挡土墙混凝土压顶施工工艺
挡土墙混凝土压顶施工工艺
1 施工准备
1、挡土墙砌筑已完成并通过监理工程师验收，可以进入下道工序。
2、施工人员全部到位、施工机械设备进场。
3、各种原材料已进场并通过抽样报验。
4、以控制网点为基点，用全站仪按设计图纸提供的护岸曲线要素点座标向岸侧偏移40公分推算坐标，在挡墙顶部放出压顶样标，用订子或油漆做好标记，用钢尺测量出压顶边线位置，拉线立模，立模后测出模板高程，报验合格后浇筑。
2 注意事项
挡墙压顶采用细石混凝土，C20砼浇筑，其尺寸位置和水平标高的准确度要求较严。应注意以下几点：压顶模板要有一定的强度、刚度、稳定性，并保证压顶的设计尺寸，模板接缝紧密，不漏浆，保证砼外表面清洁光滑；压顶上部有栏杆的，应将栏杆位置留置，在施工过程中应注意校正，保证其位置准确。压顶混凝土轴线应与中心线平行，混凝土收光时要求压光三次，浇筑成形的压顶混凝土应棱角方正、顺直，圆弧段曲线圆滑、表面光洁、平整，无裂缝，侧面无蜂窝、麻面。
3 压顶混凝土浇注施工
压顶砼采用C20混凝土分段浇筑，分段长度与伸缩缝的位置对应一致，并在设计要求位置预埋铁件，起到钢支撑支点的作用。为确保围檩顺直，侧模采用木模板，中间采用对拉螺栓φ12@1000，支撑采用φ48钢管@600设置。压顶圈梁顶面标高-800。
（1）、模板工程
1）模板的材料与设计
施工前必须对模板的材料、设计、制作做好充分的准备。模板的设计、制作和安装应该使混凝土得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。模板应有足够的强度，能承受混凝土浇筑时侧压力与振动力，并应牢靠地维持原样、不位移、不变形。模板表面应光洁平整、接缝严密、不漏浆，以保证混凝土表面的质量。
2）模板清理及涂刷隔离剂
模板在使用之后和浇捣之前应清洁干净，表面无污物、凸出的钉子、裂缝或其他损伤应修补好。为防锈或加速拆模而涂在模板的侧面上的隔离剂，应为矿物油或其他脱模材料。按惯例模板应在立模前涂刷好。涂刷作业必须不得因污染而影响混凝土或钢筋，施工时应采取有效措施予以清理。
3）模板拼装
模板拼装精度应满足组合尺寸和平整度要求，施工时模板应具有足够的强度、刚度和稳定度。
模板在安装过程中，必须经常保持足够的临时固定设施，支撑稳定，有足够的支撑杆以防倾覆，并能经受混凝土的浇筑和振动以及气候的影响。
混凝土浇筑和凝固过程中，模板不允许变形和漏浆，以保证结构的正确形状和尺寸。
（2）、钢筋工程
采用现场成型钢筋，主筋采用HRB335级钢。箍筋采用HPB235级。钢筋绑扎将按图纸要求进行，所有规格、尺寸、数量、间距必须核对准确。钢筋的接头形式采用搭接焊接，单面焊10D, 焊条为E5O型，并按规范规定进行一定数量的抽检取样复试。
（3）、混凝土工程
1.采用商品混凝土，1台汽车泵悬臂布料。
2.主要工序施工质量保证措施
1）采用C20商品砼，汽车泵泵送。砼坍落度为140±2O。
2）砼到达现场后要随时抽样，测定砼坍落度并制作试块。现场不得任意加水。
3）振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，保持一定距离。
4）混凝土浇注前，请监理和有关单位进行复核和验收，减少和避免将来对结构的开凿。
最新版混凝土挡土墙施工组织方案
最新版挡墙混凝土工程 1、工程概况 本工程主要是挡墙砼工程，桩号从K0+000 ～K0+899.88 和K1+164.88 ～K1+230 ，全长965.0 米，挡墙定高程235.0 米～242.72 米。挡墙采用衡重式挡墙，挡墙基础嵌入中风化基岩最小部 位不小于 1.5 米，沉降缝每10 米一道，泄水孔呈梅花型布置，间距2 米*2 米，高程208 以下挡墙基础采用C20 砼与基础一同浇筑，高程208 米以上采用C20 埋石浇筑砼，砼中填埋块石厚度不小于 15cm ，其填充量不超过砼体积的30% ，全段砼工程量约145300 立方米。 2、砼施工程序 施工准备→仓面处理→仓面验收→砼浇筑→砼养护 3、砼施工准备 砼施工准备主要包括拌和站的配置，原材料的选取和砼配合比设计 等。 3.1. 砼拌和站的配置 根据现场地形，并结合工程的时间需要，将砼拌和站集中设置在 K0+000 ～K0+100 段回填路堤上，顶面高程为222.3 米。为了满足砼浇筑强度，配备2 台JS750 双卧轴强制式搅拌机， 1 台LSY6 米螺旋输送机和 1 台ZL50C 轮式装载机，其生产特性如下： 3.1.1 ．拌和站设计能力40 立方米每小时。 3.1.2 ．骨料仓储能力1200 立方米。
3.1.3 ．水泥库存容量200 吨。 3.1.4 ．供水量20 立方米每小时。 3.1.5 ．定员30 人。 3.1.6 ．班制为3 班制（8 小时/ 班） 见拌和站布置图 3.2. 砼材料的选取 3.2.1 ．水泥：水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求， 均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准，选用武隆山拔尔桑 PC32.5 水泥，水泥存储采用水泥罐存储。 3.2.2 ．砼用水：采用离心式水泵直接从乌江中抽取，在搅拌站附近22 4.5 米高程处设置蓄水池水量为60 立方米的水池，沉淀后备用。3.2.3 ．粗细骨料：砼用粗细骨料均在料场上加工生产，搅拌场碎石 和中砂分别堆存，严禁相互混杂；砂子选用质地坚硬、清洁、级配良 好的机制砂。 3.3. 砼配合比设计 根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定，进行砼配合比的设计，并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工 程师批准。 4. 砼及埋石砼浇筑方法 采用分段跳仓浇筑，分段按挡墙沉降缝分段，分仓按段每 1.5 米高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30 ～50cm 。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施
混凝土挡土墙施工方案
