校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新
新能源汽车检测与维修专业的“三教一体化”改革研究
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育黄荣丹广西商贸高级技工学校 广西南宁市 530000摘 要： 新能源汽车随着社会环境的发展群众的需求越来越多，为了培训出更多的新能源行业的人才，在新能源检测与维修专业中教师要实施“三教一体化”的改革，传统的教学方式得到进一步的改革，组织学生开展实训教学，在学生实践的过程中充分的利用课堂中所学的理论知识，达到学以致用的目的。
学生的专业素养得到一定的提升，促进学生顺利就业及更好的发展。
关键词：新能源汽车；检测与维修；三教一体化；改革1 引言“三教”指的是“教师，教材，教法”，在新能源汽车与维修专业的教学中要实施“三教一体化”这样才能把传统的教学方式转换为适合学生的教学方式，在传统的新能源汽车检测与维修专业的教学过程中，始终使用填鸭式和灌输式的教学方式，从而造成学生对学习没有太多的兴趣，而且这种教学方式没有让学生把理论与实践有效的结合起来，严重的阻碍了学生的发展，因此提出了“三教一体化”的改革制度，能培养出更好的人才，从而确保学生市场竞争力的提高。
2 新能源汽车检测与维修专业的“三教一体化”教学改革的意义在新能源汽车检测与维修专业中，要把学生的被动学习专业转换为主动学习专业，则教师在教学的过程中更要注重实训课程，教学模式要实现三教一体化制度，能够做到以学生为主。
在授课的过程中，先让学生理解教材的内容再去指引学生按照步骤安装新能源汽车的零部件，并运用科学的维修方法去维修和检测汽车的性能，在整个过程中要带领学生积极的投入到实训课中，并带动起学生的积极性，让学生由被动变为主动学习，并且在试训过程中有自己的新思维。
在教学的过程中可以通过仿真的汽车模型来展示汽车的内部结构，让学生对新能源汽车的结构能够深入的了解，这样再讲授诊断汽车故障的方法和维修的方法过程中，更能让学生对汽车故障的类型和维修的步骤更加明确。
在实训课中要求学生在规定的时间内维修好汽车的故障，充分发挥出学生的主体作用，这样对课堂的时效性更会提升。
新工科视角下地方高校校企合作模式创新——以郑州工程技术学院为例
第３８卷 第１期Ｖｏｌ．３８ Ｎｏ．１ 中州大学学报ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＺＨＯＮＧＺＨＯＵ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ２０２１年２月Ｆｅｂ．２０２１ 新工科视角下地方高校校企合作模式创新———以郑州工程技术学院为例段博楠（郑州工程技术学院马克思主义学院，河南郑州４５００４４）收稿日期：２０２０－１０－１３基金项目：河南省高等教育教学改革研究与实践项目（２０１７ＳＪＧＬＸ５０５）；郑州地方高校教育教学改革工程市级立项研究项目（ＺＺＪＧ－Ａ８００２）；郑州工程技术学院教育教学改革研究项目（ＺＧＪＧ２０１７００２Ａ）作者简介：段博楠（１９９０—），女，河南郑州人，硕士，郑州工程技术学院马克思主义学院教师，研究方向：思想政治教育。
摘 要：新一轮的产业革命迫切需要新工科人才的支撑，不断创新地方高校校企合作模式是地方高校对新工科建设的积极回应。
地方校企合作模式可分为以教学为目的、以科研为目的、以生产为目的三类。
作为郑州市政府主管的地方高校，郑州工程技术学院积极搭建校企合作产学研平台，探索出订单培养合作模式、顶岗实习合作模式、应用技术研究合作模式、训练营等新型合作模式，并从三个角度对新工科视角下校企合作模式进行创新：回应产业发展需求，破除学科壁垒；创新产教融合培养模式，优化校企合作平台；以培育核心能力为目标，构建人才培养体系。
