一级减速器的设计说明书终极版
一级减速器的设计
姓名：郭丹阳班级：12 模具305
学号：201210230541 指导老师：曾珠老师时间：20 13.12.20
目录
一、设计任务书 (4)
二、选择电动机 (5)
三、V带的设计计算 (9)
四、齿轮的设计 (12)
五、轴的设计及计算 (14)
(一)从动轴设计 (14)
六、轴承的设计与计算 (17)
（一）从动轴上的轴承 (17)
（二）主动轴上的轴承 (18)
七、键连接的选择 (19)
（一)根据轴径的尺寸，选择键 (19)
八、箱体的设计 (19)
（一）减速器附件的选择 (19)
（二）箱体的主要尺寸 (20)
九、润滑和密封的选择，润滑剂的选择及装油量计算 (21)
（一）减速器的润滑 (21)
（二）减速器的密封 (22)
十、设计小结 (22)
十一、参考文献 (22)
前言
(一)设计目的：
通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计，计算能力，熟悉一般的机械装置设计过程。
(二)传动方案的分析
机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。
带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。
减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。
一、设计任务书
1.原始数据
（１）已知条件
输送带工作拉力5ｋＮ输送带速度1.4ｍ／ｓ卷筒直径４５０ｍｍ（２）工作条件
１）工作情况：
两班制工作（每班按８ｈ计算），连续单项运转，载荷变化不大，空载启动；输送带容许误差±５﹪；滚筒效率η＝０.９６。
２）工作环境：室内，灰尘较大，环境温度３０℃左右。
３）使用期限：折旧期８年，４年一次大修。
４）制造条件及批量：普通中、小制造厂，小批量。
（３）设计工作
设计说明书一份。
减速器装配图一张。
减速器主要零件的工作图１～３张。
设计带式运输机传动装置
（简图如下）
二、选择电动机
设计项目计算内容计算结果
电动机类
型
电动机的功率按照工作要求和条件，选用Y系列一般用途的
全封闭自扇冷笼型三相异步电动机
工作所需的功率
W
P=5000W W V=1.4m/s
W
η=0.96m/s
w
P=
w
1000
Vw
Fw
η
?=7.29
电动机的输出功率：
P =
η
w
P
总效率η=
c
r
g
η
η
η
η2
b
查表１－１５（Ｐ１１）得：传动效率
b
η=0.96
一对齿轮传动功率
g
η=0.97 一对滚动轴承效
率
r
η=0.99 滑块联轴器效率
r
η=0.99
η=0.96×0.97×0.99×2
99
.0=0.903
P=
η
w
P=8.1
所以选取电动机额定功率使Pm=（1~1.3）
P并
由本手册第一篇有关Y系列电动机技术数据的
K
P
m
11
=
电动机的转速
传动装置的总传动表中取电动机的额定功率为kW
Pm11
=
滚动轴承的转速为：
w
n=
π
?
450
w
60V=
π
450
4.1
10
603?
?r/min=59.45r/min
按[1]手册一篇推荐的各种传动机构传动比的
范围。取V带传动比
b
i=2~4单级圆柱齿轮传动
比g i=3~5 则总传动比范围为
i =（2×3）~（4×5）=6~20
，
n=w n
i?
=（6~20）×59.45r/min=356.7~1189r/min
电动机的同步转速符合这一范围的有750r/min
和1000r/min两种。为降低电动机的重量和价
格由第一篇有关表选取同步转速为1000r/min
的Y系列电动机Y160—6.其满满载转速为
m
n=970r/min
1）传动装置的总传动比：
w
m
n
n
=
i =32
.
16
45
.
59
97
=
2）分配各级传动比：由式
g
i
b
i
i?
=为使V带传
动的外轮廓尺寸不至过大。取传动比
b
i=3.5.则
min
/
970
n
m
r
=
32
.
16
i=
比并分配各级传动
比
动装置的转速的运动参数和动力参数齿轮传动的比为：7.4
5.3
32
.
16
=
=
=
b
g i
i
i
１）各轴的转速
I轴：min
/
14
.
277
5.3
970
n
1
r
i
n
b
m=
=
=
II轴：mi
/
r
97
.
58
7
.
4
14
.
277 i
n
n
b
=
=
=
I
滚筒轴min
/
97
.
58
n r
n
III
w
=
=
2）各轴功率
I轴：w
56
.
10
96
.
11
b
m
K
P
P
=
?
=
?
=
I
η
II轴：
1
.
10
w
97
.
99
.
56
.
10
g
r
=
?
?
=
?
?
=
I
K
P
P
η
η
滚筒轴
9
w
99
.
99
.
14
.
10
c
r
w
=
?
?
=
?
?
=K
P
P
η
η
3）各轴的转矩
电动机轴：
m
3
.
10
m
970
11
955 n
955
m
m
?
=
?
?
=
=N
N
P
T
I轴：
m
N
m
N
P
T
I
I?
=
?
?
=
=89
.
363
14
.
277
56
.
10
9550
n
9550
1
II轴：
m
N
n
P
T
II
II
II
?
=
?
=
==14
.
1642
97
.
58
14
.
10
9550
9550
7.4
i=
g
min
/
14
.
277
n r
=
I
min
/
97
.
58r
n=
min
/
97
.
58r
n
w
=
Kw
P56
.
10
=
I
Kw
P14
.
10
=
Kw
P
w
94
.9
=
m
N
T?
=3.
108
m
N
T?
=89
.
363
1
滚筒轴 m 75.16m 97.5894.9955n 955w
w
w
?=??==N N P T
m N T ?=14.1642
m
75.1609?=N T W
参数
轴号
电动机轴
I 轴 II 轴 滚筒轴 转速n/（-1min r ?） 970
277.14
58.97
58.97
功率P/KW 11 10.56 10.14 9.94 转矩T/(m ?N ）
108.3 363.89
1642.14
1609.75 传动比i 3.5 4.7 1 效率? 0.96
0.96
0.98
三、V带的设计计算
设计项目计算内容计算结果
设计功率
选择带型传动比
小带轮的基准直径
大带轮的基准直径
带速
初定轴间
KW
KW
P
K
P2.
