油压缓冲器设计计算

YH26、YH27油压缓冲器设计原理及计算

YH5/640、YH26/830、YH27/1080 油压缓冲器设计原理及计算河北东方机械厂 2006年12月10日

目录 1．油压缓冲器技术参数 (3) 2．设计原理介绍 (3) 3．产品结构分析 (4) 4．设计计算及强度校核 (5) （1）柱塞筒壁厚设计计算（2）柱塞筒强度校核（3）柱塞筒的稳定性校核（4）压力缸壁厚设计计算（5）压力缸壁厚强度校核（6）压力缸焊缝强度校核（7）导向套强度校核（8）挡圈强度校核（9）复位弹簧设计计算（10）地脚螺栓强度校核

一、油压缓冲器技术参数见表1 表1 二、设计原理介绍油压缓冲器是利用液体流动的阻尼，缓解轿箱或对重的冲击，具有良好的缓冲性能。油压缓冲器受到撞击后，液压油从压力缸内腔通过节流嘴与调节杆形成的环状孔隙进入柱塞筒的内腔，见图1，液压油的流量由锥形调节杆控制。随着柱塞筒的向下运动，节流嘴与调节杆形成的环状孔隙逐渐减小，导致制停力基本恒定，在接近行程末端时减速过程结束。在制停轿箱或对重过程中，其动能转化为油的热能，即消耗了轿箱或对重的动能。排油截面积的设计：油压缓冲器的制动特性主要取决于排油截面的设计。合理地设计排油截面将使缓冲过程平稳，冲击力小。在节流嘴内孔确定的情况下，改变调节杆的锥度可达到合理的排油截面。应用流体力学原理可计算出合理的排油截面，从理论上计算出来的调节杆是一连续变

化的曲面，与锥面接近，但加工和测量比较困难。调节杆的实际锥度需要通过大量的试验后才能定型，以便达到最佳效果。图1 三、产品结构分析 YH5/640、YH26/830、YH27/1080: 结构与我厂现有定型产品的结构基本相同，复位弹簧放在柱塞筒的内部，油标放在压力缸的侧面。该产品设计时采用全封闭结构，缓冲器作用期间无向外泄漏液压油的现象。缓冲器顶部装有密封螺塞部件，起到单向阀的作用（此项技术在我厂的定型缓冲器产品中已经采用，并获得国家专利），在缓冲器受到撞击时柱塞筒向下运动，此时密封螺塞部件受到内腔压力的作用而保持关闭的状态，当缓冲器复位时，在复位弹簧的作用下，柱塞筒向上运动，接近复位末端时单向阀打开，使缓冲器完全复位，具体结构见图2。缓冲器的注油方式和油位检查：旋下密封螺塞部件和螺塞，从顶部注入液压油，然后用油标测量油位，油位应在油标上、下刻线之间，旋紧螺塞和密封螺塞部件。

针对IO的缓冲器版图设计

《集成电路版图设计》实验（二）：针对IO的缓冲器版图设计一．实验容参考课程教学中互连部分的有关讲解，根据下图所示，假设输出负载为5PF，单位宽长比的PMOS等效电阻为31KΩ，单位宽长比的NMOS等效电阻为13KΩ；假设栅极和漏极单位面积（um2）电容值均为1fF，假设输入信号IN、EN是理想阶跃信号。与非门、或非门可直接调用LEDIT标准单元库，在此基础上，设计完成输出缓冲部分，要求从输入IN到OUT的传播延迟时间尽量短，可满足30MHz 时钟频率对信号传输速度的要求（T=2T p）。二．实验要求要求：实验报告要涵盖分析计算过程图1.常用于IO的三态缓冲器

三、实验分析为了满足时钟频率对信号传输速度的要求，通过计算与非门和或非门的最坏延时，再用全局的时钟周期减去最坏的延时，就得到了反相器的应该满足的延时要求，可以得到反相器N管和P管宽度应该满足什么要求。标准与非门和或非门的电容、电阻可以通过已知条件算出。由于与非门、或非门可直接调用LEDIT标准单元库，所以本设计的关键在于后级反相器的设计上（通过调整反相器版图的宽长比等），以满足题目对电路延时的要求。由于输入信号IN和是理想的阶跃信号，所以输入的延时影响不用考虑。所以计算的重点在与非门和或非门的延时，以及输出级的延时。对于与非门，或非门的延时，由于调用的是标准单元，所以它的延时通过提取标准单元的尺寸进行估算，输出级的尺寸则根据延时的要求进行设计。四、分析计算计算过程：（1）全局延时要求为： 30MHz的信号的周期为T=1/f=33ns；全局延时对Tp的取值要求，Tp<1/2*T=16.7ns；（2）标准单元延时的计算：

两级输送线缓冲区计算

MBM 两级生产线缓冲区大小分析 M1B1M1生产设备1 生产设备2设备1到设备2的缓存区首级末级建模分析的前提条件： 1：生产线首级不饥饿，即有足够多的原料；末级机器输出无阻塞，即有足够大的成品库。 2：任意一台机器停车待命期间(无论阻塞或饥饿)都不会失效。 3：缓冲库传递工件过程无故障，而且工件在缓冲库中的传输时间不计。 4：系统连续生产，不存在单个产品。 5：系统已经被平衡，所有设备以同一频率生产。系统参数设定 1：系统的生产节拍时间为Q 2：生产设备i 的失效率为i λ 3：生产设备i 的修复率为i μ 4：缓冲区容量为V 5：系统稳态可用度为t A 参数的意义：生产节拍时间Takt Time 又称客户需求周期、产距时间，是指在一定时间长度内，总有效生产时间与客户需求数量的比值，是客户需求一件产品的市场必要时间。失效率（λ）是指工作到某一时刻尚未失效的产品，在该时刻后，单位时间内发生失效的概率。一般记为λ，它也是时间t 的函数，故也记为λ(t)，称为失效率函数，有时也称为故障率函数或风险函数。修复率(μ) repair rate 产品维修性的一种基本参数。其度量方法为：在规定的条件下和规定的时间内，产品在任一规定的维修级别上被修复的故障总数与在此级别上修复性维修总时间之比。在一个连续工作的系统中,稳态可用度(steadystate availability)是度量系统长期性能的一个重要的指标,特别在可靠性工程、环境工程等领域,稳态可用度的区间估计和假设检验问题非常重要.