关键词：新工科；校企合作；地方高校；工程教育ＤＯＩ：１０．１３７８３／ｊ．ｃｎｋｉ．ｃｎ４１－１２７５／ｇ４．２０２１．０１．０１９中图分类号：Ｇ６４２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８－３７１５（２０２１）０１－０１０３－０５ 面对工业４．０发展的新态势，“中国制造２０２５”“互联网＋”“一带一路”等重大战略的部署，新一轮的产业革命对高等教育人才培养提出了新的要求，更加注重培育学生个人效能、技术能力、创新能力和协作能力。
我国工程教育的改革方向决定了工程教育的人才培养质量，也在一定程度上决定了国家的发展动力能否持续强劲。
典型案例《工学交替,双元育人》新能源汽车
广西商贸高级技工学校新能源汽车检测与维修专业及实训基地建设项目《工学交替，双元育人》新能源项目项目建设背景：当今汽车维修行业正在面临着全产业链的多工种变革，广西商贸高级技工学校作为一所技工类学校，应根据学生综合素质条件、教学条件、师资条件等方面的具体情况，建立与之相适应的人才培养模式。
本专业在新能源汽车维修、生产、销售、保险、配件管理等行业企业人才需求调查分析的基础上，引入汽车行业标准不断完善人才培养模式,构建“工学灵活交替、校企双元育人”的人才培养模式。
“2+1+2+1”四阶段的人才实施方案，打破传统的教学安排和学期设置，采用企业实践锻炼、在校学习“工学灵活交替”进行的组织模式。
本项目主要针对学生的学习规律和未来职业规划来制定，使学生更早的了解现代新能源汽车维修和汽车售后服务行业的发展现状，从而使学生根据自身条件较早明确就业岗位，进一步提高学生学习的兴趣、主动性。
目录一、项目建设目标： (3)二、项目特色： (3)（一）传统汽车维修技能为基础，强化新能源汽车相关技能 (3)（二）提高就业竞争力，开设多门专业拓展课程。
(3)（三）“工学灵活交替”，有利于学生较早明确就业方向。
(4)（四）“传统汽车+新能源汽车，做学合一”，更符合学生的认知规律。
(4)三、项目创新点： (5)四、实施过程： (5)（一）实施办法： (6)（二）“2+1+2+1”四阶段人才培养模式实施过程： (6)五、成效与经验： (7)（一）师资队伍。
(7)（三）人才培养，技能培训。
(8)六、体会与思考： (9)（一）了解新能源汽车维修企业的需求。
(9)（二）专业技术能力突出。
(9)（三）学生对自己职业生涯态度。
(9)一、项目建设目标：项目总体目标是通过采用“2+1+2+1”四阶段的人才培养模式，打破传统的教学安排和学期设置，采用企业实践锻炼、在校学习“工学灵活交替”进行的组织模式。
企业实践锻炼分为2个阶段，第一阶段为第3学期的专业认知实习，第二阶段为第6学期的顶岗实习。
新能源汽车技术实践教学(2篇)
第1篇随着全球能源危机和环境问题的日益突出，新能源汽车逐渐成为我国汽车产业发展的重点。
为了培养适应新能源汽车产业需求的高素质技术人才，我国各大高校纷纷开设新能源汽车技术专业，并积极开展实践教学。
本文将从新能源汽车技术实践教学的意义、内容和方法等方面进行探讨。
一、新能源汽车技术实践教学的意义1. 培养学生的实践能力新能源汽车技术实践教学将理论知识与实际操作相结合，使学生能够将所学知识运用到实际工作中，提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
2. 增强学生的就业竞争力随着新能源汽车产业的快速发展，企业对具备实践经验和动手能力的人才需求日益增长。
通过实践教学，学生可以积累丰富的实践经验，提高自身的就业竞争力。
3. 促进新能源汽车技术的创新与发展实践教学有助于学生深入了解新能源汽车技术，激发学生的创新思维，为新能源汽车技术的创新与发展提供源源不断的动力。
二、新能源汽车技术实践教学的内容1. 电动汽车结构及原理（1）电动汽车的组成：电池系统、电机系统、控制器、电控系统、车身等。
（2）电动汽车的工作原理：通过电机驱动车轮，实现车辆的行驶。
2. 电池技术（1）电池的种类：锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池等。
（2）电池的工作原理、特性及性能指标。
（3）电池管理系统（BMS）的功能及工作原理。
3. 电机及控制技术（1）电机的种类：永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机等。
