隧道洞口施工方案

上章隧道洞口施工技术方案

（K54+200~K57+160）

1编制依据

（1）百靖高速14合同段《两阶段施工图设计》。

（2）百靖高速14合同段《施工组织设计》。

（3）中华人民共和国交通部颁布的现行：

《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）

《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80／1—2004) （4）本单位现有的管理人员、技术人员，机械设备、经济能力等综合实力。

（5）本单位的质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系等。

2工程概况

上章隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路短隧道。隧道左线起讫桩号ZK55+217~ZK55+535，长318米；隧道右线起讫桩号ZK55+220~ZK55+561，长341米。左线纵面位于坡度为0.950%的上坡段，右线纵面位于坡度为0.950%的上坡段。

洞口工程主要工程数量：

开挖土方：4320m3；回填土：796m3；M7.5浆砌片石227m3；C20喷射混凝土84m3；C20混凝土76m3；Φ22砂浆锚杆4885kg

3施工准备

（1）人员准备情况

序号工种数量

1 施工队长 1

2 技术员 3

3 试验员 2

4 测量员 4

5 质量员 1

6 安全员 1

7 挖掘机司机 1 8 装载机司机 1 9 自卸汽车司机 2 10

技术工人 36 （2）机械设备准备情况

序号

机械名称数量 1 挖掘机 1台 2 装载机 1台 3 自卸车 2台 4 潜孔钻机 1台 5 空压机 3台 6 风钻 5台 7 搅拌机 2台 8 混凝土喷射机 1台 9 注浆机 1台 10

钢筋加工配套设备

1套

（3）试验检测仪器情况：

4施工方案

洞顶截水沟及其他排水工程施工，完善洞口排水系统――自上而下进行洞口土石方开挖――随着开挖及时进行边坡、仰坡及成洞面锚喷临时防护

5洞口施工工艺

隧道进洞是隧道施工中最重要的环节之一，洞口施工必须保证安全可靠，才能进行后续的洞身施工。

5.1施工方法：（1）截水沟砌筑

序号仪器名称数量 1 全站仪 1台 2

水准仪

1台

洞顶仰坡及周边截水沟经测量放样后，按设计断面尺寸人工开挖至基底，经夯实稳定后开始砌筑，浆砌采用挤浆法施工。当截水沟坡度大于200时，设置急流槽，急流槽基底每隔2m设一平台，防止滑动，并根据现场情况5-10m设置沉降缝，沉降缝处用沥青麻丝填塞，缝宽2-3cm。

（2）开挖

洞口边、仰坡开挖前由项目部测量组进行边、仰坡开挖线的测量放线，采用挖掘机自上而下开挖。开挖坡度按设计图纸施工，并根据现场边坡的稳定性依规范做适当调整，开挖过程中常用坡度板检查坡率，及时进行修正，机械开挖后对坡面进行人工修正。

（3）锚喷支护

开挖完毕后，将坡面上的危石进行排除，搭设脚手架，形成作业平台，按2m×1m梅花布置锚孔，锚杆插入孔内长度不得短于设计长度的95%，钢筋网安装时和锚杆焊接为整体，钢筋网现场绑扎连接。喷射砼采用湿喷工艺，施工顺序自上而下，左右对称进行，喷射砼厚度为10cm。

（4）超前管棚支护：

超前管棚支护施工工艺框图

测量定位及钻孔

测量放样及定位

C15片石混凝土基础浇筑套拱U25型钢安装

钢拱架制作

套拱模板安装

套拱C25混凝土浇筑

钻孔

钢导管制作及安装

注浆

导向管制作及安装

a.套拱内钢拱架及导向管安装

钢拱架安装时用全站仪按设计桩号定出每榀拱架中心线，再按设计宽度沿法方向钢尺丈量出拱脚位置。拱顶标高现场水平仪精确测量。

钢拱架安装好后，从拱架顶中心按设计50cm环向间距在U25型钢壁面油漆打点标示出φ127X4mm孔口套管位置，导向管依标示位置安装时，需预设置倾角（仰角2o不包括线路纵坡）具体做法如下：套拱内设计钢拱架最内一榀至最外一榀间距为1.5m，根据tg2o×1.5计算出最内一榀拱架需垫高5.2cm，安装导管时，在最内一榀拱架每个标示点处（即导管与拱架之间）垫以5.2 cm钢板后，将导管固定在钢板之外即形成2o的仰角。管棚打入长度严格按照设计长度。

b.钻孔及偏差处理

钻孔采用ZQZ100D型潜孔钻机，钻进施工做到开孔要稳，要慢，待钻机进达1.0m后，开始正常钻进，在施钻过程中要注意匀速钻进，遇到硬岩时可适当增加转速，以增加切削力。钻进作业时，因钻机钻杆长度增加而刚度减小，或钻进过程中围岩的不均质性，均可造成钻孔偏差。为确保管棚施工质量。在钻进过程中需及时对孔位偏差进行检查和纠正。检查方法采用经纬仪投点观察，如偏差较小，可适当调整钻机方位，如偏差较大则用水泥砂浆回填后，重新定位钻孔，钢管施工误差径向不大于15CM。钻孔作业平台如下图所示：