简化计算公式 k k t e A A A A e A ----=12212121)(ρρρρ 其中 ]))([() )((212112212121V Q k A i i i i i i i λλμμμλμλλλμμμλρμλμ++-+++==+= 举例工程要求：一个工作日（8个小时）下完成5万次单包抓取 Q=8*60/50000=0.0096 设备1与设备2的失效率约等于0.003 设备1的修复率为0.05，设备2的修复率为0.06 缓冲区容量大小为V 系统稳态可用度为At 则可得到因为系统的低失效率和高修复率，使得系统稳态性能非常高，最大稳态可用度为0.943左右，此时推荐缓冲区容量大小为5. 如果系统的修复率很低（由0.05变为0.005）则系统一旦失效，很难修复，此时系统的稳态可用性过低，通过容量大小为30的缓冲区也只能达到0.62的可

缓冲区分析

1、空间缓冲区分析。（1）为点状、线状、面状要素建立缓冲区。 1)打开菜单“自定义”下的“自定义模式”，在对话框中选择“命令”，在“类别” 中选择“工具”，在右边的框中选择“缓冲向导”（如图 1 所示），拖动其放置到工具栏上的空处。图1提出“缓冲向导” 2)利用选择工具选择要进行分析的点状要素，然后点击，在“缓冲向导” 对话框设置缓冲区信息，如图2及图3所示。图2 线状缓冲区信息设置1

图3线状缓冲区信息设置2 3)利用选择工具选择要进行分析的线状要素，然后点击，在“缓冲向导” 对话框设置缓冲区信息。 4)利用选择工具选择要进行分析的面状要素，然后点击，在“缓冲向导” 对话框设置缓冲区信息，如图4所示。图4 面状缓冲区信息设置 2、学校选址。要求： (1) 新学校选址需注意如下几点： 1）新学校应位于地势较平坦处； 2）新学校的建立应结合现有土地利用类型综合考虑，选择成本不高的区域； 3）新学校应该与现有娱乐设施相配套，学校距离这些设施愈近愈好； 4）新学校应避开现有学校，合理分布。 (2) 各数据层权重比为：距离娱乐设施占0.5，距离学校占0.25，土地利用类型和地势位置因素各占0.125。 (3) 实现过程运用ArcGIS的扩展模块（Extension）中的空间分析（Spatial Analyst）部分功能，具体包括：坡度计算、直线距离制图功能、重分类及栅格计算器等功能完成。 (4) 最后必须给出适合新建学校的适宜地区图，并对其简要进行分析。

具体操作：（1）打开加载地图文档对话框，选择E:\Chp8\Ex1\school.mxd。（2）从DEM 数据提取坡度数据集：打开工具箱→“Spatial Analyst 工具”→“表面分析”→“坡度”工具；在打开对话框中设置，如图5所示；生成坡度图，如图6所示。图5 “坡度”对话框设置图6 坡度图（3）从娱乐场所数据“Rec_sites”提取娱乐场所欧氏距离数据集：打开工具箱→“Spatial Analyst 工具”→“距离分析”→“欧氏距离”工具；在打开对话框中设置，如图7所示；生成欧氏距离数据集，如图8所示。

油压缓冲器测试方案

编号客户名称产品名称日期测试项目基本信息基本尺寸油压缓冲器苏州尼隆 YHN70A/YHN175A/YHN210A/YHN275宁波奥德普 OH-275 产品型号新产品试制验证测试目的油压缓冲器测试方案撞击设备、记录设备、测量设备a ）安装油压缓冲器：按正常工作的同样方式予以安放和固定。 b ）灌注液压油：应达到设计规定的标记。 C ）利用撞击设备对缓冲器进行撞击测试标准检测方法缓冲器铭牌与实物匹配，各项参数正确目测参见GB7588 10.4.3 ①油压缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115%额定速度的重力制停距离，即0.0674v2（m ）。 ②当按GB7588中12.8的要求对电梯在其行程末端的减速进行监控时，对于按照GB7588中10.4.3.1规定计算的缓冲器行程，可采用轿厢（或对重）与缓冲器刚接卷尺、游标卡尺、内/外径千分尺安装尺寸、各部件关键尺寸满足相应公差要求撞击试验其它编制: 审核: 批准: 试验。撞击设备的质量应分别等于最小和最大质量，并通过自由落体，在撞击瞬间达到所要求的最大速度。应在摩擦力尽可能小的情况下垂直地导引撞击设备。选择撞击设备的自由落体高度时，应使撞击瞬间的速度与所规定的最大速度相等。最迟应从撞击设备撞击缓冲器瞬间起记录速度。在撞击设备的整个运动过程中，加速度和减速度应采用与时间成函数关系的形式加以确定。 - 触时的速度取代额定速度。但行程不得小于：a ）当额定速度小于或等于4m/s 时，按GB7588中 10.4.3.1计算行程的50%。但在任何情况下，行程不应小于0.42m 。 b ）当额定速度大于4m/s 时，按GB7588中10.4.3.1计算的行程1/3。但在任何情况下，行程不应小于0.54m 。 ③ 油压（耗能型）缓冲器应符合下列要求： a ）当装有额定载重量的轿厢自由落体并以115%额定速度撞击轿厢缓冲器时，缓冲器作用期间的平均减速度不应大于1gn ； b ）2.5gn 以上的减速度时间不应大于0.04s ； c ）缓冲器动作后应无永久变形。柱塞复位灵活，无卡阻现象

