先张法空心板梁预制施工方案
先张法预应力砼空心板梁预制、安装施工方案
先张法预应力砼空心板梁预制、安装施工方案一、工程概况阿深高深公路安阳段NO.5合同段，中小桥4座，上部结构为先张法预应力空心板梁，型号有10m、13m、16m、20m共计286片，其中空心板梁最重为27.5t/片。
具体预制板梁跨径、片数等见下表。
二、预应力砼空心板预制（一）施工方案1、预制台座设计及起重设备张拉台采用台式张拉台，共4排，每排84m，台座之间相距（π包括台座尺寸）1.5m，以便拆装模板和施工畅通。
台座用水磨石磨光磨平，并涂抹脱模剂，使空心板梁底面平整，光滑美观。
台座预设外模对拉螺栓套孔，并用L75×50的角钢包角。
张拉台设置在台座两端，并与空心板预制台座相连为一体，两端台座采用整体式张拉台。
张拉台台座基坑深2m，底宽3m，上宽0.5m，上面用工36的工字钢作成活动的张拉底座，砼底座内布置钢筋，使其能保证足够的强度和刚度。
其抗倾覆安全系数应大于1.5，上部横梁受力后挠度不大于2mm。
张拉台布置见图1。
预制场内设置起重能力20t的自行龙门吊机两台，每台龙门吊上安装5t行车一台，以供浇筑砼用。
龙门吊采用单轨，跨度为20m，起重净空高度为6m。
龙门吊驱动行走装空心板梁预制模板采用定型大块钢模，纵向分节长度为5m，面板采用δ8钢板，用L63×40的角钢构成加固框架，以确保强度、刚度和平整度满足施工规范要求。
相邻两块模板采用楔形搭口，用螺栓连接，可防止漏浆及消除相邻模板搭接缝痕，使浇注的空心板梁表面光滑美观。
模板拼装前应将表面清理干净，并刷同一种脱模剂。
模板制作及安装的质量检验标准及要求见下表。
项目允许偏差（mm）模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高±5 板面局部不平 1.0板面和板侧挠度±1.0模板安装模板标高±10 轴线偏位10 模板表面平整 53、先张法预应力筋的张拉预应力钢绞线按设计要求张拉力为1395MPa乘钢绞线截面积后的张拉吨位和设计伸长量双向控制。
先张法预应力空心板梁预制方案.doc
先张法预应力空心板梁预制方案1先张法预应力空心板梁预制方案先张法预应力空心板梁预制方案一、工程概况一、工程概况1、该桥为双幅桥，采用9跨20米预应力空心板，全桥共两联，设桥面连续。
2、材料要求A、普通钢筋：符合国标+10～+20，5～8+10，8～12（（10）养护、拆模）养护、拆模混凝土养护采用常规洒水养护。
混凝土浇筑完毕终凝后，采用塑料管直接往混凝土表面洒水。
拆模后用塑料薄膜包裹梁体，压好四周，进行养护，并往塑料薄膜内浇水。
保水养护时间一般不少于7天。
当室外平均气温连续稳定低于5。
C时，按砼冬季施工技术措施进行施工与养护。
（（11）预应力放张）预应力放张梁体混凝土浇筑后，对混凝土试件检查，强度大于设计强度的980%后方可分批放松钢绞线，放松时要对称、均匀、分次放张。
放张将千斤顶缓慢分次回油到零，再用砂轮切割机对称切割钢绞线。
（（12）移板）移板标注生产日期、板号。
汽车吊吊起空心板，移板至存板场，松钩存放，预制梁存放时间不得大于60天。
（（1313）、支座垫石及支座安装）、支座垫石及支座安装本工程桥梁支座采用板式橡胶支座。
安装前应根据设计图纸确定每一支座的类型及使用位置，预留好锚固孔。
11）支座垫石）支座垫石墩台盖梁顶砼接近完成时，预留好支座锚固螺栓预留孔，然后安装框模，控制好平面位置及孔径大小的准确性，浇筑垫石砼。
22）支座安装）支座安装支座进场后，需附有国家有关部门标准进行的质量和技术参数合格证方可进行验收安装。
浇筑台帽盖梁砼时，需按设计图纸所示坐标分别预留φ6cm 或φ10cm地脚螺栓孔。
支座安装前要先于砼顶画出“十”字墨线，及于支座底板四方划好中线，将支座上、下摆锁定，安装时要使底板中线与墩顶十”字线相重合。
支座底板以下砼必须密实、平整、干净。
活动支座上下板的导向块必须保持平行，保持水平，四角高差不大于2mm，特别注意支座的方向性。
预制空心板钢筋安装前要先将支座预埋钢板安装完毕。
检查支座型号安装的墩位、方向及标高是否正确。
先张法空心板梁预制及安装施工(作业指导书)
先张法空心板梁预应力施工作业指导书一、 13m预制空心板梁（一）、先张法预应力混凝土简支梁原理：是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋（钢丝或钢绞线）使其达到设计应力后，临时锚固在台座上，随后灌注混凝土，等混凝土达到一定强度（设计标号的80%）后，放松预应力钢筋，通过钢筋与混凝土的粘结力或通过预设于混凝土内的锚具将预应力传给混凝土，使混凝土获得预压应力。
钢绞线全部集中在梁的下翼缘内，并根据弯矩包络图，在预应力钢筋理论切断点延长到一定锚固长度后，用塑料管将部分预应力钢筋和混凝土隔离开来。
（二）、台座制作按照压杆式张拉台座设计，台座基础砼采用C25混凝土，底板砼采用C30混凝土，上浇筑水磨石砼，压柱砼采用C25混凝土。
首先清理场地，测量放样，设置底板控制桩。
然后开挖张拉台座（横梁）基础和槽埂（传力柱）以及中间加固支撑联结梁的土方，后扎钢筋，立模板，浇筑砼张拉台座（横梁）基础、中间加固支撑联结梁和槽埂（传力柱）。