钻杆

钻机导杆

导向架

潜孔钻机作业平台示意图

钢管加工、安装及注浆 a 、钢管制作：

有孔钢花管溢浆孔根据设计图纸10×10间距打点布置，钻孔用潜孔钻成孔，钢管端部弯制锥头，钢管尾部5m 范围内不钻注浆孔作为止浆段，中间钢管连接采用长15cm 的φ108×6mm 丝扣连接。

b 、钢管安装:

成孔检查合格后，开始按设计位置施工钢管棚，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管。钢导管联接应注意接头位置，接头在同一截面不能超过设计长度的50%且相邻截面至少应错开1m 。安装时采用人工配合卷扬机拖拉就位。如下图所示：

转向滑轮0.5t慢速卷扬机

导向平台

钢管

钢管安装示意图

c 、注浆：

注浆采用FBY-50型注浆泵。浆液为30号水泥浆，其配比根据地层情况和胶凝时间要求，并经过试验而定。如地下水丰富则采用1：0.5（体积比）的双液注浆，注浆顺序为由下及上并且先注有孔钢花管，后无孔钢导管，无孔钢管作为对有孔钢管注浆质量的检查。若注浆质量达不到要求，在相邻位置采用有孔管补浆。注浆方法：注浆压力为0.5～2.0MPa ，单管浆液扩散半径为0.5m 。达到压力持续15分钟即可终止注浆，注浆管口预留溢浆口，作为注浆的观察窗。

（5）喷射混凝土施工

喷射混凝土采用湿喷法。其工艺是将喷射混合料按实际水灰比加高效减水剂预拌成坍落度较大的塑性混凝土，用混凝土运输车送至受喷面，通过湿喷机与压

缩空气混合后形成流态混凝土，在喷嘴口与计量泵压送的液态速凝剂形成料束，喷至受喷面。

喷射前准备工作：

a.检查受喷面尺寸，保证开挖面符合设计要求。

b.处理好岩面，拆除障碍物，必要时，安设工作台。

c.清除受喷面松动岩石及浮渣，并用高压风冲洗受喷面。

d.铺设钢筋网时先清除污锈。钢筋网与锚杆联结牢固，接头稳定。埋设控制混凝土厚度的标志。

e.作业区有良好的通风和足够的照明装置。喷射作业前，对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查和试运转。

喷射作业:

a.喷射作业遵守下列规定：

喷射时，先喷两侧，长度不得多于6m ，分块大小：2×2m ，由下而上，后喷拱顶，以螺旋状沿横向往复移动，一圈压半圈，依次喷射（见上图）。复喷在前一层混凝土终凝后进行。

b.喷射机司机的操作遵守下列规定：

作业开始时，先供风，后开机，再给料。结束时待料喷完后，再停风。向喷射机供料要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷射机工作风压满足喷头处的压力，不宜过大或过小，太大喷射速度大，回弹量增大，太小射力不够。水压应稍高于风压。风压调整参数见下表。

风压调整参数表输料管长度

（m ）

120

160

200

风压

（10N/c 10

～15

D=20-30cm

喷枪操作图

m2）

喷射作业完毕后或因故中断喷射时，将喷射机和输料管的积料清除干净。

c.喷射手作业遵守下列规定：

喷射手经常保持喷头具有良好的工作性能。喷头与受喷面垂直，保持0.6～1.2m的距离。喷射时控制好混凝土表面平整如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平，然后向上喷射。

d.喷射混凝土的养护

喷射混凝土终凝2h后，洒水养护，养护日期不少于7天，洒水次数以能保持混凝土充分湿润为宜。

e.喷射混凝土配合比及拌合料

根据实验室提供的配合比，将喷射混凝土在搅拌站一次拌好，并检查其坍落度，使之保持在5～8cm。拌合料运至湿喷机前，通过湿喷机加速凝剂，喷至受喷面上。

f.喷射混凝土施工工艺流程如下：

喷射混凝土的质量控制:

