海航各板块股权分配方案
海航重组方案
海航重组方案摘要：本文旨在提出一种海航重组方案，以解决海航集团面临的种种挑战和困境。
首先，文章将简要介绍海航集团及其当前状况，接着分析海航面临的问题，并针对这些问题提出可行的解决方案。
最后，本文将进一步探讨重组方案的实施路径和预期效果。
第一部分：海航集团概况与当前状况海南航空集团（以下简称海航集团）成立于1993年，总部位于中国海南省的省会海口市。
作为中国最大的民营航空公司之一，海航集团在国内外航线市场上占据重要地位。
然而，近年来，海航集团面临着多个挑战，包括高额负债、资金链断裂、经营不善等问题，这些问题给公司发展带来了严重影响。
第二部分：海航面临的问题1. 高额负债作为业务扩张和国际市场投资的结果，海航集团面临着巨额负债。
这些负债使得公司资金链断裂，资金流动性严重不足，给企业带来了巨大压力。
2. 资产负债率过高由于多次收购和扩张，海航集团的资产负债率已经超过了合理的范围。
高企的资产负债率意味着企业面临更高的财务压力和风险，需要采取措施降低负债水平。
3. 经营不善海航集团近年来业绩下滑，这主要归因于管理不善、投资决策失误以及市场变化等因素。
这些问题导致了公司营收下降和亏损。
第三部分：重组方案为了解决海航集团面临的问题，我们提出以下的重组方案：1. 债务重组首先，海航集团需要进行债务重组，与债权人进行谈判，寻求到期债务延期支付或部分债务减免等方式，减轻公司的负债压力。
2. 资产剥离海航集团应该通过出售非核心资产和企业来筹集资金，降低资产负债率。
这样可以释放出现金流，用于偿还债务和维持公司的正常运营。
3. 业务结构优化海航集团需要重新审视自身的业务结构，削减低效、亏损和非核心业务。
同时，加强核心业务的发展，提高经营效益和竞争力。
4. 管理优化为了改善公司的经营状况，海航集团需要进行管理优化。
这包括淘汰低效员工，提高员工素质和能力，加强内部控制和监管。
第四部分：重组方案的实施路径和预期效果1. 实施路径重组方案的实施应该从与债权人的债务谈判开始。
海航集团并购路径及并购影响分析
海航集团并购路径及并购影响分析1991年海航搭乘中国改革开放列车，经历2008年世界金融危机，抓住国际需求和全球转型的机遇，展开了一系列国际并购，至今已发展成以航空旅游、现代物流、现代金融服务为三大支柱，囊括航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的世界级企业。
从研究海航集团“热衷”的并购路径出发，运用事件分析方法、并购效应理论，对海航旗下三大支柱产业并购情况及其产生的并购影响进行研究分析。
标签：国际并购；三大产业；财务杠杆；影响分析1 引言海航集团，上世纪九十年代应“运”而生，实施股份制改造，迈进新时代，海航集團已从单一的地方航空运输企业发展成为以航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的大型企业集团，业务范围从海南发展到全球。
目前，海航集团致力于打造共享、分享、生态的“四流”（人流、物流、资金流、信息流）平台，构建共享、开放的物流生态圈。
截至2018年1月，海航集团旗下产业，海航科技总资产逾2000亿元，年度收入3200亿元，拥有40家控股企业，7万员工。
“一个行业的利润太高，意味着整合的出现。
”李先华说，“我们要在整合来到之前，做大做强，一旦整合开始，我们整合别人，不能让别人整合我们。
”企业为抢占市场份额，维持自身竞争力，便会考虑并购产生的协同效应与价值（唐兵、田留文和曹锦周，2012）。
