴良)
自我个性心理分析 我是一个热心、真诚、坦率、乐于助人的人。在气质类型上属胆汁质和粘液质混合类型。平时严于律己，常常给自己定一个稍微高一点的目标，并朝着这个目标不断地学习和提高。凡事往好的方面想。比如,我分管校内的教师培训,于是,要公开课了,我第一个上,要经验交流了,我第一个说.然后，严格按照计划执行，计划怎么订的我们就怎么做，实实在在地完成。 善于忍耐，不仅能接受自我，也能接受他人，善于发现别人的闪光点，会为他人着想，与他人相互沟通和交往，人际关系协调和谐，能和集体融为一体。能处处尊重、信任他人。比如，我们学校有几个民工子女班，是拼进来的，从校长到老师都认为他们是最差的，一无是处，看不起他们，而我就不一样：我说，在学习上，尽管没有本校学生好，但他们已经有了很大的进步，有进步就好呀，还有，学校刚建好，好多的体力活总是派他们去完成，把课桌从这儿搬到那儿，从一楼搬到四楼，搞卫生，我以为他们的功劳是最大的，应该得到肯定、表扬，老师们一听，是这样的，从此，就再没有那样的看法了。 热爱工作，有上进心，要求自己有进步，通过各种学习途径充实自己，更好地从事教学工作。比如这次培训，我认认真真地，从不请假，认真听，勤笔记，甚至我还录了音，还想之后去巩固学习。前几天，一位家长打电话给我，说早上狠狠地打了一顿女儿，气死了，要好好说说孩子，因为有了这次培训，我马上意识到，可以运用心理健康辅导的方法来做，我说，可能这样说说效果不会太大，要不我来做一次家长，我就想听听娘俩的故事，再加以指导，以取得实在的效果。 能调节管理情绪，心境良好。虽然也会有消极的情绪，但一般不会长久。能适当地表达自己的情绪，谦虚不卑，自尊自重，学会满足。思考问题的方式是适中和合理的，待人接物能采取恰当灵活的态度，能够与步调合拍。学校里，好多的事情，应该说我是观察的较仔细的，想的好比较周到一些，但，也有的时候可能人家听不进去了，然后我就有点不想说不想干了，但马上，我又进入了正常的轨道，绝对以正直、负责的心态继续工作，绝不会带着情绪工作或者不想干了。 总的说来，本人能够善待自己，善待他人，适应环境，会享受美好人生，从不斤斤计较，能知足常乐。 申请C证的理由： 我对心理学比较喜欢,自参加工作以来,对心理学方面的书特别有吸引力,哪怕是一篇文章一句话,在的我工作中，正因为这一篇文章一句话，对我处理事情的帮助很大，比如“上人坐下来，气就消一半”，让我成功地处理了好几件较为
气质是人的个性心理特征之一
气质是人的个性心理特征之一，它是指在人的认识、情感、言语和行动中，心理活动发生时力量的强弱、变化的快慢和均衡程度等稳定的动力特征。主要表现在情绪体验的快慢、强弱、表现的隐显及动作的灵敏或迟钝方面，因而它为人的全部心理活动表现染上了一层浓厚的色彩。它与日常生活中人们所说的“脾气”、“性格”、“性情”等含义相近。 个性：是指一个人在其生活、实践活动中经常表现出来的、比较稳定的不同于他人的特点，它能反映一个人的精神面貌并影响个人的行为。个性不是固定不变的，而是不断变化和发展的；同时个性也不单纯是行为和理想，而且制约着各种活动倾向性；一个是个性心理特征。 学习管理心理学的意义:(1)有助于管理者树立以“人”为中心的管理理念 (2)有助于物质奖励与精神奖励的统一 (3)有助于提高劳动生 产率(4)有助于加强政治思想教育工作 管理心理学研究的方法：(1)观察法 (2)实验法 (3)调查法 (4)测验 法 (5)个案法 联系实际说明个性差异在管理中如何应用
因个人的性格差异，所以在一个组织中会有不同的性格，这就形成了个性差异化，而管理者如何在这样的一个组织中协调，就成了至关重要的了。组织中的个体作为健康的有机体，在人的个性方面，如同婴儿成长为成人一样，都不可避免地要经历从不成熟到成熟的发展过程。然而，这种成熟过程，会被组织不客气地打断。凡是正式组织，都会阻碍个性的成熟。因此，组织理论的一个重大课题，就是找出这种冲突的解决方案。阿吉里斯的这一发现，很快就成为组织行为学的热门话题。下式组织肯定是理性的。这种理性，会“设计”出井井有条、秩序井然的结构和运行秩序。然而，现实中的员工各色各样，千差万别，“生活中没有完全相同的两片树叶”。所以，正式组织总会要求它的员工适应组织，而不是组织适应员工。如果要按照每个员工的喜好和偏爱来设计组织，那么，组织就会变成由一片片补丁拼缀起来的“百衲衣”。泰罗的“精神革命”，法约尔的“团队精神”，在阿吉里斯眼里，一概都是改造个人，使个性适合于组织的手段。