缓冲器型式试验要求

附录M 缓冲器型式试验要求 M1 适用范围本附件适用于（线性、非线性）蓄能型缓冲器、耗能型缓冲器的型式试验。 M2 引用标准 (1)GB 7588－2003《电梯制造与安装安全规范》(含第1号修改单)； (2)GB 21240－2007《液压电梯制造与安装安全规范》； (3)GB 25194－2010《杂物电梯制造与安装安全规范》。 M3 名词术语本附件采用M2引用标准确定的术语。 M4 主要参数和配置的适用原则 M4.1主要参数变化缓冲器下列任一参数发生变化时，应当重新进行型式试验。 M4.1.1 线性蓄能型缓冲器 (1) 额定速度增大； (2) 最大缓冲行程改变； (3) 最小允许质量或最大允许质量改变； (4) 弹簧的自由高度改变； (5) 弹簧中径改变； (6) 弹簧钢丝直径改变； (7) 弹簧有效圈数改变。 M4.1.2 耗能型缓冲器 (1) 额定速度增大； (2) 最大撞击速度增大； - 94 -

(3) 最小允许质量或最大允许质量改变； (4) 最大缓冲行程改变； (5) 液体规格或容量改变。 M4.1.2 非线性蓄能型缓冲器 (1)额定速度增大； (2)最大撞击速度增大； (3)最小允许质量或最大允许质量改变； (4)自由高度和外径改变； (5)表面硬度范围改变； (6)缓冲器设计使用年限增加。注M-1：提出设计使用年限时，必须指明允许的工作条件；允许的工作条件变化时，需要重新进行型式试验。 M4.2 配置变化缓冲器下列情况之一的配置发生变化，应当重新进行型式试验： M4.2.1 线性蓄能型缓冲器 (1)结构形式（圆柱螺旋、圆锥螺旋）改变； (2)适用工作环境由室内型向室外型改变。 M4.2.2 耗能型缓冲器 (1)节流方式（如环形缝隙节流等）改变； (2) 复位方式（如外部上置弹簧复位、内部上置弹簧复位或惰性气体复位等）改变； (3)工作环境由室内型向室外型改变。 M4.2.3 非线性蓄能型缓冲器 (1)结构形式（圆柱状聚氨酯、圆锥状聚氨酯）改变； (2)固定方式（如下部螺柱固定、内部中空固定、法兰四角固定等）改变； (3)材质（聚酯型、聚醚型）改变 (4)工作环境由室内型向室外型改变。 M4.3 适用范围线性蓄能型缓冲器、耗能型缓冲器和非线性蓄能型缓冲器适用的参数范围和配置见表M-1、M-2、M-3。 - 95 -

正确理解和使用减行程缓冲器

正确理解和使用减行程缓冲器近年来，随着高速电梯的快速发展，减行程缓冲器在国内市场的安装和使用也多了起来。那么什么是减行程缓冲器？以及如何正确设计和使用减行程缓冲器？什么是减行程缓冲器？减行程缓冲器是相对正常行程的缓冲器，即未考虑“减行程”情况下的缓冲器而言的。对于未考虑“减行程”情况下的缓冲器，其缓冲行程应满足GB7588-2003中条款10.4.3.1的要求，即“缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115%额定速度的重力制停距离, 即 0.0674 v2（m）”。相信绝大部分的电梯制造商都可以根据上述标准的要求，正确地选择和配置耗能型缓冲器。可以说减行程缓冲器是耗能型缓冲器的一个特例，它是在满足一定条件下，可以将缓冲行程有条件地减小，但仍能满足GB7588-2003对耗能型缓冲器要求的一种缓冲器。什么是重力制停距离？为了进一步正确理解减行程缓冲器，在解释“为什么要使用减行程缓冲器？”之前，有必要澄清什么是重力制停距离。在GB7588-2003中多次提到“重力制停距离”这一概念，那么什么是重力制停距离？我们认为重力制停距离就是对于速度为 V 的物体，其全部的动能转化成为势能后可以垂直上行的最大距离。即 mgS = mv2 / 2 所以S = v2 / 2g 这里：m为物体的质量 g重力加速度 v物体的初速度 S物体全部的动能转化成为势能后可以垂直上行的最大距离举例说明：若对重以115％的额定速度撞击缓冲器时，轿厢此时的速度也应是115％的额定速度，该速度应作为计算轿厢重力制停距离的初速度。轿厢以此速度作为初速度上行，其全部的动能转化成为势能后，轿厢的末速度为零，那么轿厢的重力制停距离应为 S =(1.15v) 2/ 2g 即 S =0.0674v 2 下面给出了多种对应115％额定速度的重力制停距离额定速度（m/s） 1 1.5 1.6 1.75 2 2.5 3 3.5 4 5 6 7 8 重力制停距离（m）0.067 0.152 0.173 0.206 0.270 0.421 0.607 0.826 1.078 1.685 2.426 3.303 4.314 为什么要使用减行程缓冲器？上面已经提到在满足一定条件下，减行程缓冲器是可以将缓冲行程有条件地减小，使它仍然能够满足GB7588-2003对耗能型缓冲器要求的一种缓冲器。