13
11
2.1
A
d
=
?
=
?
=
据KW
P2.
13
d
=和min
/
970
1
r
n=
由[1]
445
P图11-3选取
5.3
n
n
i
2
1=
=
按[1]
459
P表11-13和表11-14选定
mm
140
d
1d
=
480.2mm
mm
02
.0-1
140
5.3
-1
id
d
1d
2
d
=
?
=
=）
（
）
（ε查表
11-13取标准值500
d
2
=
d
s
m
n
d
d/
11
.7
60000
970
140
14
.3
1000
60
v1
1=
?
?
=
?
=
π
因为s/
m
25
v
m/s
5≤
≤所以v符合要求
按要求取）
（
）
（
2
1
2
1
d
d
2
a
d
d
7.0+
≤
≤
+
2.1
=
A
K
w
K
P2.
13
d
=
B型
5.3
i=
mm
140
d
1d
=
500
2
=
d
d mm
s
m
v/
11
.7
=
837
a
=
距
所需基准长度
实际轴间
距
小带轮包
角
单根v带传递的额定功率
传动比
1
i≠的额定功率增
1280
a
448
≤
≤837
a
o
=
mm
51
.
2690
mm
71
.
38
mm
8.
1004
mm
1674
mm
837
4
140
-
500
mm
2
500
140
14
.3
mm
837
2
a4
d-
d
2
d
d
a2
2
d
2
d1
2
d
2
d
1d
d
=
+
+
=
?
+
+
?
+
?
=
+
+
+
=
）
（
）
（
）
（
）
（
L
L
π
据
443
P就近原则取mm
L2700
d
=
mm
923
mm
2700
03
.0
842
03
.0
a
a
mm
5.
801
mm
2700
015
.0-
842
015
.0-a
a
842mm
mm
2
690.51
2-
2700
mm
837
2
-
a
a
d
max
d
min
d
=
?
+
=
+
=
=
?
=
=
=
+
=
+
≈
）
（
）
（
L
L
L
L
。
。
。
）
120
156
842
3.
57
140
-
500
(
180
3.
57
)
(
1801
2
1
=
?
-
=
?
-
-
=
a
d
d
a d
d
符合条件
KW
P08
.2
d
11
-
11
n
d
1
1
1d
≈
得
查表
和
据
据带型、i查表11-11d得
KW
P30
.0
1
=
?
mm
L2700
d
=
mm
a842
=
。
156
1
=
a
KW
P08
.2
1
=
KW
P30
.0
1
=
?
加量
V带的根
数
单根V带的预紧力
作用在轴上的力
带轮的结构尺寸查表11-8：95
.0
a
=
K
查表11-10：
04
.1
=
L
K
61
.5
04
.1
95
.0
)
30
.0
08
.2(
2.
13
)
(
a
1
1
d
=
?
?
+
=
?
+
≥
L
K
K
P
P
P
Z
取整数6
=
Z
查[1]表11-9 1
/
m
17
.0
q-
?
=m
kg
2
a
)
/
(
1
)
/5.2(
500qv
Z
P
K
F
v
d
+
?
-
?
=
()]
[
{[()]}N211.7
17
.0
11
.7
6
/2.
13
1
95
.0/5.2
500?
+
?
-
=
N
6.
260
=
N
N
a
Z
F
F
23
.
145
)2/
157
sin(
7
6.
260
2
)2/
sin(
2
1
r
=
?
?
=
=
以小轮为例确定其结构尺寸：
由电动机型号知，其轴伸直径mm
42
d=，长度
mm
E110
=，故小带轮轴孔直径应取mm
d42
=，
毂长应小于110mm
查表11-15，小轮为实心轮。
6
=
Z
N
F6.
260
=
N
F23
.
145
r
=
按比例绘制齿轮图（见附页一）
四、齿轮的设计
设计项目计算内容计算结果
1.选择齿轮材料和热处理工艺
2.按齿面接触疲劳强度设计
3.小齿轮许用接触应力
4.小齿轮转矩
5.齿宽因数
6.载荷因小齿轮选用45钢调质处理，齿面平均硬度
220HBS;大齿轮选用45钢正火，齿面平均硬度
180HBS.
此齿轮为闭式软齿轮传动，按齿面接触疲劳强
度设计
查[2]
132
P表4-21，[]=
H
σ4852
m
/m
N
m
N
T?
=
?
=89
.
363
14
.
277
56
.
10
9550
1
2.1
~
8.0
=
d
ψ
小齿轮45钢调
质220HBS；大
齿轮45钢正火
180HBS
[]2
mm
/
485N
H
=
σ
m
89
.
363?
=N
T
取1
=
d
ψ
5.1
=
K
数
7.小齿轮分度圆直径
8.确定几何尺寸
9.校核小齿根弯曲疲劳强度
2
~
2.1
=
K
取1
=
m
C，=
=i
μ 4.7
则小齿轮直径为：
[]
108
7.4
1
7.4
485
1
89
.
363
5.1
766
1
1
3
2
3
2
1
1
≈
+
?
?
?
?
?
=
??
?
?
?
?+
≥
μ
μ
σ
ψ
H
d
m
m
KT
A
C
d
取27
1
=
Z，9.
126
27
7.4
1
2
=
?
=
=iZ
Z
4
27
108
m
1
1=
=
=
z
d模数取标准值，m=4
分度圆直径mz
d=508
127
4
2
2
=
?
