变压器有载调压注意问题
变压器有载调压开关讲义
变压器有载调压开关讲义1. 背景在实际应用中，变压器作为一种重要的电力设备，广泛应用于各种领域。
为了满足不同负载的需求，变压器通常需要进行调压。
在变压器的调压中，有载调压开关则是一种非常常用的方法。
2. 有载调压开关的作用有载调压开关是一种智能型电力调节装置，它通过对变压器的有载分接开路操作，来实现变压器的调压。
有载调压开关的主要作用如下：1.调节输出电压：有载调压开关可以在变压器运行时实时调节输出电压，以满足不同负载的需要。
2.提高功率因数：有载调压开关可以根据负载情况实时调节变压器的输出电压，从而提高变压器的功率因数。
3.节能降耗：有载调压开关可以减少因电压不稳定而导致的负载损耗，同时也可以减少因过高电压而导致的损耗。
3. 有载调压开关的结构有载调压开关由机械部分、控制部分和开关电器三个部分组成，其中：1.机械部分：主要包括变压器分接开关和变压器抽头电机，并通过齿轮机构将开关和电机结合在一起。
2.控制部分：包括调节器、保护器和信号处理器。
调节器用来控制电机的正反转，从而实现切换变压器的分接；保护器主要用来监测变压器的工作状态，以及对其进行保护。
3.开关电器：主要包括熔断器和触头开关。
熔断器用来保护电器设备不受过电流的损害，触头开关则负责将变压器输出的电压引入其他电气设备。
4. 有载调压开关的基本原理有载调压开关的基本原理是根据变压器的短路电流特性来实现。
在有载调压开关中，将分接切换器设置在变压器的高压绕组中，以改变变压器的输出电压。
当有载调压开关处于自动状态时，可以根据负载情况自动调整输出电压。
有载调压开关的控制系统采用闭环控制，通过对输出电压进行反馈，以实现对电压的精确调节。
当需要切换分接以产生新的输出电压时，调度计算机将向控制器发送指令，以控制分接位移，从而实现电压调节。
5. 有载调压开关的使用注意事项在使用有载调压开关时，应注意以下几个问题：1.对控制器进行适当的设置，以使其与变压器的性能参数匹配。
变压器档位调节的处理原则及注意事项
变压器档位调节的处理原则及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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变压器操作的危险点及其防范
1 变压器操作的危险点及其防范变压器的操作通常包括向变压器充电、带负荷、并列、解列、切断空载变压器等项内容，是电气倒闸操作中最常见的典型操作之一。
变压器操作的危险点主要有：一是切合空载变压器过程中可能出现的操作过电压，危及变压器绝缘；二是变压器空载电压升高，使变压器绝缘遭受损坏。
1.1 切合空载变压器产生操作过电压的防范措施变压器中性点接地，主要是避免产生操作过电压。
在110 kV及以上大电流接地系统中，为了限制单相接地短路电流，部分变压器中性点是不接地的，也就是说：变压器中性点接地数量和在网络中的位置是综合变压器的绝缘安全、降低短路电流、继电保护可靠动作等要求决定的。
切合空载变压器或解、并列电源系统，若将变压器中性点接地，操作时断路器发生三相不同期动作或出现非对称开断，可以避免发生电容传递过电压或失步工频过电压所造成的事故。
所以，防范切合空载变压器产生操作过电压造成的危害，应集中在变压器中性点接地刀闸操作的正确性上。
变压器中性点接地刀闸操作应遵循下述原则：(1) 若数台变压器并列于不同的母线上运行时，则每一条母线至少需有1台变压器中性点直接接地，以防止母联开关跳开后使某一母线成为不接地系统。
(2) 若变压器低压侧有电源，则变压器中性点必须直接接地，以防止高压侧开关跳闸，变压器成为中性点绝缘系统。
(3) 若数台变压器并列运行，正常时只允许1台变压器中性点直接接地。
在变压器操作时，应始终至少保持原有的中性点直接接地个数，例如2台变压器并列运行，1号变中性点直接接地，2号变中性点间隙接地。
1号变压器停运之前，必须首先合上2号变压器的中性点刀闸，同样地必须在1号变压器(中性点直接接地)充电以后，才允许拉开2号变压器中性点刀闸。
(4) 变压器停电或充电前，为防止开关三相不同期或非全相投入而产生过电压影响变压器绝缘，必须在停电或充电前将变压器中性点直接接地。
变压器充电后的中性点接地方式应按正常运行方式考虑，变压器的中性点保护要根据其接地方式做相应的改变。
变压器正常运行规定
变压器的正常运行规定变压器在额定使用条件下,可长期按额定容量运行。
无载调压变压器在额定电压±5%范围内，改变抽头位置运行时，其额定容量不变。
