03-汽车底盘概述(教案)

九江职业技术学院教案 第 1 页 共 9 页 汽车底盘概述 学习目标：了解汽车的基本组成；了解汽车基本性能指标；了解汽车底盘的基本组成及功用；了解汽车底盘的各种布置型式；掌握必要的汽车维修基本方法和安全生产注意事项。

一、汽车概述 1 汽车基本组成（对照汽车实体讲解） 现代汽车以往复活塞式内燃机作为动力装置，一般是由发动机、底盘、车身和电气设备等四个部分组成，如图1-1所示。

图1-1 汽车基本结构（大众passat） 1-发动机；2-底盘；3-车身 发动机是将其他形式的能量转变为机械能的机器，是汽车的动力源。汽车上广泛应用的发动机是汽油机和柴油机。汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、起动系组成。汽油机另外还需要点火系。汽车上使用的汽油机和柴油机，通常需要活塞的四个行程来完成进气、点火、燃烧膨胀和排气工作循环。所以也称为四冲程发动机。 汽车车身即具有结构性功能，又具有装饰性功能。就结构性功能而言，车身是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所。车身要有对驾驶员安全和方便于工作的环境，对乘员舒适的乘坐条件。货车车身结构要保障货物完好无损地运输和装卸方便。为减少车身迎风面积所造成的空气阻力以及高速行驶时车身形状所造成的升力，车身应具有符合空气动力学要求的合理外形。 2 汽车基本性能指标（概念认识—投影）（重点） 汽车主要性能指标包括汽车的动力性（最高车速、加速时间、爬坡性能）、经济性能（汽车的燃料消耗量）、制动性能（汽车的制动距离）、通过性（最小转弯半径、汽车的最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角）、操纵稳定性、平顺性和环境安全性等。 ⑴汽车动力性 动力性是汽车的最基本、最重要的性能，它直接影响汽车最高车速、汽车的加速能力和汽车的最大爬坡能力，汽车出厂都标有发动机的功率、输出转矩。 ①汽车的最高车速

汽车的最高车速是指汽车在水平良好路面上满载行驶时，所能达到的最高速度，用)/(maxhkmv表示。此时，发动机处在全负荷状态，变速器挂入最高挡。目前普通轿车最高车速一般为150～200hkm/。 九江职业技术学院教案 第 2 页 共 9 页 ②汽车的加速时间 汽车的加速时间是指汽车加速到一定车速所需要的时间。常用原地起步加速时间与超车加速时间表示。原地起步加速性是指汽车由静止状态起步后，以最大加速强度连续换挡至最高挡，加速到一定距离或车速所需要的时间，它是真实反映汽车动力性能最重要的参数。有两种表示方式：车速从0加速到1000m（或400m，或1/4mile）需要的秒数；车速从0加速到100hkm/（80hkm/）所需要的秒数，时间越短越好。轿车常用0~100 hkm/的换挡加速时间来评价，如普通轿车为10~15s。超车加速性是指汽车以最高挡或次高挡由该挡最低稳定车速或预定车速（如30hkm/、40hkm/）全力加速到一定高速度所需要的时间。 ③汽车的爬坡性能 汽车的爬坡性能指汽车在良好的路面上，以1挡行驶所能爬行的最大坡度，常用每百米水平距