张拉台座的厚度和钢筋通过计算而定，同时确保锚固承压台座平面与槽埂方向垂直。
台座张拉横梁采用两根45工字钢，工字钢与预埋在槽梗的钢板相焊接。
在两个扩大基础之间每间隔20m共加设三道中间加固支撑联结梁，加固支撑联结梁高50cm，宽1m，内配制主筋，箍筋间距为20cm，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。
在三道中间加固支撑联结梁之间每间隔5m共加设12道联结梁，联结梁高10cm，宽1m，内配制钢筋，并将之与槽埂（传力柱）用钢筋联结。
槽埂高50cm，宽50cm，埂端10m范围内配制钢筋骨架，槽埂内配制主筋，箍筋间距为20cm，每隔5m预埋锚环，埂端面设置应力扩散钢板（厚2.5cm）防止端部因张拉应力集中而出现埂端爆裂造成事故。
每槽净宽 1.4m，利用硬化处理好的场地地坪，立模浇筑底板砼，然后在底板上铺上3mm厚的水磨石地坪，确保预制梁底面光洁。
侧模根据梁体尺寸，由工厂加工定型钢模，芯模采用充气胶囊。
先张法空心板梁预制施工方案详解
先张法预制空心板施工方案一、工程概况营城子至松江河高速公路是《振兴东北老工业基地公路交通发展规划纲要》中的“五纵、八横、两环、十联”区域骨架公路网中第五横抚松至双辽公路中的一段，也是吉林省交通“十一五”规划建设项目之一，该路线起于伊通满族自治县的营城子镇北，与长春至营城子高速公路终点相接，经由朝阳山镇、朝阳镇、辉南镇、抚民镇、靖宇、抚松，止于松江河机场北1.5km处。
本项目承建营城子至松江河高速公路YS11合同段，工程起讫桩号K278+650～K295+152.033，标段全长16.595km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m。
桥涵设计汽车荷载公路-I级。
本合同段共有大桥整幅733.3m/2座、单幅4860.3m/13座，中桥54m/1座，涵洞61座(含改路)，通道桥10座,上部结构有预制箱梁1140片，预制空心板290片，其中16m空心板72片，13m空心板78片，10m 空心板140片，空心板梁场设置在K290+470-K290+670路基上，紧邻302省道及2#拌合站，交通及物资供应便利。
二、施工准备工作1、场地：在进行台座施工前先将路基按照要求填筑成型，打通从S302省道至该段路基的横向连接便道。
2、生产、生活用电：预制梁场与2#拌合站共用315KVA的变压器，连接到地方输电网，另外配备一台200KW的发电机作为备用电源。
3、生活、生产用水由场地内的深水井提供。
三、主要施工工艺1、张拉台座和底模的制作(1)预制场的设置空心板梁预制场设置在K290+470-K290+670段平整压实的路基上，预应力张拉台座按两横排分布在路基上，两横排台座间预留4米左右的位置作为施工便道供车辆通过，两纵排台座中间也预留4m 的空间，便于提梁和移梁。
存梁台座待K290+675涵洞施工完后设置在K290+700-K290+800段路基上(详见附图预制梁场平面布置图)。
先张法空心板梁施工方案
昆明市昆洛路入城段改扩建工程第五合同段先张空心板梁预制施工方案编制人:江世明中铁十六局四公司昆明昆洛路项目部二00七年四月二十五日先张空心板梁预制施工方案、工程简介一．简介1跨上部结构为9昆洛路入城段改扩建工程第五合同段贵昆铁路跨线桥共有，采用先张法在预制场集中预制。
板梁高均片）空心板梁，每跨24片（局部23，砼强度cm，B型边板宽为1095cm、为90cm，其中Z1和Z1aZ1b型中板宽为992．主314～23～C50和C40，砼方量为5.913.5 m根钢绞线。
，每片梁张拉等级为要工程量型B19片，3片， Z型有12片，Z型有B1共有板梁215片，其中型有1C1b1ab片，9YZ9型5片，YZ8型型有79有2片， Z型有片，B型有1片，B4片，型11a1片，片，6YZ2型YZ4型8片，型7片，YZ3型6YZ5 YZ6YZ7型9片，型9片，片。
3YB3片，型2片， YZ1a型YB2YB1YZ1型3片，型1片，型3二、施工准备 1．施工场地布置及三通一平故预制场设在朱家村立由于施工现场红线宽度仅25m无预制场建设条件，，2，施工前对场地进行围挡、平整，交桥天云五金机电城对面，占地面积为3000m 砼整体硬化。
C30压实，预制梁场地由场地布置图为：值班室加工场地材料库龙门吊龙门吊轨道施工前首先保证通水通电通路。
本处位于昌宏路口附近，交通方便，便于施工机械进出场。
对已拆迁房屋渣土外运进行场地平整，施工用水采用自来水，用电从附近变压器接电缆。
2．材料准备和试验检验b5 =1.95*10，j15.20高强度低松弛钢绞线，标准强度RE=1860 Mpa采用Φyy Mpa，所有进场材料如钢绞线、钢筋、锚具等都按规定取样送检,气囊、钢模板要进行进场验收，所有材料必须进行防风防雨措施。
3. 主要设备张拉设备（YCW250千斤顶）和锚具等所需设备施工前送有关单位进行检验标定和调试。
主要的机具设备见下表：三、组织管理机构和劳力安排项目部设有项目经理、副经理、总工及四部一室，共有管理人员25人。
先张法预应力空心板梁施工技术方案
先张法预应力空心板梁施工技术方案一、工程概况该工程位于城市新区，主要是一座商场建筑，总建筑面积为15万平方米，建筑高度为6层。
