施工组织设计(人工挖孔桩施工方案)
人工挖孔灌注桩施工方案(设计)

人工挖孔灌注桩施工方案(设计)
1. 简介
在土木工程中,挖孔灌注桩是一种常见的基础施工方式,其通过先挖孔再注浆
充填的方式,有效加固地基,提高土建工程的承载能力。
本文将详细介绍人工挖孔灌注桩的施工方案和设计要点。
2. 施工前准备
2.1 设计方案确定
根据工程要求和地质条件,确定挖孔灌注桩的设计方案,包括桩的直径、长度、桩身及桩顶的处理等。
2.2 施工工艺流程确认
制定清晰的施工工艺流程,包括挖孔、清底、安装钢筋笼、灌浆、加固等环节,确保施工过程有条不紊。
3. 挖孔施工
3.1 挖孔设备准备
准备好挖孔所需的设备,如挖掘机、钻机等,并确保设备运转正常。
3.2 挖孔深度控制
根据设计要求,控制挖孔的深度和直径,确保挖孔符合设计规范。
4. 灌浆充填
4.1 灌浆材料准备
选择适当的灌浆材料,按比例混合,并确保灌浆材料质量合格。
4.2 灌注过程控制
在安装钢筋笼后,进行灌浆充填,确保每个桩孔充填均匀,灌浆质量符合要求。
5. 检测和验收
5.1 桩身质量检测
对灌注完成的挖孔灌注桩进行桩身质量检测,包括桩身强度、密实度等指标。
5.2 验收标准
根据工程验收标准,对挖孔灌注桩的质量进行验收,确保桩基工程质量可控。
6. 结束语
人工挖孔灌注桩作为一种重要的地基处理方式,在土木工程中有着广泛的应用。
只有严格按照设计方案和施工要求进行施工,才能确保挖孔灌注桩的质量和安全。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导,确保挖孔灌注桩施工的顺利进行。
完整版 人工挖孔桩专项施工方案

人工挖孔桩专项施工方案二、施工准备(一)技术准备1、核对图纸上的坐标,轴线、水平基点布置合理,轴线放样、高程测量满足施工要求。
2.认真研究地勘报告、桩位超前钻探资料、分析地质情况对可能发生的流砂、流泥、有害气体等情况,应制定有针对性的安全措施,配置相应的材料。
3、编制专项施工方案,开挖深度为16米及以上,属于一定规模,危险性较大的分项工程,需组织专家论证。
四、评审报批后,对项目交底。
(二)材料准备钢筋、模板、木枋、钢筋、混凝土等材料需用计划,并按计划进场。
(三)现场准备1、工程竣工前场地的“三通一平”工程完成,地下管线、地面废弃建筑等全部拆除完毕,临水、临电已接驳到位,满足施工需求。
2、结合拟采用的设备型号参数,在场内修建临时施工道路,满足大型机械设备和物资运输车辆通行。
3、在现场进行场地交接。
4、计划好护壁、水泥、沙、石子、钢筋等堆放场、加工场地,并做好护壁混凝土配合比。
(四)机械准备常用机械设备表并保持孔内良好通风。
小于50mm,护壁模板在砼浇筑24小时后拆除。
制间距及偏差,主筋间距偏差±10mm。
五、质量控制要点及检验标准1、控制要求(1)开孔前,桩位要准确定位放样,在桩位外设定位基准桩,安装护壁模板时用桩心对模板位置进行校正,并有专人负责。
(2)严控桩孔的垂直度、中心位置,每节桩孔护壁要做好后,必须在护壁上口测量桩的轴线及标高,然后用十字线对中,吊线锤向孔底投设,以半径尺检查孔壁垂直平直度,孔深以基准点为基准点,然后用十字线对中,吊线锤向孔底投设,以半径尺检查孔壁垂直护壁做好后,要把桩的轴线及标高测设在护壁上口,然后用十字线对中,吊线锤向孔底投掷,以半径尺检查孔壁垂直。
(3)护壁板的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度等应符合设计要求,一般护壁厚度不得小于100mm,混凝土强度等级不得低于桩的混凝土强度等级,并应振捣密实。
(4)在土质较差的情况下,为防止塌孔,开挖前应掌握现场挖土错开,缩短每节高,随时观察土的松动情况,必要时可在坍孔处用砖砌,钢板桩、木桩封堵;操作过程要紧凑,不留间隔空隙。
人工挖孔桩施工方案经专家论证

人工挖孔灌注桩专项施工方案1.工程概况1.1工程概况海南省万宁至洋浦高速公路WYTJ10土建标全线位于儋州市境内, 沿线通过的城乡为那大镇。
