停车场自动车牌识别系统方案书概要
车牌自动识别管理系统方案设计1.doc

车牌自动识别管理系统方案设计1 潞安容海电厂车牌自动识别管理系统方案长治市智联科技有限公司2018年03月29日目录第1章概述(1)1.1系统优势(1)第2章系统结构及安装(2)2.1系统结构流程(2)2.1.1 车辆驶入厂区(3)2.1.2 车辆驶厂区(3)2.2自动车牌识别系统安装示意图(4)第3章系统功能(6)3.1车牌自动识别及监控功能(7)3.2电动道闸的自动控制(7)3.3自动侦测硬件(7)3.4手工车牌录入(7)3.5车辆查询、统计(8)3.6车辆进出场记录、图像的查询、统计、打印(8)固定车:车牌识别自动控制进出厂区(8)临时车:车牌识别(8)3.7可查询统计各种用户的详细资料和数量(9)3.8人工抬闸管理(9)3.9系统设置(9)3.10打印清单及报表(9)3.11安全的权限管理功能(9)3.12系统特殊功能(10)第4章车牌自动识别系统报价(12)第1章概述随着科技经济的不断发展,传统的大门出入口管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成塞车的现象,耽误车主宝贵的时间。
在车辆通过闸机过程中,驾驶员要完成一系列动作,如:“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等,显然,这种完成出入管理功能的方法相对效率低下。
针对以上现象,我公司推出了全新管理理念,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
基于车牌识别的管理系统是一种现代化、设备自动化管理系统,是将道闸的开合完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
以达到进出大门快捷、方便、安全,管理更加高效、服务更加优质的目的。
智能识别管理系统的应用对提高整个企业的整体形象,提高企业的管理层次和综合服务水平方面将起到重要的作用。
智能停车场车牌识别系统解决方案

智能停车场车牌识别系统解决方案作者:鑫蓝波一、车牌识别系统简介:停车场车牌识别管理系统是通过车牌识别来对出入停车场的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。
该系统集计算机软件与网络、视频监控、图像识别与处理、自动控制技术于一体,包括了车辆身份判断、出入控制、车辆自动识别、车位检索、会车提醒、图像显示、车辆校对、信息发布、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、报警联动等系列化功能,实现对停车场车辆的智能化管理。
二、停车场管理的现状分析随着汽车产业的不断发展,汽车已成为人们日常生活的必备工具,而各类停车场停放车辆复杂、车主与管理员之间易产生摩擦、车流高堵车严重、突发案件无法追踪、月卡和临时小票长期印制成本较高、人员管理成本高、停车收入流失、加上车主服务需求层次不一,这些已经成为当今停车场管理服务的难题。
如何防止停车收入的大量流失,如何进一步提高物业管理水平、服务与外部整体形象,从而营造现代化、人性化、规范化的管理服务理念,给进出停车场的车辆提供更加方便、快捷、安全、合理的服务,如何实行科学、规范的智能化管理已成为当今技防和物业管理领域的重要议题。
三、车牌识别系统组成停车场系统主要由以下部分组成:数据库服务器:对车场的图像、出入场记录进行处理,保存,查询和报表打印;工作站:实时监控停车场的出入口,控制车辆进出并收费;系统控制终端:对车辆的合法性进行判断、校验,及车辆进出自动控制功能。
系统主要组成设备:智能停车场软件管理平台,包括停车场设备管理、出入管理、卡务管理、财务管理、数据分析、增值运营等模块;出入口控制机:实现车辆权限识别、入/出场控制及管理功能;出入口道闸:允许或禁止车辆通行的闸式设备;车牌识别:根据摄像机拍摄到得车辆车牌图像识别出车牌号码,并上传至管理软件。
四、车牌识别系统功能特点◆多样化的认证通行方式支持纸票认证、卡片认证、车牌识别认证、卡片和车牌同时匹配认证、卡片或车牌自动选择匹配认证通行、刷卡远程确认通行、并支持中远距离识别认证实现不停车通行和非系统卡刷卡报警。
停车场区域诱导车牌识别系统设计方案

停车场区域诱导车牌识别系统设计方案一 概述停车场区域诱导车牌识别系统,主要通过视频监控对停车场不同区域进行实时监控,并通过监控摄像机进行车辆抓拍,利用高科技手段对车牌进行自动识别,实现停车场通行车辆的有效管理,为反向寻车提供数据基础。
的有效管理,为反向寻车提供数据基础。
二 总体设计方案2.1 设计思路系统设计思路如下:系统设计思路如下:1、 抓拍方式可采用线圈抓拍或视频抓拍的方式;抓拍方式可采用线圈抓拍或视频抓拍的方式;2、 建议采用吊装的方式,将摄像机架设在道路中间,安装高度需根据通行车辆的高度确定确定3、 系统对通行车辆实现图片抓拍和车牌自动识别,抓拍图片分为全景图片和特写图片;片;2.2 系统设计简图三 系统详细设计3.1 系统简述系统采用视频抓拍方案,在通行车道正上方安装摄像机,监控并抓拍识别通行车辆。
系统采用视频抓拍方案,在通行车道正上方安装摄像机,监控并抓拍识别通行车辆。
由于摄像机对逆行车辆捕获效果不佳,由于摄像机对逆行车辆捕获效果不佳,在停车场区域规划时,在停车场区域规划时,需要明确车行方向,若存在双方向均可通行的车道,将对抓拍结果造成影响,直接影响反向寻车结果。
3. 2 系统逻辑图前端控制主机控制中心在停车场区域入口和出口分别安装摄像机进行监控,并根据现场情况配置频闪补光灯以获得较好的夜间捕获效果。
前端可根据摄像机数量配置前端控制主机,用于数据的二次处理和上传,每台前端控制主机可以接入4台摄像机。
台摄像机。
前端设备接入停车诱导系统网络,通过专网进行数据通信。
