2010年3季度中国汽车类杂志二线6城市综合市场份额
《汽车科技》杂志2010年总目次
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王 建 国 （ ） 第 ２期 ） １（
陈 利娜 （ ５ （ １ ） ３ ）第 期
燃 料 电池 汽 车 发动 机 空 气过 滤 器 研 究现 状
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用 模 拟 修 正 法对 动 力 转 向器 性 能 计 算 的研 究
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结构 参 数 对 扩张 式 消 声 器消 声 性 能 影 响 的数 值 分 析
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徐 磊 ， （６ （ ｌ ） 等 ２ ）第 期
汽 车 碰 撞 过程 中加 速 度 特征 对 乘 员 损伤 的影 响 分 析
王 建 国 （ ） 第 ３期 ） ８（
陈代 飞 ， （ ２ （ １ ） 等 ５ ）第 期
关 于 中 国汽 车 市场 未 来 发 展规 模 与 速度 的思 考
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基于 扭 矩 的 汽油 机 控 制 模 型优 化 匹配研 究
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综
述
汽 车 电子 节 气 门模 糊 控 制仿 真 研 究
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朱红 萍 ， （ ３ （ １ ） 等 ２ ）第 期
汽 车 产业 与 大 国 崛起 … … … … … … … … 周 强 （ ） 第 ｌ ） ５ （ 期 机 动 车排 放 因 子模 型 研 究 综述 … … 胡 友波 ， （ １ （ １期 ） 等 １ ）第 汽 车侧 面 帘 式气 囊 研 究 现状 及 发 展 趋势
中国杂志市场分析(1)
一、中国杂志市场现状分析1、中国杂志市场概述宏观背景：如果有人问：中国四大媒体（电视、报纸、广播、杂志）中，数量最多的是哪一种？很多人会回答：杂志！是的，中国大陆地区的杂志截止到2001年底的统计，共有8725种，从数量上来说，在世界上也算的上是期刊大国。
随着中国加入WTO，中国传媒领域政策的变动，杂志市场呈现了良好的资本增值性。
投资杂志成为继网络之后最热门的传媒投资方向，杂志期刊市场也显得异常热闹，目前中国杂志市场有以下四个主要特点：a. 期刊的同质化现象几乎所有的财经类杂志都是为高级经理人打造；几乎所有的汽车类杂志都是为购车者和车主制作；几乎所有的时尚类杂志都是为年轻白领女性开办，很多杂志的读者定位方向趋同，如果再细分下去则定位稍显模糊。
（见图一）b.社会政治性与市场资本性共存以前杂志社是国家、政府宣传方针、政策、法规、法令以及学术交流、情报、提高人民生活素质的重要工具，许多年来杂志的发展也一直围绕着政治影响和社会效益方面发展。
进入21世纪后的期刊纷纷开始自负盈亏，走向市场，在主管单位的允许下各种资本也开始介入。
除少量的杂志走向市场资本运营外，多数杂志的政治性仍占主导地位。
c.杂志的编辑、销售、发行体制不健全目前一些杂志编辑力量为事业单位人员，销售力量为资本投资方，发行力量为邮政部门和发行商，由于三者体制的不统一，造成许多杂志在整体运营的各个环节上存在瓶颈效应。
d.多数杂志仍以发行为主要收入来源在8725种杂志中，其中有5300种左右的杂志发行量小于10000册，这部分杂志多数以发行为主要收入。
另外发行百万的杂志在23种以上如《家庭》、《故事会》、《读者》等，其主要收入也来源于发行收入。
如《读者》2001年将近2亿的收入中有1.8亿来自发行收入，广告收入只占10%左右。