传统观念认为，按照理性和逻辑设计出来的组织，从长远观点来看更符合人性。但是，这种理性和逻辑为什么会引起人们的对抗？为什么必须让人们改变思想观念才能保证正式组织的成功？“长远”难道一定要牺牲“眼前”难道说理性就一定要以“不人道”为代价，这些都值得探讨。其次，组织的等级层次结构，势必形成“命令-服从”关系。这种结构，会剥夺员工的自主权，限制员工的知情权。没有自主权就会造成依赖、被动和从属心理，没有知情权、缺乏信息就会没有长远打算.所有这些,无非就是把员工阻断在非成熟状态。为了弥补员工的这种损失，只好以金钱作为补偿。而这种金钱补偿，实际上等于告诉员工，组织就是让你产生不满和厌恶的地方。你可以用金钱再去组织之外购买满意和愉快。另外，组织的管理者在这种结构中，要履行职责，就需要克制和压抑感情，不能以感情代替政策，不能以个人风格代替制度规范，把个性与工作完全割裂开来。说通俗一点，你越不像个“人”，就越符合组织的要求。阿吉里斯调侃道：如果领导人在这种情况下还能保持对组织的忠诚，那就有理由怀疑他的个性是否健康。作为部下，对领导人的尊重如果不是因为他的为人而是因为他的工作，那么这种尊重就有可能属于人格分裂。再次，组织的集中统一领导，使员工的个性发展由“自治”变为“他治”。员工的奋斗目标不是自己设定的，而是组织和上级为他安排的。这种目标具有外在性和肤浅性，不能达到“自我”层次，由此会导致员工心理上的挫伤与失败，而个性的发展恰恰依赖于心理上的自得和成功。只有员工根据内在需要自己确定目标，才能实现心理成功，而这正是组织所排斥的。最后，组织的控制幅度原则，会加大员工的“管理距离”。控制幅度越小，部门划分就越多，而工作就越被分割得支离破碎，不同部门之间员工的沟通往来，就需要层层请示到有权指挥这两个部门的共同领导为止。这也会剥夺员工的自治权，使员工更加深刻地感到无力控制自己的命运，增强依赖性。
自我个性心理分析
学号：0901114200自我个性心理分析 学院名称：数学与信息科学学院 专业名称：数学与应用数学 年级班别： 2009级应数（1）班 姓名：王元玺 指导教师：王小新 2011年12月
自我个性心理分析 【摘要】目的了解自我个性心理,客观评价自我，全面认识自我，从而取长补短、接纳、控制、发展和完善自我，协调自己与他人的交往，处理好个人与社会的关系。方法:采用《人际关系自我评定量表》和《斯特里劳气质调查表》对自我进行测评,并参考了血型与星座。 【关键词】自我个性心理分析；认识自我；完善自我 测量及查询结果：（1）《人际关系自我评定量表》的测定结果表明：我的人际关系并不稳定，有相当数量的人不喜欢我，如果我想受人爱戴，还得作很大的努力。（2）《斯特里劳气质调查表》的测定结果表明：我是典型的粘液质。神经特点：感受性低，耐受性高，不随意反应低，外部表现少，情绪具有稳定性，反应速度慢但灵活。心理特点：稳重，考虑问题全面；安静，沉默，善于克制自己；善于忍耐，情绪不易外露；注意力稳定而不容易转移，外部动作少而缓慢。（3）A型的人稳重、文静、多情、执著、专注，崇尚完美主义者，有牺牲奉献的精神，具协调性，积极服务别人，重视周遭气氛，喜爱孤独，易掩饰自己的真心，无法信任别人，善于照顾他人，个性老实，过于执着。（4）双鱼座的我基本性格：容易钻牛角尖，个性强，有些时候又十分柔弱，尤其是在感情方面。想得比较多，处理事情往往想得很复杂，喜欢沉溺在幻想世界当中，但也有非常现实的一面，具有双重人格倾向。 测量及查询结果有一定的参考价值，但不能代表全部的我，下面我就根据实际情况从细节方面对自我个性心理作一下具体分析： 1 现阶段我的心理特征
驾驶员交通安全知识试题
驾驶员交通安全知识试题 姓名:______________ 部门:____________ 一、判断题：25分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量 缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车 辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( 5、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 6、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机 动车。