行车工安全操作培训

操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。

空操双梁起重机操作者应具备以下要求：

1.操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。

2?操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。

3?操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。

4?操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。

5.司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。

6.所有操作者须参加设备办特种作业考试培

训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。

第一部分：双梁桥式起重机基本知识

一、组成：

桥式起重机一般由机械、电气和金属结

构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。

1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机

构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车

运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来

将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运

和装卸货物用。

2.金属结构部分由桥架和小车架组成。

3、电气部分：由电气设备和电气线路组成

二、主要技术性能参数: 起重量、起升高度、下放深

度、跨度、机构工作

速度、工作级别、及起重机总重或轮压。

1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重

2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置

之间的距离。

3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离

4、机构工作速度(第5档速度)

(1)起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。

(2)大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。

(3)小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。

5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8共8个级别，轻级

(A1-A3)、中级(A4、A5)、重级(A6、A7)特重级(A8)o

6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用在大车车轮上的最大垂直压力。

三、构造：

1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏

等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。

2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。

3、起重小车：由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。

4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。分单制动器和双制动器。

5、操作室：起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后，起重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人还没进入操作室时就开车，造成人身事故。

四、起重机的主要零部件：

1、吊钩组：是取物装置。注意：吊钩表面不得有裂纹；钩口部位的磨损和滑轮轮缘的破碎。

2、滑轮组：分为动滑轮组和定滑轮组。注意：表面是否有裂纹；工作滑轮是否转动灵活，滑轮轮缘是否破碎。滑轮破损后，用户常采用硬钎焊（黄铜水焊）或电焊

修补，以继续使用。由于不均匀加热，使滑轮变形，且硬度不均匀，会造成钢丝绳不正常磨损，焊接质量也不易保证，故不允许焊补。

3、钢丝绳：注意：断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹锂基润滑脂润滑。

4、卷筒组：是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动，分组性好。

5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机

构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ立式减速器ZSC 注意：检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。

6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。常用有CL 型齿轮联轴器、CLZ型齿轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意：润滑、齿的磨损。

7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是YWZ注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。

&车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。车轮按轮缘分：双轮缘车轮、单轮缘车轮；注意：轮缘的磨损。轮缘少于10毫米时要及时汇报，并密切观察。

9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架

（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。注意: 检查其是否完好。

10、电阻器：用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳，减少冲击。

11、导电装置：电源导电装置和小车导电装置。

12、行程开关：按用途可分为终点开关（限位开关）和安全开关（保护开关）。终点开关用来限制工作机构的运行范围，安装在行程的终点，常用型号：LX10-11、LX7-1;安全开关用来保护人身安全，常用型号：

LX19A-111

五、桥式起重机的传动原理：

桥式通用起重机的运动，是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。

1、起升系统的传动：起升机构的动力来源，是由电

卸酸安全操作规程

卸酸安全操作规程 1.每天班前岗位人员必须参加班前会，讲解安全注意事项，对操作人员进行安全教育培训。 2.操作人员必须遵守公司各项安全管理制度，严格遵守操作规程，服从安排，严格管理。 3.每天准确登记硫酸的出入量，准确记录上报车间及相关管理部门。 4.工作中存在SO2、SO1浓硫酸等有毒有害，强腐蚀性物质，应预防跑、冒、滴、漏造成对人体的伤害。 5.卸酸前必须穿戴好劳动安全防护用品；即：防护面罩、耐酸手套，防滑鞋等。 6.装卸时应准备好妥善应急用水，做好安全防范措施，保障安全工作。 7.对装运过其它物质而没有清洁干净或罐内有余水的，严禁用于罐装硫酸。 8.检查酸罐各阀门是否安全、正常、有效，阀门是否关严，方可罐装。 9.放酸场所内周围5米严禁站人，卸酸人员随时观察是否有闲杂人员，杜绝其他人员靠近。 10.卸酸时要慢开阀门，各相关阀门开度不应过大，防止管道涌酸。 11.卸酸过程中卸酸人员不得离开放酸现场，密切注意酸罐硫酸容量情况，卸完酸后关闭好相关阀门，严格杜绝出现降槽现场的发生。 12.各操作人员应严格遵守以上各操作规程，安全管理制度，严格遵守危险化学品有关法律、法规。保障生产安全、人生安全、设备安全，保障生产正常进行。