其中二层到六层为商场区域，地面上一层为停车场，共分为地下1层，地上5层。
建筑的结构形式为框架结构，主体结构为钢筋混凝土框架。
二、工程需求商场建筑的主体结构采用钢筋混凝土框架结构，但在建筑物的地下一层和一楼部分需采用空心板梁结构。
该结构的优点是减少结构自重，提高建筑的整体承载能力，同时减少建筑材料的使用量，达到节能环保的目的。
为了确保这部分结构的质量和稳定性，需要采用预应力技术进行加固和支撑。
三、方案设计为了保证空心板梁的强度和稳定性，在设计预应力空心板梁梁体时，应根据实际受力情况分析加固策略和预应力布置。
方案设计如下：1、空心板梁的处理在空心板梁施工前，首先要对梁体进行一定的处理，将板身表面进行清理，并用砂纸或铜丝球进行打磨，以确保空心板梁的表面平整度和粗糙度。
2、预测对准在预应力工作进行前，应将插形余量合理决定，并按图纸要求在钢筋上预留出预应力孔洞，并将模数设置正确。
3、注浆预应力在规定的长度内，应按照设计要求进行循环荷载预应力，并进行轻轻松松的固化床混凝土注射技术。
同时，为应力平衡并加固结构，可在预应力端依照设计要求加装端板，防止预应力杆由于过载而脱落。
4、实施预应力在预应力组合施加预应力轴向或轴向和剪力之后，应在杆末封阳极电缆，并在预应力控制箱中进行相应的调节。
5、保温处理在施工过程中，对于预应力杆和沉降应当进行严密的检测，以便做出正确的防护和处理措施。
在所有预应力杆被拆除后，应在预应力端安装保温罩，保证本容为恒定。
四、施工准备1、施工环境的准备为保持施工环境的干净和整洁，减少施工垃圾和建筑垃圾的污染，应在施工前将施工现场的道路平整并保持清洁。
2、人员的准备为保证工程的顺利施工，需要有足够的专业技术人员和工人来负责施工，同时需要安排好各个工种的工作量。
3、材料的准备施工过程中需要准备的材料包括预应力钢筋、混凝土、灰分、各类工具和固定装置等。
20m先张法预应力空心板梁施工技术方案123
20m先张法预应力空心板梁施工技术方案一、工程概况本标段共有大桥1座，中桥1座，上部结构全部为20m先张法预应力空心板，k0+811北川河桥40片，k1+485黑林河桥32片，共72片。
二、梁场布置预制场建在k0+880右侧的农田里，梁的预制台座均采用混凝土固定台座，台面采用钢板。
1、梁场总体布置梁场总建设面积7500㎡，预制梁槽及通道：20×100=2100㎡，存梁场地：20×100=2000㎡，钢筋棚及生产、生活设施：2250㎡。
2、先张法施工预制梁槽布设○1、本标段共设预制梁槽2个，每个槽一次生产4片梁。
○2、梁槽长90米，宽1.7米，支撑梁由钢筋混凝土组成，台座由钢筋混凝土及角钢组成，台座顶面为钢板。
5、先张法施工张拉体系先张法施工张拉体系详见附图2-2《20m预应力空心板梁先张法施工张拉体系图》。
6、梁场布局总体原则○1、2个梁槽形成流水作业线。
○2、制梁施工形成工厂化施工、车间化生产。
○3、制梁、运梁、存梁一体化作业。
三、资源配置1、人力资源配置表3-1 制梁队施工作业人员配置一览表2、机械设备资源配置表3-3 梁场主要机械设备、锚具及其他设备一览表四、施工准备1、原材料进场检验○1、钢绞线按业主及总监办指定检验单位进行取样委外送检，并出据试验报告，并上报代表处审批，合格后方可进行使用。
○2、张拉千斤顶及所配油压表按总监办指定地点进行检验，并出据检验报告，报代表处审批。
○3、梁板C50混凝土采用商品混凝土，并做相关试验并出据试验报告，报监理代表处进行审批，经代表处审批合格后方可进行施工。
○4、施工所用钢筋按规范规定进行自检，并经驻地办抽检合格后方可进行使用。
2、其他方面○1、梁场的一切电器设备及动力、照明电缆、电线做全面安全检查。
○2、张拉梁槽两端网式防护栏，并挂安全警示牌。
五、空必板梁施工流程及施工方法1、施工流程20m预应力先张法空心板梁施工工艺流程详见附图5-1《预应力先张法空心板梁施工工艺流程》。
20米先张法预应力空心板梁施工方案
长大线碑碣子大桥预应力空心板梁施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥桥涵设计通用规》（JTG D60-2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTGD62-2004）4、市公路勘查设计院的设计图纸5、我公司以往类似工程的施工经验。
二、施工准备1、拉台座①槽采用长线型槽式台座，长度为65.7米，（含钢梁）。
每槽制作三块板梁（每块长20m）。
经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为C30砼。
该型式已多次应用，年前已施工完毕。
2、台座底模②台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。
平整度及直顺度控制在3mm以，采用水磨石底模。
3、锅炉①为加快施工进度预制板施工采用蒸汽养生。
本工程所用蒸汽锅炉吨位为2吨，并按照《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的相关要求安装调式完毕。