线路走向为东南至西北, 起点接第WYTJ9土建标终点, 桩号为K119+500, 路线通过加老场北侧, 在田僚一队北侧跨南茶河, 经那王村南侧, 跨越县道X503及松涛水库总干渠及西干渠, 在那大烟花厂附近跨越国道G225, 终点在旗岭南侧粤海铁西线铁路附近, 终点桩号K130+240, 全长10.74公里。
本协议段共设立大桥7座/2557.1m, 8座通道, 4座天桥, 1座互通跨线桥, 1座分离立交, 1座被交道路桥。
钻(挖)孔灌注桩480棵/8216米。
1.2水文地质情况1.地形与地貌本标段重要通过的地貌单元为:丘陵地貌, 地形起伏不大, 山体植被茂盛。
2.地质情况1) K119+500~K122+000、K124+000~K128+000 、K130+000~K130+240 上述段落重要表现为花岗岩残积坡地及花岗岩残丘, 由砂质粘性土、砾质粘性土组成, 下伏燕山期黑云二长花岗岩岩体;2) K122+000~K124+000该段由砂质粘性土、粉质粘土及碎石土等组成, 下伏石炭系上统青天峡组石英砂岩、板岩及结晶灰岩等浅变质岩;3) K128+000~K130+000该段由砂质粘性土、粉质粘土及碎石土等组成, 下伏志留纪陀烈组变质石英砂岩、绢云板岩、碳质绢云板岩。
夹灰岩透镜体;3.水文路线区含水介质特性, 地下水贮存条件, 水力特性, 依据图纸将测区地下水划分为松散岩类孔隙潜水、基岩风化裂隙潜水、基岩构造裂隙水或承压水。
1.3工程量2.编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2023;2.《海南省万宁至洋浦高速公路第三代建WYTJ10土建标》施工招标文献;3.《海南省万宁至洋浦高速公路第三代建WYTJ10土建标施工设计文献》;4.《公路工程质量检查评估标准》(JTG F80/1-2023);5.《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2023);6.《公路施工手册(桥涵)》;7、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》告知(住建部建质〔2023〕87号);8、《海南省重点公路项目工程建设标准化管理手册》;9、《WYTJ10标实行性施工组织设计》;3.人工挖孔灌注桩的可行性1.根据地勘资料和现场踏勘, 地质层不存在对人体健康有危害性的物质, 不存在地下水、管涌、流沙等不良地质;2.根据承载力规定, 桩身直径较大(直径均不小于1.2米), 工人开挖桩孔时有较大的操作空间;3.人工挖孔桩不产生泥浆, 有助于文明环保施工及减小周边的环境影响。
人工挖孔桩(3m×2m)施工方案

第九章抗滑桩施工9.1工程概述9.1.1工程简介本标段抗滑桩工程是指从距上游边界约70m位置开始至距下游边界约70m位置的范围内的坡脚设置的抗滑桩。
抗滑桩埋置于边坡内部,距离坡脚约11.5m位置处,平行于坡脚线均匀布置,桩轴线间距5m。
抗滑桩有两种结构形式,上游60m范围内12根桩截面尺寸、桩长为1.8m×2.5m、20m,其余54根抗滑桩根桩截面尺寸、桩长为2m×3m、25m。
9.1.2主要工程数量主要工程见表9-1。
主要工程数量表表9-1编号项目名称单位工程量备注1 抗滑桩井挖m3116582 C30桩身混凝土m391803 C20护壁混凝土m325444 桩身钢筋制安t8365 护壁钢筋制安t 1679.1.3工程特点、重点及难点工程特点本标段工程特点归纳为:工期紧、安全威胁大。
(1) 工期紧:本标段抗滑桩共计66根,要求在20**年*月*日前完成,工期较紧。
(2) 安全威胁大:作业区域处于山体滑坡段内,深度深,地下水丰富,对基坑开挖防坍塌,提出较高的要求,故场内作业安全威胁大。
重点及难点(1) 抗滑桩土石方开挖是本工程的施工重点。
(2) 防坍、排水为本工程的施工难点。
9.2施工布置1、风、水、电及通讯系统风、水、电原则上由本标设立的供风、水、电系统供应,桩基施工时就近取用。