浓硫酸使用注意事项浓硫酸是一种无色无味粘稠液体。具有强腐蚀性和强氧化性，在储存和使用过程中一定要严格按照规范操作，注意安全。一、浓硫酸的危害 1、健康危害：对皮肤、粘膜等组织有强烈的刺激和腐蚀作用。蒸气或雾可引起结膜炎、结膜水肿、角膜混浊，以致失明；引起呼吸道刺激，重者发生呼吸困难和肺水肿；高浓度引起喉痉挛或声门水肿而窒息死亡。口服后引起消化道烧伤以致溃疡；严重者可能有胃穿孔、腹膜炎、肾损害、休克等，口服浓硫酸致死量约为5毫升。皮肤灼伤轻者出现红斑、重者形成溃疡，愈后癍痕收缩影响功能。溅入眼内可造成灼伤，甚至角膜穿孔、全眼炎以至失明。慢性影响：长期接触硫酸雾者，可有鼻粘膜萎缩伴有嗅觉减退或消失、慢性支气管炎、肺气肿、肺硬化和牙齿酸蚀等症状。。 2、环境危害：溶液对水体和土壤可造成污染，硫酸雾也是一种大气污染。 3、燃爆危险：硫酸虽不燃，但很多反应却会起火或爆炸，如与金属粉反应会产生可燃性气体，与水混合会大量放热。着火时应立刻用砂土、干粉灭火器或二氧化碳灭火器灭火。不可用水灭火。二、防护措施呼吸系统防护：可能接触硫酸蒸气或烟雾时，必须佩戴防毒面具或供气式头盔。紧急事态抢救或逃生时，建议佩带自给式呼吸器或用湿布捂住口鼻。眼睛防护：戴化学安全防护眼镜。防护服：穿工作服(防腐材料制作) 和胶鞋。手防护：戴橡胶手套。其它：工作场所应通风、有水源和消防器材，应设安全淋浴和眼睛冲洗器具。工作后，淋浴更衣。单独存放被污染的衣服，洗后再用。保持良好的卫生习惯。三、泄漏应急处理若有少量浓硫酸泄漏，可用大量自来水冲洗，清洗液用废液桶收集，处理后排放。若有大量浓硫酸泄漏，疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，建议应急处理人员戴好面罩，穿化学防护服。合理通风，不要直接接触泄漏物，勿使泄漏物与可燃物质(木材、纸、油等)接触，在确保安全情况下堵漏。喷水雾减慢挥发(或扩散)，但不要对泄漏物或泄漏点直接喷水。用沙土、干燥石灰或苏打灰混合，然后收集运至废物处理场所处置。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水收集处理后排放。

行车工操作规程

行车工安全操作规程 1、行车工须经专门安全技术培训考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。若指挥人员违章指挥或信号错误，行车工有权拒绝执行。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。起吊大型重吨位件时，必须先试吊，离地不应高于0．5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替自动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，手中不得拿东西。大车轨道两侧除检修外不准行走。 8、工作停歇时，不准将起重物悬挂在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。调运物件离地不得过高。 9、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。 10、修车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。 11、重吨位物件起吊前，应全面检查制动、限位、抱闸的可靠性并稍离地式吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 12、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 13、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件位放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。 14、夜间作业应有充足的照明。 15、行车工必须认真做到“十不吊” (1) 超过额定负荷不掉； (2) 指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不掉； (3) 吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊；

行车安全系统培训资料

行车安全培训资料拔萃第一章《铁路维规》—业务管理第一节通则第89条电务部门应认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》和其他有关安全生产的法律法规，建立健全以领导负责、逐级负责、专业负责、岗位负责为主要内容的安全生产责任制度，加强安全生产管理，确保安全生产。第90条安全是电务部门专业管理水平和工作质量的综合反映。各级领导必须将安全生产放在首位，加强政治思想工作，教育职工牢固树立安全第一的思想，严格遵守作业纪律和劳动纪律，认真执行规章制度，保证行车、设备和人身安全。第91条电务处应定期向铁路局（公司）安全生产委员会报告电务系统安全工作，及时解决安全生产中存在的问题。电务段应制定本单位安全生产委员会工作制度。第92条电务段应健全段、车间、工区三级安全生产体系，建立安全生产信息管理制度和作业过程监控、联控、互控机制，强化现场作业控制，定期分析安全生产状况，采取有效措施，及时消除安全隐患，

