双路输出正激式DC/DC变换器的设计

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基于磁隔离双向传输的多功能DCDC变换器设计

基于磁隔离双向传输的多功能DCDC变换器设计

0引言随着国内航天器系统性能的不断提升,整机单位对于高可靠、多功能、小体积的厚膜大功率DC/DC变换器的需求也越来越多。

单机设计者为减少体积、简化设计、提高可靠性,往往希望所用的DC/DC变换器能够具有自我保护、远程遥控、多块产品并联等能力[1]。

在空间站、载人航天、商业卫星等航天领域中,许多用户提出了66W~120W大功率输出,具有过流保护、禁止、并联均流等辅助功能的抗辐照DC/DC变换器研发需求。

目前,此类DC/DC变换器的来源主要依赖进口,如美国Interpoint 公司的MOR系列DC/DC变换器。

因此开发国产大功率多功能DC/DC变换器十分必要。

1方案设计1.1主电路设计开关电源的主电路通常包含两部分:主功率拓扑和反馈控制电路。

主功率拓扑结构是DC/DC变换器的基础。

对于隔离式DC/DC变换器,电路基本拓扑结构的选择主要有以下几种:单端正激式、单端反激式、推挽式、半桥式。

鉴于该DC/DC变换器用于空间环境,主功率拓扑优先采用单端式拓扑结构[2]。

从大功率输出的角度来考虑,优选单端正激拓扑结构。

常规DC/DC变换器通常采用光耦实现隔离反馈功能,而在空间辐照环境下,光耦的电流传输比下降明显,严重时会使DC/DC变换器开环,输出电压失控[3]。

因此,可采用对辐照不敏感的磁反馈隔离技术实现电路闭环控制,从而保证输出电压的稳定,提高DC/DC变换器抗辐照能力。

此DC/DC变换器要求具有过流保护、禁止、并联均流等多个辅助功能,因此可设计磁隔离双向传输电路来实现反馈控制和辅助功能拓展。

具体电路如图1所示。

图1中的电路功率级采用单端正激拓扑结构,在反馈控制部分,DC/DC变换器初级采用PWM控制器和比较器生成与开关频率相同的载波信号,通过隔离变压器基于磁隔离双向传输的多功能DC/DC变换器设计贺啟峰,高东辉,徐成宝(中国电子科技集团公司第43研究所,安徽合肥230088)摘要:针对航天器单机系统对二次供电电源需求,以宇航用大功率多功能DC/DC变换器为研究对象,提出一种基于磁隔离双向传输反馈控制的DC/DC变换器电路结构,并在此电路基础上拓展出过流保护、禁止、并联均流等辅助功能。