对外通讯使用直拔电话,场内通讯使用程控电话,施工面现场通讯使用对讲机或手机进行。
2、钢筋加工厂、混凝土拌合站钢筋加工厂、混凝土拌合站详见施工总布置。
前期混凝土拌合站未建立前,抗滑桩锁口及护壁所需混凝土采用750L型强制式搅拌机就地拌合。
3、排污系统在施工场面挖设排污沟和沉淀池,将污水汇入沉淀池,使用排污泵集中抽排到监理人指定位置。
桩孔施工中产生的废渣用装载机运至监理人指定堆放地点集中堆放,定期用10t自卸翻斗车运送至监理工程师指定弃料场。
施工现场随时进行清理,保持工作场面的清洁。
9.3 施工方法及工艺抗滑桩孔全部采用人工间隔一孔开挖,卷扬机提升绞车出土,护壁采用钢筋混凝土护壁,支模采用钢模板。
人工挖孔桩专项施工方案(最全面)

******************路工程*******大桥人工挖孔桩专项方案(**-TJ05-F02-053)编制:审核:批准:**************有限公司2022年4月10日目录1 工程概况 (1)1.1 工程简介 (1)1.2 参建单位 (2)1.3 工程相关地形、地貌、地质、水文、气象 (2)1.4 施工周围环境条件 (3)1.5 主要工程数量 (4)1.6 重难点分析 (5)1.7 相关施工要求 (5)1.8 施工技术保证条件 (6)1.9 施工平面布置 (6)2 编制依据 (8)2.1 相关法律、法规、规章性文件 (8)2.2 标准、规范及规程 (8)2.3 相关文件 (9)2.4 风险评估报告结论及建议 (9)3 施工计划 (10)3.1 施工进度计划 (10)3.2 材料计划 (10)3.3设备计划 (11)4 施工工艺技术 (13)4.1 技术参数 (13)4.2工艺流程 (14)4.3 施工方法 (14)4.4 检查验收 (38)5 施工保障措施 (46)5.1 组织保障措施 (46)5.2 安全保证措施 (49)5.3 施工质量保证措施 (60)5.4 文明施工及职业健康保证措施 (64)5.5 环境保护、水土保持保障措施 (65)5.6 季节性施工保证措施 (68)5.7 应急预案 (70)5.8 监测监控措施 (78)6 劳动力计划 (80)6.1 施工管理人员 (80)6.2 专职安全生产管理人员 (80)6.3 特种作业人员 (81)6.4 其他作业人员 (83)7 计算书及相关图纸 (84)7.1 计算书 (84)7.2 相关附图 (94)火焰山1#大桥人工挖孔桩专项施工方案1 工程概况1.1 工程简介1.1.1 桥梁概况*****工程项目五分部位于**县**镇,起点桩号为K29+400,止点桩号为K40+740,标段路线全长11.347km(长链7.399m:K33+307.399=K33+300)。
人工挖孔桩施工完整方案

人工挖孔桩施工完整方案一.施工条件(1)施工场地,必须做好〃三通一平〃,并根据现场情况,有条件的先做好地面已垫层,以利施工。
现场四周应设置排水沟、集水井,桩孔中抽出积水,经沉淀后排入下水道。
(2)按施工图纸准确放线,放出桩位中心线和桩径,并认真进行技术复核,经有关部门办理签证手续,才能开挖桩身土方。
(3)挖桩前,要把桩中心位置向桩的四周引出四个桩心控制点,用牢固的木桩标定。
(4)施工前,施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备,逐级进行技术安全交底和安全教育,要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。
(5)专人负责按桩位编号,做好桩孔的垂直中心线、轴线、桩径、桩长和基岩土质的记录;钢筋笼和桩身佐等隐蔽验收记录;收集好桩体碎强度等级等有关技术资料,并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档。
(6)护壁模板分节的高度视土质情况而定,一般可用50-100cm,每节模板安装,应设专人严格校核中心位置及护壁厚度,可用十字架对准轴线标记,在十字交叉中心悬吊垂球,复核模板位置,保证垂直度。
符合要求后,可用木楔打入土中支撑模板,稳定位置,防止捣碎时模板发生位移。
