汽车安全检测技术规范
国标)汽车维护检测诊断技术规范
国标)汽车维护检测诊断技术规范国家标准：汽车维护、检测、诊断技术规范本标准规定了汽车维护的周期、作业内容和技术规范，包括日常维护、一级维护和二级维护。
引用标准：本标准引用了GB7258——1977机动车运行安全技术条件。
使用本标准的各方应该使用最新版本的相关标准。
定义：本标准采用了以下定义：1.日常维护：以清洁、补给和安全为重点，由驾驶员执行和车辆维护作业。
2.一级维护：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业执行的车辆维护作业。
3.二级维护：除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等易于磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
由维修企业执行的车辆维护作业。
汽车维护分级和周期：汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
日常维护的周期包括出车前、行车中和收车后。
一级维护和二级维护的周期根据汽车行驶里程和使用条件的不同来确定，也可以根据行驶时间间隔来确定。
日常维护：1.对汽车外观和发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
2.对汽车各部润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检查和补给。
3.对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和发动机运转状态进行检查、校紧，确保行车安全。
一级维护：一级维护的作业内容包括检查和调整点火系统、发动机空气滤清器、空气机、曲轴箱通风系、空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器、曲轴箱油面、化油器油面、冷却液液面和制动液液面高度等。
1.确保润滑油规格和液面高度符合要求，如不足，应及时补充。
2.确保空气滤清器清洁有效，安装可靠，并配备恒温进气装置和真空软管，以确保进气转换阀的灵敏和准确。
3.检查接头和密封情况，确保接头坚固可靠，且无破损和渗漏。
4.清洁燃油滤清器，并检查燃油泵和油管是否正常工作，必要时更换燃油滤清器和油管。
5.确保燃油蒸发控制装置清洁畅通，连接可靠，不漏。
机动车安全技术检验项目和方法
《机动车安全技术检验项目和方法》?（GB 21861-2014）培训资料2015年3月•标准于2014年12月22日发布，2015年3月1日实施。
•时间紧，但需要结合监控系统同步进行。
•资质认定要求，办理变更（已获证）。
内容提纲• 1.标准修订的背景• 2.标准修订的主要原则• 3.标准修订的主要内容• 4.标准要点解读• 5.标准实施的准备工作机动车安全技术检验背景•《道路交通安全法》•第十条：准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。
申请机动车登记时，应当接受对该机动车的安全技术检验。
•第十三条：对机动车的安全技术检验实行社会化。
具体办法由国务院规定。
对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。
机动车安全技术检验背景•第九十四条：机动车安全技术检验机构不按照机动车国家安全技术标准进行检验，出具虚假检验结果的，由公安机关交通管理部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款，并依法撤销其检验资格；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
机动车安全技术检验背景•道路交通安全法实施条例》•第十五条：机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。
机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。
•质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理和计量认证管理，对机动车安全技术检验设备进行检定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。
•机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会同国务院质量技术监督部门规定。
