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25T汽车起重机工作规格表

25T汽车起重机工作规格表
基本信息
- 起重机型号: 25T汽车起重机
- 最大起重能力: 25吨
尺寸与重量
- 总重量: [请填写具体数值] kg
- 全长: [请填写具体数值] m
- 全宽: [请填写具体数值] m
- 全高: [请填写具体数值] m
外观特征
- 起重机外观颜色: [请填写具体颜色]
- 起重机外观材质: [请填写具体材质]
起重机功能特点
- 最大起升高度: [请填写具体数值] m
- 最大起升速度: [请填写具体数值] m/min
- 起升/下降机动速度: [请填写具体数值] km/h
- 旋转角度范围: [请填写具体范围]
- 工作范围半径: [请填写具体数值] m
- 悬臂长度: [请填写具体数值] m
- 工作温度范围: [请填写具体范围]
- 适用地形: [请填写具体地形]
安全保护装置
- 超载保护装置: [是/否]
- 动态监测装置: [是/否]
- 防碰撞装置: [是/否]
使用注意事项
- 请在使用前仔细阅读使用手册，并按照规定操作
- 切勿超过最大起重能力
- 在使用过程中请保持周围环境安全，避免发生伤害
- 定期维护保养起重机，确保其正常运行
以上是25T汽车起重机的工作规格表，希望对您有所帮助。

如有其他问题，请随时联系我们。

25t汽车起重机数据表 25T crane data table

转速：2200转/分
12.检验编号：V-TM-0001
表一QY25B汽车起重机起重起吊重量Kg
臂长
m
幅度radius
主臂main boom (m )
主臂+副臂main boom plus additional boom
臂长
m
幅度
10.2
12.58
14.97
17.35
19.73
22.12
24.5
24.5+7.5
3610
3640
3660
1760
12.0
14.0
2740
2780
2810
2830
1450
14.0
16.0
2150
2190
2210
1250
16.0
18.0
1700
1720
1050
18.0
20.0
1330
930
20.0
22.0
1010
800
22.0
24.0
680
24.0
27.0
550
27.0
表二QY25B汽车起重机起升高度m
臂长
m
幅度
主臂m
主臂+副臂
m
臂长
m
幅度
10.2
12.58
14.97
17.35
19.73
22.12
24.5
24.5+7.5
3.0
9.74
3.0
3..5
9.5
12.1
3..5
4.0
9.23
11.9
14.47
4.0
4.5

汽车吊地下车库顶板作业工况验算

汽车吊地下车库顶板作业工况验算Last updated on the afternoon of January 3, 202125t汽车吊地下车库顶板作业工况验算1.概述本工程采用25t汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。

2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。

依据的相关规范如下所示。

1) 建筑结构荷载规范 GB50009-20012) 钢结构设计规范 GB50017-20033) 混凝土结构设计规范 GB50010-20024) 三组团地下车库部分施工图5）相关参数25t汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm，汽车吊车行驶状态自重约，车长宽×。

第1~3轴中相邻轴间距分别为2950mm、1875mm、1350mm、1400mm；第1轴自重为6. 53t（F1=），第2~3轴自重为（F2=）。

3.行走时混凝土梁承载力验算计算简图汽车吊行走时，两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。

根据《建筑结构荷载规范》附录，计算汽车荷载有效分布宽度。

已知汽车轨距e=2500mm；单侧车轮宽取为b tx=50mm，作用面积长取为b ty=500mm；单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=；500160660cy ty b b h mm =+=+=；由于cx cy b b <， 2.21,2750cy cx b b l <<=mm ；单个车轮作用有效宽度0.72585cy b b l mm =+=；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm ，为安全起见按2000x2000m 考虑一侧轮胎下方板带受力为：250.02F kN =。

计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结构仅承担结构自重。

2m ×2m 计算范围内有间距1000mm 的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根，底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑N Qk =3×12=3kN ；不组合风荷载时,立杆的轴向压力设计值为：N= F 2/9)+∑N Qk =×9+×3=；底部立杆计算长度、长细比、稳定系数：l 0=h=1200mm ；λ= l 0/i=1200/=75查《》附录C 中表C ：φ=；⑵立杆稳定性验算不组合风荷载时：N/(φA)= ×103/×371)=58N/mm 2＜f=205 N/mm 2，满足设计要求。

