综采加架与加溜槽安全技术措施

编号：AQ-JS-08859

( 安全技术)

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综采加架与加溜槽安全技术措

施

Safety technical measures of adding support and chute in fully mechanized mining

综采加架与加溜槽安全技术措施

使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科

学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

因9101工作面变长，原安装的刮板输送机相对变短，造成采煤机存在割不通两边的现象。计划在机尾处增加一组支架、一节溜槽，解决采煤机能够割通机头、机尾的问题；为保证施工作业安全，制定安全技术措施如下。

一、加架的方法与程序

（一）加架：从机尾加一组ZYG4800/18/35型过渡支架。

1、新支架在地面装车经轨道大巷运到9101运输顺槽机尾后停放好，将平板车用阻车器前后挡稳，然后在平板车前方垂直巷道两帮铺设1-2层木柱（起缓冲作用防止翻架），随后在支架两侧各打设2棵单体液压支柱顶住支架顶梁。

2、在机尾处的支架上悬挂导向轮、套钢丝绳，起动慢速绞车将平板车上的支架拉下，左右调整到巷道东帮侧，等推进到该处时与其它支架并立推进。

3、作业程序：新支架在地面装车→副斜井口→副斜井→轨道大巷→9101回风顺槽→机尾处卸支架→支架停放在机尾处→正常推进→并立支架→安全确认→试运行→处理出现问题→正式运行。

（二）支架安装前准备

1、由运输队、机修组负责将支架从地面装车、运输到井下9101回风顺槽机尾处。

2、由综采队负责9101回风顺槽运到位后的慢速绞车、溜槽、支架卸车与慢速绞车的安装固定、加溜槽、加架工作。

3、JH-25慢速的安设要求：

（1）绞车采用压、戗柱固定法。压、戗柱选用直径不小于140mm 的木柱。压柱垂直于顶板，戗柱与将军柱应前倾与底板成75～80?角，压、戗柱不得影响司机操作视线。若使用单体液压支柱时，应有防倒装置。

（2）绞车控制按钮和信号按钮应安装在操作盘上集中安设，操作盘应固定在便于司机操作的位置，间距不大于5m。

（3）钢丝绳头必须用4道以上绳卡加固打设。

（4）钢丝绳在绞车上固定时，必须采用专门卡绳装置，不得系在滚筒上。绞车松绳到所需地点，滚筒上至少要有三圈绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出外层钢丝绳直径的2.5倍。

（5）绞车必须采用远距离控制方式操作，严禁用开关就近操作。

警示系统：对辅助运输系统内的绞车，服务长度超过30米时应设置单独的声光对打信号系统。

慢速绞车安装在机尾距工作面30米处。

（三）装卸车与运输

1、支架从地面入井前，必须装在完好的平板车上。入井时，支架尾梁在前，前梁在后，并用卡具、手拉葫芦按规定捆绑牢固。

2、运输路线：地面机修房→副井口→副斜井→轨道南北段→轨道东西段→9101回风顺槽→机尾处。

3、支架入井运输时，由运输队配专职绞车司机。司机必须是有经过专业培训技术娴熟的人员，并持证上岗。

（四）支架的卸车与安装方法

1、将9101回风顺槽轨道延伸至离刮板输送机机尾10m处，

并检查绞车信号，保持信号灵敏可靠。

2、将支架运至轨道末端停车，将平板车固定，并使前轮掉道在平板车前方铺设一层木料便于支架有缓冲余地，并将支架上捆绑的夹具，取掉。注：卸车时，平板车周围5m范围内及钢丝绳附近不得有人员停留或作业。

3、在机尾处的支架上用40T型链子绑一个10T滑轮，将绞车钢丝绳钩头挂支架尾梁上，采用倒拉牛方式，开动绞车，使支架卸车。

4、将支架拉至此处，利用导向轮将支架摆正靠近顺槽东帮。待推进到该支架处时，将该支架与现用支架并列推进。

5、整个过程，必须有安全员监管、班组长指挥。

二、加溜槽的方法与程序

（一）加溜槽：加一节SGZ764/500型配套溜槽。

1、新溜槽在地面装车，经轨道大巷运到9101回风顺槽机尾后，靠煤壁放好；将大溜130节溜槽处刮板上链从快速接头处断开，用单体液压支柱将129-130节溜槽顶开1.6米长，将新溜槽拖到位，