挡墙混凝土工程 1、工程概况 本工程主要是挡墙砼工程，桩号从K0+000～K0+899.88和K1+164.88～K1+230，全长965.0米，挡墙定高程235.0米～242.72米。挡墙采用衡重式挡墙，挡墙基础嵌入中风化基岩最小部位不小于1.5米，沉降缝每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，间距2米*2米，高程208以下挡墙基础采用C20砼与基础一同浇筑，高程208米以上采用C20埋石浇筑砼，砼中填埋块石厚度不小于15cm，其填充量不超过砼体积的30%，全段砼工程量约145300立方米。 2、砼施工程序 施工准备→仓面处理→仓面验收→砼浇筑→砼养护 3、砼施工准备 砼施工准备主要包括拌和站的配置，原材料的选取和砼配合比设计等。 3.1．砼拌和站的配置 根据现场地形，并结合工程的时间需要，将砼拌和站集中设置在K0+000～K0+100段回填路堤上，顶面高程为222.3米。为了满足砼浇筑强度，配备2台JS750双卧轴强制式搅拌机，1台LSY6米螺旋输送机和1台ZL50C轮式装载机，其生产特性如下： 3.1.1．拌和站设计能力40立方米每小时。 3.1.2．骨料仓储能力1200立方米。
3.1.3．水泥库存容量200吨。 3.1.4．供水量20立方米每小时。 3.1.5．定员30人。 3.1.6．班制为3班制（8小时/班） 见拌和站布置图 3.2．砼材料的选取 3.2.1．水泥：水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求，均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准，选用武隆山拔尔桑PC32.5水泥，水泥存储采用水泥罐存储。 3.2.2．砼用水：采用离心式水泵直接从乌江中抽取，在搅拌站附近22 4.5米高程处设置蓄水池水量为60立方米的水池，沉淀后备用。 3.2.3．粗细骨料：砼用粗细骨料均在料场上加工生产，搅拌场碎石和中砂分别堆存，严禁相互混杂；砂子选用质地坚硬、清洁、级配良好的机制砂。 3.3．砼配合比设计 根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定，进行砼配合比的设计，并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工程师批准。 4．砼及埋石砼浇筑方法 采用分段跳仓浇筑，分段按挡墙沉降缝分段，分仓按段每1.5米高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30～50cm。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现
混凝土挡土墙施工方案42179
混凝土挡土墙施工方案 一、工程概况 本项目施工为悬臂式挡土墙共20m长，主要是为防止边坡塌方损坏渠道，墙高5.9m。挡土墙的墙体均采用C25混凝土浇筑，挡土墙后回填采用原土（石）夯实，挡土墙下部垫层以上断面宽度为1.5m，上部顶面宽度为0.8m。挡土墙面坡1：0.05，背坡垂直，基低坡度1:02。挡土墙基底置于稳定的基岩中。 二、施工进度 挡土墙工程计划工期：施工准备日期为2015年10月25日，开工日期为2015年10月28日，竣工日期为2015年12月18日，总工期50天。 三、施工准备 1、人员及机械进场设备准备（主要进场的机械设备见表1、主要进场人员见表2）。 表1 主要进场的机械设备表
表2 主要进场的机械设备表 2、施工材料准备 施工中需要的混凝土为现场自拌、水泥、砂、碎石由人工二次转运到施工现场，满足施工过程中所需。 四、工艺标准 1、挡墙混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要求满足设计要求。 2、挡墙外观要求其非应力裂缝不大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。 3、挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 4、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求、 5、挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。在泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 6、挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差值为±20mm。
7、混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 8、挡墙混凝土浇筑应均质密实、平整、无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不漏筋骨，强度符合设计要求。 9、挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 10、施工时挡墙墙高基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 11、挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、用人工摊铺平整、分层夯实，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。 五、施工方法 1、由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经建设单位确认后，进行随时垫层施工。 3、测量放线确定基础尺寸后进行基础施工，基础施工完成后应立即回填、分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。 4、浇筑基础砼，在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛，保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。
(完整版)挡土墙施工工艺流程
