最大缓冲距计算方法
曳引驱动电梯顶部空间检验与对重缓冲距最大允许值探讨
1）导靴上端距导轨顶端之间的距离较小值A； 2）轿顶最高可站人面积（上梁一般被认为是不可站人的） 的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面（包 括梁和固定在井道顶下的零部件）之间的自由垂直距离B； 3）井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距 （不包括导靴、钢丝绳附件等）C1； 4）井道顶部的最低部件与导靴或滚轮或护栏最高部分之 间的自由垂直距离C2； 5）测量轿顶上最大的立方体空间； 6）用痕迹法或其他方法测量出轿厢在底层平层时对重导 轨制导行程D。
（a）
（b）
图2 极限开关安装位置示意图
（3）电梯钢丝绳在使用过程中存在着拉伸情况，当钢丝绳 不断伸长时，对重缓冲距就不断缩小，维修保养人员通常会采 用截短钢丝绳的方法来使缓冲距保持在一定范围之内。 但截 短钢丝绳又会造成对重制导行程的减小，因此，最大允许距离
.标A识l还l应R考i虑g对ht重s制导Re行s程e。rved.
1 井道顶部空间检验
1.1 TSG/T7001—2009对曳引驱动电梯顶部空间要求 （1）当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件：
. All1）R轿i厢gh导t轨s提R供e不se小r于v0e.d1+.0.035V（ 2 m）的进一步制导
行程； 2）轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部
删除了电梯最大缓冲距离要求
删除了电梯最大缓冲距离要求
对于电梯的缓冲距离，通常根据电梯的类型和用途而有所不同。
一般来说，对于乘客电梯，其缓冲距离通常在150～400mm之间，而对于货运电梯，其缓冲距离可能会更长，达到400～500mm。
此外，缓冲距离的大小还受到电梯额定载重量、额定速度、底坑深度、顶层高度等因素的影响。
因此，在设计电梯时，需要根据实际情况来确定合适的缓冲距离，以确保电梯的安全性能。
需要注意的是，对于不同类型的电梯，缓冲器的类型也会有所不同。
例如，耗能型缓冲器适用于高速电梯，而蓄能型缓冲器适用于低速电梯。
因此，在选择合适的缓冲距离时，还需要考虑到缓冲器的类型和性能。
总之，电梯的最大缓冲距离需要根据实际情况来确定，以确保电梯的安全性能和舒适性。
如果您对电梯的缓冲距离有疑问或需求，建议咨询专业的电梯工程师或制造商。
曳引电梯缓冲距、顶部空间和底部空间探讨
- 61 -工程科技与产业发展科技经济导刊 2016.30期曳引电梯缓冲距、顶部空间和底部空间探讨邓 林 陈海林（内江市特种设备监督检验所 四川 内江 641000）电梯，一种比较特殊的垂直交通运输工具，在人们的日常生活中起着愈发重要的作用，因此它的安全性直接关乎着人们的人身和财产安全。
本文便针对曳引电梯的缓冲距、顶部空间和底部空间进行了探讨。
1 TSG T7001-2009对电梯井道顶部空间的要求[1]（1）当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件：①轿厢导轨提供不小于0.1+0.035v 2(m)的进一步制导行程；②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v 2(m)；③井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距（不包括导靴、钢丝绳附件等）不小于0.3+0.035v 2(m)，与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.035v 2(m)；④轿顶上方应当有一个不小于0.5m×0.6m×0.8m 的空间。
（2）当轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于0.1+0.035v 2(m)的制导行程。
2 底坑空间的要求[1]轿厢完全压在缓冲器上时，底坑空间尺寸应当同时满足以下要求：（1）底坑中有一个不小于0.5m×0.6m×1.0m 的空间；（2）底坑底面与轿厢最低部件的自由垂直距离不小于0.50m，当垂直滑动门的部件、护脚板和相邻井道壁之间，轿厢最低部件和导轨之间的水平距离在0.15m 之内时，此垂直距离允许减少到0.10m；当轿厢最低部件和导轨之间的水平距离大于0.15m 但不大于0.5m 时，此垂直距离可按线性关系增加至0.5m；（3）底坑中固定的最高部件和轿厢最低部件之间的距离不小于0.30m。
3 具体分析表1给出了施工单位或维保单位对曳引电梯缓冲距、顶部空间和底部空间的检测记录，其中轿厢缓冲器压缩行程f、对重缓冲器压缩行程e 为缓冲器生产制造厂家铭牌的标示值，也可为实际测量值；数值H 1、H 2、H 3、H 4、d 1、d 2、d 3、b、c、x 1、x 2、y 1、y 2、z 1、z 2为现场测量值，H 1-b、H 2-b、H 3-b、H 4-b、d 1-c、d2-c、d 3-c、d、h、h max 一般为计算所得，也可为实际测量值。
电梯轿厢顶部安全空间分析与计算
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Zonghe Yanjiu◆综合研究