4、拉机具根据设计拉力的要求，我公司采用建筑机械厂生产的25T 的油压千斤顶,行程20cm。
该设备已于2011年1月8日由东测检测技术有限公司校验，并出具校准证书。
拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。
5、原材料质量控制及混凝土配合比要求砂、石料、水泥的质量控制①砂采用拉古哨（中砂）,检测结果符合JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。
②石料采用拉古哨（1-3cm）碎石，检测结果符合JTGE42-2005(T0302-2005)试验规程要求。
③水泥采用华日水泥厂“小野田”牌42.5R级普通硅酸盐水泥，检测结果符合通用硅酸盐水泥GB175—2007物理力学性能要求。
④经检验合格后才能进场的砂、石料，必须分存堆放在已经硬化的硬地上，并且挂牌注明产地、规格，不得直接置于土地上，以防污染。
水泥必须用仓库存放，且有防潮防水措施。
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案
第一章工程概况13m先张法预应力混凝土空心板梁施工方案一、工程概况：本工程修筑终点位置有一座灌水河桥梁，采用13m先张预应力空心板梁（以下简称13m板梁）共计56片（中板52片、边板4片）。
单跨桥半幅设置中板26片，边板2片。
在该批板梁的生产施工中需合理安排生产周期，严格按照《公路桥涵施工技术规范》、施工图中关于预应力空心板梁设计说明、施工注意事项作为质量控制标准进行施工。
注意气候较高构件容易失水的情况，要加强混凝土的养护工序控制，以避免板梁产生收缩裂缝，确保板梁混凝土强度和质量。
二、板梁生产安排：该工程板梁为先张法预应力构件，需配备适宜的张拉台座进行生产。
1.生产线排布：使用500t台座生产板梁，该台座有效使用长度119.5米，此次配置2条生产线，生产中板和边板。
每条生产线一次可分别预制8片13m板梁，计划4个周期生产完毕。
2.模具配备：配置13m边板各2套；配置13m中板为8套。
胶囊10套。
侧模、底模为全钢结构。
3.生产周期：计划每条生产线14天为一生产周期。
13米先张预应力空心板梁生产周期进度表三、梁场生产平面布置情况如下图所示：1、梁场生产场平面布置图；2、梁场生产线平面布置图。
23活动张拉钢箱梁立面图张拉钢箱梁立面图张拉钢箱梁立面图梁场生产线平面布置图四、总体进度安排计划安排2条线进行13米板生产。
具体生产时间从4月15日开始，6月10日结束，共四个生产周期。
14天为一个生产周期，具体工序安排见《13m先张预应力空心板梁生产周期进度表》。
4月15日～4月28日：东侧13米中板生产16片；4月29日～5月12日：东侧13米中板生产12片，13米边板生产4片；5月13日～5月26日：西侧13米中板生产16片；5月27日～6月10日：西侧13米中板生产8片；五、原材料的质量控制主要原材料（钢绞线、钢筋、水泥、外加剂）需采购经过评定合格的供应方的产品，购入原材料应有产品合格证明资料，必要的需进行质量复试。
先张法空心板梁预制施工技术方案
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工准备 (2)3.1施工组织 (2)3.2开竣工日期 (3)3.3机械设备组织计划 (3)3.4劳动力组织计划及人员组织 (3)3.5技术准备 (3)3.6试拼模板 (4)3.7施工用电 (5)3.8施工用水 (5)3.9预制场布置及台座设计检算 (5)4、空心板梁施工工艺 (9)4.1张拉前的准备工作 (10)4.2施工方法 (10)4.3张拉工艺 (11)4.4钢筋加工及安装 (16)4.5模板施工 (18)4.6梁体砼施工控制要点 (20)4.7板梁吊运及存放 (21)5、确保工程质量和工期的措施 (21)5.1质量保证 (21)5.2质量检查程序 (21)5.3质量保证措施 (22)5.4工期目标及确保工期的措施 (24)6、雨季施工 (25)7、安全施工保证体系及措施 (26)7.1安全保障组织机构及人员配备 (26)7.2安全保障检查程序与保障措施 (27)8、工程施工中采取的主要环境保护 (29)先张法空心板梁预制施工方案1、编制依据1.1《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）1.2 S308玉曲公路工程招标文件和设计图纸。
1.3 国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。
1.4 我单位对本项目的实地考察。
1.5 国家和青海省相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。
2、工程概况S308玉树至曲麻莱段公路工程C标位于青海省玉树藏族自治州治多县和曲麻莱县境内，起于治多县城东南侧，与省道308线玉树至治多段公路顺接，路线利用曲麻莱县城规划过境路，过曲麻莱县城后顺接既有省道308曲麻莱至不冻泉段。
新建C标段起讫里程K186+300～K216+500，全长28.079km。
标段工程内容为路基、路面、桥涵等。