挡土墙施工工艺流程 1、工艺流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青麻絮沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝 2、施工方法 2.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 2.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 2.3基槽开挖 1、挡墙基槽开挖时机械不得碰撞旋喷桩和破坏复合地基，坐落在原状土层中的挡墙不得扰动基底原状土、如有超挖，应按施工规范要求或监理工程师批准的方法处理，并按道路压实度标准夯实。 2、确保基槽边坡稳定，防止塌方； 3、做到排降水设施，保持基底干槽施工； 2.4挡墙砌筑 砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑时，先铺底浆，再放石块（先将石块的尖锐部分敲去），经左右轻
轻揉动几下后，再轻击石块，使灰缝砂浆被压实。在已砌筑好的石块侧面安砌时，在相邻侧面先抹砂浆，后砌石，并向下及侧面用力挤压砂浆，使灰缝挤实，砌体被贴紧。砂浆的铺砌见下图。 度 砂浆的铺砌示意图 以分段分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。较长的砌体除分层外，还要分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过1.2m ，分段处设置在沉降缝或伸縮缝的位置。分层砌筑时，先角石，后边石或面石，最后才填腹石（如下图）
护坡砌体自下而上逐层砌筑，其泄水孔、砂砾垫层同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋设铁管，反滤层在砌高一层后，即填筑一层，当达到耳环墙位置时，清理边坡后进行耳墙砌筑。砌筑要求砂浆饱满、密实，其内不得填碎石，应填以块石，以保证其强度。砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 2.5沉降缝及泄水孔设置 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。泄水孔采用梅花阵布置。 挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽3cm（施工时缝内夹3公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，厚100~200cm。 挡墙背泄水孔入口处采用碎石层进行过滤，以免泄水孔堵塞，影响排水。泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通。 挡土墙泄水孔为ф100PVC管，泄水孔进口周围铺设0.5m3/m碎砾石，碎石外包土工布，下排泄水孔进口的以下铺设0.5m3/m的粘土层并历夯实。 2.6勾缝 墙面勾缝采用M7.5水泥砂浆勾带子缝。 2.7挡墙压顶施工 2.7.1挡墙压顶模板 （1）、支安模板，必须牢固，不得松动，跑模； （2）、模板拼缝严密不漏浆，模内保持清洁； （3）、模板隔离剂涂刷均匀，不得污染钢筋。
混凝土挡土墙工程施工组织方案
目录 1、工程概况 2、施工准备 3、施工方法 4、施工技术质量措施计划 5、安全措施 6、降低成本措施 7、资源需求计划 8、工程施工进度计划及控制措施 9、确保工期的技术组织措施 10、施工平面布置图
一、工程概况 本工程位于马钢南山矿危旧房改造小区1#~4#楼西侧及相邻的4#楼北侧，也就是南山大道东侧。1#~4#楼西侧挡土墙为DTQ-3，该段挡土墙底标高为（▽29.00~▽33.00），顶标高（▽37.20~▽37.70）；4#楼北侧挡土墙为DTQ-1，该段挡土墙底标高为（▽33.00~▽37.10），顶标高▽37.60。该处挡土墙为C20毛石砼及C25钢筋砼护壁等两种砼挡土墙。 二、施工准备 2.1、技术准备 2.1.1、熟悉工程施工图纸，深入了解分析施工现场的具体情况，充分体会设计总体风格、意图、特点及细部做法的推敲。 2.1.2、做好图纸的会审工作，为施工如期完成提供有力的保障。 2.1.3、针对本工程的特点，结合现行规范及制定的作业指导书编制各分项具体细化的施工方案并进行交底，从各方面保证施工处于有效受控状态。 2.1.4、现场测量工作：设立施工现场控制网点，制定基准线，做好测量控制点以及有关技术资料，并复核控制点，根据给定的控制点测绘现场内的永久性标桩，并做好保护，作为工程测量的依据。 2.1.5、材料采购进场计划：根据进度计划和工程量，按材料品种、规格编制需用量和需用时间的计划。
2.1.6、施工用水、电：可从甲方给定的水源和电源点引至施工各用水、用电点。 2.2、施工段划分 由于全线施工面较长，我公司为保证质量、工期，经研究决定，将该段挡土墙共计分成二个施工面同时施工，最大程度确保人力、物力满足既定工期需求，施工段划分为：1#~3#楼为一段，3#~4#楼及4#楼北侧为一段。 2.3、现场准备 2.3.1、准备修建临时运输道路一跳，在南山大道东侧修建。 2.3.2、沿南山大道东侧路牙边搭设临时维护围墙，围墙用彩钢板瓦安装，并设两道运输出入大门，供材料运输车辆出入。 2.3.3、现场搭设临时加工棚、临时办公室、材料仓库、职工休息室等设施用房，水泥库及材料堆放场地，材料堆放场地要做场坪处理，垫一层碎石，确保材料堆放和运输方便。 三、施工方法 3.1、施工顺序框图（以下框图为一级挡土墙施工顺序，待一级岸顶土方施工满足二级挡土墙施工要求时，再进行二级挡土墙施工，顺序同下图） 3.2、施工方法 本工程主体主要采用预拌砼。砼水平和垂直运输以输送泵为主，零星砼每
混凝土挡土墙施工方案(2)