由于中国市场上的期刊数量众多，很多类别的强势品牌期刊尚未形成，另外期刊市场良好的增值性（大众传媒投资平均8年可以产生效益，远比医药、日常消费品、银行、建筑等传统行业的10-15年快，在中国没有名牌媒体的情况下建立一个成功媒体品牌年限还可以缩短2-4年）使各种资本涌入，杂志市场呈现风起云涌之势，这场比试的结果将在3-5年内初见分晓。
2010年中国二手车市场现状-10月
基本型乘用车163.07万辆，同比增长17.47%，交易额808.28亿元。
客车49.14万辆，同比增长6.05% ，交易额197.11亿元。 载货车48.12万辆，同比增长2.76%，交易额159.90亿元。 越野车5.35万辆，同比增长9.05% ，交易额81.59亿元。
• 2010年1-10月共交易304.08万辆，同比增长12.85%。 •二手货车、客车、运动型SUV所占交易比例与去年同期相比有所减少，所占比 例分别减少了1.54%、0.79%以及0.09%。而二手轿车和多功能MPV车型所占
比重出现反弹，二手轿车所占比例比去所同期增长2.13个百分点，MPV增长了
市场增长趋势
增长快速
据有关资料统计，20006年全国 二手车累计交易190.59万辆，同比增长31.5%。 在我国，二手车交易增长速度快于新车交易增长 速度，2006年新车销售量同比增长25%，二手车 交易量同比增长31.5%，快于新车销量六个百分 点。 地域性发展突出 经济发达地区二手车交易 量名列前茅，全国排前10名的地区为：北京、广 东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新 疆、福建。
二手车交易区域分布图
华北 华东 西南
东北 中南 西北
140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0
2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 11 月 20 09 年 10 月 12 月 20 10 年 1月 10
•10月份我国各区域二手车交易量以下降趋势为主，降幅最大为东北地区，环比6.19%，其次为西北地区环比下降为5.85%。
场以国产车为交易主体。
•从车龄分布状况看，市场继续延续着以3-10年的车龄为主的特征，1--10月累计 共交易230.29万辆，占总交易量的75.73%，所占比重较之去年同期下降了0.65 个百分点。而10年以上的老旧车型所占比较反而增长了1.05个百分点。
谁最热销？谁最火爆？ 金牌车市——2010《中国汽车市场》“年度私家车”评选启动
广泛 的消费者声音 十大城市万份调查 问卷
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从今 年４ 月份 开始 ． 我们 先 后在 北
京、 太原 、 长春、 成都、 天津、 广州车展等
国内大型车展 现场及 其他重要汽车市场 的街头组织投 票活动、 问卷调查， 回收了 近 万份 的有效 问卷． 获得 了庞 大的民意 基 础。 我们的被访者包括 了国内权威 汽
卷结果为依据， 评选出２ １年度中国消费者最喜爱、 ００ 最安全、 最环保 销量最好的私家车车型。
本次评选以 ‘ 开 公 公平、 公正” 为原则， “ 以 最大众 最专业” 为追求， 以打造 “ 中国最受消费者关注、 最具权威性的汽车评选品牌” 为 目标， 把脉２ １年度中国汽车市场的私家车车市， ００ 前瞻汽车业未来大势。
车专家 资深汽车媒体从业人员、 汽车参
展商代表 、 车展忠实观众 ， 所获数据不但 详实可靠 也极富代表性。
评选流程
本次评选活 动分为三个部分
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车市权威调查机构 国家信息中心
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作为最权威的信息统计机构之～
国家信息中心始终密切关注国内经济， 特别是汽车经 济的发展趋 势。 在今年创 刊２ 周年 的庆典上 本刊与 国家信息中 ５
心信息资源开发部举 行了战略合作 签约
Ｚ １年 ，《 ００ 中国汽车市场》 创－
仪式 根据协议 国家信息中心信息资源 开发部与本刊结成战略合作 伙伴关系 ，
２ ０