( ) 7、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 8、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 9、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 10、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 二、选择题：25分 1、装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员_____。 A、应当系好安全带 B、不必系安全带 C、安全带可系可不系 D、用手抓住安全带 2、行车中遇到后方车辆要求超车时，应_____。 A、及时向右行驶让行 B、减速慢行 C、靠右侧加速行驶 D、不让行 3、行车中遇行为异常行人影响车辆正常行驶时，应_____。 A、提前减速慢行，必要时停车 B、鸣喇叭催其让路 C、从一侧加速绕过 D、开启前照灯警 示 4、驶近没有人行横道的交叉路口时，发现有人横穿道路，应_____。 A、减速或停车让行 B、鸣喇叭示意其让道 C、抢在行人之前通过 D、立即变道绕过行人 5、允许收缴、扣留机动车驾驶证的机构是 _____ 。 A、道路运输管理部门 B、公安机关交通管理部门 C、工商部门 D、税务部门 6、车辆行驶至单向放行的隧道口，发现对向有来车时，应_____。 A、减速通过 B、在隧道内靠右停让 C、在隧道外靠右停让 D、保持正常车速通 7、当事人未在交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，当事人应当 在提出请求后______内向公安机关交通管理部门提供交通事故证据。 A、3日 B、 5日 C、 7日 D、 10日 8、机动车驾驶人应当于驾驶证有效期满前____内，向核发地车辆管理所申请换证。 A、90日 B、120日 C、180日 D、240日 9、超过机动车驾驶证有效期______以上未换证的，车辆管理所应当注销其驾驶证。 A、 6个月 B、 1年 C、 2年 D、 3年 10、年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，在记分周期结束后______内，提交县级或者部 队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。 A、一年 B、半年 C、三十日 D、十五日 三、填空题：25分 1、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠? 行走。
驾驶员安全行车常识
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
自我性格分析15篇
自我性格分析15篇 自我性格分析15篇 自我性格分析（一）： 我的性格如下： （一）情绪特征： 1，情绪强度：很容易看到自我的喜怒哀乐，可是也不太容易手舞足蹈，欣喜若狂。2，情绪稳定性：比较稳定，不会忽冷忽热，喜怒无常。3，情绪持久性：情绪持续时间正常，不会过长或者稍现即逝。4，主导心境：基本上是处于精神饱满，欢乐愉快之中。不会一向抑郁低沉。气质：不依活动的目的和资料转移的典型的、稳定的心理活动的动力特征。PS：与我们平时说的气质不一样。我的气质：偏向于胆汁质和多血质：我直率、热情、精力旺盛、心境变化距离、具有外向型，有时也很敏感、反应迅速，喜欢交朋友、可是注意力转移快、没有固定的爱好。 （二）意志特征： 1，自觉性：对自我要做的事能清楚认识，可是不够坚持，没有十足的耐性，能把自我的热情和力量投入，能冷静分析问题，可是遇到挫折也会气馁。有时过于独断，武断，研究不够周全。2，坚定性；毅力不够顽强，但精力比较充沛，能总结经验，不为不贴合实际的愿望所驱动。可是离不屈不挠，坚持不懈的境界还相差甚远，当然也不是一遇困难就垂头丧气。3，果断性：能迅速作出决定，当机立断，进取采取行动，但有时研究不够周到，勇气可嘉，但有时会武断。4，自制力：很难控制自我的情绪，喜怒哀乐溢于言表，比较难控制自我的言行，比如上网，情绪等。但也不会为所欲为，任意妄为。5，勇敢：坚信自我的正确性，勇于承担职责，愿作出牺牲，但不勇武。 （三）现实态度特征： 1，对别人，团体社会的态度：偏向于爱祖国，爱团体，有同情心，诚实、正直、礼貌。可是行为表现还不够进取，还有些漠不关心，也没有实际行动表现于爱祖国，有同情心。我一向主张每个人都做好最好的自我，独立。自我认为很诚实，很正直，以后有经济绝对慷慨资助有需要的人。2，对劳动工作的态度：偏向于勤劳，但有时也十分懒惰，有职责心可是还是有点粗心大意，马虎，节俭。对家庭和父母：思想前卫，期望自我为自我、父母而活，不想结婚，认为没有本事养育孩子而让孩子不优秀是对孩子的命运不公，自我也累。3，对自我的态度：未来的生活有信心，有梦想。自信但很客观，很现实。
