城市总体规划案例

合集下载

城市设计案例分析

城市设计案例分析

1.4 区域分析
吴淞港国际客运 中心位于吴淞口岸, 吴淞口是黄浦江与长 江交汇处,是浦江沿 岸宝山段的重点区域, 是黄浦江的咽喉,也 是由长江水道进入70 公里浦江全景的第一 景区,地理位置十分 显要,它不仅是上海 的门户与窗口,也是 长江乃至全中国的门 户和窗口。
1.5 基地分析
基地位于上海市宝山区吴淞口岸东侧。规划范围:黄浦江与海军试舰招待 所以西,淞宝路以东,海军码头,炮台第四仓库和吴淞卫生检疫站以南,高压线走 廊以北之内。
4.1 分区平面一
位于基地北侧的商业综合园 区是一个多功能的当代城市中心, 包括零售、商业、文化休闲和商 务办公。园区是一个由高层形态 构成、密度较高的、紧凑的城市 中心,布满了有趣的城市广场和 步行街道。马蹄形建筑平面既有 着显著地形体特征,也有利于提
高土地的利用效率。
4.2 分区平面二
1.2 地方文脉
——吴淞原是江苏省宝山县的一个乡,1928年7月 划归上海特别市,分属上海市市中心区和宝山区。 1988年1月经国务院批准与宝山县一起“撤二建一”, 建为宝山区。解放后,吴淞区三建三撤的经历,是 吴淞地区从近郊农村和港镇向城市化发展的过程, 也显示了这个地区的特殊性。地处上海市北部宝山 区境内长江与黄浦江交汇处的吴淞口,是水路进入 上海市的咽喉,也是上海重点建设的重工业区、现 代化外贸港区和新发展的城市地区。
3.2 城市形态
工作模型
3.3 功能布局
整个区域共有四个分区,每个分区都 有各自独特的开发空间和建筑元素布局, 但在使用功能上又是相互渗透的,S形绿色 廊道将他们有机地连接在了一起。

3.4 交通策略
3.4.1 道路系统
交通体系是由公共
交通网络、步行道和机 动车网络组成的。在整 个体系中尽量以步行为 主,减少机动车(主要 指私人小汽车)在区域 内的交通方式。

巴西利亚-城市设计案例分析

巴西利亚-城市设计案例分析

3.城市基础建设的重要性
自下而上生长起来的城市,往往从人的需求出发,在自然生长的过程中,城市的各个组成部分不断磨 合,不断发现问题,解决问题。城市规划是一种自上而下的城市建设手段。它的优点在于尽量避免可 预见的城市问题。巴西利亚规划忽略了作为城市主体的人的多种需要的复杂性,忽略了城市是一个巨 大复杂的综合体。在城市建设中,应当尊重自然规律,从人的实际需求出发,这是城市宜居的根基。
图7
巴西利亚天主教堂夜景与室内
从人的使用角度看巴西利亚 人的尺度与巨人的尺度
巴西利亚的飞机形城市布局只有从飞机俯视的角度才能体会,人的尺度无法体味到极富象征性的 城市布局。实际上当你身处在这座城市中时,几乎体会不到任何“飞机”构图的迹象。以人的尺 度观察这座城市,只能感受到空旷的街道、遥远而稀疏的建筑和体量庞大的城市功能区。公路采 用不设红绿灯的立交系统,车辆飞驰而过,路上极少见到行人,步行的出行方式会因必须通过立 体交叉路口导致距离太远而不方便。
Thank you!
从城市设计角度看巴西利亚 机动化的交通系统
城市道路网以高速路为道路骨架,汽车是交通 系统的主要载体。虽然为步行交通设置了地下 通道和步行街,但是针对空间结构,一切以汽 车交通为首要考量。与城市的十字型交叉结构 相适应,机身是城市的交通主轴,是一条长约 8km,宽250m的大道,向南北方向延伸长达 16km的“两翼”是平坦的立体公路。两条道路 相交形成城市交通的主轴线,在其交汇处,形 成不同层次的立体交叉道口,以疏导各个方向 的交通,公共客运也大多在这里转站换乘。其 他城市道路将城市用地划分为不同的功能专区, 市内道路均立体交叉,不设置红绿灯。城市内 的交通主要依赖小汽车和公共汽车,一个基本 的地下铁路系统(The Brasilia Metro),连接 巴西利亚和一些卫星城市。 图2 图3 巴西利亚立体交叉路口鸟瞰 贯穿巴西利亚两翼的立体公 路