机动车安全技术检验背景机动车安全技术检验背景•机动车检验、查验技术标准：•1、检验标准•GA 468-2004《机动车安全技术检验项目和方法》•GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》•GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》（2015.3.1实施）•2、查验标准•GA 801-2008《机动车查验工作规程》•GA 801-2013《机动车查验工作规程》•GA 801-2014《机动车查验工作规程》（2014.12.1实施）1、标准修订的背景•(1) 技术层面的背景1、标准修订的背景•(2) 管理层面的背景•①公安部、质检总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（公交管〔2014〕138 号）（18条）•一：严格资质管理，推进检验机构社会化•二：规范检验行为，推进规范化建设•三：改进便民服务，落实创新服务举措•四：加强联网监管，严格违规问题查处•《关于贯彻实施〈关于加强和改进机动车检验工作的意见〉的通知》（公交管〔2014〕219 号1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景1、标准修订的背景•(2) 管理层面的背景•①质检总局、公安部、国家认监委《关于加强机动车安全技术检验机构管理有关工作的通知》（国质检监联函[2005]39号）•②质检总局、公安部《关于进一步加强机动车安全技术检验机构和机动车安全技术检验工作监管的通知》（国质检监联[2010]126号）•③质检总局、公安部、国家认监委《关于进一步加强机动车安全技术检验机构资质许可和监管工作的通知》（国质检监联[2011]179号）•④《关于进一步严格大中型客货车检验及驾驶人审验工作的通知》（公交管〔2012〕114号）、《关于加强机动车安全技术检验监管工作的通知》（公交管〔2012〕357号）•⑤《关于严格货车和挂车登记检验管理工作的通知》（公交管〔2013〕153号）（3）管理文件主要精神•①严格大中型客货车安全技术检验。
GBT 1834—2001汽车技术规范
2.4二级维护过程中要 进行过程检验.过程检 验项目的技术要求应 满足有关的技术标准 或规范。
2.5二级维护作业完成后， 应经维修企业进行竣工检
验(57号文) ,竣工检验合 格的车辆，由维修企业填 写《汽车维修竣工出厂合 格证》后方可出厂。
关于进一步加强道路运输 车辆管理的若干意见 （交公路发〚2002〛57号） 全面落实车辆维护制度 11. 强化道路运输车辆二 级维护企业管理。
六、加强车辆检测管理，
3.二级维护检测、诊断及附加作业项目确定
汽车二级维护检测项目
序号 1 2 3
检测项目 发动机功率、气缸压力 汽车排气污染物，三效催化转 化装置的作用 电控燃油喷射系统 柴油车检查点火提前角、供油 间隔角和喷油泵供油压力
4
5
制动性能，检查制动力
6 转向轮定位，主要检查前轮定 位角和和转向盘自由转动量 7 车轮动平衡
二级维护附加作业项目
和作业内容的确定应以 消除汽车故障、恢复汽
车正常技术 状业内容确定后 应 与二级维护基本作
业项目一并进行。
二级维护基本作业项目
表2-2-3（a） 二级维护基本作业项目
表2-2-3 （b）二级维护基本作业项目
表2-2-3 （c）二级维护基本作业项目
视情检测、调整 4电控燃油喷射系统供 油管路检查密封情况 5三效催化装置检查其 作用，必要时更换
6驻车制动检查驻车制动性能，
检查驻车制动器自由行程
7空调装置检查系统工作情况、
密封情况驾校一点通365网 /xinjia ng/ 新疆驾校一点通
二级维护基本作业项目的理解
GB/T 1834—2001
汽车维护、检测、诊断技术规范
汽车维护技术规范
什么是汽车检测技术标准
什么是汽车检测技术标准汽车检测技术标准是指对汽车进行检测时所需遵循的一系列技术规范和标准。
随着汽车行业的发展和技术的不断更新，汽车检测技术标准也在不断完善和提高。
这些标准的制定和执行对于保障汽车安全、保护消费者权益、促进行业健康发展具有重要意义。
首先，汽车检测技术标准涉及到的内容十分广泛，主要包括车辆性能、安全性能、环保性能、耐久性能等多个方面。
在车辆性能方面，包括发动机动力性能、变速器换挡性能、制动性能等；在安全性能方面，包括车辆碰撞安全性能、制动安全性能、防盗安全性能等；在环保性能方面，包括车辆排放标准、燃油经济性等；在耐久性能方面，包括车辆零部件的耐久性能、车身结构的耐久性能等。
这些标准的制定和执行，可以有效保障汽车的质量和性能，提高汽车的安全性和可靠性。
其次，汽车检测技术标准的制定和执行对于保护消费者权益具有重要意义。
消费者购买汽车是出于对自己出行安全和舒适的需求，而汽车检测技术标准的制定和执行可以保障消费者购买到质量合格、性能稳定的汽车产品。
只有通过严格的检测和标准执行，消费者才能放心购买和使用汽车，避免因为产品质量问题而带来的安全隐患和经济损失。