自我个性心理特征分析
自我个性心理特征分析 人的一生伴随着生理的和心灵的病痛。对我们这一代人来说，生理的病痛算不了什么，只要你有生命的欲望,我们就会战胜病魔好好的活在这阳光的世界上；而心灵的病痛则让我们苦不堪言,折磨着我们的灵魂,让那些调节能力和毅力薄弱的鲜活生命去了另一个世界。为什么他们离我们而去呢?因为他们没有心灵病痛的良药--－-－-心理学!他们有的心灵生病或者服药太少或者太多、有的压根不知道还有要可服。在老师的指导下学习的心理学,心里有一股想自我剖析的冲动。像看看自己到底是怎么的一个人，也心理有个底,生活中客观一点。但是呢！有时你的心理让别人来分析更容易,所谓的当局者迷。但是我觉得还是要自己认识自己才能为以后的发展方向打好基础。所以我也决定来个自我个性心理特征分析。这些文字可能描述不全面也不是很专业准确,但是我还是很珍惜这第一份我系统的自我客观认识。 个性心理结构包括个性倾向性和个性心理特征。个性心理倾向性主要有兴趣、需要、动机、态度、理想、信念、价值观、世界观等。个性心理特征主要有性格、能力、气质、智力等。前者比较复杂，后者也比较奥妙。我来自我解剖一下。 性格：表现在人对现实态度和行为方式中的比较稳定的独特的心理特征的总和。我的性格:（一）现实态度特征:1,对别人，集体社会的态度:偏向于爱祖国，爱集体,有同情心，诚实、正直、礼貌。但是行为表现还不够积极，还有些漠不关心，也没有实际行动表现于爱祖国,有同情心。我一向主张每个人都做好最好的自我,独立。自我认为很诚实，很正直，以后有经济绝对慷慨资助有需要的人。2,对劳动工作的态度:偏向于勤劳,但有时也十分懒惰,有责任心但是还是有点粗心大意，马虎，节约。对家庭和父母:思想前卫，希望自己为自己、父母而活，不想结婚,认为没有能力养育孩子而让孩子不优秀是对孩子的命运不公,自己也累。3，对自己的态度：未来的生活有信心,有理想。自信但很客观，很现实。 （二)意志特征:１，自觉性：对自己要做的事能清楚认识，但是不够坚持，没有十足的耐性,能把自己的热情和力量投入,能冷静分析问题,但是遇到挫折也会气馁。有时过于独断,武断,考虑不够周全。2，坚定性;毅力不够顽强,但精力比较充沛,能总结经验,不为不符合实际的愿望所驱动。但是离不屈不挠,坚持不懈的境界还相差甚远，当然也不是一遇困难就垂头丧气。3,果断性：能迅速作出决定,当机立断,积极采取行动,但有时考虑不够周到，勇气可嘉,但有时会武断。
驾驶员安全教育的内容和方法
驾驶员安全教育得内容与方法 一、引言 在影响交通安全得人、车、路各因素中，人就是主体,就是最主要得因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成得事故占交通事故总数得90％以上。造成人为过失得原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因就是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好得安全生产意识得养成，一方面靠驾驶员得自身学习，另一方面靠管理者得教育培养。 运输安全生产，简单说，就就是为了使运输过程在符合安全要求得道路交通条件与工作秩序下进行，防止伤亡事故得发生、保障交通参与者生命财产安全而采取得各种措施与活动。意识就是人得头脑对于客观物质世界得反映，就是感觉、思维等各种心理过程得总与，驾驶员安全生产意识（以下称安全意识)，就就是驾驶员在运输过程中,通过对各种交通因素得感知，在头脑里自觉反映而采取得以确保安全为主得各种操作与措施。安全教育得目得，就就是要最大限度得培养驾驶员得这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育得主要内容 安全工作要年年讲、月月讲、天天讲.