=
=mz
d
中心距()()308
127
27
2
4
z
z
2
m
2
1
=
+
=
+
=
a
齿宽108
108
1
d
b
1
d
=
?
=
=?，取mm
108
b
2
=、
()mm
10
~
5
b
b
2
1
+
==112m m
查[2]表4-21，
[]2
1
mm
/
400N
F
=
σ[]2
2
mm
/
290N
F
=
σ
复合齿形因素
FS
Y查图10-30，3.4
1
=
FS
Y,99.3
2
=
FS
Y
按式（10-30）计算齿根弯曲应力
F
σ
2
2
3
3
1
1
1
3
m
3
m
1
mm
/
63
.
100
N/mm
4
108
108
3.4
89
.
363
5.1
6.
12
1
m
bd
N
Y
KT
A
C
FS
F
=
?
?
?
?
?
?
=
=
σ
mm
108
d
1
=
4
m=
mm
d108
1
=
mm
508
d
2
=
m m
308
a=
mm
108
b
mm
112
b
2
1
=
=
[]2
1
mm
/
400N
F
=
σ
[]2
2
mm
/
290N
F
=
σ
2
2
2
1
mm
/
38
.
93
mm
/
63
.
100
N
N
F
F
=
=
σ
σ弯
曲疲劳强度足
够
mm /38.93mm /3
.499
.363.1002121
2N N Y Y FS FS F F =?==σσ 五、轴的设计及计算
(一)从动轴设计
1、选择轴的材料 确定许用应力
选轴的材料为45号钢，调质处理。查[2]表14-3知
，
弯曲疲劳极限屈服极限强度极限MPa MPa MPa S B 55,200,6001===-σσσ
2、按扭转强度估算轴的最小直径
单级齿轮减速器的低速轴为转轴，输出端与联轴器相接， 从结构要求考虑，输出端轴径应最小，最小直径为：3
n
p
C d ≥ 按扭转强度初估轴的直径,查[2]表14-2得c=118～107,取c=112则:
从动轴： mm mm mm n p C d 63107
04.1011233
==≥ 考虑键槽的影响以及联轴器孔径系列标准，mm d 65=取 3、轴的结构设计
轴结构设计时，需要考虑轴系中相配零件的尺寸以及轴上零件的固
定方式，按比例绘制轴系结构草图
（见附页二）
1）、联轴器的选择
可采用弹性柱销联轴器，查[1]表7-5可得联轴器的型号为 : GY7凸缘联轴器 112
5511255??Y Y GB/T 5843-2003
;112421mm L mm d A Y ==、型键槽、型轴孔、主动端： ;112651mm L mm d A Y ==、型键槽、型轴孔、从动端：
2）、确定轴上零件的位置与固定方式
单级减速器中，可以将齿轮安排在箱体中央，轴承对称布置 在齿轮两边。轴外伸端安装联轴器，齿轮靠油环和套筒实现 轴向定位和固定，靠平键和过盈配合实现周向固定，两端轴
承靠套筒实现轴向定位，靠过盈配合实现周向固定 ，轴通 过两端轴承盖实现轴向定位，联轴器靠轴肩平键和过盈配合 分别实现轴向定位和周向定位。 3）确定各段轴的直径
将估算轴d=50mm 作为外伸端直径d 1与联轴器相配， 考虑联轴器用轴肩实现轴向定位，取第二段直径为d 2=60mm 齿轮和右端轴承从右侧装入，考虑装拆方便以及零件固定的要求，装轴承处d 3应大于d 2，取d 3=65mm ，为便于齿轮装拆与齿轮配合处轴径d 4应大于d 3，取d 4=70mm 。齿轮右端用用套筒固定,左端用轴肩定位,轴肩直径mm d 805=，满足齿轮定位的同时,还应满足左侧轴承的安装要求,根据选定轴承型号确定.右端轴承型号与左端轴承相同,取
mm d 656=
4)选择轴承型号.由 表16-2及表16-4初选深沟球轴承,代号为6213,查机械设计手册可得:轴承宽度B=23，安装尺寸,74min mm d a =,
选轴肩直径d 5=80mm. 5）确定各段轴的长度
Ⅰ段：d 1=50mm 长度取L 1=82mm II 段:d 2=60mm 长度取 mm L 642=
III 段直径d 3=65mm ，此段安装轴承，轴承右端靠套筒定位，轴承左端靠轴承盖定位初选用6213深沟球轴承，其内径为65mm,宽度为23mm ，取轴肩挡圈长为10mm L 3=5+10+11.5+11.5=38mm
Ⅳ段直径d 4=70mm ，此段安装从动齿轮，由上面的设计从动齿轮齿宽b=116mm,mm L 11151164=-= Ⅴ段直径d 5=78mm. 长度L 5=12mm Ⅵ段直径mm d 656=，长度=6L 24mm 由上述轴各段长度可算得轴支承跨距
=
L （11.5+12+45）×2=137mm
4、轴的强度校核 按弯矩复合强度计算
从动齿轮分度圆直径mm d mm d 70,3602==此段轴直径 1)绘制轴受力简图（如图a ） 齿轮所受转矩
作用在齿轮上的圆周力：F t =2T/d=N N 2022360/1064.325=?? 径向力：F r =F t tan200=2022×tan200 =4523N 该轴两轴承对称，所以mm L
L L B A 5.682
==
=
2)求垂直面的支承反力
N F F F r B Y A Y 5.226145232
1
21=?==
= 求水平面的支承反力
N N F F F t BZ AZ 110122022
1
21=?==
= 3)由两边对称，知截面C 的弯矩也对称。截面C 在垂直面弯矩为
M C1=F Ay L/2=2261.5×68.5×3
10-/2=77.5N ·m
截面C 在水平面上弯矩为：
M C2=F AZ L/2=1101×68.5×103-/2=37.7N ·m M C =(M C12+M C22)1/2=（77.52+37.72)1/2=6081.65N ·m Mec=[M C 2+(αT)2]1/2
=[60812+(0.6×89.363)2]1/2=567.4N ·m
轴的材料选用45钢，调制处理，由表14-1查得MPa B 650=σ，由表14-3查得[]MPa b 601-=σ，则
[]MPa MPa Pa d M b e 606.1610701.04
.5671.019
33ec =<=??==
--σσ ∴该轴强度足够。
六、轴承的设计与计算
（一）从动轴上的轴承
由初选的轴承的型号为: 6213,查表6-1（课程设计手册）可知:d=65mm,外径Ｄ=120mm,宽度B=23mm,基本额定动载荷
kN C 2.57r =， 基本额定静载荷k N C r 0.400= 极限转速6300r/min
根据设计条件要求，轴承预计寿命为L h =5×300×16=24000h
轴承基本额定动载荷为ε
/16
1060??