增强安全自控能力。第93条违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全卡控措施，杜绝违章作业。第94条电务调度是电务安全生产的关键岗位，在安全生产中起着重要的指挥和协调作用。必须加强电务调度队伍建设，配齐配强调度人员及硬件装备。电务调度实行三班轮流值班制度，实时掌握安全生产情况和设备运用状态，做到信息畅通，反应迅速，有效地指挥设备故障处理和应急抢险。第95条电务系统各级干部必须定期登乘机车进行安全检查，参加天窗维修和电务施工，掌握安全生产动态。第96条电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全操作技能。培训考试不合格的职工，不得上岗作业。第97条新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训，考试合格，方可上岗。

行车工安全操作规程考试题(答案).

行车工安全操作规程考试题车间工号姓名得分 l、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。 3、必须听从挂钩起重人员(一人指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。 4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。 5、操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一档,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回“零”位。 6、当接近卷扬限位器,大小车临近终端与邻近车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。 7、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。 8、工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地不得过高。 9、两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。 10、运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。 11、检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。

12、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。 13、行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。 14、运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件末放下或吊具末脱钩,不准离开驾驶室。 15、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。 16、夜间作业应有充足的照明。 17、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物;吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。 18、行车工必须认真做到“十不吊”: (1超过额定负荷不吊; (2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊; (3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊; (4行车吊挂重物直接进行加工的不吊; (5歪拉斜挂不吊; (6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊; (7氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊; (8带棱角块口末垫好不吊; (9埋在地下的物件不吊;

变压器安全操作规程完整培训资料

变压器安全操作规程完整

变压器安全操作规程一、运行电力变压器必须符合《变压器运行规程》中规定的各项技术要求。二、新装或检修后的变压器投入运行前应作下列检查： 1、核对铭牌，查看铭牌电压等级与线路电压等级是否相符。 2、变压器绝缘是否合格，检查时用1000或2500伏摇表，测定时间不少于1分钟，表针稳定为止。绝缘电阻每千伏不低于1兆欧，测定顺序为高压对地，低压对地，高低压闸。 3、油箱有无漏油和渗油现象，油面是否在油标所指示的范围内，油表是否畅通，呼吸孔是否通气，呼吸器内硅胶呈蓝色。 4、分接头开关位置是否正确，接触是否良好。 5、瓷套管应清洁，无松动。三、电力变压器应定期进行外部检查。经常有人值班的变电所内的变压器每天至少检查一次，每周应有一次夜间检查。四、无人值班的变压器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少检查一次，并在每次投入使用前和停用后进行检查。容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少检查一次，并应在每次投入使用前和停用后进行检查。五、大修后或所装变压器开始运行的48小时内，每班要进行两次检查。六、变压器在异常情况下运行时（如油温高、声音不正常、漏油等）应加强监视，增加检查次数。七、运行变压器应巡视和检查如下项目： 1、声音是否正常，正常运行有均匀的“嗡嗡”声。 2、上层油温不宜超过85℃。 3、有无渗、漏油现象，油色及油位指示是否正常。 4、套管是否清洁，有无破损、裂纹、放电痕迹及其它现象。 5、防爆管膜无破裂，无漏油。 6、瓦斯继电器窗内油面是否正常，有无瓦斯气体。八、变压器的允许动作方式 1、运行中上层油温不宜经常超过85℃，最高不得超过95℃。 2、加在电压分接头上的电压不得超过额定值的5%。