此外，汽车检测技术标准的制定和执行也对于促进汽车行业的健康发展具有重要意义。
通过严格的技术标准，可以促使汽车生产企业不断提高产品质量和技术水平，推动行业技术的进步和创新。
同时，也可以减少市场上质量不合格、安全隐患较大的劣质产品，维护行业的良好秩序和声誉。
综上所述，汽车检测技术标准是保障汽车安全、保护消费者权益、促进行业健康发展的重要手段。
在全面推进汽车产业转型升级的背景下，加强汽车检测技术标准的制定和执行，对于推动汽车产业高质量发展具有重要意义。
希望相关部门和企业能够共同努力，不断完善和提高汽车检测技术标准，为汽车行业的可持续发展提供有力支撑。
汽车维护、检测、诊断技术规范方案
汽车维护、检测、诊断技术规范GBT18344来源：技术处时间：2013-01-07为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201 －1995 《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A 为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
1范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2引用标准本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258 －1997 机动车运行安全技术条件。
3定义本标准采用下列定义3.1日常维护routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2一级维护elementary maintenance除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
3.3二级维护complete maintenance除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
4汽车维护分级和周期4.1汽车维护的分级: 日常维护，一级维护，二级维护。
《场(厂)内机动车辆安全检验技术要求》
附件1《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》（征求意见稿）编制说明一、前言GB/T 16178－1996《厂内机动车辆安全检验技术要求》，于1996年10月1日正式实施，是厂内机动车辆安全技术检验及管理的最基本的技术性规范，是车辆首次检验、定期检验、性能检验等安全技术检验的主要技术依据。
该标准在加强安全管理、提高安全运行水平、保障安全作业等方面，起到了积极有效的作用。
近年来，随着我国经济高速发展，厂内机动车辆数量迅猛增加，应用范围更加广泛，作业区域已不局限在工厂内部；特别是2004年第412号国务院令规定保留“对场（厂）内机动车辆继续实施行政许可”。
因此，在原《厂内机动车辆安全检验技术要求》（GB/T16178－1996）标准基础上，修订为《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》是十分必要的。
二、新修订标准的内容根据国家标准化管理委员会《2006年第一批制修订国家标准项目计划》，我局负责组织《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》标准的起草，并委托浙江省温州市特种设备检测中心承担具体起草工作。
新起草的标准，根据场（厂）内机动车辆（以下简称场车）安全技术检验的基本原则、具体要求和特殊要求，提出了场车的分类、车辆的基本检验、车辆各部分检验、蓄电池车的检验技术要求，及各类专用机械工作装置系统、液压系统、履带系统安全运行的技术要求。
新起草的标准，将涉及生产安全危险性较大的各类专用机械作为重点，阐述了对专用机械特殊检验部分的技术要求；对加强场车的安全技术检验、减少场车事故的发生起到积极作用。
三、标准的引用下列标准所包含的条文，通过引用而构成《场（厂）内机动车辆安全检验技术要求》的条文。
GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件GB 9656-2003 汽车安全玻璃GB 1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）GB/T 3098.1-2000 紧固机件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T 3098.2-2000 紧固机件机械性能螺母粗牙螺纹GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法GB/T 17910-1999 工业车辆叉车货叉在使用中的检查和修复GB 4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB 16710.1-1996 工程机械噪声限值和测定GB 4387-1994 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程GB 14761.6-1993 柴油车自由加速烟度排放标准GB 3846-1993柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法四、新修订标准的内容及有关技术关键本标准与GB/T16178－1996相比主要修订内容如下：1、对场车定义和范围作出了更加明确的阐述，确定了场车的最低行驶速度界限，明确了场车所具有的特殊功能。
13 汽车维护、检测、诊断技术规范
13 汽车维护、检测、诊断技术规范汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T18344,2001中华人民共和国国家标准GB/T18344—20012001-03-26 发布 2001-12-01 实施国家质量技术监督局发布前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。
本标准是在总结了行业标准JT/T201,1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。
本标准的附录A为提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位:交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。
本标准主要起草人:冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T18344,2001SpecificationfortheinspectionandMaintenanceofmotorvehicle 1范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。
本标准适用于所有在用汽车。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB7258,1997机动车运行安全技术条件3定义本标准采用下列定义3.1日常维护routinemaintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。
3.2一级维护elementarymaintenance除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。
浙江地区机动车安全技术检验管理工作规范标准
,.浙江省灵活车安全技术检验看管工作规范(试行)第一章总则第一条依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《灵活车检验工作规程》（GA801）、《灵活车安全技术检验项目和方法》（GB21861）、《灵活车安全技术检验看管系统通用技术条件》（GA1186）等法例、标准，联合全省灵活车安全检验工作实质状况，拟订本规范。
第二条本规范合用于对灵活车安全技术检验机构（以下简称检验机构）实行看管的有关工作。
第三条本规范所指的检验机构，是指获得质监部门资质同意并与公安交通管理部门联网存案，依法从事灵活车安全技术检验，对上传到公安交通管理部门的检验数据、视频和图片等资料的真切性、有效性负责，对检验结果肩负法律责任的独立法人单位。
第四条省、市两级公安交通管理部门应该建立灵活车检验看管中心（以下简称看管中心）。
市级公安交通管理部门能够在所辖县（市、区）公安交通管理部门建立灵活车检验看管分中心（以下简称分中心）并确立其职责。
第二章人员、岗位及职责第五条看管中心人员配置要求（一）看管中心工作人员一定具备检验员资格；省、市看管中心应装备必定数目的高级或中级检验员。
（二）市看管中心工作人员原则上依据“一线一人”的标准配置，省看管中心工作人员按实质需要配置。
第六条省级看管中心职责（一）成立全省检验看管系统安全运转保护工作体制，对全省看管中心进行指导、监察和检查；（二）规范灵活车检验行为，依据国家标准和上司文件出台相应的规范性管理文件；（三）对全省检验机构的联网信息进行审察和存案；（四）对全省看管中心的灵活车检验合格标记核发工作和检验机构的检验行为实行看管，每个月进行数据剖析，通告异样业务，核查要点嫌疑；（五）负责对中级检验员和初级检验员培训、考试，核发检验员资格证书。