前端控制主机完成数据处理后将数据传输到区域诱导系统的中心服务器,为反向寻车等功能提供数据基础。
后将数据传输到区域诱导系统的中心服务器,为反向寻车等功能提供数据基础。
3.3 主要设备配置清单(一进一出)名称配置数量备注处理服务器处理服务器CPU :Intel core2双核P8600 2.4G 以上以上 内存:DDR Ⅱ2 GB 存储: 350G SATA 硬盘硬盘512M 工业级CF 卡 电源:6V ~30V DC1台嵌入式无风扇平台,一台可支持4路数据的二次处理和存储转发转发高清摄像机高清摄像机200万高清摄像机,有效像素1920*1080,可监控1-2条并行同向通道,支持双码流录像条并行同向通道,支持双码流录像根据现场情况,若现场通道较窄,可选用140万高清摄像机万高清摄像机1台含防护罩,选配镜头含防护罩,选配镜头3.4 系统参数项目指标车辆捕获率 视频抓拍,车速范围5km/h 5km/h~~180km/h 180km/h,捕获率,捕获率 ≥9090%% 牌照识别率白天车辆号牌识别率≥98%98%,号牌识别准确率,号牌识别准确率≥93%93%;;夜间车辆号牌识别率≥95%95%,号牌识别准确率,号牌识别准确率≥90%90%;;识别牌照种类 民用车牌(除5小车辆),警用车牌,04式新军用车牌,07式武警车牌及2002式新车牌; 车牌识别时间≤200ms 200ms。
车牌自动识别管理系统方案)

百万咼清车牌自动识别管理系统技术方案第1章前言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,用户对停车场管理的要求越来越高。
过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用各种特殊停车场、大院及政府机关的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。
但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。
因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础,针对停车场、大院管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为用户的停车场车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。
我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。
此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别器在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供完善一个的停车场车辆管理系统。
第2章用户需求分析在现代化停车场管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。
尤其是对特殊停车场、商业性停车场、大院及政府机关而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆)和识别,如为内部车辆则正常放行,如外部车辆则需要进行记录、检查后做出放行或阻挡的处理或者将作为时租车,并将各种信息输入到数据库。
对大规模的营区中,各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。
为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关等不相称的管理模式,需要尽快实现停车场保安工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
智能停车场智能车牌识别系统方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)智能停车场智能车牌识别系统方案工程名称:编制单位:编制人:审核人:批准人:编制日期:年月日目录一、公司简介 (3)二、设计原则 (3)2.1.设计原则 (4)2.2.设计依据规范 (5)三. 推荐使用的系统 (6)3.1.系统概述 (6)3.2.系统效果图 (7)3.3.系统拓 (8)3.4.系统功能描述 (9)3.5.系统参数 (9)3.6.入出场流程 (10)3.7.系统使用的卡类说明 (11)四.主要设备功能特点及技术参数 (12)4.1.出入口控制主机 (12)4.1.1.出入口控制主机概况.................. 错误!未定义书签。
4.2.自动道闸 ............................... 错误!未定义书签。
产品特性.................................... 错误!未定义书签。
技术参数.................................... 错误!未定义书签。
4.2.1.车辆检测器.......................... 错误!未定义书签。
4.3停车场系统软件.......................... 错误!未定义书签。
4.3.1.主界面.............................. 错误!未定义书签。
4.3.2.出入管理界面........................ 错误!未定义书签。
4.3.3.发行卡片界面........................ 错误!未定义书签。
4.3.4.记录查询界面........................ 错误!未定义书签。
五、高峰智能近期部分工程名录 (23)六.培训计划 (25)七.保修及售后服务 (25)八.设备配置及价格 .......................... 错误!未定义书签。