a.喷射前。清除危石，由项目部质检人员，对开挖后的尺寸认真检查，欠挖超挖过多先行局部处理，符合设计要求。详细记录检查结果，合格后，下达混凝土喷射施工通知。

b.检查喷岩面的渗水情况，做好排水处理。根据岩面潮湿程度，适当调整配合比。

c.在石缝中打铁钉，或在钢格栅上焊接钢筋头，或用快硬水泥按设钢筋头，并记录外露程度，控制喷层厚度（如下图）。

否

断面检测

断面整修

清洗岩面

埋设检测标

混凝土养护

喷射混凝土质量检查

凿除砼

湿喷机搅拌

粗骨料

水

外加剂

细骨料水泥

喷头

压缩空气

速凝剂

否

是

岩面

h 1

h o

铁钉或钢筋

洞口工程施工方案

省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程（调整） YWH4标段洞口工程施工方案一、洞口段工程地质、水文概况紫荆1号隧道YWH4标段洞口位于青岗坪渔子溪河边。洞口区大范围而言位于四川盆地与青藏高原的过渡地带，主要为山地地貌，区内地貌主要特征受复杂的断层、褶皱及构造裂隙等控制，物理地质现象非常发育，主要为鳍状高山、齿状高山、尖峭状高中山及部分河间谷地。属盆地边缘气候区，气象特征表现为随地面高程的递增气温降低，降水量由多至少，6—8月集中降水占全年降水量的66—76%。项目区气候温暖湿润，垂直温差大，多年平均气温15.2—15.9度，降水量1001.9—1264.7毫米，常年雾气蒙蒙，阴雨绵绵。小范围来说洞口区位于强地震区中心，区内受地震及地震次生灾害影响极大，山体表层及浅埋层极易“剥皮”脱落，泥石流、堰塞湖、山洪、飞石、崩塌滑坡等现象十分明显。洞口区现场均为泥石流堆积体和山洪过后的滩涂荒坡。洞口属岷江水系，路线基本顺渔子溪行进。渔子溪枝状水系十分发育，沟谷众多。冬季河水较少，夏季河水位较高。地下水分为松散堆积层孔隙水、岩浆岩裂隙水。综上所述，洞口段水文地质有以下几个特点：一是年降雨量大，地表径流丰富，6—8月份易暴发山洪、泥石流。二是洞口山体不稳定，在极小的外力作用下，崩塌、滑坡、飞石及泥石流等不安全隐患极大。三是洞口基础多为泥石流堆积体，基础稳定性差、易发生侧滑

或陷落现象。在洞口工程的施工过程中，应针对洞口段特殊的水文地质条件，制定可操作性强的施工技术措施。劳动力及机械配置隧道主要施工机械设备配备一览表

二、洞口工程主要施工内容及技术措施。洞口主要工程包括：洞口边仰坡开挖、边仰坡喷锚支护、边仰坡主被动网防护、超前大管棚、截水沟、洞口排水沟、明洞基础处理及明洞混凝土等。（一）、洞口开挖 1.1、洞口开挖技术措施隧道出口位于青岗坪斜坡坡脚，斜坡下部为缓坡平台，出露冰水堆积卵砾石；上部平均坡度30。～45。，斜坡上植被不发育，为崩塌堆积体，出露为块、碎石土，结构松散，具架空现象，推测厚度大于30m，成洞性差，开挖不当易出现冒顶、垮塌等。出口右侧陡崖上方存在一些危岩体。洞口的堆积体及上方的危岩体对隧道洞口有一定的影响，在雨季或余震等不良因素的影响下，极易形成滚石或小规模的

隧道洞身开挖施工方案

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目录一、编制依据及编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工工艺及方法 (4) 四、质量验收及控制标准 (8) 五、设备配备 (8) 六、劳动力组织 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) 九、环境保护措施 (11)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一、编制依据及编制原则（一）、编制依据 1、《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》第一合同段； 2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息； 3、我公司多年积累的类似施工经验； 4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）； 5、当地水文、气象及本标段的地质资料； 6、《公路工程技术标准》（JTGD60-2004）； 7、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)； 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 067-95）； 9、《公路隧道施工技术细则》（JTJ/T F60-2009）；（二）、编制原则 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范； 2、遵循设计文件，规范和质量验收标准的原则，在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验

预留洞口施工方案

帝景湾.洋城14＃楼工程二层板及裙楼屋面板预留洞口专项方案目录第一章工程概况 (1) 第二章二层板预留洞口加强措施 (1) 第三章裙楼屋面板预留洞口加强措施 (3) 第四章预留洞口安全防护 (5) 附图一预留洞平面位置图

第一章工程概况本工程位于湾里区兴湾大道199号。由南昌长晶乐房地产开发有限公司建设的住宅楼工程，由南昌中裕建筑工程咨询监理有限公司监理；设计单位为广东建筑艺术设计院有限公司；由江西省银河建设工程有限公司承建。本工程14#楼为11层小高层建筑。南面部分临街处设有两层商铺及裙房。本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。总建筑面积1389.8m2,其中地上部分建筑面积12319.19m2,。建筑耐火等级2级，建筑抗震设防烈度6度，屋面防水等级二级，地下人防工程防护等级6级。根据现场实际状况及施工组织设计要求，本工程14#楼施工电梯基础设置在一层裙楼内，施工电梯机身穿过二层、裙楼屋面楼板，二层板板和裙楼屋面留置4000×6000mm预留洞口。预留洞口布置在35轴/F轴～G轴，具体平面位置详附图。第二章二层楼板、裙楼屋面板预留洞口加强措施由于本工程部分主楼座落在地下车库外侧，根据本工程的特点，按施工组织设计要求，施工电梯基础设在一层基础以下，施工电梯机身穿过二层楼板及裙楼屋面板，故二层楼板及裙楼屋面板均须预留后浇的方洞。根据结构规范要求，方洞四周均按施工缝处理。

第一节二层楼板、裙楼屋面板预留方洞处理二层板板和裙楼屋面留置4000×6000mm预留洞口，平面位置（详见附图一），由于该洞口预留的时间较长（主体结构施工完毕），故该洞口四周的施工缝、防水处理等一系列技术问题，都必须采取相应的措施，确保主体结构的安全。 1、施工缝结构处理。二层板、裙楼屋面厚度为120mm，根据施工规范要求，洞口四周需增加加强筋，加强筋为Φ16@200，钢筋锚入底板混凝土长度1000mm，伸出底板外长度500~1000mm。底板洞口每侧需增加2Φ22@300双层钢筋，锚入板内35d。结构板原设计配筋伸入预留洞内500—1000mm，且相邻两根相互错开，待补浇预留洞口混凝土时再用相同直径、间距的钢筋与之焊接。如下图： 2、施工缝防水处理楼板预留洞四周，采用快易收口网，快易收口网高度为120mm，用以增加新老混凝土的连接，同时在补浇预留洞口混凝土时，在板厚的中部沿预留洞口四周满布一圈300*3mm止水钢板。同时预留洞口留