基于提高驾驶员安全意识,预防与减少事故得目得，完全靠驾驶员得自觉就是不够得,必须要开展一些强制性得安全教育活动,对于企业来说,驾驶员安全教育活动要形成长效机制.驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为,应包括法律法规与企业规章制度教育、职业道德教育与汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1、安全生产法律法规与企业安全管理规章制度教育 国家制定得法律法规代表国家意志，就是为维护交通秩序，预防与减少交通事故，保护人身财产安全而制定得,就是对驾驶员最基本、最起码得约束与要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度就是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理,而制定得具体规范与措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度得规定,极有可能造成事故,损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规与企业安全管理规章制度得教育为主。 结合我们运输企业实际,法律法规与企业安全管理规章制度教育得重点应放在以下内容上： （1)。国家制定得道路交通安全法、道路运输条例、道路交通安全条例等法律法规；（２)。当地政府与公安交警、运政等行业管理部门下发得文件;（3）。企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。 目得：通过学习教育,可以提高驾驶员得法律法规意识、遵纪守法意识,自觉遵守交通规则,预防与减少交通事故得发生。 ２、职业道德教育 道德就是不成文得法律，法律就是最低限度得道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求与特点.驾驶员得职业道德直接关系行车过程中就是否遵纪守法,如果我们机动车驾驶员没 有良好得职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有得影响与损失.作为驾驶员来说，安全行车就是头等大事，它关系到社会得安定,也关系到自己与她人家庭得幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全.学法、懂法、守法,用道路交通管理法规来约束自己得行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门得依法管理，这就是
驾驶员安全教育学习
驾驶员安全教育学习学习教育目的：为了加强我公司车辆和驾驶人员的安全管理，坚持以人为本的科学发展观，严格贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》预防和减少交通事故，教育车辆驾驶人员牢固树立“安全第一”思想，防止交通事故发生，做到安全行车，文明礼貌行车。通过教育学习，提高驾驶人员的安全行驶意识，增加驾驶人员的安全驾驶技术水平，增加驾驶人员的安全责任心和责任感为了你、我、大家的生命和财产安全，为了你和家人的幸福，教育你，告诉你必须牢记交通法规，主动遵守驾驶规则，做到不酒后驾车，不疲劳驾车，做到安全行驶，警钟长鸣，努力营造一个安全、畅通的、文明、和谐的交通环境，确保我队煤炭转生产、运输工作顺利进行。 资料：据国家统计：2008 年我国共有 7 万多人死于车祸，30 多万人受伤，直接财产损失达到亿万，我们辽宁省 2008 年车祸人员 1631 人。看着这一个个血红的数字，让我们再次感受到生命的宝贵。安全的重要，也再一次提醒我们车祸猛于虎，大家绝不能掉以轻心，近年来，形形色色的交通事故的发生，与人们安全意识淡薄，不遵守交通安全规章，法规有密切关系，司机超速行驶，超员载客，疲劳驾驶，酒后驾车等违法行为是导致事故的源头。所以我们通过加强交通安全常识的宣传、教育，最终目的是要司机坚决遵章守法，增强安全意识，法制观念，增强司机的自我保护意识和他人的安全。 