城市地下综合管廊建设的几点看法
城市地下综合管廊建设和管理

城市地下综合管廊建设和管理随着城市化的不断推进,城市基础设施建设愈发重要。
其中,城市地下综合管廊建设和管理是不可忽视的一环。
本文将从城市地下综合管廊建设的必要性、建设过程中的技术难点和管理体制及其现状等方面进行分析和探讨。
一、城市地下综合管廊建设的必要性城市地下综合管廊是将城市内各种管线(如电力、通信、水利、煤气、对外交通等)集中分布于同一地下空间内的一种工程。
相较于传统的地下管线布局方式,地下综合管廊具有明显的优势。
首先,地下综合管廊能够实现管线资源的统一规划和协调配合,避免传统的管线布局方式造成的“九龙治水”现象,提高城市基础设施的整体效率和质量。
其次,地下综合管廊可以减少道路开挖次数和面积,降低环境破坏和施工噪音对周边居民的影响,缩短施工周期,降低施工成本。
最后,地下综合管廊能够有效提升城市面貌,避免各类杂乱的管线暴露在地面上影响城市形象。
总之,城市地下综合管廊建设不仅符合城市化建设的发展需求,也体现了现代城市基础设施建设的发展方向,具有显著的发展优势和社会效益。
二、建设过程中的技术难点城市地下综合管廊的建设和管理过程中存在一定的技术难点。
首先,地下空间有限,管线的布置需考虑公共设施、地下建筑等因素,因此,各类管线之间要相互协调,避免互相干扰。
其次,在地面上进行施工时,施工过程中会对周围环境产生严重影响,需要在施工前进行严谨的准备和规划。
再次,地下综合管廊系统是一个复杂的整体,需要进行全面的规划和设计,以保证各个方面的协调配合和稳定运行。
三、管理体制及其现状针对城市地下综合管廊建设和管理的特殊性和复杂性,我国已经建立了相应的管理体制。
其主要由地方政府的城市建设和综合交通运输部门、电力、通信、燃气等相关部门协同管理。
目前,我国城市地下综合管廊的建设和管理相对先进,建设规模不断扩大。
例如,北京、上海、广州等大中城市均已开始推行地下综合管廊建设规划。
在管理方面,现已建立起相应的规章制度和管理体制,有效保障了各类管线的顺利运行和公共设施的完善。
城市地下综合管廊的建设及管理探讨

城市地下综合管廊的建设及管理探讨随着城市化进程的加速,城市面临的挑战也日益增多,其中之一便是地下管线的管理和建设。
为了提高城市地下管线的可持续发展能力,地下综合管廊的建设和管理成为了一个备受关注的话题。
本文将探讨城市地下综合管廊的建设及管理相关问题,以期为城市地下空间的规划与管理提供一些思路和建议。
一、城市地下综合管廊的定义及作用地下综合管廊是指在城市地下空间中,统一规划和建设的用于容纳各类城市地下管线设施的综合性通道。
这些管线设施可能包括给水管网、排水管网、燃气管道、通信光缆、电力电缆等;更广义的地下综合管廊则还可能包括交通隧道、地下商业空间等。
地下综合管廊的作用不仅在于集成城市地下管线设施,还能有效提高城市地下空间的利用效率,减少地表施工对交通和环境的影响,提高城市的抗灾能力等。
在城市地下综合管廊的建设中存在多种模式,主要包括政府投资建设模式、PPP模式和BOT模式等。
政府投资建设模式主要适用于一些基础设施建设较为成熟的城市,政府通过专项基金或财政拨款等形式投入资金进行建设;PPP模式则是政府与社会资本合作,共同建设地下综合管廊,政府提供配套政策和服务,社会资本进行投资和运营;而BOT模式则是由政府进行招标,由符合资质条件的民间资本进行建设、运营并回收投资。
不同的建设模式适用于不同的城市发展阶段和地方条件,选择适合自身情况的建设模式非常重要。
地下综合管廊的建设并非一劳永逸,其后续的管理与维护同样重要。
而目前城市地下综合管廊的管理问题主要表现在以下几个方面:1. 管理体制不完善。