?
??=h t p L n f P f C min /107r n =转速,
）
（表）表9-165.18-16(,1==p t f f 3=ε对于球轴承
所以kN N C 286.7728624000101076019065.13
/16
==??
? ?????=
因为kN C 2.57r =，所以r C C <，故所选轴承适用 （二）主动轴上的轴承
由初选的轴承的型号为: 6216,查表6-1（课程设计手册）可知:d=80mm,外径Ｄ=140mm,宽度B=26mm,基本额定动载荷kN C 5.31r =， 基本额定静载荷k N C r 5.200= 极限转速9000r/min
根据设计条件要求，轴承预计寿命为L h =5×300×16=24000h
轴承基本额定动载荷为ε
/161060??
?
??=h t p L n f P f C 深沟球轴承只考虑径向载荷,则当量动载荷N F P r 5.940==
min /429r n =转速,
）
（表）表9-165.18-16(,1==p t f f 3=ε对于球轴承
所以kN N C 015.121201524000104296015.9405.13
/16
==??
? ?????=
因为kN C 2.57r =，所以r C C <，故所选轴承适用
七、键连接的选择
（一)根据轴径的尺寸，选择键
键1，主动轴与V带轮连接的键为：GB/T1096 键10×8×63
键2，主动轴与小齿轮连接的键为：GB/T1096 键14×9×70
键3，从动轴与大齿轮连接的键为：GB/T1096 键20×12×70 键4，从动轴与联轴器连接的键为：GB/T1096 键16×10×80 查[1]（表6-2）
八、箱体的设计
（一）减速器附件的选择
通气器：由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M12×1.5
油面指示器：选用游标尺M12
起吊装置：采用箱盖吊耳、箱座吊耳
放油螺塞：选用外六角油塞及垫片M12×1.5
根据[1]选择适当型号：
起盖螺钉型号：GB/T5782-2000 M12×45,材料5.8
高速轴轴承盖上的螺钉：GB5783～86 M8×25,材料5.8
低速轴轴承盖上的螺钉：GB5782-2000 M8×25,材料5.8
螺栓：GB5782～2000 M16×120，材料5.8
（二）箱体的主要尺寸
(1)箱座壁厚：δ=0.025a+1=0.025×308+1= 8、7 mm
取δ=10mms
δ=0.85δ= 8.5mm
(2)箱盖壁厚：
1
δ=10mm
取
1
δ=1.5×10=15mm
(3)箱盖凸缘厚度：b1=1.5
1
(4)箱座凸缘厚度：b=1.5δ=1.5×10=15mm
(5)箱座底凸缘厚度：b2=2.5δ=2.5×10=25mm
(6)地脚螺钉直径：d f =0.047a+8=0.047×308+8=22.4mm
取d f =24mm
(7)地脚螺钉数目：n=4
(8)轴承旁连接螺栓直径：d1= 0.75d f =0.75×24= 18mm
取 d1=20mm
(9)盖与座连接螺栓直径： d2=(0.5-0.6)d f =12～14.4mm
取d2= 12mm
(10)连接螺栓d2的间距：L=150～200mm
(11)轴承端盖螺钉直径：d3=(0.4-0.5)d f=9.6～12mm取d3= 10mm
(12)检查孔盖螺钉直径：d4=6mm
(13)定位销直径：d=(0.7-0.8)d2=7～8mm取d=8mm
(14) d f 、d1 、d2至外箱壁距离C1=24mm
(15) d f、d2至外箱壁距离C2=22mm
（16）轴承旁凸台半径R1=C2=22mm
机械设计减速器设计说明书范本(doc 40页)
机械设计减速器设计说明书 系别： 专业： 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：
目录 第一部分拟定传动方案 (4) 第二部分电机动机的选择传动比的分配 (5) 2.1 电动机的选择 (5) 2.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6) 第三部运动和动力分析........................... 第四部分齿轮设计计算.. (13) 4.1 高速级齿轮传动的设计计算 (13) 4.2 低速级齿轮传动的设计计算.............................. 第五部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25) 5.1 输入轴的设计 (25) 5.2 中间轴的设计 (30) 5.3 输出轴的设计 (35) 第六部分齿轮的结构设计及键的计算 (41) 6.1输入轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.2 中间轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.3 输出轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 第七部分轴承的选择及校核计算 (42)
7.3 输出轴的轴承计算与校核 (43) 设计小结 (49) 参考文献 (50) 第一部分拟定传动方案 1.1．初始数据 1.工作要求；设计一带式运输机上的传动装置，工作中有轻微振动，经常满载工作，空载启动，单向运转，单班制工作（每天8小时）运输带运输带容许误差为5%。减速器为小批量生产，使用年限为5年。 2.工况数据：F=2000N D=300mm V=1m/s 1.2. 传动方案特点
1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有一定的刚度。 3.确定传动方案：考虑到电机转速较高采用二级直齿圆柱齿轮减速器，。 备选方案 方案一： 对场地空间有较大要求，操作较为便捷 方案二： 对场地要求较小，操作不便 1.3方案分析
减速器设计说明书
目录 一、设计任务书 (1) 初始数据 (1) 设计步骤 (2) 二、传动装置总体设计方案 (2) # 传动方案特点 (2) 计算传动装置总效率 (3) 三、电动机的选择 (3) 电动机的选择 (3) 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4) 四、计算传动装置的运动和动力参数 (5) 五、V带的设计 (5) 六、齿轮传动的设计 (8) : 高速级齿轮传动的设计计算 (8) 低速级齿轮传动的设计计算 (12) 七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (15) 高速轴的设计 (15) 中速轴的设计 (20) 低速轴的设计 (26) 八、键联接的选择及校核计算 (31) 高速轴键选择与校核 (31) ~ 低速轴键选择与校核 (31) 九、轴承的选择及校核计算 (31) 高速轴的轴承计算与校核 (31) 中速轴的轴承计算与校核 (32) 低速轴的轴承计算与校核 (33) 十、联轴器的选择 (33)
十一、减速器的润滑和密封 (34) 减速器的润滑 (34) | 减速器的密封 (35) 十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (35) 附件的设计 (35) 箱体主要结构尺寸 (37) 设计小结 (38) 参考文献 (38) … 一、设计任务书 初始数据 设计带式运输机的传动装置，连续单向运转，工作中有轻微震动，空载启动，运输带允许误差为5%。工作年限：8年，每天工作班制：1班制，每年工作天数：300天，每天工作小时数：8小时。三相交流电源,电压380/220V。 装置总体设计方案 2、电动机的选择 3、计算传动装置的运动和动力参数 4、V带的设计 5、齿轮传动的设计 | 6、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 7、键联接的选择及校核计算 8、轴承的选择及校核计算