断路器的监视与防跳回路研究
邹超勋
（广东电网有限责任公司阳江供电局，广东 阳江 529800）
摘 要：在断路器的控制回路中，位置监视和防跳回路相当重要，在控制回路中它们并不是单独作用的，而是相互联系的。 当采用不 同的防跳回路时，位置监视回路该如何接入才能起到监视整个合闸或分闸回路的作用，是值得技术人员关注的问题。 现讨论使用不同防 跳回路时监视回路的接法，在实际工作中具有一定的指导意义。
关键词：控制回路；监视回路；断路器防跳
0 引言
在断路器的控制回路中，位置监视回路不仅能反映断路 器的工作状态，同时也作为判断控制回路断线或控制电源消 失的判据， 而防跳回路起着防止断路器在故障时反复分合闸 引起设备故障或人身事件的作用。 一般保护装置的操作箱和 断路器机构箱均设计有监视和防跳回路。
1 断路器监视回路和防跳回路原理
综合研究◆Zonghe Yanjiu
电梯轿厢顶部安全空间分析与计算
陈莹
（兵团特种设备检验研究中心，新疆 乌鲁木齐 830021）
摘 要：电梯作为楼宇中的垂直交通运输工具，其安全性能与人们的生命财产安全息息相关。 电梯轿厢作为运输载体，其顶部安全 空间的距离也影响着电梯的运行安全，现通过对电梯轿厢顶部安全空间不足问题产生的原因及检验方法进行分析，探讨如何确保电梯 的运行安全。
图1 轿厢在顶层平层 即：
HM≤La测-HD-（0.1+0.035v2） HM≤Lb测-HD-（1+0.035v2） HM≤Lc测-HD-（0.3+0.035v2） HM≤Ld测-HD-（0.1+0.035v2） 考虑T7001§3.2.1的④，轿顶上方应当有一个不小于0.5 m× 0.6 m×0.8 m的空间（任意平面朝下即可），则HB≥HD＋HM，即 HM≤HB-HD。 如图2所示，设当轿厢在底层端站平层时，测得T7001§3.2.2 对重导轨的制导行程为LX，轿厢船形撞尺长到下极限开关的距 离为JX，当轿厢完全压缩在缓冲器上时，对重导轨的进一步制 导行程为LY=LX-HJ-HX。当T7001§3.2.2满足最低要求时，对重导 轨制导行程的富余量为： ΔH=LY-（0.1+0.035v2）=LX-HJ-HX-（0.1+0.035v2） 对重导轨的进一步制导行程最多再增加ΔH，即： HM≤HS+ΔH=HS+LX-HJ-HX-（0.1+0.035v2）
电梯缓冲器的缓冲距标准
电梯缓冲器的缓冲距标准
1、梯缓冲器的距离有多种标准，但是要知道具体的额定速度为多少才行，比如额定速度是在每秒0.5米到每秒一米之间，那他对中坠落的距离应该是控制在17~68毫米之间。
2、而如果核定速度为每秒1.6米到2.5米之间，那对中坠落的距离应该是控制在173~422毫米之间。
3、轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150到400mm，蓄能型缓冲器应为200到350mm，轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于20mm。
缓冲计算——精选推荐
值的20倍，再圆整到标准管材尺码。
参考《液压与气压传动》缸筒壁厚强度计算及校核,我们的缸体的材料选择45钢，σ=600 MPa ， [σ]=600/5=120 MPan 为安全系数 一般取 n=5；σ 为缸筒材料的抗拉强度(Pa)因为，当工作压力p ≤16 MPa 时，P=1.5p ；当工作压力p ＞16 MPa 时，P=1.25p 由此可知工作压力0.6 MPa 小于16 MPa ，P=1.5p=1.5×0.4=0.6 MPaδ≧][2σPoD =0.08mm 参照上表 气缸筒的壁厚圆整取 δ= 2.5mm.5）缓冲计算在本设计中采用冲气腔，带有缓冲冲气腔的汽缸成为气缓冲气缸，从汽缸运动进入到缓冲行程开始，缓冲柱塞将排气口堵死形成一个封闭气腔，其中空气受到压缩，其背压便起到降低活塞运动速度的缓冲作用。
缓冲计算主要确定缓冲柱塞的直径和长度。
根据设计手册，取缓冲柱塞的直径为16mm,长度为10mm 。
由于活塞运动产生的全部机械能E 1包括如下几部分：（1） 作用与活塞的气压能E dEd=P1A1L1(2) 由于惯性产生的活塞动能E mEm=21Mv 2 (3) 由于重力产生的正方向或反方向的能量E gEg=F1L1(4) 摩擦力产生的反向的能量E fEf=F2L1所以缓冲装置许用吸收的总能量为：E1= Ed+ Em ±Eg- Ef缓冲装置允许吸收的能量为：E2=1-γγP2V2[(P32P )1+γγ -1]=3.5 P2V2[(P32P )0.286 -1] 式中，P 1为汽缸工作压力 Pa ；A 1为活塞工作有效面积 M 2；M 为运动部件的中质量 Kg ；V 为刚进入缓冲行程时活塞的运动速度 m/s ；F 1为运动组件和负载的总重力 N ；F 2为摩擦力 N ；V 2为刚进入缓冲行程时缓冲腔的体积 m 3；P 3为吸收所需缓冲的能量后的缓冲气腔中的压力 Pa; γ为气体的绝热指数，取为1.4；P 2为刚进入缓冲行程时气腔的压力 Pa ;将设计参数分别带入以上两个公式中得：E1< E26)汽缸耗气量的计算：有公式：Q=0.00157ND2s 1.01.0+p （L/min ） 其中，Q 为平均耗气量; D 为缸径（cm ）;S 为汽缸行程(cm);N 为汽缸每分钟的往复次数;P 为汽缸的工作压力 MPa 。
曳引式电梯对重缓冲距
曳引式电梯对重缓冲距
严统迅
【期刊名称】《特种设备安全技术》