(7)现场制作的钢筋笼,应执行有关规范要求。
二.操作工艺1挖孔(1)第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚IOO-150mm,并应高出现场地面200-25Omm,上下护壁间的搭接长度不得少于50mm o(2)为保证护壁验的整体性,视护壁土质情况,须用φ8钢筋均匀布置作拉结筋,以免脱节下沉,如设计有护壁大样图,应按设计要求施工。
(3)浇灌护壁碎时,用敲击模板及用竹和木棒插实方法,不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注硅。
根据土质情况,尽量使用速凝剂,尽快达到设计强度要求。
发现护壁有蜂窝、漏水现象,及时加以堵塞和导流,防止孔外水通过护壁流入孔内,保证护壁硅强度及安全。
(4)护壁碎的内模拆除,根据气温等情况而定,一般可在24小时以后进行,使已有一定强度,以能挡土。
人工挖孔桩工程施工方案
人工挖孔桩工程施工方案1 编制根据 (1)2 工程概况 (1)2.1 工程概况一览表 (1)2.2 桩基础设计概况 (2)3 施工部署 (3)3.1 施工顺序 (3)3.2 施工工期安排 (3)3.3 人员安排 (3)4 施工准备 (4)4.1 技术准备 (4)4.2 机械准备 (4)4.4 现场准备 (4)5 施工方法 (5)5.1 施工工艺流程 (5)5.2 要紧操作方法 (5)5.3 季节性施工措施 (8)6 桩基检测验收及保证质量措施 (9)6.1 质量标准 (9)6.2 桩基的检测 (10)6.3 桩基质量操纵措施 (10)6.4 质量通病防治措施 (10)7 保证工期措施 (11)8 成品保护措施 (11)9 安全文明施工要求 (11)9.1 防止坠落 (11)9.2 防止触电 (12)9.3 防止流砂 (12)9.4 防止窒息措施 (12)1 编制根据1.中国机械工业第三设计研究院设计的该工程施工图纸。
2.现行国家及行业有关规范、标准、规程。
3.广安新天地施工组织设计。
4.广安新天地岩土工勘察报告。
5.根据本公司内部质量保证机构,资源配置,本企业实力及本公司的质量、生产、安全与服务的认证体系。
6.工程施工现场具体情况。
2 工程概况2.1 工程概况一览表2.2 桩基础设计概况1.桩基础数据一览表:详图纸。
2.本工程的室内±0.000相当于绝对标高为264.65。
3.人工挖孔桩桩长根据下列原则确定:(1)桩端全断面(D)进入中风化泥质岩持力层的深度≥500㎜;(2)桩长最短值Limn≥3000㎜;(3)相邻桩桩底标高相差不得超过相邻桩长的10%,桩的施工宜从中风化泥质白云岩顶面标高最低的部位开始成孔。
4.依照地勘报告,本工序地处红粘土地区,基岩起伏较大,并分布岩溶、土洞,因此,基桩开挖前应先进行施工勘察,以确保桩端持力层范围内无软弱夹层,无断裂破碎带,无洞穴分布。
5.基桩开挖达到设计标高,应请勘察单位的岩土工程师,监理工程师逐一验槽,在确认达到以上要求后,方能进行下道工序施工,如施工或者验槽中发现有不符合设计要求的情况,应及时与设计单位联系,以保证工程质量与安全。
人工挖孔灌注桩施工组织设计
南昌安昱达钢板制品有限公司新建生产用房项目人工挖孔桩基础工程施工组织方案编制:胡小兵审核:龚伟审批:朱林湖南省第四工程公司2011年 3 月目录一.工程概况 (4)1、工程概况 (4)2、工程采用的标准、规范及规程 (4)二.工程施工条件 (5)1、施工场地条件 (5)2、岩土工程地质性质评价 (5)3、施工场地区域的稳定性及底下水 (6)三.施工计划 (7)1、场地布置 (7)2、施工设备 (8)3、材料计划 (9)4、工程质量检验 (10)四.施工组织 (11)1、项目经理部 (12)2、施工人员定编 (13)五.施工方法 (14)1、施工方法选择 (14)2、施工工艺设计 (14)六.生产技术措施 (15)1、工程质量保证措施 (15)2、安全生产措施 (16)七.质量管理措施 (17)1、质量目标 (17)2、质量保证体系 (17)3、质量管理组织 (18)4、质量责任制 (18)5、质量控制 (19)八.施工进度及工期保证措施 (20)1、施工进度计划 (20)2、工程进度保证措施 (21)其他附表: (22)九.冬雨季施工保证措施 (22)一、工程概况1.1 工程概况:拟建南昌安昱达钢板制品有限公司新建生产用房项目,拟建场地位于国家南昌经济开发区梅岭大道以北,日修路以西,熊家坊水渠以南。