并购可分为横向并购、纵向并购和混合并购（夏德兴和杨一文，1999），产业、企业处于不同时期，运用不同的并购方式，产生的绩效也不同（刘焰，2014）。
2008年金融危机后，互联网时代的到来，为适应技术变革和知识经济的要求，再次掀起全球企业跨国并购的浪潮（罗仲伟，2001），海航集团也将跨国并购作为技术追赶的杠杆（吴先明和苏志文，2014），积极探索其国际发展道路（胡浩等，2013）。
至今，海航集团已形成航空、物流、酒店、旅游、零售、地产、金融、船舶制造、生态科技、信息技术等业态的新型产业格局。
本文通过对海航集团并购历程总结，分析旗下三大产业并购案例，及其高财务杠杆并购和股权融资方式产生的影响。
国外公司股权分配方案
国外公司股权分配方案国外公司股权分配方案一、背景介绍在国外，公司股权分配是一项非常重要的管理决策，直接关系到公司的治理结构、激励机制以及所有者权益等方面。
本文将以某国外公司为例，介绍其股权分配方案，包括股权结构、股权激励机制以及股权转让等内容，希望对国内企业在制定股权分配方案时提供一些启示。
二、股权结构在该国外公司的股权结构中，主要包括创始人持股、投资者持股以及员工持股。
创始人通常拥有较大比例的股权，以保证其在公司决策中有更大的话语权，并且在公司创办初期通过私募融资等方式逐步引入投资者，以帮助公司的快速发展。
此外，为了激励公司员工的积极性，一部分股权也会分配给员工，通常以股票期权等形式提供。
三、股权激励机制为了激励员工的工作积极性和创新能力，该国外公司采取了多种股权激励机制，包括股票期权、股票奖励和股票购买计划等。
股票期权是指公司以低于市场价格的价格授予员工购买公司股票的权利，这种方式可以使员工在公司股票价格上涨时获得更大的利益。
股票奖励是指公司向员工赠送一定数量的公司股票作为奖励，既可以用于激励员工，也可以用于留住人才。
股票购买计划是公司设立的特殊股权激励机制，通过一定的积累期后，员工可以以较低的价格购买公司股票，从而分享公司未来的增长收益。
四、股权转让在该国外公司的股权转让中，主要包括股权私募和股权公开发行两种方式。
股权私募是指公司通过协商的方式向特定的投资者出售股权，通常涉及到一定的封闭期，并且由于受到协议约束，转让股权的流动性较低。
股权公开发行是指公司向公众发行股票，例如通过股票市场进行上市交易，这种方式具有较高的流动性，可以吸引更多的投资者。
五、股权分配原则在制定股权分配方案时，该国外公司坚持以下原则：公平公正原则、贡献和价值原则、稳定和保护原则以及激励和奖励原则。
公平公正原则是指在股权分配中要遵循公平公正的原则，不能因为地位、身份或其他因素而歧视某些人。
贡献和价值原则是指在分配股权时要根据个人对公司的贡献和价值程度进行区分。
国企股份股权分配方案
国企股份股权分配方案国企股份股权分配方案一、前言国企股份股权分配是国有企业改革的重要内容，通过股权分配，可以实现国有资产的流转、激励管理层和员工的积极性，提升企业的经营效益和竞争力。
本文旨在探讨国企股份股权分配的方案，包括股权分配的原则、股权分配的对象、股权分配的方式以及股权分配的监督等内容。
二、股权分配的原则国企股权分配需要遵循以下原则：1.公平原则：股权分配应公平合理，不偏袒任何一个利益主体。
2.效率原则：股权分配应能够激发管理层和员工的积极性，提高企业的经营效益和竞争力。
3.稳定原则：股权分配应稳定国有资产的所有权和经营权，确保国企长期发展。
三、股权分配的对象股权分配的对象包括管理层和员工。
管理层是国企的重要决策者和执行者，他们对企业的管理和经营起着关键作用。
员工是国企的劳动力，他们对企业的生产和服务起着重要作用。