第七条市级看管中心职责（一）成立全市检验看管系统安全运转保护工作体制，对所辖分中心进行指导、管理和监察检查；（二）负责对看管中心工作人员的管理和业务培训；登录、（三）负责对辖区检验机构的联网信息进行初审，上报存案；（四）负责审察灵活车检验资料、照片、视频、数据等信息；统计剖析检验业务数据，研判检验业务状况，通告异常检验业务；对嫌疑车辆进行业务锁定，并转入嫌疑检查程序；（五）对切合条件的灵活车核发检验合格标记。
汽车维护检测诊断技术规范
汽车维护检测诊断技术规范1. 引言汽车维护检测诊断技术规范是为了确保汽车的正常运行和安全驾驶，对汽车维护检测诊断技术进行规范和标准化。
本文档旨在指导汽车维修人员进行维护、检测和诊断工作，提高汽车维护的效率和质量。
2. 术语和定义•汽车维护：指对汽车进行保养、更换零部件、修复故障等操作，以确保汽车的正常运行和安全性能。
•汽车检测：指对汽车各系统和部件进行实时监测和测试，以发现潜在故障和问题。
•汽车诊断：指根据汽车检测结果，找出汽车故障的原因，并制定相应的修复方案。
3. 汽车维护技术规范3.1 保养周期根据汽车的使用情况和维护手册规定，制定汽车的保养周期，包括常规保养、大保养和特殊保养。
•常规保养：每5000公里或每3个月进行一次常规保养，包括更换机油、机滤、空滤、刹车油等。
•大保养：每1万公里或每6个月进行一次大保养，包括更换火花塞、燃油滤清器、变速器油等。
•特殊保养：根据汽车的特殊情况，如长时间停放、高温环境等，进行相应的特殊保养。
3.2 零部件更换汽车零部件的更换应符合以下规范：•使用正规渠道：购买正品零部件，不使用假冒伪劣产品。
•按照规定更换：严格按照维护手册规定的更换周期和方法进行更换。
•注意安装方法：遵守安装规范，保证零部件的正确安装和连接。
3.3 故障维修对于汽车出现故障的情况，应按照以下步骤进行维修：•故障诊断：根据故障现象和相关信息，进行故障诊断，确定故障原因。
•修复方案：根据故障诊断结果，制定相应的修复方案，包括更换零部件、修复电路等。
•修理记录：对于所进行的维修工作，应做好详细的修理记录，包括故障描述、修复过程、使用的零部件等。
3.4 检测技术规范进行汽车检测时，应注意以下规范：•使用专业设备：使用专业的汽车检测设备，确保检测的准确性和可靠性。
•按照检测流程：根据车辆类型和检测项目，按照检测流程进行检测，不遗漏任何项目。
•严格按照标准：根据相关标准和规范进行检测，确保结果的可比性和一致性。
新能源汽车安全检验标准
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汽车安全检测技术规范
随着汽车的广泛普及和使用，保障汽车安全成为一项至关重要的任务。
汽车安全检测技术规范旨在确保每辆汽车在上路之前都经过全面、准确的安全检测，以确保驾驶员和乘客的安全。
本文将从汽车安全检
测的背景和重要性入手，详细介绍汽车安全检测的技术规范。
一、背景和重要性
在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，
随着车辆数量的不断增加以及道路交通状况的复杂化，汽车安全问题
变得越来越严峻。
每年都有大量的交通事故发生，给人民生命财产造
成巨大损失。
因此，加强汽车安全检测，提升汽车安全性，对于保障
公众的生命安全和财产安全具有重要意义。
二、技术规范之一：碰撞安全检测
碰撞安全是汽车安全检测的核心内容之一。
其中，碰撞试验是评估
车辆在不同碰撞情况下的承受能力和保护性能的常用方法。
根据不同
类型的碰撞，可分为正面碰撞、侧面碰撞、翻滚碰撞等。
技术规范应
要求根据不同的车辆类型和用途，制定相应的碰撞试验标准，确保车
辆在各类碰撞条件下都能提供足够的保护。
三、技术规范之二：安全系统检测
现代汽车配备了许多安全系统，如刹车辅助系统、稳定控制系统、
防滑系统等，这些系统对于汽车的安全性和驾乘人员的生命安全起着
至关重要的作用。
技术规范应要求各种安全系统的检测要求和方法，
以确保其正常工作和准确可靠的性能。
四、技术规范之三：车辆底盘检测
车辆底盘是车辆的基础组成部分，底盘的质量和安全性对整个车辆
的安全性能和操控性能具有决定性影响。
技术规范应要求车辆底盘的
检测方法和参数，包括底盘刚性、底盘高度、底盘稳定性等方面的检测，以确保车辆在各种路况下的操控安全性。
五、技术规范之四：安全带和安全气囊检测
安全带和安全气囊是常见的汽车被动安全设备，对于乘员在事故发
生时的保护至关重要。
技术规范应要求安全带和安全气囊的检测方法
和性能指标，以确保其在事故发生时能够准确、可靠地起到保护作用。
六、总结
汽车安全检测技术规范的制定和推行，有助于提升汽车的整体安全
性能，减少交通事故的发生。
本文从汽车安全检测的背景和重要性入手，介绍了碰撞安全检测、安全系统检测、车辆底盘检测、安全带和
安全气囊检测这四个方面的技术规范。
在汽车安全领域，我们应不断
提高技术水平，完善检测手段，推动汽车安全检测技术的规范化和标
准化，以确保每辆上路的汽车都能提供最大的安全保障。