25汽车吊地下车库顶板作业工况验算

25t 汽车吊地下车库顶板作业工况验算1.概述本工程采用25t 汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。

2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。

依据的相关规范如下所示。

1) 建筑结构荷载规范 GB50009-20012) 钢结构设计规范 GB50017-20033) 混凝土结构设计规范 GB50010-20024) 三组团地下车库部分施工图5）相关参数25t 汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm ，汽车吊车行驶状态自重约26.4t ，车长宽12.38m×2.5m 。

第1~3轴中相邻轴间距分别为2950mm 、1875mm 、1350mm 、1400mm ；第1轴自重为6. 53t （F 1=65.3kN ），第2~3轴自重为9.935t （F 2=99.35kN ）。

3.行走时混凝土梁承载力验算3.1 计算简图汽车吊行走时，两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm ，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。

根据《建筑结构荷载规范》附录B.0.5，计算汽车荷载有效分布宽度。

已知汽车轨距e=2500mm ；单侧车轮宽取为b tx =50mm ，作用面积长取为b ty =500mm ；单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=；500160660cy ty b b h mm =+=+=；由于cx cy b b <， 2.21,2750cy cx b b l <<=mm ；单个车轮作用有效宽度0.72585cy b b l mm =+=；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm ，为安全起见按2000x2000m 考虑一侧轮胎下方板带受力为：250.02F kN =。

计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结构仅承担结构自重。

2m×2m计算范围内有间距1000mm的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根，底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑N Qk=3×12=3kN；不组合风荷载时,立杆的轴向压力设计值为：N=1.2 F2/9)+1.4∑N Qk=1.2×99.35/9+1.4×3=17.4kN；底部立杆计算长度、长细比、稳定系数：l0=h=1200mm；λ= l0/i=1200/16.0=75查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录C中表C：φ=0.813；⑵立杆稳定性验算不组合风荷载时：N/(φA)= 17.4×103/(0.813×371)=58N/mm2＜f=205 N/mm2，满足设计要求。

25t汽车吊地下车库顶板作业工况验算

25t 汽车吊地下车库顶板作业工况验算1.概述本工程采用25t 汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。

2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。

依据的相关规范如下所示。

1) 建筑结构荷载规范 GB50009-20012) 钢结构设计规范 GB50017-20033) 混凝土结构设计规范 GB50010-20024) 三组团地下车库部分施工图5）相关参数25t 汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm ，汽车吊车行驶状态自重约26.4t ，车长宽12.38m×2.5m 。

第1~3轴中相邻轴间距分别为2950mm 、1875mm 、1350mm 、1400mm ；第1轴自重为6. 53t （F 1=65.3kN ），第2~3轴自重为9.935t （F 2=99.35kN ）。

3.行走时混凝土梁承载力验算3.1 计算简图汽车吊行走时，两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm ，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。

根据《建筑结构荷载规范》附录B.0.5，计算汽车荷载有效分布宽度。

已知汽车轨距e=2500mm ；单侧车轮宽取为b tx =50mm ，作用面积长取为b ty =500mm ；单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=；500160660cy ty b b h mm =+=+=；由于cx cy b b <， 2.21,2750cy cx b b l <<=mm ；单个车轮作用有效宽度0.72585cy b b l mm =+=；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm ，为安全起见按2000x2000m 考虑一侧轮胎下方板带受力为：250.02F kN =。

计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结构仅承担结构自重。

2m×2m计算范围内有间距1000mm的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根，底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑N Qk=3×12=3kN；不组合风荷载时,立杆的轴向压力设计值为：N=1.2 F2/9)+1.4∑N Qk=1.2×99.35/9+1.4×3=17.4kN；底部立杆计算长度、长细比、稳定系数：l0=h=1200mm；λ= l0/i=1200/16.0=75查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录C中表C：φ=0.813；⑵立杆稳定性验算不组合风荷载时：N/(φA)= 17.4×103/(0.813×371)=58N/mm2＜f=205 N/mm2，满足设计要求。

16T、20T、25T吊车详细参数

QY16D汽车起重机亮点简介1、我国最成熟、最受欢迎的16吨级汽车起重机，它是我国乃至全球市场总销售量和总保有量最多的汽车起重机型号。

2、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。

3、独特重力快放功能，实现空钩自由下放速度，高效、节能、实用。

4、采用回转有背压匹配技术，保证回转平稳，无抖动，消除异响。

5、硬管管路全部采用卡套式连接，液压管路连接可靠、密封性能好、泄漏少。

QY16D汽车起重机技术规格汽车起重机型号：QY16D最大额定起重量：16t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，左侧驾驶室，3桥底盘，驱动/转向：6×4×2。