主要工程量如下：全线20m空心板119片，13m空心板9片，各桥空心板梁数量如下：空心板梁高700mm，中板腹板厚140mm，边板外缘腹板厚220mm，底板宽1240mm，中板顶板宽1140mm，边板顶板宽1520mm，顶板厚120mm。
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目 录 1、编制依据 ................................................................................................................. 1 2、工程概况 ................................................................................................................. 1 3、施工准备 ................................................................................................................. 2 3.1 施工组织 ............................................................................................................. 2 3.2 开竣工日期 ......................................................................................................... 3 3.3 机械设备组织计划 ............................................................................................. 3 3.4 劳动力组织计划及人员组织 ............................................................................. 3 3.5 技术准备 ............................................................................................................. 3 3.6 试拼模板 ............................................................................................................. 4 3.7 施工用电 ............................................................................................................. 5 3.8 施工用水 ............................................................................................................. 5 3.9 预制场布置及台座设计检算 ............................................................................. 5
4、空心板梁施工工艺 ................................................................................................. 9 4.1 张拉前的准备工作 ........................................................................................... 10 4.2 施工方法 ........................................................................................................... 10 4.3 张拉工艺 ........................................................................................................... 11 4.4 钢筋加工及安装 ............................................................................................... 16 4.5 模板施工 ........................................................................................................... 18 4.6 梁体砼施工控制要点 ....................................................................................... 20 4.7 板梁吊运及存放 ............................................................................................... 21