1、弯道行车，转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘，在转弯的同时还要做到减速，鸣笛，靠右行，并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶，驾驶员要视坡道长度和车辆的车况，装载量多少等情况选择合适的档位，以便使车辆保持足够的动力，下坡时，驾驶要避免空挡滑行，充分利用发动机和牵阻作用，不能长时间踩刹车制动。、 3、会车与超车，会车时，驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路交会，靠山一侧行驶的车辆主动让车，驾驶人员一定要发扬风格，待对面车通过后再行驶，超车危险性最大，应尽量避让，严禁在转弯时超越车辆。 4、夜间驾驶，驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速，在转弯或弯多的路面开近光灯，车辆在行驶中若发现灯光越来越近，说明车辆正在上坡，反之下坡。当灯光离开行驶路线，说明车辆就要转弯了，夜间会车，应在两车相距 100-150 米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。 5、在陡坡驾驶时，尽量避免在山路陡坡上停车，下坡车辆必须做到：先让、先慢、先停。总之，在山路陡坡行车驾驶员应当提高警惕，慢速通行，不要强行超车，安全礼让，只有这样才能在山路上开好安全车。 二讲、高速公路特殊路段开车的技术和技巧我先讲一个案例：2008 年7 月 9 日 1 时 47 分，贵阳—毕节高度公路距节化工厂 3 公里处发生一起交通事故，造成 1 人死亡，一人受伤，经事故调查，有关人员发现，发生事故的皮卡车撞到了路旁基石，引起了侧翻严重损坏。 1、长下坡弯道路段——把稳方向盘，高速公路特殊路段，U 型弯道上述案例就是由于汽车到了下坡路段往往高速行驶，驾驶员很容易忽视限速，在加上下坡时车辆自身重力的作用，容易超速行驶等发现突发情况时，在采取措施已来不及了，一打方向自己撞护栏的事故。 2、高速公路这种类似路段主要有三种情况 1）、长下坡件伴随着距
自我个性分析
个性心理分析
自我个性心理分析 【摘要】 目的：心理分析可以做好心里治疗；能够完善心里教育；能够帮助自我个性发展。 方法：（1）比较法——从我与人的关系认识自我 （2）经验法——从我与事的关系认识自我 （3）反省法――从我与己的关长历程和人生经验中，每一步成长都是我学习积极面对人生的机会。在自我分析中，培养良好的人格品质，养成科学的生活方式，加强自我心理调节，学会认识自我，完善自我。 【关键词】自我分析；成长经历；个性；气质；心理健康 1对象与方法 本次研究以“我”为研究对象，通过比较法、经验法、反省法来审视研究自己的个性，发现自己的优点和不足，以自己的成长经历为出发点分析其养成的原因，并以研究结果制定完善自我的方案。 2自我分析 自知是一个自我意识发展的基础。心理学家认为人对自己的认识是一个不断探索的过程，因为每个人的自我都有四部分：公开的自我，盲目的自我，秘密的自我和未知的自我。通过与他人分享秘密的自我，通过他人的反馈减少盲目的自我，人对自己的了解就会更多更客观。这次我通过自我分析，对自己有了一个比较客观的认识，同时也对自己的心理状态进行了一番分析。 2.2 自我性格、气质分析 我是一个集乐观开朗和细腻敏感于一身的女孩，具有复杂性格：开朗但有时又郁闷、懂礼貌而不拘小节、骄傲的同时也有些许自卑的一面。 大多数人对我的初次印象是比较文静，确实，我觉得自己也是属于比较稳重型的人：凡事力求稳妥，深思熟虑，具有较好的克制能力，但是过于拘谨，不善于随机应变，具有内向性。然而，再长久的接触之后，身边的人慢慢就会发现我其实性情还是比较活泼的，对外界的事物有广泛的兴趣，但注意力容易转移，缺乏持久力，具有外向性。 这两种不同的气质类型似乎在某些方面是完全相反的，但是，在现实生活中，
驾驶员安全教育的内容和方法
驾驶员安全教育的内容和方法 一、引言 在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90％以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。 运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识（以下称安全意识），就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育的主要内容