（2）电机的工作原理、特性及性能指标。
（3）电机控制策略及控制算法。
4. 新能源汽车电控系统（1）新能源汽车电控系统的组成及功能。
（2）新能源汽车电控系统的设计原理及关键技术。
（3）新能源汽车电控系统的调试与维修。
5. 新能源汽车检测与维修技术（1）新能源汽车的检测方法及设备。
（2）新能源汽车故障诊断与排除。
（3）新能源汽车维修技术。
6. 新能源汽车节能与环保技术（1）新能源汽车的节能原理及措施。
（2）新能源汽车的环保性能及措施。
（3）新能源汽车的综合性能评价。
校企合作高职专业建设实践
校企合作高职专业建设的研究与实践摘要：本文介绍了东营职业学院汽车检测与维修技术专业通过校企合作进行专业建设的创新与尝试，在生产型实训、“2+1”培养模式、大学生创业孵化等方面，为当地汽车服务行业人才培养做出了积极的贡献，为当地技能型高职专业教育模式的探索提供了有效途径和方法。
关键词：校企合作；汽修；专业建设；高职作者简介：陈刚田（1969—），男，山东人，东营职业学院讲师，工程师，硕士，主要研究方向：工学结合、校企合作；新能源汽车；支淑民（1967—），女，河北人，山东胜利职业学院高级讲师，硕士，主要研究方向：工学结合、校企合作；石油与天然气工程。
基金项目：本文系教育部高等学校高职高专汽车类专业教学指导委员会“十一五”规划课题2010年度立项课题（课题编号：qcj10y07）。
目前我国职业院校大部分设有汽车类专业，尤其以汽车检测与维修技一、校企合作职业教育现状简析术专业为基础, 办学模式基本上继承了原中专或技术学校的思路，以理论教学和实训教学为主，生产服务型实践教学环节较弱。
专业教师基本上来自普通高校的汽车类相关专业，大部分没有经过系统的实践培训，来自生产一线的教师更是缺乏，教师的实践教学技能基本以自我摸索为主，实质性“双师型”教师队伍尚未形成。
因此专业教材也只能以系统理论知识学习为主，生产服务型项目化教学难以真正实施。
导致三年的学校教育很难完成职业技能的培养，不能很好的满足企业的需求。
同时，目前国家大力倡导的工学结合校企合作的办学模式尚无制度上的促进和保障，学校实践教学组织架构尚不完善，企业参与办学的热情难以转化为合作办学的动力。
校企合作培养教学改革困难重重，致使企业在职业教育中发挥的作用非常有限。
而有限的财政教育经费难以覆盖所有的学校和专业，同时社会办学渠道不畅，导致许多社会急需的专业办学经费不足，极大限制了市场急需专业人才的培养，限制了职业院校的快速健康发展。
“校企合作、产学研结合”是世界各国高职院校培养技能应用型人才的成功经验，发达国家的成功做法主要有以下三种：“企业参与型”：企业直接参与职业教育，部分承担学生的培训任务、培训费用及生活津贴。
校企双元合作开发新能源汽车底盘构
1 校企“双元”合作开发活页式教材的社会需求和背景校企“双元”合作是指学校和企业进行深度合作，构建由学校相关专业的教育资源和企业相应生产经营资源进行整合组成的实体。
社会在不断发展，企业对员工素质要求也在不断提高，急需职业院校为社会输送高质量的技能型人才。
所以在组建校企合作团队时，校企双方要根据企业实际需求、典型工作任务和工作过程，研究工作任务、工艺流程和操作规范，结合1+X证书制度的考核标准，编写新能源汽车底盘构造与维修活页式教材。
2 校企双元合作开发活页式教材校企双元合作开发的活页式教材是以国家职业标准或专业教学标准为依据，以综合职业能力培养为目标，以典型工作任务为载体，以学生为中心，以职业能力清单为基础，根据典型工作任务和工作过程设计的一系列模块化的学习任务综合体。
2.1 新能源汽车底盘构造与维修课程开发理念新能源汽车底盘构造与维修课程是中等职业学校新能源汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，同时也是培养学生理论联系实际、提高操作技巧的专业课程。
本课程的开发偏向新能源汽车底盘零部件的检测、调整与更换等职业岗位技能的培养。