场地南北向长217m,东西宽170 m,总用地面积约36890m²。
地理环境优越,交通便利。
本次拟建建筑物为2栋,其中厂房1栋,楼高1层;行政办公楼1栋,为砖混结构和轻钢结构。
基础形式为桩基础(人工挖孔桩)其中厂房人工挖孔桩数量总计 126根,桩身设计直径1000mm,桩端持力层为强风化千枚岩,人工挖孔灌注桩混凝土强度设计等级为C30。
单桩竖向承载力为2500KN。
办公楼人工挖孔装数量总计65根,桩身设计直径1000mm,桩端持力层为强风化千枚岩,人工孔灌注桩混凝土强度设计等级为C30。
单桩竖向承载力为2500KN。
人工挖孔桩专项施工方案(、最全)
人工挖孔桩专项施工方案(、最全)施工组织设计(方案)报审表工程名称工程致:我方已根据施工合同的有关规定完成了工程外挂电梯人工挖孔灌注桩专项施工方案的编制,请予以审查。
附:工程外挂电梯人工挖孔灌注桩专项施工方案承包单位(章):项目负责人:日期:专业监理工程师审查意见:专业监理工程师:日期:总监理工程审核意见:项目监理机构:总监理工程师:日期:建设方审查意见:建设单位(章): 项目负责人:日期:编号工程外挂电梯人工挖孔灌注桩专项施工方案编制人:审核人:审批人:日期:目次一、工程概况1、工程概况和特点该工程为工程装修工程的一个分项工程,根据设计图纸,外挂电梯设置于标准厂房A1栋外墙上,设计孔桩数量为4个。
根据地勘报告设计孔深约为68m;设计孔径为1m;要求勘岩深度:不小于0.5m;基底持力层:中风化灰岩3000;混凝土强度:C30。
孔桩位于原建筑地下室剪力墙外,土质多为杂填土,人工挖孔难度大。
2、施工平面布置孔桩位于原建筑剪力墙边上,为保证平安要求孔桩锁扣护壁高于地面0.3m以上,土方堆放于孔桩1m以外,并进行及时清运;施工用水,施工用电均就近利用工程的原有临时用水、临时用电;混凝土拌合场地设置于孔桩5m外,拌合后人工运至孔内浇筑护壁,填芯混凝土采用商品混凝土。
3、施工要求及技术保障条件(1)施工要求本工程要求必须依照设计图纸及规范要求进行施工,保质、保量完成施工任务。
(2)技术保障1)管理措施孔桩施工前,对泥工班、钢筋班全体成员进行技术培训,对与孔桩施工相关的内容进行全面的技术交底。
施工过程中安排项目部技术负责人及专职安全员随时对孔桩开挖情况,依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、规范的要求进行现场检查,发现问题立即通知相关班组进行整改,并对整改情况及时进行落实。
孔桩开挖完成后,邀请设计、地勘、监理、建设单位等对基础持力层进行验收合格,验收不合格不得进行混凝土的浇筑。
2)组织措施挑选具有丰富经验的人工挖孔灌注桩施工经验的技术员、平安员进行施工办理,优选具有丰富经验的人工挖孔灌注桩施工的泥工、钢筋工施工队伍进行实际操作,从而确保能够严格依照图纸及构造要求进行施工,确保施工全过程的平安。
人工挖孔施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快和基础设施建设的需求增加,人工挖孔施工在建筑工程中扮演着越来越重要的角色。
人工挖孔施工具有施工速度快、成本相对较低、适应性强等特点,适用于多种地质条件。
本方案旨在为人工挖孔施工提供一套安全、高效、环保的施工方法。
二、工程概况1. 工程名称:XX建筑工程2. 工程地点:XX市XX区3. 工程规模:总建筑面积XX万平方米4. 地质条件:根据地质勘察报告,基础开挖深度约为XX米,土层主要为粉质黏土、砂质粉土等。
5. 施工内容:基础开挖、地下室外墙及顶板施工。