东京六本木新城城市设计案例分析

东京六本木新城城市设计案例分析

Urban design
城市设计案例分析
进展架构 中航苑周边物业因面对邻近道路,位居前门正街,具有较好的可视性,地产深具价 值。而街区内部物业目前缺乏良好的前门大街的方位,相对土地价值略低。我们的发 展策略是充分利用开放空间,为街区内部物业制造更多更显著质量更高的前门正街环 境,运用密度关系来塑造空间,优化完善开发和土地价值。
Urban design
城市设计案例分析
二、空间特征: 交通组织:
Urban design
城市设计案例分析
人行道线路 - 在地面层 中航苑地块将是一个适于步 行的和人行道良好的城市区 域,这对小街区特别有利。 地块将规划穿过街区的联结 点和总体的人行道平面.从 外面进入该区域的联结点将 会得到改善。
2,使时间成倍增长:一是通过建设 道路以削减甚至消退交通堵塞来缩短
Urban design
城市设计案例分析
六本木新城再开发打算的成功在于规划者有着开阔 的视野、独树一帜的品位与敏锐超群的潮流捕获力 量以及坚持不懈地努力和严谨的运营。凭借独特的 创意、完整而详实的企划和强大的执行力量,六本 木新城再开发打算提出了一个新的超大型都会复合 性休闲文化商业中心的生活圈提案,其规划包含了 一般市民在衣、食、住、行等各方面的需求,成为 另一种新的都市生活的形态指标。
〔目前该地块上建有办公楼、酒店、零售商 店和住宅楼〕
规模:占地10.8公顷,共含13个街区。〔紧 接市民中心〕
Urban design
城市设计案例分析 二、空间特征: 空间构成:
由于在经济上和空间上既存在时机同时又有所限制,因此 总体进展架构将分为: 建筑裙楼、地上塔楼、和地下建筑空间、室外公共活动区。
地下人行道流线和商业街建 议在地下一层开发一个有生 气的,有自然通风和自然光 线的商业街, 连接中航苑地 块中心和主要的进展地块. 将来的开发应当连接到这个 体系使其更加有生气.

控制性详细规划案例分析

控制性详细规划案例分析

规划理念
1.精神之城――孔子故里、东方圣城 儒学研究 参观旅游、朝圣之路 祭祀活动、祭祀大典、教师节、修学活动 文化旅游 2.文化之城――教化曲阜 教育产业:加强大学、研究院带来经济动力 文化产业:博览业、出版业 3.生活之城――和谐曲阜 具有活力的:有活跃的经济活动 宜人的环境 丰富多样的文化活动内容 平等和谐的:社会的平衡 老人关怀、学生活动场所 安全通达的:公共交通、旅游交通、 步行交通、控制停车 具有社区意向的:社区中心、公共空间、 社区归属感 生态的:绿化指标、社区绿化、泮池绿化、 环城墙绿化带、庭院绿化

游客类型 从文化旅游的角度,有四种类型的游客,分别是学者型、大众型、学 生性、享受型。对曲阜旅游来说,旅游业发展的重点对象是学者型和学 生型。与其它城市相比,这两类的游客应得到重视。这与曲阜本身的旅 游资源特点有关,因为曲阜最突出的特点不是自然风景,历史街区,优 秀建筑或是民族文化,而是作为孔子的故乡,儒教的起源地所具有的历 史意义。这个历史意义体现在物质层面上就是具有原真性的三孔。而曲 阜的这个特色是学者型和学生型游客最感兴趣的地方。对于大众型和享 受型的游客来说,可对其进行有意识的引导,从而将其旅游方式偏向学 者型,此外这两类游客还可能带来其它类型游客。 规划从旅游需求的角度配置更好的设施,以满足以学者型和学生型为 主,大众型和享受型为辅的各类旅游者的需求。
明故城格局特色与演变
明故城风貌特色研究
地理环境:外围山水形成的大风水格局、泮池、古泉 城市格局:孔庙居中、以城卫庙 建筑物:各类府第、庙宇、民居等 构筑物:牌坊、水井、城墙 传统街巷:街、胡同形成的“丁”字型街巷体系 历史遗址:府第、庙宇、古河道、古城门、古牌坊 建筑肌理:传统公共建筑多进院落,传统居住建筑单进院落 建筑色彩:传统公共建筑色彩辉煌,居住建筑淡雅

珠海西部海绵城市专项规划案例

珠海西部海绵城市专项规划案例

珠海市西部中心城区海绵城市示范区建设规划案例作者:北京清控环境研究院马洪涛、周丹、朱玉玺等一、规划总论(1)规划背景为了落实国家生态文明建设的要求,顺利推进珠海市西部中心城区海绵城市建设工作,需要开展《珠海市西部中心城区海绵城市试点建设示范区建设规划》的编制工作,明确海绵城市试点建设示范区的范围,建设的总体目标和具体建设指标,分解落实并明确各地块的改造和建设要求,明确海绵城市相关设施的布局、规模和建设要求,从而指导珠海市西部中心城区海绵城市示范区未来的建设,将海绵城市建设理念充分落到实处。

(2)示范区范围示范区位于珠海西部中心城区东南部,规划范围为东至磨刀门水道,西至机场北路,北至幸福河,南至中心河,规划范围总面积31.9平方公里。

示范区位于西部中心城区的核心区域,地理位置优越,交通优势明显。

示范区包括了西部中心城区三个启动区的两个:中心片区和金湾片区,是近期重点建设区域。

选择此区域进行海绵城市建设试点,符合西部中心城区整体的发展规划,利于西部中心城区建设“生态宜居新城示范区”的目标,同时可以为西部中心城区其他区域的建设起到示范作用。