课程根据新能源汽车运用与维修专业人才培养模式及相应岗位群和自身特点，以工作过程为导向，在课程开发中坚持职业性、典型性、实践性的设计理念，主要体现有：师生共同边学边做，边做边学，严格按照基于工作过程课程教学模式进行教学，真正体现校企合作、校企共育，教、学、做相结合，注重学生合作、创新意识的培养，注重学生职业技能的培养，为专业的长久发展打下基础，为学生的持续发展提供保障。
2.2 行业企业调研及中职院校调研（1）新能源汽车维修服务行业企业调研。
当前，我国电动汽车产业已进入“加快发展”的关键时期，既面临重大的产量发展机遇，也面临着严峻的发展挑战。
随着新能源汽车保有量的迅速增加，新能源汽车维修服务企业也日益增多。
通过调研广西新能源汽车维修服务相关企业，明确了新能源汽车维修服务企业底盘检修人员对应的工作岗位、需要具备的综合职业能力，以及需要具备的职业资格。
新能源汽车技术专业人才培养模式研究与实践
新能源汽车技术专业人才培养模式研究与实践随着新能源汽车市场的迅猛发展，对新能源汽车技术人才的需求也日益增长。
为适应新能源汽车产业的发展需求，各高校和科研机构也纷纷开设新能源汽车技术专业，并不断探索培养模式，以满足市场对新能源汽车技术人才的需求。
本文对新能源汽车技术专业人才培养模式进行了研究与实践，旨在为相关专业的人才培养提供一些借鉴和思考。
一、新能源汽车技术专业人才培养的现状分析近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，市场对新能源汽车技术人才的需求也日益增长。
但由于这一领域的专业知识和技能要求较高，目前相关专业人才的供给与市场需求之间存在较大的差距。
而且，由于新能源汽车技术领域属于新兴产业，相关专业知识的体系和培养模式还不够成熟，传统高校的专业设置和教学模式也无法完全满足市场需求。
在新能源汽车技术专业人才培养方面，目前主要存在以下问题：一是课程设置不够贴合市场需求，难以为学生提供实用的技术知识和技能；二是实践环节不足，学生缺乏实际操作和项目实践的机会；三是师资队伍供给不足，缺乏具备新能源汽车技术背景的专业教师。
这些问题导致了新能源汽车技术专业人才培养的质量不高，无法满足市场需求。
为了解决目前新能源汽车技术专业人才培养存在的问题，需要探索有效的培养模式。
应该着重优化课程设置，结合市场需求，设置具有前沿性和实用性的专业课程，让学生在校期间就能获取所需的技术知识和技能。
应该加强实践环节，通过实验室教学、实习实训等方式，增加学生的实际操作和项目实践机会，提升他们的实际技能和应用能力。
应该加强师资队伍建设，引进具有丰富实践经验和前沿研究成果的专业教师，为学生提供更加专业的教学服务。
在新能源汽车技术专业人才培养模式的研究中，还应该结合产学研合作，开展校企合作培养模式，促进学校与企业之间的资源共享和技术交流。
通过与企业合作开展实训基地建设、项目合作等方式，让学生在校期间就能接触新能源汽车产业实际运作，为他们提供更加丰富的实践机会。
新能源汽车技术专业工学结合人才培养方案的构建
新能源汽车技术专业工学结合人才培养方案的构建清晨的阳光透过窗帘，洒在了我的书桌上，我开始构思这个充满挑战和机遇的方案。
新能源汽车技术专业工学结合人才培养，这个议题在我心中已经盘旋多日，现在，就让我以意识流的笔触，描绘出这幅蓝图。
一、课程设置1.理论课程理论课程是人才培养的基础，我们要注重新能源汽车技术的理论知识传授。
课程内容应涵盖新能源汽车的基本原理、结构、性能、发展趋势等方面。
同时，引入前沿技术，如电池管理、电机驱动、充电设施等，让学生掌握最新的技术动态。
2.实践课程实践课程是检验理论知识的试金石。
我们要加强实验室建设，让学生在实际操作中掌握新能源汽车技术的实践技能。
课程内容应包括新能源汽车的拆装、调试、维修、检测等。
与企业合作，开展产学研项目，让学生在实际工作中锻炼能力。
二、师资队伍建设1.优化师资队伍结构新能源汽车技术专业需要具备丰富的理论知识和实践经验的教师。
我们要优化师资队伍结构，引进具有博士学位、企业经历的教师，提升教师队伍的整体素质。
2.加强教师培训为提高教师的教学水平和实践能力，我们要定期组织教师参加新能源汽车技术培训、研讨会等活动。