关于电梯液压缓冲器的设计及参数研究

关于电梯液压缓冲器的设计及参数研究第21卷第5期 2008年9月机电产品开发与新 Development&InnovationofMachinery&ElectricalProducts VOI,21,NO.5 关于电梯液压缓冲器的设计及参数研究蔡平安.一.张珂 (1.沈阳建筑大学交通与机械工程学院,辽宁沈阳110168;2.沈阳博林特电梯有限公司,辽宁沈阳110161) 摘要:新型电梯液压缓冲器,能使质量大,速度高的电梯以合理减速在设定的距离内安全制动.本文推导出液压缓冲器在最佳受力状态时节流孔变化函数和复位弹簧的计算方法,并分析其它参数对缓冲器性能的影响. 关键词:电梯缓冲器;节流孔;复位弹簧中图分类号:TP27文献标识码:A文章编号:1002—6673(2008)05—065—03 0引言人们生存空间的不断拓展,使高层,超高层建筑日

益增多.电梯的应用越来越普遍,对电梯的要求也越来越高,电梯的速度变得越来越快,电梯坑道的建筑空间也要改变.电梯用缓冲器的行程随着电梯速度的增加要成平方的增加.这样电梯底坑就要随之加深,造成了建筑空间的很大浪费川. 一般电梯缓冲器采用弹簧或者柱塞复位,其复位弹簧的高度将占用缓冲器总体高度中相当大的一部分.为了节约空间,降低缓冲器的有效高度,我们研究一种利用活塞式蓄能器复位的适用于高速冲击的缓冲器.缓冲器主要实现缓冲和复位两个功能过程,所设计的新型缓冲器是采用蓄能器在缓冲过程中储存的能量来实现柱塞复位的.在相同的制停条件下,这种缓冲器缓冲作用的时间短,大部分的动能通过蓄能器转化为油液的内能储存,另一部分通过节流作用转化为热能消耗掉.在理论上.最好的节流方式是梯形凸台和多孔式.在此必须考虑结构,功能,成本等各方面因素,从理论设计上确定缓冲性能最优方案,采用径向分布节流小孔来实现缓冲过程的节流.尽管活塞式蓄能器反应不像皮囊式灵敏,缸体加工和活塞密封性能要求较高,但通过设计, 可以实现缓冲器结构上的一体化,使成本降低,结构紧凑.因此,最终选用活塞式蓄能器.

缓冲器工作原理是什么

缓冲器工作原理是什么? 缓冲寄存器又称缓冲器，它分输入缓冲器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据暂时存放，以便处理器将它取走；后者的作用是用来暂时存放处理器送往外设的数据。有了数控缓冲器，就可以使高速工作的CPU与慢速工作的外设起协调和缓冲作用，实现数据传送的同步。由于缓冲器接在数据总线上，故必须具有三态输出功能。由于结构原理与气缸颇象，故归于气缸原理一类。工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。因为原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很明显的长处：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、轻易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，本钱高、寿命相对短。根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。气弹簧的用途利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧。它的变形与载荷荷关系特性线为曲线,可根据需要进行设计计。空气弹簧能在任何载荷作用下保持自振频率不变，能同时承受径向和轴向载荷，也能传递一定的扭矩，通过调整内部压力可获得不同的承载能力。空气弹簧的结构形式良多，有囊式和膜式等，常用于车辆的悬架和机械设备的防振系统。基本原理在CPU的设计中，一般输出线的直流负载能力可以驱动一个TTL负载，而在连接中，CPU的一根地址线或数据线，可能连接多个存储器芯片，但现在的存储器芯片都为MOS电路，主要是电容负载，直流负载远小于TTL负载。故小型系统中，CPU可与存储器直接相连，在大型系统中就需要加缓冲器。

液压缓冲器原理

油压缓冲器讲义一．油压缓冲器工作原理二．油压缓冲器的应用场合及作用应用于数控机床、自动化设备、铁路车辆、起重机、气缸、传送带、包装设备、医疗设备、机器人、铸造设备、注塑机、中空机等。作用：消除震动和碰撞破坏等冲击，减少噪音，加速机械动作频率，延长机械寿命。三．目前生产油压缓冲器的企业美国ACE中国工厂、德国ITT中国工厂、台湾希捷克中国工厂、台湾亚德克、日本KYB中国工厂以及分布在广东、浙江、江苏、山东的很多工厂。四．目前选用的密封品牌美系、日系、韩系、台系企业基本采用以阪上及NOK密封为基础的技术，德系主要用B+S、Parker，但从走访企业情况来看，绝大部分企业在用阪上密封或仿阪上密封，这些企业无论是用国产密封还是用进口密封，基本都知道阪上密封在油研缓冲器行业的应用。另外在日本，100%的缓冲器企业都选用阪上密封，如SMC/KYB/CKD/小金井KOGANEI。五.目前各企业选用密封材料及对比分析 NBR材料：以阪上及国产品牌为主PU材料：以NOK、Parker为主阪上推荐用NBR材料原因如下： 1.PU材料的低温性能不好； 2.刚装配或做实验时，会感觉PU密封比NBR密封的密封效果好，但长期使用后，PU材料会产生很大的

变形，导致漏油； 3.由于油压缓冲器体积小，PU材料密封的装配性不如NBR 。六．目前使用不同品牌密封的寿命对比（以使用占多数的NBR材料为例）使用国产或台湾产NBR密封，缓冲器寿命10万次—80万次使用阪上NMY系列密封，缓冲器寿命300万次—500万次使用阪上NYH单道杆封，缓冲器寿命500万次—800万次使用阪上RDH防尘+NYH杆封，缓冲器寿命1000万次以上