表1 规划范围用地一览表序号代码用地名称用地面积(km2)所占比例1 R 居住用地9.3 29.1%2 A 公共管理与公共服务用地 3.9 12.2%3 B 商业服务业设施用地 2.1 6.7%4 G 绿地7.8 24.5%5 M 工业用地0.4 1.3%6 U 公用设施用地0.2 0.7%7 S 交通设施用地 4.2 13%8 E 水域 4.0 12.5%合计31.9 100%图1规划范围图(3)规划编制目的以珠海市西部中心城区海绵城市示范区现状问题为导向,编制规划方案,分别就水生态恢复、水安全保障、水环境改善、水资源利用等现有问题提出系统解决方案,明确需要开展的各类工程项目以及各地块规划控制指标。

同时,提出了示范区内需要改造的道路、公园、小区、广场等具体改造指标和改造技术要求,有效指导具体工程开展。

城镇体系规划案例介绍

城镇体系规划案例介绍

温州市城镇体系规划
温州市城镇体系规划
市域空间规划
西片:为鹿城区和瓯海区翠微山-牛山以西部分。依托区域交通,合理利用低效土地和山 坡地资源,促进传统工业的转型发展和产业提升 中片:为龙湾区茅竹岭以西、鹿城区和瓯海区翠微山-牛山以东部分及瓯北。依托现 有城市服务基础,挖掘优越的自然人文资源,承载历史文化和城市高端服务功能
温州市城镇体系规划
温州市市域城镇体系发展轴
规划以温州市域东部沿海交通线为城镇体系 主发展轴;沿瓯江、飞云江、鳌江为城镇体 系次发展轴;沿省道仙清线、分泰线为城镇 体系第三发展轴。主发展轴联通温州、乐清 、瑞安、龙港—鳌江城镇密集区,带动整个 区域发展;二、三级发展轴通过水运、公路 交通带动内陆地区和山区的社会、经济和城 镇发展
温州市城镇体系规划
城镇总体规划 城镇体系总体布局 中心聚集,南北伸展 加强中心城市建设以建设现代化都市为目标,使之成为我国东南沿海重要的工业、商贸、港口城 市以及浙西南与闽东北的重要核心。虹桥—黄华平原和温瑞平原作为温州中心城市功能南北向延 伸的发展区;鳌江下流城镇群作为温州南部中心发展区 点轴开发,分片均衡 以温瑞平原为核心区向南北两翼伸展形成温州市域的一级发展轴,通过轴线的带动作用,均衡各 片区域的城镇发展。扶植重点城镇,通过交通轴线的辐射,带动山区经济、社会发展 规划形成"两大城镇密集区":即以温州市区为中心的,包括乐城——黄华平原和温瑞平原内的城 市组成的温州中心都市圈;在市 域的南部以鳌江下游的龙港——鳌江城市为中心的温州市域南部 城镇群
温州市城镇体系规划
构建"一主两副三极多点"、强化各级中心城 市集聚整合的网络型市域城镇体系空间结构 。"一主"是指以温瑞平原为市域主中心。" 两副"是指以乐清和平苍(平阳-苍南)两个组 团型城镇群为市域南北两个副中心。"三极" 是指三个带动山区城镇化和旅游、文化产业 发展的增长极,分别是永嘉、文成和泰顺的 县城。"多点"是指多个支撑全市城镇化发展 的其它小城市(镇),为周边村镇提供均等化 的公共服务和就业

案例分析之哈尔滨市旅游发展总体规划


中央大街
冰城之梦 酷爽之都
圣 索菲亚教堂
冰城之梦 酷爽之都
松花江上
冰城之梦 酷爽之都
太阳岛公园
冰城之梦 酷爽之都
冰城之梦 酷爽之都
冰城之梦 酷爽之都
雪 博 会
冰雪大世界
亚布力滑雪场
冰城之梦 酷爽之都
雪乡
冰城之梦 酷爽之都
金 源 文 化
支撑保障体系
旅游发展保障体系
旅游发展支持体系


旅游发展服务体系


旅游发展营销体系


旅游发展形象设计
核心谋划体系


旅游发展产品体系


总体布局与功能分区

旅游发展战略定位


旅游业发展条件

旅游业发展现状
旅游业发展环境
基本认知体系
冰城之梦 酷爽之都
哈尔滨旅游总规核心发展体系之—— 核心谋划体系
旅游发展营销体系 旅游发展形象设计 旅游发展产品体系 总体布局与功能分区 旅游发展战略定位
名城共建共兴
龙头带动 区域联合战略
生态优先 持续发展战略
哈尔滨旅游总规核心发展体系之—— 旅游发展定位
冰城之梦 酷爽之都
城市发展定位
旅游主导产品定位
旅游功能与形象定位
冰雪文化之旅 欧亚都市之旅 绿色生态之旅 避暑度假之旅 边境风情之旅
五大 定位
独具欧亚风貌的世界冰雪旅 游名城, “天人合一”的生态园林城 市, 历史悠久的金源故地
4、发挥哈尔滨市在全省旅游业中的“中心”与“龙头”作用,立足本市、 联通周边、辐射全省,与邻近省市合作互补、共同发展
5、总体布局、突出重点、分期开发、近详远略、留有余地,保证足够的 可持续发展空间