地下综合管廊的管理往往要面对多个部门的管理,因而缺乏统一的管理机构和管理体制,管廊的维护和管理责任不清晰,导致部门之间互相推诿、责任不明等问题。
2. 缺乏有效的监管手段。
传统的地下管廊监管主要依赖于巡检、维护等手段,这种方法成本高、效率低,并且往往容易遗漏问题。
如何利用现代技术手段提高地下管廊的监管效率成了一个亟待解决的问题。
城市综合管廊建设的意义何在

城市综合管廊建设的意义何在在现代城市的发展进程中,城市综合管廊建设正逐渐成为一个备受瞩目的重要领域。
那么,城市综合管廊建设到底意义何在?它又如何为我们的城市生活带来诸多改变和便利呢?首先,城市综合管廊的建设有助于提高城市的安全性。
在传统的城市管线布局中,各类管线如电力、通信、燃气、给排水等通常分散铺设在道路下方,这不仅导致了道路频繁开挖,影响交通和市民出行,还存在着极大的安全隐患。
例如,在进行管线维修或改造时,施工可能会不小心破坏其他管线,引发燃气泄漏、电力中断等严重事故。
而城市综合管廊将这些管线集中收纳在一个统一的空间内,进行统一管理和维护,大大降低了因施工不当而导致的安全风险。
同时,管廊内部配备了完善的监控、消防和通风系统,能够及时发现和处理潜在的安全问题,保障城市的正常运行和居民的生命财产安全。
其次,城市综合管廊建设能够有效地节约城市土地资源。
随着城市的不断扩张,土地资源日益紧张。
传统的管线铺设方式往往需要在道路两侧或其他空旷地带单独划出一定的区域,这不仅占用了大量宝贵的土地,还影响了城市的整体规划和美观。
而城市综合管廊通常建设在地下,可以充分利用地下空间,避免了对地面土地的占用。
这样一来,就可以为城市的建设和发展腾出更多的地面空间,用于建设公园、绿地、公共设施等,提升城市的品质和居民的生活环境。
再者,城市综合管廊的建设有利于提高城市的运行效率。
在传统的管线布局中,由于各管线分属不同的部门和单位管理,信息沟通不畅,协调难度大,导致在管线的建设、维护和管理过程中存在着诸多问题。
例如,在进行新的管线铺设时,需要与多个部门进行协调,审批流程繁琐,施工周期长,影响了城市基础设施的建设进度。
而城市综合管廊实现了各类管线的集中管理,各部门可以在统一的平台上进行信息共享和协同工作,大大提高了工作效率。
同时,管廊内部的管线布局更加合理,便于维护和检修,减少了因管线故障而导致的停水、停电、停气等问题,保障了城市的正常运转。
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策

我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策
我国城市地下综合管廊建设取得了一定的进展。
根据统计数据,目前全国范围内已有许多城市开始了地下综合管廊的建设工作,包括大中小城市。
这些城市地下综合管廊的建设涵盖了给水、排水、天然气、电力、通信等多个领域,能够有效地减少地下线缆和管道占地,并提高城市地下空间的有效利用率。
我国城市地下综合管廊建设仍然存在一些问题。
城市地下综合管廊建设规划不完善。
有些城市地下综合管廊建设的规划缺乏科学性和前瞻性,容易导致后期扩建和改造困难。
地下综合管廊建设缺乏标准规范。
目前我国缺乏统一的地下综合管廊建设标准和规范,导致不同地区、不同项目之间存在着差异化、随意性的建设现象。
地下综合管廊的资金来源不足。
地下综合管廊建设所需的巨额投资需要依靠政府资金和社会资本,但目前我国地下综合管廊建设资金缺口较大。
针对上述问题,提出以下对策。
加强城市地下综合管廊建设规划。
各级政府应制定统一的规划标准和指导意见,确保地下综合管廊的规划具有科学性和前瞻性。