楼板、墙体预留洞封堵施工方案(1)

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、穿楼板预留洞封堵操作工艺 (3) 五、墙体预留洞封堵操作工艺 (5) 六、构造做法 (6) 七、质量控制要点及验收 (7) 八、安全注意事项 (10)

一、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 4、《建筑施工模板工程安全技术规范》JGJ162-2008 5、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 6、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 8、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013 9、《预防混凝土结构工程碱集料反应规程》DBJ01-92-2005 二、工程概况 2、建筑概况: 本标段施工范围：本工程建设用地面积约29336平方米，总建筑面积约131700平方米。是由9#、10#、11#、12#、13#、14#楼、G3#楼（管家大堂）、G4#楼(综合用房）、整体地下车库构成的住宅小区。其中9～14#楼为普通住宅，G3#楼为管家大堂、G4#楼为综合用房。

3、结构概况： 9#楼为地下2层地上6层剪力墙结构的住宅，10#楼为地上22层/地上34层剪力墙结构的住宅，11#楼为地下2层地上20层剪力墙结构的住宅，12#楼为地下2层地上18层剪力墙结构的住宅，13#楼为地下3层地上34层剪力墙结构的住宅，14#楼为地下2层地上34层剪力墙结构的住宅，G3#楼（管家大堂）为地上1层框架结构，G4#楼（综合用房）为地上5层框架结构，整体地下车库分别为地下二层与地下一层框架结构。现场存在管道预留洞、塔吊穿楼板预留洞、施工电梯穿楼板预留洞等后浇洞需在管道安装完成、设备拆除后进行封堵。开洞类型主要分为楼板开洞、墙上开洞，由于各专业管道布置集中，塔吊、施工电梯穿楼板预留洞较大，为保证后浇洞施工质量，消除建筑水电的渗漏问题，特制订本方案。三、施工准备 1、材料及要求：所用材料的品种、规格应符合设计和规范的要求。材料：标准钢管、顶撑、扣件、A14对拉螺杆、15厚胶合木模板、硬方木、E43焊条、水泥、商品混凝土（掺入相当于胶凝材料含量8%的高效HEA抗裂防水膨胀剂） 2、主要机具：用具：斗车、木（铁）锤、钢錾子、直尺、铁抹子、铁丝、线锤、铁锹、空气压缩机、风炮机、焊机。 3、作业条件：管道施工已完成，经检查验收合格。塔吊、施工电梯拆除完成。为施工操作必须设有防护盖板，确保施工的操作安全。 4、劳动力准备由于本次封堵涉及楼号较多，洞口分部较广，涉及质量、安全等问题比较多，为了加强全面控制和管理，提早完成任务，进行现场的组织、协调管理工作，并保证施工质量、进度，施工现场按区域分工到责任人。劳动力安排10人以上，积极整合现场资源，合理安排工序，保证日工作效率，确保早日完工。 5、技术准备 1、熟悉施工图纸，确定开洞区域，并做好现场标记。 2、对施工班组做好技术交底，明确施工工艺，施工质量要求。 3、重点做好洞口封堵灌浆料施工质量控制，确保外墙不漏水。四、穿楼板预留洞封堵操作工艺 1、工艺流程：基层处理→钢筋处理→支模→洞口边处理→混凝土封堵→混凝土养护→模

隧道洞口开挖专项施工方案

老鹰山隧道洞口工程专项施工方案一、工程概况老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。老鹰山隧道进口桩号为K25+466，出口桩号为K26+814，全长1348m；进出口各设24m长的遮阳棚，隧道正洞进口桩号为K25+490，出口桩号为K26+790，正洞长进1300m；其中进口端明洞长15m，出口端明洞长40m，隧道暗洞长1245m（S5-I 63m；S5-II 155m；S4 244m；S3-J 84.8m；S3-J0 50m；S3 648.2m）。隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9％，长1238.053m；后半段纵坡为-2.8％，长109.947m。本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。洞口开挖的主要工程量二、地形地貌老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石，松散状，VP=600-900m/s,厚4~8m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚5~8m，VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状；以下为微风化层，该段隧道围岩完整性与稳定性差，地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开挖时滴水，渗水严重，雨季时局部可能出现涌水。隧道出口段，地面坡度较缓，约10~150。表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土，碎石层，松散状，VP=600-900m/s,厚3~15m；以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m，VP=1400-1900m/s,岩体破碎；中分化层厚较大，约6~20m，VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差，呈碎裂状；以下为微风化层，VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。该段隧道浅埋，洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主，围岩完整性与稳定性差。地下水以松散岩类孔隙潜水为主，主要受大气降水补给控制，地下水动态明显，该段蓄水层较厚，水量较丰富，开