航车培训资料1

航车操作基本知识一、设备操作人员基本职责; 1、熟知设备的性能、作用，严格按照操作规程操作设; 2、熟知“三好”、“四会”及“五项要求（纪律）”；“四会”------会使用、会保养、会检查、会排；“五项要求（纪律）”------①凭操作证使用设；3、熟知《设备点、巡检管理制度》，按制度工作内容；4、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污；5、严格执航车工安全操作培训讲义一、设备操作人员基本职责 1、熟知设备的性能、作用，严格按照操作规程操作设备。 2、熟知“三好”、“四会”及“五项要求（纪律）”内容，正确熟练操作、维护设备。“三好”------管好、用好、修好 “四会”------会使用、会保养、会检查、会排除故障 “五项要求（纪律）”------①凭操作证使用设备，遵守安全操作规程；②经常保持设备整洁，并按规定加油；③遵守交接班制度；④管好工具附件，不得遗失；⑤发现故障，立即停车，通知检修。 3、熟知《设备点、巡检管理制度》，按制度工作内容严格执行点、巡检作业，认真填写点、巡检记录本。 4、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污、无积水、无积油、无积尘，保持设备表面光亮、清洁。 5、严格执行设备润滑制度。内容：①熟知设备润滑油牌号；②熟知设备用润滑油量；③熟知设备润滑部位；④熟知设备换油时间⑤熟知设备润滑油使用周期。 6、严格执行交接班制度。交接班内容：①设备的清扫及维护；②设备运转的异常情况、原有缺陷变化情况、故障处理情况；③定制摆放。二、航车、电动葫芦等日常检查项目及要求 1、运行轨道：观察轨道上不应有异常。 2、按钮装置（手电门）：起升、下降、左右运行动作应灵敏、准确，同时按下一组按钮，行车不得动作。 3、限位器：空载吊钩上升至极限位置时，限位器应准确可靠。 ★★★限位器是防止吊钩上升或下降超过极限位置而设置的安全装置，不能当做运行开关经常使用。

行车安全生产操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改行车安全生产操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

行车安全生产操作规程(最新版) 一．行车工须持证上岗，未经专门训练和未通过考试者不得单独操作。二．开车前应认真检查设备机械电气部分和防护保险装置是否完好，灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。三．对地操行车，每天在行车工作前必须检查以上所列各项部位。如有异常立即告知设备部进行检查维修，故障排除后方可使用。四．必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。五．行车工必须得到指挥信号后方可进行操作，启动时应先鸣电铃。

六．工作停歇时，不准将起重物悬在空中停歇，运行中地面有人或落放吊物时应鸣铃警告，严禁在人头上越过，吊运物件不得离地面过高。七．地操行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。八．行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。九．行车工必须做到“十不吊” 1．超过额定负荷不吊 2．指挥信号不明，重量不明不吊 3．吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊 4．行车吊挂重物直接进行加工的不吊 5．歪拉斜挂不吊 6．工件上站人或放有活动物品的不吊 7．氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊

行车工安全操作规程考试题含答案

住宅产业化构件预制分公司行车工安全操作规程考试题姓名分数一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，

工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？

电磁吸盘行车工安全操作规程(正式)

电磁吸盘行车工安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．严格执行《行车安全操作规定》 2．检查电磁吸盘非磁性的护板焊缝有无开裂现象，如有开裂应及时焊补，焊补时须避免浸水。 3.检查接线盒、电缆接线端子和接线栓等有无松动，电缆等是否完好，电缆外皮有无破坏或老化开裂等现象，一经发现应立即修补或更换。

4. 必须在断电时才能将电磁吸盘的电源插头插上或取下。 5. 电磁吸盘吸料时，地面人员要站在离电磁吸盘2m以外以防钢铁料飞起伤人，如需扶正时，应用2m多长的木棒调整，不准用手直接盘弄电磁吸盘，电磁吸盘吸料后严禁从人头上通过。 6. 工作中严禁转动电磁吸盘，以免损坏电缆线，发生人身或设备事故。 7. 不允许用电磁吸盘作长距离运载工具，严禁用电磁吸盘运载物体。电磁吸盘不工作时应处于断电状态。 8. 工作完毕后将电磁吸盘放在地面平整处或规定位置，并切断电源。 9. 每隔三个月由维修电工检查线圈的绝缘

电阻及线圈的电流电阻，判别线圈有无异常现象并予以修理维护。请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