K48+185～K48+211段片石砼 挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《总体施工组织设计》（已批复）、《两阶段施工图设计》（第五册第一分册）。 2、《公路路基施工技术规范》（JTG 10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。 3、现场踏勘、调查所获得的有关资料。 4、本单位多年高速公路施工经验与施工工法。 二、编制原则 1、严格遵守现行的施工技术规范、规程等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 3、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 4、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准。 5、坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全、文明、标准化施工工地”。 三、工程概况 XX高速公路XX段X合同段线路位于平和县，起点桩号K41＋900位于平和县小溪镇岭后村，终点桩号K52＋191.512位于平程县坂仔镇下楼村，路线全长10.292公里。本段按双向四车道高速公路建设标准，设计时速100km/h，路基宽度26m。 在线路K48+185—K48+211段右侧设置了路堤挡土墙，类型为仰斜式墙，墙高为4.0～7.15m米，为C15片石砼，共长26米。主要工程量包括基础开挖土方108.1m3、开挖石方46.3m3，C15片石砼364.478m3，反滤层48.867m3。基底容许承载力不小于220KPa。 四、工期安排 K48+185—K48+211段右侧路堤挡土墙，计划工期为2011年10月28日～2011年12月30日，预计工期63天。 五、主要施工人员、机械设备配备 1、主要机械设备详见下表
混凝土挡土墙施工方案_
悬臂式混凝土挡土墙施工方案 目录 工程概况： 1、工程情况： XX路西侧辅路工程，北起XX路，南至XX东侧道路。本工程主要用于XX路隧道洞口施工时的车辆调流。 悬臂式混凝土挡土墙K0+071~K0+325，共计254米，高度从3.7米至8.9米不等。 2、主要工程量： 悬臂式挡墙：长254米，钢筋136吨；C30混凝土-1550立方米；C15垫层混凝土：180立方米 悬臂式挡墙施工计划分两次浇筑完成，设一处施工缝，即在基础施工过程中，先浇筑挡土墙下部平板基础及部分墙身，浇筑高度至基础顶面上1.0~1.2米处。施工至墙顶时留置栏杆预埋件。脚手架采用普通钢管脚手架，重点加强侧向支撑，保证模板的稳定。为保证感官效果，模板采用木质竹胶板，拉接采用对拉螺栓。混凝土采用商品混凝土。计划工期30天。 10月30日至11月30日完成。该区域需专业管线先期施工。 二、施工环境： 悬臂式挡墙的钢筋模板加工区，设于该段道路西侧拆迁完成后的场地内。计划长度为100米*20米。施工用水电从XX中借用。 三、施工工序、工艺及控制方法： 1、基坑开挖：
先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。 基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水坑，以利于基底排水。 本工程基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。 基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样。 2、地基处理： 地基承载力应达到200Kpa，当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，计划采用碎石换填，报请监理工程师及业主通知青岛勘察测绘院对地基进行检验后，才进行施工。 3、混凝土垫层施工： 根据设计图纸要求。基底浇筑15cm厚，C15混凝土垫层，混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处，设置木模板。垫层顶高程偏差在0~–20mm之内，轴线位移在50mm以内，平面尺寸偏差在+100mm~0之内。 4、钢筋安装： 钢筋直径在16mm以上时，采用双面焊接接头，焊接长度不小于5d；其他采用搭接接头形式，搭接长度不小于30d。焊接前清除钢筋表面铁锈、熔渣。焊缝表面平整，接头处无裂纹。焊接钢筋要进行抽样检验，以每300个同类型接头为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且试件断口呈塑性断裂。 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到
混凝土挡土墙施工工艺(20200523114453)
混凝土挡土墙施工工艺 1、施工准备及放样 挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将 墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横 断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时 反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意 放样精度，使墙面顺滑过渡。 2、基坑开挖 开挖前，首先作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基 础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑 不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。 任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱 基底承载能力。 一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础浇筑前再 突击挖除。基坑开挖后，应采取排水措施，以免积水。 3、基底处理 当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其 整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承 载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标 高，方可进行挡墙片石砼的浇筑。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂 缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆 液等浇注饱和。 当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的 岩层结构面存在外倾和软弱层等异常情况时，及时反馈设计部门。 4、现浇砼基础 按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，但是在挡土墙高度方向可分 层多次进行浇注，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 基础采用C15片石混凝土现浇，混凝土由搅拌站集中拌制，当混凝土 到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用 插入式振捣器，砼振捣应充分密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再 冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。 当混凝土基础表面硬化以后，要对墙身部分进行预埋石笋，以便基础 与墙身更好的相结合。当混凝土强度达到50％时，则进行涵洞基础模板的