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书
机械基础课程设计一级闭式圆柱齿轮减速器2010年7月 目录 第一章前言 (2) 第二章课题题目及主要技术参数说明 (3) 2.1 课题题目 2.2传动方案分析及原始数据 第三章传动方案拟定和电动机选择 (7) 第四章减速器结构选择及相关性能参数计算 (9) 3.1 减速器结构 3.2动力运动参数计算 第五章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)………………………………………………………11. 4.1闭式齿轮传动设计 4.1.1单级齿轮选材 4.1.2单级齿轮的设计计算与强度校核 4.1.3单级齿轮的结构设计数据： 第六章轴的设计计算(从动轴) (18) 5.1Ⅰ轴（电动机轴）的尺寸设计 5.1.1Ⅰ轴的材料和热处理的选择 5.1.2Ⅰ轴几何尺寸的设计计算 5.2Ⅱ轴（输出轴）的尺寸设计和强度校核 5.2.1Ⅱ轴的材料和热处理的选择 5.2.2Ⅱ轴几何尺寸的设计计算 5.2.3Ⅱ轴的强度校核 第七章轴承、键和联轴器的选择 (32) 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第八章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 (38) 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3箱体主要结构尺寸计算 7.4减速器附件的选择确定 第九章总结 (33) 参考文献
机械基础课程设计一级闭式圆柱齿轮减速器 第一章前言 本论文主要内容是进行带式运输机的单级圆柱齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面： （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 （4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。 - 2 -
一级减速器设计说明书
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F= KN 运输带速度：V=S 鼓轮直径：D=310mm 2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算，电动机的选择； 3) 带传动的设计计算； 2) 齿轮传动的设计计算； 4) 轴的设计与强度计算； 5) 滚动轴承的选择与校核； 6) 键的选择与强度校核； 7) 联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明.......................................... 二、电机的选择 .................................................................... 1、电动机类型和结构型式....................................................... 2、电动机容量................................................................. P.......................................................... 3、电动机额定功率 m 4、电动机的转速 ............................................................... 5、计算传动装置的总传动....................................................... 三、计算传动装置的运动和动力参数.................................. 1．各轴转速................................................................... 2.各轴输入功率为(kW) ........................................................ 3.各轴输入转矩（N m） ........................................................ 四、传动件的设计计算.............................................. 1、设计带传动的主要参数....................................................... 2、齿轮传动设计............................................................... 五、轴的设计计算.................................................. 1、高速轴的设计............................................................... 2、低速轴的设计............................................................... 六、轴的疲劳强度校核.............................................. 1、高速轴的校核............................................................... 2、低速轴的校核............................................................... 七、轴承的选择及计算.............................................. 1、高速轴轴承的选择及计算..................................................... 2、低速轴的轴承选取及计算..................................................... 八、键连接的选择及校核............................................ 1、高速轴的键连接............................................................. 2、低速轴键的选取............................................................. 九、联轴器的选择.................................................. 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择...................... 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表............................................... 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封.................................................. 1、润滑....................................................................... 2、密封.......................................................................