隧道洞口工程施工方案

***隧道洞口工程施工方案编制:** 审核:** 审批:** 中铁十四局集团有限公司 ******************项目经理部 ****年**月 ***隧道洞口工程施工方案一、编制依据

1、**至**国家高速公路**～**段B7标段两阶段施工图设计； 2、公路隧道施工技术规范（JTGF60—2009）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004）以及其他相关规范和标准； 3、施工队伍的技术水平及机械设备状况。二、工程概况 ***特长隧道为本标段重难点工程，设计为分离式隧道，左线全长3270m，右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右线（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m；隧道单洞限界净宽14.5m，净高5.0m。本隧道穿越主要围岩级别为Ⅱ～Ⅴ级。隧道入口段围岩组成主要为松散结构的燕山期花岗岩的全强风化层，结构面结合程度差，岩体极破碎，自稳性差，洞口位置处于山坡的中下部，坡度较陡，围岩存在地形和地层偏压，极易滑塌。因此本段隧道进洞前必须先做好洞口地表排水沟，加强边、仰坡的支护，并做好长管棚支护。三、施工准备 1、交通运输施工运输道路主要为新建便道（本标段内新建便道及相邻的B6标段内的新建便道），设备及材料通过新建便道到达九连山隧道施工现场。 2、施工场地在***隧道左线进洞口和右线进洞口及两个进洞口的中间区域可利用的挖方地段，拟定将该段用机械平整后布置施工场地。 3、施工及生活用水情况用水：使用当地生活供水系统。用电：现我部已向供电部门申请架设线路作为施工及生活用电，并购置发电机作为备用电源。 4、通讯本标段通讯条件良好,移动通讯网络覆盖整个施工区段；现项目部已配备固定电话并开通了互联网络，项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯设备，确保通讯畅通。 5、进行了隧道定线复测，把控制点引到了隧道附近。 6、施工所需设备及人员已按要求进场。四、施工工艺 1、洞顶截水沟在进行洞口土石方开挖前，首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面，洞顶环形截水沟与路基边沟相接，形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌，以防冲刷。截水沟距隧道洞门仰坡顶距离不小于3m，开挖采用人工配合机械开挖，开挖后周边及底部应夯实

隧道洞身开挖方案

XXX 隧道洞身开挖施工方案一、编制依据参考文献有如下: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 《公路隧道设计规范》JTG D70-2004; 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009; 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。二、工程概况 XXX 隧道为分离式短隧道.该隧道位于贵州省XX 至XX 高速公路第X 合同段，隧道出口处有县道公路通过，交通条件方便。隧道详细参数。表2-1XXX 隧道参数表左幅隧道洞身开挖工程桩号为ZK59+913～ZK60+363, 其中ZK59+913～ZK60+240和ZK60+300～ZK60+353为Ⅴ级围岩，ZK60+353～ZK60+363由Ⅴa 级围岩变更为Ⅵa 级围岩，隧道围岩地质差，隧道穿过地层为粉质粘土、砂岩、粉砂质泥岩，断层破碎及影响带，构造复杂。ZK60+240～ZK60+300为Ⅳ级围岩，该段围岩为灰岩，岩石较坚硬，岩体较破碎，呈镶嵌破裂结构。右幅隧道洞身开挖工程桩号为YK59+898～YK60+377, 其中YK59+898～隧道名称洞口桩号全长（m ）界限（宽X 高）（m) 线路情况洞门型式衬砌类型照明方式通风方式进口出口坡度(%) 衬砌类型及长度（m ）坡长(m) 进口出口明洞 Ⅵ级 Ⅴ级 Ⅳ级 XXX 隧道 ZK59 +908 K60 + 375 467 10.25*5 0.98 467 端墙式端墙式 17 10 380 60 光电照明自然通风 YK59 +898 K59 +390 492 0.8 492 台阶式端墙式 13 414 65

塔吊预留洞口施工方案最新

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唐山市路北区常各庄平改 17 区
《塔吊预留洞口二次浇筑》
施
工
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
-可编辑修改-

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北京欣京州建筑公司
2015 年 7 月 25 日
-可编辑修改-

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目录
一、工程概况 ……………………………………………………………2 二、塔吊预留洞口位置情况.............................................................. 2 三、编制依据及参考资料 ................................................................. 3 四、预留洞口后浇结构模板施工 ………………………………………4 五、预留洞口钢筋绑扎..................................................................... 6 六、预留洞口结构砼施工 ………………………………………………6 七、成品保护和安全措施 .……………………………………………… 9 八、注意事项 …………………………………………………………… 10 九、塔吊基础部位剖面图 ……………………………………………… 11
-可编辑修改-

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一、工程概况本工程为唐山市常各庄平改 17 区工程，位于唐山市南新道与站前
路交叉口西南侧,路北区常各庄村。该地块由住宅楼 1702 楼至 1707 楼、17S1 楼，地下车库、和二层商业组成。开工日期为 2013 年 8 月 26 日，竣工日期为 2015 年 11 月 15 日。
1.1 主楼采用钢筋混凝土剪力墙结构，筏板基础；地下车库采用钢筋混凝土框架结构，独立基础。基础持力层为第 4 层细沙 320kpa。楼盖形式为全现浇钢筋混凝土梁板结构。设计基准期、结构设计使用年限均为 50 年。本工程人民防空地下室的设防标准为甲类核 5 级。
1.2 自然条件，抗震设防裂度为八度，抗震设防分类为丙类。抗震等级地下一层以上二级，地下二层三级。地基基础设计等级为乙级. 建筑场地类别为二类.场地内地下水位埋深 9.4-13.5 米，抗浮设计水位自然地面以下 8 米，本工程人民防空地下室的设防标准为甲类核 6、常 6 级。
1.3 钢筋混凝土工程，混凝土强度等级：基础垫层为 C15；主楼墙 -2～2 层为 C40，主楼墙≥3 层、地下室筏板及车库顶板、基础梁、各层梁板、坡道、楼梯均为 C30。过梁、圈梁、构造柱及其他为 C20；地下基础底板及车库顶板，包括梁、地下室外墙、地下室室外水池、水箱自防水钢筋砼抗渗等级 P6。钢筋种类：HPB300Ⅰ级钢筋，HRB335 Ⅱ级钢筋，HRB400Ⅲ级钢筋。
-可编辑修改-

