北人轮转印刷机折页部分的常见故障

2014/01印刷技术?

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经验交流

笔者在工作过程中，曾遇到北人轮转印刷机折页部分的多种故障，在此，笔者将这些故障以及故障原因做了归纳，希望能给广大印刷同仁一些启示。

1.纸带在三角板上运行不平稳或纵折两边不齐

这种故障通常是由以下几个方面原因导致的：①折页天头花纹辊压纸轮的压力不一致；②导纸辊位置调整不当、紧纸辊的压力大小或两端压力不一致；③三角板平面与折页天头花纹辊中心线不平行；④三角板仰角不对。解决方法是对相应构件作出调整。

2.三角板鼻尖处出现裂纹或撕裂导纸辊与鼻尖侧面距离太小、紧纸辊的压力太大或两端压力不一致容易导致这一故障，此时需要调整导纸辊的位置和紧纸辊的压力，使其符合

要求。另外，三角板仰角调整不当也易造成这一故障。

3.裁切尺寸不稳定

较为常见的原因是：①印刷机组滚筒间的压力太大；②天头折页花纹辊长期使用使得花纹磨损，或花纹辊压纸轮压力太小；③折页天头传动同步带磨损。操作人员可根据需要，调整相关压力大小或更换相应构件。

4.8开或32开双联折帖甩页折刀位置太低、折页与夹板的交接时间不对、活夹板或死夹板磨损都易导致这一故障。

5.堵纸

造成堵纸的原因较多，归纳起来大致如下：①扎针太低，缩回太早，使传页滚筒甩页而产生堵纸；②由于折页滚筒夹板夹紧力太小，夹板磨损、变形，使折页滚筒甩页而产生堵纸；③由于折页滚筒交接时间调整

文｜北京利昌恒业印刷机械有限公司王春柱

北人轮转印刷机折页部分的常见故障

不合适，夹板松开过早，造成掉页堵纸；④折页滚筒护纸板、压纸毛刷调整不当或太脏堵纸；⑤输纸带松紧不一致，布带轮（辊）磨损或传动不灵，引起乱帖而堵纸。

更正

《印刷技术—数字印艺》2013年4月刊第6页提到的“Q uic k Prin t in g 杂志对2012年美国印刷企业销售额的统计显示，胶印销售额占比21.4%，数字印刷占比42.5%”应有界定范围，并不是对全美印刷企业销售额的调查统计，而是对参与调查的美国印刷连锁企业销售额的调查统计，特此更正。对给读者带来的不便表示歉意。

《印刷技术》编辑部

国产数字喷墨印刷设备盘点

国产数字喷墨印刷设备盘点印刷包装业受到电子媒体、网络媒体和移动媒体的强烈冲击，印刷媒体市场连年萎缩，甚至1768年创刊的《大英百科全书》，历经244年辉煌，在见证人类知识演变和图书出版史的变迁之后，选择以更全面、权威、有活力的网络形式，继续为大众构建知识宝库。另一家18世纪创刊的英国独立报从日发行量40万份下降到仅5万份，2016年3月宣布停止纸质报纸的发行，开始转型到网络媒体。之前，2012年9月，美国《新闻纪录报》宣布申请破产保护，这是从金融危机以来宣布破产的第三家报业巨头。同年，德国平面媒体业经历联邦德国建国以来最大倒闭潮，3家有影响的报纸月内连续宣告破产，造成上千人失业。宣布倒闭企业有《法兰克福论坛报》、《德国金融时报》和《纽伦堡晚报》。印刷媒体的转型、倒闭和破产直接影响到传统设备制造业的生存与发展，数字印刷设备的扩张态势不可阻挡。数字印刷设备的创新始于打字机、照相机、胶片、IT等企业，经过几十年的创新，逐步形成一个大产业。由于印刷质量、生产效率和印刷成本无法与传统印刷设备比拟，数字印刷设备因此主要应用在快速印刷领域，并逐步取得数码快印店的统治权。随着印刷市场个性化需求的快速增长，这种

数字化设备开始进入大型印刷包装企业，还产生一些以数字短版印刷为主的数字印刷企业，数字印刷设备继续向传统印刷设备制造业挑战，传统印刷设备制造遭遇数字印刷设备的激烈挑战，市场占有率逐步萎缩，于是开始从固守走向数字化领域。国外传统印刷设备制造企业在数字化设备领域开始产业化。如海德堡在推出印刷速度65～90（A4）页/分的LinoprintC751、C901、C751EX、C651EX单张纸多色生产型数字印刷机之后，又推出凌图Linoprint CV全能型数字印刷机，更好地适应短版、个性和可变数据印刷的需要。高宝推出的RotJETL喷墨轮转印刷机，可以印刷幅面890～1300mm的印刷品，并有很高的印刷效率。小森也相继推出数字印刷设备，在推出C61彩色数字印刷机和1052碳粉数字黑白印刷机之后，又推出IS29数字喷墨印刷机，将印刷幅面推向四开幅面尺寸，开始面向书报刊短版或超短版印刷市场。我国喷墨印刷机制造业也起步较早，它随计算机输出设备的产生、发展而取得进展，虽然喷墨头仍然需要进口，但相关设备制造水平在不断提高。真正意义的静电数字印刷机，我国还没有企业生产，造成快印店清一色的数字印刷机的配置，基本是进口或国外企业在中国制造的产品，然而数字喷墨印刷设备已经实现自给自足率较高的制造能力。数字化喷墨印刷设备盘点