机械设计课程设计一年级减速器设计说明书
机械设计课程设计一年级减速器设计说明书 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
课程设计题目： 系别： 专业班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 时间：
设计题目：带式输送机传动装置设计 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、带式输送机的有关原始数据： 减速器齿轮类型：斜齿圆柱齿轮； 输送带工作拉力：F= kN； 运输带速度：v= r/min； 滚筒直径：D= 330 mm. 2、滚筒效率：η=（包括滚筒与轴承的效率损失）； 3、工作情况：使用期限8年，两班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷较平稳； 4、制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算，电动机的选择； 2) V带传动的设计计算； 3) 齿轮传动的设计计算； 4) 链传动的设计计算； 5) 轴的设计与强度计算； 6) 滚动轴承的选择与校核； 7) 键的选择与强度校核； 8) 联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张（A0或A1图纸）； 2）零件工作图2张（低速级齿轮、低速轴，A2或A3图纸）； 3）设计计算说明书1份（>6000字）； 四、主要参考书目 [1]李育锡.机械设计课程设计[M].北京：高等教育出版社，2008. [2]濮良贵.机械设计（第八版）[M].北京：高等教育出版社，2006. [3]成大仙.机械设计手册（第5版）[M].北京：化学工业出版社，2007
一级圆柱齿轮减速器装配图(最好有尺寸标注)和设计说明书
仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。2、确定电动机的功率：（1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95 =0.86 (2)电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86 =2.76KW 3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD =60×1000×1.4/π×220 =121.5r/min 根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min 符合这一范围的同步转速有960 r/min 和1420r/min。由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89 综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。 4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y100l2-4。其主要性能：额定功率：3KW，满载转速1420r/min，额定转矩2.2。 三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比：i总=n电动/n筒=1420/121.5=11.68 2、分配各级传动比（1）取i带=3 （2）∵i总=i齿×i 带π∴i 齿=i总/i带=11.68/3=3.89 四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速（r/min）nI=nm/i带=1420/3=473.33(r/min) nII=nI/i齿=473.33/3.89=121.67(r/min) 滚筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min) 2、计算各轴的功率（KW）PI=Pd×η带=2.76×0.96=2.64KW PII=PI×η轴承×η齿轮=2.64×0.99×0.97=2.53KW 3、计算各轴转矩Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N?m TI=9.55p2入/n1
一级减速器设计说明书(1)-一级减速器设计
机械设计课程设 计说明书 设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F=1.47 KN 运输带速度：V=1.55m/S 鼓轮直径： D=310mm 2、工作情况：使用期限 8 年， 2 班制（每年按 300 天计算），单向运转，转速误差不得超过± 5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／ 220V 。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1)运动参数的计算，电动机的选择；3)带传动的设计计算； 2)齿轮传动的设计计算；4)轴的设计与强度计算； 5)滚动轴承的选择与校核；6)键的选择与强度校核； 7)联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明...................................................................................................................................................错误！未定义书签。 二、电机的选择.................................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、电动机类型和结构型式 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、电动机容量......................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 3、电动机额定功率P m...........................................................................................................................................错误！未定义书签。 4、电动机的转速 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 5、计算传动装置的总传动 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 三、计算传动装置的运动和动力参数...........................................................................................................................错误！未定义书签。 1．各轴转速............................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2.各轴输入功率为( kW ) ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 3.各轴输入转矩（N m）.......................................................................................................................................错误！未定义书签。 四、传动件的设计计算...............................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、设计带传动的主要参数 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、齿轮传动设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 五、轴的设计计算...........................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、高速轴的设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、低速轴的设计 (12) 六、轴的疲劳强度校核 (13) 1、高速轴的校核 (13) 2、低速轴的校核 (13) 七、轴承的选择及计算 (17) 1、高速轴轴承的选择及计算 (17) 2、低速轴的轴承选取及计算 (18) 八、键连接的选择及校核 (19) 1、高速轴的键连接 (19) 2、低速轴键的选取 (19) 九、联轴器的选择 (20) 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (20) 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表 (20) 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封 (21) 1、润滑 (21) 2、密封 (21) 十二、参考文献 (24)