15W多输出DC-DC正激转换器-设计应用

15W多输出DC-DC正激转换器-设计应用

15 W 多输出DC-DC 正激转换器-设计应用这是采用DPA424P 进行同步整流的15 W 多输出DC-DC 正激转换器的设计示例。

该设计提供三种输出,例如 5 V/2.4 A、7.5 V/0.4 A 和20 V/10 mA。

它的工作输入范围为36 VDC 至72 VDC,适用于IP 电话。

它具有高整体电源效率、自驱动同步整流、400 kHz 工作频率以及非常适合VoIP 应用的特点。

该电源通过同步整流可实现约88% 的效率。

该电源使用耦合输出电感器来提供电压输出。

该文档包含电源规格、原理图、物料清单、变压器文档、印刷电路布局和性能数据。

图1 示意图电路说明所示电路是使用DPA424 的单输出DC-DC 正激电源。

该电路同时使用同步整流和耦合输出电感器以满足电源规格。

输入EMI 滤波组件C1、C2 和L1 过滤来自电源的传导发射。

初级电源电阻器R1 对DPA 开关的欠压和过压阈值进行编程。

电阻器R2 对器件电流限制进行编程(决定了过载情况下提供的功率量)。

电容器C4 提供器件去耦,元件C5 和R3 是反馈补偿的一部分(C5 还决定器件的自动重启周期)。

元件D8和C6对偏置电源电压进行整流和滤波,光电晶体管U2从次级侧反馈信号。

齐纳二极管VR1 在故障情况下将漏极电压钳位到安全水平(在正常开关期间不活动)。

变压器T1 提供来自初级的电压转换,并从两个绕组馈送到次级耦合电感器。

二极管D31A和D31B为7.5V电感器绕组供电,同步整流器MOSFET Q21和Q22为5V电感器绕组供电。

同步整流由变压器绕组无源驱动。

电容器C21通过电阻器R22对Q21的栅极充电。

齐纳二极管VR21 限制Q21(正向同步MOSFET)栅极上的正向电压,并在Q21 关断期间提供电容器C21 放电的路径。

电阻R23确保Q21在没有开关信号时保持关断。

在初级关断期间,变压器T1 的复位能量通过电阻器R21 驱动至Q22(捕捉同步MOSFET)的栅极。

基于软开关双向DC-DC变换模块设计方案

基于软开关双向DC-DC变换模块设计方案
基于软开关双向 DC/DC 变换模块设计方案
新型软开关双向 DC/DC 变换器结构框图如图 1 所示,该变换器结构的 前级是 270V 直流母线,本变换器由升压输出滤波电路、PS-FB-ZVS-PWM 变 换器、降压输出滤波环节、UC3875 控制电路、驱动电路、反馈检测电路、 辅助电源电路、保护电路、蓄电池充电控制电路、监控电路等部分组成。 图 1 PS-FB-ZYX-PWM 双向 DC/DC 变换器结构图 (1)升压电路。 升压电路主电路采用推挽电路设计,其电路如图 2 所示。 图 2 升压电路主电路
推挽电路中主要的元件包括:高频变压器、IGBT、整流二极管和输 出滤波电容。 ①高频变压器的设计。 变压器是开关电源中很重要的组成部分,它的好坏直接影响着输出电 源的性能。变压器的设计包括变压器的结构、磁芯的型号、绕组的匝数等。 在单端反激式变换器电路和单端正激式变换器电路中,都只利用了磁 滞回线的一半,因而导致了变压器的体积增大、结构松散,并且还要留出空 气间隙。假定在推挽式变换器电路中,两只功率管导通的时间相同,这样, 高频变压器的$ˉH 磁滞回线的全部都可以得到利用。因此,磁芯的体积将减 少到单端变换器电路的一半,并且不需要留空气间隙。 变压器的体积 V 可由下式决定: ②磁芯材料的确定。
根据上式可知,输出电压与输入电压、占空比和变压器的匝数比有关, 如果占空比过大,则有可能使两个开关管同时导通,这会对电路造成毁灭性 的破坏。如果占空比过小,则增加了变压器线圈的匝数。选取适当的占空比 是很有必要的,最低输入电压 VinMin=86.4V 时,功率管占空比最大。
ห้องสมุดไป่ตู้
推挽式变换器电路由两个正激式变换器电路组成,它们工作时相位相 反。在每个周期里,两个晶体管交替导通和截止,在各自导通的半个周期内, 分别把能量传递给负载,所以称之为推挽电路。 推挽变换器由推挽逆变器和输出整流、滤波电路构成,由于该种变换 器提高了工作频率,故变压器和输出滤波器的体积均可减小。 输出整流电路有两种基本类型: 全波整流电路应用于输出电压较低的场合,这样可以减少整流电路中 的通态损耗: 桥式整流电路应用于输出电压较高的场合,这样可以降低整流管的电 压定额,本系统采用桥式整流电路。 推挽变换器适用于低压、大电流的场合,主电路简单,而且输入利输 出隔离,驱动电路也较简单,在很多系统中得到了广泛的应用。