压缩机故障过热分析

压缩机故障分析－―过热排气温度过高和电机高温表明压缩机存在过热问题。电机高温源于冷却不足、负载过大和电源问题；而排气温度过高的原因在于制冷剂的性质、回气温度、冷却方式、冷凝压力、压缩比等，此外COP对排汽温度有明显影响。过热对压缩机具有很大危害，它不仅会缩短电机寿命、降低润滑油的润滑性能、加速润滑油变质，还会增加能耗，最终会损坏压缩机。压缩机过热、排气温度 1.引言压缩机正常运转时的发热量不应该引起过热。正常的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。然而在实际使用中，由于超范围使用、电源不正常、电机过载、制冷剂泄漏、冷凝压力太高等问题引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见，并已成为压缩机常见故障之一。气缸排气温度是判断压缩机是否过热的重要指标之一。由于测量上的困难，实际应用中是通过测量排气管表面的温度（即排气管温度）来判断是否过热。由于润滑油到150°C时会变得很稀薄，在175°C左右将开始分解变质，因此气缸排气温度应该控制在150°C以内，而排气管温度通常比排气温度低10~40°C。因此，如果排气管温度超过135°C，一般认为压缩机已经处于严重过热状态；而如果排气温度低于120°C，压缩机温度正常。空调压缩机和冰箱压缩机的排气温度通常还要低一些。 2.危害高温对压缩机电机和润滑油具有很大的危害。长时间过热，不仅会降低电机绝缘性能和可*性，缩短电机寿命，而且还会降低润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油碳化和酸解。润滑油碳化后润滑能力大大降低，将引起曲轴、连杆、活塞、活塞环等严重磨损，甚至会出现抱轴、卡缸等堵转现象以及由堵转而引起的连杆折断事故。碳化油还会在阀片和阀板上结碳，引起阀片泄漏和阀片断裂。润滑油中的酸性物质会腐蚀绕组漆包线、降低绕组的绝缘性能。酸化润滑油还会引起镀铜现象。实际中，润滑油碳化总是伴随着酸解，因而磨损和腐蚀总是行影相随。磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中，一方面削弱了润滑油的润滑作用；另一方面，细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中，构成导电回路。漆包线绝缘层被腐蚀后就可能出现一些微小的裸露点，很容易引起局部放电。如果金属粒形成导电回路，立即会短路或击穿，烧毁电机。活塞环和活塞磨损后还容易引起回油困难和油压保护器动作。许多半封闭压缩机是*负压回油的，即曲轴箱压力低于电机腔压力时回油单向阀会打开，润滑油就能回到曲轴箱。活塞和活塞环磨损后，高压气体会泄漏到曲轴箱，曲轴箱负压状态受到破环，造成回油困难。这一问题常表现为：压缩机油位不断降低，最后油压保护器动作，压缩机停机，停机后油位会慢慢恢复。再次启动压缩机后，一切正常，但一段时间后上述现象再次出现。此外，润滑油中混杂着细小的铁屑还会由于抽吸作用而聚集在油泵吸油管的油网外面，造成油网脏堵。 3. 电机过热电机过热是相对于电机的正常工作温度而言的。电机正常工作温度不能超过其绝缘等级所对应的最高允许温度（见下表）。

汽轮机常见故障分析..