城市规划 居住区规划设计案例分析1

住宅设计?考虑到项目的市场定位本项目分为底层多层小高层各占比例为24751并设计了60多种户型建筑面积100平方米到350平方米不等户均134平方米以两室两厅一卫100平方米110平方米两室两厅两卫110平方米120平方米三室两厅两卫120平方米150平方米为主配以少量三室三厅两卫150平方米180平方米连排以及独栋200平方米350平方米户型
A单元各层平面图
户型
每套建筑面积: 108.97平方米(含阳 台)
使用面积:90.12平 方米
K=82.7%
B单元标准层平面图
每套建筑面 积:153.59平方米 (含阳台) 使用面积:126.26 平方米 K=79.6%
C单元标准层平面图
甲户型每套建筑面 积:106.39平方米(含 阳台) 使用面积:81.81平方 米 K=76.9% 乙户型每套建筑面 积:111.83平方米(含 阳台) 使用面积:83.92平方 米 K=75.0%
绿化景观
以水环境为主, 景观绿化渗透到每栋 楼,做到户户有景观。 景观优良率达80%。
通风及日照
建筑布局错落有 致,每栋楼都有充足 日照,合理组织通风, 形成舒适的人居环境。
住宅设计
• 考虑到项目的市场定位,本 项目分为底层、多层、小高 层,各占比例为2%、47%、 51%,并设计了60多种户型, 建筑面积100平方米到350平 方米不等,户均134平方米, 以两室两厅一卫(100平方 米—110平方米),两室两厅 两卫(110平方米—120平方 米),三室两厅两卫( 120 平方米—150平方米)为主, 配以少量三室三厅两卫 ( 150平方米—180平方米), 连排以及独栋( 200平方 米—350平方米)户型。
节能保温
保温:住宅均采用外墙外保温。低层、多层采用混凝土装饰砌 块砌筑聚苯板夹心保温,小高层采用保温砂浆保温 ,外檐门 窗采用双层中空玻璃,屋顶采用150厚的水泥聚苯板保温, 地下室顶板粘150厚水泥聚苯板保温,均达到二步节能要求, 保证外墙面不裂。 供热:利用热电厂余热实行冬季集中供热,分户计量收费, 分 室控温。 分质供水 自来水:生活用水 中水:雨、污水经市污水处理场集中处理后送回小区,中水用 于湖水补充、冲厕、浇洒地面、洗车、水景等。 直饮水:居住小区统一设置直饮水净化系统,铜制管网直接入 户,方便引用,节约水资源,提升小区品质。

【最新推荐】城乡规划案例-实用word文档 (14页)

本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==城乡规划案例篇一:城市规划案例解析武汉理工大学建筑学课程作业《城市规划案例解析》课程作业由北碚区旧城规划引起的思考姓名:童齐班级:建筑学 0902学号:0120906220207指导老师:陈铭201X/11/3摘要:本文通过对重庆市北碚区旧城滨江段城市设计研究,概述了设计方案本身,并对规划经行了多个方面的评述并在最后通过方案的研究对其设计方法进行了思考。

关键词:布局、视线、绿色、景观、交通、肌理、城市保护、水一、规划方案简介1.概况1.1区位分析重庆市北碚组团位于重庆西北部缙云山下嘉陵江畔,是重庆主城区的重要组成部分,自然条件十分优越。

北碚旧城片区东接嘉陵江,南临龙凤溪,西以碚青路为界,北由马鞍溪、文星湾大桥围合。

三面临水,一江二面相围。

北碚旧城滨江段位于北碚旧城风貌保护区东侧,东临嘉陵江,与北碚东阳隔岸相望,是北碚观音峡口视点重要对景景观,碚东大桥及东阳镇视点观看北碚旧城全景的前景景观,属于视线的高敏感区。

1.2视点分析北碚旧城具有典型的山水城市特征.居住在其中的居民要求观山、望水,而同时也成为整体山水城市景观的组成部分(图1)。

景观视点主要有:自然景观为嘉陵江景观、峡口景观、旧城背景山体景观、对岸东阳飞蛾山景观。

建筑景观为对岸东阳城市景观,周边九院、锦绣江山、广电大厘、碚东大桥等地标建筑物景观。

被肴景观视点主要有:西岸鸡公山视点、东岸飞蛾山视点,及两山所形成的峡口处朝阳桥视点,对岸东阳视点,碚东大桥视点和碚峡路视点。

1.3机理分析北碚旧城以传统街区为主,但近期规划和建设了一批新的低密度高层住宅小区,使其城市肌理表现为两种类型,一是传统街区:建筑布局为均质的,街道为线性空间,街道局部空间放大作为人的休闲活动场所,空间格局较为清晰。