加强地下综合管廊建设的技术研究和标准制定。
相关部门应加大研究力度,推动地下综合管廊建设标准和技术规范的制定,提高建设的科学性和规范性。
拓宽地下综合管廊建设的资金来源。
政府应加大对地下综合管廊建设的财政支持,鼓励社会资本参与投资,同时探索多元化的资金筹集手段。
我国城市地下综合管廊建设存在一些问题和挑战,但是通过加强规划、技术研究和资金支持,可以逐渐解决这些问题,推动城市地下综合管廊建设的顺利进行。
这将有助于优化城市基础设施布局,提高城市资源利用效率,推动城市可持续发展。
城市地下综合管廊建设管理中的难点与对策分析

城市地下综合管廊建设管理中的难点与对策分析一、前言随着城市化的进程不断加快,城市地下空间逐渐成为瓶颈,垂直增长方式已经难以满足城市的需要。
因此,地下综合管廊的建设管理成为解决城市地下空间问题的有效途径之一。
然而,在城市地下综合管廊的建设与管理过程中,仍然存在许多难点与挑战。
本文将从不同的角度进行分析,提出相应的对策,为城市地下综合管廊的建设与管理提供有益借鉴。
二、建设管理中的难点1.融合难度城市地下综合管廊的建设涉及多个部门、多个领域,需要进行各种资源的整合,以满足城市建设的需要。
因此,在建设过程中,需要协调不同利益方之间的关系,权衡各方利益,化解各种矛盾,这是一个难点。
2.设计难度城市地下综合管廊的设计需要考虑众多因素,包括地质勘探、地下管线等。
而且,由于地下空间的限制,其设计复杂度远高于地上建筑。
同时,对于复杂的管廊系统,需要有效的程序进行模拟和仿真,以验证设计方案的是否可行和安全。
3.建设难度城市地下综合管廊建设过程中,需要面对诸多困难。
比如说,有些建筑物的地下空间已经被占用,需要进行拆迁或者重建;有些管线穿越了车站、机场等重要公共设施,建设难度较大。
4.运营管理难度城市地下综合管廊建设后的运营管理难度同样不容忽视,面临着应急处理能力不足、设施损坏难以维修等问题。
特别是,由于管廊系统通常为多部门、多运营商联合掌管,缺乏有效的统筹和协调机制,运营管理难度更为复杂。
三、对策分析1.建立统一运营机制应建立统一的管理机构,协调各方面利益,确立领导机构的权责清晰、运营机制健全、治理结构合理的政策支持。
有效推进城市地下综合管廊的建设,防止出现管理上的错位与协调不力等现象。
2.构建完善的设计平台建立地下空间信息管理和规划软件平台来支撑地下空间设计和规划工作,提高设计的工作效率。
同时,应引入现代技术手段,如智能化方案的设计和模拟仿真等,提高设计水平和设计质量。
3.优化技术方案应用现代科学技术,如水利工程、地质勘探、建筑工程等领域的高标准先进技术,提高地下空间工程的技术水平,发展新型地下空间设施,为城市发展提供更多的空间,同时保证质量和安全。
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策

我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策随着城市化进程的快速推进,城市地下空间利用越来越受到重视。
地下综合管廊作为城市地下空间开发的重要组成部分,其建设不仅能够解决城市地下管线“鱼龙混杂、乱象丛生”的问题,还可以提高城市地下空间利用率,改善城市环境质量,促进城市可持续发展。
然而,我国城市地下综合管廊建设发展存在一系列问题,本文从建设现状、存在问题和应对措施三个方面进行分析。
一、建设现状近年来,我国地下综合管廊建设发展迅速,但与发达国家相比,仍存在一定差距。
目前,我国地下综合管廊建设主要分为两种方式:地下综合管廊独立建设和与地铁、道路等基础设施配套建设。