黄龙垭隧道洞口施工方案1

洞口工程施工技术方案一、工程概况黄龙垭隧道左线全长2830m、右线全长2820m，其中我部承建黄龙垭隧道施工左线起讫桩号为Z4K30+185～Z4K31+600，长1415m；右线起讫桩号为K30+190～K31+600，长1410m。本隧道为分离式隧道，洞门类型为端墙式和削竹式，其中位于本合同段的进洞口为端墙式洞门。隧道区地貌单元属构造剥蚀低山地貌，隧道走向呈西北～东南向，与山脊线走向近于垂直。隧道穿越段地面标高在452.00～840.00之间，相对高差约388m。隧道进洞口位于一陡坡上，坡度约400，山坡上植被发育，多为小灌木及乔木；山坡下分布有少量的居民点，有乡间碎石路与G209国道相连，交通便利。隧道进口浅埋段顶板厚0～64m,由强～中风石英岩、绢云钠长片岩、变粒岩组成。节理、裂隙发育，岩体破碎、完整性差，无地表水体，地表面流排泄串通，地下水主要为基岩风化裂隙水，水量受地形条件、裂隙发育程度及补给源的控制，洞室具渗水或滴水现象。围岩稳定性差，施工易坍塌，应做好支护及防、排水措施。二、施工准备 1、技术准备：导线复测及导线点加密、水准点复测及加密已经完成并通过总监办的审核与批复，图纸复核、技术交底、技术管理措施和质检制度、施工日志和工程检查表格已完成，原材料试验及混凝土配合比已基本完成正在整理上报。 2、施工现场布置 1）、对原有乡间碎石路与G209国道相连的村道进行拓宽加固至6m通到隧道进口作为施工便道；

2）、隧道施工用电用电以地方供电为主，在洞口附近安装两台800KVA并备用200KW发电机一台； 3）、在距隧道洞口30米处的顶部位置设置高压水池，高压水管接到洞口，确保生产和生活用水； 4）、隧道高压供风设在隧道进口左侧附近，建高压风站一座，安装8台24m3/min内燃空压机供施工用风，高压风管已接到洞口； 5）、隧道施工设施占地面积共5000m2，按照标准化建设的要求，采取自建的方式建设黄龙垭隧道施工设施，其中生活区占地800m2、拌和站占地1000m2、钢筋加工场占地800m2。 3、施工所需施工人员、机械、材料已进场能满足施工需要。在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。根据本工程数量，投入足够的机械设备上场施工，确保上场设备完好率85%以上，出勤率90%以上，备余量10%～20%。（后附主要施工机械设备表和施工队伍及施工人员配置表）。三、施工技术方案依设计文件本隧道工程按新奥法组织施工，本着“早进洞、晚出洞、少开挖”的原则由洞门位置向暗洞方向循序进行。洞口工程施工前，我部严格按标准化组织施工，并按照《工地标准化管理（实施细则）》的建设要求完成洞口施工设施建设；同时组织测量人员认真进行洞口段的测量复核工作，即从洞口前10m至截水沟后10m每5m测一个横断面，并对地形变化较大处加测横断面，其测宽超出洞门墙20m以外，并在此范围内对隧道中心线与两侧边线的原地面纵断面进行了复核复测工作，复测成果显示，洞口范围地面与原设计较为相符，在此基础上确定洞口段开挖范围。洞口工程施工工序：施作洞顶截水沟洞口段开挖施作边坡及仰坡临时防护工程非核心土部分开挖至成洞面施作长管棚套拱长管棚施工施作成洞面附近的5米左右明洞。 1、施作洞顶截水沟

洞口工程施工技术方案

洞口工程施工技术方案一、工程概况：小西沟隧道位于山阳县五竹园乡小泉沟南侧的山梁前缘，进口位于小西沟口右岸，出口位于土桥子对岸，隧道穿越安武河河道右岩岸一突出山体，为曲线型小间距隧道，两隧道平行，相距约14m。上行线设计里程桩号SK123+555.54～ SK123+953,长度397.46m，底板最大埋深约121m；下行线设计里程桩号 XK123+558～XSK123+957,长度399m，底板最大埋深约110m。隧址区植被较茂盛，山体大部分被植被覆盖。区内地表水主要为安武河水，属典型的山区河流，流量平时不大，主要受大气降水、地下泉水、基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙水补给，遇大气雨量较大时河水暴涨，水流湍急，冲刷破坏严重。地下水水质经取样分析：地表水、地下水对混凝土无腐蚀性。二、施工准备 1、技术准备：图纸复核、技术交底、导线复测及导线点加密、水准点复测及加密、技术管理措施和质检制度、施工日志和工程检查表格、原材料试验及混凝土配合比审批已经完成。 2、施工现场布置（1）施工便道隧道施工便道口与203省道平交，对原有村道拓宽加固至6m通到隧道进口共120米。（2）隧道施工用电 1/13页隧道施工用电以地方供电为主，备用250KW发电机一台。（3）隧道施工用水隧道进口水源较丰富且为纯净水，采用高位水池供水，高压水管已接到洞口，确保生产和生活用水。（4）隧道高压供风在隧道进口附近，建高压风站一座，安装4台24m/min内燃空压机供施工用风，高压风管已接到洞口。（5）隧道施工生产、生活用房生产房为自建活动板房1500m，生活房屋租用当地村民房屋1000m。 3、施工所需施工人员、机械、材料已进场能满足施工需要。（后附详表）。三、施工技术方案依设计文件本隧道工程按新奥法组织施工，本着“早进洞、晚出洞、少开挖”的原则由洞门位置向暗洞方向循序进行。洞口工程施工方法：先做洞顶排水，后开挖边仰坡；尽量采用挖掘机分层开挖，人工刷坡，直接装车或装载机配合装车外运至路基填筑处；遇到硬质岩石采用潜孔钻和风动凿岩机钻孔，小型及松动爆破为主，不使用大爆破，杜绝过量爆破。边坡防护与明洞开挖同步进行，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面（边仰坡施工工艺流程图见第12页）。（一）清表范围应以满足进洞基本条件为原则，洞顶截水沟与成洞面之间植被保留，控制边坡暴露的范围，尽可能保护原有自然植被。（二）在测量放样位置施工洞顶截水沟，根据设计断面尺寸采用2 23 2/13页人工开挖沟渠，并尽快完善浆砌片石铺筑以防止冲刷。砌筑前对基底进行夯实处