二是新建现代街区:建筑布局为点状等非均质性的道路和开敞空间的格局较为模糊。

区域规划案例分析

区域规划案例分析 篇一:区域规划案例比较 区域规划案例比较 无论是中央政府层面还是地方政府层面,各种层级和类型的区域规划名目繁多、发展定位相似、区位特色淡化,造成了区域经济政策失灵、产能过剩、恶性竞争、地方债务风险等诸多负面效应,因而因地制宜的制定区域发展规划就显得尤为重要。 一、国际区域规划亮点解析 1、美国的西部开发 “美国西部”是一个历史性的地理概念,它是指太平洋沿岸和广大的内陆区。美国西部由于开发较晚,曾一度成为美国区域经济发展的瓶颈。但是美国西部土地辽阔,资源丰富,矿产很多,其煤的储量占全美的2/3以上,黄金、白银和铜的储量分别占全美的70%、50%和50%,能源潜力超过中东的全部油田。 美国西部开发经历了19世纪中后期到20世纪初,以及20世纪20年代到20世纪末两个阶段。第二阶段采取的政策措施如下:实施联邦“公共土地”政策,鼓励开发。规定只要在西部地区种草植树或修筑灌溉沟渠达到一定规模或一定时间,就可低价或免费得到一定面积的土地。设立专门机构和配套相关法规政策保障体系,促进落后地区发展。利用军事工业拉动产业发展。通过高新技术促进产业结构升级。 美国的西部开发运动促进了西部地区的跨越性发展,使西部地区变成了“小麦王国”和“畜牧王国”,同时也保证了美国区域经济的持续快速发展。 2、欧盟的区域发展 欧盟成立初期,各成员国的政治、经济、文化和社会差异较大,成员国之间 存在着经济发展不平衡的状况。当前,欧盟是世界上一体化程度最高的区域经济共同体集团,也是解决区域经济稳定与平衡发展最成功的组织之一。 欧盟区域发展的主要内容如下:成立欧盟协调地区发展的机构。完善财政金融政策,促进地区发展。协调成员国的区域经济政策,使成员国发展目标与区域发展目标相一致。欧盟的区域经济政策是世界上最典型也是最成功的区域政策,其总体目标是为了解决整个共同体范围内的地区发展不平衡问题,保证共同体内各成员国、各地区的协调发展,确保欧洲一体化进程的顺利发展。 3、日本的区域发展 第二次世界大战以后,日本区域经济发展不平衡,存在严重的“过密区”和“过疏区”,东京、大阪、名古屋三大都市圈和地方经济圈,在人口密度、经济规模和收入水平等方面的差距逐渐扩大,发达地区特别是大城市出现了人口过密、拥挤和地价上涨等问题,经济落后地区特别是边远地区出现了人口过疏、没有活力和经济衰败的现象。 为转变区域发展现状,日本进行了如下内容的区域规划:通过成立专门的管理机构和法律,完善区域管理。通过规制改革,实现行政服务灵活化、多样化、效率化。通过树立人才观以及改革教育制度,培养优秀人才。通过发展城市群、都市圈整备计划以及建设特色城镇,协调城乡发展。通过“观光力国”战略、“一地域一观光”战略以及大力发展田园生活体验发展旅游业。通过这些有效措施,切实解决了经济、人口的“过密”和“过疏”问题,缩小地区间的发展差距,取得了明显成效。 4、迪拜的区域发展 以能源开发为主导的资源型城市由盛到衰是世界城市发展史中的普遍现象。 迪拜作为资源型城市更早的意识到了不可再生资源不具有可持续性。因而,在20世纪80年代后期,迪拜大力发展新型产业部门,从石油资源型城市转型为旅游商务型国际化大都市,成功实现了经济结构的转型。先进的城市理念、对城市易达性的追求以及政府领导层的远见卓识为迪拜的成功转型提供了条件。 具体而言,迪拜的成功可以归结为以下几点: 首先,新型城市理念的引入和应用。迪拜将该创新理念作为城市转型的基本路径,以旅游观光、巨型影院等为发展重点,城市中云集大量零售和休闲一体的综合设施,带来了迪拜旅游业的蓬勃发展。其次,对城市易达性的高度重视。迪拜地处欧洲和远东之间的战略位置也要求迪拜必须成为转口贸易和运输的枢纽。迪拜政府清楚的认识到这些,大规模建设的空港和海港业推动了迪拜的成功转型的双翼。最后,领导人的前瞻性。强烈的危机意识让迪拜第八任酋长拉希德确立了以旅游、商务和金融为支柱的产业转型战略,例如迪拜政府不断降低关税,最大限度吸引外国资本, 为了给投资者营造更为灵活方便的经营环境,迪拜政府甚至规定自由贸易区的商业活动可以不遵守迪拜海关和立法机构的相关约束等。 图1:迪拜开发前后对比图 二、国内区域规划的亮点 1、天津滨海新区 图2:天津市滨海新区规划图 我国的天津滨海新区主要通过三种方式实现了该区域的建设和飞跃式发展: 第一,行政管理体制改革有序推进。天津市撤销了原有的三个行政区,合并原发区、保税区,组建新的滨海新区,以政府职能转变和行政管理体制改革为突破口,拉开了新一轮改革开放的序幕。第二,全面推进“十大战役”。“十大战役”包括加快南港区域、临港工业区、核心城区、中心商务区、中新天津生态城、东疆保税港区、滨海旅游区、北塘区域、西部区域、中心渔港等建设。以这“十大战役”为平台,整合资源优势,完善功能布局。第三,码头、机场、高速公路等基础性工程的全面展开。 2、皖江示范区 皖江示范区是全国唯一一个以产业转移为主题的国家战略层面的规划区,皖江城市带通过区域规划的方向性指导及具体战略管控的落地实施,充分发挥失常经济和政府推动的双驱动作用,以区域分工合作机制,探索了产业管控的新布局、优化了区域资源配置、集约资源,不仅促进了该地区的快速发展,也为中西部地区大规模承接产业转移提供了新模式新业态。 篇二:城市住区规划案例分析 城市住区规划案例分析 实例分析: 1. 工程概况; 2. 基地现状分析图; 3. 规划结构分析图; 4. 道路交通分析图; 5. 空间形态分析图; 6. 景观体系分析图; 一 、工程概况 用地面积101914.5㎡的城市住宅用地,地块西邻城市的主干道红唐路,北侧为教育用地-中小学,东、南两侧为其他居住小区。 二、现状分析图 三、结构分析图 四、交通分析图 五、形态分析图; 六、体系分析图; 篇三:居住规划案例分析 案例讨论 一、 调查广州天河区及周边的当前房价情况,分析当前的房地产政 策,预测未来房价走势。 根据网上最新数据,天河区一手房房价均值大致为3.2万/m2,大部分(75%左右)的新房房价为2~4万/m2;海珠区一手房房价均值大致为2.8万/m2,超过一半的新房房价为2~3万/m2。根据上述信息,天河区及周边(海珠区)房价均值为3万/m2,房价水平较高。天河区二手房房价相比新房便宜不少,不少二手房房价在1.5万/m2~2万/m2,而且广州现在一手房的存量较大,分流了不少二手房的买家,二手成交量虽增加,大部分业主较理性不敢再反价,在二手存量较多且一手楼盘供应足等因素的影响下,愿意接受议价的业主还是主流。符合本案例中王先生的选择。 今年楼市政策方面,出现了限购取消、税收、公积金调整等多个变化,其中影响较大的是“9.30”新政和时隔两年后的首次降息,且贷款降息幅度达到0.4%,也是六年来力度最大的一次。这些政策在一定程度上促进了楼市的回暖,特别是降息政策增强了短期市场的信心。但是现在市场结构发生了明显的变化,不能靠以往的思维思考未来。首先经过10年的房地产市场化发展,住房自有率进一步提高,基数大了以后,增长放缓是一种常态;其次,市场已有大量存量,盘活存量,去库存化更关键。另外,银行也在进行金融改革,融资成本很高,在放给个人按 揭贷款时,不可能再打折,央行给的是一个浮动范围,所以信贷不可能大规模放水。从短期来看,当前市场仍然是调整期,市场基本面并没有明显的改变,“去库存”仍为市场主旋律,这个基调不会因为部分城市市场成交量回升而明显改变。而从长期来看,经济基本面下滑的压力还会导致2015-2016年期间楼市需求动力不足的问题继续表现出来,迟早还会面临去库存的压力。所以我们小组认为未来房地产不会出现大波动,整体走势较平缓。 二、 调查广州公积金贷款情况,找到公积金贷款的最高成数和年限及要求。 (一)住房公积金个人贷款额度取以下三项的最低值: (1)根据个人住房公积金缴存情况计算的贷款额度。 计算公式为:(公积金账户余额+公积金月缴存额×2×至法定退休月数)×2 (2)贷款最高限额。 一人申请住房公积金贷款的,贷款最高限额为50万元,两人或两人以上购买同一住房申请住房公积金贷款的,贷款最高限额为80万元。 (3)按照房屋价格计算的贷款额度。 计算公式为:房屋价格×贷款比例 其中贷款比例根据家庭购房套数、所购住房建筑面积确定。对购买首套住房且套型建筑面积在90平方米(含90平方米)以 下或按规定购买经济适用住房的家庭(包括借款人、配偶及未成年子女,下同),贷款额度不超过所购房屋价格的80%;对购买首套住房且套型建筑面积在90平方米以上的家庭,贷款额度不超过所购房屋价格的70%;对购买第二套住房的家庭,贷款额度不超过所购房屋价格的40%。 (二)住房公积金贷款期限按以下两项的最低值计算。 (1)一手楼贷款期限不得超过30年,二手楼贷款期限加上房龄不得超过20年。 (2)借款人年龄与贷款期限之和不超过法定退休年龄后5年。法定退休年龄一般按照女性55岁,男性60岁计算。 (3)两人或两人以上购买同一住房申请住房公积金贷款的,以贷款期限最长的计算。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