其中,地下综合管廊独立建设的方式逐渐得到广泛认可,各地纷纷开展地下综合管廊建设,如广州市的天河综合管廊、武汉市的黄鹤综合管廊等。
我国地铁建设规模日益扩大,地铁与地下综合管廊的配套建设也得到迅速推进。
二、存在问题在建设过程中,我国地下综合管廊建设仍存在诸多问题,主要表现在以下方面:1. 技术标准和规范缺乏统一性。
目前,各地编制的地下综合管廊建设技术规范存在差异,使得各地建设难以协调配合,严重阻碍了地下综合管廊建设的发展。
2. 建设投资较大。
地下综合管廊需考虑管线的敷设、通风、照明、安全等问题,建设成本较高。
目前,地下综合管廊的多数资金来源依赖于地方政府财政,难以自我平衡。
3. 缺乏专业化建设队伍。
地下综合管廊建设需要多个领域的专业技术支持,如土建、电气、通风、消防等,目前缺乏一支完整的建设队伍。
三、应对措施要加快我国地下综合管廊建设,解决存在的问题,有必要采用以下措施:1. 完善技术标准和规范。
建立统一的技术标准和规范是推进地下综合管廊建设发展的重要基础。
各地可根据实际情况,制定不同层次的规范体系,并在建设过程中加强标准规范的执行。
2. 推广PPP模式。
地下综合管廊建设投资较大,政府单一财力难以承担。
适时推广PPP模式,吸引社会资本参与其中,分担建设投资,降低政府财政压力。
城市地下综合管廊建设现状与存在问题
城市地下综合管廊建设现状与存在问题发布时间:2022-05-27T03:07:10.275Z 来源:《建筑实践》2022年第41卷第2月第3期作者:黄泽政[导读] 市政地下管廊的主要用途是一种公共交通隧道,用于在城市地下建筑中安装地下管道。
我国的实际建设只是处黄泽政中建八局第一建设有限公司山东省济南市250014摘要:市政地下管廊的主要用途是一种公共交通隧道,用于在城市地下建筑中安装地下管道。
我国的实际建设只是处于初期准备阶段,如何有效实施城市地下管廊建设需要很多人及时关注。
建设城市管廊是促进城市居民工业现代化和技术经济可持续发展的唯一有效途径。
城市地下管廊的建设可以有效地充分利用现代城市的地下活动空间,对于不断优化现代城市的自然生态环境,提高人们的财产和生活质量,实现现代城市经济快速健康发展具有重要的应用意义。
关键词:综合管廊;发展现状;存在问题;发展建议;我国城市地下管线的建设和管理存在较为混乱的现象,综合管廊的修建不仅可以解决此现象,还可以提高城市地下空间使用率,满足城市绿色发展的需要。
一、城市地下综合管廊的现状1.缺乏专门针对综合管廊建设的规范。
目前,我国尚未形成标准的综合管廊规范,各专业管线入廊敷设的方式不一,尤其排水、燃气管线目前仍不建议同沟敷设。
以排水管网为例,因其管径过大,节点接口处理等要求较大的技术处理,实行同沟敷设对整个综合管廊将带来安全隐患。
2.建设技术不成熟。
虽然国外综合管廊的建设已经取得了很大成就,但是由于我国国情复杂,发达国家的成功经验和案例并不能完全适应于我国,所以我国的当务之急就是建立适合我国国情的地下综合管廊建设技术规范。
城市地下综合管廊的设计、建设者们需要不断探索研究发达国家的成功经验,并且结合我国国情,对我国的地下综合管廊建设技术规范内容进行不断地增减和修正。
3.缺乏完善的收费机制。
目前许多城市已经认识到了地下综合管廊建设的重要性,并纷纷着手启动相关的建设项目,但是,据调查发现,我国目前大多数城市尚未建立管廊收费机制,个别城市即使进行了收费尝试,但仅够维持基本的维护费,很难收回投资成本。
城市地下综合管廊建设的困境与对策分析
城市地下综合管廊建设的困境与对策分析摘要:随着城市化进程的不断推进,城市地下综合管廊建设的重要性日益凸显。
然而,目前城市地下综合管廊建设仍存在着诸多困境,如法律条文匮乏、投资较大且模式单一、分制管理等。