三、施工准备1. 人员准备:- 组织施工队伍,包括项目经理、技术负责人、安全员、施工员、测量员、挖掘机操作手、人工挖孔工等。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训。
2. 材料准备:- 钢筋、混凝土、模板、锚杆、网片、水泥、砂石等原材料。
- 施工工具:挖掘机、挖斗、风镐、锤子、锄头、铁锹、安全帽、安全带、防护眼镜等。
3. 设备准备:- 挖掘机:用于土方开挖。
- 风镐、锤子等:用于人工挖孔。
- 混凝土搅拌车、输送泵:用于混凝土浇筑。
4. 场地准备:- 清理施工场地,确保施工环境安全。
- 设置围挡、警示标志,做好安全防护措施。
四、施工工艺1. 测量放样:- 根据设计图纸,进行测量放样,确定基础开挖的平面位置和深度。
- 设置控制桩,确保开挖精度。
2. 土方开挖:- 采用挖掘机进行土方开挖,人工辅助清理。
- 开挖过程中,注意观察土层变化,发现异常情况及时报告并处理。
- 保持挖掘面平整,便于混凝土浇筑。
3. 人工挖孔:- 采用风镐、锤子等工具进行人工挖孔。
- 挖孔过程中,注意通风,确保空气质量。
- 挖孔深度达到设计要求后,进行孔壁支护。
4. 孔壁支护:- 采用锚杆、网片、喷射混凝土等方法进行孔壁支护。
- 锚杆长度、间距、锚固力等参数应符合设计要求。
5. 模板安装:- 模板采用钢模板,确保刚度、稳定性。
- 模板安装前,进行试拼装,确保安装精度。
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新建厦深铁路(福建段)XSFJ-Ⅰ标工程 厦门市规划道路与厦深线立交通道 前场路下穿福厦线防护桩工程 专项施工方案
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中铁二十四局集团有限公司厦深铁路(福建段)Ⅰ标工程指挥部 2010-03-25 目 录 一、编制依据…………………………………………………………………2 二、工程概况…………………………………………………………………2 三、投入人力、机械设备……………………………………………………3 四、主要施工方法……………………………………………………………6 五、质量控制与标准……………………………………………………….12 六、安全保护措施………………………………………………………….13 七、挖孔桩安全预防措施……………………….…………………………14 八、对邻近建筑物的保护措施………………………………………………15 九、文明生产措施………………………………………………... ……16 十、施工管理消防措施……………………………………………………16 前场路下穿福厦线防护桩工程 一、 编制依据 1.中铁二院工程集团有限责任公司设计的厦门市规划道路与厦深线立交通道前场路下穿福厦线防护桩施工图; 2.铁道部颁发的铁路现行《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路混凝土工程施工技术指南》及相关安全规则; 3. 设计单位的施工技术交底、精测网技术交底材料; 4.施工现场踏勘所获得的有关资料; 5. 施工技术力量、技术装备及设备资料。 二、 工程概况 1.工程地点:本工程为厦门市规划道路与厦深线立交通道前场路下穿福厦线防护桩工程。位于厦门市集美区杏林;中亚城右联络线特大桥70#、71#、72#桥墩防护桩;洪塘左联络线特大桥12#、13#、14#桥墩防护桩。 2.地质情况:由地质资料钻孔揭露的地质情况分析: 2.1粉质粘土层:顶面埋深1~2.4米,平均厚度1.7米,硬塑; 2.2.基岩:由各孔分析,入稳定风化岩层平均层面埋深为6~8米,本工程桩设计要求桩端支承于风化岩层; 2.3地下水:主要为人工填土层中孔隙水及风化岩带中的裂隙水。水量较弱,对混凝土无腐蚀作用。 3.工程内容:本工程基础采用人挖桩共26根,尺寸为1.25m×1.25m正方形孔桩,护壁厚度每边≥20㎝;桩芯砼采用商品砼C20,护壁砼标号为C20;桩顶设计标高13.18 10.86 12.689m。