起重行车安全操作规程

编号：SM-ZD-44845 起重行车安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

起重行车安全操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。第一章总则一、目的为了加强行车的日常管理，增强行车的使用寿命，提高行车的使用效率，避免安全事故，特制定本制度。二、范围公司内的所有行车及其使用人、管理者均应遵守本制度。三、职责行政安全部为行车安全管理的责任部门。设备部为行车维护、保养的责任部门。第二章使用规定一、带有驾驶室的起重机械必须设有专人驾驶。严禁非驾驶人员操作。起重机司机须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。二、起重机凡有下列情况之一者，一律禁止使用。

1、钢丝绳达到报废标准。 2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。 3、制动器的制动力矩刹不住额定载荷。 4、限位开关失灵。 5、主要受力件有裂纹、开焊。 6、主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。 7、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或“三条腿”。 8、电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。 9、电动机温升超过规定值。 10、转子、电阻一相开路。 11、车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。 12、露天起重机当风力达六级及以上。 13、新安装、改装、大修后未经验改合格。 14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。三、起重机司机三不准： 1、工作前严禁饮酒。 2、不准带无关人员上车。 3、操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。

行车工安全操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A49535 行车工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

行车工安全操作规程标准范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。 2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。 3．必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。 4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操

车间行车安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 车间行车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9012-23 车间行车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、目的：规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设备安全运转；二、范围：行车作业；三、职责：行车操作工负责执行本规程；（一）、行车操作人员守则： 1、行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故； 2.、行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌； 3、工作完毕，行车应停在规定位置； 4、行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。 5、开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护

保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁使用。 6、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。 7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应大声警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。 8、严格按照行车最大起吊重量起吊（不超过1500KG），重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。 9、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。 10、夜间作业应有足够的照明。（二）、行车工必须做到“十不吊” 1、超过额定负荷不吊； 2、工作场地昏暗，无法看清场地，初吊物或指挥不明不吊； 3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

天车安全操作培训

G-Tech天车内部操作员安全培训教材一、起重机 ?是用来进行物料搬运作业的机械设备。起重机械通过工作机构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，然后按要求将物料安放到指定位置，空载回到原处，准备再次作业，从而完成一次物料搬运的工作循环。起重机械的搬运作业是周期性的间歇作业。广泛用于输送、装卸和仓储等作业场所。 ?根据水平运动形式的不同，分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。二、桥式起重机:由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。 ?分类：单(主)梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。双(主)梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。三、起重机的组成 ?起重机械由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入，转变为机械能（即适宜的力或运动速度），再传递给取物装置。取物装置将被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。 1. 驱动装置 ?驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。 2. 工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四

大机构。 ?（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。 ?（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。?（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。 ?（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。 3.取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其它方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。 4.金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40％～70％左右，重型起重机可达90％；其成本约占整机成本的30％以上。起重机的金属结构是起重机的重要组成部分，它是整台起重机的骨架，将起重机的机械、电气设备连接组合成一个有机的整体，承受和传递作用在起重机上的各种载荷，形成一定的作业空间，以便使起吊的重物顺利搬运到指定地点。金属结构的垮塌破坏会给起重机带来极其严重甚至灾难性的后果。 5.控制操纵系统通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关组件和线路，是人机对话的接口。安全人机学的要求在这里得到集中体现。该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。四、起重机主要技术参数 1.起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。可分为额定起重量、最大起重量、总起重量、有效起重量等。 1）．额定起重量Gn 起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）质量的总和。 2）．总起重量Gz 起重机能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在起重机上的吊具（包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其它起吊物）的质量总和。 3）．有效起重量Gp 起重机能吊起的物料的净质量。