城市总体规划案例一、潮州市城市总体规划(调整)潮州,位于广东省东部,韩江中下游,东与饶平接壤,西与揭阳毗邻,南临汕头、澄海,北与丰顺交界。

1、城市性质潮州的行政、经济、文化中心;国家历史文化名城;旅游业发达的以轻型、高效、外向和具有地方特色的工业门类为重点的现代化滨江城市。

2、城市规模潮州市区现状城市(常住)人口35.21万人(1999年末),其中非农人口28.90万人。

规划远期(2022年),规划城市常住人口为55万人,流动与暂住人口为14万人。

潮州市现状(1999年末)城市建设用地面积为25.65平方公里,人均城市建设用地72.84平方米。

规划远期(2022年),潮州市市区城市建设用地应控制在44平方公里左右,人均建设用地确定为人均80平方米。

3、城市发展方向 1、规划保持原规划确定的城市总体向西发展,适当向桥东地区发展的大方向。

2、在城市的近中期发展中,以发展充实潮州大道两侧(枫溪区和湘桥区之间)地区为主,重点完善该地区的城市形态和城市功能。

改变城市现状两大区片(枫溪区、湘桥区)的松散格局,使城市形成一个有机整体。

3、城市中远期的发展以城市的西向外延扩展和沿滨江发展为主,火车站站区亦会有较大规模的开发建设。

同时在条件成熟的情况下向韩江东岸发展。

4、远景城市发展以西南、西北向为主。

主要发展形态由圈层式拓展向轴带状发展演进,并基本形成具有滨江特征的城市景观与环境。

4、规划布局和分区 1、名副其实的国家历史文化名城和风景旅游城市,保护好历史文化遗产及其生存环境,将古城区作为一个相对独立的功能分区和居住分区,重点控制在城区东、北、西三面的自然景观环境。