施工内容严格按设计图纸施工。 4.施工部署: 4.1本工程施工之前先对桥梁各部分尺寸、标高、墩台位置进行核实。然后探明地下各类型管线位置,防止施工时造成事故。 防护桩施工逐桩施工,孔桩完成一个立即灌注一个,应保证一个桥墩周围只有一根桩处于施工中,以减少对既有桥墩的影响。 4.2由于本工程为露天开挖,如施工期间逢雨天,坑底容易造成积水,为了施工顺利进行,应准备好抽排水设备,把挖孔桩内的水抽到地面排水沟。 4.3挖出的桩土应集中堆放在远离孔桩口的地方,随着桩土的增加外运到指定弃土场地。设专人清理推平。 4.4挖孔进度安排如下:挖粘土或硬塑至强风化岩每桩每天进尺1.5-2.0米,打凿中风化岩每桩每天进尺1.0-1.50米,打凿微风化岩每桩每天进尺0.5-1.0米。为了保质保量保工期完成任务,将投入足够的机械设备及熟练作业人员,完成挖孔桩工程工期控制在60天内完成。 5.主要工程数量表 厦门市规划道路与厦深线立交通道前场路下穿福厦线防护桩主要工程数量表 部位 项目 单位 数量 防护桩1.25×挖土 m3 845.3 1.25m挖孔桩 C20钢筋混凝土防护桩(1.25×1.25m挖孔桩) m3 276 HRB400桩身钢筋 Kg 46404.2 HRB335桩身钢筋 Kg 29756.4 桩身砼 m3 431.2 护壁 m3 414 护壁钢筋Q235 Kg 4140 三、投入人力、机械设备
主要管理人员
主要管理人员职责 项目部总工:全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排,材料、机械设备的调动等施工组织工作;抓好施工中的安全、质量、工期和现场管理工作,处理施工中出现的具体问题。 技术负责人:全面负责试验段施工的技术管理工作;主持编制施工组织设计,组织解决施工中的关键技术和重大技术难题,负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用,指导施工技术有效开展技术管理工作。
序号 姓名 文化程度 职称 职务 1 李长元 本科 高级工程师 第一项目部经理 2 杨爱东 本科 工程师 第一项目部总工 3 曾长东 专科 工程师 第一项目部副经理 4 黄晓东 专科 工程师 工程部长 5 许毓清 专科 工程师 架子队队长 6 刘 宵 本科 工程师 现场技术负责人 7 郭惠龙 专科 工程师 质检工程师 8 邱振献 本科 工程师 安全工程师 9 代大国 专科 工程师 试验工程师 10 肖义辉 初中 作业班组长 架子队队长:负责施工现场的生产管理,配合副工区长组织生产,协调现场各施工人员、材料机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作,处理施工中出现的具体问题。 测量工程师:负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督,确保测量工作及时、准确、有序的开展,满足施工需要。 质检工程师:负责施工的安全、质量管理工作规划,制定安全质量管理办法,负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案,组织制定安全、质量保证措施,确保安全、质量目标的实现,制定安全质量检查制度,制定各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查;组织安全质量的检查评审,组织开展安全生产活动和安全标准工地建设,负责安全质量事故的调查和处理。 试验工程师:负责施工过程中试验工作的检查、监督,制定本试验段土工试验的具体实施方案,汇总试验段试验数据,编制土工试验总结报告。 安全工程师:确保机械设备的安全操作以及对既有线旁施工的安全监管。 投入主要设备表 名 称 数量 名 称 数量 1、120千瓦 柴油机 1台 9、模板 10套 2、9m3-12m3柴油压缩机 3台 10、钢筋切割机 1台 3、砼运输车 4台 11、自卸汽车 2辆 4、潜水泵 3台 12、卷扬机 5台 5、36伏变压器 1台 13、预拌砼输送泵 1台 6、交流电焊机 2台 14、挖掘机 1台 7、振动棒 3台 15、气体检测仪 2台 8、凿岩风镐 3支 劳动力计划表 序号 工种 人数 序号 工种 人数 1 普 工 20 4 焊 工 2 2 混凝工 6 5 电 工 1 3 钢筋工 10 6 木 工 6