挡土墙及护坡施工方案
基坑边坡防护及挡土墙施工方案 幸福一号公馆一期二标段工程建设地点为射阳县幸福大道北侧，由地下汽车库和4#、5#、6#、7#、8#五幢单体9～26层住宅楼组成，总建筑面积为57462.9㎡，其中地下车库为6321㎡，4#住宅楼（商业楼）为10417.55㎡，5#住宅楼为20620㎡，6#住宅楼（商业楼）为11323.6㎡，7#住宅楼为3260㎡，8#住宅楼为5520.7㎡. 建设单位：江苏省闽豪顺成置业有限公司 监理单位：江苏鑫缘项目管理有限公司 施工单位：江苏中加建设工程有限公司 设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司 勘探单位：江苏省地质工程勘察院 按常规做法，先深后浅，先施工地下室，后做4#、5#、6#、7#、8#楼。根据业主要求，4#、6#楼2014年1月完成5层，7#、8#楼2013年12月底完成5层，5#楼和地下汽车库在2014年春节前完成至±0.00部分，为了力争按时完成任务，必须地下汽车库和各栋楼同时施工，在浅地下室和深地下室处增加挡土墙加固方案，土方边坡采用80厚钢板网C20细石混凝土护坡方案 一、边坡防护（见附图） 做法：采用钢板网护坡。 1、坡面用钢板网，土钉钢筋φ16，长500带弯钩，竖向@1000，横向@1000，与钢板 网扣牢。 2、坡顶坡面喷强度为C20 80厚度细石混凝土。 二、挡土墙（见附图） 本工程4#、5#、6#楼北侧，7#、8#楼西侧局部与地下车库距离只有3米左右，为防止
地下车库开挖后，土方放坡的稳定，必须在4#、5#、6#楼北侧与地下车库距离过近的位置砌筑一道挡土墙，挡土墙的高度为-6.6m～-3.6m，总长204m。 挡土墙每隔5m设置一个500*300的构造柱，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25；顶部设置200*500压顶，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25；中间设置200*500腰梁，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25；底部基础为200*800，配筋为412，箍筋为8@200，混凝土等级为C25。 挡土墙的做法： 1、砌筑 ①基础砌筑施工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，砖头周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。 ②砌砖将分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝，要挂线施工。 ③砌筑时先砌外圈定位一丁一顺行列，然后砌筑里层，里外要错缝交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平；外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。 ④外圈定位行列和转角，选择表面较为平整、尺寸要规格的砖，并长短相间与里层砖交接。上下竖缝错开，无通缝，砖缝均匀一致。 2、养护 施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。 三、安全、质量控制措施 安全保证措施 1、认真执行国家有关劳动保护和安全生产的各项政策、法规，建立建全安全保证体系。
混凝土挡土墙施工方案
混凝土挡土墙施工方案一、工程概况 本项目施工为悬臂式挡土墙共20m长，主要是为防止边坡塌方损坏渠道，墙高5.9m。挡土墙的墙体均采用C25混凝土浇筑，挡土墙后回填采用原土（石）夯实，挡土墙下部垫层以上断面宽度为1.5m，上部顶面宽度为0.8m。挡土墙面坡1：，背坡垂直，基低坡度1:02。挡土墙基底置于稳定的基岩中。 二、施工进度 挡土墙工程计划工期：施工准备日期为2015年10月25日，开工日期为2015年10月28日，竣工日期为2015年12月18日，总工期50天。 三、施工准备 1、人员及机械进场设备准备（主要进场的机械设备见表1、主要进场人员见表2）。 表1 主要进场的机械设备表 表2 主要进场的机械设备表
2、施工材料准备 施工中需要的混凝土为现场自拌、水泥、砂、碎石由人工二次转运到施工现场，满足施工过程中所需。 四、工艺标准 1、挡墙混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要求满足设计要求。 2、挡墙外观要求其非应力裂缝不大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。 3、挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 4、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求、 5、挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。在泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 6、挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差值为±20mm。 7、混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。