安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育 国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。 结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上： (1)．国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；(2)．当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；(3)．企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。
驾驶员交通安全知识试题
驾驶员交通安全知识试题（2） 姓名:______________ 分数:____________ 一、判断题：40分 1、当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断地连续踏制动踏板，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度.( ) 2、行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。( ) 3、车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。( ) 4、高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。( ) 5、图中所示黄色虚线内的专用车道，用以指示仅限于某车种行驶，其他车种可借道超车或长距离行驶。( ) 6、车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，应迅速向相反方向转向躲避。( ) 7、申请机动车转移登记时，当事人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门交验机动车。( ) 8、机动车开关车门时，不得妨碍其他车辆和行人通行.( ) 9、机动车在高速公路上行驶，遇有冰雹等气象小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。( ) 10、驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。( ) 11、道路养护车辆、工程作业车进行作业时，其他车辆不用让行。( ) 12、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。( ) 13、机动车在高速公路上行驶时，可以借路肩进行超车。( ) 14、机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。（） 15、把骨折伤员抬上担架时，要由2名救护人员把手托放在伤员身下，一起将伤员抬上担架。（） 16、高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车。（） 17、通过无人看守的铁路道口时，没有看到火车到来可以加速通过。（） 18、行车中遇到障碍时，尽量提高车速，迅速超越。（） 19、机动车未放置保险标志，可以上道路行驶。（） 20、行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。（） 21、驾驶人一边驾车，一边吸烟对安全行车无影响（）。 22、机动车驾驶人交通肇事后逃逸的，处3年以上7年以下有期徒刑。（） 23、驾驶人醉酒后发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失的，保险公司不承担赔偿责任。（） 24、在大雨天行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要控制速度行驶。（） 25、在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》（） 26、夜间起步前，应当先开启近光灯。（） 27、雾天行车应尽量少使用甚至不用喇叭。（） 28、车辆在泥泞路行驶，发生侧滑时，要冷静清醒，在抬加速踏板的同时，向后轮侧滑的一方缓慢转动转向盘进行修正。