将古城区和自然景观环境作为潮州市最重要的旅游资源加以保护。

2、建设山水园林城市。

保留自然地形地貌和河渠水系,并将东、北、西侧的自然山林组合入城市的形态结构中,形成城中有山水,山水绕城区的城市总体布局形态。

3、充分利用城市南面滨江、北部靠山的自然环境优势,以及东古西新的城市发展格局,形成“北居、南商、东游、中贸、西产”的城市布局结构。

4、城市空间形态疏密相间、错落有致。

将绿地、保护耕地、山林地、河渠以及防护绿地联成系统,为密集的城区留出可呼吸的空间。

在新区规划滨江绿带和大、中、小型城市公共绿地,形成富有特色的网状城市绿化系统构架。

5、掌状放射的公共服务设施布局结构与环状内伸的道路绿化系统相结合,成为城市公共空间布局结构的一大特色。

6、主要工业用地迁移至城市北部、西部和江东意溪东北,减少工业生产活动对城市居住、旅游环境的影响。

7、规划建成数个围绕中心布局的规模适中、配套完善的综合区,成为城市生活和服务业发展的基本单元。

8、桥东片区沿韩江两岸在韩江大桥和北桥之间南北向发展,最终形成一城两岸的城市布局形态。

9、城市各部分依据其功能的不同,可分为六个分区。

1、古城分区;2、湘桥分区;3、枫溪分区;4、中心分区;5、站前分区;6、桥东分区。

5、历史文化名城保护包括古城自然环境体系保护、古城传统平面布局保护、古城空间轮廓保护、古城区建筑物高度控制、古城人文环境体系保护、文物保护、景观节点与景观带保护、韩江自然景观风貌区保护、金山景观风貌区保护、西湖景观风貌区保护、古街坊景观风貌区保护、传统商业街景观风貌区保护、古城文物古迹景观风貌区保护等内容。

6、相关图纸● 用地工程条件评价图● 土地使用现状图● 城镇体系规划图● 土地使用规划图● 近期土地使用规划图● 古城区高度控制规划图● 古城区保护规划图二、池州市城市(主城区)总体规划(调整)池州市位于安徽省西南部、长江下游南岸。

北与安庆市隔江相望,东与铜陵市、芜湖市毗邻,东南与黄山市交界,西南与江西省接壤。

1、城市性质皖江南岸的中心城市之一;安徽省“两山一湖”旅游区北部的服务中心;省级历史文化名城;现代化的山水园林和港口城市。

2、城市规模 2022年池州市主城区的建成区内共有非农人口9.4万,常住农业人口约1万,总计10.4万。

规划城市人口规模:近期(2022年)城市人口15万,远期(2022年)城市人口25万。

2022年池州市现状城市建成区建设用地面积为10.94平方公里,人均建设用地105平方米。

规划城市建设用地规模:近期(2022年)城市建设用地15.84 km2;远期(2022年)城市建设用地26.33 km2(预留发展到30万人的用地条件)。

人均城市建设用地为105.32m2。

3、城市发展方向未来城区的发展用地选择的原则是内涵发展与适当外延拓展相结合,由内向外发展。

具体说来就是以主城区为发展中心,进行主城区原有土地的再开发,充分利用原有城市各项设施,优化城市生活环境;同时选择合适的生态型开发项目,在工程条件合理的前提下,使主城区向白沙湖湖畔有一定延伸甚至向白沙湖东侧进行跳跃式功能组团布点开发。

在与白沙湖、齐山及杏花村控制区整体风貌协调的前提下,城市向南嵌入白沙湖风景区与杏花村风景区之间,并向城南火车站前地区发展。

根据港口及用地条件,在江口开发临港工业区。

大型工业项目及临港工业向江口区集中。

4、城市布局结构规划用地布局采用组团结构,按实际要求分为三个主要功能区:(1)以老城区为主适当扩展形成的主城区主体部分;(2)主城区外围东北部为江口临江工业区;(3)主城区外围南部结合铁路建设形成站前区。

各功能区相对独立完整但又各有侧重。

主城区主体部分以居住和商业服务为主要职能,在城北布局一定工业用地,对西北片原有工业用地进行功能调整和开发置换;城南的站前区以居住用为主体,结合铁路车站流通功能布置少量工业与仓储用地,同时在站前集中布置商贸居住综合用地;江口区以港口建设和布置大型工业用地为主要目标,为大型工业项目的引进提供可能性,同时也布置一定的居住用地。

利用杏花村风景区、齐山和白沙湖风景区的良好景观与生态优势,在规划布局中充分体现池州城市的生态特色,将山水生态绿地楔入城市建设用地中,形成开敞、优美自然的城市风貌。