FESTO液压缓冲器

FESTO液压缓冲器派生型号 - YSR: 可调节式 - YSR-…-C: 可自调节式 - YSRW: 具有渐进特性曲线 - YSRWJ: 融合了渐进式缓冲, 终点位置感测以及终点位置精确调节等各项特点: YSR液压缓冲器液压缓冲器通过压力控制阀将冲击能量转换成油的流动，从而达到缓冲目的。内置的压缩弹簧将活塞杆回复到初始位置。缓冲特性可以通过调节环进行修整。也可在驱动器动作时进行动态调整。液压缓冲器可作为终点挡块, 但受到规定的最大冲击力的限制。液压缓冲器YSR- … -C 如果是自调式液压缓冲器，它包含了一个由压力操控的压力释放阀以及一个由位置控制的流量阀组合而成的缓冲体系, 它能将作用于活塞杆的能量转化成油的流动。能够在允许的能量极限范围内自动适应各种缓冲要求。内置的压缩弹簧会将活塞杆回复到初始位置。液压缓冲器YSRW 和YSR-…-C 液压缓冲器不同, 这些液压缓冲器具有渐进缓冲特性。这样可在较长的行程内逐渐加强缓冲的力度。为此有效地减少振动，缩短动作的循环周期带液压缓冲器的限位挡块YSRWJ 这些限位挡块包含3个功能: - 具有自调节功能的缓冲, 渐进式液压缓冲器(YSRW) -通过采用接近式传感器SME-/SMT-8-… 进行终点位置感测 - 精确的终点位置调节 YSRWJ 型限位挡块在搬运及装配技术领域的应用十分广泛。 - 尺寸5 ～32 mm - 行程5 ～60 mm - 缓冲工作: 1 ～384 J - 冲击速度0.05 ～3 m/s - 制动力高达6 kN 附件品种丰富 - 安装法兰 - 终点制动挡块 - 缓冲器 - 油枪 6,CS超舜油压缓冲器本公司产品主要功能: 1.消除非机械运动需要之震动和碰撞破坏等冲击； 2.大幅减少噪音、提供安静之工作环境； 3.加快机械作动频率、增加产能； 4.高效率、生产高品质产品； 5.延长机械寿命、减少售后服务。本公司产品使用范围：

油压缓冲器定义

油压缓冲器在国内自动化机械中应用十分广泛，但是真正知道油压缓冲器具体作用的却是十分少见。油压缓冲器能有效的吸收高速运动产生的震动及噪音，将动能转换为热能并释放于大气中，故可在每一次的动作中将物体平稳有效的停止，过去许多厂商为节省成本，只使用PU胶、弹簧等来作缓冲，但往往造成效果不彰，噪音依旧，效率无法提升；选择使用油压缓冲器将可有效的解决因缓冲不良的弊端，在自动化机械作为中可减少震动及噪音，将移动中物体所产生之动能转换为热能并释放于大气中，在动作中将物体平衡有效的停止；使机械提高效率增加产能，使机器的寿命延长降低维修成本，使机器的运作稳定维持产品品质，使机器的操作更安全避免意外，使工作环境改善提高人员效率增加企业的竞争优势。使用油压缓冲器将可有效的解决因缓冲不良的弊端，使机械提高效率增加。知道了油压缓冲器的作用那么怎么选择油压缓冲器呢？要选择一支适用的油压缓冲器，首先需将移动物体所产生的动能计算出，然后再依物体实际移动速度计算出其有效重量值。在做物理能量的计算中，将有三种型态的能量须知道：为物理能量是物体本身的重量和速度所产生E1 = 0.5 x W x V2 为工作能量是由推进力和油压缓冲器行程所产生E2 = F x S，E1+E2即为物理能量加上工作能量的总合能量E3 = E1 + E2。为热能，热能是由油压缓冲器受外力所产生并同时释放掉，其总热能是以每小时次数x 每次总能量E4 = E3 x C。油压缓冲器有效重量值：we=(2×E3)×V2工作时所感受到之重量，当将有效重量值计算出来之后，即可在各页的数据表容许范围内找到一支合适的油压缓冲器。油压缓冲器又称为液压缓冲器、吸震器，是利用液体、油液的阻尼缓冲作用，将运动中物体的动能转化为热能并释放在大气中。可以有效减少自动化机械中的震动与噪音，使物体能够平衡有效地停止运动，提高机械效率，增加产能，延长机械寿命降低维修成本很。稳定机械动作，维护机械产品的品质，避免在机械操作中产生异味。放松工作环境，提高人员的工作效率，提升企业竞争优势。其次了解油压缓冲器的结构原理：油压缓缓冲器之主要结构为本体、轴心、轴承、内管、活塞、液压轴、弹簧等组成，当轴心受外力冲击将带动活塞挤压内管之液压油，液压油受压后将由内管之排油孔一一排出，同时由内管排出之液压油也由内管之回油孔回流到内管;当外力消失时，弹簧将活塞弹回始点等待下次的动作。依此原理，油压缓冲器将能把移动中的物体平衡有效的停止。再来看看油压缓冲器的分类： 1.AC 不可调整型 2.AD 手动可调型 3.ACD双向吸收型最后讲解油压缓冲器的功能： 1、消除非机械运动之震动和碰撞破坏等冲击。 2、大幅减少噪音，提供安静之工作环境。 3、加速机械作动频率，增加产能 4、高效率生产高品质产品。 5、延长机械寿命，减少售后服务。