智能停车场车牌识别系统设计方案

智能停车场车牌识别系统设计方案第一章背景随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通的家庭,大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。
传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成塞车的现象,耽误车主宝贵的时间。
针对以上现象,我公司有限公司推出了全新管理理念,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
第二章关于车牌识别技术车牌识别技术(License Plate Recognition,LPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础,建立车辆的特征模型,识别车辆特征,如号牌、车型、颜色等。
它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图像信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华,并在此在基础上作了优化和改进,使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升,特别是对光照的要求,因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。
由于安装位置的不固定性,车牌的反光,逆光,背光等因素将直接影响车牌的识别,改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。
DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利,在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。
第三章系统建设3.1 系统作业流程图说明:1)车辆进入:①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
智能停车场车牌识别系统设计方案
智能停车场车牌识别系统设计方案第一章背景随着科技经济的不断发展,汽车开始普及普通的家庭,大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。
传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡,记录车辆进出时间,作为计费的主要依据,不管是固定车辆还是临时车辆,进出停车场都必须在出入口停车刷卡后,才能进出停车场,在车辆出入繁忙的时段,这种管理方式往往造成塞车的现象,耽误车主宝贵的时间。
针对以上现象,我公司有限公司推出了全新管理理念,利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术,解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
第二章关于车牌识别技术车牌识别技术(License Plate Recognition,LPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础,建立车辆的特征模型,识别车辆特征,如号牌、车型、颜色等。
它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图像信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华,并在此在基础上作了优化和改进,使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升,特别是对光照的要求,因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。
由于安装位置的不固定性,车牌的反光,逆光,背光等因素将直接影响车牌的识别,改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。
DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利,在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。
第三章系统建设3.1 系统作业流程图说明:1)车辆进入:①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
小区车牌识别停车场设计方案资料
小区车牌识别停车场设计方案资料一、背景介绍随着城市汽车保有量的不断增加,停车难问题也成为了城市交通拥堵的一个重要原因之一、为了解决停车难问题,提高停车场利用率和管理效率,车牌识别停车场应运而生。
车牌识别停车场是借助计算机视觉技术对车辆的车牌进行识别,并将车辆的进出时间进行记录和管理的系统。
本文将介绍一种车牌识别停车场的设计方案。
二、系统组成1.摄像头系统:该系统是车牌识别停车场的核心组成部分,通过摄像头对车辆的车牌进行拍摄,并传输给计算机进行识别。
摄像头应采用高清晰度、夜视功能和广角镜头等性能较好的设备,以确保识别精确度和适应各种环境。
2.识别系统:识别系统由计算机和车牌识别软件组成,计算机接收摄像头传输的图像信息,并利用车牌识别软件对车牌进行识别和分析。
车牌识别软件应具备快速、准确的识别能力,并能够进行车牌号码的提取和存储,并与数据库进行对比查询。
3.控制系统:控制系统是对车辆出入口进行控制的核心组成部分,它主要由道闸、地感器、LED显示屏和语音提示等组成。