在实际运行中，由于各种因素的影响，机器永久完全正常运转是不可能的，要求绝对不出故障也是难以作到的。有些故障的出现，不是运行操作方面的原因，而是由其他原因造成的，诸如设备本身的质量、外界的影响、自然条件、偶然原因等。但是应当做到少出故障，不出大故障；即使出现故障后，也能采取措施，使故障所造成的损失减少到最小程度。更主要的是我们应当尽量做到预先防止故障的发生，将故障消灭在萌芽状态，防患于未然。在机组发生故障或事故时，特别应当注意下述问题：发生故障时，运行人员应迅速解除对人身和设备的危险，找出发生故障的原因，消除故障，同时注意保持非故障设备的运行。在处理故障时，运行人员必须坚守岗位，集中全部精力来力争保持机组的正常运行，消除所有的不正常情况，正确、迅速地向上级报告，并迅速准确地执行命令。消灭事故时，动作应当迅速、正确，不应急躁、慌张，否则不但不能消除故障，反而更会使故障扩大。一、主蒸汽参数不符合规定主蒸汽(也叫新汽)的温度和压力不符合规定，对汽轮机组对性能、强度和安全可靠性以及使用寿命等，都具有很大的影响，甚至可能造成事故，因此必须严格控制。关于工业汽轮机主蒸汽参数偏离额定规范时的处理方法，目前尚未现行规范，但可参考我国电力部制定的电站汽轮机的规定。 1．中温中压机组蒸汽压力允许在规定压力土0.5表压范围内变化。比规定汽压超过0.5～2.0表压时，通知锅炉迅速降压。超过2.0表压后，应关小主汽阀或总汽阀节流降压，以保持汽轮机前的蒸汽压力正常。如果节流无效，则应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低0.5～3.0表压时，应通知锅炉升压。降低5.0表压后应根据制造厂规定及具体情况降低负荷。当继续降低到制造厂规定停机的数值时，应联系故障停机。蒸汽温度允许在规定汽温±5℃范围内变化。比规定温度超过5～10℃时，通知锅炉降温；超过10～25℃以上，或在这一温度下连续运行30分钟以后仍不能降低时，可通知故障停机；超过极限温度运行时间全年不应超过20小时。比规定汽温降低5～20℃时，通知锅炉升高温度；降低20℃后，根据制造厂规定及具体情况减负荷；根据汽温下降温度及时打开主蒸汽管上的疏水阀和汽室上的疏水阀。温度和压力同时达到高限时，每次连续运行时间不应超过15～30分钟，全年不应超过20分钟。 2．高温高压机组蒸汽压力允许在规定汽压±2表压范围内变化。比规定汽压超过2～5表压时，通知锅炉降压；超过5个表压以上，关小主汽阀或总汽阀进行节流降压，保持汽轮机前压力正常；当节流无效时，应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低2～5表压，通知锅炉升压；降低5表压以下时根据具体情况和制造厂规定减负荷；汽压继续降低到制造厂规定停机数值或降低到保证用汽设备正常运行的最低汽压以下时，联系故障停机。蒸汽温度允许在规定温度±5℃（或℃）范围以内变化。比规定温度超过5～10℃时通知锅炉降温；超过10℃以上，或在这一温度下运行15～30分钟后(全年不

袋成型-充填-封口机常见故障分析及使用维修

7.1.5故障分析及使用维修 7.1.5.1 故障分析袋成型-充填-封口机常见故障有以下几种。 (1)横封切断位置不正确。这主要是由于薄膜在牵拉供送过程中的定位不一致。在袋长和封切位置有严格要求的情况下,都应在包装薄膜上印制色标,并用识标光电管进行检测、控制封切位置。在这种情况下,光线的强度、光点的大小及反射光的位置都会影响光电检测控制装置的正常工作。可以采用光度计来测量感应头上的光通量，并将光源强度调节到所推荐的数值。光敏度控制器用于调节电眼光敏度，并确定对该元件起作用的光线变化范围,它必须调得足够低,以防止光电管对薄膜的跳动或外界光线波动所产生的散乱信号做出感应。另外利用摩擦送膜时,送料辑或同步齿形带与薄膜间的打滑，也可致使封切位置不准，这时应适当增大送料辊或同步齿形带对薄膜的压力。 (2)封口有烧结、起泡现象。这可能是加热过度或封口时间太长所致，应调低加热温度、缩短封口时间。封口停顿时间应根据材料种类和厚度来调整，材料薄的停顿时间要少—些，厚的则要长一些。 (3)封口不牢固。可能有以下3种原因。 ①热封加热器的加热温度偏低或封口时间偏短,这时应检查相应加热器的热封温度是否偏低。先把热封头相应的温控器热封温度预定值调高一些,然后进行热封，查看封口牢固程度,再做进一步调整，直到封口牢固为止。如封口处塑料出现熔化,说明热封时则应将相应温控器热封温度预定值调低一些。在调整热封温度的同时也可适当延长热封时间，以使热封温度和时间均在合适的范围内。 ②热封器封口工作面出现凹凸不平,这可能是由于工作时相互碰撞所致,可对该热封头表面进行仔细修整，直至平整为止;如不能修复应及时更换。 ③充填粉末状物料时，因袋口部位黏附粉尘而不能封合。这多数是由于薄膜材料带静电所致,可采用静电消除装置予以消除。 (4)横封器切袋异常，出现切不断边袋及袋封口处的抗压强度不够现象。其主要原因可能是:横封头上的聚四氟乙烯隔热板因机器振动发生松动，请紧固该隔热板;横封压力不够,应仔细调整,使其压力适宜;横封器切断刃口磨损或有伤痕,应研磨刀口使之锋利或更换新刀。 (5)屋形袋包装机，加热封合盒底、盒顶用的电炉的温度出现忽高忽低的现象,在排除了其他电气故障的情况下,多数是由于温控线的质量问题引起的,可选用国产的普通K分度温控线替换。 (6)液体包装机出现供液不足、供液量时大时小现象，可能是定量泵连杆紧固蜾钉松动,使定量连杆在可变曲柄上的位置发生变化所造成,应重新调整定量泵连杆位置，使充填量符合要求后，再拧紧该螺钉;也可能是定量泵曲柄滑块没压紧，应重新调整使该滑块压垫压紧为止。 7. 1.5.2使用维修机器的使用应严格按照其使用说明书上规定的操作程序进行。 (1)擦洗。袋成型-充填-封口包装机在运转过程中所产生的灰尘、残留物、油腻等，会影响机器的正常工作;熔化了薄膜塑料会粘在辊筒表面,使其与薄膜形成点接触，这样在薄膜送进时就会产生爬行现象,有时甚至使辊筒转不动;热封器常易粘上熔化了的塑料，影响封口质量;电眼传感器的镜片上如沾上灰尘、污垢,就会引起光电控制系统的失灵;风扇和防护罩上常会积聚污物，影响排风、散热效果;链条和链轮上常涂有一层薄油,也极易吸附尘埃，因此应经常进行擦拭和清理，以免机器发生故障。对于链条等难于擦洗的部件,如果没有专用的淸洗器具，可采用以下“土”办法予以解决:找1个较透明可看到液位的塑料桶、2条医用打点