行车培训试题

行车培训考试卷部门姓名得分一、判断题：（30分，每题1.5分） 1、起吊工具不准随地乱丢，不准超负荷使用。（√） 2、违规操作是发生起重伤害事故的主要原因（√） 3、在起重机桥架或脚手板上检修，必须佩戴安全带，安全带应高挂低用（√） 4．吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应该报废（√） 5．在非正常使用状态下，超载是钢丝绳破断的主要原因（√） 6．起重机的吊钩应定期检查，至少每一年检查一次（×） 7．吊钩的危险断面出现磨损沟槽时，应补焊后使用（×） 8．金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废（√） 9．在吊运过程中，重物离地面高度越低越好，这样有利于提高生产效率（×） 10．葫芦式起重机的安全运行，很大程度上决定于起重机的安全装置（√） 11．电动葫芦在吊钩处于最低处时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于1圈的安全圈（×）12．起重机发生火灾的原因主要是由于电气设备在运行中超过额定负荷造成线短路过热或打火花造成（√） 13、发生电气火灾时，应立即切断电源，用干粉、二氧化碳等灭火器灭火，也可用泡沫灭火器或清水灭火。（×） 14、在发生人身触电事故时，为了解救触电人，可以不经许可，即行断开有关设备的电源，但事后必须立即报告上级。（√） 15、起重机司机在吊运过程中，对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。（√） 16、起吊件翻身时，要掌握重心，不用注意周围人员动向。（×） 17、不准在起吊件下面及有倾倒趋势位置停留、行走或站立。（√） 18、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。（√） 19．目前葫芦式起重机的控制回路多采用低压电路（一般为36或24V）（√） 20．起重机取物装置本身的重量一般都不包括在额定起重量中（×）二、单选题（30分，每题1.5分） 1.钢丝绳直径磨损量达原直径的（B）％时，钢丝绳报废。 A、5 B、7 C、10 2．在操作过程中如发现设备有异常现象或故障应（C）。 A．赶快吊到位置 B．边吊边请求 C．立即停止工作并查明原因 3．扑救起重机电气火灾时，要使用（A）等不导电的灭火器材。 A．干粉或二氧化碳 B．泡沫灭火机 4．对日常使用的钢丝绳，特别是对端部的固定连接、平衡轮处应（A）进行检查。

安全设备操作规程培训资料

安全、设备操作规程公司安全生产总则安全生产人人有则，所有职工必须严格遵守安全技术操作规程和各项安全生产规章制度，为确保广大职工的人身安全、健康和公司的利益，结合公司的具体情况，特制定安全、设备技术操作规程。 1、入公司的新工人，试用、临时参加劳动及变换工种的人员，未经安全教育或考试不合格者，不准参加生产或单独作业，电气、起重、蒸汽锅炉，受压容器，焊接（切割），机动车辆司机等特殊工种工人，均应经专业培训和考试合格凭证操作，外来参观人员，接待部门应交待安全注意事项。 2、工作前必须按规定穿戴好工作服及防护用品，女工要把发辫放入安全帽内，不准外露。不准穿背心，短裤，裙子，拖鞋，高跟鞋，赤脚，敞衣，戴头巾、围巾工作。 3、上班前不准饮酒，应精神饱满，工作中应精力集中，坚守岗位，不准擅自把自已的工作交给他人，不准打闹，睡觉或看书看报做与本职无关的事。不准将小孩带入公司和工作岗位，因故暂时离开岗位，无人操作时，必须停车，切断电源。 4、机械设备在运转中，不准跨越，传送物件和触动危险部位，不得用手拿，嘴吹铁屑。不准站在砂轮机正前方进行磨削。调整检查设备需要拆卸防护罩时，要先停电关车，不准无罩开车，各种设备和

机具不准超限使用，中途停电，应关闭电源。 5、各种安全防护装置，信号标志，仪表及指示器等，不准随意拆除，必须经常检查或定期校验，保持齐全有效。 6、各种机动车辆在厂区内行驶时，时速不得超过5公里，不准擅自从车上爬上跳下。不许有他人站立车门两侧。 7、电气设备和线路的绝缘必须良好，电气设备的金属外壳，必须采取可靠的接地接零措施。非电气人员不准接、拆电气设备和线路。 8、行灯的电压不得超过36伏，容器内和危险潮湿地点不得超过12伏，使用电钻等手持电动工具除有良好的接地或接零措施外，必须带绝缘手套。 9、检查、修理机械电气设备时，必须挂停电警告牌，设专人监护，非工作人员严禁合闸，停电牌必须谁挂谁取，在合闸前祥细检查，确认无人检修时方准合闸。 10、厂内行人要走指定通道，注意各种警标，严禁贪便道跨越危险区。路面施工时要按规定设遮栏标，不准在交通道上坐卧，不准在铁道上停留和车下乘凉、避雨、休息。 11、高空作业必须扎好安全带，带安全帽，设安全网禁止从高空投掷工具、材料，工作时不准下面有人，需要工具时必须用绳传递。 12、起重搬运工作，要有专人指挥，大型安装工程要制定安全措施，多人作业要统一指挥，统一行动，密切配合不要各行其是，盲目蛮干。 13、配电室、空压机房、锅炉房油库、危险品库等要害部门，