离内的升高h与百米之比值maxi或角度max来表示。

maxmaxtan%100100hi 对越野汽车来说，爬坡能力是一个相当重要的指标，一般要求能够爬不小于60%或30°的坡路；对载货汽车要求有30%或16.5°左右的爬坡能力；轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在20%左右。 ⑵汽车燃料经济性 汽车燃油经济性是指汽车以最小的燃料消耗量完成单位运输工作量的能力。我国的燃料经济性指标通常以百公里油耗衡量，即汽车在良好的水平硬路面以一定载荷（轿车半载、货车满载）及最高挡等速行驶时的百公里燃料消耗量，单位为kmL100/。它包括等速百公里油耗和循环油耗。循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以等速、加速和减速等三种工况行驶时的耗油量。一些汽车技术性能表上将循环油耗标注为“城市油耗”，而将等速百公里油耗标注为“等速油耗”。 ⑶汽车制动性 汽车制动性是指汽车在行驶时，强制地降低行驶速度以至停车、保证汽车在较短的制动距离内不跑偏、在汽车长下坡时维持一定速度的能力。评价汽车制动性能好坏的指标有：制动效能、制动效能的恒定性以及制动时方向的稳定性。 制动效能主要指制动距离与制动减速度，通常多用制动距离表示。制动距离是指驾驶员开始用力踩下制动踏板到汽车完全停车所行驶的距离。制动距离越短，越有利于避免交通事故的发生，它是汽车制动性能的最基本的评价指标。 制动效能的恒定性，主要指抗热衰退性。抗热衰退性是指汽车在繁重的工作条件下制动(如下长坡时长时间连续制动)时，制动器温度升高后，其制动力的保持程度。 制动时汽车的方向稳定性，一般是指制动过程中维持汽车直线行驶和按预定弯道行驶的能力。⑷汽车通过性 汽车的通过性是指汽车一定的载质量下能能以足够高的平均技术速度通过各种道路、无路地带和障碍物的能力，又称越野性。 表征汽车通过性的主要指标是汽车最小离地间隙、最小转弯半径等集合参数，以及汽车在第一挡时最大动力因数等支承－牵引参数。 ⑸汽车操纵稳定性 汽车的操纵稳定性是指汽车的操纵性和稳定性。汽车的操纵性是指汽车对驾驶员转向指令的响应能力，直接影响到行车安全。轮胎的气压和弹性，悬挂装置的刚度以及汽车重心的位置都对该性能有重要影响。汽车的稳定性是汽车在受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力，以及抵御发生倾覆和侧滑的能力。对于汽车来说，侧向稳定性尤为重要。 ⑹汽车的行驶平顺性 九江职业技术学院教案 第 3 页 共 9 页 汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。汽车行驶平顺性的物理量评价指标，客车和轿车采用“舒适降低界限”车速特性。当汽车速度超过此界限时，就会降低乘坐舒适性，使人感到疲劳不舒服。该界限值越高，说明平顺性越好。 高速汽车尤其是轿车要求具有优良的行驶平顺性。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高汽车的行驶平顺性。 ⑺汽车环境安全性 汽车环境安全性是指汽车控制有害物排放和噪声，保证人类和环境安全的能力。 3 国产汽车代号编码规则（对照汽车实体讲解）（重点） VIN（车辆识别代号编码Vehicle Identifcation Number）：一辆汽车就有一个代号，称“汽车身份证”，由17位识别代号编码，。 从VIN中可以识别出该车的生产国家、制造厂家、汽车类型、品牌名称、车型系列、车身型式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检测数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等等。它是汽车修理时的数据检索、配件采购和经营管理所必需掌握的，以免产生误购、错装等严重后果。 我国汽车代号（GB/T16736-1997）：与国际车辆识别代号（VIN）接轨，由3部分17位字码组成（图1-3）。对年产量≥500辆的制造厂，车辆识别代号的第一部分为世界制造厂识别代号（WMI）；第二部分为车辆说明部分（VDS）；第三部分为车辆指示部分（VIS）。

图1-3 我国车辆识别代号编码 例： 代码 L E 4 E J 6 8 W A V 5 7 0 0 3 2 1 位数 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]

位数 意 义 位数 意 义 1 生产国别代码 L－中国 7 车身型号代码 4门金属硬顶车

2 制造厂家代码 北京吉普汽车公司 8 发动机型号代码 2.5L四缸化油器汽油机

3 汽车类型代码 BJ2021系列 9 工厂检验代码

4 总质量代码 1361～1814kg 10 车型年款代码 V－1997

5 车型种类代码 4×4驱动、左置转向盘 11 总装工厂代码 BJC总装厂

第一部分第二部分第三部分九江职业技术学院教案 第 4 页 共 9 页 6 装配类型代码 中高挡型 12～17 出厂顺序号代码 车辆识别代号编码的位置也有规定，如我国规定9人座以下的乘用车和最大总质量≤3.5t的货车，车辆识别代号应位于仪表上靠近风窗立柱的位置，以便于观察检查。

二、汽车底盘的基本组成及功用（对照汽车实体结构讲解+投影）（重点） 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。如图1－3和1－4所示为常见货车和轿车的底盘结构图。

图1－4 货车底盘结构 1－前轴 2－前悬架 3－前轮 4－离合器 5－变速器 6－驻车制动器 7－传动轴 8－驱动桥 9－后悬架 10－后轮 11－车架 12－转向盘

图1-5轿车底盘结构 1－前悬架 2－前轮制动器 3－前轮 4－离合器踏板 5－变速器操纵机构 6－驻车制动手柄 7－传动轴 8－后桥 9－后悬架 10－后轮制动器 11－后轮 12－后保险杠 13－备胎 14－横向稳定器 15－转向盘 1 传动系 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。不同的汽车，其底盘的组成稍有不同；如对于载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成（如图1-6）；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。