5、确保工程质量和工期的措施 ............................................................................... 21 5.1 质量保证 ........................................................................................................... 21 5.2 质量检查程序 ................................................................................................... 21 5.3 质量保证措施 ................................................................................................... 22 5.4 工期目标及确保工期的措施 ........................................................................... 24
6、雨季施工 ............................................................................................................... 25 7、安全施工保证体系及措施 ................................................................................... 26 7.1 安全保障组织机构及人员配备 ....................................................................... 26 7.2 安全保障检查程序与保障措施 ....................................................................... 27
8、工程施工中采取的主要环境保护 ....................................................................... 29 中铁五局S308玉树至曲麻莱段公路工程施工C标段项目经理部 1 先张法空心板梁预制施工方案
1、编制依据 1.1《公路工程国内招标文件范本》（2009年版） 1.2 S308玉曲公路工程招标文件和设计图纸。 1.3 国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。 1.4 我单位对本项目的实地考察。 1.5 国家和青海省相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。
2、工程概况 S308玉树至曲麻莱段公路工程C标位于青海省玉树藏族自治州治多县和曲麻莱县境内，起于治多县城东南侧，与省道308线玉树至治多段公路顺接，路线利用曲麻莱县城规划过境路，过曲麻莱县城后顺接既有省道308曲麻莱至不冻泉段。新建C标段起讫里程K186+300～K216+500，全长28.079km。标段工程内容为路基、路面、桥涵等。 主要工程量如下：全线20m空心板119片，13m空心板9片，各桥空心板梁数量如下： 中铁五局S308玉树至曲麻莱段公路工程施工C标段项目经理部
2 桥梁名称 跨径（m） 梁板形式 梁板数量 K194+219中桥 20 空心板 28 K198+607中桥 20 空心板 21 K201+948中桥 20 空心板 21 K204+801中桥 20 空心板 28 K208+520中桥 20 空心板 21 K216+014龙泉湾小桥 13 空心板 9 合 计 128 空心板梁高700mm，中板腹板厚140mm，边板外缘腹板厚220mm，底板宽1240mm，中板顶板宽1140mm，边板顶板宽1520mm，顶板厚120mm。 一片预制空心板梁主要工程量为： 预制空心板采用C50、C40砼，Φj15.2钢绞线 13m空心板梁9片，中板底预应力筋12根；边板底预应力筋13根。 20m空心板119片，中板底预应力筋18根；边板底预应力筋20根。
3、施工准备 3.1 施工组织 为了确保工程质量及工程如期完成，我项目部设立预制空心板梁结构施工作业协调小组，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。 项目经理：谢扬宝