【年(卷),期】2012(000)003
【摘要】本文从曳引式电梯对重缓冲距的作用入手，简要分析了缓冲距确定需要综合考虑的三个因素，最后给出了缓冲距的标识方法。
【总页数】2页(P44-45)
【作者】严统迅
【作者单位】江苏省特检院泰州分院泰兴所,江苏泰兴225400
【正文语种】中文
【中图分类】TU857
【相关文献】
1.曳引式电梯对重缓冲距最大允许值的相关规定及计算方法 [J], 秦宜奋
2.电梯对重缓冲距取值范围分析 [J], 林生富
3.曵引式电梯对重缓冲距最大最小允许值计算方法分析 [J], 韩园园
4.电梯对重缓冲距最大值的探讨 [J], 袁征
5.曳引驱动电梯顶部空间检验与对重缓冲距最大允许值探讨 [J], 周佩
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电梯对重最大越程距离的计算方法
电梯对重最大越程距离的计算方法唐熊武;朱灯明;夏艳光;郝超【摘要】阐述了电梯轿厢位于顶层端站平层位置时,对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离不能超过最大允许值的重要性,指出了影响对重最大越程距离的因素,介绍了计算对重最大越程距离的方法.建议在满足相关要求的条件下,最大对重越程距离尽可能取较小值,以降低对重蹲底、轿厢上行失控时冲项的风险等级.【期刊名称】《起重运输机械》【年(卷),期】2018(000)011【总页数】3页(P113-115)【关键词】电梯;对重缓冲器;最大越程距离【作者】唐熊武;朱灯明;夏艳光;郝超【作者单位】安庆市特种设备监督检验中心安庆246001;安庆市特种设备监督检验中心安庆246001;安庆市特种设备监督检验中心安庆246001;安庆市特种设备监督检验中心安庆246001【正文语种】中文【中图分类】TU8570 引言TSG T7001—2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中3.16第五条规定对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离，并且该垂直距离不超过最大允许值。
不能超过最大值主要是为了防止电梯上行超速失控冲顶时，保证其轿顶上方留有足够的顶部空间，保护轿顶检验保养人员的安全，当然也影响到轿厢乘客的安全。
当电梯上行超速失控时，如果对重越程距离过大，将导致电梯加速时间延长，电梯冲顶速度更快，乘客的危险性更大；同时电梯对重越程距离又不能过小，TSG T7001—2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定井道上下两端均装设极限开关，该开关在轿厢或对重（如有）接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态，这就确定了对重的最小越程距离，也就是说最小越程距离必须大于上极限距离。
1 确定影响电梯对重最大越程距离的因素影响电梯对重最大越程距离的因素主要有：1)要考虑对重完全压缩缓冲器时，电梯的顶部空间条件要满足：①轿厢导轨提供不小于0.1+0.035v2（m）的进一步制导行程；②轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035v2（m）；③井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等)不小于 0.3+0.035v2（m）,与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的间距不小于0.1+0.035v2（m）。
再论对重撞板与缓冲器顶面间的距离
再论对重撞板与缓冲器顶面间的距离发表时间：2018-06-07T16:13:13.270Z 来源：《防护工程》2018年第3期作者：王荣[导读] 要求检验人员要掌握丰富的电梯专业知识和高效快捷的检验技术，从而保证电梯的安全运行，保障人民群众的生命财产安全。
江苏省特种设备安全监督检验研究院扬州分院江苏扬州 225003摘要：自TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》颁布实施以来，行业内对其中的附件A中的3.16（5）项中的“对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值”有较多不同理解，作为一名从事特种设备检验的业者，本人结合自身的工作体会和同行对这一问题作一探讨。
关键词：电梯；对重缓冲器；最大允许值；计算Further discussion on the distance between the bumper and the top of the bufferWang RongJiangsu special equipment safety supervision and Inspection Research Institute Yangzhou branchJiangsu Yangzhou 225003Abstract: since the TSG T7001-2009 "elevator supervision and inspection and periodic inspection rules of traction and positive drive lift" the