当车辆进入停车场时,控制系统将根据识别结果控制道闸的开启和关闭,并将车辆的进出时间以及停车位信息显示在LED显示屏上,同时通过语音提示来引导司机。
4.数据库系统:数据库系统是对停车场的车辆信息进行管理和存储的关键组成部分。
它通过与识别系统和控制系统进行数据交互,实现车辆进出记录的存储和查询功能,并能够生成相应的报表和统计分析。
数据库系统应具备高效、可靠、安全的数据管理和存储能力。
三、工作原理1.车辆进入停车场:当车辆进入停车场时,摄像头系统将对车辆的车牌进行拍摄,并传输给计算机进行识别。
识别系统对车牌进行识别、分析和提取,并将车牌号码与数据库进行对比查询。
如果识别结果与数据库中的车牌信息一致,控制系统将开启道闸,并在LED显示屏上显示车辆的进场时间和可用停车位信息,同时通过语音提示告知司机牌照已审核通过。
如果识别结果与数据库中的车牌信息不一致或数据库查无此车辆信息,则控制系统将拒绝车辆进入停车场,并通过语音提示告知司机牌照未审核通过。
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成都市盛阳鑫隆科技有限公司---成都专业停车场团队 成都盛阳科技
自动车牌识别 停车场系统方案 成都市盛阳鑫隆科技有限公司 二〇一三年二月七日
第一章 公司简介 成都市盛阳鑫隆科技有限公司 是一家集研发、生产、销售、服务于一体的智能化高新技术企业。创立于21世纪初,公司主要致力于停车场管理系统、门禁考勤系统、消费系统、巡更系统、电动道闸、公共广播、周界防范、车库门、庭园门、智能IC卡小区一卡通系统和智能小区系统等机电产品以及相关周边产品的系统开发,并以优良的品质,优秀的服务,演泽出一个超尖端的智能化世界...... 目前,公司的"智能一卡通"、道闸等多项产品在全国市场稳居同行业前列,公司经济效益和社会效益都获得了丰硕的成果。 公司建立了明确的质量方针,全新的经营理念在不断完善的市场结构前提下,采取多样化的销售代理制、经销制,多方经济运行机制并举,不失任何发展机遇,努力使企业发展成为安防业的领航者。 我们拥有一流的人才,一流的团队,同时也拥有一流的服务。 我们贯彻执行"持续改进产品和服务,达到所有用户满意的质量"目标,我们坚信质量只有起点而没有终点,任何时候我们都不能停止对产品和服务质量的改进,我们理解用户的要求总是合理的, 用户的不满意是我们改进工作的直接动力。 公司素以严格认真,倡导“团结务实,稳健发展”的企业精神,营造安防至尊品牌是我们创业的追求。“诚信为本、客户至上,精益求精、质量第一”是公司立业的宗旨,遍布全国各地的销售网络随时为用户提供最完美的服务。争创优质的产品、一流的售后服务、实现用户最完美的价值是我们的奋斗目标,也是我们不懈的追求!
第二章 停车场简述 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。 成都市盛阳鑫隆科技有限公司---成都专业停车场团队 本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。 我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。 关于车牌识别的方式,目前市场上主要采用两种识别方式 一、地感抓拍,再将抓拍到的图片交于车牌识别进行识别。 二、视频流识别,对进入视频识别区域的视频流图像,进行逐帧识别。 地感识别是将提取的图片交个车牌识别模块来识别,该识别方式存在一些致命的缺陷。 地感抓拍是一瞬间,抓取的图片只有一张,识别的结果也注定只有一个,无论此时此刻图像效果是怎样的,车灯是否有压制,都无法改变识别结果。 根据摄像机和镜头的特性,车大灯初进入摄像机视频区域时,镜头的驱动马达开始驱动镜头里的光圈,如同我们的人眼一样,当遇到强光时,自然会眯起眼睛,瞳孔缩小,镜头是一样的原理,这个变化是一个过程,也就是说压制强光也就是一个过程。所以地感抓拍无法取到压制效果最好的一张图片,当抓到的图片强光未压制好的时候,势必影响到车牌识别的结果。 如下图
极大的光晕在车牌周围产生一定的噪声,影响到车牌识别算法的准确度。 从另外一个角度讲,车牌的反光性,车牌是带有荧光性的平面,我们通常采用的补光灯为LED灯,LED灯的特性是方向性非常强。如果采用地感抓拍的方式,当LED灯光打到车牌上面时,形成一个全面的反射时,车牌会变白,情况严重会白到人眼都无法分辨的地步,对识别结果造成严重的影响。 如下图 视频流识别是对进入摄像机视频的图像进行逐帧识别,我们大家都知道,视频流就是由连续的一帧帧图片组成。当车辆进入摄像机视频的时候,车牌识别将对每一帧图片进行分析处理,得到每一帧的置信度。打个比方:我们人辨认远方走进的人时,会形成一个由模糊到清晰的逻辑。我们设定:完全确认该人为张三时为1,完全不能确定该人是谁时,为0。由50米处向我们走进。 1:、当该人在从50米处向我们走进时直到30米处,我们出一个判断结果,可能像张三,或则李四,又像王二,得出一个结论,无法准确判断,但还是要出一个结果,我们就随机出一个结果王二。该结果的置信度几乎为0. 2、从30米处到15米处,随着该人向我们走进的距离越来越近,变的越来越清晰。我们会逐步排除一个王二。该段的判断,置信度越来越高,依稀可以判断为张三,但不完全能判断,比方将会提升到0.2-0.65左右 3、从15米处越来越靠近,置信度变的越来越高,比方此段大部分置信度值为0.5-1的之间的值,基本完全判断为张三。 视频流识别,就是将识别结果的置信度取值取到第2段的大部分过程和第3的绝大部分过程,将其中置信度比较高的结果,比方说》0.6的结果概率,作为输出最终结果的判断依据,而且不受灯光压制过程的影响,车牌反光等影响。这个结果的准确率会更高。 通常拍到的图片都比较良好,甚至优。 成都市盛阳鑫隆科技有限公司---成都专业停车场团队 如下图 上图为视频流车牌识别自动取值的结果 不管从灯光压制上,还是车牌的清晰度上,都是最优的优化结果。 