高效率150瓦双管正激DC/DC变换器的研制

高效率150瓦双管正激DC/DC变换器的研制

V , i从 J o故 L 。 I 线形下降。 一 £ 2~ £ :2时刻 , 3£ 变压 器原边 绕 组 电流 续 流 完 毕且 磁 复 位 结束 ,2S 仍然关断, S 、3 此时 VE =0原边电压由开关 S 、3 F , 2S 分 担 , Vd = Vd 即 S 3: V / ( 2 S B 2 S 、 3型号相 同) 这样 开关 S 、 3 , 2 S 在下一 次开通 时 的损 耗 就 大 大 降 低 了。 副边 电压 VO = 0 i。 H ,L 经 电感 Lo 电容 C ( 、 o 包括 负载 )同步 续 流管 S 流 通 。3时刻 , 、 5 £ 线形 下 降 至 J0 后 ,2S L s 、3同时 开 通 , 始 下 一 个 开关 周 开
1 电路 工 作原 理
图 1 双管 正 激 D 1 直 流 变换 器 的 为 C/ = 电路拓 扑 结 构 。该 变 换 器 由开 关 管 S 、3 2S , 续 流 二极 管 I 、 3 变 压器 n , 步整 流 管 3 D , 2 同 S , 步续 流 管 S , 出 滤 波 器 Lo C 4同 5输 、 o构
成, 可将较高的直流母线 电压 ( 3 0 约 9 V) Rs 变换 成较 低 的输 出 电压 Vo 1V) C 为母 (2 。 i 图 1 双 管 正 激 D /) 换 器 的 电路 结 构 C 1C变 [ 线储 能滤 波 电容 , 为原 边 开关管 电流检 测 Rs 电阻 , 变压 器 的作用 是实 现原 、 副边 隔离及 输入 、 出 电压 匹配 。 输 双管正激 D / C变换器的控制原理时序 , CD 如图 2 所示 ( 以滤波电感电流 。 I 连续为例) 。为分析方便 , 假 定开关管 S 、3 2S 的漏源电容为零 , 这样其漏源电压就能瞬时变化。其 中 、 分别是 S 、3的控制信 2S 号, 两者时序相同。 加 ~ £ : 时刻 ,2 S 1加 S 、3同时开通 , 压器 Tr 边绕 组 E 变 原 F的 电压 为 B即 VE , F= V , 副边 电压 Va B则 l i

双向dcdc变换器 滤波电容的设计

双向dcdc变换器 滤波电容的设计

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双向DC-DC变换器的设计

双向DC-DC变换器的设计
变换 器的基本 工作原理 . 并利用其基本工作原理进行 了电路设计 , 包括主 电路拓扑设计、 开关 器件选择 、 高频 变压 器设计 以及相 关参数 的计 算 及校 正; 最后 , 利用仿真软件 对设计 的电路进行 了仿真验证 。
【 关键词 】 双向D C — D C变换 器; 高频变压器; 升 降压 电路
1 双向D C— D C 变 换器 的原 理
A p =
2  ̄ La t m

兰 1
双向 D C — D C 变换器是指在保持变换器两端的直流电压极性不 变 根据综合 考虑 , 选取 R Z K B 铁 氧体磁芯 E E 8 5的铁芯。降压变压 的情况下 .能够根据需要调节能量双向传输 的直流到 直流变换器 . 如 l O %的波动 . 因此最大 的输入 电压 2 9 7 V. 变压器 高压 图l 所示 : 双向D C — D C变换器 置于 v , 和v : 之间 , 控制其 间的能量传 器输入 电压 按± 侧绕组的匝数 为: 输, I 和I 分别是 V, 和v : 的平均输入 电流。根据 实际应用的需要 , 可 『 , 々 07 v 11 1 8 以通过双 向 D C — D C变换器 的变换控 制 , 使能量从 v 传输 到 v , 称为 Ⅳ = —r j = — — — — ———一 l 61 3 ( 2 ) 正 向工作模式 ( F o r w a r d m o d e ) . 此时I , 为负 , 而I 为正; 或使 能量从 v : k, 4×4 0× 1 0 Xl 5 0 0×7 . 6 7 传输到 v , , 称为反 向工作模式 ( B a c k w a r dm o d e ) , 此时 I 为正 , 而 I 2 为 取整数为 1 7匝. 充分考虑 到各种损耗 。 可取原边绕 组匝数 为 2 0 负 匝. 副边 4匝. 变 比为 5