promulgation and implementation of industry to the annex 3.16 in A (5) in the "counterweight buffer should be obvious near identityset permanent mark, when the car is at the top end station floor. When the maximum vertical distance between the counterweight plate and the top surface of the buffer hit between; and the vertical distance is less than the maximum allowable value" has many different understanding, as a special equipment inspection in the industry, I work with their experience and peer for a discussion on this issue.Key words: Elevator; heavy buffer; maximum allowable value; calculation一、最大允许值与最大允许垂直距离的概念我们对附件A中的3.16（5）项中提及的 “最大允许值” 、“最大允许垂直距离”两个概念进行厘清。
电梯对重缓冲器距离标准
电梯对重缓冲器距离标准电梯是现代社会中不可或缺的交通工具之一，它的安全性一直备受关注。
而电梯对重缓冲器作为电梯安全装置的重要组成部分，其距离标准更是需要严格遵守。
本文将探讨电梯对重缓冲器距离标准的重要性以及对电梯安全的影响。
首先，电梯对重缓冲器的距离标准对电梯的安全性至关重要。
电梯在运行过程中，往往会受到各种外力的影响，如突然停电、机械故障等。
这些外力可能会导致电梯突然停止或者下坠，给乘客的生命财产安全带来威胁。
而电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以有效地减轻电梯的冲击力，保护乘客的安全。
如果电梯对重缓冲器的距离过大，那么在电梯突然停止或下坠时，缓冲器无法及时起到减速的作用，乘客将会受到更大的冲击力，增加了事故发生的风险。
因此，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，是保障电梯安全的重要环节。
其次，电梯对重缓冲器的距离标准对电梯的运行效率也有一定的影响。
电梯作为一种高效的交通工具，其运行效率直接关系到人们的出行体验。
而电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以减少电梯的停留时间，提高电梯的运行效率。
如果电梯对重缓冲器的距离过小，那么在电梯停止时，缓冲器会过早地起到减速的作用，导致电梯停留时间过长，影响了电梯的运行效率。
因此，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以提高电梯的运行效率，为乘客提供更好的出行体验。
最后，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，还可以延长电梯的使用寿命。
电梯作为一种大型机械设备，其使用寿命直接关系到电梯的经济效益和安全性。
而电梯对重缓冲器的距离过大或过小，都会对电梯的运行造成一定的损伤，缩短电梯的使用寿命。
如果电梯对重缓冲器的距离过大，那么在电梯停止时，缓冲器无法及时起到减速的作用，导致电梯的冲击力过大，损伤电梯的机械部件。
而如果电梯对重缓冲器的距离过小，那么在电梯停止时，缓冲器会过早地起到减速的作用，导致电梯的机械部件过度磨损，缩短电梯的使用寿命。
因此，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以延长电梯的使用寿命，提高电梯的经济效益。
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对重缓冲距计算及标注方法
1 ．导靴至轿厢导轨顶部的距离H1-S1-S2>0.1+0.035V 2。
2 ．井道顶的最低部件与导靴之间的间距H2-S1-S2>0.1+0.035V 2。
3 ．井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距H3-S1-S2>0.3+0.035V 2。
4 ．轿顶可以站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离H4-S1-S2>1.0+ 0.035V 2。
5 ．对重与缓冲器的距离S1, 对重压实缓冲器时缓冲器的压缩行程S2 。
S1从H1-S2-(0.1+0.035V 2)、H2-S2-(0.1+0.035V 2)、H3-S2-(0.3+0.035V 2)、H4-S2-(1.0+0.035V 2)中选最小值。
说明：轿厢压实在缓冲器上时还要保证对重制导距>0.1+0.035V 2。
一般情况第3条要求比较高，尤其要注意，标注S1时选择上述计算的最小值作为最大允许缓冲距，在缓冲器附近做个标识，格式不限。
缓冲距最小值不得小于上极限距（可以不标）。
S1。