变压器的外加一次电压，一般情况不得超过相应分接头电压的5%，如果电压升高不超过5%，则其额定容量不变。
变压器的运行温度规定自然油循环风冷变压器上层油温不得超过95℃，正常情况下，为了不使油质劣化太快，上层油温不宜经常超过85℃，上层油温升不许超过55℃。
自然油循环风冷变压器在风扇停止运行时，可带额定容量的%，如果上层油温升超过55℃，必须启动风扇。
强油导向风冷却变压器,当环境温度在40℃及以下时，上层油温不宜经常超过75℃，最高不得超过85℃，温升最高不得超过45℃。
干式变压器线圈外表温度：H级绝缘水平的温升不得超过125℃，最高允许温度不超过155℃。
变压器绝缘电阻规定主变和高厂变停用不超过三天，厂用低压变压器停用不超过七天，在投运前无影响绝缘异状时可不测绝缘电阻，但经过检修的变压器或新安装的变压器，在送电前必须测定其绝缘电阻，并应将时间、天气、油温及绝缘电阻记录在绝缘测定记录簿上。
对发电机与变压器不可分开的接线，如采用封闭母线或发变组间无隔离开关，可于发电机绝缘一起测量，测量接果不符合规定要求时，可将主变压器与发电机分开后再分别进行测量，查出原因并恢复正常后，方可投运。
对线圈运行电压在500V以下者应使500V摇表；对线圈运行电压在500V以上者应使2500V 摇表。
测量变压器绝缘电阻的前、后均应将被测设备对地放电，再分别摇测各侧相对地及线圈间的绝缘阻和吸收比，中性点接地的变压器，测量前应将中性点刀闸拉开。
变压器绝缘电阻的允许值。
线圈绝缘电阻允许值不予规定，但应大于1MΩ/kV。
同一温度下测R60″的绝缘电阻值，此次测得值不得低于前次测得值的70％。
测量过程中分别读取经过15″和60″的绝缘电阻值， R60″/R15″(吸收比)之比值不得小于。
变压器常见故障及处理办法
变压器常见故障及处理办法摘要变压器的安全运行管理工作是供电工区相关工作人员的日常工作重点，本文通过对变压器的常见故障原因分析和处理办法的总结，将有利于准确判断故障原因、性质，及时采取有效措施，确保设备的安全运行。
关键词变压器；故障原因；处理0 引言电力变压器是输配电系统中极其重要的电气设备，因此其安全可靠性是保障电力系统可靠运行的必备条件。
电力变压器运行过程中发生故障时，运行值班人员应根据故障现象正确地判断事故的原因和性质，迅速果断地进行处理，以防止事故扩大，影响正常供电。
电力变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和分接开关的故障，而铁芯、油箱和其它附件的故障较少。
1 绕组故障绕组故障主要有匝间短路、线圈接地、相间短路、断线及接头开焊等。
1.1 故障产生的原因1）在制造和检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷；2）在运行中因散热不良或长期过载，线圈内有杂物落入，使温度过高或绝缘老化；3）制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受住短路冲击，使线圈变形绝缘损坏；4）线圈受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热；5）绝缘油内混入水分使其劣化或空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分线圈露在空气中未能及时处理。
1.2 故障分析处理1）绕组匝间短路：匝间短路时，变压器的温度比正常运行时高，一般瓦斯继电器的气体呈灰色或蓝色，跳闸回路动作；严重时，差动保护或电源侧过电流保护动作，高压熔断器熔断。
绕组匝间短路故障一般可用测量绕组直流电阻与以往的数值做比较的方法发现。
发生绕组匝间短路时空载电流和空载损耗显著增加，因此，可测量空载电流和空载损耗，并测量绕组的直流电阻和进行油的色谱分析来综合判断。
查找故障点时，应将变压器器身吊高检查，如不易找到，可对绕组施加10%~20%的额定电压，（在空气中）这时匝间短路处会发生冒烟现象；2）绕组对接地部分短路：事故时，一般都是瓦斯继电器动作、防爆管喷油，如果变压器的中性点接地，则差动和过电流保护也会动作。
电力变压器有载调压技术分析
电力变压器有载调压技术分析摘要：现阶段，在我国社会经济的不断发展过程中，对电力的需要量开始逐渐扩大，电力建设项目愈来愈多。
对供电系统而言，在运转过程中保证电力的安全和稳定是检验电力运行状况的重要指标，而电力变压器乃是保证电力安全与平稳的至关重要的技术，有载调压技术能够很好地调整电压系统，保证供电系统正常高效运行。