双向DC-DC变换器研究

双向DC-DC变换器摘要:双向DC/DC变换器是一种可以实现“一机两用”的设备,可用其得到能量的双向传输,并且在有些需要能量双向流动的场合,双向DC/DC变换器可大幅度减轻系统的体积、重量以及成本价值,有着重要的研究意义。

首先介绍的是双向DC/DC变换器的概念、应用场合以及其研究现状,并在此基础上分析了电压—电流型双向全桥DC/DC变换器;Buck充电模式时,高压侧开关有驱动信号,低压侧开关管驱动信号封锁,仅用功率开关管的体二极管整流;此时电路为电压型全桥结构;Boost放电模式时,低压侧开关管有驱动信号,高压侧开关管驱动信后封锁,仅用功率开关管的体二极管整流;此时电路为电流型全桥结构。

然后,分别对buck充电模式和boost放电模式的工作原理进行了分析。

最后利用Proteus软件分别对buck充电模式和boost放电模式的开环和闭环进行了仿真,给出了各部分的波形图,最后得出的仿真结果和理论一致。

关键词:双向DC-DC变换器 Buck充电模式 Boost放电模式目录前言 (3)1.方案论证 (4)1.1方案一 (6)1.2 方案二 (6)1.3 方案选择 (7)2.电路设计和原理 (7)2.1 5V电压源电路设计 (7)2.2 0.1s (8)2.2.1 引脚及功能表 (9)2.2.2 (10)2.3 计数电路设计 (11)2.4电路设计 (13)2.5显示电路设计 (14)2.6控制电路设计 (15)3.软件仿真调试 (15)3.1 软件介绍 (15)3.2 调试步骤及方法 (16)4.故障分析及解决方法 (17)5.总结与体会 (18)附录: (20)A、总体电路图 (20)B、元器件清单 (20)C、元器件功能与管脚 (21)D、参考文献 (24)前言当您电池的最后一焦耳电能被耗尽时,功耗和效率就将真正呈现出新含义。

以一款典型的手机为例,即使没有用手机打电话,LCD屏幕亮起、显示时间及正在使用的网络运营商等任务也会消耗电力。

100W双管正激变换器设计

1 绪论随着计算机、电子技术的高速发展,电子技术的应用领域越来越广泛,电子设备的种类也越来越多,电子设备与人们的工作、生活的关系日益密切。

任何电子设备都离不开可靠的电源,他们对电源的要求也越来越高。

电子设备的小型化和低成本化,使电源以轻、薄、小和高效率为发展方向。

1.1 开关电源的发展开关电源被誉为高效节能电源,代表着稳压电源的发展方向,现已成为稳压电源的主流产品。

开关电源分为DC/DC和AC/DC两大类。

前者输出质量较高的直流电,后者输出质量较高的交流电。

开关电源的核心是电力电子变换器。

按转换电能的种类,可分为直流-直流变换器(DC/DC变换器),是将一种直流电能转换成另一种或多种直流电能的变换器[1];逆变器,是将直流电能转换成另一种或多种直流电能的变换器;整流器是将交流电转换成直流电的电能变换器和交交变频器[18]四种。