本文以城市地下综合管廊建设为例,探讨了这些困境的具体表现和原因,并提出了一些有效的对策,如优化设计方案、树立设施管理、加快多种渠道融资综合管网建设和构建地下综合管廊收费机制等,以期为相关人员或工程提供参考。
关键词:城市地下综合管廊;困境;对策;管理措施引言:城市地下综合管廊作为城市基础设施建设的重要组成部分,具有极其重要的作用。
它不仅可以提高城市地下空间利用效率,减少资源和空间浪费,还可以保障各类管线的安全稳定运行,提高城市综合运行水平。
然而,随着城市化进程的不断加速,城市地下综合管廊建设也面临着诸多困境。
这些问题极大地制约了城市地下综合管廊建设的发展。
为解决城市地下综合管廊面对的困境,文章提出一些有效的对策,以期推动城市地下综合管廊建设的发展。
一、城市地下综合管廊建设的困境城市地下综合管廊建设是城市基础设施建设的重要组成部分,它是集水、排水、供电、通信、燃气等多种功能于一体的综合性管网系统,可实现多种管线的共建共享,减少城市地下空间的重复开挖和占用,提高城市基础设施的效率和可持续发展能力。
然而,在城市地下综合管廊建设中,存在着一系列的困境和挑战:1.法律条文以及相关标准匮乏城市地下综合管廊建设涉及多个领域,如城市规划、建筑设计、管线布置等,但目前相关的法律法规和标准尚不完备。
一方面,缺乏相关的法律法规会导致城市地下综合管廊建设的规划、设计、建设和管理缺乏明确的法律依据;另一方面,缺乏相关的标准也会导致建设过程中存在各类不规范的行为,从而影响城市地下综合管廊的运行效果和安全性。
2.投资较大模式单一城市地下综合管廊建设需要投入大量的资金,但目前的融资模式单一,主要以政府投资为主。
这不仅限制了城市地下综合管廊建设的规模和速度,还可能导致公共资源的浪费和不合理的使用。
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策
我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策近年来,随着城市化进程的加快、道路、地下管线等城市基础设施的日益增多,城市地下空间也被重视起来。
为解决城市中管线交叉、无序、冲突等问题,城市地下综合管廊建设成为一种先进的解决方案,并受到越来越多的重视。
本文将对我国城市地下综合管廊建设现状进行分析,并提出应对策略。
1.发展初期阶段我国城市地下综合管廊建设起步时间较为晚,早期开发建设比较薄弱,只是把不同管线装在同一道沟槽内,没有形成真正的管廊系统。
此阶段最大的问题是,不同的管道之间仍然存在冲突,维修需要破坏其他管线,无法满足维修保养的需求。
近年来,随着城市化进程的加速,城市基础设施建设不断扩大,城市管线数量不断增加,地下空间利用率也不断提高,对城市地下综合管廊建设提出了更高的要求和更多的需求。
针对这一现状,国家相关政策不断推动和鼓励城市地下综合管廊建设,形成了一个从抓好规划、设计到建设管理的全过程支持系统。
3.存在问题与挑战虽然我国城市地下综合管廊建设有了较大的发展,但与发达国家相比,还存在一定的差距。
主要表现在以下几个方面:(1)规划与编制问题:城市地下综合管廊建设在规划阶段尤为重要,但目前还存在规划滞后、缺乏科学性、实施难度高等问题。
(2)建设难题:建设过程中,施工技术水平参差不齐,进度难以把握,工程质量和安全无法保障。
(3)技术问题:目前国内地下管廊技术水平相对落后,缺乏自主创新和自主知识产权,无法满足实际需要。
二、对策建议1.加强规划建设对于城市地下综合管廊建设,规划是关键的一环。
要加强规划建设,提高规划的科学性和实效性,完善规划制度和标准,减少建设过程中的随机性和误差,同时规划中应融合信息化技术,提高运维水平和维护效率。