隧道洞身开挖支护方案

隧道洞身开挖支护方案 1.方案目的明确隧道开挖支护作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导现场施工，保证安全和质量。 2、编制依据 1、施工合同文件 2、设计文件 3、施工组织设计 4、同类施工经验 3、编制范围 Nakettiya隧道及Bambarenda隧道洞身开挖支护施工。 4、施工工艺及方法洞身开挖支护包括：超前支护、洞身开挖、初期支护。 4.1暗洞开挖初支施工工艺 4.1.1开挖方法暗洞用台阶法开挖。采用挖机开挖，人工配合修整，自卸车运渣。

开挖透视图开挖步骤图

开挖初支施工工序正面示意图施工工序纵断面示意图边墙锚杆钢拱架间距为

施工步骤：第1步：施作超前支护后，开挖上台阶，施作上台阶初期支护；第2步：开挖左右侧下台阶并施作初期支护；第3步：开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。 4.1.2台阶法施工工艺流程图台阶法施工工艺流程如下： 4.1.3超前支护施工 4.1.2.1支护体系方案中没有考虑洞口段施工时已施工的超前大管棚。隧道共有二种支护体系： ①第一类超前支护体系采用I型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。钢花管外插角10°~15°，3.5m长，环向间距为0.4m，纵向间距2.4m。在拱部168°范围设置。

I 型超前支护纵断面示意图 ②第二类超前支护体系采用II 型CHS42.4×3.2配合I 型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。II 型钢花管外插角30°~35°，3.5m 长，环向间距为0.4m ，纵向间距2.4m 。在拱部168°范围设置。I 型及II 型钢花管错开布置。 II 型配合I 型超前小导管超前支护纵断面示意图 I 型CHS42.4××3.2钢花管 I

15#预留洞口施工方案

帝景湾?洋城15#楼工程二层板及裙楼屋面板预留洞口专项方案目录第一章工程概况 (1) 第二章二层板预留洞口加强措施.......... ? (1) 第三章裙楼屋面板预留洞口加强措施........... ? (3) 第四章预留洞口安全防护................. ??...? (5) 附图一预留洞平面位置图

第一章工程概况本工程位于湾里区兴湾大道199号。由南昌长晶乐房地产开发有限公司建设的住宅楼工程，由江西鑫鼎建设监理咨询有限公司监理；设计单位为广东建筑艺术设计院有限公司；由江西省银河建设工程有限公司承建。本工程15#楼为15层小高层建筑。南面部分临街处设有两层商铺及裙房。本工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构。总建筑面积17619.19m2其中地上部分建筑面积16619.19m2,。建筑耐火等级2级，建筑抗震设防烈度6度，屋面防水等级二级，地下人防工程防护等级6级。根据现场实际状况及施工组织设计要求，本工程15#楼施工电梯基础设置在一层裙楼内，施工电梯机身穿过二层、裙楼屋面楼板，二层板板和裙楼屋面留置4000X 6000mm预留洞口。预留洞口布置在35轴/F 轴?G轴，具体平面位置详附图。第二章二层楼板、裙楼屋面板预留洞口加强措施由于本工程部分主楼座落在地下车库外侧，根据本工程的特点，按施工组织设计要求，施工电梯基础设在一层基础以下，施工电梯机身穿过二层楼板及裙楼屋面板，故二层楼板及裙楼屋面板均须预留后浇的方洞。根据结构规范要求，方洞四周均按施工缝处理。

第一节二层楼板、裙楼屋面板预留方洞处理二层板板和裙楼屋面留置4000X 6000mm预留洞口，平面位置（详见附图一），由于该洞口预留的时间较长（主体结构施工完毕），故该洞口四周的施工缝、防水处理等一系列技术问题，都必须采取相应的措施，确保主体结构的安全。 1、施工缝结构处理。二层板、裙楼屋面厚度为120m m,根据施工规范要求，洞口四周需增加加强筋，加强筋为①16@200,钢筋锚入底板混凝土长度1000mm,伸出底板外长度500~1000mmo底板洞口每侧需增加2① 22@300双层钢筋，锚入板内35d。结构板原设计配筋伸入预留洞内500—1000mm,且相邻两根相互错开，待补浇预留洞口混凝土时再用相同直径、间距的钢筋与之焊接。如下图： 2、施工缝防水处理楼板预留洞四周，采用快易收口网，快易收口网高度为120mm, 用以增加新老混凝土的连接，同时在补浇预留洞口混凝土时，在板厚的中部沿预留洞口四周满布一圈300*3mm止水钢板。同时预留洞口留 i 4—— A 2400 MMfl业臨鮒粗 ChlOOp