谁最热销 ？ 谁最火爆 ？
金牌车市一 一 ２ １ 中国汽车市场》 年度私家车Ⅳ ０ ０《 评选启动
由本刊发起的 “ 金牌车市一 ２ １中国汽车市场年度私家车” ００ 评选活动， 即将启动。
中国汽车市场各车型分析报告
2010年1-8月中国汽车市场各车型分析报告（一）微型车微型车市场竞争加剧，比亚迪F0占据微型车榜首2010年的微型车市场竞争加剧，各大品牌厂商纷纷在微型车市场上排兵布阵，抢占微型车市场。
百度数据显示，2010年Q2，比亚迪F0占据微型车榜首，奇瑞QQ、奥拓仍然占据关注度排行前三位，但优势逐渐变小；乐驰、北斗星、奔奔、吉利熊猫等五款车型关注度也在5%以上，且与领先品牌差距逐渐减小。
近期出台的节能汽车补贴目录，补贴力度很大，这对节能环保小排量微型车将是很大的刺激和鼓舞。
比亚迪F0关注度增势迅猛，新版上市再发力百度数据显示，在2010年Q2微型车市场关注度TOP5中，比亚迪F0的搜索量保持着增长迅猛的态势，搜索指数增长速度远高于其他微型车。
随着尚酷爱国版的上市和新能源汽车补贴政策的双重助力，比亚迪F0成为微型车市场上的新宠。
注：数据以2010年Q2第一周搜索量作为基准1，数据表示搜索量相对第一周的变化趋势。
比亚迪F0车主对空间舒适性满意度较高比亚迪F0车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5-6L/100km。
小车虽小，但牺牲了不少储物空间，还是保证了乘坐空间的绝对值，不少车主表示空间要比想象中的要大。
手动变速器挂档不畅、离地间隙小、刹车软等原因极大的影响了车主对驾驶感受的满意度。
有较多车主抱怨的内容还有内饰做工粗糙、车漆薄、配置简陋。
（二）小型车1、国产小型车关注度排行新赛欧蝉联国产小型车关注度榜单首位新赛欧凭借其合资品牌与高性价的双重优势，2010年Q2蝉联国产小型车关注度榜首，以12.79%的关注度大幅领先于其他国产小型车；POLO、嘉年华、飞度关注度在5%以上，仍然在国产小型车中居于领先地位。
POLO、嘉年华Q2关注度持续增长百度数据显示，2010年Q2，POLO始终保持着搜索量增长的态势，新款POLO即将上市的曝光，吸引了众多消费者对新款POLO的关注。
嘉年华在进入5月后，随着促销力度的加强和市场活动的推广，关注度有明显的提升，关注度增长速度明显超过其他国产小型车。
2010中国销量前10名乘用车企点评
2010中国销量前10名乘用车企点评2010年，中国蝉联全球汽车销量第一，全年销量达1800万辆以上，其中乘用车(轿车+MPV+SUV)的销量突破了1100万辆，这是中国汽车工业的里程碑事件，有两个企业年销量首次突破百万辆。
注：1、数据来源于中国汽车工业协会2、上海通用和一汽大众的数据不包括进口车型的销量第一名：上海通用2010年前十车企产品销量图——No.1 上海通用主要车型2010年销量2009年销量增幅凯越222500 241153 -7.73%新赛欧131381乐风85365 118967 -28%景程53802 44497 21%科鲁兹187752 92196 103%新君威79386 79982 -1%新君越104377 43453 140%英朗GT 43321英朗XT 38366赛威5204 3057 70%合计103.89 70.8 42.9%点评：同2009年相比，上海通用名次上升一位，排名第一。
比2009年净增了30多万辆，其中新产品拉动了21.2万辆，占净增量的70%，在2009年惜败于上海大众后，2010年，上海通用依靠新品战略，旗下三大品牌全线飘红。
第二名：上海大众2010年前十车企产品销量图——No.2上海大众主要车型2010年销量2009年销量增幅桑塔纳98187 108425 -9.4%志俊111781 97186 15%领驭130971 111299 17.7%POLO 125835 114218 10.2%朗逸251615 146455 71.8%明锐113226 82672 37%晶锐39278 31279 25.6%昊锐37796 14624 158%途观70455途安22037 20087 9.71%合计100.1 72.8 37.5% 点评：同2009年相比，上海大众的名次后退一位，排名第二。