电梯缓冲器型式试验内容、要求和方法

电梯缓冲器型式试验内容、要求和方法一、概述 1、制造厂或其授权的代理人（申请单位）应填写型式试验申请书，并提交给经国家特种设备监督管理部门核准的型式试验机构。 2、试验样品的选送应由型式试验机构和申请单位商定。 3、申请单位可以派人参加型式试验。 4、型式试验必备的仪器设备 a、万能试验机； b、试验塔架； c、时间、速度、减速度测试仪(其系统频率不应小于1000Hz，时间应记录到0.01s脉宽的时间脉冲)。 d、或采用能够达到与上述仪器设备同样功能的仪器设备。 5、申请单位需向型式试验机构提供说明下列内容的文件资料： ⑴、缓冲器的使用范围： a、缓冲器的允许质量范围； b、缓冲器的最大允许冲击速度； c、缓冲器的最大压缩行程（非线性缓冲器除外）。 ⑵、缓冲器设计制造参数： a、缓冲器类别、型号和安装方式； b、缓冲器装配详图，能够显示缓冲器的结构、动作、使用的材料、构件的尺寸和配合公差； d、线性蓄能型缓冲器的“力-行程”曲线图； c、液压缓冲器的“液体通道的开口度”与“缓冲器行程”的函数关系； ⑶、证书及随机文件： a、上一年度缓冲器型式试验报告和型式试验证书，新产品

的型式试验除外； b、缓冲器使用维护说明书； d、液压缓冲器使用液体的规格； e、橡胶类非线性缓冲器使用环境条件（温度、湿度、污染等）； ⑷、型式试验机构要求的其它补充文件资料。 6、申请单位需向型式试验机构提供下列试验样品： a、一个缓冲器； b、液压缓冲器用液体应单独发送。二、线性蓄能型缓冲器型式试验的内容要求与方法应符合下表要求：

三、耗能型型缓冲器型式试验的内容要求与方法应符合下表的要求：

缓冲器施工工艺

施工工艺 1 施工流程拆除原有缓冲器→安装缓冲器→安装限速器张紧装置、装限速器绳→安装补偿装置 2施工工艺 2.1 安装缓冲器底座首先测量底坑深度，按缓冲器数量全面考虑布置，检查缓冲器底座与缓冲器是否配套，并进行试组装，确立其高度，无问题时方可将缓冲器安装在导轨底座上。对于没有导轨底座时，可采用混凝土基座或加工型钢基座。如采用混凝土底座，则必须保证不破坏井道底的防水层，避免渗水后患，且需采取措施，使混凝土底座与井道底连成一体。 2.2 安装缓冲器 (1) 安装时，缓冲器的中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指标要同时考虑。确定缓冲器中心位置：在轿厢(或对重)撞板中心放一线坠，移动缓冲器，使其中心对准线坠来确定缓冲器的位置，两者在任何方向的偏移不得超过20mm。 (2) 用水平尺测量缓冲器顶面，要求其水平误差＜2‰。 (3) 如作用于轿厢(或对重)的缓冲器由两个组成一套时，两个缓冲器顶面应在一个水平面上，相差不应大于2mm。 (4) 液压缓冲器的活塞柱垂直度在全长内不得大于1mm，测量时应在相差90的两个方向进行。 (5) 缓冲器底座必须按要求安装在混凝土或型钢基础上，接触面必须平正严实，如采用金属垫片找平，其面积不小于底座的1/2。地脚螺栓应紧固，丝扣要露出3～ 5 扣，螺母加弹簧垫或用双螺母紧固。 (6) 轿厢在下端站平层位置时，轿厢撞板至缓冲器上平面的距离上限（缓冲距）S 按表 6.8.2.1规定。表 6.8.2.1轿厢缓冲距对重撞板至缓冲器上平面距离（缓冲距）的最大允许值须根据在满足井道顶部空间要求的前提下以小为好的原则确定。而缓冲距的下限须保证在接触缓冲器前极限开关先动作的要求。 (7) 油压缓冲器在使用前一定要按要求加油，油路应畅通，并检查有无渗油情况，油号应符合产品要求，以保证其功能可靠。还应设置在缓冲器被压缩而未复位时使电梯不能运行的电气安全开关。

起重机用聚氨酯缓冲器型号

JHQ-A型聚氨酯缓冲器：序号型号 D mm H mm M mm h mm 缓冲容量 KN.m 缓冲行程 mm 缓冲力 KN 1JHQ-A-1658016350.57347.0526.47 2JHQ-A-2808016350.4006042 3JHQ-A-38010016350.5027542 4JHQ-A-41008016350.6286066 5JHQ-A-510010016350.7857566 6JHQ-A-610012516350.9809466 7JHQ-A-71251001635 1.22775103 8JHQ-A-81251251635 1.53394103 9JHQ-A-91251601635 1.960720169 10JHQ-A-101601251635 2.51294169 11JHQ-A-111601601635 3.215120169 12JHQ-A-121602001635 4.019150265 13JHQ-A-132001602045 5.024120265 14JHQ-A-142002002045 6.280150265 15JHQ-A-1520025020457.850188265 16JHQ-A-1625020020459.810150414 17JHQ-A-17250250204512.266188414 18JHQ-A-18250320204515.700240414 19JHQ-A-19320250204520.096188675 20JHQ-A-20320320204525.732240675

JHQ-C型聚氨酯缓冲器：序号型号D H B b缓冲容量缓冲行程缓冲力 mm KN.m mm KN 1JHQ-C-16580100700.2656028 2JHQ-C-28080115850.46042 3JHQ-C-380100115850.5027542 4JHQ-C-4100801301000.6286066 5JHQ-C-51001001301000.7857566 6JHQ-C-61001251301000.989042 7JHQ-C-7125100165130 1.22275103 8JHQ-C-8125125165130 1.53394103 9JHQ-C-9125160165130 1.96120103 10JHQ-C-10160125200160 2.51294169 11JHQ-C-11160160200160 3.215120169 12JHQ-C-12160200200160 4.019150169 13JHQ-C-13200160250200 5.024120265 14JHQ-C-14200200250200 6.28150265 15JHQ-C-152002502502007.85188265 16JHQ-C-162502003202509.81240414 17JHQ-C-1725025032025012.266188414 18JHQ-C-1825032032025015.7240414 19JHQ-C-1932025040031520.096188675 20JHQ-C-2032032040031525.723240675 21JHQ-C-2132040040031532.154300675