传统的晶体管串联调整稳压电源是连续控制的线性稳压电源。

这种传统稳压电源技术比较成熟,并且已有大量集成化的线性稳压电源模块,具有稳定性能好、输出纹波电压小、使用可靠等优点。

但通常需要体积大而且笨重的工频变压器与体积和重量都很大的滤波器。

由于调整管工作在线性放大状态,为了保证输出电压稳定,其集电极与发射极之间必须承受较大的电压差,导致调整管功耗较大,电源效率很低,一般只有百分之四十五左右[16]。

另外,由于调整管上消耗较大的功率,所以需要采用大功率调整管并装有体积很大的散热器,很难满足现代电子设备发展的要求。

20世纪50年代,美国宇航局以小型化、重量轻为目标,为搭载火箭开发了开关电源。

在近半个多世纪的发展过程中,开关电源因具有体积小、重量轻、效率高、发热量低、性能稳定等优点而逐渐取代传统技术制作的连续工作电源,并广泛应用于电子整机与设备中。

到了20世纪90年代,开关电源在电子、电气设备、家电领域得到了广泛的应用,开关电源技术进入快速发展时期。

开关型稳压电源采用功率半导体器件作为开关,通过控制开关的占空比调整输出电压。

用于电池储能装置的双向DC-DC变换器设计

用于电池储能装置的双向DC-DC变换器设计摘要:现如今,储能系统的重要性越来越突出,双向DC-DC变换器作为新能源技术中的重要组成部分,以可实现能量的双向传输、体积小、重量轻等优势,应用在电动自行车、电动汽车、航天航空、工业控制、通信网、风电并网系统等新能源电控领域。

提高双向DC-DC变换器的工作效率,优化电路结构,增强系统适应性成为储能变流的研究热点关键词:电池储能装置;双向DC-DC变换器;设计1引言目前,在电动汽车领域大多以单一蓄电池为主要能源来驱动汽车的行驶,但电动汽车的电机功率一般在20kW以上,在启动和加速瞬间瞬时电流可达到额定电流的几倍到数十倍,对蓄电池的冲击会大大影响其使用寿命以及汽车的续航里程。

超级电容具有功率密度大、效率高、充放电快等优点,适用于大功率场合。

将超级电容引入电动汽车领域,与蓄电池结合组成混合储能系统,是未来电动汽车发展的重要方向。

基于超级电容与蓄电池混合储能的新型双向DC/DC变换器能够在汽车启动或加速瞬间由超级电容提供瞬时大功率,满足负载的要求,减少瞬时大功率对蓄电池的冲击;在汽车制动瞬间,将能量回馈给超级电容,对超级电容充电,实现能量的回收再次利用,可大大提高电动汽车续航里程。

作为其中关键的能量控制元件—双向DC/DC变换器的设计尤其重要。

2电池储能装置的双向DC-DC变换器分析储能系统中双向DC-DC变换器作为能量流通的通道,在储能系统中发挥着重要作用,双向DC-DC变换器拓扑结构根据输入输出之间是否具有高频变压器隔离分为隔离型和非隔离型。

其中常见隔离性拓扑结构有隔离式全桥型变换器、隔离式半桥变换器、正激式变换器、反激式变换器等。

隔离式双向DC-DC变换器拓扑在大功率变换器中应用比较多,开关器件的电压电流应力比较小,通过电路参数设计使其具备LLC变换器的软开关特性,通过高频变压器可以辅助实现很高的变换比。