2.提高建设技术水平城市地下综合管廊建设需要高水平的技术支持。
因此,要加强技术研发和引进国外先进技术和设备,打造专业队伍,提高技术水平和管理水平。
同时,应建立健全的质监机制和安全生产管理制度,保证工程质量和人员安全。
城市地下综合管廊工程建设思考
城市地下综合管廊工程建设思考摘要:城市地下综合管廊建设是城市实现可持续发展的重要条件。
城市地下综合管廊涉及多条管道与领域,如水电、通信、燃气等。
近几年,随着社会和经济的发展,许多城市都开始采用地下综合管廊对上述领域进行统一管理,并取得了一定的管理成效。
但与此同时,城市地下综合管廊建设也存在工程复杂度较高、工程量较大等问题,需要层层突破。
基于此,有必要对其管理模式及建设过程中的技术要点进行剖析。
关键字:城市;地下综合管廊;思考1城市地下综合管廊的建设特点1.1管线数量多、运营难度高近年来,随着我国城市化建设速度的持续加快,现代城市的地下管线数量与种类也愈发复杂,各个地方上的产权单位基本处于各自为政的状态,缺乏统一化、明确化的部署方案。
这会导致综合管廊的建设单位在实际工作中需要同时应对多个业主,如果在设计、使用以及运维管理的任意一个环节中出现沟通不畅的问题,将会为后续的运维管理效果带来直接性的影响。
此外,由于地下综合管廊中所包含的管线类型各不相同,建设单位为了能够节约经营成本与土地资源,务必要从建设实际出发来合理优化管廊内部空间的设计方案。
此外,还要兼顾管线之间是否会存在相互干扰的情况,严格按照建设规范中的相关要求来调整好间距布置,杜绝电磁干扰问题的出现。
1.2附属设施多,节点复杂综合管廊内除去有市政管线之外,同时还额外配置了其他附属设施,例如火灾报警、消防、监控以及污水处理系统等等。
如果想要保证上述附属设施的正常运行,则要在已经具备较高密度的舱室内再额外布置出独立线路。
虽然设计人员会尽可能保证各线路之间的独立性,但因空间有限,难以避免的会出现管线碰撞与冲突问题。
为了能够保证后续管线维修工作的顺利开展,以及检修和巡视人员的人身安全,在设计规范中还明确规定,必须要在地下综合管廊的各个舱室内单独设置出入口、逃生口、检修口、吊装口等。
除此之外,由于综合管廊处于地下空间,因此其中的空气流通十分不畅,还要加设进风口与排风口等。
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【 中图分 类号 】 G 2 7 1
【 文献标识码 】 A
【 文章编号 】 2 0 9 5 — 2 0 6 6 ( 2 0 1 6 ) 2 9 — 0 1 7 3 — 0 2
见。 2 0 1 4年 推 出 了 城 市地 下 综 合 管 廊 建 设 的 推 进 意 见 , 2 0 1 5 年、 2 0 1 6年 连 续 向全 国推 出 了 多个 管 廊 建 设 试 点 城 市 。至 此 .
2 管廊建设 的推进
管廊 建 设 是 受 到 国务 院 、 建设 主 管部 门 大 力 号 召 和推 动
是 为 了躲 一 个既 有 管 线 : 有 的 通 风 厅搞 成 夹 层 ,有 的 搞 成 外 伸. 而 不考 虑 廊 体 挖 深 过 大 , 外延遏阻、 占地 面 积过 大 等 弊病 ,
2 0 1 3年 国 家 建设 部 门提 出 了城 市地 下 管 线 建 设 的 管理 意 样 会 适 得 其 反 。要 因地 、 因事 制 宜。特 别是 城 市地 下 综 合 管 廊 项 目是 一 个 高投 资项 目、 回收周期长、 标 准高、 安全风险 大. 要 审慎 行 事 。
拉 开 了城 市 地 下 管 廊 建 设 的序 幕 。 作 为 其 中试 点城 市 的一 员 .