四、主要施工方法 1.施工工艺 2.人工挖孔施工步骤 2.1场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右,场地四周开挖排水沟,防止地表水流入孔内。 2.2测量放样 进行施工放样,施工班组配合测量班按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工班组埋设十字护桩,十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备开挖过程中对桩位进行检验。 2.3桩孔开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖,遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎,挖土顺序为先挖中间后挖周边,按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶,采用带有制动刹车的提升设备将渣土垂直运输到地面,堆积到指定地点,防止污染环境。注意挖孔过程中,不必将孔壁修成光面,要使孔壁稍有凹凸不平,以增加桩的摩擦力。 2.4护壁施工 对岩层、较坚硬密实土层,不透水,开挖后短期不会坍孔的,可不设护壁,其它土质情况下,必须施作护壁,保持孔壁稳定,以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁,混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm,宜高出地面20~30cm,使其成为井口围圈,以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人,并且便于挡水和定位等。护壁施工如下图示。 孔内挖孔与护壁的设置集水坑φ8@200 该方法适用于各类土层,每挖掘0.8~1.0m深时,即立模灌注混凝土护壁。平均厚度20cm。两节护壁之间留10~15cm的空隙,以便混凝土的灌注施工。 护壁混凝土搅拌采用滚筒搅拌机拌制,坍落度宜为14厘米左右。 为便于外露桩体装修,护壁模板应光滑。 护壁砼的施工,采取自制的木模板(表层钉铁皮)。浇注混凝土时拆上节,支下节,自上而下周转使用。模板间用U形卡连接,上中下设三道6~8号槽钢顶紧;用螺栓连接,不另设支撑,以便浇注混凝土和下节挖土操作。 2.5人工挖孔允许偏差和检验方法: 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 顶面位置 50mm 测量检查 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 0.5% 3.钢筋的制作与安装 3.1根据支护桩基长度(10~12m)情况,钢筋笼制作成整体,一次吊装就位。现场焊接须采用单面帮条焊接。 3.2制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架阁于支架上,套入箍筋,按设计位置布置好箍筋并绑扎于主筋上,点焊牢固。 3.3钢筋骨架保护层的设置方法: 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块,见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周布置8个。
3.4骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形。 3.5骨架的起吊和就位
4.5 15 9 10 9 10
砼垫块砼垫块
主筋