但是隔离式变换器应用的开关器件比较多,体积和重量都比较大。

《正激变换器的设计》课件


总结词
正激变换器的特点是电路简单、可靠性高、成本低等,广泛 应用于开关电源、适配器、充电器等领域。
详细描述
正激变换器具有电路简单、可靠性高、成本低等优点,因此 在开关电源、适配器、充电器等领域得到广泛应用。它能够 实现输入和输出电压的隔离和变压,同时具有较高的效率和 较低的损耗。
02 正激变换器的设计步骤
通过对电路参数和元件的优化选择, 可以进一步提高正激变换器的效率。
损耗
正激变换器的损耗主要包括开关损耗 、磁性元件损耗和导通损耗。这些损 耗应尽可能降低,以提高整体效率。
温升分析
温度
正激变换器在工作过程中会产生热量,导致温升 。过高的温度会影响变换器的性能和可靠性。
散热
为了控制温升,需要采取有效的散热措施,如自 然散热、强制风冷或液冷等。
选择合适的磁芯和绕组
磁芯材料
01
选择合适的磁芯材料,如铁氧体、硅钢等,以满足工作频率和
磁通密度的要求。
磁芯形状
02
根据实际需求选择合适的磁芯形状,如E型、EE型、罐型等。
绕组线径和匝数
03
根据输入输出电压和电流的大小,计算绕组的匝数和线径,以
确保变压器的电气性能。
计算变压器匝数和线径
匝数计算
根据输入输出电压和磁芯的磁通密度 ,计算绕组的匝数。
、安全认证的要求等方面的内容。
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电路组成
总结词
正激变换器的电路组成包括输入滤波器、开关管、变压器、输出整流器和输出 滤波器等部分。
详细描述
正激变换器的电路组成包括输入滤波器用于抑制电磁干扰,开关管用于控制能 量传输,变压器用于实现电压隔离和变压,输出整流器用于将交流电压转换为 直流电压,以及输出滤波器用于平滑输出电压。
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第l0卷第5期 20o8年5月 蘧簖雾 VoI.10 No.5 May.2008 

双路输出正激式DC/DC变换器的设计 刘煜娣 f中国电子科技集团公司第四十三所,安徽合肥230022) 

摘 要:介绍了一种双路输出正激式DC/DC变换器的电路工作原理,给出了该变换器中控制 回路、双路输出等关键部分的设计过程以及变压器等主要元器件的选用和设计方法。 关键词:电流型PWM;变压器;磁复位;整流管 

O 引言 开关电源以其高效率、小体积等优点已获得 了广泛应用。而转换器是开关电源中最重要的组 成部分,转换器有5种基本类型:单端正激式、 单端反激式、推挽式、半桥式和全桥式转换器。 在所有的DC/DC隔离变换器中.正激变换器是低 电压大电流功率变换器的首选拓扑结构。由于正 激变换器使用无气隙铁心,电感值高,原边和负 边峰值电流小。铜损小,所以变压器利用率较 高,输出效率也很高;其次,正激变换器中输出 电感器和续流二极管的存在,也可以有效衰减纹 波电流。为此,本文介绍了一种采用单端正激式 结构设计的双路输出(±6 V,1.5 A1 DC/DC变换 器的设计过程。 

1 电路工作原理 本变换器的电路原理框图如图1所示。当直 流输人电压经过滤波电路进人辅助电源后,即由 辅助电源给控制器供电,然后在控制器作用下. 用开关管控制电流的通断以形成高频脉冲电流. 再经高频变压器,使其在输入为高(开关管接 通)时整流二极管导通,从而使串联电感为充电 状态,最后经滤波电路向负载传送能量并输出直 流电压;相反,在输人低电平(开关管断开1时. 电感为放电状态,电路将通过续流二极管继续向 负载释放能量,并输出直流电压。为了保持电压 稳定,两路输出电压经取样、隔离反馈电路送到 

收稿日期:2008—03—13 

控制器后将使输出脉冲宽度随输出电压的变化而 变化,从而稳定输出电压。由于变压器原边绕组 通过的是单向脉动电流,为避免磁性饱和,确保 励磁磁通在每一个开关周期开始时处于初始值, 设计时必须使变压器的铁芯磁性复位。 