往复压缩机常见故障分析及对策

2016届机械制造与自动化专业毕业生毕业作业课题名称：往复压缩机常见故障分析及对策学生姓名：张燕鸣指导教师：卢学玉江南大学网络教育学院 2016年7月

江南大学网络教育学院毕业论文(设计)

目录论文摘要 (4) 关键词 (4) 一.概述 (4) 二.液击过程分析 (4) 三.液击的判断方法 (5) 1.通过声音判断 (5) 2.通过观察进行判断 (5) 四.液击故障的现象 (5) 1.吸气阀片断裂 (5) 2.连杆断裂 (6) 3.电机烧毁 (6) 五.液击的原因分析 (6) 1. 回液 (6) 2.带液启动 (7) 3.冷冻机油太多 (7) 4. 设计时参数选择不当或使用不当 (7) 5.制冷剂充注方式方法不确 (7) 六.预防与处理对策 (7) 1.改善压缩机冷冻机油的回油途径 (8) 2.增加设备，使制冷剂气体和液体分离 (8) 3.设计合理的过度 (8) 4.安装曲轴箱加热器 (8) 5.抽空停机 (8) 七.结束语 (8) 感谢词 (9) 参考文献 (9)

往复压缩机常见故障分析及对策摘要：往复式压缩机在制冷设备中比较常见，作为制冷系统中核心动力组成，因其所做机械运动是往复运动，在往复运动中压缩机运动部件会因摩擦时间长了而损坏；此外外部因素导致的压缩机发生故障和出现事故也屡见不鲜，主要针对往复式压缩机中的活塞式制冷压缩机最容易发生的故障之一液击进行详细的分析，液击现象出现后应该咋样判断，对液击形成的原因进行了说明，液击发生后应该咋样处理，防范和减少往复式压缩机出现的故障，对往复式压缩机长期的稳定的运行有所借鉴。关键词：压缩机；制冷；液击；故障原因分析；排除措施一.概述往复式压缩机是把一定量的气体压缩后吸入和排出的一种容积式压缩机。它主要由机体、传动机构、压缩机构、润滑机构、冷却系统以及操作控制系统等构成。机体是往复式压缩机的基础部分，主要由机身、中体和曲轴构成；传动机构由离合器、联轴器或带轮以及连杆、曲轴等运动部件组成；压缩机构由气缸、活塞、进气阀门和出气阀门构成；润滑机构由油泵、油过滤器、油冷却器等构成；冷却系统主要有风冷和水冷两种，风冷由散热风扇和中间冷却器组成；水冷由冷凝器、管道阀门等组成；操作控制系统包括各种调节装置。仪器仪表、安全法以及各种保护装置。经过几十年的发展，往复式压缩机制造工艺已经很成熟、制造成本也越来越低，因此在冰箱、空调、冷库等还大量使用各种规格型号的往复式压缩机。因为其制造工艺比较成熟，结构相比螺杆、离心压缩机简单，而且对加工材料和压缩机的加工工艺要求比较低，费用节省，在各个领域得到广泛应用，能适应的压力范围和制冷量比较广，维修方便。但是，往复式压缩机在设备的使用过程中也存在着各种各样问题，如压缩机电机烧毁、压缩机的不正常震动和噪音、发生液击现象使零部件损坏、压缩机排气温度过高、压缩机密封故障导致的漏气、连杆活塞不正常的磨损等故障。这当中液击现象是往复式压缩机中最大的一种故障之一，严重时压缩机可能会受到伤害而损坏。二．液击过程分析在压缩机制冷系统中要是冷冻机油或制冷剂添加过多，系统蒸发器的热负荷就会不稳定，膨胀阀的调节的不合理，压缩机的吸气阀如果较快开启，制冷系统在设计的时候及设备安装调试的时候不合理等，都有可能会使压缩机产生液击现象。