3 规划设 计
( 1 ) 规划先行 , 管廊 建 设 才 能得 以 顺 利 实施 。 但 问题 是 管 廊 项 目刚 刚 开始 时兴 , 处 于倡 导试 点 阶段 ,既 有 的 规 划 未 含
盖, 无 法 前施 , 后 序 的 规 划 也 未 能 及 时跟 进 , 影 响 后 面 的设 计
参 与 了管 廊 建 设 的 部 分 管 理 工作 。 就 个 中体会 谈 点 看 法 。
以 偏代 全 。熟 不 知挖 深过 大增 加 的。 而且 发 布 了一 些 鼓 励 的 指 导 意 见 , 也 受到 了全 国各 省 市 地 而 单 纯 讲 究 所 谓 的 管廊 规 范 , 多 少土 方 开挖 、 支护、 降水 难 度 , 又增 加 多 少造 价 ?外伸 外 延 风 区的 积 极 响 应 . 并付 诸 实施 . 这 是 一 个 良好 的 开 端 。2 0 1 5年 全 亭、 工作 井又 无 形 占 了 多 少 外侧 的道 路 面积 、 又 与 多 少既 有 管 国1 O个 试 点 城 市 , 2 0 1 6年 又 增 1 5个 城 市 ,建 设 管廊 里程 达 线撞车、 增 加 多 少排 迁 难 度 ? 管廊 是 为 管 线服 务 的 , 不 能 因此 上千管理 , 投 资 千亿 以上 。 但 要 看到 建 设 城 市地 下 综 合 管 廊 既 造 成 城 市在 运 管 线 的休 克 . 而 影 响城 市 的正 常 运 转 。 是 国 家和 政 府 的 政 策 号 召 , 也 是 一 个 长 远 的 建 设 战 略 目标 , 要 ( 3 ) 支 护 的 型 式 与 方 法 。支护 是 管 廊 土 方 开挖 的 重要 安 全 循序渐进 , 要 扎 实稳 妥 推 进 , 不 能 希 望 一 蹴 而就 , 立 竿 见 影 。目 保证 . 既要保证廊 体施工的安全 , 也要 保护周 边沿途建 筑、 道 前. 试 点城 市 都 已做 了规 划 、 计划 , 并投 入 设 计 、 施工, 但 总 体 路 和 环 境 的 安 全 。 目前 支 护 型 式 有 混 凝 土 支护 桩 , 钢支护桩、 推 进 缓 慢 。 管廊 建 设 需 要 了 解 、 也 需要 尝 试 、 探索, 都 需要 时 放 坡 等 。 值 得探 讨 的 是 混 凝 土 支护 桩 。这 种 桩 往 往 采 用 悬臂 间。 可研 立 项 、 规划审批 , 设计施 工, 资金 筹措 、 运营维护 , 都需 桩。 保持 一 定桩 间距 离 , 廊体距 , 顶部 加 冠 梁 。 不 讲 支 撑 、 加固 要履行过程 的。 立足 于 百年 工程 , 国际标 准 , 就要安全可靠、 适 也 不讲 施 工 的难 易 , 仅 就 占地 、 造价、 适 用性 来讲 就 用、 经 济 。 不 能 强 设 目标 、 强压 任 务 , 而 匆忙 搞 成 跃 进 项 目, 那 效 果 如 何 .