单级圆柱减速器设计说明书
工业大学华立学院 课程设计（论文） 课程名称机械设计基础课程设计 题目名称带式运输机传动装置 学生学部（系）机电与信息工程学部 专业班级12机械1班 学号10138 学生许建强 指导教师黄惠麟
2014年12月26日
工业大学华立学院 课程设计（论文）任务书 一、课程设计（论文）的容 1、传动装置及电动机的选择 2、传动装置的总体设计 3、传动件的设计与计算、润滑和密封 二、课程设计（论文）的要求与数据 1、工作条件：连续单向运转，载荷变化不大，空载启动，工作机效率为0.95；工作时间为10年，每年按300天，两班制工作（每班8小时）；运输带的速度允许误差为±5% 2、原始数据：运输带工作拉力F=3800 N；运输带速度v=1.6 m/s；滚筒直径Ｄ
＝320mm 三、课程设计（论文）应完成的工作 1、设计带式运输机的单级圆柱齿轮减速器装配图1。 2、绘制输出轴、大齿轮的零件图各1。 3、编写设计说明书1份。
四、课程设计（论文）进程安排 五、应收集的资料及主要参考文献 [1] .立德.机械设计基础课程设计.高等教育.2004 [2] .德志，伟华.机械设计基础课程设计.：冶金工业.1997 [3] .胡家秀.机械设计基础.机械工业.2007 [4] .可桢,程光蕴，仲生.机械设计基础. 高等教育.2006 [5] .良玉、机械设计基础.：东北大学.2000 [6] .常新中.机械设计. 化学工业.2007 [7] .裘文言,继祖.机械制图. 高等教育.2006
发出任务书日期：2014 年11月14 日指导教师签名： 计划完成日期：2014 年12月26 日教学单位责任人签章：
一级减速器设计使用说明
一级减速器设计说明书 课题：一级直齿圆柱齿轮减速器设计 学院：机电工程 班级：2015机电一体化（机械制造一班）姓名：陈伟 学号：1558020120104 指导老师：童念慈
目录 一、设计任务书———————————————————— —— 二、电动机的选择———————————————————— — 三、传动装置运动和动力参数计算————————————— — 四、V带的设计————————————————————— — 五、齿轮传动设计与校核————————————————— — 六、轴的设计与校核——————————————————— — 七、滚动轴承选择与校核计算——————————————— — 八、键连接选择与校核计算———————————————— — 九、联轴器选择与校核计算———————————————— — 十、润滑方式与密封件类型选择——————————————
— 十一、设计小结————————————————————— 十二、参考资料————————————————————— 一、设计任务说明书
1、减速器装配图1张； 2、主要零件工作图2张； 3、设计计算说明书 原始数据：（p10表1-4）1-A输送带的工作拉力;F=2000 输送带工作速度：V=1.3m/s 滚筒直径：D=180 工作条件：连续单向运载，载荷平稳，空载起动，使用期限15年，每年300个工作日，每日工作16小时，两班制工作，运输带速度允许误差为5% 传动简图:
二、电动机的选择 工作现场有三相交流电源，因无特殊要求，一般选用三相交流异步电动机。 最常用的电动机为Y 系列鼠笼式三相异步交流电动机，其效率高，工作可靠，结构简单，维护方便，价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。本装置的工作场合属一般情况，无特殊要求。故采用此系列电动机。 1.电动机功率选择 1选择电动机所需的功率: 工作机所需输出功率Pw=1000 FV 故Pw= 1000 8 .12000?= 3.60 kw 工作机实际需要的电动机输入功率Pd=η w p 其中54321ηηηηηη= 查表得：1η为联轴器的效率为0.98 2η 为直齿齿轮的传动效率为0.97 3η 为V 带轮的传动效率为0.96 54.ηη 为滚动轴承的效率为0.99 故输入功率Pd= 98 .099.099.096.097.098.0 3.60 ?????=4.09KW
机械设计减速器设计说明书
. . 东海科学技术学院 课程设计成果说明书 题目：机械设计减速器设计说明书院系：机电工程系 学生姓名： 专业：机械制造及其自动化 班级：C15机械一班 指导教师： 起止日期：2017．12.12-2018.1.3 东海科学技术学院教学科研部
浙江海洋大学东海科学技术学院课程设计成绩考核表 2017 —2018 学年第一学期
设计任务书一、初始数据
设计一级直齿圆柱齿轮减速器，初始数据T = 1500Nm，n = 33r/m，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：3班制，每年工作天数：250天，三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 目录
第一部分设计任务书 (3) 第二部分传动装置总体设计方案 (6) 第三部分电动机的选择 (6) 3.1电动机的选择 (6) 3.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (8) 第五部分V带的设计 (9) 5.1V带的设计与计算 (9) 5.2带轮的结构设计 (12) 第六部分齿轮传动的设计 (14) 第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20) 7.1输入轴的设计 (20) 7.2输出轴的设计 (26) 第八部分键联接的选择及校核计算 (34) 8.1输入轴键选择与校核 (34) 8.2输出轴键选择与校核 (35) 第九部分轴承的选择及校核计算 (35) 9.1输入轴的轴承计算与校核 (35) 9.2输出轴的轴承计算与校核 (36) 第十部分联轴器的选择 (37) 第十一部分减速器的润滑和密封 (38) 11.1减速器的润滑 (38)
机械设计基础课程设计一级减速器设计说明书
机械设计基础课 程设计说明书设计题目：机械设计基础课程设计 学院： 专业： 学号： 学生姓名： 指导教师： 完成日期： 机械设计课程计算内容 一、传动方案拟定 (3) 二、电动机的选择 (4) 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (5) 四、传动装置的运动和动力设计 (5) 五、普通V带的设计 (6) 六、齿轮传动的设计 (7) 七、轴的设计 (9) 八、滚动轴承的选择 (13) 九、键连接的选择与校核 (14) 十、轴连接器选择 (15) 十一、减速器箱体和附件的选择 (15)
十二、润滑与密封 (16) 十三、设计小结 (16) 十四、参考书目 (17) 设计课题：机械设计基础课程设计设计一个带式输送机传动装置，已知带式输送机驱动卷筒的驱动功率，输送机在常温下连续单向工作，载荷平稳，环境有轻度粉尘，结构无特殊限制，工作现场有三相交流电源。 原始数据： 传送带卷筒转速n (r/min)= 78r/min w (kw)=3.2kw 减速器输出功率p w 使用年限Y（年）=6年 设计任务要求： 1，主要部件的总装配图纸一张 2，A1,典型零件的总做图纸2张 3，设计说明书一份（20页左右）。 计算过程及计算说明： 一，传动方案拟定。 设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。 1，使用年限6年，工作为双班工作制，载荷平稳，环境有轻度粉尘。 (r/min)=78 r/min ２、原始数据：传送带卷筒转速n w 减速器输出功率p (kw)=3.2kw w 使用年限Y（年）=6年 方案拟定：1
采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V 带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 二、运动参数和动力参数计算 （1）电动机的选择 1、电动机类型和结构的选择：选择Y 系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2. 、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd ＝ＰＷ／ηa () 由电动机至运输带的传动总效率为： η总 =η１×η２2×η３ 式中：η1、η2、η3、η4分别为带传动、轴承、齿轮传动。 η１=0.96 η２=0.99 η３=0.987η η总=0.91 所以：电机所需的工作功率： Ｐd ＝ＰＷ／ηa =3.2/0.91=3.52 kw 3.额定功率p ed =5.5 . 查表 二十章 20-1 4. 根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ’=3～６。
单级减速器课程设计说明书
机械设计课程设计