朗逸的月销量达到2万辆以上，途观贡献了7万辆的销量，斯柯达品牌年度累计销量也达到了20万辆。
2010年10月中国豪华车市场分析报告
2010年10月中国豪华车市场分析报告2010年10月份的中国豪华车市场格局较为平静，与上月市场格局发生较大变动有所不同，本月的豪华车市场比本没有发生较为明显的变化，尤其是市场关注份额较高的几大品牌均没有变动，但市场关注份额则有了细微的变化。
消费调研中心ZDC对2010年10月中国豪华车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置四大方面进行分析。
一、市场概述•豪华车市场中，宝马以26.9%的关注比例依然高居榜首，关注比例有了增长，但领先优势微弱，奔驰对其仍然有着很大的竞争威胁。
•宝马7系和奔驰S级对于冠军的竞争依旧激烈，但是本月的结果与上月一致，宝马7系略胜一筹，本月再次夺得榜首。
•具体至车型方面，奔驰S级有四款车型上榜，是本月上榜车型最多的车系，并且奔驰S 级S600L和奔驰S级S350L 豪华型两款车型均进入前三甲。
•采用AT（自动变速器）和三厢车车体结构的豪华车获得了九成以上的市场关注份额，大排量的豪华车市场关注份额有所下降。
二、品牌关注度分析据ZDC&XGO数据显示，10月份，宝马和奔驰对冠军的争夺依然十分激烈，两者差距较小，宝马以26.9%的关注比例略胜一筹再次夺得冠军，成为了10月份最受用户关注的豪华车品牌，关注比例较上月上升了0.4个百分点。
奔驰则以25.8%的关注比例屈居第二位，关注比例较上月下降了0.7个百分点，虽然市场关注份额有所缩小，但是奔驰与宝马的差距依然较小，对冠军的争夺仍然有着一定的实力。
大众排在第三位，获得了13.5%的关注比例，关注比例较上月下降了2个百分点，奥迪的关注比例也超过了10%，以10.5%的关注比例排在第四位，关注比例较上月下降了1.1个百分点，劳斯莱斯则以7.9%的关注比例排在第五位，关注比例较上月上升了0.5个百分点。
迈巴赫和宾利分别以4%和3.4%的关注比例排在第六位和第七位，玛莎拉蒂和雷克萨斯的关注比例较为接近，分别以2.5%和2.3%的关注比例排在第八位和第九位，捷豹的关注比例相对较低，排在第十位，获得了1.8%的关注比例。
2010年6月车市盘点
2010年6月车市盘点作者：霍庆泽来源：《世界汽车》2010年第08期2007—2010年6月中国乘用车销量走势图单位:辆2010年6月,中国乘用车共销售104.28万辆,与5月相比,约有400辆的下滑,环比下降0.04%。
与往年销量走势不同,2010年6月乘用车销量首次呈现下降趋势,不过同比依然增长19.42%。
2010年6月中国轿车品牌销量前10名单位:辆统领中国轿车品牌销量排行榜半年之久的F3,6月排名首次大幅度下滑,取而代之的是数月屈于亚军位置的朗逸。
而捷达、悦动等品牌的主流车型本月也集中发力,拿下排行榜亚军和季军的位置,成绩同样喜人。
前10名轿车品牌总销量达16.66万辆,占轿车销售总量的24%。
2010年1—6月中国轿车品牌累计销量前10名单位:辆朗逸在6月销量排行榜中,虽然以较大优势超越F3,但在轿车品牌累计销量排行榜中,依然不敌F3。
此外,骏捷与福克斯表现比较出色,分别超越QQ和伊兰特,升至排行榜第九、十位,并以较小差距紧逼科鲁兹。
前10名轿车品牌累计销量104.85万辆,占轿车销售总量的23%。
2010年6月中国轿车企业销量前10名单位:辆2010年6月,南北大众超越上海通用,拿下中国轿车企业销量排行榜冠亚军的位置,前三名的企业依旧占据着排行榜第一领航军团的位置。
6月,长安福特的表现最为突出,超越两名对手上升至排行榜第7位。
排行榜前10名的车企共销售轿车45.56万辆,占轿车销售总量的65%。
2010年1—6月中国轿车企业累计销量前10名单位:辆2010年1—6月,中国轿车企业销量排行榜与1—5月榜单相比,名次没有变化,上海通用及南北大众依然稳居前三甲位置。
比亚迪、北京现代与东风日产三者继续打着“追击战”,想必下半年车市将会异常火爆。
排行榜前10名的轿车企业累计销量为292.41万辆,占轿车销售总量的64%。