SMC气缸缓冲阀的作用及分类

SMC气缸缓冲阀的作用及分类 SMC气缸想必气动行业的朋友们都有结束到，也有些客户想使用中会遇到各种各样的小问题，那么今天给您大家解释下什么是气缸缓冲阀，气缸缓冲阀又起到什么作用呢? 问题1：气缸的缓冲气缸有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短气缸的寿命。更何况，冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的气缸噪音是70dB，那整个工厂的噪音会高达140dB，就像长期处在喷气式飞机的跑道上。这已经达到了人类无法忍受并痛苦难耐的极限。液压缓冲

种，也是简单气缸缓冲的方法：在气缸前端安装液压缓冲器。玩笑归玩笑，我们还是要说点正经话，如下是液压缓冲的工作原理图：通过独特的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。橡胶缓冲为了在工厂更紧凑的安装，设计师们又想了方法，第二种方法：橡胶缓冲。（活塞杆的两端设置了缓冲垫）气缓冲第三种方法：气缓冲。（通过活塞运动时，缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔，来实现缓冲。）目前来说常见的有三种，第一是气缸缸径比较小的采用硬缓冲，就是在气缸缸盖处加防撞垫，有铁质的和塑料的可以选择；第二是气缓冲，就是在进气口附近打螺纹孔，通入气缸内部，可以调节，利用排气时流量的大小来调节气缸缓冲的大小，现在的气缸多是采用这种；第三是采用油压缓冲器就是减震器，在气缸快要

达到终点时利用油压缓冲器来进行缓冲，这种缓冲形式比较精确有效，成本也较高一些缓冲阀起到什么作用呢？缓冲阀是吸收行程终端产生的动能时调整封闭气体的释放流量的阀。行程末端前，由于缓冲套和缓冲密封圈接触导致排气封闭、压力上升，吸收冲击。压力上升的排气侧的压缩空气通过设置在端盖上的孔口排气，气缸全行程动作。调整方法为：安全起见，请从缓冲阀全闭状态开始，慢慢的放松进行调整。

液压缓冲器的选型

液压缓冲器的选型㈠应用数据 F终值为

㈡撞击模式 ①单纯的水平撞击 ②气缸推力下的水平撞击 ③自由落体撞击 ④气缸推力下向下的撞击 ①单纯的水平撞击(无推力) 步骤1：计算动能E1 计算数值 E1单位结果 4.0J(N.m) 步骤2：计算做工能量E2

计算数值 E2 单位结果 0.0 J(N.m) 步骤3：计算每次做工能量E 计算数值 E 单位结果 4.0 J(N.m) 步骤4：计算每小时吸收能量E T 计算数值 E T 单位结果 400.0 J(N.m) 步骤5：有效重量W E 计算数值 W E 单位结果 0.0 K g 4.0J 400.0J 0.0 kg 步骤6：选型表如下：的缓冲器小时吸收能量大于有效重量根据计算结果应选单次吸收能量大于

②气缸推力下的水平撞击步骤1：计算动能E1 计算数值 E1单位结果 4.0J(N.m)

步骤2：计算做工能量E2 计算数值 E2单位 L的暂定值0.01m 结果0.5J(N.m)步骤3：计算每次做工能量E 计算数值 E单位结果 4.5J(N.m)步骤4：计算每小时吸收能量E T 计算数值 E T单位结果447.1J(N.m)步骤5：有效重量W E

计算数值 W E单位结果 2.2K g 次吸收能量大于 4.0J的缓冲器根据计算结果应选小时吸收能量大于447.1J 有效重量 2.2kg ③自由落体撞击步骤1：计算动能E1 计算数值 E1单位结果9.8J(N.m) 步骤2：计算做工能量E2 计算数值 E2单位结果0.2J(N.m) 步骤3：计算每次做工能量E 计算数值 E单位结果10.0J(N.m)

电梯1350kg梯速1.75设计计算

设计计算书TKJ（1350/1.75-JXW）

目录 1设计的目的 2 主要技术参数 3电机功率的计算 4电梯运行速度的计算 5电梯曳引能力的计算 6悬挂绳或链安全系数计算 7绳头组合的验算 8轿厢及对重导轨强度和变形计算 9轿厢架的受力强度和刚度的计算 10搁机梁受力强度和刚度的计算 11安全钳的选型计算 12限速器的选型计算与限速器绳的计算 13缓冲器的选型计算 14轿厢和门系统计算说明 15井道顶层和底坑空间的计算 16轿厢上行超速保护装置的选型计算 17盘车力的计算 18操作维修区域的空间计算 19电气选型计算 20机械防护的设计和说明 21主要参考文献