5、相关图纸● 区位图● 建筑质量现状图● 土地利用现状图● 城市规划区范围图● 城市用地评价图● 结构分析图● 城市结构分析图● 城市总体规划图● 近期建设规划图● 旅游规划图● 生态系统规划图● 景观设计引导图三、上饶市城市总体规划(调整)上饶市位于江西省东北部,地处长江中游南岸。

北毗省内九江、景德镇二市和安徽安庆、黄山二市及池洲地区,东邻浙江衢州市,南隔武夷山和福建南平地区接壤,西滨鄱阳湖与江西省会南昌市隔湖相望。

1、城市性质上饶市的政治、经济、文化中心,闽、浙、赣、皖四省毗邻地区,以商贸流通和旅游服务为特色的中心城市。

2、城市规模 1999年底城市现状人口为19.8万人。

规划确定2022年上饶城市人口规模为25万人,2022年为32万人,2022年为45万人。

1999年上饶市现状城市建成区建设用地面积为16.78平方公里,人均建设用地84.77平方米。

规划确定上饶市的人均城市建设用地近期(2022年)为86m2/人,中期(2022年)为90m2/人,远期(2022年)为98m2/人。

城市建设用地规模:近期(2022年)21.5平方公里,中期(2022年)28.8平方公里,远期(2022年)44.2平方公里。

3、城市发展方向发展方向一:用地向北发展。

利于城市的发展和规模扩大的切实可行的策略,城市中心从老城区外迁也是城市发展的必然,这是近期规划的首选方案。

发展方向二:生活用地向南发展。

由于在三江开发区的建设现已形成一定的规模,从时间看,三江新区发展过早,但远期仍是城市居住、文化、教育的合理位置。

发展方向三:旭日片区向西发展。

上饶的工业能否形成一定的规模,有待市场检验,如果上饶在若干年内工业投资明显加快,那么在旭日片区的西部非常适合建成成片的工业区;即使工业发展势头不猛,这一片用地也不宜用作他途,否则该市将来不会再有大型、合适的工业区。

旭日镇居住用地发展余地的不足,靠槠溪河东岸和信江南岸补充。

4、规划结构和布局沿交通干道发展的,依山面水、城景交融的片区式城市。

整个上饶城区形成五心六片区的总体布局结构。

他们是:1. 老城区,2. 带湖片区、3. 民主片区、4. 三江新区、5. 水南片区、6. 旭日片区。

除水南片区外,每个片区均有一个中心,他们是:1. 老城区的零售商业、特色服务业副中心,2. 带湖片区的商贸、会展副中心,3. 民主片区的行政文化主中心,4. 三江新区的商业、办公综合副中心,5. 旭日片区的商业、办公综合副中心。

5、相关图纸● 土地使用现状图● 用地评价图● 市域城镇体系规划图● 土地使用规划图● 近期建设规划图● 城市景观规划图● 电讯广播电视规划图● 郊区规划图前列腺的问题,就像个磨人的小妖精,点着文火熬着汤,还时不时把滚烫的汤撒出来。

尿频、尿急、尿不尽,这“难言之隐”可能比女人的大姨妈还要麻烦。

越来越多的男性踩入了这个雷区。

前列腺炎的危害,有问题的可佳老师维/亻言msdf003。

四、鹿寨县城市总体规划鹿寨县位于广西壮族自治区中部偏北,洛清江中下游,东北与永福县、荔浦县接壤,东南与金秀瑶族自治县、象州县毗邻,西南与柳州市郊和柳江县隔江相望,西北与融安县、柳城县相连。

1、城市性质鹿寨县域的政治、经济、文化中心,区域交通中心,以化工工业和农副产品资源加工工业为主导,具有地方民族特色的环境优美的桂中次中心城市。

2、城市规模 2022年鹿寨县城人口77716人,县城现状建设用地为663.8公顷,人均建设用地为85.43平方米。

2022年城市人口规模约10.5万,用地规模10.5平方公里,人均100平方米。

2022年城市人口规模约14万,用地规模14平方公里,人均100平方米。

2022年城市人口规模22万,用地规模23.28平方公里,人均105.8平方米。

3、城市发展方向规划期内城市主要跨过湘桂铁路复线向南发展,开发城南新区,并逐步向西北两侧发展鹿寨山以西用地和洛清江以北用地,远期适当发展城东用地。

4、城市总体布局“星状发展”的片区式结构模式。

县城形成六大片区:老城区、城南新区、江北新区、龙岭以北生活区、西部工业区、鹿寨山西部物流工业中心。

5、建设阶段及重点(1)近期建设重点(2022-2022年)重点发展城南新区、启动江北新区。

以行政文化中心的建设带动城南新区的整体发展。

将从老城区迁出的严重污染的工业企业,以及新建无污染工业企业,集中到新老国道之间的工业区。

大桥路自建中路起向北拓宽,拓宽南市街、十字街,并适当调整道路线路走向,与交通街接通。

依托桥头街、桥东路、河边巷,结合旧城区改造辟建滨河路。

拓宽太和街,接通建中北路,并与辟建的滨河路接通。

沿天宝路向北规划建设新路,并在洛清江较窄处修建一座新桥,连通江北新区。

加宽洛清江大桥。

(2)中期发展重点(2022-2022年)继续开发城南新区,逐步扩展江北新区,完善鹿寨工业区、广场路、建中西路、322国道之间工业区的功能。

相关文档
最新文档