具体来说，股权分配的对象分为三类：1.高层管理层：包括董事会成员、高级管理人员和部门经理等。
他们承担着决策和执行的责任，对企业的经营发展起着关键作用。
2.中层管理层：包括中层管理人员和项目负责人等。
他们负责督导和协调企业的具体业务，是企业运营的中流砥柱。
3.员工：包括公司员工和工人等。
他们是企业的主要生产力，直接参与生产和服务工作。
四、股权分配的方式股权分配可以通过以下方式进行：1.直接分配：根据管理层和员工的职务、工作贡献、劳动年限等因素，直接将国有股权分配给他们。
分配的股份可以是无偿分配或有偿分配。
2.间接分配：将国有股权转让给员工持股平台、员工持股基金等组织，由这些组织代表管理层和员工行使股权。
这种方式可以降低管理层和员工的风险，提高股权的流动性。
3.激励分配：将股权与绩效挂钩，通过设置股权激励计划，将股权作为激励管理层和员工的一种手段。
激励分配可以根据个人或团队的绩效进行分配，激发个人和团队的积极性。
五、股权分配的监督股权分配需要建立有效的监督机制，确保股权分配的公正和合规。
战略管理—海航的集团管控措施
战略管理—海航的集团管控措施第一篇：战略管理—海航的集团管控措施请结合课程材料册中的相关阅读材料，结合您的个人经历，举例说明您认为多业务企业实施集团管控最有效的几个措施（不超过3个）。
海航集团是目前国内第四大航空集团，在高速发展的同时保持了优秀的运营品质和服务品质。
海航能有今天的成就，原因有很多，在众多的原因中，海航对集团卓越的管控能力在其“速度高，质量好”的发展路径中扮演了关键的角色，是海航名副其实的“先进生产力”，这种“先进的管控生产力”，助其成为激烈市场竞争中的翘楚。
一．战略管控海航始终以战略管控统揽全局。
从海航的发展轨迹看，其战略目标和发展思路是非常清晰的。
在实施扩张战略所涉及的经营范围上，海航选择了相关多元化战略，以尽量降低扩张带来的风险，即在发展航空运输主业的同时，积极进军机场管理业、酒店旅游业等上下游产业及其他相关产业，形成了主业相对突出、资源充分共享、产业价值链构造合理的相关多元化经营格局。
在实施扩张的途径上，海航主要采取了外部交易性战略，即通过兼并和收购、组建合资企业等资本运营手段，以较低的成本快速壮大企业规模和实力，扩大发展空间和市场份额。
在实施品牌战略方面，海航着力进行体制创新和管理创新，积极培育企业文化，确保航空安全，提供优质服务，树立良好信誉，以体制、机制、管理、文化的先进性和安全、服务、信誉的优异性，集中铸就优秀企业品牌形象。
二．管控平台搭建海航通过建立和完善现代企业制度，形成规范的法人治理结构，积极搭建管控平台。
第一，海航在运营之初就进行了股份制改造，成为全国第一家股份制航空运输企业，初步建立了现代企业制度。
第二，海航集团及下属各成员公司基于投资主体多元化的产权结构，形成了比较规范的法人治理结构。
第三，建立科学合理的内部激励与约束机制。
三．文化管控海航十分重视企业文化建设，通过对中国传统文化的挖掘、遴选和利用，大胆创新，不断完善，已形成独具特色的企业文化体系。
为了使其企业文化深入人心，员工进入海航工作前必须进行企业文化培训；专门成立企业文化策划办公室，设立了专职编制，做企业文化的策划和推广工作。
海口顶层股权分配方案最新
海口顶层股权分配方案最新海口顶层股权分配方案引言：随着社会经济的不断发展，海口作为海南省的省会城市，已经成为经济强省中的一极。
然而，在海口市的多项发展项目中，顶层股权分配成为一个亟待解决的问题。
本文将围绕海口顶层股权分配的现状和问题展开分析，并提出一份最新的股权分配方案，旨在为海口市的顶层股权分配问题提供解决思路和建议。