性格特征及自我评价
性格特征及自我评价 篇一：个人性格简历自我评价 个人性格简历自我评价 1、性格开朗、为人诚实、正直、待人热情、坦诚、思想良好积极向上;善于与人相处、对 工作积极认真负责，乐于助人，具有远大的理想，敢于挑战自我，严格要求自己，有强烈 的责任心和进取心，有较强的组织、管理能力;重视团队合作，善于团结他人，以大局为重，有优秀的合作精神，不拘小节，协调能力强，善于向他人学习，能开放的接受别人的意见。 2、本人乐观向上，勤恳务实，做事严谨认真，乐于向他人学习,具备一定的人际交流能力 和团队精神。能很好地适应新的环境，能吃苦耐劳，独立思考，注重自我反思，能勤奋学习，愿意从基层做起，以求更多的进步。 3、责任感强，善于沟通，办事踏实细心 工作积极勤奋，拥有丰富的团队协同工作经验 敢于接受挑战，个人简历模板 https://www.360docs.net/doc/de3534145.html,，有很强的学习适应能力和创新意识。 4、活泼开朗、乐观向上、适应能力强，勤奋好学。有较强的组织能力，和较强的团队精神，在同学中能友好自在相处。对待事情能用“专业的心去做专业的事”。 5、本人性格热情开朗，待人友好，为人诚实谦虚;具有亲和力，平易近人，善于与人沟通; 工作态度认真，有热诚，负责;适应力强，愿意以谦虚态度赞扬接纳优越者,权威者;拥有较 强的组织能力，自信但不自负,不以自我为中心。 6、工作积极认真，做事有耐性，责任心强;学习刻苦努力，主动性强，有团队精神;人际关 系好，善于沟通，做事有上进心，头脑灵活，接受能力强。处事自信、认真，愿与贵司并 肩共同发展，创造美好生活! 7、诚实、乐观、自信、责任感强。有团队精神，勇于创新，社会适应能力强，有较强的 工作能力，组织能力。 8、本人性格开朗，思维敏捷，兴趣广泛。生活中个人比较随和，所以一直以来与人相处 融洽。在校期间曾参与过院系学生会学习部主要成员，很好的配合院系部开展活动工作。 此外，还积极参加学校的文体活动及假期的社会实践活动以增加自己的阅历和提升自身的 能力。 拥有一定的写作能力，适应能力，应变能力，以及组织协调能力。有着吃苦耐劳，具有良好的团队合作精神，对工作认真负责，积极进取，个性乐观执着，敢于面对困难与挑战。
心理学：个性心理特征
心理学：个性心理特征 一、名词解释 1、气质：气质是人生来就具有的典型的、稳定的心理活动的动力特征。 2、性格：是个体在对现实的态度及其相应的行为方式中表现出来的稳定而有核心意义的心理特征。 3、能力：顺利完成某种活动所必须的人格心理特征。 4、一般能力：在不同种类活动中表现出来的能力，又称为智力 二、填空题 1、(气质)是个性特征中受遗传因素影响最大的一个因素。 2、性格的结构(认知特征;情绪特征;意志特征;态度特征)。 3、能力按倾向性分为(一般能力和特殊能力)。一般能力又称为智力。包括(观察能力、想象能力、记忆能力、思维能力、言语能力)等，其中核心是(思维能力)。 4、受先天遗传因素影响较大的智力为(液体智力);受后天经验影响较大的智力为(晶体智力)。 5、能力按表现早晚来分为(人才早熟、中年成才、大器晚成);按能力水平分为(超常儿童、智力中等者、低能儿)。 6、小学儿童性格发展比较缓慢的时期是在(2 )到( 4)这一阶段;在小学(5 )年级的前后，儿童发展进入骤变期。 三、判断题 1、能力在人格要素中居于核心地位。(错) 2、多血质的人活泼好动，粘液质的人呆板冷漠，所以多血质比粘液质好。(错) 3、5 岁以前是儿童智力发展的关键期(最佳年龄)。(对) 4、“人心不同，各如其面。”这句话说明了人格存在着个性差异。(对) 5、各种气质类型的学生都可以成为品学兼优的三好学生。(对) 6、布卢姆将认知目标分为知识、领会、运用、分析、综合、评价六个层次。(对 7、人所具有的最有力的认知技能是解决问题的能力。(对) 8、性格有好坏之分。(对) 9、一个10岁的儿童，经过斯丹福—比奈智力量表的测验，他完成了11岁儿童的全部测验项目，他的智商为105。( 错) 10、遗传是智力发展的基础，是内在根据，环境是智力发展的外部条件，遗传素质越高，环境对智力发展的影响力越大。(错 ) 11、王方5岁，李元10岁，他们的智商都是110 ，两人比较起来年纪较小的聪明一些。(错 )