灯光系统常见故障分析

灯光系统的接地与常见故障分析舞台灯光系统的接地与常见故障分析现代电视节目，特别是大型综艺晚会节目的制作中，灯具的使用数量非常庞大，这其中既包括用于人物和景物照明，起着图像还原作用的普通灯具，也有参与节目表演，渲染气氛的电脑效果灯具。同电脑效果灯具相比，普通灯具的使用相对简单，它只需要通过直通电源或调光器获得交流，即可工作，发挥照明作用。而电脑效果灯具，如各类电脑灯、变色灯、换色器、激光表演器等，需要有信号的控制才能正常工作。经过多年的发展，目前在灯光控制信号中，国内外普遍采用DMX512串行数字信号，也正因为它的普及，使电视制作中灯光系统的功能越来越强大，使用灯光器材的种类越来越多，结构越来越复杂，舞台艺术效果也灵活多变。同时这类灯光设备对周围环境，特别是对电源的要求也越来越高。信号的传输质量又决定了受控灯光设备工作的稳定性和可靠性，它也直接影响着节目制作的顺利完成。如何有效地排除信号干扰，提高灯光系统工作的可靠性，保证电视节目制作的顺利进行，成为一个不可回避的现实问题。以下就灯光系统中常见的故障情况加以简要分析。一系统接地接地技术对灯光控制系统是极为重要的，不恰当的接地会对系统造成重大干扰，而正确的接地也是抑制干扰的有效措施之一。接地的目的有两条：一是抑制干扰，使系统工作稳定。二是保护设备和操作人员的安全。接地通常可分为工作接地和保护接地两大类。保护接地主要是为了避免操作人员因设备的绝缘损坏或下降时，遭受触电危险和保护设备的安全；而工作接地则主要是为了保证控制系统稳定可靠地运行，防止地环路引起的干扰。灯光控制系统中一般有以下几种地线：模拟地、数字地、安全地、系统地、交流地。模拟地是放大器、A/D和D/A 转换器中模拟电路的零电位。数字地是控制电路中各种数字电路的零电位。数字地应该与模拟地分开，避免模拟信号受数字脉冲的干扰。安全地的目的是使设备机壳与大地等电位，以避免机壳带电而影响人身及设备安全，通常安全地又称为保护地或机壳地。机壳包括机架、外壳、屏蔽罩等。系统地是上述几种地的最终回流点，直接与大地相连。地球是导体，而且体积非常大，因而其静电容量也非常大，电位比较恒定，所以人们把它的电位作为基准电位，也就是零电位。交流地是设备交流供电电源地，即动力线地，它的地电位很不稳定，在交流地上任意两点之间，很容易产生几伏至几十伏的电位差。另外，交流地也很容易带来各种干扰，因此交流地绝对不允许与上述几种地相连，同时要求交流电源变电器的绝缘性能要好，杜绝漏电现象的产生。根据接地理论分析，低频电路应单点接地，高频电路应就近多点接地。一般来说，当频率小于1MHz时，可以采用单点接地方式；频率高于10MHz时，可以采用多点接地方式；频率在1MHz至10MHz之间时，如果采用单点接地，其地线长度不得超过波长的1/20，否则应使用多点接地。单点接地的目的是避免形成环路，地环路产生的电流会引入到信号回路内引起干扰。电视节目制作中，灯光设备来源于世界各地不同的生产厂商和不同的生产时期，它们在接地技术上也没有严格的统一标准，随着灯光设备数量的增加，控制系统也更为庞大，因此经常会出现控制系统各部分相互干扰、控制台死机、设备失控等现象，这就提醒我们要重视系统的统一接地。在电视演播室中，一般应采用分别回流的单点接地，即模拟地、数字地、安全地分别回流。回流线应采用汇流条而不采用一般的导线，汇流条是由多层铜导体构成的，截面呈矩形，各层之间有绝缘层，采用多层汇流条可以减少自感，减少干扰的窜入途径。在上应将数字地汇流条与模拟地汇流条间隔开，避免

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法摘要：为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。关键词：汽轮机；异常振动；故障排除；振动监测；汽流激振现象对转动机械来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。这里所说的振动，系指机组转动中振幅比原有水平增大，特别是增大到超过允许标准的振动，也就是异常振动。任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。比如轴系质量失去平衡（掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等）、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动，以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大，甚至强烈振动。而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏，加剧动静部分摩擦，形成恶性循环，加剧设备损坏程度。异常振动是汽轮发电机运转中缺陷，隐患的综合反映，是发生故障的信号。因此，新安装或检修后的机组，必须经过试运行，测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下，方可将机组投入运行。振动超标的则必须查找原因，采取措施将振动降到合格范围内，才能移交生产或投入正常运行。一、汽轮机异常振动原因分析汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面，汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。（一）汽流激振现象与故障排除汽流激振有两个主要特征：一是应该出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈突发性，如负荷。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振；对于大型机组，由于末级较长，气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象；轴封也可能发生汽流激振现象。针对汽轮机组汽流激振的特征，其故障分析要通过长时间的记录每次机组振动的数据，连同机组满负荷时的数据记录，做出成组曲线，观察曲线的变化趋势和范围。通过改变升降负荷速率，从5T/h到50T/h的给水量逐一变化的过程，观察曲线变化情况。通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性，消除气流激振。简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态，采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。（二）转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除转子热变形引发的振动特征是一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系，大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段，此时转子温度逐渐升高，材质内应力释放引起转子热变形，一倍频振动增大，同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性弯曲和临时性弯曲是

制冷压缩机常见故障-电机烧毁

制冷压缩机常见故障-电机烧毁【摘要】绕组烧毁是压缩机常见故障。绕组烧毁前的迹象不容易发现，而烧毁后一些导致烧毁的直接原因又被掩盖，给事后分析增加了难度。本文就电机负荷过大，电压异常，散热不足和绕组绝缘破坏几方面进行了分析，揭示了这些因素与电机损坏之间的关系。【关键词】电机烧毁，绕组烧毁，压缩机故障，电动机压缩机（以下简称压缩机）的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现，最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路； (3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。 1. 异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸

汽轮机常见故障分析及维修措施

ZHEJIANG WATER CONSERVANCY AND HYDROPOWER COLLEGE 毕业论文题目：汽轮机常见故障分析及维修措施 ——海宁市红宝热电有限公司汽轮机为例系（部）：电气工程系专业班级：姓名：学号：指导教师： 2011 年05 月10 日

摘要随着社会飞速地发展，热电厂在国民经济中扮演着越来越重要的角色。尤其是在这些年连续出现用电紧张的情况下，热电厂的作用就尤为明显了。一个热电厂由汽轮机、锅炉、化水、电气、输煤等部门组成，而汽轮机是其非常重要的一个环节。汽轮机的工作原理就是一个能量转换过程，即热能--动能--机械能。锅炉把具有一定温度、压力的蒸汽排入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴膨胀做功，将其热能转换成机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至加热器、经给水送往锅炉加热成蒸汽，如此循环。同时，在汽轮机每日每夜毫无休息时间的工作下，故障也是其难以避免的。所以，为了提高热电厂的经济效益，如何减少热电厂汽轮机故障及故障应采取的维修措施就显得尤为重要了。关键词汽轮机；故障；分析；措施

目录摘要 (2) 关键词 (2) 引言 (6) 1 绪论 (6) 2 汽轮机简介 (8) 2.1 汽轮机静子部分简介 (8) 2.2凝汽设备简介 (8) 2.3抽气器简介 (9) 2.4汽轮机调节系统的作用与基本要求 (9) 3 C25-4.90/0.981/470℃汽轮机常见故障及处理措施 (10) 3.1 不正常振动 (10) 3.1.1 安装或检修质量不良 (10) 3.1.2管道 (10) 3.1.3汽轮机滑销系统装配、调整不当 (10) 3.1.4 对中不好 (11) 3.1.5 轴承 (11) 3.1.6汽轮机与被驱动机的轴向定位不符合要求 (10) 3.1.7 运行操作 (10) 3.1.8发电机设备缺陷 (11) 3.2转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 (11) 3.3 油系统故障及排除 (15) 3.3.1压力油油压偏低 (15) 3.3.2 主、辅油泵切换困难 (16) 3.3.3 漏油 (16) 3.3.4 油管路振动 (17) 3.4 调节保安系统故障及排除 (17) 3.4.1 速关阀开启不正常 (17)

包装机常见故障分析概要

包装机常见故障分析一、不掉袋包装机掉袋具备三个条件： 1.皮带连锁信号有效，中间继电器KS1吸合，PLC输入端口X22指示灯亮（如果皮带连锁信号无效，则所有嘴全不掉袋）。 2.袋重达到设定值微机输出信号输入PLC对应的输入点（指示灯亮），同时对应的输出点动作（指示灯亮）控制中间继电器再控制关闸板电磁铁动作。以1#嘴为例：PLC输入点X0和输出点Y10指示灯亮，K1动作，1#关闸板电磁铁YA11吸合执行关闸板。故障判断：如果重量达到设定值PLC相应的输入点不亮，则检查微机的输出和PLC的连线，或微机故障。如果PLC输入点指示灯亮但输出点不动作且指示灯不亮，则PLC 故障。如果PLC输出动作（指示灯亮）但电磁铁不动作则检查中间继电器和电磁铁。 3.到达掉袋位置，掉袋检测点干簧管动作，输出信号送入PLC相应的输入端点（指示灯亮）。以1#嘴为例：PLC输入点X10指示灯亮。如果输入点指示灯不亮则检查干簧或接近开关，及其与PLC输入点的连线。如果短路PLC的COM点和X10，指示灯不亮则PLC坏。当以上三个条件全部满足时，PLC输出点动作，控制中间继电器再控制掉袋电磁铁吸合，执行掉袋。以1#嘴为例：PLC输出点Y20动作指示灯亮，中间继电器K9动作，掉袋电磁铁YA21吸合执行掉袋。二、不关闸板 1.满秤后微机输出指示灯亮后观察闸板电磁铁是否吸合，如果吸合则参考控制机构的调试检查机械部分。 2.如果关闸板电磁铁不吸合，可用替换法检查电磁铁及控制盒是否损坏。 3.如果电磁铁及控制盒未坏，则检查控制电磁铁的中间继电器是否动作，如果中间继电器动作则检查中间继电器到电磁铁回路是否有故障。 4.如果中间继电器不动作则检查控制中间继电器的PLC输出点是否有输出，如果PLC有输出则中间继电器坏。 5.如果PLC没有输出则检查PLC有没有输出信号，如果有则PLC坏，如果PLC没有输入信号则检查微机输出信号。三、不清零 1.观察微机输入的干簧管经过清零磁铁时，微机输入指示灯是否有指示，如果指示灯不亮则检查清零磁铁是否离干簧管距离过大，干簧管是否损坏和微机箱三芯航空插头接触不良造成清零信号未能送入微机。解决方法调整清零磁铁与干簧管的距离，或更换干簧管。 2.检查清零磁铁是否离掉袋点过近，水泥袋未完全离开装袋架时就执行了清零动作，或太靠近人工插袋的位置，插袋时人为干扰了空秤的重量。解决方法将清零磁铁安装在距离掉袋磁铁后200-300mm的位置。四、出灰慢 1.检查闸板是否能完全打开，否则调整卡轮使控制机构处于开启状态时闸板能完全打开。 2.包装机料仓内料位过低造成出灰压力不足。解决方法调整包装机顶部料位开关。