2010年6月中国SUV品牌销量前5名单位:辆2010年6月,中国汽车市场SUV销量较5月有一定上涨。
汽车行业销售情况
从上表可以得出：09年和10年11月销量第一的为金杯轻客，同比增长15.1%；
其次是江铃轻客，同比增长63.9%；
增长率最高的为东南轻客（基数较小），为76.8%；汇众轻客下滑较明显，
负增长62.9%；
平均增长率为20.3%，高于平均增长率的有江铃轻客、金旅轻客、东南和金
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2010年1-11月细分市场表现—SUV
平均增长率： 56.5%
从上表可以得出：09年和10年1-11月销量第一的是CR-V；增长率第一的是陆地巡洋 舰，达到159.6%； 平均增长率为56.5%，高于平均增长率的有：圣达菲、汉兰达、途胜、Q5、瑞鹰、陆 地巡洋舰
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龙轻客；
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2010年1-11月细分市场表现—轻客
平均增长 率： 38.2%
从上表可以得出：09年和10年1-11月销量第一的是金杯轻客；增长率最高的是金 龙轻客；平均增长率为38.2%；高于平均增长率的有：江铃轻客、金旅轻客、金龙 轻客
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总结
从09年和10年总体的销量和11月份单月销量可以的得出：金 杯轻客都是排行第一，处于市场的领导地位；从增长率和销量综 合来看，江铃轻客表现尤为突出，是最具备发展潜力的企业；金 龙轻客虽然量比较小，但是增长率比较高，也是比较有潜力的企
平均增长 率： 25.2%
从上表得出：09年和10年11月销量第一的为福田轻卡，同比增长10.7%；
增长率最高的是日产轻卡，以187.5%的速度增长，其次是江铃轻卡，增长率为 62.4%；最低的是庆铃轻卡，增长率为-49.2%； 平均增长率为25.2%，高于平均增长率的有：东风轻卡、江铃轻卡、日产轻卡；
2010年世界汽车公司排名
1：中国第一汽车集团公司一汽长春丰田、大众、奥迪、马自达2：上海汽车工业（集团）总公司上汽上海通用、大众、荣威3：东风汽车公司东风武汉日产、本田、标致、雪铁龙、起亚4：广州汽车工业集团有限公司广汽广州本田、丰田、三菱、长丰5：长安汽车公司长安重庆福特、马自达6：北京汽车工业控股有限责任公司北汽北京奔驰、现代7：天津汽车工业(集团)有限公司天汽天津8：华晨汽车集团控股有限公司华晨宝马、中华9：中国重型汽车集团有限公司重汽10：奇瑞汽车股份有限公司奇瑞安徽11：安徽江淮汽车集团有限公司江淮12：陕西汽车集团有限责任公司陕汽13：厦门金龙汽车集团股份有限公司金龙14：江铃汽车集团公司江铃2010年世界汽车公司排名,世界十大著名汽车公司排行榜 2010：主要汽车公司介绍如下：1.通用通用汽车公司是世界上最大地汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。
其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）地前两个单词地第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司地基础上发展起来地，成立于美国地汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。
它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40 个国家和地区，通用家族每年地汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理地特大型企业之一。
通用汽车公司生产地汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。