基于此，本文从传统和新型两个维度，对电力变压器的调压技术展开具体的分析。
关键词：电力变压器；有载；调压技术电压质量是测评电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路小而且疏散，分支线多，供电面积大，用电负载点多面广，季候性负荷特征显著，年均负载率偏低，峰谷差值较大。
低谷负荷期，变压器处于轻载状态运行，对用户的供电电压偏高，就会使用电设备加快老化，加速损耗，危及设备及电网的安全。
高峰负荷期，变压器处于超载状态运行，对用户的供电电压偏低，降低用电设备效率，影响电网安全运行。
有载调压技术的基本原理主要是从变压器某一边的电磁线圈中导出多个有载分接开关，在有载分接开关的影响下与不断开负荷电流的状况下，由一个有载分接开关转换到另一个有载分接开关，来改变有效的线圈匝数，从而达到调整电压的效果。
传统的机械式调压变压器存在较多缺陷，例如运行缓慢、有可能产生电弧等。
随着技术的逐渐进步，机械式调压有载分接开关已经成为我国广泛使用的设备，它不仅可以改善调压开关的性能，而且能够有效提升变压器的安全性和可靠性。
有载调压技术的应用促进了节能型配电变压器技术性能的升级换代，有助于配电台区的经济高效运行和配电自动化功能的延伸与拓展。
配电变压器有载调压与并联电容器投切相结合已成为中国目前实现配电网电压无功综合自动控制、限定电压波动在合格范围内的重要手段，对保障用户优质电力服务和提升配电网安全、可靠、经济运行水平具有重要的现实意义。
一、电力变压器有载调压技术介绍电力变压器有载调压技术是电力网络中把控电压稳定的重要途径，可以减少电力设备的运行损耗率。
配电变压器有载调压技术具体内容
引言电压质量是考核电力企业供电服务水平的重要指标之一。
中国农村电网线路供电半径大，分支线多，用电负荷点多面广，且小而分散，季节性负荷特征显著，用电时段过于集中，年均负载率偏低，峰谷差较大。
低谷负荷期配电变压器处于轻载运行状态，对用户的供电电压偏高；高峰负荷期配电变压器处于重载或超载运行状态，对用户的供电电压偏低(简称为“低电压”)。
供电电压偏高将使供用电设备绝缘老化加速、损耗增加，甚至危及电网和设备的安全。
供电电压偏低，即“低电压”问题将造成供用电设备效率降低，危及电网安全经济运行，导致部分家用电器无法正常使用，严重影响居民的生产生活。
随着智能电网建设深入推进，清洁能源利用比例逐年增加，分布式电源接入、电动汽车充电桩批量建设导致配电网电压波动问题更加突出[1]。
目前针对高、中压配电网的电压控制技术，如有载调压主变压器、线路调压器、变电站自动无功补偿、线路自动无功补偿等方面，已有文献研究并提出了免维护或无弧、无冲击切换的有载调压方案，但是没有系统性地分析其优缺点，低压配电网的有载调压技术却较少涉及。
因此本文将重点阐述国内外配电变压器有载调压技术。
1 配电变压器调压技术研究现状低压配电网中占据主流的配电变压器无载调压方式已无法满足配电台区层级的调压需求。
有载调压型配电变压器可在负载条件下改变高低压侧变比，把电压波动限定在合格范围内，保障供电的连续性，改善供电质量，并可大幅度降低电能损耗，国内外早已开始研究与探讨中低压配电变压器的有载调压技术与应用[1-17]。
文献[3]按照变压器调压分接头的组成，将有载调压变压器分为机械式改进型、辅助线圈型和电力电子开关型三类，并对典型调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较。
文献[4]研究了一种基于GPS的配电变压器带在线滤油功能的有载调压系统，介绍了系统的组成及特点，以提高配电变压器有载调压装置的免维护性能，提高电压合格率和供电可靠性。
文献[5]提出了一种电力电子式有载调压方案，主要思路是取消传统的机械和电动操作机构，采用二进制编码调节的方法实现配电变压器无燃弧式的有载调压。
配电变压器的调压
E2－－－二次侧电动势 W1－－－一次侧匝数 W2－－－二次侧匝数 U1－－－一次侧额定电压 U2－－－二次侧额定电压
变压器旳调压方式是变化变压器一 次绕组抽头，借以变化变压比。一般 分为3挡。分接开关如下图所示。
三相星形绕组调压接线图
此开关基本原理是从变压器某一侧旳 绕组中引出若干分接头，经过分接开关， 由一分接头切换到另一分接头，以变换有 效匝数，到达调整电压旳目旳。即“高往 高调，低往低调”，它是针对二次电压来 说旳，二次电压高，则一次侧抽头往上调。
中性点。
④中性点调压电路，一般合用于电压等级为35KV及 下列旳多层圆筒式绕组.