车牌识别,无论单张识别还是视频流识别,对车牌的像素点都有一定的要求。通常理论值是80-300.但是无论过大还是过小,都不利于识别的结果,远处过小,近处过大。通常最佳状态在110个像素点到160个像素点之间。我们通过识别区域的设置,将图像选择的范围设定在该范围内,可以极大地提高识别的效果。为了保证车牌像素的有效值,只能现场的通道控制在3.2米的宽度上,这个问题主要受制于摄像机本身的像素。 后期我们将采用高清摄像机,摄像机的像素由现在的44万像素提高到100万像素。将可以管理到更宽更短的通道,像素对软件的影响将大大降低。 如下图 该图为130万像素。 我们将继续更新技术,为各位商户提供更完善,更准确有效的车牌识别系统。成都市盛阳鑫隆科技有限公司---成都专业停车场团队 第三章 用户需求分析 在现代化停车场管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆)和识别。对大规模的场区中,各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式,需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件,实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法,无需地感触发,对车辆进行抓拍、号牌识别,当车辆进入小区入口时,车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传记录下来,车辆可无障碍出入停车场,为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征,验证用户的合法身份,自动比对黑名单库,自动报警,并可对整个停车场情况进行监控和管理,包括出入口管理,内部管理,采集,存储数据和系统工作状态,以便管理员进行监控,维护,统计,查询和打印报表等工作。车辆出入小区,完全处于系统监控之下,使小区的出入,收费,防盗,车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷,安全可靠的优点. 其主要特点如下: 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 可识别的最小号牌宽度为80个像素 适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。 适应高速大流量,车速在200 km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(最高>98%)。 实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。 工程安装简便、运行稳定,不干扰用户已有系。 无需地感及车辆检测器,节省成本且施工简单快速,极大的缩短施工时间。 具有极高的处理能力,对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理,不依赖于单张图片,有效提高设备对复杂环境的适应能力成都市盛阳鑫隆科技有限公司---成都专业停车场团队 对不同光照的适应能力 在工程现场环境比较复杂,例如:烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰,特别是采用外触发方式的识别设备,其识别率严重依赖于所抓拍的图片,当抓拍的瞬间,车辆牌照处在受干扰位置,会造成误识别。 我公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理,车辆在运动过程中,角度、光照是不断变化的,总会在某些时刻车牌是清晰的,一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别,因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。
对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 由于采用高速算法平台,适应时速200公里/小时的车速,使得车辆在超高速(闯关冲卡车辆)行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片,避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。
第四章 车牌识别停车场系统结构
4.1系统工作流程 入口部分 说明如下: 车辆达到小区入口摄像机识别区域,自动识别车辆车牌号码,并对车辆类型做出判断。内部车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,车辆进入信息及图片保存数据库。 临时车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,计时并保存入口抓拍图片到数据库。 无法确认车辆:可手动放行,可手工输入车牌号码,手工修改车牌号码,记录数据库。 出口部分 说明如下: 车辆达到小区入口摄像机识别区域,自动识别车辆车牌号码,并对车辆类型做出判断。内部车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,车辆进入信息及图片保存数据库。 临时车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,计时并保存入口抓拍图片到数据库。如收费,按临时车收费标准收费,一般选择手工放行。 无法确认车辆:可手动放行,手工输入车牌号码,也可以利用手工检索功能,只需要车牌的几位就可以检索到对应的车牌,记录数据库,并产生正确的费用。