行车安全操作规程考试试卷与答案

行车工安全操作规程考试题? 车间：?????????????姓名：????????得分：? 一、填空题（每个空格2分，共50分） l、行车工须经专门（）考试，并持有（）方能独立操作，否则不得单独操作。? 2、开车前应认真检查（）、电气部分和（）是否完好、灵敏可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。? 3、必须听从挂钩起重人员（）指挥。正常吊运时（）多人指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应（）。? 4、行车工必须在得到（）后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。? 5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后（）。换向时，必须先转回（）位。 ?6、当接近卷扬限位器，大小车临近终端与邻近车相遇时，速度要（）。不准用倒车代替制动、（）代替停车，（）代替普通开关。? 7、工作停歇时，不准将起重物（）。 8、严禁吊物在（）、（）、（）上越过，。? 8、运行时，行车与行车之间要（），严禁撞车。? 9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上（）的警示牌。地面要设（），并挂（）的标志。? 10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认（）、（），然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。? 11、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到（）位。起吊件末放下或吊具末脱钩，操作员（）离开。? 二、判断题?（每题2分，共12分） 1、在熟悉的场地，夜间只要稍有照明，就可操作行车。（）? 2、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。（）? 3、两台行车同时起吊一物件时，要听“一个人”指挥，步调一致。?（） 4、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。严禁在轨道上行走，更不准从一台行车跨越到另一台行车。?（） 5、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。（） 6、新安装、改装、大修后未经验收的行车，禁止使用。（）三、简单题（20分） 1、行车工必须认真做到“十不吊”，请简答“十不吊”的内容。

安全操作规程

1、搭设脚手架的材料必须是经检验合格的，由变形、裂纹等缺陷的脚手架架杆、连接件和紧固件严禁使用，脚手架的紧固件、连接件不得以焊接方式修复。 2、脚手架的基础地面必须平整、夯实、坚硬，其金属基板必须平整，不得有任何变形，地面松软时必须使用扫地杆或垫板以增大受力面和增大稳定性。 3、所有脚手架必须按有关标准和法规搭设（脚手架要横平竖直，跨度和间距要符合规范要求）。无论脚手架搭设到何种高对都不允许出现不稳定状况。 4、脚手架上的跳板必须铺设整齐，宽度、长度应保持一致（特殊部位除外）。任何脚手架上的跳板必须固定牢固，平台面上不得有较大孔洞（特殊部位除外）。 5、脚手架作业平台必须安装安全护栏，护栏高度为910㎜—1150㎜。作业平台要保持清洁。 6、脚手架必须安装上下行梯子。 7、搭设高空作业脚手架必须经HSE监督人员检查认可，合格后挂牌方可使用。 8、脚手架严禁超载（270㎏/㎡），电焊把线与接地线严禁搭在刚脚手架上。尽可能避免在脚手架下交叉面作业。 9、施工前要进行班前安全讲话，对班组成员结合当天施工任务进行安全交底。 10、未按安全规定作业造成事故后果的，按事故严重程度确定处罚额度。 11、未及时安排对施工现场进行清理，或者施工现场杂乱的，按公司“低、老、坏”处罚细则进行处罚。