8、挡墙混凝土浇筑应均质密实、平整、无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不漏筋骨，强度符合设计要求。 9、挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 10、施工时挡墙墙高基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 11、挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、用人工摊铺平整、分层夯实，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。 五、施工方法 1、由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经建设单位确认后，进行随时垫层施工。 3、测量放线确定基础尺寸后进行基础施工，基础施工完成后应立即回填、分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。 4、浇筑基础砼，在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛，保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。
混凝土挡土墙工程施工技术
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 混凝土挡土墙工程施工技 术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7345-88 混凝土挡土墙工程施工技术 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。 2、地基处理：当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，报请监理工程师及业主批准后，才进行施工。 3、碎石垫层施工：根据设计图纸现浇钢筋砼挡土墙。基底铺20公分厚碎石垫层，并用打夯机夯入地基
土。以便增加基底摩擦系数。予制挡土墙的基础垫层为C10砼垫层10公分厚。 4、钢筋安装：现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌砼完后且砼达到2.5Mpa 后，进行墙身钢筋安装。 预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。 5、现浇砼基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 6、现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层
挡土墙压顶支架施工方案
挡土墙压顶支架施工方案 一、工程概况 本工程国道212杨双段拓宽改建二期工程第四标段，设计修建1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#挡土墙，挡土墙设计钢筋混凝土压顶，压顶表面用M7.5水泥砂浆抹面。由于挡土墙高，压顶抹灰须要搭设抹灰支架，我部拟定采用搭设扣件式钢管支架用作压顶抹灰。 二、工准备及材料选用： 1、按规范规定和施工方案的要求对进场钢管、扣件、脚手板进行检查验收， 不合格产品不得使用。 2、经检验合格的构配件按品种、规格分类堆放整齐平稳。 3、清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 4、脚手架基础经验收合格后，应按施工方案要求放线定位。 5、钢管为ф48×3.5mm；绿色密目网为2000目／m2；脚手板为竹木跳板；硬防 护为冲压钢板。 三、支架搭设： a)该支架为插口式悬挑架，把钢管插入挡土墙泄水孔，挑出挡土墙0.9米，该支架 主要用于压顶拌灰用，限只作为2名技术工人在挑梁上作业。 b)脚手架搭设，利用挡土墙泄水孔（泄水孔水平距离2.0米），把钢管横穿挡土墙 泄水孔，挑出挡土墙正面1.0m，贴墙处用扣件扣紧，防止钢管向后移动，用钢 管连接，挡土墙墙背同样用2根钢管靠紧挡土墙用扣件稳固横穿挡墙抹灰用钢 管，稳固大于扣件抗滑承载力设计值。 c)脚手架搭设要使其形成一个整体，在横穿泄水孔前后接点位置设立杆，立杆高 度为2.50米，从挡土墙压顶表面设横杆（平行横穿挡土墙泄水孔横杆）连接前 后立杆，使支架形成一个整体，挡土墙前利用立杆搭设扶栏，扶栏高度 1.20m 搭设，中栏杆居中设置。 d)支架挡土墙正面设置安全网，铺设竹木跳板，竹木跳板用8#铁丝绑牢。 e)为加强支架稳定性能，用钢丝绳，绳卡连接每个接点即横穿挡墙钢管,从墙顶 连接到墙背，增强支架承载力。
钢筋混凝土挡土墙工程施工组织设计方案
钢筋混凝土挡土墙工程 一、工程概况 此挡墙是*****立交的连接工程，分别在立交桥的两端：东侧挡墙为***；西侧挡墙为****。挡墙均为扶壁式。 二、施工部署 根据现场情况，在现场进行钢筋的加工制作，并做好水、电的接入工作。考虑到现场情况，挡土进行分段施工，每段约90米。 三、施工方案及主要技术措施 1、基坑开挖 因现地面是深坑回填后形成，且回填后地面高程基本在挡墙基础以上约1米，故开挖深度在1米至1.5米之间，且无地下水，在开挖至基底后找平，并用20T振动压路机进行压实。 2、灰土垫层 在基坑开挖完毕后，进行灰土垫层的施工。因灰土垫层的厚度分别为0.5米和1米，故进行分层施工，每层厚度25cm，并用20T振动压路机进行压实。对于压路机无法压到的边角处，用打夯机再进行分层夯实，每层厚度不超过15cm。每层施工完毕后，养护1日以上，再进行下层的施工。全部灰土垫层施工完毕后，需养护2日以上，再进行上部钢筋砼结构的施