传统的开关电源普遍采用电压型脉宽调制 (PWM1技术,而近年来,电流型PWM技术得到 了飞速发展,本设计采用电流型控制器UC1843 来实现控制回路。UC1843工作频率可达500 kHz. 并它具有大电流推拉式输出,低启动工作电流等 特点。电路中在开关管通断瞬间.必须供给栅极 较大电流,并对栅源极间电容进行快速充放电,以 使开关管高速工作。UC1843的输出级为图腾柱 式,输出电流为1 A。它不必增加任何外围电路. 就可将其直接接到开关管的栅极。并驱动VMOS 管高速工作。UC1843具有精度高、电压稳定、 外围电路简单优点。相比电压型PWM。电流型 PWM具有更好的电压调整率和负载调整率.系统 的稳定性和动态特性也有明显的改善。 

3双路输出设计 本设计中的双路输出部分电路如图2所示。 W/.O'tO.ecd ̄cll,2008.5电子元器件盔用 53 

维普资讯 http://www.cqvip.com 第10卷第5期 20o8年5月 电子元器件盔用 

Electronic Component&Device Applications V01.10 No.5 

Mav.2008 

图2输出部分电路 由于该电路要求对称输出.故将正负两路输出滤 

波电感L1、L2绕制在同一磁芯上.并采用双线并 绕的方法来保证L1、L2电感量完全相同。线路在 接人方法上采用了差模相位关系.这种连接方法 可使2路输出电流的变化量相互感应,从而在一 定程度上改善2路输出的调整率。 其次。也可将采样比较器R1、R2直接跨接 到正负电源的输出端上。本设计的逻辑“地”不 是电源的输出地。而是以负电压输出端作为采样 比较和基准电压的逻辑“地”电位.这样,采样 误差将同时反映出正、负2路输出的电压精度变 化。并对正、负2路同样存在有反馈作用,以在 很大程度上改进2路输出的调整率。 4变压器设计 开关电源的设计主要分为两部分。一是电路 部分的设计.二是磁路部分的设计。开关电源变 压器是高频开关电源的核心元件。必须进行合理 设计才能达到理想效果。一般情况下,开关电源 变压器的选用原则如下: (11要有较高的饱和磁通密度B。和较低的剩 余磁通密度Br。以减少变压器的匝数和铜损。 (21在高频率下应有较低的功率损耗;因为 变压器高频工作时会发热而造成磁心损耗,从而 影响电源输出效率。造成波形畸变等不良后果。 (31适中的磁导率;不同的相对磁导率适合 于不同的工作频率,比如相对磁导率为2000的材 料。其适用频率在300 kHz一500 kHz。 (41较高的居里温度;居里温度是使磁性材 料失去磁特性时的温度。居里温度值过低.高温 工作时会使磁心的饱和磁通密度严重跌落.从而 影响正常工作。 为此,本电路根据工作频率、输出功率、模 块体积等要求.选用磁心规格为PC40一P1 1/TZ一52H 的TDK磁性材料。其参数见表1所列。 实际绕制变压器时。先根据计算所得的变压 器匝数比。以绕满罐为原则来绕制变压器.再在 电路中根据输出效率要求和工作电压范围。来观 察开关管漏极上的电压波形。并对变压器匝数进 行适当调整。事实上。当电源初次级匝数比增大 时。电源效率会提高。但电源正常工作最小输入 电压也会升高。电路的工作范围变窄;而当电源 初次级匝数比减小时。电源正常工作最小输入电 压降低。电路的工作范围变宽。但效率会降低。 图3给出了不同匝数比时漏极上的电压波形: 其中图3(a)是变压器初次级匝数比为8:7:7, 初次级电感量比为110:95。:95的波形,此时的电 路输出效率为75%,最小输入电压为14 V; 图3 fb1是变压器匝数比为10:7:7,初次级电 感量比为180 :95 :95 时的电压波形,此时的电 路输出效率为78%。最小输入电压为16V 图3(c1是变压器匝数比为13:7:7,初次级电 

(a)匝数比为8:7:7初次级电感比为110:95:95( H) (b)匝数比10:7:7电感比为180:95:95【 H) (c)匝数比8:7:7,电感比 246:95:95( H) 图3不同匝数比时的电压波形 