门、 设 计 者 是 一 个 新课 题 , 当 下 的 一 些 管 廊 设 计 还 处 于 概 念 设
计 阶段 , 缺 乏 实用针 对性 。 比如降水、 土方开挖支护、 廊 顶 封 土 难以为继。向上高楼、 高 架林 立 。 天 空 如 蛛 网 密布 ; 向下 , 盘 根 厚 度 、 廊体结构、 结点 做 法 等 , 许 多值 得 商 椎 、 探讨和纠正。
L 0 W c A R B O N W0 R L D 2 0 1 6 , l 0
建筑 节能
城 市地 下综合 管廊建设 的几点看法
郝立夫 ( 吉林化工学院航空工 程学院, 吉 林省 吉 林市 1 3 2 1 0 1 )
以及如何应对管廊建设 中所遇到 的一些实际 问题。 【 摘 要】 管廊建设在未来城市建设中所起到的积极作 用, 【 关 键词 】 目的 ; 意义 ; 推进 ; 规划设计 与施工 : 管线入廊
布线 。 地 下 不 断挖 洞 、 纵 横 交错 、 犬 牙相 接 , 充 满 了矛 盾 。 后 续
与施工。 管 廊 试 点 中存 在 匆 忙 而做 的 管廊 规 划 。 处 于路 由路 径 水平, 与 既 有 城 市 规 划 不 匹配 , 又 无 新规 划 予 以调 整 . 简陋、 仓
促 。有 些地 方 是 处 于 行政 目标 压 力 而促 成 , 难 以 实施 。管 廊 规 划要 在 城 市 总体 规 划 指 导 下 完 成 方 好 。 管 廊 设 计 对 于 设 计 部
使天空更蓝、 地 面更 清 , 便于建筑、 交通 和 景 观 。 入 廊 会使 埋 地 的管线规 范有序 。 减 少 占地 开挖 、 减少破坏损 伤 , 利 于 维护 检 修。 提 高建 设 、 使 用 效 率 。当然 。 城 市地 下 管廊 的 建 设 也 会拉 动 经济增长 , 使 城 市建 设 跨 上 ■ 个 新 水 平 、 新 台阶。
错节、 破肠乱肚 , 一刀下去 , 说 不上 就放 了谁 的 血 , 动 了谁 的神 ( 2 ) 管廊 规 划 的不 足 之 一 是 缺 乏依 据性 和 可行 性 。由于 管 经. 后 果 不 堪 。 管廊 可 以让 我 们 归 队 . 赢得 属 于我 们 的 空 间。 廊 项 目指 令 性 存 在 , 其 规 划 在 城 市总 体 规 划 中的 预 缺 失 , 造 成 ( 2 ) 城 市 地 下 管廊 的 建 设 可 以使 地 上 地 下 空 间 的利 用更 加 与 先施 项 目的相 斥 , 缺 乏 足 够 的 施 行 面积 与 空 间 。 而 且 与 既 有 交通 环 境 、 管线现状相 矛盾 , 这 就 足 以 造 成 有序、 规 范、 有 效 。高架 的 电线 、 高 耸 的铁 塔 、 从上 到下, 无疑 会 的 周 边 建 筑环 境 、
1 管廊建设 的 目的、 意义 ・
( 1 ) 无 论 是 借 鉴 国 际上 的 先进 经验 。 还 是 满足 国 内城 市 建
设 的 需要 , 国 外 的 地 下 管 廊建设有几十年几百年的历史 。 通 达多用 。 可 以布 置 各 种 公 共 管线 。 也 可 以行 车走 人 , 构 成 了城 市经 久 运 行 的命 脉 , 其经验 、 标准、 功 能 不 必 多议 。 我们应该学习。 随 着城 市 的发 展 , 城 市 对 公共设施的需求越来越大、 复杂多变 , 建 设 难 度 大 。 天 上 不 断
管 廊 建 设 的 先 天 不足 、 条件 匮乏 。 比 如廊 体 路 径 中敷 有 多种 既 有运营管线、 建 筑 物 安 全 距 离不 够 、 存在 铁 路 、 高速 障碍 、 周 边
土 地征 拆 等 。设 计 之 一 的 不足 有僵 化 保 守 、 教 条 。如 廊 顶 覆 土 有 的搞 成 了 3 m、 4 m深、 有 的更 深达 6 m、 7 m, 就是 为了出线, 就