隧道洞口专项工程施工组织设计方案

目录 1.编制说明...................................................... - 1 - 1.1编制依据................................................- 1 - 1.2编制目的................................................- 1 - 1.3适用围..................................................- 1 - 2.工程概况...................................................... - 2 - 2.1隧道简介................................................- 2 - 2.2技术标准................................................- 2 - 2.3工程地质概况............................................- 2 - 2.4气象....................................................- 2 - 2.5水文....................................................- 3 - 2.6周边环境和临建布置......................................- 3 - 3.施工组织...................................................... - 5 - 3.1前期准备................................................- 5 - 3.2施工进度计划............................................- 5 - 3.3工料机投入计划..........................................- 5 - 4.施工工艺...................................................... - 8 - 4.1工艺流程................................................- 8 - 4.2 工程测量 ...............................................- 8 - 4.3洞顶截水沟..............................................- 9 - 4.4明洞、洞口边仰坡开挖...................................- 10 - 4.5边仰坡锚喷.............................................- 12 - 4.6洞口套拱...............................................- 14 - 4.7管棚...................................................- 15 - 4.8明洞施工...............................................- 18 - 5.施工质量保障................................................. - 20 - 5.1质量保证体系...........................................- 20 - 5.2质量保证措施...........................................- 21 - 5.3施工质量标准...........................................- 23 - 6.施工安全保障................................................. - 26 -

隧道中隔壁法开挖方案

中交第一公路工程局有限公司建兴高速公路隧道洞身开挖施工方案编制：复核：审核：中交一公局海威工程建设有限公司建兴高速公路项目经理部 2012年11月1日

分部分项施工技术方案审批单 HWGS-JL-07-01 编号：

一．工程概况 1.工程简介灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近，呈北东向展布，为两条分离式单行曲线隧道，左线长1000米，右线长1005米，属长隧道，具体桩号位于ZK3+020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990段（右线）。本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 2.气象水文及区域地质构造项目区属半干旱大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量450～591mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量1512.4～929.3mm。年平均气温8.3～9.2℃，极端最高气温40.8～43.3℃，极端最低气温-27.5～29.5℃，最冷月为1月，最冷月平均气温-9.8℃，年平均风速2.2-2.6m/s，无霜期140天左右，标准冻深为1.2m。经地表调绘及钻探，隧道区未发现

地下水。区域地层：隧道区地层岩性主要为第四系全新统冲洪枳碎石、块石，白垩系义县组凝灰岩，火山角砾岩及安山岩。区域构造：设计带处于阴山纬向构造体系中、东段与大兴安岭太行山新华夏构造体系东缘的交接部位，地质构造十分复杂，按构造体系可分为东西向构造、北东向构造、北北东向构造、南北向构造。受构造影响，区内断裂较为发育，以东西向和北东向断裂为主。据区域断裂位置可知，设计带中断层F28从隧道区K3+500～K4+000右侧沟谷中通过。其性质不明，走向北55～75度东，断层西侧为白垩系义县组地层，东侧为蓟县系雾迷山组地层。 3.施工平面布置图灰窑子隧道进口平面布置图

预留洞口施工方案

目录第一章工程概况 (1) 二层板预留洞口加强措施 1 ………….... 第二章裙楼屋面板预留洞口加强措施………….... 第三章 3 预留洞口安全防护….... 5第四章………………………..附图一预留洞平面位置图

二层楼板、裙楼屋面板预留方洞处理第一节．二层板板和裙楼屋面留置4000×6000mm预留洞口，平面位置（详见附图一），由于该洞口预留的时间较长（主体结构施工完毕），故该洞口四周的施工缝、防水处理等一系列技术问题，都必须采取相应的措施，确保主体结构的安全。 1、施工缝结构处理。二层板、裙楼屋面厚度为120mm，根据施工规范要求，洞口四周需增加加强筋，加强筋为Φ16@200，钢筋锚入底板混凝土长度1000mm，伸出底板外长度500~1000mm。底板洞口每侧需增加2Φ22@300双层钢筋，锚入板内35d。结构板原设计配筋伸入预留洞内500— 1000mm，且相邻两根相互错开，待补浇预留洞口混凝土时再用相同直径、间距的钢筋与之焊接。如下图： 2、施工缝防水处理楼板预留洞四周，采用快易收口网，快易收口网高度为120mm，用以增加新老混凝土的连接，同时在补浇预留洞口混凝土时，在板厚的中部沿预留洞口四周满布一圈300*3mm止水钢板。同时预留洞口留，待500mm厚，底板伸出6mm厚防水卷材镶贴两层（3mm置后采用．塔吊拆除后补贴防水层），作为弹性缓冲层，面批20mm厚1：3水泥砂浆保护层补浇预留洞口混凝土，采用比原设计混凝土强度高一级的混凝土补浇，

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