压缩机常见故障及维修办法

压缩机常见故障及维修方法 2007年05月29日星期二19:25 压缩机是空调器制冷系统最重要的部件，由于压缩机不同于冷凝器、蒸发器之类的非运动部件，在系统工作中要高速运转，又是一种机电一体化的高精度装置，所以在实际使用中经常会发生故障。故障现象： 1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，其故障现象断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；要注意的是如果绕组匝间轻微短路时，压缩机还是能够工作的，但工作电流很大，压缩机的温度很高，过不了多久，热保护器就会动作。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表即可检查；绕组短路特别是轻微短路，由于绕组的电阻本身就很小，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。 2、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，其故障现象为，通电后压缩机不运转，保护器动作。 3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差。 4、压缩机的震动和噪音：这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。 5、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。维修方法：压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为以下几种：（1）敲击法：开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。（2）电容起动法：可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。（3）高压启动法：可以用调压器将电源电压调高后启动。（4）卸压法：将系统的制冷剂全部放空后启动。如果上述方法都不能奏效，就只有更换了。压缩机的震动和噪音问题处理时，应检查并分开相互碰击的部件；检查并紧固压缩机地脚螺栓，要注意压缩机的地脚螺栓是不能完全拧到底的，设计要求必须保持1mm左右的间隙，维修过程中就有将压缩机地脚螺栓拧死而引起压缩机剧烈震动的事例；要检查减震块是否脱落、粘帖是否牢*，也可以试着增加减震块，具体位置用尝试法，帖在那里效果好就帖那里。压缩机故障的判断及处理： 1.如何识别全封闭式压缩机机壳上的3只接线柱？

收音机常见故障及维修方法 ()

收音机常见故障及维修方法（河北经贸大学信息技术学院电子07-1班，庞威）摘要：无论是在外地上学还是打工的人，通常都是非常喜欢和便携式收音机为伴的；在清晨和傍晚，我们也能见到很多中老年人手拿一台便携式收音机无论是名牌还是杂牌便携式收音机，由于其处于移动状态，所以其故障率还是比较高的，虽说现在的便携收音机的科技含量越来越高了，集成度也越来越高，但在实际维修中常见故障大体上也就15种，通常并不会遇到什么所谓的“疑难杂症” 关键词：收音机常见故障维修方法一、电池没电造成的“伪故障”。中老年人报修的相当一部分收音机都是这个原因，故障现象通常是开机用不了几分钟声音就逐渐变小并消失或开机响一下后就没反应了。对于此类现象的故障机可先换一下新电池试试，往往会“电到病除”。二、按键接触不良造成的故障。收音机上的按键多种多样，有导电橡胶的、有金属的，无论什么样的按键，其都会出现接触不良的情况，对于导电橡胶材料的按键可用正品导电胶进行修复，对于金属的通常加一滴液体润滑油就能修复。三、电源插座接触不良造成的故障。很多朋友经常使用电源变压器为收音机供电，久而久之电源插座就会出现接触不良的故障，其故障现象通常是用电池供电时好象很快就没电了，随之会出现灵敏度下降、声音变小、调谐指示灯极深（甚至不亮），但换电池后故障仍会再犯。这时就要检查一下电源插座的常闭点是否接触不良了，通常只要在常闭点处多加一些液体润滑油就能将其修复，如不能修复就换新插座。四、耳机插孔接触不良造成的故障。在晚间听收音机很多人都喜欢使用耳机，所以这一故障是非常常见的，故障现象通常是喇叭声音小或耳机声音小或时大时小且偶尔有噪声。此类故障同样可用加注少许液体润滑油的方法进行修复，不行就换新。五、调谐双联脏污造成的故障。可以说所有手调式收音机都会遇到些故障，只是发“病”时间不尽相同（与质量和使用环境等因素有关）而已，其故障现象是在调谐时发出噪声并很难调准电台，而且灵敏度也会下降。此故障很好维修，如果能买到新双联（四联）就换新，如果买不到同型号的，可把双联（四联）焊下来放入无水酒精中浸泡半小时后拿出并待其自然晾干后再焊回电路中即可修复。

汽轮机振动分析与故障排除

成人高等教育毕业设计题目：汽轮机振动分析与故障排除学院(函授站）：机械工程学院年级专业：热能与动力工程层次：本科学号：姓名：张华指导教师：起止时间：年月日～月日

内容摘要我国经济的快速发展对我国电力供应提出了更高的要求。为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。汽轮机组作为发电厂重要组成部分其异常振动对于整个发电系统都有着重要的影响，汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。关键词:汽轮机；异常振动；分析；排除