目录 一、确定传动方案 (7) 二、选择电动机 (7) 一、选择电动机 (7) 二、计算传动装置的总传动比并分配各级传动比 (9) 三、计算传动装置的运动参数和动力参数 (9) 三、传动零件的设计计算 (10) （1）普通V带传动 (10) （2）圆柱齿轮设计 (12) 四、低速轴的结构设计 (14) （1）轴的结构设计 (14) （2）确定各轴段的尺寸 (15) （3）确定联轴器的尺寸 (16) （4）按扭转和弯曲组合进行强度校核 (16) 五、高速轴的结构设计 (18) 六、键的选择及强度校核 (19) 七、选择校核联轴器及计算轴承的寿命……………………………………… 20 八、选择轴承润滑与密封方式 (22) 九、箱体及附件的设计 (22) （1）箱体的选择 (23) （2）选择轴承端盖 (24)
（3）确定检查孔与孔盖 (24) （4）通气孔 (24) （5）油标装置 (24) （6）螺塞 (24) （7）定位销 (24) （8）起吊装置 (25) （9）设计小结 (26) 十、参考文献 (27)
前言 设计目的:机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。 课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是： 一、课程设计目的 （1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机 械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件的工作能力，确定尺寸及掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和 维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装 置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规定。 二、课程设计内容 课程设计的内容主要包括：分析传动装置的总体方案；选择电动机；运动和
减速器设计说明书经典资料
《机械设计》课程设计计算说明书设计题目：二级圆柱齿轮减速器 机电系：机械制造与自动化 班级：机制三班 设计者：汪国四 学号：062040339 指导教师：王忠生 二○○九年四月二十日
目录 第一章减速器概述 (1) 1.1 减速器的主要型式及其特性 (1) 1.2 减速器结构 (2) 1.3 减速器润滑 (3) 第二张减速箱原始数据及传动方案的选择 (5) 2.1原始数据 (5) 2.2传动方案选择 (5) 第三章电动机的选择计算 (8) 3.1 电动机选择步骤 (8) 3.1.1 型号的选择 (8) 3.1.2 功率的选择 (8) 3.1.3 转速的选择 (9) 3.2 电动机型号的确定 (9) 第四章轴的设计 (11) 4.1 轴的分类 (11) 4.2 轴的材料 (11) 4.3 轴的结构设计 (12) 4.4 轴的设计计算 (13) 4.4.1 按扭转强度计算 (13) 4.4.2 按弯扭合成强度计算 (14) 4.4.3 轴的刚度计算概念 (14) 4.4.4 轴的设计步骤 (15) 4.5 各轴的计算 (15) 4.5.1高速轴计算 (15) 4.5.2中间轴设计 (17) 4.5.3低速轴设计 (21) 4.6 轴的设计与校核 (23) 4.6.1高速轴设计 (23) 4.6.2中间轴设计 (24)
4.6.3低速轴设计 (24) 4.6.4高速轴的校核 (24) 第五章联轴器的选择 (26) 5.1 联轴器的功用 (26) 5.2 联轴器的类型特点 (26) 5.3 联轴器的选用 (26) 5.4 联轴器材料 (27) 第六章圆柱齿轮传动设计 (29) 6.1 齿轮传动特点与分类 (29) 6.2 齿轮传动的主要参数与基本要求 (29) 6.2.1 主要参数 (29) 6.2.2 精度等级的选择 (30) 6.2.3 齿轮传动的失效形式 (30) 6.3 齿轮参数计算 (31) 第七章轴承的设计及校核 (40) 7.1 轴承种类的选择 (40) 7.2 深沟球轴承结构 (40) 7.3 轴承计算 (41) 第八章箱体设计 (43) 第九章设计结论 (44) 第使章设计小结 (45) 第十一章. 参考文献 (46) 致谢 (47)
单级圆柱齿轮减速器设计说明书
机械设计基础课程设计说明书 设计题目带式输送机传动系统中的减速器机电系专业 级班 学生姓名 完成日期 指导教师
目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 3.5带的选择 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴)
5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算 第八章总结 参考文献
第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面： （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 （4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。
proe一级减速器说明书
专业课程设计 ——减速器结构的三维设计 学院：诚毅学院班级：机械1092班
姓名：李德隆学号：35 成绩：指导老师：荣星李波 2014年1月17日
集美大学机械与能源工程学院 专业课程设计任务书 ——机械工程专业机械设计方向—— 设计题目： 设计任务：根据减速箱的设计参数和二维图，用Pro/E软件设计减速箱的三维结构。完成的任务： 1.构建减速箱的各个零部件的三维模型； 2.构建减速箱的装配体； 3.对减速箱进行运动仿真； 4.减速箱的工程图设计以及重要零部件的工程图设计。 时间安排： 1. 准备相关的减速箱设计和Pro/指导手册；（天） 2.构建减速箱中的各零部件；（天） 3.构建减速箱的装配体；（3天） 4.减速箱的机构运动仿真；（1天） 5.创建减速箱的工程图；（2天） 6.编写设计说明书。（2天） 7.提交课程设计和课程设计的答辩。（1天） 参考书目： [1] 完全精通Pro/Engineer野火综合教程，林清安，电子工业出版社，2009 [2] Pro/Engineer野火工程图制作，林清安，电子工业出版社，2009 [3] Pro/Engineer野火动态机构设计与仿真，林清安，电子工业出版社，2007 指导教师：荣星李波2013年12月29日 机械工程10 级92 班 学生：李德隆学号：35 2014年 1 月17日
目录 1、引言----------------------------------------------------------------1 2、零件体的设计、造型--------------------------------------------------2 .减速器下箱体设计---------------------------------------------------2 .减速器上箱体设计---------------------------------------------------5 .大齿轮的设计-------------------------------------------------------7 .大齿轮轴的设计----------------------------------------------------17 .齿轮轴的设计------------------------------------------------------20 .减速器其它附件的设计----------------------------------------------24 3、装配体的设计-------------------------------------------------------33 .装配大齿轮--------------------------------------------------------33 .装配小齿轮--------------------------------------------------------34 .装配轴承端盖------------------------------------------------------35 .装配窥视孔--------------------------------------------------------35 .整机装配----------------------------------------------------------36 4、减速器仿真--------------------------------------------------------39 5、工程图的设计-------------------------------------------------------41 .整机工程图--------------------------------------------------------41 .小齿轮工程图------------------------------------------------------42 .大齿轮工程图------------------------------------------------------42结论---------------------------------------------------------------43 参考文献-----------------------------------------------------------44