同时，鼓励教师参与企业项目，了解行业动态，提高自身实践能力。
三、校企合作1.建立产学研基地与新能源汽车相关企业建立产学研基地，为学生提供实习、实训和就业机会。
同时，企业可以参与人才培养方案的制定，确保课程设置与企业需求相符。
2.共建实验室与相关企业共建实验室，共同开展新能源汽车技术研究。
这样既能提高学生的实践能力，又能为企业提供技术支持。
四、人才培养模式1.工学交替实行工学交替的人才培养模式，让学生在学习过程中，既能掌握理论知识，又能积累实践经验。
具体做法是：第一年进行基础理论学习，第二年进行专业课程学习，第三年进行企业实习，第四年进行毕业设计。
2.创新能力培养注重培养学生的创新能力，开设创新创业课程，鼓励学生参与新能源汽车技术相关的竞赛、项目。
同时，设立奖学金，激励学生努力学习、创新。
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校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新
随着新能源汽车产业的快速发展，高职院校作为新能源汽车人才的培养主力军，肩负
着培养符合行业需求的专业人才的重大使命。
为了适应新能源汽车行业快速发展的需要，
高职院校需要不断创新教学模式，打破传统教学的局限，走出一条与行业需求和发展相适
应的教学模式创新之路。
本文将结合校企合作的模式，探讨高职新能源汽车教学模式的创新。
一、校企合作模式的优势
校企合作是指高职院校与企业之间以一种合作关系，共同培养新能源汽车人才。
校企
合作模式的实施，可以为学生提供更加实践性的教学环境，同时也提高了学生的就业竞争力。
校企合作的优势主要有以下几点：
1. 模拟真实工作环境
校企合作模式能够让学生在学校就能够接触到企业的真实工作环境，通过实践操作掌
握更多的实际技能。
这样就能够更好地培养学生的实际动手能力和解决问题的能力。
2. 提高就业竞争力
通过校企合作，学生能够更好地融入企业，了解企业的需求和运作方式，提高毕业生
对于就业市场的适应性。
在校企合作中，学生可以更加自由地选择自己感兴趣的学习方向，更有针对性地提高自己的职业素养，从而提高自己的就业竞争力。
3. 促进高校科研成果转化
通过校企合作，高职院校能够更好地将科研成果与企业合作，推动科研成果的转化。
企业可以资助学校的科研项目，同时学校也可以为企业提供技术上的支持，使双方能够共
同提高创新能力。
1. 设计创新的课程体系
新能源汽车行业的复杂性和多样性要求我们重新设计和开发相关课程体系。
除了传统
的汽车相关课程，还需要增加新能源汽车相关的课程，如电动车控制系统、电池管理系统、电动车电机等课程。
通过设计创新的课程体系，确保学生能够系统地学习新能源汽车相关
的知识和技能。
2. 强化实践教学
在校企合作的基础上，加强新能源汽车实践教学。
通过实训基地、实验室和实习实训环节，让学生亲身体验新能源汽车的相关操作和维修工作，从而培养学生实际动手能力和解决问题的能力。
4. 优化师资队伍
加强对教师的培训，提高教师新能源汽车行业的专业水平和实践能力。
通过企业引进人才、行业专家授课、双师型教师培养等方式，来提高学校教师的实践能力和行业经验，把企业的最新技术、最新理念传授给学生，进一步丰富学生在校期间的知识储备。
5. 开展创新实践活动
组织学生参与各类创新实践活动，如新能源汽车技能大赛、新能源汽车设计大赛等，让学生在实践中总结经验，提高创新能力和团队协作能力。
三、结语
校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新，旨在培养符合新能源汽车行业需求的高素质人才。
在校企合作的基础上，通过设计创新的课程体系、强化实践教学、促进科研成果转化、优化师资队伍、开展创新实践活动等方式，不断壮大学生的专业能力和实践能力，提高学生在新能源汽车行业的竞争力。
希望能够通过校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新，为新能源汽车行业的发展培养更多更好的人才。