内容摘要 0 前言 (3) 第一章振动原因查找和分析 (4) 第2章汽轮机组常见异常震动的分析与排除 (4) 2.1汽流激振现象与故障排除 (5) 2.2转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除 (5) 2.3摩擦振动的特征、原因与排除 (6) 第三章运行方面 (6) 3.1 机组膨胀 (6) 3.2 润滑油温 (6) 3.3轴封进汽温度 (7) 3.4机组真空和排汽缸温度 (7) 3.5 发电机转子电流 (7) 3.6断叶片 (7) 第四章关于汽轮机异常振动故障原因查询步骤的分析 (7) 第五章在振动监测方面应做好的工作 (8) 结论 (10)

压缩机常见故障分析及处理方案

一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些（1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。（2）填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。（3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。（4）气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓，弹

力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。（5）压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。这样取k 值，实践证明是好的。气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下： 1、一级吸气温度高。 2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。 3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。 4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。 5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。 6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。故障解决方法： 1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时，不能运转。 2、修理中间冷却器。

汽轮机常见故障分析及措施

专科毕业论文题目:CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障分析及措施学院：内蒙古农业大学专业：热能动力设备与动力姓名：王建新学号：指导教师：职称：论文提交日期：2011年6月目录

0、前言 1、汽轮机原理简介 2、CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机概述 3、CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障及处理措施3.1、不正常振动 3.2、转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 3.3、油系统故障及排除 3.4、调节保安系统故障及排除 3.5、凝汽系统故障及排除 4、结语 5、参考文献 6、附录 6.1、图0-0642-7238-00，汽轮机蒸汽疏水系统图6.2、图0-0640-7238-00，汽轮机润滑油系统图6.3、图0-0641-7238-00，汽轮机调节系统图

前言 CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机常见故障分析及措施摘要：本文对蒸汽轮机的原理及CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机进行简单介绍，重点分析了CC60-8.83/3.9/1.2汽轮机运行过程中常见的故障，提出了解决措施。关键词：汽轮机故障分析措施一、汽轮机原理简介汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机，具有功率大、效率高、结构简单、易损件少，运行安全可靠，调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等，在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力，这样可以综合利用热能。一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级，它是蒸汽进行能量转换的基本单元。蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。排汽离开汽轮机后进入凝汽器，凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质，将汽轮机乏汽凝结为水。由于蒸汽凝结为水

真空包装机常见故障及排除方法

真空包装机常见故障及排除方法故障现象（1）：真空泵不工作或有严重噪声原因分析:１、电源缺相或熔断器断路２、真空泵反转３、IC主接触点接触不良４、ISJ常闭触点不良措施: 1. 检查电源进线或换熔芯 2、电源换相 3、调整或换新 4、调整或换新故障现象（2）：真空泵超时不停ISJ不工作检修或换新达不到规定的极限真空度原因分析:1、真空泵油太少或污染 2、真空泵冒烟或漏气 3、气路封闭不严密 4、2DT铁芯卡死不复位措施: 1、加油或换油 2、清洗真空泵，换新排气过滤器，检查止回阀 3、检查气路，消除泄漏 4、检修或清洗故障现象（3）：真空不尽或无真空原因分析: 1、包装袋漏气 2、真空时热封气室无真空 3、1DT铁芯上密封垫或磁罩中密封圈泄漏

措施: 1、换新包装袋 2、1DT不工作，检修排除 3、检修或换新故障现象（4）：无热封原因分析: 1.镍铬皮烧掉 2、热封回路线松动，断路 3、2C主触点接触不良 4、2C不工作: 措施: 1、换新2、扭紧，重新连接3、调整或换新 4、检查1SJ常开2SJ常闭触点是否良好故障现象（5）：封口强度不够原因分析:1、温度时间调节太低太短 2、真空时间调节太短 3、热封气室破裂措施:1、重新调整2、重新调整使其≤-0.08Mpa; 3、换新故障现象（6）：封口平面不平整或熔蚀原因分析: 1、温度时间调节太高太长 2、2SJ不工作措施: 1、重新调节2、检修或换新(发现热封延时超长，应及时切断电源)

故障现象（7）：热封结束后无回气原因分析: 1、2SJ常开接触不良 2、2DT不工作措施：1、调整或换新2、检修或排除故障工作流程： 1、真空：真空室合盖，真空泵工作，真空室开始抽真空，包装袋内同时真空，真空表指针上升，达到额定真空度（由时间继电器ISJ控制）真空泵停止工作，真空停。在真空工作的同时，二位三通电磁阀IDT工作，热封气室真空，热压架保持原位。 2、热封：IDT断，外界大气通过其上部进气孔进入热封气室，利用真空室内同热封气室之间的压力差，热封气室充气膨胀，使其上热压架下移，压住袋口；同时热封变压器工作，开始封口；在此同时，时间继电器2SJ工作，数秒后动作，热封结束。 3、回气：二位二通电磁阀2DT通，大气进入真空室，真空表指针回到零，热压架依靠复位弹簧复位，真空室开盖。 4、循环：将上述真空室移至另一真空室，即进入下一个工作过程，左右两室交替工作，循环往复