表1 TDK的PC40 P11/7Z一52H参数列表 

54 电子元器件主用 2008.5 .ecda.cn 

维普资讯 http://www.cqvip.com 第1O卷第5期 20o8年5月 避姗寥 V0l_1O No.5 Mav.2008 

感量比为2461x:951x:951x时的电压波形,此时的 电路输出效率为81%。最小输人电压为20 V 由此可见,匝数比增高,效率逐渐提高,但低 端电压逐渐上升,工作范围变窄。本设计最后确 定的初次级匝数比11:7:7,电感量为200:95: 95.效率为80%。 

5磁复位设计 本电路中变压器的工作方式为单端正激式, 变压器磁心工作在磁滞回线的第一象限,如图4 所示,为了确保变压器在磁化曲线的线性区工 作,设计时应在开关功率管截止期间将高频变压 器复位,并使增长的磁通和减小的磁通平衡,以 防止变压器磁芯饱和。 +B Bs …I 一 |。 Br…… - , 一 一 .B, 『 H 图4 单端正激运行的B—H范围 本电路在次级整流管两端并联了一个如图5 所示的RC网络,以实现磁复位。该电路相比二 极管加去磁绕组复位电路,其结构比较简单。这 样,当开关关断时,磁感应电流便可通过变压器 的次级绕组流出,并通过电容C使磁感应电流减 至零。R,C取值时,C的电容量要足够小,以便 在最短的关断时间内将磁感应电流衰减到零。而 电阻R的电阻值则不能过小.电阻值过小会与内 部寄生电感形成自激振荡。磁复位时,要求在输 人电压为最小值或最大值时,磁复位电路都能对 高频变压器进行准确地复位。 6输出纹波电压的降低 为达到降低输出纹波电压的目的,设计时, 首先要减小功率开关管的电压尖峰。因为当 VMOS管由导通变成截止时,在变压器的一次绕 图5并联R、C网路的磁复位电路 组上就会产生尖峰电压和感应电压,其中尖峰电 压是由高频变压器漏感(即漏磁产生的自感)引 起的,它与直流高压和感应电压叠加后很容易损 坏VMOS管,故在设计时,要优化功率变压器的 设计,减小变压器初级漏感;第二,电路布线时 要尽量减少VMOS各端点的连接线长度,特别是 栅极引线,如果无法使引线缩短,可以靠近栅极 处串联一个小电阻,或者在漏级与地之间接上电 容以减小振荡,减低尖峰电压;第三,应采用合 适的RC吸收网络.以减小功率开关管的电压尖 峰;此外,整流二极管在关断时的反向恢复时间 也会导致尖峰电流,从而造成纹波,因此,设计 时要优选反向恢复时间短的肖特基二极管来减小 尖峰;最后,LC滤波电路要合理确定电感器的电 感。应选用高可靠、温度性能好的高频独石电容 为滤波电容,以减小纹波电压。 

7结束语 本文介绍的双路输出正激式DC/DC变换器采 用厚膜混合集成电路技术,裸芯片组装。金属全 密封封装,同时采用平行封焊工艺来保证产品的 高可靠性,表2所列是其电路性能参数由表2可 见,该产品输出电压稳定,产品一致性好,同时 具有体积小、重量轻、可靠性高、耐冲击、组装 方便等优点,完全满足使用要求,可以应用于航 空、航天、船舶等多项领域,以便为我国国防武 器现代化提供保障。 表2电路性能参数 参数名称DC/DC变换器参数 输入电压 输出电压 输出电流 输出纹波电压 效率 电压调整率 电流调整率 产品体积 

18 ̄36V ±6V l50omA ≤50mV ≥8O% ≤50mV ≤50mV 37mm ̄28mm ̄8.5ram 

.ecda ̄cn 2008.5电子元器件主用 55 

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