1设计的目的 TKJ(1350/1.75-JXW-VVVF)型客梯，是一种集选控制的、交流调频调压调速的乘客电梯，额定载重1350Kg，额定运行速度1.75m/s。本客梯采用先进的永磁同步无齿轮曳引机进行驱动，曳引比为2:1，绕绳方式为单绕，采用2导轨结构，用一个主轿架承受轿厢，在曳引绳的牵动下沿着2根主导轨上下运行，以达到垂直运输乘客和医疗设备的目的。本客梯的轿厢内净尺寸为宽2100mm*深1600mm，内净面积为 3.36M2，完全符合GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求。本计算书按照GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求进行计算，以验证设计是否满足GB7588-2003标准和型式试验细则的要求。本计算书验算的电梯为本公司标准的1350kg乘客电梯，主要参数如下：额定速度1.75m/s额定载重量1350kg 提升高度43.5m 层站数15层15站轿厢内净尺寸2100mm*1600mm 开门尺寸1100mm*2100mm 开门方式为中分式本电梯对以下主要部件进行计算：（一）曳引机、承重部分和运载部分曳引机永磁同步无齿轮曳引机，GETM6.0H型，15 Kw，绕绳比2：1，单绕，曳引轮节径450 mm，速度1.75m/s 搁机大梁主梁25#工字钢轿厢2100mm*1600mm，2导轨钢丝绳7-φ10，2∶1曳引方式导轨轿厢主导轨T89/B （二）安全部件计算及声明安全钳渐进式AQ11B型，总容许质量3500kg，额定速度1.75m/s 限速器LOG03型，额定速度1.75m/s 缓冲器YH68-210型油压缓冲器，额定速度1.0~1.75m/s，总容许质量800-3500 kg，行程210 mm，总高675mm 2主要技术参数

美国ACE油压缓冲器

美国ACE油压缓冲器深圳市佳泰鑫自动化设备有限公司内部培训资料： ACE工业气弹簧是免维护，易安装的。外径8mm～70mm，推力范围10～13000N。ACE气弹簧带有耐磨涂层的活塞杆大大提高了它的使用寿命，同时带油脂室的集成低摩擦轴承保证了非常低的阻力(GS-19~GS-40)。气弹簧可以安装在任何方向,不过，如果要利用内置末端阻尼的优势，最好采用活塞杆向下方式安装。可以根据您的具体要求通过气阀调节压力。多种可互换使用的末端安装附件使安装更加方便和灵活。ACE气弹簧广泛地应用在任何您需要升降的地方，取代了“肌肉力量”,为机盖、罩子、机器保护罩等提供可控的运动。我们可以为您的个性化需求快速选型和快速交货。美国ACE Controls Inc.，世界减震技术的领导者，致力于为用户提供高性价比、世界一流的减震产品，以提升客户在国际市场的竞争力。ACE回转阻尼器：使产品获得平缓的机械运动，提升产品的品质及寿命。

有单向缓冲及双向缓冲。应用于计算机光驱、CD播放机进出仓、笔记本电脑开合、座椅调节、手机翻盖、卡式磁带盒等处。ACE气弹簧及油压阻尼器：提供一个与负载反向的平衡力。广泛应用汽车、纺织机械、建筑机械、医疗设备、健身器材等行业。工业油压减震器作为液压机械的零部件，用最小的反作用力使移动负载停止运动。ACE吸震器采用了最前沿的创新技术，比如：活塞管，滚动隔膜密封技术等。因此ACE吸震器在吸收高能量的情况下具有最久的使用寿命。ACE工业油压吸震器操作简单，使用灵活，深受用户的好评和认可。安全型吸震器，为紧急失控情况下的机器提供安全保护。在装置急停情况下，该系列产品能提供一种成本低但有效的方式为关键机械提供保护，特别是溢油孔的设计能在一个非常紧凑的空间提供非常高的缓冲性能，避免导致大的损坏和危险，典型应用如：龙门起重系统，自动传送

QDY50t×28.5m桥式起重机计算书

通用桥式起重机（吊运熔融金属QDY50/10t×28.5m）设计计算书编制审核

设计计算依据及采用标准一.设计计算的依据为合同的技术规范二.设计计算采用的标准为《GB3811-83》起重机设计规范

目录一、小车部分的配套选型计算二、大车部分的配套选型计算三、桥架部分的主端梁结构强度、刚度计算四、冶金起重机配置及校核计算说明

一、小车部分的配套选型计算按合同技术规范：主要参数如下：起重量：50/10t 起升高度：12/14m 速度：起升7.6/12.8m/min 小车运行43.5m/min 工作级别：主起升：M6 副起升、小车运行：M6 小车轨道型号：38kgf/m 主起升减速器采用中硬齿减速器，运行减速器采用立式减速器ZSC600，副起升采用ZQ500 50t吊钩采用单钩，50t吊钩组重1.527t，倍率m=5 10t吊钩组重量为0.24t, 倍率m=3 小车自重16.9t 小车采用四只φ500车轮采用集中驱动车轮材质为ZG55SiMn 制动器采用YWZ-500/90 小车轨距:2.5m 小车运行缓冲器:JHQ-C-7

1.主起升设计计算：起重量:50t 工作级别:M6 起升静功率： Kw V G Q P j 7585 .06120106.7527.1506120(3 =???+=?+=）（）吊钩η 选用 YZR315M-8 JC40% 90kw n=715r/min 合格钢丝绳的最大工作拉力： kgf t m G Q S 6000685 .052527 .1502max ==??+= ??+= η 吊钩按GB3811-83 M6 工作级别钢丝绳的安全系数6≥k ,钢丝绳计算选用的最小破断拉力：kgf t S K p 40000)(409 .06 69.0max max ==?=?= 选用6W （19）+IWR-24-170 钢丝绳许用破断拉力为[]kgf p 40800= 实际钢丝绳的安全系数[]12.66 9.08.409.0max =?=?= S p k 合格. 选用φ880x2000卷筒传动速比：68.486 .75824 .07150=???=???= ππV m D n i 选用ZQ1000-50-3CA 减速器 []m kgf M .20600= []Kw P 82= []tf R 43.18=