一、海口顶层股权分配现状分析1.1 顶层股权分配的意义顶层股权分配是指对一家公司的最高层级的股权进行分配，决定了公司的决策权和资源分配。
顶层股权的合理分配对于公司的稳定发展和利益平衡具有重要意义。
1.2 海口顶层股权分配的现状当前，海口市存在着一些顶层股权分配不合理、权益不平衡的问题。
主要表现在以下方面：1) 部分企业在股权分配中存在秏财困局，导致不公平的财富分配；2) 部分顶层股东通过非法手段获取巨额利益，损害其他股东的合法权益；3) 部分国有企业的顶层股权集中，导致资源欠缺和决策上的瓶颈。
二、海口顶层股权分配问题分析2.1 不合理的财富分配不合理的财富分配是顶层股权分配中的一个重要问题。
一些企业的顶层股东通过不正当手段获取了过多的财富，导致其他股东的利益受损。
这不仅不利于企业的长期发展，也容易引发社会矛盾和不稳定因素。
2.2 权益不平衡问题顶层股权分配不合理导致的另一个问题是权益不平衡。
一些大股东通过持有较高比例的股权，掌握了公司的决策权和资源分配权，而小股东的利益往往被忽视。
这种不平衡不仅影响了公司的发展，也不利于形成公平的市场竞争环境。
2.3 国有企业顶层股权集中问题在海口市，一些国有企业的顶层股权集中现象比较突出。
这导致了资源的欠缺和决策上的瓶颈，影响了国有企业的改革和发展。
因此，国有企业的顶层股权分配问题需要得到重视和解决。
三、海口顶层股权分配方案为了解决海口顶层股权分配问题，提供一个公平、合理、稳定的顶层股权分配方案是必要的。
以下是一份最新的股权分配方案，供海口市相关部门参考和借鉴：3.1 股权分配的公正性股权分配应基于对企业的实际贡献和风险承担进行评估，公正地确定每个股东的股权比例。
飞机航空公司机票销售收入分配方案
飞机航空公司机票销售收入分配方案背景本文档旨在为飞机航空公司提供一种机票销售收入分配方案。
该方案旨在合理、公平地分配机票销售所得的收入，以满足公司发展和员工激励的需要。
目标- 实现销售收入的合理分配，确保公平性和公正性。
- 激励销售团队的工作表现，提高销售业绩和公司利润。
- 支持公司的长期发展和业务拓展。
方案概述1. 销售渠道分类根据销售渠道的不同，将销售收入分为以下三个分类：- 直销渠道：包括公司自营网站、官方APP等渠道销售的机票。
- 代理渠道：包括第三方代理商、旅行社等渠道销售的机票。
- 国际渠道：包括销售给境外客户的机票。
2. 收入分配比例根据销售渠道的不同，设定不同的收入分配比例，具体如下：- 直销渠道：60% 的销售收入归公司所有，40% 的销售收入用于激励销售团队。
- 代理渠道：80% 的销售收入归代理商或旅行社所有，20% 的销售收入归公司所有。
- 国际渠道：70% 的销售收入归公司所有，30% 的销售收入用于激励销售团队。
3. 激励机制公司将设立销售业绩奖励计划，根据销售人员的个人业绩和团队业绩给予相应的奖励。
- 直销渠道销售团队：根据个人销售额和达成的销售目标给予奖励。
- 代理渠道销售团队：根据代理商或旅行社的年度销售额和合作贡献给予奖励。
- 国际渠道销售团队：根据个人销售额和达成的销售目标给予奖励。
总结飞机航空公司机票销售收入分配方案旨在通过合理、公平的方案分配销售收入，激励销售团队的工作表现，实现公司的长期发展和利润增长。
本方案根据销售渠道的不同，设定了相应的收入分配比例，并设立了销售业绩奖励计划。
希望该方案能够有效提升销售业绩和员工激励，使公司获得更好的发展。
中集车辆股权分配方案
中集车辆股权分配方案
背景
中集集团是一家全球化高端装备制造商，其旗下拥有中集车辆等企业。
中集车辆作为中集集团旗下的关键业务之一，也是国际上最大的集装箱车生产商之一。