（2）三相中部点调压无载调压开关。 ①该开关全部触头一字横排在水平面上。 ②由齿条带动动触头接相邻旳两个分接头。
（3）单相中部无载调压开关。 ①该开关安装在变压器箱盖上。 ②用于额定电流不不小于25A旳单相变压器。
无励磁分接开关剖面图
对于除后紧固连片，测量直流电阻合 格后，统计分接开关变换情况后方可投入
运营。
七、操作异常情况及处理措施 无载分接开关操作中异常情况处理措施
序号 操作中出现旳 处理措施 问题
1 操作机构卡滞
重新安装操动杆； 更换弹簧，调整动触头； 调整密封环松紧度
三、变压器调压方式
变压器有两种调压方式，一种是无 载调压，一种是有载调压。有载调压就 是在变压器运营时能够调解变压器旳电 压。无载调压和有载调压都是指变压器 分接开关旳调压方式，区别在于无载调 压开关不具有带负荷转换挡位旳能力， 因为这种分接开关在转换挡位过程中， 有短时断开过程，断开负荷电流会造成 触头间拉弧烧坏分接开关或短路，故调 挡时必须使变压器停电。
3.无载调压分接开关变换挡位旳操作环节：
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变压器有载调压注意问题
一、在变压器有载分接开关操作过程中，应遵守如下规定： 1、应逐级调压，同时监视
分接位置及电压电流变化（每次调压一档后应间隔lmin以上，才能进行下一档调节）。 2、
单相变压器组和三相变压器分相安装的有载分接开关，应三相同步电动操作，一般不允许分
相操作。 3、两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行； 4、有
载调压变压器与无载调压变压器并联运行时，有载调压变压器的分接应尽量靠近无载调压变
压器的分接位置。 有载分接开关切换时产生火花，主要是分接开关在严重过负荷或系统
短路时进行切换时触头调整中接触不良；绝缘油介电强度降低；操作等原因。应按照规程要
求，进行检修和试验。
二、有载调压原理：
（一）有载调压变压器可根据系统运行情况，在带负荷的条件下随时切换分接头开关，保证
电压质量，而且分接头数目多、调节范围比较大，采用有载调压变压器时，可以根据最大负
荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头。这样就能缩小二次(侧)电压的变
化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
（二）为了防止可动触头在切换过程中产生电弧使变压器绝缘油劣化，甚至烧毁
有载分接开关，调压绕组通过并联触头Q1、Q2与高压主绕组串联。可在带负荷
的情况下进行分接头的切换。在可动触头Q1、Q2回路接入接触器KM1、KM2的工
作触头并放在单独的油箱里。在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头
Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。另一可动触头Q2也采用同样的步骤，
移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头
位置为止。当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L
限制了回路中流过的环流大小。110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中
性点侧，使调节装置处于较低电位。 1、有载分接开关运行一年或切换2000～
4000次后，应取切换开关油箱中的抽样进行工频耐压试验（不低于30KV），试
验应合格，否则更换合格变压器绝缘油。 2、新投入的分接开关，在切换5000
次后，应将切换开关吊出检查，以后可按实际情况确定检查周期。 3、运行
中的分接开关动作5000次后或绝缘油的击穿电压低于25kV时，应更换切换开关
油箱的绝缘油。 4、为了防止分接开关在严重过负荷或系统短路时进行切换，
宜在有载分接开关控制回路中加装电流闭锁装置，其整定值不超过变压器额定电
流的1.5倍。 5、电动操作机构应经常保持良好状态，有载分接开关配备的
瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。当保护装置动作时应查明原因。 6、分
接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。如发现其油位升高异常或满油位，
说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。应保持变压器油位高于分接开关的油
位，防止开关箱体油渗入变压器本体，影响其绝缘油质，并及时安排停电处理。
（三）1、正常情况下，一般使用远方电气控制；2、分接变换操作必须在一个分
接变换完成后方可进行第二次分接变换，也就是逐级调整；3、两台有载调压变
压器并联运行时，允许在85%变压器额定负荷电流及以下的情况下进行分接变换
操作，不得在单台变压器上连续进行2个分接变换操作，必须一台变压器的分接
变换完成后，再进行另一台变压器的分接变换操作。每进行1次分接交换后，都
要检查电压和电流的变化情况，防止误操作和过负荷。升压操作，应先操作负荷
电流相对较少的一台，再操作负荷电流相对较大的一台，以防止过大的环流。降
压操作时与此相反。操作完毕，应再次检查并联的两台变压器的电流大小与分配
情况。