1.1、车架徐工设计、制造，抗扭箱型结构，高强度钢制造。

支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。

全覆盖走台板。

1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK230Q3（东风牌）；型式：直列、六缸、水冷、蜗轮增压、电控柴油发动机；环保性：符合欧洲Ⅲ号标准；燃料箱容量：约260L 。

1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱手动机械操纵，五档变速箱，稳定、可靠。

1.3.2、车桥高强度车桥，维护简便；第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：双胎，驱动不转向；第三桥：双胎，驱动不转向。

1.3.3、传动轴驱动轴均采用端面齿连接，优化动力传输，传递扭矩大。

1.4、桥悬挂前悬挂：纵置钢板弹簧式，筒式减震器后悬挂：纵置钢板弹簧式，双轴平衡。

1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。

1.6、轮胎斜交轮胎，11.00-20，适用于重型汽车，通用性强。

标配1个备胎。

1.7、制动行车制动：脚踏板操纵，双回路气压制动。

第一回路作用于一轴车轮上，第二回路作用于二、三轴车轮上驻车制动：手制动可兼作应急制动和驻车制动，通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用的。

连续制动：发动机排气制动。

1.8、底盘驾驶室左侧式半头驾驶室，标配收放音机，可调式座椅和方向盘，大视野后视镜，手动门窗升降器，标配暖风。

25T~200T汽车起重机起重性能表

25吨汽车起重机起重性能表(主臂)工作半径（m）吊臂长度（m）10。

213。

7517。

320.8524。

427.9531。

532517。

53。

520。

617.512。

29。

541817。

512.29.54.516。

315。

312.29。

57.5514。

514。

412.29。

57.55。

513。

513.212。

29。

57。

57612。

312。

211。

39。

27。

575。

1 6.511.21110。

58.87.57 5.1 710.2109.88。

57。

27 5.1 7。

59。

49。

29.18.16。

86。

7 5.1 88.68.48.47。

86。

66。

4 5.1 8.587。

97。

87。

4 6.37.25 97.27 6.866。

14。

8 106 5.85。

6 5.6 5.3 4.4 1244。

1 4.14。

23。

93。

7 142。

933。

1 2.93 16 2.2 2.32。

2 2.3 18 1.61。

8 1.71。

7 201。

31。

3 1.3 2210。

91 240。

70。

8 260。

50。

528 0。

4 29 0。

3 30（注：本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定）25吨汽车起重机起重性能表（副臂）主臂主角 7。

5副臂副臂倾角5度副臂倾角30度80度 2。

5 1。

25 75度 2。

5 1.25 70度 2。

05 1。

15 65度 1。

75 1。

1 60度 1.55 1。

05 55度 1。

3 1。

0 50度1。

050。

830吨汽车起重机性能表（一)主要技术参数主臂起重性能工作半径(m ）支腿全伸不用支腿名称参数10.00m17。

00m24.00m31.00m10。

00m全车总重32。

2t 3。

0030。

0020.00 8。

00最大爬坡能力31%3。

3530。

0020。

007。

00最大提升高度34。

00m3。

5028。

1020.00 6.40吊臂全伸时长度31。

25T-500T汽车吊性能表

20吨汽车吊机额定性能表
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
注：1、若副臂在工作位置，但仍用主臂吊装，主臂的起重性能应相应的减去1.4t
2、使用副臂吊装时，主臂的角度不得大于45，否则将倾翻
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
80吨汽车起重机起重性能表(一)
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
80吨汽车起重机起重性能表(二)
120吨汽车起重机起重性能表
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
LTM1300/1-300t全液压汽车吊机
LTM1300/1-300t全液压汽车吊机主臂额定性能表：支腿开距=8.85×8.5m、旋转角度=360°、标准配重
=87.5t
以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
LTM1500-500t全液压汽车吊机
主臂额定性能表1：支腿开距=10×9.6m、旋转角度=360°、标准配重=135t。

以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
LTM1500-500t全液压汽车吊机
主臂额定性能表2：支腿开距=10×9.6m、旋转角度=360°、标准配重=135t。