为了更好地发展中集车辆业务，集团在近期进行了股权分配。
股权分配方案
根据中集集团公告，中集车辆股权分配如下：
•中集集团持股比例由原来的96.45%下降至33.49%
•腾讯投资、海航资本及深圳市国投启明投资控股有限公司等股东分别持有中集车辆股份的比例为21.4%、12%和10.78%
•剩余股份为自由流通股
分配原因
中集集团董事长张振新表示，此次股权分配是中集集团一项重要传承战略的具体实现，旨在让更多优秀的合作伙伴引入企业，共同开发未来商业机会。
此次股权分配，可以让企业引入新的资本、技术和管理经验，促进中集车辆的市场开拓和技术升级，让企业与时代更好地接轨，为未来全球化发展打下良好的基础。
分配影响
中集集团在股权分配后的持股比例下降，但其仍是中集车辆最大的股东，拥有对企业的控制权。
新引入的股东，也将为中集车辆注入新的血液，为企业发展注入新的动力。
股权分配不仅影响企业本身，也将影响相关的行业和市场。
随着新股东加入，企业的市场份额和竞争实力有望得到提升，将对整个行业格局产生一定改变，也将影响市场投资者的投资决策。
结论
此次中集车辆股权分配，虽然对企业本身和相关行业有一定的影响，但总体是有益的。
通过引入新股东，企业将有更多的机会开拓市场，引入先进的技术和管理经验，为企业的未来发展打下良好的基础。
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海航各板块股权分配方案
海航集团是中国知名的民营企业，涵盖了航空、地产、金融、旅游等多个板块。
在股权分配方案上，海航集团秉持公平、公正、公开的原则，根据各板块的贡献和价值，制定不同的股权分配方案。
首先，海航集团的核心业务是航空业，因此航空板块的股权分配方案起到重要的作用。
根据企业发展阶段的不同，可以采取不同的方案。
在早期发展阶段，可以通过引入外部投资者来获得资金支持，同时确保投资者带来的专业经验和渠道资源。
在航空业务逐渐成熟后，可以考虑引入核心员工持股计划，让核心员工通过持有公司股份分享企业成功的红利。
此外，对于与航空业务密切相关的关键供应商，也可以通过股权合作形式加强合作关系，实现互利共赢。
其次，海航集团的地产板块也是其重要的利润来源之一。
地产业务的特点是需要大量的投资和长期的资金回报周期。
在股权分配方案上，可以考虑引入不同的投资者来实现项目的共同开发和共同投资。
根据不同项目的规模和风险，可以灵活调整各方的股权比例。
此外，为了激励地产板块核心管理团队的积极性和创造力，也可以考虑引入员工持股计划，让核心员工享受项目成功的回报。
第三，海航集团的金融板块是其多元化发展的重要组成部分。
金融板块的特点是风险与回报较高，因此在股权分配方案上需要谨慎考虑。
可以通过引入合作伙伴的方式，实现跨境投融资的合作，同时确保风险的可控性。
此外，为了激励金融板块的
核心团队，可以考虑引入员工持股计划，在保证风险可控的前提下，让核心员工共享金融业务的成功红利。
最后，海航集团的旅游板块是近年来快速发展的板块之一。
旅游业的特点是市场竞争激烈，前景较好。
在股权分配方案上，可以考虑引入旅游板块的战略投资者，共同打造强大的旅游品牌和市场份额。
同时，为了激励旅游板块的核心团队，可以考虑引入员工持股计划，让核心员工分享旅游业务发展的成功果实。
综上所述，海航集团在股权分配方案上依据各板块的贡献和价值制定不同的方案。
在航空、地产、金融和旅游等板块，可以根据不同阶段的发展情况，灵活调整股权结构，吸引不同类型的投资者，激励核心员工参与和贡献。
通过公平、公正、公开的分配，实现各板块的共同发展和企业价值的最大化。