工。 3、钢筋加工与安装 因挡土墙的高度最低在3米左右，最高为8米左右，故先进行底板钢筋的加工与绑扎，等底板混凝土浇筑完毕并达到强度的75%以上后，再进行墙体钢筋的安装。 钢筋使用前应进行除锈与调直，调直时钢筋表面伤痕超过截面的5%时，不得使用。 每盘钢丝进场时应进行外观检查，如发现钢丝表面有凹凸、空洞等缺陷时不得使用，如钢丝盘成8字形或有不能解开的钢丝结，此盘钢筋应进行处理。抽取样品进行抗拉强度、伸长率和弯曲次数试验。钢丝成束适应确保顺直不扭转，偏束时应逐根排列理顺。 为了加速绑扎钢筋时的进度和质量（对于梁、板之类小型构件的钢筋），可以根据结构情况和现场起重条件，先预制成钢筋骨架或钢筋网，在放入模板内进行扎结或焊接。焊接钢筋骨架或钢筋网应采用接触点焊。骨架主筋要求无局部弯折，接头采用电焊焊接。如果钢筋骨架较长，可以采用分段制作的方法，各段钢筋骨架接头采用搭接焊接法。 现场绑扎钢筋网或钢筋骨架时，钢筋交叉点应用铁丝按对角线（十字丝）绑扎结实；箍筋应围紧主筋，转角与钢筋交叉点可用梅花式交错绑扎。 钢筋骨架拼装前应检查焊道无开裂，如有开裂及时补焊。拼装时可在
挡土墙混凝土压顶施工工艺
挡土墙混凝土压顶施工工艺 1 施工准备 1、挡土墙砌筑已完成并通过监理工程师验收，可以进入下道工序。 2、施工人员全部到位、施工机械设备进场。 3、各种原材料已进场并通过抽样报验。 4、以控制网点为基点，用全站仪按设计图纸提供的护岸曲线要素点座标向岸侧偏移40公分推算坐标，在挡墙顶部放出压顶样标，用订子或油漆做好标记，用钢尺测量出压顶边线位置，拉线立模，立模后测出模板高程，报验合格后浇筑。 2 注意事项 挡墙压顶采用细石混凝土，C20砼浇筑，其尺寸位置和水平标高的准确度要求较严。应注意以下几点：压顶模板要有一定的强度、刚度、稳定性，并保证压顶的设计尺寸，模板接缝紧密，不漏浆，保证砼外表面清洁光滑；压顶上部有栏杆的，应将栏杆位置留置，在施工过程中应注意校正，保证其位置准确。压顶混凝土轴线应与中心线平行，混凝土收光时要求压光三次，浇筑成形的压顶混凝土应棱角方正、顺直，圆弧段曲线圆滑、表面光洁、平整，无裂缝，侧面无蜂窝、麻面。 3 压顶混凝土浇注施工 压顶砼采用C20混凝土分段浇筑，分段长度与伸缩缝的位置对应一致，并在设计要求位置预埋铁件，起到钢支撑支点的作用。为确保围檩顺直，侧模采用木模板，中间采用对拉螺栓φ12@1000，支撑采用φ48钢管@600设置。压顶圈梁顶面标高-800。 （1）、模板工程 1）模板的材料与设计 施工前必须对模板的材料、设计、制作做好充分的准备。模板的设计、制作和安装应该使混凝土得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。模板应有足够的强度，能承受混凝土浇筑时侧压力与振动力，并应牢靠地维持原样、不位移、不变形。模板表面应光洁平整、接缝严密、不漏浆，以保证混凝土表面的质量。 2）模板清理及涂刷隔离剂
片石混凝土挡土墙施工方案
昌宁高速公路L1合同段项目经理部片石砼挡土墙施工方案 编制： 复核： 审核： 江西省公路机械工程局 昌宁高速公路L1合同段项目经理部
二〇一四年五月二日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、劳动力及机械安排 (2) 1、劳动力计划 (2) 2、工程投入主要施工机械、设备及进场计划 (3) 五、施工准备 (3) 1、技术准备 (3) 2、作业准备 (4) 3、材料准备 (4) 六、片石混凝土挡土墙施工方案 (4) 、测量放样 (4) 、基坑开挖 (5) 、基础浇筑施工 (5) 、墙身模板安装、砼浇筑、砼养护和模板拆除 (7) 、泄水孔设置 (7) 、沉降缝设置 (8) 、混凝土缺陷处理 (8) 七、进度保证措施 (8)
、组织保证 (8) 、技术保证措施 (9) 、资源保证 (9) 八、质量保证措施 (9) 、组织保证 (9) 、项目管理措施 (10) 、混凝土工程材料的质量 (10) 、工程测量质量保证措施 (10) 、现场试验质量保证措施 (11) 九、安全施工措施 (11) 、基坑安全控制措施 (11) 、挡土墙施工安全控制措施 (13) 十、文明施工措施 (14) 、重视教育引导 (14) 、施工现场具体要求 (14) 十一、环境保护措施 (15) 、建立健全环境保护保证体系 (15) 、弃土的利用和堆放 (16) 、水质污染控制 (16) 、施工中的噪音污染源及控制 (16)
一、编制依据 1、L1合同段（LK0+~LK1+段）修正设计 2、昌宁高速L1合同段二阶段施工设计图 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 7、《公路路基设计规范》（JTJ D30-2004） 二、工程概况 本标段内挡土墙共有4处，挡土墙支护形式有：仰斜式路堤挡墙和仰斜式路肩挡墙。仰斜式路堤挡墙的墙体采用C15片石混凝土砌筑，仰斜式路肩挡墙的墙体采用C20片石混凝土。墙背50cm范围内用袋装砂砾填筑。沉降缝纵向每10米长设置1道，采用沥青麻絮塞填，缝宽2~3cm，沿墙内、外、顶三边填塞，其深度不小于15cm。泄水孔采用埋设Φ100PVC管，布置间距为2~3m，上下交错布置，最低排泄水孔的底部应高出原地面30cm，进水口应用反虑土工布包裹以免泄水孔淤塞，周围应用塑料网袋装级配碎石填筑，以利于渗水。 各处挡土墙工程数量见L1合同段（LK0+~LK1+段）修正设计图中的《路基防护工程数量表（挡土墙）》。 LK1+040~LK1+265段为仰斜式路堤墙，位于路基左侧，长度225米，分为23小段，除LK1+260~LK1+265段为5米长外，其余各小段长度均为10米。墙体为C15片石砼，共计8710m3。墙体最高16米，最低5米。 LK1+290~LK1+360段为仰斜式路肩墙，位于路基左侧，长度70米，分为9小段，LK1+290~LK1+310分四个小段，每小段长5米，LK1+310~LK1+360分5个小段，长度均为10米。墙体为C20片石砼，共计。墙体最高18米，最低9米。 LK1+590~LK1+660段为仰斜式路堤墙，位于路基左侧，长度70米，分为7小段，各小段长度均为10米。墙体为C15片石砼，共计。墙体最高18米，最低
混凝土挡土墙专项施工方案