而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术地采用。
因而通用汽车公司地产品始终在用户心中享有盛誉。
通用当前在中国有四大基地，且基本都处于中国版图地东部。
分别是上海、烟台、沈阳、柳州。
上海通用汽车有限公司成立于1997年，一开始通用就采取地“高位入市”战略，一次性投资就达15亿美元，发展多年，如今上海通用品牌地声誉在中国已相当稳固。
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2010年3季度中国汽车类杂志二线6城市综合市场份额报告
2010年3季度汽车类杂志二线6城市合计市场份额中，《汽车之友》市场份额相对最高，
为16.80%；其次《汽车杂志》的市场份额也超过了10.00%；其余杂志的市场份额均在10.00%
以下。
杂志名称 二线6城市合计市场份额 销售排名
汽车之友 16.80% 1
汽车杂志 13.65% 2
汽车导购 8.84% 3
名车志 8.49% 4
中国汽车画报 6.92% 5
汽车族 6.52% 6
汽车导报 5.71% 7
车主之友 5.53% 8
车通荐•汽车驾驶员 5.27% 9
座驾 4.32% 10
附录 关于报刊零售市场监测项目概述
中国出版物（报刊）发行研究，简称CPCR，是北京开元策略信息咨询有限公司历经数
年精心研究，从独立的第三方角度，对报刊发行状况进行全面、自主的调查研究项目。该项
目由两个部分组成，一个部分是报刊发行量研究，目前的操作方式是报刊零售市场监测，简
称RM，就是下面要介绍的内容；另一部分是发行质量研究，操作方面是进行读者调查，简
称RR。
座驾, 4.32%
车通荐•汽
车驾驶
员, 5.27%
车主之
友, 5.53%
汽车导
报, 5.71%
汽车
族, 6.52%
中国汽车画
报, 6.92%
名车
志, 8.49%
汽车导
购, 8.84%
汽车杂
志, 13.65%
汽车之
友, 16.80%
其它(7
种), 17.96%
汽车类杂志二线6城市合计市场份额
调查目的
报刊零售市场监测主要目的是研究零售市场的现状特征、市场动态及变化趋势、市场存
在的机会和陷阱，为准备进入报刊零售市场的出版投资机构提供进入哪个市场，如何进入市
场以及进入市场将面对哪些竞争对手等等方面最有价值的市场行情信息；为已经进入市场的
出版机构提供提高发行效益、调整经营策略、化解市场危机、增强报刊竞争力等方面量化、
科学的决策依据，同时也为目前零售市场经营状况不佳的报刊提供市场诊断信息，以及如何
进行改善，或者是否应该退出市场的策略性建议。此外，报刊零售市场监测的另外主要研究
目的是为出版机构提供报刊零售现状权威的第三方认证，为关注报刊出版的机构提供报刊整
体零售市场公正、客观、准确的数据。
调查内容
主要调查内容是各种不同报刊的上摊情况、进货量、实销量、退换政策以及能多销售的
数量等标量指标，通过统计分析，对不同报刊在整体及细分市场的覆盖率，市场份额及排名，
实销率及零售政策，当期销售潜力等对比指标进行考量。
调查对象
目前在零售市场上销售较好的绝大部分报刊，可分为IT电脑资讯类、IT电子游戏类、IT
技术应用类、IT数码应用类、宠物、动漫、儿童、教育、家居、经济管理类、商业经济类报
纸、经济证券类、军事、科技、科普、旅游风情、女性家庭、汽车、人才、摄影、生活服务、
时尚（高码洋）、时尚（中码洋）、时尚（青春版）、时尚（男士）、时尚（女士）、时尚服装、
时尚健康、体育报、体育杂志、文摘、小说故事、新闻综合日报、新闻综合周报、新闻综合
周刊、音乐、英语教育、影视、娱乐、娱乐综合类、育儿和其它等四十多种类别、数百种不
同报刊。
调查范围
调查范围是全国主要的城市，以行政区域内的零售终端为调查访问对象，调查正式执行
前，对零售整体市场的终端构成及分布进行研究，基于报刊发行零售终端分布电子地图的基
础上，按分层配比抽样的原则对零售终端进行抽样访问调查。
主要指标解释
零售市场份额
零售市场份额是指某一报刊销量在同类报刊中所占的比重，可以有效反应出其在市场中
所处地位；
零售市场份额 = [ 某一报刊开元销售指数 ] / [ 同类报刊合计开元销售指数 ] *
[ 标准数100% ]。