1、遵守施工现场限速规定和业主及有关方的交通安全管理规定。 2、私家必须持有有效的驾驶执照和特种操作证，驾驶执照必须与其驾驶的车辆相一致，未经批准不得将所驾驶车辆交与他人驾驶。 3、车辆应按要求配备使用灭火器，驾驶员应对灭火器每月检查、记录。 4、特种车辆驾驶员将车辆交与他人驾驶或使用，造成的损失全部由特种车辆驾驶员承担。 5、驾驶员未对所驾驶车辆进行日常检查，或发现问题未及时处理、报告而造成事故的承担全部损失。 6、未经驾驶员同意，强行驾驶他人车辆，造成事故后果的由驾车人负全部责任。 7、长途车驾驶员及乘车人员必须佩带安全带。驾驶员私自捎客或捎货，造成的损失全部由驾驶员本人承担。 8、驾驶员必须保持驾驶室清洁卫生，驾驶室内严禁放无关的工具和物品。 9、用于运送施工人员的卡车应专门设计上下行梯子和护栏。运输人员的车辆严禁超员，行驶时不得猛然启动、刹车、转向，严禁人货混载。 10、运输超大物件、危险品的车辆必须设置明显的警示标志。 11、进入防火防爆场所的车辆必须佩带阻火器。 12、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》。

行车培训资料..

行车简介车间有桥式起重机主要分布在铸造跨、扁锭存放跨、锯铣跨、熔炼跨、原料跨。铸造跨主要用于立吊扁锭的吊运、平吊过磅入库、结晶器，钛硼丝的更换以及车间其它吊运作业等。存放跨主要用于毛锭的转运，锯铣跨主要用于对切后铣后的扁锭吊装作业。熔炼跨天车主要用于冷料及铝水包的吊运，原料跨天车用于各种生产辅料的吊运。一、铸造跨、存放跨、锯铣跨天车参数起重机设备共有10台桥式起重机及配套的起重机导轨和滑线。铸造跨：Gn=50/10t; S=31.5m, 4台存放跨：Gn=50/10t; S=22.5m, 3台锯铣跨：Gn=50/10t; S=28.5m, 3台铸造跨配置2个可拆卸互换主吊钩，存放跨和锯铣跨各配置1个可拆卸互换主吊钩；铸造跨扁锭存放跨锯铣跨型式双梁双梁双梁设备规格型号50/10t 50/10t 50/10t 工作制度A5 A6 A6 轨顶高度m 14 10 10 起吊高度m 14/28 10/10 10/10 跨度m 31.5 22.5 28.5 吊钩起升速度 m/min 0-8变频0-8变频0-8变频小车运行速度 m/min 0-20 变频0-20 变频0-20 变频大车运行速度 m/min 0-63 变频0-63 变频0-63 变频轨道型号QU80 QU80 QU80 操作方式驾驶室驾驶室驾驶室驾驶室安装位置端面入口设备操作侧端面入口设备操作侧端面入口设备操作侧厂房长度m 432 432 408 1、大、小车运行及主起升机均采用SEW减速机。 2、电源方式：采用安全触滑线。

二、熔炼跨、原料跨天车参数型号QDY50/10t-28.5m 冶金桥式起重机 QDY25/5t-28.5m 冶金桥式起重机 QD16/3t-28.5m 双梁桥式起重机起重量50/10t 25/5t 16/3t 跨度28.5m 28.5m 28.5m 起升高度14/14m 14/14m 10m 工作级别A7 A7 A5 主起升速度0.8-8m/min 0.8-8m/min 0.8-8m/min 副起升速度0.8-8m/min 0.8-8m/min 0.8-8m/min 小车运行速度2-20m/min 2-20m/min 2-20m/min 大车运行速度 6.3-63m/min 6.3-63m/min 6.3-63m/min 主起升电机YZP355M-10MC/90W YZP280M-6MC/55KW YZP225M-8MC/22KW 副起升电机YZP200L-6MC/22KW YZP200L-8MC/15KW YZP160L-8/7.5KW 小车运行电机YZP3160M2-6/7.5KW YZP132M2-6/4KW YZP132M2-6/4KW 大车运行电机YZP160L-6/2×11KW YZP160M1-6/4KW YZP160M1-6/2× 5.5KW 起重机最大轮压412KN 235KN 194KN 电源三相电流，380V， 50HZ 三相电流，380V， 50HZ 三相电流，380V， 50HZ 大车供电方式安全滑触线安全滑触线安全滑触线使用环境室内使用（设计联络确定）室内使用（设计联络确定）室内使用（设计联络确定）操纵方式司机室内联动台司机室内联动台司机室内联动台轨道型号QU80 QU80 QU80 数量 5 1 3 行车安全操作规程