目录 1. 编制依据 ....................... 1.1 规范规程 (3) 1.2 施工图纸及洽商 (3) 1.3 其他 .................................................... 3 2. 工程概况 ....................... 3 3. 主要特点与施工难点 .................. 5、分项工程施工方法 .................... 5.1 混凝土挡土墙地基开挖 (4) 5.2 模架体系 (4) 5 .2.6 模板的安装 ............................................ 5 5 .2.7 模板的拆除 ............................................ 5 5.4 、钢筋工程 . (6) 5.5 、混凝土工程 (7) 6.1 钢筋工程质量保证措施 (8) 6.2 混凝土工程质量保证措施 (9) 7、安全技术管理措施 (10) 7.1 钢筋工程 (10) 7.2 混凝土工程 (10) 4. 施工部署 ............... 错误！未定义书签 5.2.1 施工曲率控制方法 .................. 错. 误！未定义书签 5 22脱模剂的使用 5 23模板拼接节点 ..................... 错. 误！未定义书签 ..................... 错. 误！未定义书5 .2.4 对拉螺栓布置 ..................... 错. 误！未定义书签 5 .2.5 模板的加工 (4) 5.3 、脚手架工程 (6)
挡土墙监理细则
上海市沪杭高速公路拓宽改建工程 (挡土墙工程) 监理实施细则 专业监理工程师: 驻地监理工程师: 总监理工程师: 江苏交通工程咨询监理有限公司 上海市沪杭高速公路拓宽改建工程1标驻地办 二00九年四月
一、工程概况： 沪杭高速公路是连接上海与浙江的嘉兴、杭州等城市的重要通道。本工程是对沪杭高速公路（上海段）进行拓宽改建，拓宽范围起点为K1+060，终点为K19+130（莘庄收费站），拓宽路线长约18.07公里，拓建规模为双向6车道。工程费用约16亿元。计划于2008年10月开工，2010年3月竣工，建设工期约18个月。 本次A8公路拓宽改建工程西起松江区A8公路（莘松段）松江立交东侧，桩号K1+060，向东穿越沪松公路，经松江区新桥镇A5公路立交。进入闵行区，经南新铁路地道，直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口，桩号K19+130。路线全长18.07km，现状A8公路道路长约15km，桥梁长3km。 A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段：收费站以西道路等级为高速公路，拓宽至双向8车道＋2条硬路肩，设计速度取120km/h；收费站以东道路等级为高速公路入城段，拓宽至主线双向六车道＋双向4车道地面辅道，设计速度为100 km/h，与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h，地面辅道设计速度取60 km/h A8公路拓宽改建工程的施工划分为五个标段，1标驻地办负责1合同段（K19.130～K16+455）的施工监理，其主要工程概况情况如下所列：K16＋455～K17＋879.234范围内为主线高架桥及其地面辅道，断面形式按高架六车道高速公路＋地面四车道辅道断面实施；里程桩号K17＋879.234～K19＋130为道路拓宽改建，标准断面为中央六车道高速公路＋四车道辅道实施，莘庄收费站以东改造后标准断面为双向12车道；改建（拼宽）桥梁包括竹港桥改建、新建团结辅道桥、横泾桥拼接及新建其辅道桥、胜利河桥拼接、水清路桥拼接等；本标段跨莘庄立交处有南北两条下穿地道，北地道东起K0+170，下穿外环往A8的匝道，西至K0+560，全长390m；南地道西起K0+208，下穿A4公路外环浦东段匝道，北至K0+660，全长452m。采用单箱单室结构，每箱两车道，结构形式采用敞开段和暗埋段两种形式。 本次编制的拼接路基工程中的道路挡墙部分，其详细工程情况如下： 挡土墙结构形式均采用重力式，H200基础断面为70cm*190cm矩形，采用10cm 碎石垫层加C15混凝土基础形式；H300位于斜坡上，断面采用上口为30cm、下
混凝土挡土墙施工方案模板
混凝土挡土墙施工 方案模板
新地物流贵州龙里电子商务园建设项目 挡土墙施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 七冶贵龙建设有限公司新地物流电子商务园建设项目 9月18日 目录
一.编制依据...................................... . (3) 二.工程概况 (3) 三、施工部署..................... ......... ......... .. (4) 四、主要施工方法及技术措施................. (6) 五、质量保证措施...... .. (11) 六、安全生产保证措施 (14) 七、文明施工及环保措施 (16) 八、雨季施工措施 (17) 一、编制依据： 1、《建筑结构工程施工工艺标准》QCJJT-JS02- ； 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204- ； 3、《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》JGJ130－； 4、《建筑工程质量统一验收标准》 GB 50300－； 5、《国家建筑标准设计图集》 04J008；
6、挡土墙(重力式衡重式悬臂式)图集04J008 7、工程建设地点、地理位置、地形、地貌、地质情况、气候等现场实 际情况。 二、工程概况： 1、参建单位： 业主单位：新地物流 监理单位：四川白洋工程项目管理咨询有限公司 施工单位：七冶贵龙建设有限公司 2、工程简述： 本工程为新地物流贵州龙里电子商务园建设项目挡土墙工程，位于园区与G210交界处，两段挡土墙成L型交接，挡土墙型式为衡重式挡土墙，总长度约为136.8米，挡土墙材料为C30毛石砼，MU30毛石掺量为不大于30%，挡土墙高度为4-10米，总工程量约为3100立方米。毛石混凝土挡土墙要求每隔10～20m一道变形缝，变形缝宽度20～30mm，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞涂沥青麻丝，塞入深度不小于200mm。挡墙设置泄水孔，孔眼尺寸为100mm左右，孔眼间距2.5m米，上下左右交错设置，泄水孔向外坡度为5%，最低一排泄水孔的出水口应高出地面200mm。 衡重式毛石混凝土挡土墙，采用C30毛石混凝土大致积挡土墙，设计选用《国家建筑标准设计图集》04J008，外侧为1:0.05斜面，内侧呈1:0.25斜坡形，基本形式见下面附图: